Это, пожалуй, единственный мотоцикл, который захотелось оставить в комплект к Харлеям)))Спасибо за качественный обзор, без мата, быдлоты и лишней нудятины, но с нужным объемом информации в балансе, как для владельца, так и для интересующегося человека
У тебя лучшие обзоры на русскоязычном ютубе!!! Динамика видео чумовая!!! Все интересно и с огоньком!!! Никаких пыканий-мыканий!!! Все четко!!! Мотоцикл реально очень харизматичен и крут!!! Лайк однозначно!!!
В натуре-слабое место любого человека-чувство собственного достоинства. А истина-в том,что у скутера,как городского транспорта куча плюсов по сравн.не только с чоппером(особенно) а и с любым мотоциклом. И только один минус-не внушает гордости за себя перед собой для себя.)) (есть и скутер и чоппер)
Больше нечего сказать)) Именно, он "РРРРРРРРР". Да, не супер-быстро, да, не экономично. Да, млять, не всегда удобно. Но как же этот стервец прёт! Именно ощущение дикой клокочущей бездны, которая пожирает бензин и делает этот волшебный звук - и всё это чуть пониже твоих яиц!!! Мляя!!! Охренеть, дайте две!!1
Как человек, тесно связанный с мотомиром и в то же время лингвистикой, скажу откровенно! Пересмотрел этот обзор в буквальном смысле несколько раз!!! Вердикт в трех словах: профессионально, интересно, конструктивно! Очень круто с точки зрения видеомонтажа. Интересный, грамотный и понятный русский слог , фразеологические обороты и сравнения. Без лишнего информационного мусора и мямлежа. Никогда не оставлял комментариев, но в данном случае оба больших пальца поднимаю вверх и подписываюсь! Снимай еще! Приятно смотреть и интересно слушать! Выбираю сейчас между покупкой Райдера и теперь уже Варриора. (ты посеял во моем сознании зерно сомнения) Супер! Ждем новых сюжетов!
Это лучший обзор на ютубе про Варриор! И что порадовало, хоть один человек знает, что регулируются клапана один относительно другого! а не 1 клапан, а на второй типа компенсатор поставили дебилы. Настолько тщательный подход очень радует в твоих видео. Разобрался в отзывных компаниях, показал все нюансы, да и просто качественное видео. Именно поэтому я смотрю твои обзоры, и считаю их лучшими среди российского мотосообщества. От себя хочу добавить, что при движении по трассе в режиме 110-130 с небольшими прострелами при обгонах, мой хавал 6,5-7 литров на сотню. 8 это если прям лупасить по трассе.
я понимаю, что не в тему, но у меня просторный китайский автомобиль весом в полторы тонны, с баком на 60 литров, проезжает по трассе ТЫСЯЧУ километров)
Всё грамотно, всё натурально ! Ты стараешься, снимаешь а не просто гонишь 40 минут матерной пурги - и это видно. А ещё, очень понравилась мысль про " Увидеть себя в зеркале на мотоцикле" - круто! Можно вопрос? У тебя какой свой мотоцикл? Спасибо! Лайк конечно-же!
Делаю сервис на таком мотоцикле другу уже не первый год. Уже 210 000 пробега, только обслуживание, ремонта не было. Подшипники прогрессии почистить, колесные поменять, масла, фильтра и всё
Очень нравится огромная штатная банка, это в свое время была та деталька, которая притянула внимание. Огрызки не впечатляют совершенно, как и громкий выхлоп.
Да, точно, с обзорами "в шлеме" не лучшие. А на щёт "политики" и философии мышления гражданского мотоводителя долгожителя (не того уёбка кто хуярит 200 в междурядьи), лучших в СНД наверное нет!
Молодцы! Снято в стиле TopGear, очень хороший уровень, приятная подача материала, хорошие переходы, виды - сценаристу/монтажеру респект! Ведущий не раздражает заезженным сленгом, речь легкая - заходит. Удачи ребята, от души!
