Tips Cara Setting Untuk Akselarasi dan Top Speed ECU Juken BRT

Sebuah tips untuk kalian yang mau setting ecu juken BRT agar torsi dan RPM atas ngisi terus.
Mohon diperhatikan tahapan berikut ini:
Fuel Correction (tahap 1):
-Setting fuel correction dari kering ke basah, jgn dari basah ke kering.
______________________
Ignition Time (tahap 2):
-Tips torsi/akselarasi : untuk RPM 2000-5000 (tergantung limit motor masing2) diturukan ignition timingnya.
-Tips top speed : agar RPM atas keatas selalu ngisi, RPM menengah-atas ignition timing dinaikan.
Note : Untuk mencari ignition yang pas dan gak brebet di RPM tertentu, harus selalu riset dan testing.
______________________
Injector Timing (tahap 3):
-Diatur lebih awal lagi timing injectornya untuk RPM menengah-keatas, jika fuel correction disetting lebih boros.
Note : Harus selalu riset dan testing.
______________________
Base Map (tahap4):
-Diatur lebih lama lagi base map nya sesuai karakter mesin. Contoh karakter mesin dengan torsi maksimum pada @6500, maka di RPM 6500 hingga limit, base map (TPS 70-100% ) dinaiikan beberapa poin dan dirapihkan jgn sampai tanjakan basemap nya tidak halus .
Note : Harus selalu riset dan testing.
++Jika ingin power lebih maksimal gunakan part filter udara racing & busi berbahan iridium.
Jika ada pertanyaan bisa tulis di kolom komentar.

[@tegarhazanialamsyah6230]

Auto subscribe mas, akhirnya nemu penjelasan yang bener" mudah dipahami, sukses terus mas!!! 👍👍👍

[@motsuka2]

Sama2, semoga bermanfaat..

[@luckyrafaelalouw764]

Bang bisa minta file MAPnya... motor saya juga sama GSX cm udah ganti Knalpot

[@KinyongMotovlog]

Saya kasih saran Klo setting injektor timming lbih baik gunakan menu analysis buat lihat grafik yg lbih detail.

[@motsuka2]

Terimakasih saran nya, saya juga cek pake ini buat nentuin biar ga kelebihan semprot

[@gissgissbiasalah]

assalamualaikum bang juken 5 basic d band rpm rendah terlalu brebet trus ga bisa lamsan gmn bang cara benerinnya

[@milixmiko_chanel1774]

Bang mhon bantuanya bang 🙏🏻 utk mapingan remap juken dualban adv160 main full kirian sm knalpot bang 🙏🏻

[@Mrezfan]

Mas klw buat spek 63 di nmax buat topspeed klw seting nyh pake remot gmn semoga di jawab

[@firdaus-bw5hx]

Bang, kalo vario injektor 8hole tb 32 apa aja yng d ganti bang? Mohon bantu jawab bang

[@ruki15101991]

bang, untuk dapat settingan terbaik akselerasi & top speed berarti harus setting di semua menu yg di deskripsi ya??
kalau setting pakai afr meter apakah tetap butuh setting di 4 menu itu juga?
untuk range afr yg ideal rpm bawah- tengah- atas berapa ya?
terima kasih

[@westcoast96346]

Buat settingan buat keluarga matic Mio Gt/J dong bg spek 54. Di juken 5++

[@user-tj4kj7ii1k]

Gampang mas untuk FC nya dari 4-8m/s aja terus di seimbangin sama Iginition nya perlu riset lbih banyak sih mas untuk dpet hasil yg oke krna semua mesin beda’ soalnya coba aja dulu gitu

[@user-tj4kj7ii1k]

Gampang mas untuk FC nya dari 4-8m/s aja terus di seimbangin sama Iginition nya perlu riset lbih banyak sih mas untuk dpet hasil yg oke krna semua mesin beda’ soalnya coba aja dulu gitu

[@edhie_gaming985]

Mas motor saya cb150r noken brt t4 tb 32 porting nah pakek juken udh di maping terus saat gas sentak masih berebet ngapa mas

[@tunashondajampangkulon3542]

Boleh minta angka setting juken 5 motor crf bor up 250cc up ?

