Работаю мотористом по грузовым автомобилям, как приятно смотреть на адекватных людей коллег, в наше время стало очень много мракобесия и диванных экспертов, удачи вам мужики в этой нелегкой в моральном смысле работе!!!!
Ну, первый владелец честно испытал обещанный драйв и яркие эмоции от КИА. Последующие владельцы тоже испытали яркие эмоции, только эти многоэтажные слова нельзя тут писать)))
@@maximsergeevich9986 может быть, но капитальных ремонтов у него было ровно столько же сколько сотен тыщ он проехал, в лучше случае, а так скорее всего еще чаще делали
Я просто счастливый человек что когда-то наткнулся на ваш канал, очень люблю смотреть про ремонт двигателей, а вы ещё и профессионалы своего дела! Спасибо!
Очень хорошо что в эпоху всякого развлекательного шлака всё же остались каналы с познавательным и крайне полезным материалом. Большое спасибо за очередное классное видео!
@@MyTHb1u он уже не грустный , а с новым капитальным мотором ,покупая такое мусорное ведро надо быть к этому готовым ,по этому я и езжу и пересаживаюсь на старые авто с чугунными двигателями их намного проще ремонтировать и дешевле.
Я в свое время благодаря вашему каналу не вляпался в КИА и купил Мазду6 Скайактив,теперь открывая капот только для заливки омывашки с очень большим удовольствием и сочуствием смотрю на владельцев оптим,сонат итд:))))
@@МивинаРулит Так я про это и говорю, люди удивляются, почему оно ломается, так его завод так сделал, чтоб ломалось. А так если будет ходить 300-400 к, кто будет машины покупать постоянно.
Моему сыночку 9 лет, а он с большим интересом смотрит этот канал и говорит, что это самое интересное, что есть на ютубе!!! Я с ним полностью согласен!!!! Спасибо огромное за ваш познавательный труд!!!
Приоромотор та же шляпа, эт не 124. Кроме чугуна в блоке и гидрокомпенсаторов плюсов нет. Норм моторы у ваза на 124 закончились они и масло не ели, и поршнями не гримели, и клапана не гнули. Сейчас на новых не гнут, но подьедают масло т.к облегчённая поршневая.
@@Redeemer2012 короче делаешь 124, я же говорю 126 в чистом виде не надёжен как его предки. И до первой капиталки ходят не на много дольше, а то и не дольше корейских. На канале Весты за два года трассового пробега пол машины меняют, нет у современного автоваза качества и цены кусачие.
@@АнатолийДанилов-о4п а 1.6 от ларгуса?Я тут на ларгусе рабочем полуторатонный прицеп тягал-тянет как дизель, больше пол педали не жал и расхода большого не было
@@San4es52 до 2018 года тот же 126, только новый коллектор со всеми достоинствами и не достатками. С 2018 не гнёт клапана, но имеет склонность к масложору т.к поршневая не сильно изменилась, добавились только выемки под клапана. У кого то ест масло кому то везёт, обычный двигатель не лучше и не хуже многих. Автомобиль это не только двигатель, покупать Ладу не на много дешевле других поделок Б класса, при том что они ликвиднее, не знаю, первому владельцу и без чугунного блока накататься хватит.
Великолепно, Артём!)))) Вы вышли на новый уровень троллинга - научно-жизненный!))) Благодаря вставкам про кристаллическую решётку диванные "прафесора" откроют для себя нечто новое - физические основы строения вещества, Вы для них открыли микромир!!!)) Браво, Артём - ваши ролики не только информативны, но ещё поднимают настроение!!! Спасибо Вам!)
Пускай на АвтоВАЗе, все размеры снимают и начинают отливать чугунные блоки на корейцев + поршневые группы ремонтные, спрос будет дикий, даже скажу больше аховый.
@@НиколайМакеев-к4б да понятно, что у нас культура производства чуть выше, Пакистана где все на корточках в песке запчасти различные отличают. Все же из чугуна на х.уйдай и прочие подобные шушлоебки изготовить блок из чугуна смогут, понятно монтаж будет исключительно с напильником, как итог все будет ходить, если ещё и не турбо мотор так ходить не переходить все будет.
А причем тут Набережные Челны? Рулит тут скорее ведущий механик. Который вместо курения гашика и бухича, изучал основы Механики и Термодинамики.Как и основы конструкции ДВС. И вообще . Челны наследие кровавого совка, так нелюбимого мелкобуржуазными дегенератами .
