Помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен! 🤝
Не целый век явно, так как уже много лет ничего не выпускается из деталей и узлов к ним, а ремонт в любом случае требовался бы периодический. Ну да ладно, вторая то проблема в том что развалили систему пассажирского городского и междугороднего автотранспорта и это тоже оказалось большое влияние, а сохранять автобусы на энтузиазме не у всех есть желание, а у тех немногих кого есть желание, не у всех хватает денег (а тут деньги то как ни крути нужны, самое глупое утверждение, когда говорят было бы желание, в подобных вещах нужно желание, деньги, люди и время, так как это по сути хобби) и ещё времени конечно и тех кто также будет хотеть реставрировать подобную технику. Да и зачем им ходить целый век ещё? Время идёт, техника развивается (к сожалению к отечественном автопрому это с трудом можно отнести) и обновляется и при нормальном сохранении городского парка уже должны были ездить по маршрутам новые автобусы.
Петрович привет с Донбасса,а именно с Мариуполя! Смотрю все твои ролики,молодец что занимаешься этой темой,даешь вторую жизнь нашей юности,молодост. У меня отец работал на Наташке,а я в ней вырос и я знаю что такое Советский автобус.Ты говоришь на счет тематики. Скажу так,как по мне любая тематика то ли это повсидневка,то ли это реставрация нашей истории,то ли это просто переборка запчастей,все это интересно т.к. твоя тематика заслуживает внимания и уважения. Лично я всегда ставлю лайк под любым твоим видео,не за то что ты Петрович,а за то что ты не даешь забыть наше прошлое,нашу историю. Так держать. Хотелось бы тебе помочь,но пока не могу,извени,правда.
Вам, Пётр, как организатору этого дела, большое спасибо и огромное уважение! Думаю, очень многие, кто родился и вырос в советское время, не могут оставаться равнодушными к той непростой работе, которому вы посвящаете своё время и жизнь! Также, пожалуйста, передайте большой привет Владимиру, МАСТЕРУ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, руками которого и происходит то чудесное, волшебное превращение металлолома в восстановленную машину! Хотел бы также поблагодарить всех ваших ребят, которые там работают! P.S. Не знаю, много ли у вас работает молодёжи и есть ли у Владимира ученики? Он обязательно должен быть НАСТАВНИКОМ и подготовить себе УЧЕНИКОВ, которых он обучит всему тому, что знает сам и, которым он может полностью доверять сложные работы! Такие знания и опыт не должны пропадать даром!
Не было там под часы потая,они с верху стоят где вырезано было,скорее всего это вырезали под советский выключатель света из квартиры,для открывания дверей)В детстве часто видел такие клавиши)
Здравствуй Петрович! Как ты говоришь, что-то я всё болтаю да болтаю! Дальше болтай и показывай! Всё что вы делаете всё очень интересно. Мы с семьёй все смотрим и ждём новых выпусков. Здоровья и сил вам всем! Молодцы!
Вырез в панели был простой ровный под часы, без углубления. Вот таких оригинальных я вживую уже не видел. Обычно на это место у нас ставили фонарик бокового повторителя поворота или заглушали старыми часами от ВАЗ-2106. Но отверстие в диаметре больше, чем шестерочные часы, они там болтались, это помню точно.
Ого Петрович это здорово, я очень сильно рад, что именно вы и ваша команда будут лично реставрировать данный ЛиАЗ, веть данный автобус был найден у меня на родине в Липецке Липецкой Области. 😉✊🤝
Спасибо за привет Петрович🤝Часы такие же стоят и на ранних ПАЗ-672!Молдинги салонные кстати у ЛиАЗ-677 такие же как и у пазиков 672, унификация). Спасибо за видео, очень интересно👍🤝
Приятно смотреть на восстановленные автобусы! А сколько труда вложено! 9 июня день друзей! Очень нравится все что снимаете. Всем удачи и везения! Жду с нетерпением ноаых выпусков!
Приветствую, Петрович,две накладки которые делает Николай под большие фары это для автобуса ЛАЗ 695 с "горбом"сзади,это ранний автобус 60-х/70-х годов.
Доброго времени суток, Петрович! Приятно видеть будущий новый автобус у вас в мастерской. Надеюсь, он через некоторое время будет радовать нас, благодарных зрителей, ведь раритеты должны бегать. Ваш склад чем-то напоминает склад Кузницы тест-драйва. Удачи и лайк за видео!
