Оооо... привет привет Петрович))) на ваш канал я давно подписан. Имеется уже даже реплика на ваш ЛиАЗ "Лëня"))) Как сниму обзор на коллекцию свою, сразу дам знать. Там и будет мой бежевый Луноход
Подписка с вегабуса, лайкосы за историю автомобилестроения и за канонир) ваще топ что есть идейные последователи . Надеюсь в будущем тоже ктото будет хранить это и рассказывать о том как все было .
Я работал, в свое время, на предприятии по производству церковной утвари. Примерно, по этой же технологии, производят басму. На латунных листах, выдавливают узоры. На ЧПУ фрезерных станках, изготавливают матрицы, и через резинки прессом давят на латунных листах. На хорошем прессе, все происходит достаточно быстро. Есть более кустарный метод, выбивание киянками, тоже через резинку. Матрицы из фанеры надолго не хватит. Полагаю, что стоит обзвонить предприятия производящие церковную утварь, узнать делают ли они басму. Ну и заказать через них металлическую матрицу и давить у них на прессах.
Анжеро-Судженск,... было дело, один из экспонатов, пикап голубого цвета, попадался в нашем городе, Юрге, давольно долго. Но увы, ни что не вечно... Исчез и он...
Взять цилиндрической формы металл. Так же насверлить. Заложить шарики и контактной сваркой приварить. Или приварить шарик к куску резбы. И потом закрутить в тело цилиндра. Собираем стол на него готовую матрищу так же резиновое основание или вал из резины или что то подобное .Матрицу притягиваем винтами к столу .И все .Остаётся сделать привод с редуктором чтоб вращал эту матрицу. И вот вам прокатный стол. Конечно работы по изготовлению хватит.
Возможно. Но у меня получилось, что для эффекивного оттиска, на каждый шарик должно давить минимум 180кг. Итого, для одного ряда шариков из 33шт. общее давление должно быть примерно 6тн. Это 1 ряд, а в соприкосание приходят 3-4ряда. У меня вальцы не потянули. На заводе может были более мощные.
@@Redautobook могли быть и вальцы с ответным валом с отверстиями, куда вытяжка металла происходит. Два вала калёных синхронизировать шестеренчатой передачей и всё должно работать. Думаю что в заводских условиях 6 тонн нагрузки - вообще не проблема. Я даже думаю, что это тиснение - побочный продукт какой-то другой задачи, возможно изначально эта технология была для прокатки заготовок теплоизоляционных экранов или чего-то подобного.
Спасибо за помощь Петровичу!!!!!! Еще хотел задать вопрос у вас в коллекции машина Трабант (немецкая) есть? Интересно бы посмотреть, как-то был в Германии видел воочую, интересная машина.
Может стоило один ролик из резины сделать а второй из металла с выфрезерованными пупырышками. И сделать по принципу выжималки на советских стиральных машинках. Тогда можно было бы просто крутить ролик и пропускать полоски металла. Ролик с пупырками можно сделать проще. На круглом валу насверлить равномерно отверстия и повставлять в них типа болтики с круглыми получферическими шляпками.
На коленки не сделать, или это займёт вечность. И прикиньте какое давление должно быть на вал, если на один шарик надо 180кг. А самое главное надо 10м.п. ради этого нет смысла заморачиваться так дорого.
Огромное спасибо Андрею за помощь в изготовлении тиснёных алюминиевых листов для нашего проекта ЛиАЗ-677 Лёня! 👍🤝
Спасибо за помощь Петровичу Андрей , очень интересная коллекция у вас, желаю вам всем крепкого здоровья ну и всех благ , удачи!!!
Спасибо Вам!
Привет от Петровича🤝
Огромный труд, сделать такую матрицу👏👏👏
Полностью согласен
Просто делали кустарным методом. Такие вещи фрезеруют на ЧПУ. К сожалению, фанерный матрицы надолго нехватит.
Андрей спасибо за помощь Петровичу
Привет от Петровича 🤝
Ролик получился отличный. Я будто у друга в мастерской побывал... Петрович спасибо!!!
Андрею респект за сохран авто!Спасибо за помощь.Удачи в работе по авто.Мы от Петровича!
Привет от Петровича 👍🤝
Вы от Петровича? Забавные вы существа)))
Чо нового слыхать, вы, блин, от Петровича?)))
