WOW...!! SETELAH INI KAMU PASTI BISA MAPPING CDI PROGRAM, CARA TENTUKAN TITIK TERTINGGI PENGAPIAN.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2021
- Follow instagram NUANSA Motor di / nuansamotor_tech
Untuk Pesan spare part, noken as racing, rumah roller yang custom ke wa; 085266010191
Kami dedikasikan untuk mekanik pemula dan siapa saja penggemar otomotif sebagai bahan perbandingan dalam memperbaiki, merawat dan memodifikasi mesin motor,sehingga mendapat khasanah pengetahuan lebih banyak lagi, yang kami sajikan adalah ilmu terapan yang langsung dapat di aplikasikan di bengkel atau pekerjaan kita.
Segala kritik dan saran silahkan di sampaikan lewat komentar yang membangun demi kemajuan dunia otomotif dan usaha kita,
Yang ingin praktek langsung silahkan datang dan bergabung di KURSUS MEKANIK NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL .
Untuk informasi seputar mesin silahkan kunjungi www.kursusmekaniknuansamotor.blogspot.com
#kursusmekanikNUANSAMOTORbungo#
Jln. Teuku umar no 09, kelurahan pasir Putih, Kecamatan Rimbo tengah, Kabupaten Bungo, JAMBI. - ยานยนต์และพาหนะ
Trima kasih pak ilmunya. Semoga berkah
Terimakasih banyak om, ilmunya sangat bermanfaat🙏
Terima kasih guru , ilmunya sangat bermanfaat
sehat terus ya pak, semoga berkah di setiap detiknya pak
terima kasih ilmunya om. sehat selalu
Terima kasih banyak om ilmunya, syukron ilmunya mengalir om 🙏
masya Alll llah...sehat selalu om dan di mudah kan reski nya sehat selalu
Mantap pak ilmu nya 👍👍
Makasih buat ilmunya pade 😀😀😀 mantul bangat ...
sehat selalu om.... ilmunya benar2 sangat membantu kami. suwun
Mantap.. terimakasih suhu👍👍👍
Makasih om ilmunya🙏
Mantap om sehat selalu om 🙏
mantap keteranganya sangat jelas dn mudah di pahami👍👍🙏
Terimakasih ilmu nya om semoga rejekinya lancar dan sehat selalu
Terbaiek ilmu yang dikongsi. Semoga dimurahkan rezeki sekeluarga.. salam dari malaysia..
Terimakasih mas YUSRON atas ilmunya
Makasih mas... Sangat bermanfaat
Terima kasih Bosq.
Lebih jelas dri belajar waktu kuliah dlu.🙏🙏😇
Ilmu sangat bermanfaat 🤙
Mantap bang,sehat selalu😇
Makasih ya pak, sangat bermanfaat. Sehat sehat selalu pak 🙏🏻👍 sukses selalu
video isinya daging semua ini, sehat terus om berkah berbagi ilmunya aamiin
Sukses om salam dari margoyoso kp6
Salam kenal dari Cikarang om semoga sukses aamiin
Mudah dipahami pak, terimakasih
Makasih bang ilmunya
Terimakasih ilmu nya
Dapet banget pakde langsung paham terimakasih suhu 🙏🏻
Perlu nonton berkali" biar paham. Penjelasan nya enak.
Sehat selalu pakde.....
Alhamdulillah sampean Mash ada waktu berbagi dgn yg junior2 kebetulan pengetahuan secara ilmiah kita sepaham..semoga berkah kang bagi para pemula
Terima kasih pencerahannya
Ini yang saya cari sejak dulu,.. subhanalllah, terimakasih banyak ilmunya pakde..
ilmu mahal ini... 🙏🙏
Smoga bapak diberi kesehatan dan rezeki melimpah pakkk 😭 aku Sampek gak tau dmana cara balas Budi ilmu bapak biar Allah yang membalas ke baikan bapak 🙏
Saya lulusan SMK Bisnis Managemen, gaptek soal otomotif. Namun setelah nonton 3 tahun yg lalu di chanel bapak yg satu ini, sedikit demi sedikit saya mulai paham soal dunia otomotif, lalu saya meracik sendiri sambil nonton konten2 bapak ini karena alm. ayah saya seorang mekanik dan bengkelnya terbengkalai namun alat2nya masih ada dan masih saya gunakan, yg tadinya bingung mau diapakan.