В Тюмени в местном ПАТП недавно списали последний ходовой ЛиАЗ-677, переделанный в кафе. Вегабус, поинтересуйтесь, если не распилили, вдруг машина вам нужна.
Замечательная серия, хоть и продолжительная но интересная - посмотрел легко! Интересно наблюдать за буднями реставраторов, вы хоть спите)) Спасибо за журнал с календарём, получил и прочитал, очень рад. Успехов вам! Ждем новое видео и продолжение истории
Фонари на 677 с ЗИМ/зил 158 были, кажись. А мордашка на 695 лаз, образца 61 года. Часы без углубления ставились, по верхнему краю правого углубления ровняйте, ну и по центру, на сколько помню.
Молодцы ! Очень хорошая у вас задумка 👍 уже сей час у нас на дорогах ( в Новосибирске ) уже не увидеть советские автобусы . Последний Лиаз списали с городского маршрута года три как и еже лет пять видел синий Икарус дежурка какого то завода но сей час ни чего это го нет 😢
Петрович Приветствую Вас 🤝 С большим интересом наблюдаю за вашими работами и трудами 🔥👍 Огромное спасибо и всем Вашей команде удачи. Вы настоящие молодцы, жду новых роликов и побед 🎉🎊
Углубления под часы на панели не было. Просто вырезанная дырка. Хотя может на ранних выпусках и была. Ниже часов был какой-то переключатель или кнопка. Или то водители уже сами что-то дуда ставили, для удобства.
Привет Петрович!я тут вспомнил ведь у ранних лиазов на крыше небыло люков.у меня где то на даче лежит алюминиевый молдинг только не помню внутренний или наружный и какой длинны тоже.Петрович мне кажется в то время часы ставили в верхнюю часть над клавишами справа .а штабной ранний интересный экземпляр .спасибо за видео очень интересно и насыщенно.кстати надо сделать рубрику распаковку посылок.👍👍👍🤝
Возможно, платные экскурсии по автобусам могли бы спасти отцов ру... реставрации советских автобусов. :) Типа, сдал человек некоторую сумму, а ему за это показать что-нибудь интересное (хотя для многих, я полагаю, уже посидеть в "новеньком" ЛиАЗе было бы за счастье, не говоря уж о том, чтобы прокатиться).
Молодцы парни что занимаетесь таким раритетом ...Приятно смотреть на эту технику...тем более в детстве удалось поездить на Лиазе правда пассажиром....помню что почти всегда пахло соляркой внутри .....((
Про видео штабной лиаз 677, там и второй лиаз677 хоть и ржавенький но по комплектаций почти целый надо забирать,хотя бы на временную стоянку,для востановления(а то в металл сдадут)
На 32:41 у меня точно такие же есть часы в коллекции запчастей СССР, такие часы большество стояли на автобусах ПАЗ-672М, я почти два года назад такие часы я купил на барахолке мужик мне их продал за 50 грн. новые, по курсу РФ это где-то 97 рублей. но хочу вам сказать когда вы их будете разбирать чинить эти часы будьте очень острожно с усиками черного ободка они очень легко ламаются в этих часах, я сам эти часы разбирал ремонтировал и я к сожалению их все поломал на черном ободке в своих часах.
По заводу ни когда не было полосок в молдинге чернобелых....То,сами водители нарезали сами....Пришел один автобус с черной вставкой,другой с белой...Не ленивые водители их и резали кусочками и стыковали,делая шахматку....
Давно смотрю ваш канал, интересно! Лично мне хочется увидеть как вы ремонтируете современные автобусы. Рассказы про их производителях. Думаю что это интересует многих. Удачи вам и всем вашим работникам.
Ребята молодцы. Прямо Российкая кузница тест драйва. Пожелание моё вам открыть музейчик ретротранспорта по-типу Кузницы тест-драйва а дальше больше выставок типа Олдкарленда больше обзоров на ретротранспорт. Даёш Российскую кузницу тест-драйва!
В Воронеже близ моста через водохранилище стоит пожарный автобус Carosa-Liaz. Там много металлолома, не уверен что он долго простоит. На выходных могу съездить посмотреть стоит ли он ещё или нет.