Мож какой больной попался, я в один день сравнивал. Всеж мотор с балансирами и без чуется сразу, сцепа трос и гидра - сразу видно, ну и рейк у рейдера рулит куда байку охота, варвар рулится для крузака ваще силой мысли)))
Небольшие поправочки )) 1. Среди всех Power cruiser's которые есть на рынке, рейтинг мотов с отрывом башки и вырыванием руля из рук выглядит следующим образом: 1. Suzuki boulevard (intruder) M109 2. Honda VTX 1800 3. Yamaha warrior / Raider 4. Harley Davidson V-Rod/ Night Rod/Muscule. Не будем брать в расчёт Yamaha V-max, Ducati X diavel - это уже совсем иная история, да и не круизеры это по сути. 2. По т.н. engine performance они и едут в соответствии со списком выше, в порядке убывания 3. Оребрение на цилиндрах и на VTX и на Boulevard - такое же настоящее, как и на Warrior. За исключением того, что первые два с водяным охлаждением. Но оно также активно принимает участие в охлаждении двигателя 4. Вилка перевёртыш стоит на всех вышеперечисленных, кроме Харли. Ибо этот летающий кирпич с паровозной тягой, должен ещё и неплохо рулится. 5. Из всех вышеперечисленных, пожалуй самые достойные тормоза у VTX. Они имеют систему Dual Brake, стоят с дрозда но при этом их ещё и дорабатывали. Задний тормозной диск по меркам круизеров - гигантский. А в целом, очень достойный обзор! Приятно смотреть )))
По поводу электробайков. Моим первым 2-х колесным т.с. был максискутер Вектрикс. И это было круто. Никакого шума, никаких вибраций и вони бензина, очень точная и мгновенная реакция на ручку газа. Мне всего этого очень нехватает на бензиновом мотоцикле. Все дело в привычке.
кому - то не понравилось?!?!? кому то не понравилось !?!?!?! что блиать с вами такое ??? идите "мис кэти" тогда смотреть((( боже какой звук какой АППАРАТ(((((
по поводу зеркальных ветрин... о даааа. Этот мотоцикл в первую очередь произведение искусства инженеров и конструкторов, он привлекает внимания и звуком и внешкой. Он харизматичен.
@@Jet00 спасибо за ответ. В умелых руках и ногах m109r до 100 едет примерно 3,3-3,6 сек, (у меня получалось минимум 3,8, но я и вешу к сожалению 115-120 кг), Варриор по тутошним замерам едет примерно 5 сек с твоим небольшим весом; и наверно когда новый и при всех мега правильных условиях, думается он будет ехать 4-4,5 Да, Интрудер тяжелее на 50-60 кг, но и объема у него чуть больше. Так что как то - хм... и ещё раз хм... что ли... PS Ненавижу механику, автомат бы всех уровнял и показал бы чьё кубическое и моментное кунг-фу сильнее. (без примеси человека). И за видос спасибо, всё норм для ушей, мозгов и глаз.
@@Olegk7k почему-то все видя старт с бёрнаута, все равно думают, что 5 секунд это реальный показатель ускорения, и сравнивают его с буликом. Ты далеко не первый в здешних каментах, кто делает такую ошибку. Пока мотоцикл буксует он практически никуда не едет!
@@Jet00 именно по данному по видео думалось, что бёрн был склейкой, а сам набор с 0 до 10 уже другой кадр на другом участке дороги и как положено без букса и выпендрежа. Тогда данные совершенно не точны на таких "замерах". В принципе, тогда можно было и не замерять, только красивые кадры и ок )
Спасибо! Ты сказал то, что в душе. Не бывает плохих байков. Надо найти тот, с которым (нет, который!) подружится с тобой, примет тебя. А насчет электромото... Как так? Он должен быть живым! Урчать, быть с характером!
