Специализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TA

Самосвал-шламовоз объёмом кузова 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, предназначен для перевозки бурового шлама и отходов от нефтяных промыслов по дорогам со сложным рельефом, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С.
Самосвал построен на шасси МАЗ 6317F9-570-051 с максимальной массой 33,15 т нагрузка на переднюю ось 7,15т и на заднюю тележку 26т. снаряжённая масса 15.79т, грузоподъёмность 17,4т, со снятой верхней крышкой до 19т, габаритные размеры:ДхШхВ 8,9х2.5х3.5м
шины:16.00 R20, БМД, АБС, ПБС, буксирное устройство с электро-пневмовыводами. С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л, - С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы
- Запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной
- передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.15 т, стабилизатора поперечной устойчивости
- задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости
-2х местная кабина с разрезным стеклом, галогеновые фары, диодные ходовые огни, люк, сиденье водителя на пневмоподвеске с регулировками, спальное место, современная информативная панель приборов и рулевое колесо, удобное расположение клавиш и рычагов управления, устройство вызова экстренных оперативных служб со стороны водителя, управление независимым подогревателем двигателя, -Цифровой тахограф Штрих-м с блоком СКЗИ, Бортовой контроллер Автограф GSM Info5, Видеорегистратор 4х канальный CarvisMD 444 c двумя антивандальными видеокамерами, отопитель кабины Планар 4Д-24.
-зеркала заднего вида оснащены электроподогревом
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части
-силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 6587, объёмом 14,87л, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 420 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1766 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 12 ступенчатой КПП Fast Gear 12JS200TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 2000Нм
- Монтажная база и грузовые параметры этого шасси позволили разместить самосвальную платформу прямоугольного сечения с задним бортом, которая представляет собой закрытую емкость, оборудованную под перевозку шлама.по дорогам со сложным рельефом объёмом 16м3 из высокопрочной стали S500, толщиной днища 8мм и стенок 5 мм
- Платформа перед окраской покрывается грунтом и окрашивается однотонной двухкомпонентной эмалью, с толщиной покрытия не менее 110-130 микрон, также предусмотрено грунтование кузова изнутри.
- Внутренние размеры платформы составляют в длину 5м в ширину 2,28м и высоту 1.45м
- Сверху самосвальную платформу от утечки шлама защищает съёмная крышка, изготовленная из стали 09Г2С, Каркас крышки - уголок 50х50х4,0, прямоугольная труба 80х40х3,0, Покрытие крышки - лист горячекатаный рифленый «чечевица» толщиной 3,0мм
- Загрузка шлама производится через распашной люк размером 1.5х1.5м для обслуживания которого по бортам платформа оборудована складными поручнями высотой 0,4м
- подъём кузова обеспечивается гидроцилиндром итальянского производства с усилием 20 т с приводом от гидросистемы и КОМ
- Разгрузка осуществляется через задний борт
- Стабилизатор платформы предотвращает боковые перемещения при разгрузке
- обогрев платформы осуществляется от отработанных газов, проходящих по системе каналов под днищем платформы, исключая примерзания грунта при отрицательных температурах.
- Фиксатор самосвальной платформы прижимая кузов к раме с усилием от 0,3-1.5т, исключает вибрации платформы и негативное воздействие на раму самосвала при движении, а резиновые демпферы гасят ударные нагрузки при опускании кузова.
- Запорное устройство заднего борта надёжно фиксирует его в 2х точках, дополнительно установлено 2 прижимных запорных механизма с ручным приводом
- Самосвальная платформа дополнительно доработана для перевозки растворов бурового шлама, по периметру в местах примыкания заднего борта и верхней крышки установлен уплотнитель типа бельтинга из комбинированных нитей с лавсаном БКНЛ-65, который исключает утечку перевозимого шлама по пути следования к месту разгрузки.
- Надрамник самосвальной платформы крепится к раме шасси с помощью стремянок в передней части и жестких кронштейнов в задней части
- Благодаря надёжной и проверенной конструкции шасси, наличия блокировок, полному приводу, самосвальной платформе из высокопрочной стали S500 и грузоподъёмности, данная модель самосвала зарекомендовала себя в безотказной работе всех систем, в частности и силового агрегата ЯМЗ 6587 в условиях крайнего севера, при сложном дорожном рельефе.

[@user-lq2ri8ot7k]

Добрый вечер,подскажите цену и как с вами связаться

[@user-uv4wi4bj4m]

Добрый вечер Рамазан. Цена зависит от комплектации техники объёма кузова, материала и т.д. Нуж но ТЗ для расчёта. Шасси такие пока свободные 6 шт в заказе. Если есть желание приобретения, тел.: [phone] Евгений.

[@user-uv4wi4bj4m]

или почта [e-mail]