Вот сами часы я особо не помню, а вот отверстие от них отлично помню, не было там углубления, правда лиаз был 1992 года но не думаю что с ранним сильно отличаются
Ребята, я просто в шоке. При виде будущей мордахи ЛАЗа так и вовсе глаза замокрели. Такой титанический труд, и, это и представить невозможно, экспонаты собирает вся страна! А что ничего не выбрасываете это хорошо, это правильно, одобрямс!
Помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS.
Заранее благодарен! 🤝
th-cam.com/video/YON5C3UKJEU/w-d-xo.html РАСПОЛОЖЕНИЕ ЧАСОВ!!!
@@walter_crocolab Спасибо!
Будь человек человеком, то такие автобусы ходили бы ещё целый век, а может и больше. Хорошо, что есть такие мастерские, как VegaBus.
Не могу не согласиться
Вы правы, Спасибо!
Не целый век явно, так как уже много лет ничего не выпускается из деталей и узлов к ним, а ремонт в любом случае требовался бы периодический. Ну да ладно, вторая то проблема в том что развалили систему пассажирского городского и междугороднего автотранспорта и это тоже оказалось большое влияние, а сохранять автобусы на энтузиазме не у всех есть желание, а у тех немногих кого есть желание, не у всех хватает денег (а тут деньги то как ни крути нужны, самое глупое утверждение, когда говорят было бы желание, в подобных вещах нужно желание, деньги, люди и время, так как это по сути хобби) и ещё времени конечно и тех кто также будет хотеть реставрировать подобную технику.
Да и зачем им ходить целый век ещё? Время идёт, техника развивается (к сожалению к отечественном автопрому это с трудом можно отнести) и обновляется и при нормальном сохранении городского парка уже должны были ездить по маршрутам новые автобусы.
Как ретро транспорт пойдут, не более. Они устарели. Последний раз вживую видел ЛАЗ года два назад, каждое утро персонал развозил.
Как хорошо, что есть такие неравнодушные рукастые фанаты своего дела!
*благодаря вашим трудам этот автобус обретает вторую жизнь, вы одушевляете этот кусок метала*
Петрович привет с Донбасса,а именно с Мариуполя! Смотрю все твои ролики,молодец что занимаешься этой темой,даешь вторую жизнь нашей юности,молодост. У меня отец работал на Наташке,а я в ней вырос и я знаю что такое Советский автобус.Ты говоришь на счет тематики. Скажу так,как по мне любая тематика то ли это повсидневка,то ли это реставрация нашей истории,то ли это просто переборка запчастей,все это интересно т.к. твоя тематика заслуживает внимания и уважения. Лично я всегда ставлю лайк под любым твоим видео,не за то что ты Петрович,а за то что ты не даешь забыть наше прошлое,нашу историю. Так держать. Хотелось бы тебе помочь,но пока не могу,извени,правда.
Спасибо Вам за поддержку! Хотя поддержка требуется Вам. Мира Вашему дому!🤝
@@VegaBusTV Спасибо. Я надеюсь все будет хорошо.
Я с канала Слово Пацана перешла к Вам и подписалась.Привет от пацанов и Здоровья Всем.Заинтересовали автобусами.🤗🔥👍👍👍👍👍👍
Спасибо, Петрович! Вы большие молодцы и делаете благое дело.)))
Вам, Пётр, как организатору этого дела, большое спасибо и огромное уважение! Думаю, очень многие, кто родился и вырос в советское время, не могут оставаться равнодушными к той непростой работе, которому вы посвящаете своё время и жизнь! Также, пожалуйста, передайте большой привет Владимиру, МАСТЕРУ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, руками которого и происходит то чудесное, волшебное превращение металлолома в восстановленную машину!
Хотел бы также поблагодарить всех ваших ребят, которые там работают!
P.S. Не знаю, много ли у вас работает молодёжи и есть ли у Владимира ученики? Он обязательно должен быть НАСТАВНИКОМ и подготовить себе УЧЕНИКОВ, которых он обучит всему тому, что знает сам и, которым он может полностью доверять сложные работы! Такие знания и опыт не должны пропадать даром!
Ну вот! Всё получится, ребята! Молодцы!