[@muhammadaqilfathurohman8015]

mas minta map nya dong

[@mrrpilot2317]

I need pxl settings 🙏

[@holiqchanel7075]

Kalo motor nya di rpm tengah agak cegukan gimana bg?..motor nya bawah nya bagus cuman tengah nya cegukan tapi rpm nya naik terus
Motor beat fi 155 tu
Itu keborosan atau ke iritan

[@cybercrime290]

bang klau buat gsx s udah bore 64 dan pakai knalpot racing 40 cm bawahnya lama naiknya buat settingannya gmn bang plz bantu banf aku pakai juken 5

[@motsuka2]

Setting di menu JET FUEL nya aja mas cara gampangnya, naikin aja di bagian bawah yg 4 kotak itu.
Settingan juken gsx punya saya www.mediafire.com/file/2o5s82ktd1rdgqe/GSX.rar/file

[@tokomamahku7]

bang motor aerox spek 62 std, kiporno ecu, kira kira yang di ubah apa aja mas di ecu juken 5+, buat 201m kira kira settingannya gimana mas

[@motsuka2]

Majuin ignition timing untuk torsi awal

[@assassins818]

​@@motsuka2Maju IT berarti di turunkan ya bang IT nya??

[@agungguntoro3019]

setau saya untuk mesin DOHC semakin tingging RPM malah harus dibikin kering

[@SariRina-zy4fl]

Om, induksi paksa bukanya kaya pake turbo/supercharger ya om? Jd bensin&udara di ruang bakar di paksa masuk sm turbo/supercharger, cmiiw 🙏🏻

[@motsuka2]

Betul om, sepertinya saya salah ambil referensi 🙏. Tapi konsep nya hampir mirip, selama tekanan udara masih tinggi dan tidak terlalu basah pembakaran harusnya lebih cepat. Sudah saya tes demikian hasilnya torsi memang naik. Makasih sudah mengkoreksi

[@dimasrastafara-hz1vn]

Bang kalo mesin standar cuma ganti eccu juken 5+ racing turbo limiter 12k rpm aman kah motor gw r15v3

[@motsuka2]

Amann, lebihin 500-1000 rpm aja dari limitnya

[@kusay-5974]

Bang minta data Ignition timing nya bang yg pnya Vario

[@mekanikkampung7638]

Minta WA bang saya nyetel nmax bore up noken ga ketemu2 digas kejut mberebet mutus2

[@motsuka2]

Bore up berapa cc om? klo main bore up pastikan setel fuel correction nya diatas 10 karna suplai bbm lebih banyak, ignition timing dijauhin sedikit. Yang penting set fuel correction dulu aja baru nanti cari ignition yg pas aja di rpm yg brebet

[@mekanikkampung7638]

200cc bang udah strokan dapet cebokan orang noken custom kalo digas kejutt mbrebet mutus2 jalannya bang...
Kayaknya udah keborosan bang tb pake 34

[@andhikaputra1132]

Sama bang.
Vario saya di gas kejut brebet. Busi putih.
Sher 60
Noken T2 BRT
Injk cb150 8hole
Tb 32 brt.
Set ecu juken 5++
FC +34
IT std jkn
Jetfuel sudah di set yg paling respon
Ijk Timing saya mundurin dikit.
Lumayan sih. Respon rpm nya.
Tapi di gas kejut masih brebet.
Busih putih.
Apa injk kurang besar ya bang..
Makasih bang

[@fredyvirdian608]

bang kalo gas awal nya ga responsif gmn ya setting nya?sama saya juga ad masalah kalo habis kita lepas gas motor ny kaya ad yg melekat gitu jadi langsam ny ga turun

[@motsuka2]

klo gas awal kurang responsif rpm rendah-menengah ignition timing nya dikurangi, dan harus sering tes sampe ketemu yg pas. Klo langsam lama turun nya setting di menu IDLE FUEL - Setting Decelation Delay (S) ke angka 2

[@fredyvirdian608]

ignition timing nya dri brp persen ke brp persen?

[@motsuka2]

@@fredyvirdian608 Untuk derajatnya kurang tau karna karakter motor beda-beda, coba reset ke setelan awal dulu aja nanti rpm awal-menengah nya dikurangi sampe torsi berasa lebih narik dari sebelumnya, selama gaada gejala knocking/brebet itu sudah pas.

