Sy scoopy 2019 130cc noken T2 juken 5+ dualban om..kalo RPM atas (80-100 dst) kering parah sampe kasar mesin rasanya..itu ubah dimananya om ?? Sm kalo mesin panas bgt jadi brebet halus dan nembak halus
Bisa seting juken 5 racing turbo gk mas vixion old spek 62 ..noken t1 .. tb 32mm injektor 12hole .. kruk as brt .. kendala brebet rpm 3000-4000 rpm sama kalo boleh tau berapa biaya buat seting ecu mas saya lok rakit banjarnegara
Mas punya saya mx king v2 udah naik mesin 62 sama noken tipe T3,setiap di rpm 9000 ke atas suka backfire/brebet itu harus gmn mas. Mohon pencerahannya🙏
Bang, mx king saya kan setelah ganti noken as brt yang T1 dari rpm 3000 sampai 5000 kalau ditarik gas secara langsung jadi brebet parah kayak bunyi helikopter bang,, jari kalau mau naik gas harus perlahan bang, itu setting di bagain. Apanya biar stabil lagi bg?
Mas setting dimana kalau gas di buka secara spontan tapi gas nya jadi telat2 gitu? Motor saya new cb150r pake juken 5 plus, tb brt 32, injektor 170cc, bore up 62
@@mpracingBanjarnegara maksud saya setting di bagian mana mas biar kalau di gas gak telat2 gitu. Aku pake gas spontan mas jadi kalau tiba2 kita gas cepat gak langsung naik gas nya kayak ada jeda gitu
Alangkah baiknya injektor timming di atur max rpm BRP om dan hingga tps BRP amanya om Saya udah test ikuti arahan di rpm atas terjadi brebet om bawahnya enak
mas bro, vixion saya busi selalu basah ketika sudah dipakai jadi perlu dibersihkan kalau mau start awal, itu settingan salah di bagian apanya ya ? terima kasih
Bang sy pake puki 2019 jg..130cc noken T2 juken 5+ dual ban..kalo panas motor brebet halus dan nembak..parahnya lagi kalo RPM atas terutama pas kecepatan 80-100 ke atas rasanya kering parah sampe ngelitik kasar..apa perlu ubah injec timingnya ?
Angka sdah besar motor sdah brebet karna boros,, busi sdah hitam,,, tp di laptop masih warna afr merah,,, bisa jd sensor CO yg ndak suport/sdah tdk bekerja
Pengaruh ke mesin gimana mas kalo injektor timing di putarang rpm tinggi di buat pas klep in membuka ? Sedangkan dari juken IT putaran atas di 0° ? Karakter mesin gimana 🙏 trimakasih
Butuh injektor dengan debit besar kalau ingin kondisi seperti itu,,,, makanya untuk mesin2 cc besar dengan tb ukuran besar dan range rpm tinggi, dari pabrik sudah dual injector,,,, kalau satu injector dengan debit besar di gunakan untuk semua kebutuhan efeknya akan tidak optimal pada rpm rendah apalagi saat putaran idle,
@@avitferdiansyah1792 harusnya sih gitu Cuma blm tentu injektormu memadai Yg penting tahapannya setting dlu base map dan fuel corection yg pas Baru lanjut ke injektor timing Dijuken biasanya ada fitur autony Jdi bisa setel sndri
@@jni546 oke oke thanks setelah liat liat di google ama yt ternyata nggak harus pas klep in ngebuka,soalnya kan injektornya di intake manifold jadi timing nya harus lebih cepet sedikit sebelum klep intake ngebuka 😅
Gue heran bang ngikutin analysis sesuai bukaan dan tutup klep buang kok malah kebasahan g nyala motorny 🤣 Pdhal gue begadang ngepassinny manual krna auto nya ga pas
@@mpracingBanjarnegara gue ngeh bang stepny wajib tentuin basemap dlu diawal Oke klo sesuai ma spek noken nurutin terbukanya klep Cuma masalahnya mampu ga mesinny bakar itu bensin 😂 aplg di rpm rendah psti pd g mampu Krna basemap rpm rendah pasti bisa 20ms an lebih
thanks ilmunya bang
Jdi intinnya ccb bsar angkanya di besarin ap di kecilin
Ijin bertanya a,, debit injektor crf 150 standar di angka berapa debit nya a 🙏
Angka open close camshaft cbr 150 brp bang? 🙏
bang kalaw motor dohc kalau noken as bagian in di majuin, injector timingnya di bikun maju 1apa mundur?