Андрей огромное спасибо за помощь Петровичу🤝очень интересное приспособление для изготовления этих панелей.и конечно же лайки за такой труд🤝👍👍👍
Спасибо Вам за комментарий 😊
Большая, нееее ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь каналу Вегабус ❤❤❤
Травяные бусы)))
Виден рукастый мужик! Так держать. К старым советским автобусам всё меньше запчастей, и всё больше интерес. Так держать!
Спасибо за помощь Петровичу
Отлично получилось. Андрей и Петр Петрович 👍👍👍
На таких Мужиках, Инженера - Интузиастах вся Россия держится.
Жирный лайкос за исторические сводки и за Парфенова.
Ну хоть что-то дельное ютуб посоветовал! Спасибо за мктрицу!
Скорей всего был барабан с шариками через который прогоняли алюминий.
Как всегда вы молодцы!
И Вега бус смотрю, и комбат, а тут всё вместе сошлось))
👍😀
Всем Привет, Чудо Люди, Очень приятно!!
Приколна палучилась
Отличная коллекция. Может, что-то с политехническим музеем покумекать на тему выставочных павильонов?
А Политехнический Музей сам не имеет площадей не то что бы для экспонирования, а с хранением проблемы...
Спасибо большое!!! Андрей
Классный видос. Спасибо!
P.S.: Сижу и думаю: где я видел эти машинки? И тут вспомнил, что на канале у Зенкевича 🙂
Молодцы все до деталей
Матрица получилась класс, молодцы.
Спасибо. Только из-за того, что она квадратная, мы её не правильно положили и сделали пробную заготовку с брачком.
Классный Ролик, Спасибо!!!
Спасибо за выпуск 👍
😂😂😂пока Андрея не увидел, сразу и не понял, что я на канале Красной книги. . Подписался. Я кстати тоже Андрей
Спасибо Вам за поддержку канала Андрея!
Привет от Петровича!
Оооо... привет привет Петрович))) на ваш канал я давно подписан. Имеется уже даже реплика на ваш ЛиАЗ "Лëня"))) Как сниму обзор на коллекцию свою, сразу дам знать. Там и будет мой бежевый Луноход
@@Lifeandhobbies178 ждём обзор на Вашу коллекцию👍 Удачи 🤝
Спасибо Андрей за помощь ✊
🤝
Молодцы
Подписка с вегабуса, лайкосы за историю автомобилестроения и за канонир) ваще топ что есть идейные последователи . Надеюсь в будущем тоже ктото будет хранить это и рассказывать о том как все было .
Обязательно. Следующая серия встреча Джампа в Питере.
лайкосик и подписка )))))😎😎😎😎😎😎
Спасибо Вам за поддержку!
Привет от Петровича!
Отписка и подтирка
Андрей, вы посто"молоток"
Очень интересно...
Красота
Я работал, в свое время, на предприятии по производству церковной утвари. Примерно, по этой же технологии, производят басму. На латунных листах, выдавливают узоры. На ЧПУ фрезерных станках, изготавливают матрицы, и через резинки прессом давят на латунных листах. На хорошем прессе, все происходит достаточно быстро. Есть более кустарный метод, выбивание киянками, тоже через резинку. Матрицы из фанеры надолго не хватит. Полагаю, что стоит обзвонить предприятия производящие церковную утварь, узнать делают ли они басму. Ну и заказать через них металлическую матрицу и давить у них на прессах.
24:59 Феликс Тонтегоде производил машины Tantor в Латвии.
Столько метров прошли и только сейчас умная мысль пришла по поводу сколько качков!!! 😮
Я и по матрице видел сколько надо. Количество качков нужно было для людей Петровича.
Андрей а к вам в ваш музей можно как-то попасть?!
Анжеро-Судженск,... было дело, один из экспонатов, пикап голубого цвета, попадался в нашем городе, Юрге, давольно долго. Но увы, ни что не вечно... Исчез и он...
Обязательно где-то всплывет. Фотографии Танторов, например я нашел все по win номерам
26:15 диски на Пилот точились/фрезеровались в КБ Парфёнова на Тверской.
Он в интервью вроде сказал, что целую стопку дисков стащили на заводе.
@@Redautobook видать каждый раз история придумывается заново 😂😂😂
@@DanHainovточились ~ сточились ~стащились
Привет Петрович ждём от тебя очередную 69 серию про ЛИАЗ 677М.