Я вот планирую свою хаябусу на крузер поменять, выбираю между вариором и m109r. Вот теперь после видео не уверен какой именно хочу, а раньше склонялся к сузуки)
Jet! Посмотрел я многих известных МОТО-блогеров! Уже писал в коментах, что первый раз посмотрел твой МОТО-блог в 2013 году! Скажу так, лучше твоего видео-блога просто не существует! Видосы твои, пушка! Я смотрю не перематывая! Делай контент, ты уже 10 лет на ютубе, и ты просто лучший! Самое главное, береги себя, живи, дыши, продолжай и дальше делать качественный контент) Кстати, качественная мысль была, вляпать Мика Гордона, под разгон Вариора))) Привет из Екатеринбурга, земляк!
Мне 14, и я тоже в основном думаю о спортухах и стритухах, но увидев объявление на авито он мне внешне понравился. Как по мне вот таким должен быть боббер.
Хороший обзор, но Vulcan meanstreak посбалансированней и удобнее в дальняках, без проигрыша во внешнем виде и лишней 1000$. + кардан и водянка) проехал 70000 км на нем и как то тут неуважительный комментарий незаслуженный имхо про ms
Тут все просто, в 20 лет ты хочешь спорт и лететь на нем куда сам не знаешь, а в 45 ты хочешь круизер и ехать уже зная куда! Я сам таким был в 20 лет хотел мот 200 л. с и 300км/ч, теперь мне 45 лет и я хочу круизер 50 л. с и 100км/ч чтобы прожить дольше и ехать дальше получая удовольствие от езды!
есть у Ямахи два других muscle крузера - yamaha raider и yamaha stryker. Первый 1800 с воздушным охлаждением, второй - 1300 с водяным. Второй - младший брат первого, ибо выглядят они почти одинаково (для людей, которые не разбираются). И тот, и другой, по эмоциям такие же офигенные как и warrior
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha XV 1700 Warrior. Борцуха докуя.](http://i.ytimg.com/vi/5ohQ3VQp1Gk/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Мотоцикл из видео продаётся ►
auto.ru/motorcycle/used/sale/yamaha/xv_1700_warrior/4089390-f91c4f8b/
Музыка из видео ► vk.com/wall-43229227_128443
Единственный правдивый и качественный обзор про Варриор. Подписываюсь под каждым словом! Владею почти 5 лет им
Можно весьма глупый вопрос , а если я кроме планеты не ездил на таких . Как почти первый мотоцикл это же слишком ??
@@romhom1925 потому что дух и единение. зачем искать уже найденное?
Да ну нахууй!!!
сколько ест?
Почему тогда нет видио твоего мота у тебя в профиле ))
Это, пожалуй, единственный мотоцикл, который захотелось оставить в комплект к Харлеям)))Спасибо за качественный обзор, без мата, быдлоты и лишней нудятины, но с нужным объемом информации в балансе, как для владельца, так и для интересующегося человека
YAMAHA XVS1300CA STRYKER
Ну как?
как обычно , все познавательно и интересно
Отлично
4 минуты посмотрел, выключил. Нахер эта штука нужна? В цирке медведи на таких пердячат.
У тебя лучшие обзоры на русскоязычном ютубе!!! Динамика видео чумовая!!! Все интересно и с огоньком!!! Никаких пыканий-мыканий!!! Все четко!!! Мотоцикл реально очень харизматичен и крут!!! Лайк однозначно!!!
Jet, спасибо тебе за обзоры, высший класс.
Я тоже когда проезжаю мимо стеклянных витрин на своём китайском скутере, думаю неужели это Я! И когда уже куплю нормальную технику((
Хах)) Желаю этим летом купить !)
Зачем мечтать? Можно купить Урал эконом вариант, но круто.
@@СергейЛысяк-л2ь бу? да! Но не новый урал! Он стоит скорей всего под миллион.
Если есть желание значит купишь💪
В натуре-слабое место любого человека-чувство собственного достоинства. А истина-в том,что у скутера,как городского транспорта куча плюсов по сравн.не только с чоппером(особенно) а и с любым мотоциклом. И только один минус-не внушает гордости за себя перед собой для себя.))