Артём, спасибо огромное за Вашу работу. Зачем Вы всем и каждому индивидуально объясняет "СопрОМат." Выпустите видео для "тупых" и для интересующихся. Ваша работа "в открытую" для всей территории СНГ имеет очень большое значение! А для гуманитариев останется заветная "сотка" и никуда от неё не уйти... Их дешевле послать в эротическое путешествие. А технарри скажут большое спасибо за Вашу работу!
Ну вот и добились производители своего, купил машину, сто тысяч проехал, купил новый блок, век одноразовости наступил скоро будет двигатель на час. Спасибо вам большое за видео, которые вы делаете, не бросайте снимать приятно смотреть.
Не слушайте там ни каких диванных профессоров. Шлите их лесом. Делайте своё дело. Хороших людей всё равно больше. Просто плохие чаще встречаются. Вот😄 Удачи вам. И добрых клиентов.
Смотрю каждый раз видео, и думаю как же хорошо что я купил Дастер, а не спортягу. Думал, сидел, смотрел выбирал машину и как хорошо что купил лягушатника)))) Смотрел эндоскопом, пробег 76к, и двигатель просто новый. Только обкатку прошёл) Парни спасибо за ваши видео))))
Это два разных автомобиля ,в ролике условно Оптима турбо которая в Корее обзывается к5, ныняшняя к5 для РФ пока неизвестно, что там под капотом ,время покажет.
@@GrrrRu согоасен, но у меня санта Фе первого поколения V6 тоже Al с гильзами из чугуна, машине 13 лет пробег 220к, с расходом масла проблем нет, олдскульный мотор.
G4KL это тот же G4KH, но с продольным расположением. Есть машины (Стингера), которые уже больше 100к на 280 сильном чипе проехали и не потребляют масло, так что делайте выводы о реальности этого пробега. И эти машине не эксплуатировались в нежном режиме. Даю писюн владельца-корейца на отсечение, что пробег был минимум раза в два скручен.
вспомнил москвичевский блок, если компрессия упала, скидываешь головку вытаскиваешь гильзы(ведра) из блока (общее корыто) на базар за новым комплектом поршни кольца гильзы , собираешь всё взад тянешь голову трубой чтоб тосол в поддон не пошол и алга мотать на кардан тысяч 100. стенки у гильз были мм 8 и никто их не растачивал хотя были ремонтные размеры, быстрее и надежнее комплеты собирать.
Артему спасибо !!! Я из видео понял одно, что пробег 140 тыс машинку в тоэйдин !!! Так и сделал ( владел ладой Вестой 2019 года выпуска мотор 1,8 любил масло покушать )
Ребята вы молодцы!!!Привет из Белоруссии....ваше видео, это круче чем любые пособия ( как грамотно делать ДВС, ездить и что надо делать чтобы к вам не приезжать)))СПАСИБО !!!
Ваговские с пробегом 50 отлетают на ура, особенно 1,2 и 1,4 их по гарантии ремонтируют. Нет сейчас моторов на новых авто, которые могут отъездить 350к+ и не отрыгнуть
Здравствуйте Артём, смотрю ваши видео с удовольствием , буквально недавно в Ютюбе наткнулся, пересмотрел все выпуски. Хочу сказать Вы настоящий профессионал своего дела, таких очень мало респект и уважение.А то что диванные критики говорят,не слушайте их , они только мешают работать.
@@DAN-surveyor во во, ту почитаешь коменты, так у людей у всех миллионники. А если разобраться 300 т. Км это пробег за 10 лет. Разве это в современном мире плохой результат?
Надо отдать должное клиенту , понимает что лучше качественно и что за это нужно платить .... А не как многие соберут из говна и палок и удивляются потом
У товарища октаха 2014 гв турбо 1.4 на ручке, замена масла каждые 7500 км и пробег 320 тыс км, состояние отличное, менялся задний бампер, мне турбоваги нравятся
Ещё хотелось бы увидеть ремонт мотора Мерседес м274. Вот там точно офигели от игрушечных поршней, невесомых шатунов и болтов которыми крепиться все это)
Жена с вечера говорит , ура дети не в школу , выспимся . Выключай будильник . Я говорю у меня ролик с утра .... Короче жене я враг . Ролик без кофе сегодня . 👍👍 ролик отличный .