Sy scoopy 2019 130cc noken T2 juken 5+ dualban om..kalo RPM atas (80-100 dst) kering parah sampe kasar mesin rasanya..itu ubah dimananya om ?? Sm kalo mesin panas bgt jadi brebet halus dan nembak halus
Bisa seting juken 5 racing turbo gk mas vixion old spek 62 ..noken t1 .. tb 32mm injektor 12hole .. kruk as brt .. kendala brebet rpm 3000-4000 rpm sama kalo boleh tau berapa biaya buat seting ecu mas saya lok rakit banjarnegara
Bisa bngt mas,,, 08976667877 w.a aja
Mas pernah riset vario 125 spek piston 63 pake noken as t1 brt tb 32 ijnk 180 cc 8 hole ? Mau setting ecu didaerah saya ga ada trimakasih
Klw matic pling kmren nyeting beat piston 58,,,vario belum,,, tp klw utk maping ecu semua motor sama saja step nya,,,
@@mpracingBanjarnegara saya punya file mappingnya bang, tapi bawahnya kurang nyaman, masih brebet , bisa bantu kah bang ?
Coba di wa. Kan saja ke saya
@@mpracingBanjarnegara siapp, no wanya berapa bang
Ko di advance saya gak muncul BM total nya? 0 smua gak ada angka
Mas kalo motor standar hnya d lakukan pemyetingn injektor timing apa pengruhny k mesin? Apakh mesin lebih responsif atau gmana?
Baru pertama hadir, minta bantuan mas beat esp standar pakai juken yg 5+ gas standar 2 agak brebet apanya ya mas yg perlu di setting🙏
Pake auto corection...
Nilai durasi noken as exhaust dan intake daper dari mana om? Untuk kasus saya motor gsx? Mohon petunjuknya
Dengan cara di dial dan busur derajat,, untuk ukur durasi noken as
di dial bang
Mas punya saya mx king v2 udah naik mesin 62 sama noken tipe T3,setiap di rpm 9000 ke atas suka backfire/brebet itu harus gmn mas.
Mohon pencerahannya🙏
Ignition timing nya gan,
Diborosin
Cara setting analysis klau pke cam papas bgaimna mas
Masukan angka bukaan dan tutup nya noken as,, di situ akan ketauan dimana saat injektor harus sudah berhenti menyemprot
@@mpracingBanjarnegara mkasih bang🙏
kalau dual injector, injektor kedua nya bisa disetting spt ini gk om
@@ahmadghulamazkiya6925 ecu nya pke yg type turbo kalau brt
@@mpracingBanjarnegara iya, ecu sy juken 5 turbo, mksdnya bisa disetting injection timing nya sendiri gk injektor satunya / yg kedua
mas jika injektor sdh di ganti trs saya harus isi yg di bagian mana, itu kan ada keterangan nya injektor 1 dan injektor 2
Bang mau nanya untuk mepping gunakan remote apa bisah sy dpt hasil yg bagus ?
Dan bgaimna cara untuk dapatkan aplikasi nya di laptop bang ?
Bisa dong,,, cuma lebih lama prosesnya,,,, utk dapatkan aplikasi kunjungi www.bintangracingteam.com
Bang motor ane bore up tapi pas masuk gigi 5 rpm berat naik kaya ngeden gitu... Injektor pakai 10hold
Gmn bro?
Bang, mx king saya kan setelah ganti noken as brt yang T1 dari rpm 3000 sampai 5000 kalau ditarik gas secara langsung jadi brebet parah kayak bunyi helikopter bang,, jari kalau mau naik gas harus perlahan bang, itu setting di bagain. Apanya biar stabil lagi bg?
Sama bang punya saya juga gitu
Seting base map,,,, lagi.... Soalnya type T1 overlap ataw bilas nya lbh tinggi,,, besarin lagi angka base map nya
Mas apakah untk ecu nmax sma cara seting nya ..misal kan blok 63 as klep brt.mhn penjlsnas 🙏y
Semua sama,,,
bang, gini motor saya vixion abis boreup piston 63, noken tipe t2, nah saya minta ajarin donk bang gimana cara nyetting ecu yg pas dmotor saya
Bisa seting karburator?