[@shaunthesheep4774]

@@fredyvirdian608udh sembuh mas ?persis yg aku alami kmren jir..ta kirain kelebihan oli..ta cek barusan normal..tiap lepas gas lngsung ky cakram lengket..dicek aman2 aja..kadang malah ky slip..udh 2x kejadian bgini selama bore up (6 bulanan)

[@pramanaputra2973]

Saya setting gini malah gaenak mas motor. Patokan saya yg di rpm 4000-10K tadinya ikut ini dan setting di 39 karna konsumsi pake pertamax. Masih gaenak. Pas pake bawaan juken kan diangka 4k-10k di 43-45 saya kurangin ke 42 bawah sampe atas baru enak dan suara lebih padet. Knapa bgitu ya? Saya bingung sendiri 🤣

[@agungbl5516]

mau tanya mas kalo posisi mesin motor dingin di rpm 3000-4000 brebet/ngempos yang perlu di setting di bagian mna mas ? 🙏

[@motostyling6958]

Warm up

[@motsuka2]

Nah betul di menu WARM UP

[@agungbl5516]

​@@motostyling6958 war up di kurangi apa di tambah bang ? Soalnya saat mesin suhu normal juga masih agak ngempos,apa mungkin dari karakter noken as ya bang. Noken pake brt r13

[@motostyling6958]

@@agungbl5516 liat aja pada saat suhu berapa motor brebet nya, itu nnti dikurangin aja biasanya keborosan kalo brebet, sekalian di sesuaikan juga ignition timing nya setting di live tuning sambil jalan aja biar ketauan

[@rezarahman5]

Bang, mau konsultasi dong. Nmax saya bore up 63mm, injektor 170cc 10 hole itu kenapa kebasahan terus ya? Saya coba ecu brt dan setting pake remote tapi ga ngerti. Sekarang malah gamau nyala wkwkwk. Di remote itu afr 10.0 dari 15 turun ke 10.0. Terus saya coba setting fuel per tps itu dari 1000-11rb rpm cuma 8%-35% itu udah enak banget. Nah kemarinan ini pas ade gua iseng coba setting dia setting dari 20%-50%. Terus gua gatau apalagi yang disetting. Motor awalnya nyala, terus dia coba jalan dan tiba2 mati susah distater. Saya coba setting fuel itu balik ke settingan saya tapi tetep gamau nyala.

[@motsuka2]

Coba reset semua ke default bang, nanti setting fuel correction nya kurangi sampai -25. Kemaren ada yg kayak gini, ternyata 0 itu keborosan karna udah ganti injektor

[@rezarahman5]

@@motsuka2 Oke saya coba ya, dan kenapa motor gabisa disetting langsamnya ya? Pedahal udah coba setting di remote menu idle rpm 1500, tapi malah naik sendiri ke 1900-2200.

[@motsuka2]

Kekeringan itu bang, naikin aja fuel nya

[@rezarahman5]

​@@motsuka2mantap bang. Sekarang idle udah oke untuk mesin suhu dingin. Tapi kenapa kalau abis dipake, mesin kan panas terus idle nya gamau jalan. Pas motor turun gas dan berenti, rpm ikut turun sampe mesin mati. Kenapa ya?

[@shaunthesheep4774]

@@rezarahman5tanpa sensor IACV ya ?

[@ridwanmaulana9775]

maaf mas saya agak kurang paham waktu di pembahasan soal pengapian, pas saya dengar kalimat pengapian nya di jauhin itu mksd nya angka yg di ignition timing di kurangin apa di tambahin...

[@tituskriswanto5110]

Kalau dijauhin tuh ditambah in, jadi pengapian nya lebih mundur

[@agungireng]

bang izin nanya
emng benar klo motor sudah pake juken klo stater harus nunggu mati indikator di spedoometer??
motor saya mio m3

[@motsuka2]

Enggak juga bang, ga perlu stater nunggu mati indikator. Mungkin aki nya lemah

[@Wargatartar]

Udah ganti noken belum om ?

[@rifanmarcelino1881]

bang motor saya kan r15 v2 boreup 62 noken brt t2 tapi dibagian 3-6 itu kok gaenak ya kaya rada brebet gitu intinya ga enak , ada ga saran harus di gimana in atau masnya punya settingan boleh minta file nya mas🙏🏼

[@motsuka2]

Naikin base map nya bang di rpm sama tps yg brebet itu

[@agungyogs1636]

Minta kopian ignition timing punya sampean mas

[@user-zw6yk1mj9o]

apa bisa minta link aplikasi juken leptopnya?

[@user-nt9tc1hu7s]

Punya file settingan sonic std mas?

[@motsuka2]

Gak punya mas, coba reset ulang aja

[@masdwiugal4052]

Bengkel nya dimana om?

[@famousgamming2986]

Bang motor ane, bawah jos banget sampe tengah, pas putaran atas motor kaya turun gitu powernya lngsung drop, mohon pencerahannya bang

[@motsuka2]

Di rpm tengah-atas tambahin lagi ignition timing & fuel corrction nya om

[@rbragadasyaditama191]

Punten om , motornya beat esp / vario 125 kah?