С чего решил что киа и хендай лидеры продаж???рио-солярисы бюджетные авто много на дорогах.но почему то у них движки более надежнее чем 2 лмтровые 2,5 киа,хендай
Турбо gdi на 60-80 тысячах надо планово перебирать меняя все вкладыши с прокладками. Дешевле обойдется плановый ремонт чем потом капиталить с заменой масляного насоса с коленом. Зато как впуливал👍
Спасибо за видео. Хотел раньше нового корейца. Теперь желание совсем отпало. Очень нравится Шеви Кобальт. Там хотя бы чугун и цепь. Рынок выбора не оставляет. Выбор цена - живучесть.
Надо цепь щупать через горловину пальцем на заведенном моторе))) Тогда будет понятно натянута она или нет)
@@Redeemer2012 на ногах еще есть)
@@Redeemer2012 А ноги на что?
Читаю и понимаю, что от смеха полетит зафтрик с чаем по квартире!!!
Ржал пол часа, представив эту картинку и летящие пальцы! 100500
лучше отверткой ... или гвоздиком
@@Redeemer2012 это шутка юмора такая...
Раньше я мультики Дисней смотрел с утра, теперь как моторы перебирают 😂😂😂
🤣🔥
Это тоже своеобразный мультик😂
))) согласен...он действительно интересно рассказывает,самое главное грамотно приятно смотреть,слушать.
Честно, ждал, что корейцы в новых моделях усилят блоки, а тут даже наоборот... Зато Артёму и на пенсии работы выше крыши будет...
Да, такая же тема))
"Блок уплыл", как дороги по весне 🤣👍🔥, ставлю высшую оценку видео!
Злой ты человек!)А если б у тебя так мотор наеб....ся?)
Дороги так же тают как снег по весне. У нас космодроме Байконур так же!!
Это новые технологии плавающая гильза чтоб компенсировать эллипс куды шатун туды и гильза
Работаю мотористом по грузовым автомобилям, как приятно смотреть на адекватных людей коллег, в наше время стало очень много мракобесия и диванных экспертов, удачи вам мужики в этой нелегкой в моральном смысле работе!!!!
Ну, первый владелец честно испытал обещанный драйв и яркие эмоции от КИА. Последующие владельцы тоже испытали яркие эмоции, только эти многоэтажные слова нельзя тут писать)))
Каждый раз когда вижу летящую по трассе КИА, сразу думаю что он уже к вам едет))
Раньше говорили Одной ногой в могиле, второй в тюрьме, теперь надо добавлять головой в Челнах,😂
И при этом торопится успеть ВНЕ ОЧЕРЕДИ🤣🤣🤣
@@Hyskey главное доехать!))
@@adg741 манипулятор в помощь)
😁😁😁
Да здравствуют моторы из глинозема!!! Ура товарищи.
Из риса
этот мотор уже не одну сотню тыщ проехал,
@@maximsergeevich9986 не сомневаюсь
@@maximsergeevich9986 может быть, но капитальных ремонтов у него было ровно столько же сколько сотен тыщ он проехал, в лучше случае, а так скорее всего еще чаще делали
А чего плохой мотр? Для ремонта достаточно расплавить и отлить новый.
Если у вас КИА ,покупайте манипулятор😂😂😂.Так даже тазы не подкалывают.
Мой тазик 07 модели,ему 24 года, на уверенном ходу.
Тазы вообще не подкалывают ,только шаровая ,разве что
Наверное даже ЛР так не подкалывают...
Откуда у тазовода деньги на манипулятор? 🤔
@@АлексАрсентьев-ч1ю а зачем тащоводу манипулятор?
Я просто счастливый человек что когда-то наткнулся на ваш канал, очень люблю смотреть про ремонт двигателей, а вы ещё и профессионалы своего дела! Спасибо!
Купи Кию К5 будешь ещё и непосредственным участником ))
Ещё бы процесс расточки и хона хоть раз показали....
Не профессионалы а режиссёры роликов
Уровень троллинга выходит на новый уровень )
"Хотите владеть киа- покупайте эвакуатор". Владельцы ренжей наверное ликуют, наконец то их эстафетную палочку перехватил киа 😁
Бред бредовый
субаристы тоже в экстазе.🤣
этот киа уже проехал дай бог каждому бмв,
Киа до рейнджа как до Луны
@@sudenns и ремонт будет стоить как до луны долететь у ренджа =))))
Очень хорошо что в эпоху всякого развлекательного шлака всё же остались каналы с познавательным и крайне полезным материалом. Большое спасибо за очередное классное видео!