(есть и скутер и чоппер)
Ууууууууиии!! Летний обзор нарядного мотика - это то что нужно промозглыми зимними вечерами) Спасибо Jet за качественный контент)
Про отражения в витринах я думал я один такой нарцисс, тоже кайфую )
Надо полагать, мы все так думаем...
Такая же хуйня
Ну ты действительно нарцисс, а я от мота кайфую. Не упускаю момента посмотреть на него. Тем боле на ходу.
Как всегда лучшие мото обзоры , начинаешь смотреть и время пролетает не заметно
какой вкусный обзор, прям пальцы хочется облизать. Очень здорово снято. оставляет ощущение работавшей профессиональной многочисленной съемочной группы. Спасибо за труд, Jett, удачи!
Крутой мотак, крутой обзор, крутой монтаж - крутой видос👍
Полностью согласен
Для меня мечта об этом мотоцикле началась с той же самой фотки. В журнале МОТО за 2003й год.
Сбылась мечта?
Классные видео он снимает мне нравится очень информативные ничего лишнего он за каждый мот расказывает в захлёб видно что парень прётся от мотиков.
После твоего обзора, я себе и купил yamaha warrior как первый мотоцикл! Отличный обзор, ни разу не пожалел!
Я после этого обзора пошел учиться на А категорию что бы купить мотоцикл) После покупки ни дня не пожалел
Почему его покупать? Потому что он делает РРРРРРР!
Совершенно верно! 😁
Когда он делает РРРРРР происходит телепортация😂
Нередко телепортируешся на друго Свет! Особенно на перекрёстках в городе! :)
Больше нечего сказать)) Именно, он "РРРРРРРРР". Да, не супер-быстро, да, не экономично. Да, млять, не всегда удобно. Но как же этот стервец прёт! Именно ощущение дикой клокочущей бездны, которая пожирает бензин и делает этот волшебный звук - и всё это чуть пониже твоих яиц!!! Мляя!!! Охренеть, дайте две!!1
Рычит и едет!!! Класс!!! )))
Как человек, тесно связанный с мотомиром и в то же время лингвистикой, скажу откровенно! Пересмотрел этот обзор в буквальном смысле несколько раз!!! Вердикт в трех словах: профессионально, интересно, конструктивно! Очень круто с точки зрения видеомонтажа. Интересный, грамотный и понятный русский слог , фразеологические обороты и сравнения. Без лишнего информационного мусора и мямлежа. Никогда не оставлял комментариев, но в данном случае оба больших пальца поднимаю вверх и подписываюсь! Снимай еще! Приятно смотреть и интересно слушать! Выбираю сейчас между покупкой Райдера и теперь уже Варриора. (ты посеял во моем сознании зерно сомнения) Супер! Ждем новых сюжетов!
Рэйдер круче выглядит ;)
Эмоции.. даже просмотр ролика их вызывает и так хочется прокатится)
Это лучший обзор на ютубе про Варриор! И что порадовало, хоть один человек знает, что регулируются клапана один относительно другого! а не 1 клапан, а на второй типа компенсатор поставили дебилы. Настолько тщательный подход очень радует в твоих видео. Разобрался в отзывных компаниях, показал все нюансы, да и просто качественное видео. Именно поэтому я смотрю твои обзоры, и считаю их лучшими среди российского мотосообщества. От себя хочу добавить, что при движении по трассе в режиме 110-130 с небольшими прострелами при обгонах, мой хавал 6,5-7 литров на сотню. 8 это если прям лупасить по трассе.
Рад, что есть зрители, которые способны видеть разницу. Это мотивирует.
я понимаю, что не в тему, но у меня просторный китайский автомобиль весом в полторы тонны, с баком на 60 литров, проезжает по трассе ТЫСЯЧУ километров)
@@АлександрШульгин-и8в а у меня брычка с 2 лошадьями, бензина вообще не нужно
@@АлександрШульгин-и8в , причем тут практичность? Это игрушка для удовольствия.