Здорова Петрович
Лайк сразу
Всех благ и удачи,здоровья,коллективу,подписчикам🤝🤝🤝
Петрович молодец
Не было там под часы потая,они с верху стоят где вырезано было,скорее всего это вырезали под советский выключатель света из квартиры,для открывания дверей)В детстве часто видел такие клавиши)
Спасибо
ААААА!!!! Мегалайк!!!!! штабной 677 - это реально ценный улов!!!
Сразу лайк ставлю ролик крутой
Здравствуй Петрович! Как ты говоришь, что-то я всё болтаю да болтаю! Дальше болтай и показывай! Всё что вы делаете всё очень интересно. Мы с семьёй все смотрим и ждём новых выпусков. Здоровья и сил вам всем! Молодцы!
Спасибо Вам за поддержку!
Все получится у вас вы молодцы ребята! Будем помогать по мере возможностей
У нас в Волгограде полно таких Лиазов-677. Года 3 назад ещё я каталась на нем, да и все детство, юность. Сейчас Волгабусы))
Вырез в панели был простой ровный под часы, без углубления. Вот таких оригинальных я вживую уже не видел. Обычно на это место у нас ставили фонарик бокового повторителя поворота или заглушали старыми часами от ВАЗ-2106. Но отверстие в диаметре больше, чем шестерочные часы, они там болтались, это помню точно.
Карпаты с ножным переключением!Петрович,так держать!🤟
Карпаты СПОРТ)))
@@VegaBusTV Карпаты Спорт были с резинками на баке, типо как ПС.
Надо наладить производство ЛиАЗ 677 ! На заводе . Антисанкционный !
Там коробка была украинская.
Мост венгерский. Просто так не запустить. Да и современный ЛиАЗ состоит из импортного более половины.
А что, ролик получился очень интересный! Молодец, Петрович, спасибо тебе!Удачи,друг!
Ого Петрович это здорово, я очень сильно рад, что именно вы и ваша команда будут лично реставрировать данный ЛиАЗ, веть данный автобус был найден у меня на родине в Липецке Липецкой Области. 😉✊🤝
Вы просто молодец Я очень люблю Лиаз 677
Привет Петрович,привет вашей бригаде
Всегда с большим нетерпением жду выхода нового видоса! Лайк всей команде за энтузиазм, терпения и старания, а главное здоровья!!! Поехали Погнали ✊👍💪
я смотрю Петровичу нравится его работа, а это здорово когда работа в кайф!
Дай Бог вам здоровья всей бригаде вашей вы молодцы Петровичь , вашей среде есть позитив и добрата
Привет 😁 ) Петрович этот формат хорошо интересно посмотреть
снимите пожалуйста дальше интересно посмотреть будни Вегабус 👍
👍🤝
Спасибо за привет Петрович🤝Часы такие же стоят и на ранних ПАЗ-672!Молдинги салонные кстати у ЛиАЗ-677 такие же как и у пазиков 672, унификация). Спасибо за видео, очень интересно👍🤝
Игорь, привет! Спасибо тебе за помощь в консультации по автобусам ПАЗ.👍🤝
@@VegaBusTV сейчас на современном паз и ЛиАЗ к удивлению тоже стала наблюдаться унификация в плане салона
Петрович лучший из лучших!
Николай молодец.
Думаю проект благотворительный запарожец для "слова патцана".
В понедельник 18:00 всё узнаете)
Всё снимайте Петрович 👍👍👍🤝
Спасибо Петрович!Спасибо Вегабус!
От запорожца и привет от слово пацана!!!
Приятно смотреть на восстановленные автобусы! А сколько труда вложено! 9 июня день друзей! Очень нравится все что снимаете. Всем удачи и везения! Жду с нетерпением ноаых выпусков!
Приветствую, Петрович,две накладки которые делает Николай под большие фары это для автобуса ЛАЗ 695 с "горбом"сзади,это ранний автобус 60-х/70-х годов.
Респект и уважуха вам однозначно ребята👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🙏🙏🙏🔥🔥🔥
Привет Петрович из Нижнего Тагила ! Кинул скромный донатик. Всем удачи и спасибо за труды. Смотрим Ваше видео с удовольствием.
Спасибо Вам за поддержку 🤝✊
Ребята привет. Спасибо за добрые ролики. 👍👍👍
Доброго времени суток, Петрович! Приятно видеть будущий новый автобус у вас в мастерской. Надеюсь, он через некоторое время будет радовать нас, благодарных зрителей, ведь раритеты должны бегать. Ваш склад чем-то напоминает склад Кузницы тест-драйва. Удачи и лайк за видео!
