Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панели

Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) 28 мест на шасси МАЗ 6317F5, для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения по дорогам 1-4 категории и участкам местности. и расчитан на эксплуатацию от -40 до + 40 С.
шасси МАЗ 6317F5 с максимальной массой 26,2 т(33,15т) и распределением нагрузки на переднюю ось 7,2т(7,15т) и на заднюю тележку 19т(26т).- снаряжённая масса автомобиля составила 13,5т,
- конструкция шасси в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси фургон вместимостью 28 человек и длиной до7м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 10,3м, в в ширину, 2.5м и высоту не более 3.4м
- на шасси установлены шины БЕЛ-65 (БЕЛ-95) размерностью 14,00R20 (16.00R2), блокировка межосевого дифференциала, блокировка колёсных редукторов, антиблокировочная система тормозов, с левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 200л/500л, с правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной
- Воздушные рессиверы тормозной системы перенесены на задний свес рамы, передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.2 т/7,15т стабилизатора поперечной устойчивости, задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 9,5т/13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости
- для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом,
- Головная оптика оснащена галогеновыми фарами старого образца и диодными ходовыми огнями, накрышный кондиционер
- Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками, спальное место
- современная информативная панель приборов и рулевое колесо
- удобное расположение клавиш и рычагов управления,
- устройство вызова экстренных оперативных служб
- управление независимым подогревателем двигателя,
-Цифровой тахограф Атолл Драйв с блоком СКЗИ
- Переговорное устройство с салоном
-Устройство ограничения скорости 85км/ч
- для улучшенного обзора в зимний период наружние зеркала заднего вида оборудованы электрообогревом
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна
- в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9 ступенчатой КПП Fast Gear 9JS135TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 1350Нм
-Монтажная база шасси позволила разместить кузов-фургон длиной 6.7м, вместимостью 28 человек, который представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей» без скосов. Снаружи и изнутри фургон обшит - плакированным металлическим листом в цвет, согласованный с заказчиком, теплоизоляционный материал пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющий низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры.
- Наружные и внутренние швы конструкции дополнительно усилены алюминиевыми уголками на заклёпках, придающих каркасу дополнительную жёсткость
- Складная лестница-поручень обеспечивает доступ в салон автобуса, портал дверного проема изготовлен из нержавеющей стали.
- ровный пол, покрыт износостойким автолином с противоскользящим эффектом
- В фургоне размещено 28 автобусных сдвоенных сидений, с 3-х точечными ремнями безопасности, материал - кожзам
- Окна вклеенные, двойной стеклопакет, из них 2 окна с форточкой с солнцезащитными шторками для комфорта пассажиров
- в передней части солона установлен стол
- в крыше расположены 2 аварийно-вентиляционных люка с вентиляторами для лучшего проветривания салона
- отопление салона в холодное время года обеспечивают два отопителя с отбором тепла от штатной системы охлаждения ДВС и 1 независимый воздушный отопитель салона Планар 8Д-24
- поддержание оптимальной температуры в жаркое время года обеспечивает система кондиционирования воздуха и система приточной вентиляции
- переговорное устройство с громкоговорителем располагается на передней стенке фургона
- за Оcвещение салона отвечают 10 светодиодных плафонов с питанием от бортовой сети 24вольта
- в случае аварийной ситуации для безопасности пассажиров фургон оснащён огнетушителем ОП-2, аварийным молотком и безопасными выходами с освещением
Полноприводный Вахтовый автобус на мощном и полноприводном шасси МАЗ с салоном и кабиной повышенной комфортности, для быстрой и безопасной доставки рабочего персонала на удаленные промышленные объекты окажет неоценимую услугу для вашего предприятия.

[@ГользиганФаттахова-п4ч]

Грузовики МАЗ отличные с уважением Поклонник МАЗА Тимур

[@shalyn001]

В плане проходимости как он себя показал?

[@Виктор-ы9р1и]

МАЗ 🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪🏽💪🏽💪🏽