Это не много??
Гениальный текст. Спасибо, братан! Вложил душу в обзор
Jet, очень крутые обзоры, нравится формат. приятно смотреть. Спасибо вам!
Время обмазываться качественным контентом
ОООООгромное спасибо!!!! У друга тюненый Варик с пауэркоммандером и прямотоками - ездил на нем)))) Бомба!!!!!)))))) Юмор в обзоре - супер!!)))
...очень понравилась фраза.... ЭТО НЕ НАДОЕСТ ПОКА Я БУДУ ЖИВ!.. на самом деле за неё только одну можно ставить большие пальцы вверх!!!.. Респект!
Всё грамотно, всё натурально ! Ты стараешься, снимаешь а не просто гонишь 40 минут матерной пурги - и это видно. А ещё, очень понравилась мысль про " Увидеть себя в зеркале на мотоцикле" - круто! Можно вопрос? У тебя какой свой мотоцикл? Спасибо! Лайк конечно-же!
Просто охрененный обзор, на стоящий мотоцикл! Спасибо за отличную работу! Побольше подобных обзоров пожалуйста на интересные мотоциклы.
Бомбовый обзор! В который раз пересматриваю с удовольствием! Благодарю за труд!))
Класс. Поменял Шадоу 750 VT на Вариор, вообще класс!
Делаю сервис на таком мотоцикле другу уже не первый год. Уже 210 000 пробега, только обслуживание, ремонта не было. Подшипники прогрессии почистить, колесные поменять, масла, фильтра и всё
Дай им бог здоровья (штатам), а то не было бы круизеров, интернетов и т.д.
Очень нравится огромная штатная банка, это в свое время была та деталька, которая притянула внимание. Огрызки не впечатляют совершенно, как и громкий выхлоп.
4:03 О! слово "центнер" пригодилось Джету в жизни)
Ух, вот это монстр. От заправки до заправки 😁😜
Самый качественный мото контент на Руси. Красавчик!
Может только в России? В Украине лучшие ребята "в шлеме"!
@@СтепанБенько-у3ф Ланкара согласен, а Гав простенькие ролики пилит. Не тот уровень😋
Степан Бенько обзоров лучше чем у джета никто не делает из русскоговорящих.
Да, точно, с обзорами "в шлеме" не лучшие. А на щёт "политики" и философии мышления гражданского мотоводителя долгожителя (не того уёбка кто хуярит 200 в междурядьи), лучших в СНД наверное нет!
На Руси? Уже тогда ролики были и в инет пилились?
отлично сняли! крутой материал, монтаж, звук, мотик без вариантов- бомба!
Джет , у тебя однозначно лучшие обзоры мототехники , с душой делаешь .Спасибо !
Спасибо за видео Jet !
Интересно и познавательно. Твои обзоры как вино, с годами - лучше. Лайк.
хера..го еще про рассыпанные из мешка бриллианты и падающих с небес ангелов писать?
Спасибо за видео! Стало не так уныло от снега за окном (=
Спасибо за обзорчик. Здорово получилось. Отдельный + за манеру повествования.
ДЖет, видос просто ОГОНЬ! спасибо!
Настолько крутой обзор, что смотрю его 5й раз.
Отличный байк и отличный обзор! Спасибо
Молодцы!
Снято в стиле TopGear, очень хороший уровень, приятная подача материала, хорошие переходы, виды - сценаристу/монтажеру респект! Ведущий не раздражает заезженным сленгом, речь легкая - заходит.
Удачи ребята, от души!
Отличный обзор! Крутой монтаж и съемка! Респект тебе от голдоводов👌👌👌
Шикарный аппарат!
Вид просто бомба....!
Крупнейший мотоцикл..
Спасибо за интересный материал, всех благ и удачи на дороге
среди чего он крупнейший?
Отличный обзор,лаконично,ни чего лишнего.