@@mpracingBanjarnegara gabisa bang
Gan kalo Lift Noken T1 vixion mx kan 7.4 sama 7.6 kalo masukin Komanya Gimana ya
Pembulatan aja bang,,, yg penting nilai durasi,, berapa derajat bukaan dan tutup nya klep
Bang mau tanya Xmax pk Juken 5 plus pas di RPM 4000 seperti yg ngelag tersendat... apanya yg harus disetting. trm kasih
Base map besarin lg angkanya coba
Iyaa sama mas Dari 3000 Ke 4000 Kosong
Mas setting dimana kalau gas di buka secara spontan tapi gas nya jadi telat2 gitu?
Motor saya new cb150r pake juken 5 plus, tb brt 32, injektor 170cc, bore up 62
Seting dimana,,, mksdnya gmn mas,,,
@@mpracingBanjarnegara maksud saya setting di bagian mana mas biar kalau di gas gak telat2 gitu.
Aku pake gas spontan mas jadi kalau tiba2 kita gas cepat gak langsung naik gas nya kayak ada jeda gitu
@@mpracingBanjarnegara padahal uda aku buat feul nya uda aku coba iritin toh juga gak mau trus aku borosin tetap aja gitu mas gas nya telat2 gitu
Coba naikan terus angkanya,,, mulai bukaan tps 30 - 100 persen,,, dr ron 1000 sampai rpm 7000an
@@mpracingBanjarnegara angka bagian mana mas yang mau di naikkan biar aku coba
Alangkah baiknya injektor timming di atur max rpm BRP om dan hingga tps BRP amanya om
Saya udah test ikuti arahan di rpm atas terjadi brebet om bawahnya enak
Klw terjadi brebet finising lg di base map,,, terjadi pda rpm dan tps brp,,,
@@mpracingBanjarnegara OOH basemap yg di olah ya , repot juga ini bacanya
Betul,,, jd ketemu setingan optimal
mas bro, vixion saya busi selalu basah ketika sudah dipakai jadi perlu dibersihkan kalau mau start awal, itu settingan salah di bagian apanya ya ? terima kasih
Ada maping yang terlalu besar angka base map nya,,,
@@mpracingBanjarnegara bro ada pnya file base map standart untuk vixion lightning ?? Atau pake remote juken bisa restore data awal ??
Pilih menu factory reset
@@mpracingBanjarnegara ty gann
Bang, motor sccopy esp habis ganti klep besar knp gak bisa stater tangan yaa,, ecu juken,, mohon share ilmunya bang. Terimakasih sebelumnya 🙏🏿
Setting fuel start sama ignition start
Fuel stat nya di naikin jadi 30 trus minyak nya di besarin
Bang sy pake puki 2019 jg..130cc noken T2 juken 5+ dual ban..kalo panas motor brebet halus dan nembak..parahnya lagi kalo RPM atas terutama pas kecepatan 80-100 ke atas rasanya kering parah sampe ngelitik kasar..apa perlu ubah injec timingnya ?
Bagusnya di seting ulang atau cuma ngedit bawaan saja ya, soalnya kalo bawaan melesetnya jauh banget, bahkan sebelum proses bilas udah nyembur juga
Iya jauh bgt jir..sy RPM atas (80-100) ke atas kering parah ngelitik
@@shaunthesheep4774 udah normal ?
@@muhamadadesetyoaji4402 blm mas
Permisi bang mau tanya
Bang, Apa efeknya jika di rpm tinggi klep in sudah nutup tp injektor masih proses nyembur...??
Kurang bagus di Efisiensi bahan bakar,,, tapi klw ketemu setingan enak klep jadi lebih adem,,
@@mpracingBanjarnegara berakibat brebet diputaran atas nggak bang..?
Bengkelnya banjar mana mas
Kalipelus purwanegara,, google map aja mp racing banjarnegara
Punya mapping untuk yamaha byson f1 mas?
Klw mau edit naping kirim aj file nya lwt wa
@@mpracingBanjarnegara maaf mas, apa bisa bantu editin maping buat scoopy esp
Yg baik dan benar gmn om
Bingung ikut garis yg mana
Yg baik menyemprot saat langkah isap,,, jngan terlalu awal atau klep menutup tapi masih menyemprot
@@mpracingBanjarnegara apakah dinsemua range ?
Motor matik bawaan juken di 300
Bagusnya iya untuk penyesuaian,,, mknya harus lihat di analisis stelah seting base map,,,, di analisis grafik time injektor terlihat,,,
Om mau tanya kalo angka fuel corectionnya merah terus kenpa ya ? Padahal angka sudah besar
Angka sdah besar motor sdah brebet karna boros,, busi sdah hitam,,, tp di laptop masih warna afr merah,,, bisa jd sensor CO yg ndak suport/sdah tdk bekerja
Malah sensor co sudah saya ganti pake baru tetep sama om🙏
Motornya jenis apa?