[@choimam3532]

Bang motor saya setelah pakai juken 5+ pas idle nya ada kaya sentakan gitu sekali abis itu normal nanti gitu lagi terus kalau dipake jalan nyendat gitu sekali

[@choimam3532]

Itu kenapa ya bang? Tapi kalau pake ecu standarnya normal

[@motsuka2]

Naikin aja basemap di rpm yang brebet nya bang

[@choimam3532]

@@motsuka2 sentakannya juga pas di idle/langsam bang, berarti naikin juga ya di tps 0% nya?

[@motsuka2]

Iya bang, biasanya klo naik sendiri idle nya kekeringan itu

[@agungyogs1636]

Bang blh minta kopian mapingan

[@aryVhidayat]

Tolong buatkan konten mengenai deselarasi di TPS 0 agar tidak meledak² saat turun gas

[@motsuka2]

Atur aja ignition timing di barisan horizontal TPS 0%. Dijauhkan/tambah ignition nya

[@faishalluthfiramadhan4062]

bang semisal abis jalan terus pindah tps 0 atau tutup gas motor lngsung mati, pdhal idle fuelnya dah minus gimana ya

[@Sniperrebahaners]

Idle fuel nya kasih + kalo masih mati auto timing di tambah 1ms dan seterusnya

[@motsuka2]

Idle fuel di tps 0% (rpm 1000-1500) usahakan dibuat 0 aja

[@tniel9547]

Dengan settingan seperti itu, gsx nya tembus berapa HP bang ?

[@motsuka2]

Mayan berasa nambah akselarasinya om, belom pernah dyno test

[@togargultom3424]

bro minta file remap ny bro..sya jg pke gsx jg...

[@motsuka2]

www.mediafire.com/file/2o5s82ktd1rdgqe/GSX.rar/file

[@togargultom3424]

mksh bnyak gan

[@radenaguss9030]

Gan minta file beat esp dong 😢

[@rbragadasyaditama191]

@@radenaguss9030 drive.google.com/drive/mobile/folders/1ADQVQAI6BJstvuHeyQEjyDi_kXdD98op?usp=sharing&sort=13&direction=a
Semoga membantu 😊

[@lele_darat1536]

bang boleh minta data file nya bang🙏

[@Moooun]

Di fuel correction bukannya bisa di setting 0 ya mas, di blok bagian fuel correction yg udh kita ubah terus klik kanan "set as base map"..

[@motsuka2]

Bisa kok klo setting fuel correction nya 0 save as base map, base map lebih baik ikut bawaan aja jgn di ubah2 karna udah di setting sesuai karakter mesin nya, alternatifnya main di JET FUEL aja

[@masgaaa]

Lokasi dmna mas

[@motsuka2]

Tangerang mas

[@kharismaaditya5168]

​@@motsuka2mas, terima jasa setting ga? Kebetulan saua ciledug

[@artagamers9892]

Bang kalau nyeting fufi injektor udah punya gsx noken double in gmn ya tentang Ignition timing nya ?

[@artagamers9892]

Soal nya nyeting di fuel correction udah di bahasin tetep aja pas sampai rpm atas ngempos kalau dari gigi 1 sampai 5 tenaga ok cuma pas di gigi 5 ke 6 gamau naik lagi

[@artagamers9892]

Dari 0 ke 150 gampang tapi sesudah itu kayak lumayan berat buat nambah

[@artagamers9892]

Tolong lah bang udah pusing nyeting pake hp juken5 ijo gak ketemu² settingan nya

[@imamnurokhim4718]

Bisa kirim filenya gk bang

[@motsuka2]

Ada di komen, udh pernah share

[@RickyKurniansyah-tp8tg]

Bang gsxnya std kah?,

[@motsuka2]

Iya masih std

[@RickyKurniansyah-tp8tg]

@@motsuka2 kalo boleh tau knalpotnya pake apa bang🙏🏻

[@motsuka2]

Std juga bang, pake juken cuman biar ga kelimit aja

[@GOOFARM_INDONESIA]

bang ini utk mtr apa ? manual matic sm aja ?

[@motsuka2]

Semua motor bang

[@user-el7ob5wz3u]

Ada wa ga mas ?

[@HeriSetiawan-bp2cj]

Ecu standart bisa gak bang

[@motsuka2]

Gak bisa bro, harus ecu juken brt 🙏