Эти штучки у Джета, типо: «отражение в витринах...» -просто шедевральны 😁👍🏾
Этот звук божественен
Jet, лучший обзор на мой взгляд! По времени не затянут, очень атмосферный, спасибо)
маслкар среди мотоциклов.за один его рррррррр можно только покупать его)))
Для этого v-max есть
@@konovalovcom И Интрудер 1800
@@MrBormotoon интрудер 1800 он же м109-это конкурент варриора но не вмакса.
..сейчас взял Рокет, до него был Макс 1200 канадец полносил; на Варриоре ездить дводилось тоже, и конечно рассматриал его к покупке,
Фига у вас тепло в декабре
ваще то по ходу обзор давно слелали, а выложили ток щас
@@usa_sasha5637 капитан капитанович, спасибо
Смотрю уже раз пятый, очень классно все снято, все по делу,приятно смотреть и слушать, жду еще обзоров в таком формате!
102 на движке это объём в дюймах ;)
Спасибо за творчество!
Если вы пьете чай ни в коем случае не открывайте страницу с подкатами пока не допьете... я чуть не подавился нахер.
а что ты хотел, это не какой-то там универсальный подкат, а для Aprilia свой, для BMW тоже. Даже для Honda имеется. Ассортимент, однако)))
День лазить, что почем? ))
Столько вдохновляющих цитат 😃👍
Видео высший сорт
Его можно купить уже просто из-за названия
Отличный тест, шикарная картинка, хорошая музыка! Что еще надо!?
Привет. Сделай обзор Yamaha raider xv 1900. Мотоцикл тебе очень понравится)
Да хотелось бы обзор, у знакомого такой есть, огонь аппарат
Огонь.. не то слово) Я сам на таком гоняю.
Покатай на варьке, он по сравнению с рейдером повеселее, подурнее)))
Я ездил на нем) Честно. ... мой мне показался гораздо веселее. Лично мое мнение.
Мож какой больной попался, я в один день сравнивал. Всеж мотор с балансирами и без чуется сразу, сцепа трос и гидра - сразу видно, ну и рейк у рейдера рулит куда байку охота, варвар рулится для крузака ваще силой мысли)))
Хорошее видео. Видеоряд, качество звука, голоса. Всё круто, плавно, мягко. Очень приятно смотреть. Так держать.
Главное раму не рассыпать. Вмазал, лопнула, выкинь
У него не стальная разве рама?
Концепция и идея смешать крузер и спорт напоминает линейку Магны) Приятно узнать что Варриор попытался восстановить этот концепт)
Лайк у кого боты тоже "Gaerne" ! Топим за полный экип!
Ремень не просто поменять в дороге, но это другая имтория) Отличные обзоры!
качество контента over предел!
Небольшие поправочки ))
1. Среди всех Power cruiser's которые есть на рынке, рейтинг мотов с отрывом башки и вырыванием руля из рук выглядит следующим образом: 1. Suzuki boulevard (intruder) M109 2. Honda VTX 1800 3. Yamaha warrior / Raider 4. Harley Davidson V-Rod/ Night Rod/Muscule. Не будем брать в расчёт Yamaha V-max, Ducati X diavel - это уже совсем иная история, да и не круизеры это по сути.
2. По т.н. engine performance они и едут в соответствии со списком выше, в порядке убывания
3. Оребрение на цилиндрах и на VTX и на Boulevard - такое же настоящее, как и на Warrior. За исключением того, что первые два с водяным охлаждением. Но оно также активно принимает участие в охлаждении двигателя
4. Вилка перевёртыш стоит на всех вышеперечисленных, кроме Харли. Ибо этот летающий кирпич с паровозной тягой, должен ещё и неплохо рулится.
5. Из всех вышеперечисленных, пожалуй самые достойные тормоза у VTX. Они имеют систему Dual Brake, стоят с дрозда но при этом их ещё и дорабатывали. Задний тормозной диск по меркам круизеров - гигантский.