Взять цилиндрической формы металл. Так же насверлить. Заложить шарики и контактной сваркой приварить. Или приварить шарик к куску резбы. И потом закрутить в тело цилиндра.
Собираем стол на него готовую матрищу так же резиновое основание или вал из резины или что то подобное .Матрицу притягиваем винтами к столу .И все .Остаётся сделать привод с редуктором чтоб вращал эту матрицу. И вот вам прокатный стол.
Конечно работы по изготовлению хватит.
Пацанам пива пару ящиков завези. Заслужили.😊
😊😊😊
Этот человек владелец этих машин российских автопром делать суперкары
Сынок, ты в школу-то ходил?)))
🎉😊
Подозреваю что в оригинале это тиснение делалось накаткой роликом
Возможно. Но у меня получилось, что для эффекивного оттиска, на каждый шарик должно давить минимум 180кг. Итого, для одного ряда шариков из 33шт. общее давление должно быть примерно 6тн. Это 1 ряд, а в соприкосание приходят 3-4ряда. У меня вальцы не потянули. На заводе может были более мощные.
@@Redautobook могли быть и вальцы с ответным валом с отверстиями, куда вытяжка металла происходит. Два вала калёных синхронизировать шестеренчатой передачей и всё должно работать. Думаю что в заводских условиях 6 тонн нагрузки - вообще не проблема. Я даже думаю, что это тиснение - побочный продукт какой-то другой задачи, возможно изначально эта технология была для прокатки заготовок теплоизоляционных экранов или чего-то подобного.
🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏
Эти резинки стелили на пол в коровниках на фермах. На них коровы стояли.
Петрович, лабораторию когда вызволять будете из плена
Очень интересный проект ведь
Тоже со своей историей и считай один единственный в своём роде
Когда Пете Кедровичу забашляют, тогда и начнет. Он не энтузиаст, он наёмный проныра. Ему похер автобусы. Ему интересно бабло...
Спасибо за помощь Петровичу!!!!!! Еще хотел задать вопрос у вас в коллекции машина Трабант (немецкая) есть? Интересно бы посмотреть, как-то был в Германии видел воочую, интересная машина.
Нет. Такой нет. Много раз думал о ней, но нет. Буду заниматься машинами выпущенными в России.
👍👍👍
ПАЗ 3205 И 32053 не какого разницы нету.
👍🤝
👍
Лайк и подписка из Крыма))
Спасибо
И в Крыму идиотов навалом...
Проще было конечно на ЧПУ наделать отверстий ... цена вопроса у мебельщиков три копейки по сути
Не додумался. Да и думаю за 3 копейки никому не захочется возиться. А заничит уже большие тысячи🙂
Шесть рабочих дней;ну тут всё понятно, но,блядь шесть человек одной;ЭТОПиздец
Ну как есть. Еще не озвучено какое время с прототипом возились и диаметр шаров подбирали. )))
@@Redautobookне так всё просто как кажется со стороны.
Тыснёный лист отличный получился 👍🤝
Комментарий от Петровича 👍👍
Кедрович, давай новый выпуск! Давно катафот не прикручивали на камеру)))) Маски, аппараты для сварки, наклейки для лошар... Пздц...
Может стоило один ролик из резины сделать а второй из металла с выфрезерованными пупырышками. И сделать по принципу выжималки на советских стиральных машинках.
Тогда можно было бы просто крутить ролик и пропускать полоски металла.
Ролик с пупырками можно сделать проще. На круглом валу насверлить равномерно отверстия и повставлять в них типа болтики с круглыми получферическими шляпками.
На коленки не сделать, или это займёт вечность. И прикиньте какое давление должно быть на вал, если на один шарик надо 180кг. А самое главное надо 10м.п. ради этого нет смысла заморачиваться так дорого.
Кедрович, провал по срокам? Обещалкин)))
Кажется вы ошиблись каналом.
Эти машины джамп и астеро про них был шас ролик где сын содателя их шас востанавливает обратитес хаинов это создатель машин .
Все правильно. Астеро из ролика у меня, Джамп у Данилы Хаинова.
Петрович, ты когда-нибудь закончишь этот «скотовоз»?
Никогда! Или сразу, если Настоящий Хозяин 677го перестанет бабло выделять. Кедрович мудозвон и хитрый хохложук.
Вопрос скорее на канал ВегаБус🙂