Петрович, дай Бог тебе сил и здровья!
В Тюмени в местном ПАТП недавно списали последний ходовой ЛиАЗ-677, переделанный в кафе. Вегабус, поинтересуйтесь, если не распилили, вдруг машина вам нужна.
В видео про Штабной ЛиАЗ-677 - история уникальной находки есть кадры где стояли часы.
Петрович, хотелось бы КАВЗик увидеть
Мастерам- гениям- талантам!!!!👍, 🔥
Часы стояли без углубления ...место показали точно ...сверху...Это точно ! ☝️
Замечательная серия, хоть и продолжительная но интересная - посмотрел легко! Интересно наблюдать за буднями реставраторов, вы хоть спите))
Спасибо за журнал с календарём, получил и прочитал, очень рад. Успехов вам! Ждем новое видео и продолжение истории
Я готов всё смотреть очень интересно
Фонари на 677 с ЗИМ/зил 158 были, кажись.
А мордашка на 695 лаз, образца 61 года.
Часы без углубления ставились, по верхнему краю правого углубления ровняйте, ну и по центру, на сколько помню.
Молодцы ! Очень хорошая у вас задумка 👍 уже сей час у нас на дорогах ( в Новосибирске ) уже не увидеть советские автобусы . Последний Лиаз списали с городского маршрута года три как и еже лет пять видел синий Икарус дежурка какого то завода но сей час ни чего это го нет 😢
Привет мастера!🔥
Супер лайк Вам!!!
Добрый день Петрович тот замок для автобусного люка что ты показывал в ролике очень похож на замок двери комбайна Нива ...
Удачи всей команде!
Где его взять от комбайна? Спасибо Вам за подсказку!👍🤝
Привет Петрович удачи и успехов в работе
Хороший контент! Так держать
Благодаря таким людям память жива
Петрович салам из Германии отличная работа.Да будет мир.
Привет
Петрович вы молодцы, только много болтологии хотелось бы больше дела видеть.
@@dimitrikulikowski676 когда руки заняты камера не снимает)
Ааа...Добро
Всё равно молодцы
Петрович привет! А где у вас Виталя?
Виталю скоро увидите!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
"Ребята не переключайтесь, будет много интересного!" А как можно переключиться когда много интересного))) Удачи Петрович тебе и твоей мастерской!
Заходит все. Попробую продонатить, хотя сам на мели и без работы
Петрович Приветствую Вас 🤝
С большим интересом наблюдаю за вашими работами и трудами 🔥👍 Огромное спасибо и всем Вашей команде удачи. Вы настоящие молодцы, жду новых роликов и побед 🎉🎊
ребята вы молодцы восстанавливать старую доброю технику
Углубления под часы на панели не было. Просто вырезанная дырка. Хотя может на ранних выпусках и была. Ниже часов был какой-то переключатель или кнопка. Или то водители уже сами что-то дуда ставили, для удобства.
Спасибо Вам за подсказку!
Спасибо за хорошие дела полезные
Очень интересно , перешёл к вам из слова пацана , желаю успехов , теперь я вас пассажир лиаза
Привет Петрович!я тут вспомнил ведь у ранних лиазов на крыше небыло люков.у меня где то на даче лежит алюминиевый молдинг только не помню внутренний или наружный и какой длинны тоже.Петрович мне кажется в то время часы ставили в верхнюю часть над клавишами справа .а штабной ранний интересный экземпляр .спасибо за видео очень интересно и насыщенно.кстати надо сделать рубрику распаковку посылок.👍👍👍🤝
По молдингу скиньте информацию по указанному телефону в описании. Спасибо Вам огромное за поддержку!
Буква "Л" и формовка под фары на "ЛАЗ-695"
Возможно, платные экскурсии по автобусам могли бы спасти отцов ру... реставрации советских автобусов. :) Типа, сдал человек некоторую сумму, а ему за это показать что-нибудь интересное (хотя для многих, я полагаю, уже посидеть в "новеньком" ЛиАЗе было бы за счастье, не говоря уж о том, чтобы прокатиться).
Есть в планах
Хороший ты мужик, Петрович! И дело хорошее делаете, жаль помочь нечем, знать бы раньше за те запчасти для ЛиАЗов. ..