А в целом, очень достойный обзор! Приятно смотреть )))
Расход 5,5 л на сотню по трассе в среднем! Заправка каждые 250км!
Blck Amur так и есть, кстати!
@@andytolsty4961 так да.
Ну это как ехать.
Бак для 1.7 реально мал.
@@РусланДжейрхо ну это в среднем. У меня был расход и 5,2))
Офигенный обзор, видно что работа, монтаж, и ни одна кружек кофе!!!!
Подкаты шикарные но чет дорого.
У меня черный такой, 4 сезон катаюсь, и менять не собираюсь!200км не ехал, но на 180км ...уже жим...
Спасибо за обзор!
102 это куб.дюймов. надеюсь ты знал )))) и там 1700 кубов а не 1800. Прости ))))
#BuddyMotoRider
Больше двух лет назад, смотрел это видио, три дня назад купил warrior, пушка)
в макс 1700 мне кажется покруче) разве что в рулежке уступит наверное)
совсем другой класс техники, смысл сравнивать? все равно что сравнить пит и ведьму.
@@АлексейБизяев-щ5в Как это разный? оба круизеры с одинаковым объемом и весом)
Чётко, быстро, все по делу. Драйвовый обзор
Это именно тот крузер, у которого рама пополам лопалась?
Реально?
лекко
Да да. Рама прессованный рис
По поводу электробайков.
Моим первым 2-х колесным т.с. был максискутер Вектрикс. И это было круто. Никакого шума, никаких вибраций и вони бензина, очень точная и мгновенная реакция на ручку газа. Мне всего этого очень нехватает на бензиновом мотоцикле.
Все дело в привычке.
кому - то не понравилось?!?!? кому то не понравилось !?!?!?! что блиать с вами такое ??? идите "мис кэти" тогда смотреть((( боже какой звук какой АППАРАТ(((((
Про витрины в точку братан:-)) Я себя на своей Хонде магна так себя и чувствую!:-)Это просто кайф!Ставлю лайк и респект!
Отлично зашло за 102 👍
по поводу зеркальных ветрин... о даааа. Этот мотоцикл в первую очередь произведение искусства инженеров и конструкторов, он привлекает внимания и звуком и внешкой. Он харизматичен.
Хм... Быстрее Булевара/Интрудера ?!
За 3 сек что ли набирает 100 ?
На четверть мили он быстрей стреляет за счёт существенно меньшей массы. После 150 булик выиграет.
@@Jet00 спасибо за ответ.
В умелых руках и ногах m109r до 100 едет примерно 3,3-3,6 сек, (у меня получалось минимум 3,8, но я и вешу к сожалению 115-120 кг), Варриор по тутошним замерам едет примерно 5 сек с твоим небольшим весом; и наверно когда новый и при всех мега правильных условиях, думается он будет ехать 4-4,5
Да, Интрудер тяжелее на 50-60 кг, но и объема у него чуть больше.
Так что как то - хм... и ещё раз хм... что ли...
PS
Ненавижу механику, автомат бы всех уровнял и показал бы чьё кубическое и моментное кунг-фу сильнее. (без примеси человека).
И за видос спасибо, всё норм для ушей, мозгов и глаз.
@@Olegk7k почему-то все видя старт с бёрнаута, все равно думают, что 5 секунд это реальный показатель ускорения, и сравнивают его с буликом. Ты далеко не первый в здешних каментах, кто делает такую ошибку. Пока мотоцикл буксует он практически никуда не едет!
@@Jet00 именно по данному по видео думалось, что бёрн был склейкой, а сам набор с 0 до 10 уже другой кадр на другом участке дороги и как положено без букса и выпендрежа. Тогда данные совершенно не точны на таких "замерах". В принципе, тогда можно было и не замерять, только красивые кадры и ок )
эти данные точны с точки зрения от 100 до 150, когда пробуксовки уже не было и по максималке. 120 с небольшим миль/ч
Спасибо! Ты сказал то, что в душе. Не бывает плохих байков. Надо найти тот, с которым (нет, который!) подружится с тобой, примет тебя. А насчет электромото... Как так? Он должен быть живым! Урчать, быть с характером!