Полностью с Вами согласен. Очень познавательный канал.
Порадовала газета с колпачками на глазах девушки, я чуть не подавился завтраком... Жена прибежала с другой комнаты...
Вы из какого пояса часового, ибо в +2 ещё лежим)
Я тоже угарнул с этого🤣👌
Путин наблюдает за ходом ремонта, с фотографии на газете.
🤣🤣🤣
Тоже чуть не подавился😂😂😂
Артëму, почëт и уважение за такую работу! Профессионализм на лицо, раз не побоялся такой огромной ответственности за ремонт!
За столько лет просмотра,голос моториста стал как родной👍👍👍👍👍
Лицо бы увидеть, заочно🙂
Я видел )))
Этот голос боятся на заводе в Корее
@@Рамильсабиров-ъ1р где? Мотор делал?)
@@ВикторПопенков-ц3ю У меня на каналн приора 180сил. У них мотор собирал)) С 8ми кл на 16кл. 1.7л
Бизнес идея, лить чугунные блоки на корейцев🤣👍
В точку
Металлургический завод построите? Или купите? Думаете это так, ерунда?
@@АлександрСуворов-ь3й стоит захотеть,когда то в китае чуть не в каждом дворе мини домна была....
И тут же подвеску переделывать, на сколько он тяжелее силумина ?
Да туда прям свап комплект от приоры можно подгонять)
То чувство когда утро предвещает быть добрым)
У всех, кроме грустного хозяина
@@MyTHb1u он уже не грустный , а с новым капитальным мотором ,покупая такое мусорное ведро надо быть к этому готовым ,по этому я и езжу и пересаживаюсь на старые авто с чугунными двигателями их намного проще ремонтировать и дешевле.
утро всегда ☝️доброе, как и день , и вечер
@@aguiopjqce8110 если присутствует в этом дне мастерская КПОВЕР)
Глаза проколупать не успел, годнота от Артёма подошла, так и смотрел одним глазом, второй спал ещё. Ждём про шорт-блок, удачи!!!
Хозяину респект,правильный подход к ремонту.K-power как всегда👍
Наикрутейшие две серии. Сравнить, поразмышлять приятно. Как всегда в восторге от ваших видосов
К5 в переводе с корейского - "Быстрый и мëртвый"... 🤪
Топ комментарий
Убийца камри)))
@@zaebynder1985 по капиталки
Просто нахрена покупать б/у такие машины если денег на ремонт нет. А его как показывает практика всегда в уме нужно держать. Голые понты.
Так не особо и быстрый)
Хорошая традиция утро субботы начинать с кофе и K-Power 👍
И мёртвой киа-хундай
@@ГеннадийМаяцкий 😂👍
Не дай бог так утро начинать, лучше кофе + к повер в Ютубе)))
Спасибо инженерам автоваза,за чугуниевый копеечный мотор)))как бы их не обсирали,но на фоне подобного говна это прямо таки космические технологии))
Здравствуйте, после ваших видосов не охота смотреть телевизор вообще, отсутствие рекламы и грамотная речь бальзам ушам и глазам!! Так держать! 🔥🔥🔥✌️
Я в свое время благодаря вашему каналу не вляпался в КИА и купил Мазду6 Скайактив,теперь открывая капот только для заливки омывашки с очень большим удовольствием и сочуствием смотрю на владельцев оптим,сонат итд:))))
Как же хорошо, что выбирая между турбодвигателями в 15-17 годах все-таки выбрал ВАГ. Чувствовал, что у Кий что-то не так:))
Да этот мотор скорее всего перегревали вот его весь и повело
@@lincoln7510 отхаживают 100 к, а дальше иди за новой машиной. Они просто зарабатывают.
@@LostLunatik всмысле просто зарабатывают??? А ты думал они благотворительностью занимаются?
@@МивинаРулит Так я про это и говорю, люди удивляются, почему оно ломается, так его завод так сделал, чтоб ломалось. А так если будет ходить 300-400 к, кто будет машины покупать постоянно.
Моему сыночку 9 лет, а он с большим интересом смотрит этот канал и говорит, что это самое интересное, что есть на ютубе!!! Я с ним полностью согласен!!!! Спасибо огромное за ваш познавательный труд!!!