Молодцы парни что занимаетесь таким раритетом ...Приятно смотреть на эту технику...тем более в детстве удалось поездить на Лиазе правда пассажиром....помню что почти всегда пахло соляркой внутри .....((
У нас в городе долгое время ездил Лаз 695. Только в последний год его не видно
Браво на екипа по реставрацията професионалисти, успех за напред.
Петрович Молодец👍😉
Фонари подсветки на ЛиАЗ-677 - от "Запорожца" 965 ("горбатого").
Правильно👍
Привет и удачи тебе и успехов
Петрович приветствую! Покажи обязательно как ставили двигатель на Рому, и как его первый раз запускали после капремонта!!!
В конце месяца будет отчёт на канале
Есть в Арзамасе, лиазы списанные
Видел кладбище старых автобусов в МО Рузский район, деревня Беляная гора.
Это наше кладбище)
Как вы его нашли
Про видео штабной лиаз 677, там и второй лиаз677 хоть и ржавенький но по комплектаций почти целый надо забирать,хотя бы на временную стоянку,для востановления(а то в металл сдадут)
Его тоже заберут
На счёт часов в торпеды, там должны быть часы намного меньше) Наверно как на ВАЗ 2106.
Позже поставили часы от Ваза
А перешло на твой канал от канала слова пацана молодцы вы поченили авто дедушке которому 94года вы молодцы
Парни молодцы,, спасибо вам за запорожец и за ваш контент, подписался. От Слово пацана вам привет 💪👍👊
привет пётр . углубления не было просто отверстие. углубление было на поздней модели когда часы стали меньше в диаметре. борис из подольска.
На 32:41 у меня точно такие же есть часы в коллекции запчастей СССР, такие часы большество стояли на автобусах ПАЗ-672М, я почти два года назад такие часы я купил на барахолке мужик мне их продал за 50 грн. новые, по курсу РФ это где-то 97 рублей. но хочу вам сказать когда вы их будете разбирать чинить эти часы будьте очень острожно с усиками черного ободка они очень легко ламаются в этих часах, я сам эти часы разбирал ремонтировал и я к сожалению их все поломал на черном ободке в своих часах.
Вы правы
Старый лаз с "улыбкой" это на него по ходу!
спасибо за видео
По заводу ни когда не было полосок в молдинге чернобелых....То,сами водители нарезали сами....Пришел один автобус с черной вставкой,другой с белой...Не ленивые водители их и резали кусочками и стыковали,делая шахматку....
Я так и думал, спасибо!
Давно смотрю ваш канал, интересно! Лично мне хочется увидеть как вы ремонтируете современные автобусы. Рассказы про их производителях. Думаю что это интересует многих. Удачи вам и всем вашим работникам.
Планирую показывать ремонты на втором канале. Я дам знать когда запустим. Спасибо!
Молодцы 👍
Петрович! Вы молодцы, респект всей вашей бригаде,и крепкого здоровья вашим семьям.Когда смотрю вас,сразу возвращаюсь домой в СССР
Ребята молодцы. Прямо Российкая кузница тест драйва. Пожелание моё вам открыть музейчик ретротранспорта по-типу Кузницы тест-драйва а дальше больше выставок типа Олдкарленда больше обзоров на ретротранспорт. Даёш Российскую кузницу тест-драйва!
В Воронеже близ моста через водохранилище стоит пожарный автобус Carosa-Liaz. Там много металлолома, не уверен что он долго простоит. На выходных могу съездить посмотреть стоит ли он ещё или нет.
Можете у нас забрать ПАЗ 652Б
Пишите Ваше предложение по указанному телефону. Спасибо!
Благодоря вам и сохряняется история советских автобусов, но надо ведь открывать тоже что то новое для себя, к примеру электротранспорт :)
Вот сами часы я особо не помню, а вот отверстие от них отлично помню, не было там углубления, правда лиаз был 1992 года но не думаю что с ранним сильно отличаются
Спасибо
Ребята, я просто в шоке.
При виде будущей мордахи ЛАЗа так и вовсе глаза замокрели.
Такой титанический труд, и, это и представить невозможно, экспонаты собирает вся страна!
А что ничего не выбрасываете это хорошо, это правильно, одобрямс!
По всей видимости вы подготавливайте детали для проекта лаз-695м