Редчайший автобус АМО-3 1938-го года. На чём ездили наши прадеды.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2018
- Привет друзья. В Харькове мы не могли обойти вниманием раритетный автобус 1938-го года. Машина сделана из дерева и при поездке на этом эксклюзиве, мы почувствовали себя детьми, которые прячутся в бабушкином шкафу. Передать наши эмоции словами просто не возможно. По нашим данным в Украине это единственный экземпляр, не удивимся, что и в мире. Приятного просмотра.
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документальеого кино: / @user-ej6kf8uy5y
Тест, Икарус от 0 до 100км/ч. : • Икарус 256. Разгон с 0...
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретробас #редкийавтомобиль #зис8 #тестдрайв #автообзор #коллекционныйавтобус #антиквариат #автоистормя #сделановссср #1938
Что ж ты соотечественников так топишь?))) Цифры знали, просто, не было такого обилия световых приборов как сейчас и автобус можно было распознать за 500 метров и более.
В те времена, когда этот автобус выпускался, аббревиатура АМО означала, всё же, не акционерное, а Автомобильное Московское Общество.
АМО - Автомобильное Московское Общество, а не акционерное.
Какое АМО в 1938-ом году, мужики?! В 1933-ем году завод АМО переименовали в ЗиС, а вместе с ним и весь модельный ряд выпускавшейся техники.
А сейчас рассказ услышанный мной в начале 80-х годов прошлого века в Барнауле о водителе автобуса из 30-х,50-х годов "на горе"-это микрорайон города такой,а маршрут назывался так вокзал-базар-гора:"Вечером автобус подъезжал к дому и останавливался у ворот.Мотор глушился, потом в автобусе не было слышно ни звука. Из дома выходила жена водителя с половичком под мышкой,подходила к водительской двери. Расстилала половичок,открывала дверцу кабины,и из неё вываливался на половичок в "дрезину" пьяный водитель. Жене оставалось только взявшись за половик затащить шофёра домой."
Честные красавцы на честном автобусе. Слава ВЕЛИКОМУ СОВЕТСКОМУ НАРОДУ ! В единстве наша сила.
Хорошая работа, так восстановить ТАКОЙ автобус. Понятно, что не все детали оригинал. Но благодаря таким, как вы, мы можем узнать, какой была автотехника наших дедушек и бабушек. Иные на металл такую технику резали. Вы же не только сумели восстановить, но и поставить на ход. У нас в городе тоже есть любители автостарины, создали музей старых авто. Но вот автобусов у них нет. Вы МОЛОДЦЫ!!!
Кстати, в Санкт-Петербурге на трамваях до сих пор ставятся две цветные лампочки, по которым можно издали определить маршрут. Например, когда я там учился, от метро до общаги ездил на 52 трамвае, у которого слева был зелёный фонарь, а справа красный. Там же ездили маршруты 36 (оба фонаря красные), 41 (два зелёных), в середине дня добавлялся маршрут 56 (белый и жёлтый), и ещё был 60 (белый и синий). Удобно очень - даже светящееся табло не лучше, потому что цифры издали всё равно плохо видно.
Ша! Пробки БЫЛИ!!! Более того, именно пробки и положили начало постройки Метрополитена, На площади трех вокзалов в 1931, а затем и в более поздние года регулярно образовывались глухие пробки из-за конок, экипажей, трамваев, автобусов и прочей шушеры которой срочно надо было попасть на перекресток. В итоге уже в 1931 году Москва стояла в пробках. Это сейчас пробок в Москве почти и нету.
я так понял, что родного там ничего почти не осталось, заключенние лепили, что могли и как могли и из чего попало
Обозначать маршрут определённым сочетанием цветов начали ещё в 1908 году, на заре истории трамвая. Тогда для удобства стрелочников над крышей моторного вагона рядом с обычным номером стали устанавливать два цветных треугольника. Когда становилось темно, на том же месте зажигали два прожектора со стёклами соответствующих цветов.
Сколько ребята тратят сил и средств для сохранения истории.
Слов нет и эмоций тоже... Какой кайф, смотреть на такую технику...
Очень нравятся такие автобусы)
Однозначно лайк, молодцы, побольше бы таких тест-драйвов. Удачи вам, мужики, ваши проекты реально поднимают настроение и дарят позитив!
Спасибо вам ребята молодцы смотрю ваши выпуски и уважаю ваш труд тяжёлый кропотливый но благородный спасибо вам за вашу работу Хотелось бы посетить и ваши выставки посмотреть вашу технику
Молодцы , ребята ! Очень интересные видео ! Спасибо !
Случайно наткнулся на ваш канал и залип как говорится. Очень интересно и познавательно ! Живая, не сухая история.
Круто!
Молодцы братья, отличные видео запиливаете!!!