Жаль что в моем детстве не было такого канала)
моей дочке 1годик, тоже смутит со мной этот канал, пока не говорит, но думаю она тоже лучшее смотрит на ютьбе.
Вам бы освоить свап приоромоторов в корейцев😀
Приоромотор та же шляпа, эт не 124. Кроме чугуна в блоке и гидрокомпенсаторов плюсов нет. Норм моторы у ваза на 124 закончились они и масло не ели, и поршнями не гримели, и клапана не гнули. Сейчас на новых не гнут, но подьедают масло т.к облегчённая поршневая.
@@Redeemer2012 короче делаешь 124, я же говорю 126 в чистом виде не надёжен как его предки. И до первой капиталки ходят не на много дольше, а то и не дольше корейских. На канале Весты за два года трассового пробега пол машины меняют, нет у современного автоваза качества и цены кусачие.
@@АнатолийДанилов-о4п а как же 129?
@@АнатолийДанилов-о4п а 1.6 от ларгуса?Я тут на ларгусе рабочем полуторатонный прицеп тягал-тянет как дизель, больше пол педали не жал и расхода большого не было
@@San4es52 до 2018 года тот же 126, только новый коллектор со всеми достоинствами и не достатками. С 2018 не гнёт клапана, но имеет склонность к масложору т.к поршневая не сильно изменилась, добавились только выемки под клапана. У кого то ест масло кому то везёт, обычный двигатель не лучше и не хуже многих. Автомобиль это не только двигатель, покупать Ладу не на много дешевле других поделок Б класса, при том что они ликвиднее, не знаю, первому владельцу и без чугунного блока накататься хватит.
На сколько же я рад что в 2017 году купил Весту, а не Киа либо Хендай)
Великолепно, Артём!)))) Вы вышли на новый уровень троллинга - научно-жизненный!))) Благодаря вставкам про кристаллическую решётку диванные "прафесора" откроют для себя нечто новое - физические основы строения вещества, Вы для них открыли микромир!!!)) Браво, Артём - ваши ролики не только информативны, но ещё поднимают настроение!!! Спасибо Вам!)
Сотрудники
KPOWER: Паша Тайка, Газа Ника и новый сотрудник из Китая По Кру Тика. :)
ХАна ДвИгу, стоит в сторонке
И главный шеф Джи Читири Ка Дэ😆👍
Чооооооооооооо
Это же самые заветные рубрики в этом супер игрофильме!
Пускай на АвтоВАЗе, все размеры снимают и начинают отливать чугунные блоки на корейцев + поршневые группы ремонтные, спрос будет дикий, даже скажу больше аховый.
Тогда получится 238 ямз или 245 мтз
@@НиколайМакеев-к4б зато ходить все будет.
@@НиколайМакеев-к4б да понятно, что у нас культура производства чуть выше, Пакистана где все на корточках в песке запчасти различные отличают. Все же из чугуна на х.уйдай и прочие подобные шушлоебки изготовить блок из чугуна смогут, понятно монтаж будет исключительно с напильником, как итог все будет ходить, если ещё и не турбо мотор так ходить не переходить все будет.
зашел газеты почитать,а какой-то мужик железом все закрыл
просто без б,, моё почтение. нет лишних понтов и злорадства! Спасибо!
Хозяину респект за такое отношение к своему железному коню,
Ждём с нетерпением следующее видео
Не совсем тот конь железный, да и не совсем он конь
Да судя по салону там отношение как к себе
Респек на вваливание кучи бабла в мёртворождённый хлам.
Ну тут все просто - вместо 5в30 залили 5в40 и толстые молекулы масла разломили двигатель...
Гуталин не успел счиститься кольцами и цилиндр разломило 😂
Не совсем так - толстые молекулы сожрали вкладыши напрочь и прихватывали гильзы , вырывая их из блока!
Толстые молекулы масла проникая в крист. решетку цилиндров, шатали гильзы
Толстые молекулы это 5:)
@@Ysik-yss -я твой дом труба качал- я твой Киа цилиндры качал!
Каждый раз убеждаюсь есть у меня ваз2110 и пусть будет дальше. Спасибо за видео как всегда на высоте!!!
И правильно. Не ешь ничего слаще морковки и будешь счастлив.
Отсылка к "вредному управдому" - зачёт! Посмеялся от души.