Звук , конечно , шикарный , не зря же они столько лет пианины выпускали ...
Мот не о чем, смотри в макс 1200-1700
даааа)))) нашёл с чем сравнивать
Vmax с его тормозами которых нет и 140лс?
Евгений Шомин аминь, бро. Проигрывает оригинальному в-максу по всем параметрам. От ускорения до расхода.
den 4a а ты на нём ездил вообще или по легендам в интернетах выводы делаешь?
Дмитрий Дмитриев 750-800, скорее. Овер миллион просят либо за 14-15 год, либо за сильно тюненые.
Классный байк.В красном цвете смотреться ярко.Маневренный,резко скорость набирает.
Я вот планирую свою хаябусу на крузер поменять, выбираю между вариором и m109r. Вот теперь после видео не уверен какой именно хочу, а раньше склонялся к сузуки)
Jet! Посмотрел я многих известных МОТО-блогеров! Уже писал в коментах, что первый раз посмотрел твой МОТО-блог в 2013 году! Скажу так, лучше твоего видео-блога просто не существует! Видосы твои, пушка! Я смотрю не перематывая! Делай контент, ты уже 10 лет на ютубе, и ты просто лучший! Самое главное, береги себя, живи, дыши, продолжай и дальше делать качественный контент) Кстати, качественная мысль была, вляпать Мика Гордона, под разгон Вариора))) Привет из Екатеринбурга, земляк!
Брутальный апарат один из лучших .эх когда нибудь возьму такой
Jet , спасибо за обзор!Классный мотоцикл!!!Езжу на Steed 400,задумываюсь на что-то большее...Вот ты,как раз,и подсказал к чему стремиться!
Мне 14, и я тоже в основном думаю о спортухах и стритухах, но увидев объявление на авито он мне внешне понравился. Как по мне вот таким должен быть боббер.
Хороший обзор, но Vulcan meanstreak посбалансированней и удобнее в дальняках, без проигрыша во внешнем виде и лишней 1000$. + кардан и водянка) проехал 70000 км на нем и как то тут неуважительный комментарий незаслуженный имхо про ms
Офигенный мот. При учёте, что я себя не вижу на круизёре, а тут аж захотелось)
Катался на таком) эмоции и восторг!!! прет как танк! обзор супер! куплю себе такой
Тут все просто, в 20 лет ты хочешь спорт и лететь на нем куда сам не знаешь, а в 45 ты хочешь круизер и ехать уже зная куда! Я сам таким был в 20 лет хотел мот 200 л. с и 300км/ч, теперь мне 45 лет и я хочу круизер 50 л. с и 100км/ч чтобы прожить дольше и ехать дальше получая удовольствие от езды!
За обзор «5» из пяти - насмешили в конце дня. Думал уже камеди смотреть, но наткнулся на ваш ролик👍👍👍👍 Спасибо
Круто рассказываешь и показываешь, замер, крутые вставки с вождением, кайф. Почаще бы обзоры дружище)
Давно думаю.на чем еще можно душевно покататься кроме спорта.спасибо за обзор
Jet, мне нравится, как ты преподносишь своё... я бы сказал, что у тебя своё мнение и ты живёшь этим, поэтому я и смотрю твои видео. Спасибо!
есть у Ямахи два других muscle крузера - yamaha raider и yamaha stryker. Первый 1800 с воздушным охлаждением, второй - 1300 с водяным. Второй - младший брат первого, ибо выглядят они почти одинаково (для людей, которые не разбираются). И тот, и другой, по эмоциям такие же офигенные как и warrior
1900
Мне такой байк не светит...Благодарю, за обзор. Очень кайфанул, как-будто сам прокатился!
Береги себя, прекращай гонять, удачи