So, terima kasih semua atas ilmunya Pak Guru. 🙏🙏🙏
medan hadir pak guru
Delay pembakaran tidak tetap.. Tapi juga tergantung temp mesin, temp udara, tergantung jumlah bahan bakar dan udara yg masuk.... Banyak sekali.... Saya ngetuning pake ecu standalone... Masih munet....
Semakin tinggi rasio kompresi delay pengapian semakin rendah...
Pas beban berat dan rpm tetap pengapisn harus mundur...
Beban ringan pengapian maju... Dll
Ruet pokoke... G mudah
Kalo nyari efisiensi ga mudah kalo buat drag gampang kok 😂
Pak man. Makasih. Mantapppppp
Ini momen sakral pelajaran otomotif dibangku sekolah tp dibahas hnya dlm wktu 20 mnt loh sehat selalu om ilmunya berkah nih👍
Tutorial potong pick up pak di tunggu , terimakasih🙏
Sangat dimengerti Om dgn rumusnya.dan kalo di pengapian mobil yg masih pelati itu sudah ada dgn menggunakan Vakum tekanan atau isapan udara dari intek melalui karbulator menghisap vakum dgn paralel ke delko untuk mengubah derajat dgn cara kerja menggeser enah purnya.keren om masih banyak dgn penjelasan nya sangat puat❤
Waahh, sangat bermanfaat pak ilmunya, sdh sy terapkan dan hasilnya enak bgt di motor. Terima kasih pak, semoga menjadi amal jariyah ilmu yg di sharing ini..
Bikin konten rebound shock depan nouvo dong guru 😁
Manteb pakde..
trims guruku
Tutorial papas cam fu donk om.. tolong d bantu. Trima kasih
Maksih pak haji
Mantaap bos q 👍👍
Makasih pak
Pak tolong buat tutorial memajukan pengapian, karena saya masih belum yakin setelah nonton tutorial2 di youtube, terimkasih pak🙏,
Pak request sistem pengapian 2tak
Buatin yg khusus firz spek harian touring om
Pa bikin Vidio Pengaruh angka buka tutup klep pada karakter tenaga mesin🙏
Pak ini era motor injeksi.... Coba donk riset injeksi biar ga ketinggalan jaman...semoga di baca
Mntap guru
Masok pakde
Tutorial geser timing pengapian yang benar dong pak🙏
Klo buat bahan Bakar p plus /turbo dgn RK dinamis 1:7,0 atau lebih..bagaiman menentukan drajatnya
Sip pak de
Jadikan saya muridmu guru...mahal sekali ilmu ini. Ini malah gratis
Terima kasih ilmunya om...
Yang mau saya tanyakan, apakah hitungan ini bersifat universal atau bisa untuk spek motor lainnya?
Ilmunya sangat bermanfaat, terimakasik om ...
Mas, bagi donk kurva pengapian dasar dari yamaha jupiter z
Mantap
jadi tinggi banget derajat pengapianya 😯
Asalamualikum pak saya kan baru belajar bor up nih tapi saya belum paham apa yang di maksud MP1,MP2,MP3 dan seterusnya mhon pak penjelasanya🙏
Mohon ijin bertanya pak, apakah ada perbedaan titik pengapian ketika AFR dibuat basah atau kering ?. Serta perubahan pengapian ketika temperatur mesin rendah dan tinggi. Terimakasih 🙏
Banyak kalipun coretannya pusing nengoknya langsung saja pak pokok permasalahan biar enggak ribet
Pak, gimana cara meping cdi brt remot di honda blade 130 cc , pembakaran pertamat tunbo, tolong jelasin sedikit
Tutorial ECU mas spek road race
Mau tanya gan , mio karbu spek 58 klep sonic per racing ,
cdi rextor Limit 2 apa bisa buat harian dan balap ?