к блестящему управдому)
блестящий человек, сразу видно))
Тут не только тойотоводы, но и тазоводы ржут на старой девятке. Сарказм.😁
сколько прошел этот киа, твоему тазику и на 9 движках не проехать.
@@maximsergeevich9986 сколько проехал мой старый немец VW mk3 и проедет ещё))) с удовольствием бы отдал им на дефектовку и изучение) как пример...
@@maximsergeevich9986 ,серёзнааа???
@@timotey1987 если денег нет на нормальный авто вот и приходится на старых немцах ездить от сто до заправки.
@@8921Кириляк от тебя пахнет тазиком фу =)))
Не пропустив ни одного видео, чувствую себя уже почти мотористом : ))). Артём, Спасибо Вам, за интересный контент.
Набережные Челны РУЛЯТ .Вас смотрит всё СНГ.💯👍👍👍
Все СНГ 300 тысяч?
А причем тут Набережные Челны? Рулит тут скорее ведущий механик. Который вместо курения гашика и бухича, изучал основы Механики и Термодинамики.Как и основы конструкции ДВС. И вообще . Челны наследие кровавого совка, так нелюбимого мелкобуржуазными дегенератами .
@@Googlag молодец,все верно сказал!
Тока проснулся налил кофе взял печеньку и тут новый видос. Утро реально доброе бро !)
Здорово Тёма с добрым утричком кофе позитив настрой 👍👍👍
Тема хватит оправдываться все кто вас смотрят все знают что мастера своего дела 👍
Буду дальше ездить на камри 3.5, 2010 года, менять масло раз в 6000 и радоваться. Молодцы ребята! Очень приятно Вас смотреть!!
Любви достойна только мать и камри 3,5
"Один мой двс - он стоил двух. Он ждать не привык
Был каждый день последним из дней
Он пробовал на прочность этот мир каждый миг
Мир оказался прочней"©🙄🤯
"Один мой двиг"- для размера. ))
Высылаю вам свой диван транспортной компанией, прошу исправить соосность пружин, а то в последние время спина болит😁
Я до последнего надеялся на чудо, и на ваши золотые руки(
Артём, спасибо огромное за Вашу работу. Зачем Вы всем и каждому индивидуально объясняет "СопрОМат." Выпустите видео для "тупых" и для интересующихся. Ваша работа "в открытую" для всей территории СНГ имеет очень большое значение! А для гуманитариев останется заветная "сотка" и никуда от неё не уйти... Их дешевле послать в эротическое путешествие. А технарри скажут большое спасибо за Вашу работу!
Ну вот и добились производители своего, купил машину, сто тысяч проехал, купил новый блок, век одноразовости наступил скоро будет двигатель на час.
Спасибо вам большое за видео, которые вы делаете, не бросайте снимать приятно смотреть.
В России весной плывут дороги и корейские блоки.
Корейские блоки плывут круглый год. Даже наш асфальт себе такого не позволяет)
Киа\хендэ манипулятор в подарок😁
Главное чтобы манипулятор был с чугунным блоком, а не с алюминиевой соплёй)
Фраза " Вместо нового ВАЗа лучше купить трех-пятилетнего корейца" прям заиграла новыми красками...
Гранта рулит едет и пердит даже с завода
Не слушайте там ни каких диванных профессоров. Шлите их лесом. Делайте своё дело. Хороших людей всё равно больше. Просто плохие чаще встречаются. Вот😄
Удачи вам. И добрых клиентов.
Смотрю каждый раз видео, и думаю как же хорошо что я купил Дастер, а не спортягу. Думал, сидел, смотрел выбирал машину и как хорошо что купил лягушатника)))) Смотрел эндоскопом, пробег 76к, и двигатель просто новый. Только обкатку прошёл) Парни спасибо за ваши видео))))
Спасибо что развеиваете наши мечты о хороших иномарках.))))
Интересно: а если совместить данный ролик с роликом клубного сервиса про к5, то мощней антирекламы трудно было бы придумать 😖😖
Это другая к5, но новая к5 вовсе не айс
Это два разных автомобиля ,в ролике условно Оптима турбо которая в Корее обзывается к5, ныняшняя к5 для РФ пока неизвестно, что там под капотом ,время покажет.
@@-DevastatoR- принципиально то же самое: аЛЛюминий ;)
@@GrrrRu согоасен, но у меня санта Фе первого поколения V6 тоже Al с гильзами из чугуна, машине 13 лет пробег 220к, с расходом масла проблем нет, олдскульный мотор.
