PRESTIŻOWE AUDI 80 NIE GRZEJE | WYMIANA NAGRZEWNICY AUDI 80 B4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2024
- Siema, dzisiaj podejmujemy się śmiałej akcji wymiany nagrzewnicy w Audi 80 B4 Kuby, co za tym idzie psujemy połowe auta.
Muzyka:
@SHADE08 - "underground"
@everestdidthis - "haunted"
@soprettyanxiety - "broken links"
#audi #nagrzewnica #audi80b4 #audi80 #szrot #gruz - ยานยนต์และพาหนะ
"prestiżowy samochód, a nie jakaś honda" - kazdy kierowca vaga 😂 odcinki z audi to moja ulubiona seria na tym kanale, pozdro 🫡
Jak już tak pięknie wiązkę było widać jakiś kąkuter ecumaster podłączyć i by lux było
Jakby jeszcze kąkuter ecumaster nie kosztował więcej niż ten samochód to byśmy o tym pomyśleli
Dobra robota. Pozdrawiam.
ależ prestiżowy samochód, kontent również, pozdro od nocna jazda pierdziszewo dolne
Przerażająca robota. Nie lepiej było zacząć od jej płukania?
Wypłukałem wcześniej, wlałem liqui moly do płukania bo termostat mi się przyciął po roku pod kocem, ale problem nie był w tym. Nagrzewnica grzała, ale płyn z niej uciekał w ilości około litra na 20km więc to już było problematyczne do jazdy plus szyby parowały. Ta co wymieniałem była jeszcze ori więc miała 30 lat, idealna pora na wymianę.
A tak od siebie dopowiem, nie jest tak źle, poradników jest od groma czy na forach czy na yt. Ten film poradnikiem nie jest ale nagraliśmy to dla fun'u. Polecam zrobić sobie zdjęcia każdej śrubki przy odkręcaniu bo potem trudno się połapać co jest od czego i trzeba metodą prób i błędów. Nam się udało poskładać tak, że nie trzeszczy, więc napewno każdemu innemu też się uda.
Pozdro
Siema tez wymieniałem w audi 80i nie odpala nie słychać w ogóle pompki paliwa kupilem nowom bezpieczniki też jest wszystkie dobre nie wiem juz i oali mi sie jakaś żarówka miga nie wiem dlaczego czy to to co zrobic
Siema, generalnie ja tego problemu nie miałem bo mój jest pędzony na ropę, ale czytałem kiedyś na forum wątek że łatwo jest zrobić syf w mieszance kabli pod deską zdejmując ją i zakładając, więc poleciłbym sprawdzić czy żaden kabel nie został wyrwany z kostki przypadkowo.
Sprawdź też czy pompa dostaje prąd na przekreconej stacyjce, a jak nie to masz odpowiedź czyli coś jest nie tak w instalacji.
Zobacz też czy nad nogami kierowcy przypadkowo którejś wtyczki nie poluzowałeś.
Polecam też poszukać podobnych wątków na forum albo grupach FB, powodzenia!
Czeka mnie to już nie długo boże a co z klapami oklejales ?
Miałem zaspawać, bo czytałem na forum że to jedyny sposób żeby to było wieczne i mogę Ci polecić żebyś tak zrobił. Mi osobiście nie chciało się rozbierać kombajnu więc zostawiłem jak było, a gąbki już chyba były wymienione kiedyś wcześniej, bo wyglądały inaczej niż oem. Słyszałem też o sposobie na szarą taśmę co ma plus bo nie trzeba tej klapy wyjmować. Tak czy inaczej powodzenia, poczytaj sobie, rozbierz u siebie i zdecyduj jak będziesz mieć mechanizm na miejscu co zrobić z klapami. Z cięgnami też problemu nie ma, a jeżdżę już 6 miesięcy po tym zabiegu. Klima chłodzi, nagrzewnica grzeje, płyn nie leje, a kierunek nawiewu działa w miarę dobrze, czasem zawieje po nogach jak ustawione są kratki, no ale nie można mieć wszystkiego, w końcu to audi XD
"włoncz rec" XDDDDDD
Przerabiałem dwa razy u siebie. Za każdym razem szybciej 🤣
No dokładnie, my robiliśmy pierwszy raz sami, ostatnio przerabiał mój ojciec z 10 lat temu i nic z tego już nie pamiętałem, ale udało się ogarnąć w dwa dni XD
Jak tam linki całe ?😅
A nie sprawdzałem, nie chciało nam się rozpinać całego kombajnu. Dzień się kończył więc tylko szybka podmiana nagrzewnicy i składanie. Sterowanie wcześniej działało, więc zakładam, że go nie zepsuliśmy po drodze, chociaż z nami to nigdy nie wiadomo 🤠
A co to kurba, front b3 ?
Ano, nieudane dziecko kombiaka w gnoju i 90 B3.