Vario 150
Nyettingnya di standar dua apa sambil jalan?🤣
Buat cbr 150r bisa?
Pakai juken?
Pengaruh ke mesin gimana mas kalo injektor timing di putarang rpm tinggi di buat pas klep in membuka ? Sedangkan dari juken IT putaran atas di 0° ? Karakter mesin gimana 🙏 trimakasih
Butuh injektor dengan debit besar kalau ingin kondisi seperti itu,,,, makanya untuk mesin2 cc besar dengan tb ukuran besar dan range rpm tinggi, dari pabrik sudah dual injector,,,, kalau satu injector dengan debit besar di gunakan untuk semua kebutuhan efeknya akan tidak optimal pada rpm rendah apalagi saat putaran idle,
Iya mkasih mas 🙏
Terus kalo menambah fule correction apa mempengaruhi panjang Base map? Klo mempemgaruhi bisa melebihi batas klep in menutup
@@merron1256 kalo menurut ane si medningan setting base map nya dulu baru ke injektor timing,soalnya kalo base map nya kaga beres nyettingnya susah
Betul,,,,
Bang ada wa bang
08976667877
Dan ya setauku itu murni dri basemap ma fuel corection aj mana berubah angka injektor dll nya dimasukin
maksudnya ?
mau nanya ni logika injektor timing nya itu bukannya harus pas klep in mau ngebuka kan ?
@@avitferdiansyah1792 harusnya sih gitu
Cuma blm tentu injektormu memadai
Yg penting tahapannya setting dlu base map dan fuel corection yg pas
Baru lanjut ke injektor timing
Dijuken biasanya ada fitur autony
Jdi bisa setel sndri
@@jni546 oke oke thanks setelah liat liat di google ama yt ternyata nggak harus pas klep in ngebuka,soalnya kan injektornya di intake manifold jadi timing nya harus lebih cepet sedikit sebelum klep intake ngebuka 😅
Yups,,,, yg jelas gas ada yg namanya flow rate,,, angkanya berhubungan juga dngn rpm,,,, baguslah mau belajar,,, mantap.
Bisa bantu seting juken soul gt 110 standar om ?
Insya alloh bisa,,,
@@mpracingBanjarnegara minta Wa ya om biar enak ngbrol" yah
08976667877
@@mpracingBanjarnegara ijin save no WA. Nya mas
@@mpracingBanjarnegara 🙏
alamat bengkel dimana mas?
Google map mp racing banjarnegara
Gan bisa minta nomor wa nya? Buat konsul IT juken 5
08976667877
08976667877
Siapppp makasih
Jngn lupa like sama subcribe
Mas kalo vario 150 juken kalo dingin brebet kalo panas ilang kenapa ?? Kalo diiritin fuelcorect nya nanti pas panas malah kekeringan
Seting base map pada suhu di bawah 60 derajatnya,,,
St malah sebaliknya pas mesin panas..skupi 130cc
Gue heran bang ngikutin analysis sesuai bukaan dan tutup klep buang kok malah kebasahan g nyala motorny 🤣
Pdhal gue begadang ngepassinny manual krna auto nya ga pas
Klw kebasahan coba atur lg angka base map nya
@@mpracingBanjarnegara gue ngeh bang stepny wajib tentuin basemap dlu diawal
Oke klo sesuai ma spek noken nurutin terbukanya klep
Cuma masalahnya mampu ga mesinny bakar itu bensin 😂 aplg di rpm rendah psti pd g mampu
Krna basemap rpm rendah pasti bisa 20ms an lebih
@@mpracingBanjarnegara btw jet fuel tps rate setting pd apk setting juken 5 itu gmn ya maksudny ya gan? Beda dgn jet fuel soalny
Bang mau tanya, kalau sdh setting automapping apa harus setting injektor timing juga? Thx tlg dijwab
Bagusnya iya,,,, biar lebih optimal,,,, dan auto maping jg blm sepenuhnya fix lbh baik di sesuaikan adkt lg angka base mapnya sesuai kbtuhan mesin
@@mpracingBanjarnegara siyap" , thankyou informasinya 🙏
Jngan lupa like sama subscribnya,,, trimakasih,,,,