Жду когда уже приедет КИА СТИНГЕР! Интересно посмотреть из чего его слепили?!
слухи что мотор от лансер эво там стоит
@@lenkzn я думаю это только слухи!
Из тех же дерьма и палок,даже глины пожалели...
G4KL это тот же G4KH, но с продольным расположением. Есть машины (Стингера), которые уже больше 100к на 280 сильном чипе проехали и не потребляют масло, так что делайте выводы о реальности этого пробега. И эти машине не эксплуатировались в нежном режиме. Даю писюн владельца-корейца на отсечение, что пробег был минимум раза в два скручен.
@@lenkzn двигатель 4b11t это японский аналог, оба эти двигателя разрабатывались совместно mitsubishi-kia
Браво парни вам за труд и ваши дотошные мозги. И клиенту респект. Дожал всётаки.
Грамотная, технически правильная построенная речь. Очень понравилось, как песня.
Я после ваших видео, когда вижу быстро едущего корейца, всегда думаю: О! на капиталку спешит)))
тебе из окна маршрутки то виднее =)))
@@maximsergeevich9986 ой) а кто это?) несчастный владелец спортажа?)))
@@alekseysergei4ya счастливый владелец сонаты =)
А что если на алюминиевый блок установить кристаллическую решётку от чугунного?
Это гильзование? Нет)))
Двигатель от Весты
С интернета скачать :)
Это как?
То получится Котопес
вспомнил москвичевский блок, если компрессия упала, скидываешь головку вытаскиваешь гильзы(ведра) из блока (общее корыто) на базар за новым комплектом поршни кольца гильзы , собираешь всё взад тянешь голову трубой чтоб тосол в поддон не пошол и алга мотать на кардан тысяч 100. стенки у гильз были мм 8 и никто их не растачивал хотя были ремонтные размеры, быстрее и надежнее комплеты собирать.
Вот мне легче смотреть чем диванным экспертам🙂Я нихрена не понимаю🤷♂️просто смотрю и кайфую 😁
@@123spleen 😁😁😁
Артему спасибо !!! Я из видео понял одно, что пробег 140 тыс машинку в тоэйдин !!! Так и сделал ( владел ладой Вестой 2019 года выпуска мотор 1,8 любил масло покушать )
Отличное субботнее утро я ждал.
С нетерпением ждем про шорт-блок!))
Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста про гильзовку Дартоном, и сколько это будет стоить. Я думаю многим будет интересно. Заранее благодарю.
Гильзовка Дартвейдером.
Ребята вы молодцы!!!Привет из Белоруссии....ваше видео, это круче чем любые пособия ( как грамотно делать ДВС, ездить и что надо делать чтобы к вам не приезжать)))СПАСИБО !!!
Даже не верится, что это "Джедай" работает! Можно сказать в прямом смысле, шепчет. Отличная работа!
Красотаааа) .Кпауэр пора искать литейное производство чугунных блоков на корейцев в России.
Шаломыч одобряет-разрушение кристаллической решётки = 500 тыс.руб. в кассу💵👈😂
Вот и сравните TSI с пробегом 350+ с пассата
И T-GDI с пробегом 130+ на кия
Ваговские хотя бы чугун)
Я хоть и не люблю ваг, но согласен, ваговские моторы хоть не задирает на 50 000 км
Да и люминевый жапань ходит неплохо.
Для корейцев чугунный блок это запредельные технологии ))
Ваговские с пробегом 50 отлетают на ура, особенно 1,2 и 1,4 их по гарантии ремонтируют. Нет сейчас моторов на новых авто, которые могут отъездить 350к+ и не отрыгнуть
@@ВячеславВикторович-э4ъ 1.8-2.0 нормально ходят не надо ля-ля. Если не чиповать и не издеваться.
Здравствуйте Артём, смотрю ваши видео с удовольствием , буквально недавно в Ютюбе наткнулся, пересмотрел все выпуски. Хочу сказать Вы настоящий профессионал своего дела, таких очень мало респект и уважение.А то что диванные критики говорят,не слушайте их , они только мешают работать.
Артём забей на диванных.Береги сердечко.У тебя работы на две жизни хватит. Уважение тебе и всему коллективу.
Да , утро не у всех доброе, особенно у владельцев корейцев.