Assalamualaikum pakde mau tanya, klo untuk penurunan derajat setelah 10rb rpm apa di tentukan berdasrkan nilai oktan bbm atau berdasarkan kompresi mtor trsbt, klo semsisal berdasarkan oktan bbm, batas dari peenurunan derajat nya brpa pakde?
Trimksh assalamualaikum
Motor sonic150r dengan durasi 260° kompresi std
Timing pengapiannya dibuat di brp derajat om ?
Dan untuk rpm atas timingnya diturunin atau dinaikkan ?
mas ,misal saya beli cdi imax super pro, apakah bisa rumble idle atau timming kuda buat matic beat karbu?
pak, boleh kah dibuatkan tutorial 1 cdi programmable untuk di beberapa motor. untuk kasus ini, saat ini saya punya cdi rextor pro drag soket shogun 125. dapatkah cdi ini dapat saya gunakan di jupiter z 5tp, vega lama, mio 5tl ataupun smash 110r lama. Kebetulan motor2 ini saya sedang persiapkan untuk dioprek, tapi ada kepikiran apakah bisa 1 cdi ini saya aplikasikan untuk semua motor saya. dan apa saja yang harus diperhatikan. terima kasih pak
Om berarti kurva drajat itu harus menyesuaikan dari bahanbakar nya yah om, ibarat kata kita gabisa ngasal aja atur kurva yang pas nya. Thnks om sehat selalu
vario 125 led 2018 di pully belakang .dah ku ganjel pelor masih aja gregel itu solusinya gimana .
Om mau tanya kalau papas noken as di om berapa ya
Pak dhe mau tanya.. Kalo untuk cdi manual dia mengeluarkan listrik berdasarkan pickup pulser.. Berati saat ovelaping dia mercik juga kan?? Itu pengaruh gak pak dhe misal kita memakai noken as yg in open di 30derajat saat idel terjadi api balik ke karbu kah??
Om..up stork ataur tidak sama aja ka seting pengapian nya
Om bikinin tutorial mapping ignition timing ecu dong, karna Y= Throttle position dan X= RPM. Saya masih kurang paham
Ubah di tps 100 aja bosku
Pak kan motor saya orsinilan pake kenalpot cld biar suaranya keluar gimana yahh🙏🙏
Tanya om, gmn klu maping 2tak?
Mas tolong, jelasin kurva pengapian terhadap durasi noken as 🙏🙏
👍👍
bang mapping pengapian motor injeksi
permisi om, apakah besarnya cc mesin dan settingan karburator berpengaruh dengan kurva pengapian?
Saya baru belajar otomotif, ngeliat video ini, jadi pusing saya 🤣
Sini mas kita sama2 pusing 🤣
Bawa ke dyno lebih mudah, belum belajar tentang flow dan kawan2 nya
Otaknya penuh ni pak mau d sv d mna🤣
Smngt dan yakin aja bg. Nnti pasti paham. Mungkin juga bisa lebih jago
Sedih
klo cdi std seperti apa ya pak kurvanya? agar bisa untuk dijadikan pembelajaran pembanding saat kami riset cdi. terima kasih pak
Assalamualaikum tuan, adakah perubahan ignition timing akan merubah settingan pilot dan mainjet?
Yes
🙏🙏👏👏
Klw modal geser pulser aj bisa gak. Om
Hallo sodara 😂
Mantap pak, ilmu ya bermanfaat
Kalo untuk kurva pengapin 3D gmn pa?
TPS, RPM, Sudut pengapian
Klo sya Seting nya 1 tps aja mas misal di tps 5% bisa copy to all tps. . Juken 3 keatas..
@@zhalzhul8468 jadi sama aj bang? Cukup bikin 1 maping nanti di coppy berarti ya?
@@rikiindra1717 iya om..
Pak noken gir sentrinya kebesaran ilustrasinya
Mas klo motor stroke up itu majuin apa di mundurin?
Kalau pake kurva drjaat pengapian buat bensin pertamax biru di 37 derajat tapi bensin pakai pertamax turbo dampak nya apa ya?
Maaf mas sy ngikutin persamaan itung derajat pengapian berdasarkan rumus diatas klo hasil itung sy di 36 derajat ya bukan 39 di menit 12.40