Коммент в точку))))))))))))))))))
G4na 280т полет нормальный
KIA Ceed 2007 года, пробег 170 000 т, работет как часы, глубоких задиров нет, кат целый, коробка не пинается. Я доволен)
Чем больше пробег , тем ближе час.
@@DAN-surveyor во во, ту почитаешь коменты, так у людей у всех миллионники. А если разобраться 300 т. Км это пробег за 10 лет. Разве это в современном мире плохой результат?
У корейских моторов есть один большой плюс, ночью когда вы спите, они не стучат вам в дверь.)
Когда большой износ бывают стучат
Спасибо за лаконичные ролики без мата. Удачи.
Надо отдать должное клиенту , понимает что лучше качественно и что за это нужно платить .... А не как многие соберут из говна и палок и удивляются потом
Теска красава!!!!Люблю твои ремонты смотреть!!!!!Как говорят талант не пропьешь!!!!!
23:02
😁 Оценил юмор с очками у девушки
😁👍
Здравствуйте! Хорошего вам настроения ❤
Только в Набережных Челнах массово корейцы на номерах с разными регионами. Как ещё на колесах, так и на эвакуаторе. 😁
Сегодня дядя Шлепа, икает ))))
Спасибо Артём и ко ).
Такие же прорези между цилиндрами в фордовских экобустах. И тоже самое происходит и там, верх выдавливает в стороны, а также образуются трещины.
У товарища октаха 2014 гв турбо 1.4 на ручке, замена масла каждые 7500 км и пробег 320 тыс км, состояние отличное, менялся задний бампер, мне турбоваги нравятся
Это потому что проблемы у 1,4 поколения ЕА211 только у тех, у кого их никогда не было.
Периодичность замены масла - решает 👍👍👍
Выходит что немецкий TSI не так уж и плох)
У меня BSE ,точно не плох, хоть и слабоват. Пробег 290 тыс., ничего не делал, на газу, масло 10w40., расход 1,5л на 10тыс. Менял только свечи и грм.
@@СергейОлейник-д9ш твой из надёжных
Они на 0w20 на сонатах с 2021 го перешли. Ждем продолжения! С нетерпением😂👍
и что им будет? первые 60 тысяч нормально отходит, потом как и любой другой на 5w40 переходит или гуще, в зависимости от условий эксплуатации.
@@jonasbuterateus2343 ответу, на вопрос, и что им будет? - посвящен канал на котором мы с вами находимся😂
Владелец молодец, не стал кроить. Я уж не говорю про манипулятор.
Ещё хотелось бы увидеть ремонт мотора Мерседес м274. Вот там точно офигели от игрушечных поршней, невесомых шатунов и болтов которыми крепиться все это)
"С дивана то виднее" 😂😂😂😂😂
😂😂😂
Если не диван, то и не было бы экспертов
@@Ysik-yss от души поржал😄👍
Благодарю за возможность поставить видео на паузу и спокойно почитать "Вечерние челны".
Ага, а то в прошлых роликах газеты все время вверх ногами, приходилось монитор переворачивать.
Жена с вечера говорит , ура дети не в школу , выспимся . Выключай будильник .
Я говорю у меня ролик с утра ....
Короче жене я враг .
Ролик без кофе сегодня .
👍👍 ролик отличный .
Кому как,а я вечером не плохо посмотрю.
Когда вжигал и его покупал знал что жизнь будет Коротка и Затратна. :)
Так так, кто то кого-то затролил, ахах отличное название. Как всегда супер, молодцы парни.
Киа и хендай вроде первые по продажам в России, т.е их очень много , а значит и на слуху больше)))
С чего решил что киа и хендай лидеры продаж???рио-солярисы бюджетные авто много на дорогах.но почему то у них движки более надежнее чем 2 лмтровые 2,5 киа,хендай
обожаю эти фильмы!
ахаахаахх лайк за кристаллическую решётку!!!!! лайк от тех кто в теме)))))))
Турбо gdi на 60-80 тысячах надо планово перебирать меняя все вкладыши с прокладками. Дешевле обойдется плановый ремонт чем потом капиталить с заменой масляного насоса с коленом.
Зато как впуливал👍
Спасибо за видео. Хотел раньше нового корейца. Теперь желание совсем отпало. Очень нравится Шеви Кобальт. Там хотя бы чугун и цепь. Рынок выбора не оставляет. Выбор цена - живучесть.