Я не перегонщик но было дело знакомый попросил новую камри ему пригнать с Алматы, я больше 100 км/ч не поднимал стрелку спидометра, тахометр показывал 2000 об/м.
Полность согласен с тобой, а ещё добавлю замену масла раз в 10к ппц, я на первой машине Хонда 98 го года менял раз в 5-7 и продал по матору в идеале на пробеге 230к даже 200г не жрала и тихо работала
Я бы не сказал.. Владею машинкой двиг.4fg 1.6 Вроде и едет одинаково и кажется,что дкшевле..когда ездил на 92..хоть это и допускактся производителем.. Но нет Понял это через пять лет владения машиной Детонация страшное дело хоть вы ее и не чуствуете.. Вывод..качественая заправка и не ниже 95)
Я в древний мотор к4j без фазиков даже, в рено, заливаю 95й бенз! Хотя посути если поставить карбюратор это будет раритет по технологиям))) а тут 92й бенз льют!
Что там красивого?! Пару лет назад приехал в салон, сел... Меня хватило на 2 минуты, после мазды, ощущения от к5 отвратительные, особенно дешманским пластик и кожа молодого дермантина
@@nth1nK Я хотел донести, что это модно сейчас: сенсорные экраны вместо живых кнопок и крутилок. Мне нравится ровно обратное, физические, а не сенсорные ручки, клавиши, кнопки. Ещё я считаю планшеты экономией на владельцах т.к. они явно являются удешевлением торпедо и консолей в авто.
@@nth1nK согласен с вами, езжу на w220 3.2 cdi. 2003 год выпуска, пробег родной на данный момент 447800, родной единственный минус ремонт форсунок раз в 60 тысяч или пять лет как повезёт, но это уже солярка наша такого качества, а так даже масло не ест хоть и сопливый, мотор ом648,960
Только не вздумай написать это на канале кореядрочеров - столько нового про себя узнаешь. А если, не дай бог, хоть одно слово в поддержку китайского автомобиля скажешь - ещё и угрожать начнут)
@@KuzenSPb Согласен. Но я самокритик. Сам езжу на Салярисе, пробег у меня очень большой за небольшое время, не хвалюсь, а просто приходится через чур трястись над этим одноразовым двигателем, лишний раз не крутить большие обороты и масло меняю 6-7 тысяч. Катализатор с новья убрал.
@@александрГуров-н4м так они в любое время могут выходные взять, просто их зарплата напрямую от проделанной работы ежедневной зависит, поэтому тут краеугольный камень
Спортейдж 4 на 40 тысячах км. начал кушать масло, масло менял каждые 5 тысяч. Машина хорошая, но мотор пластилиновый. Вторая машина авенсис 1, мотор 3 zzfe, пробег 300 тысяч км. Масло от замены до замены. Вот думаю может поставить в спортейдж мотор 2zzfe)))
Можно было восстановить он же сказал, прост ответственность не хочет на себя брать. Скоро похоже не будут совсем на ремонт гарантию давать, потому что все запчасти на всё китайские, оригинал никто покупать не станет, да и нет его зачастую.
Езжу с 2017 на киа сид купе, 2008 года, 1,6 литра, сейчас пробег 220 000, только цепь менял и мелочи расходники, ходовка, тормоза. Доволен, чего и всём желаю)
Держи в курсе нас на счёт своей киа сид купе 2008 года с пробегом 220 тыс км и самое главное родным и "надёжным" двигателем который по-любому уже один раз перебирали или тупо поменяли ))
@@Estebancheg и она того стоит) Мой товарищ брал несколько лет назад такую б.у. за 250. Проработал на ней в такси год, навёл порядок и продал за 4 дня за 320. Первый приехавший смотреть забрал. Машина на виду, ездит до сих пор.
Работаю в такси в СПБ, езжу на киа к5 2.0 2021г.в. на которой пробег 326000 км, в таксопарке таких автомобилей штук 15-20, у всех пробег далеко за 300К, у некоторых уже есть пробеги за 400К, с тем учётом что они эксплуатируются по большей части в городе (т.к. дальних заказов в тарифе комфорт+ очень мало) и обслуживаются самым дешёвым вариантом и не на одном авто ещё не было капиталки ДВС. На все автомобили установлено ГБО(метан) с 50 000 пробега)))
Вазовцы практически кардинально ничего не меняли в своих двигателях и неожиданно для себя вырываются в лидеры по надежности двигателей на современном рынке!)))
Спасибо за видео, как всегда, не оторваться) если есть время, снимите уголок старьевщика с двигателем Субару, Вы обещали и говорили,что Вам его прислали давно уже.
У меня фольксваген джетта 6, 1.4 TSI DSG 7, пробег 406 тыс км, в мотор не лазили.менялась цепь грм.поддон не снимался,головка тоже. Полёт нормальный . Версия мотора 1.4 TSI 122 Л.С. ГОД 2013
@@ФамилияИмя-д5с если ты владелец этой к5- то тонятно, как тебе обидно слышать о таких пробегах! Да, у моей джетты уже мотор дизелит на холодную, из- за износа цилиндров и поршней.подклинивает тяга вестгейта турбины.но это же 406250 пробег! Поэтому это нормально, что мотор пора делать.А коробка DSG- только у порше и фольквагена получилась нормальная.по ускорению и скорости переключения скоростей- она лучше любого японского автомата и лучше механики.экономит топливо лучше всех остальных коробок.так что VAG группа брат сейчас на голову выше остальных!
@@ВасилийИванович-р1ц до сего дня в нашем городе ( Воронеж ) есть оригинальный HESSOL. Его и лил.хорошее так же Mannol. Сейчас HESSOL заканчивается, и я бы рекомендовал ВМП АВТО Питеркой компании.у них очень хорошая химия. И масло люди стали хвалить
Спасибо за видео, в телеге очень интересно, всегда смотрю все статьи. Хочется побольше инфы но понятно, что трудно выделить время. Вы лучшие мастера всея Руси.
Артем начинайте по тихоньку приглядываться к Китайцам скоро будет бум ремонта. Хотел взять бу корейца и приехать к вам Откапиталить движок, Но взял за эту цену нового китайца, ну теперь время покажет прав или не прав. А ваш канал смотрю с удовольствием с самых первых дней. Удачи вам в работе.!
Я видел новый двигатель кия с электофазиком а именно медная пластина на фазике и реле с щетками, пробег 50 тыс и щетки стёрлись 😂. Очень нравится ваше творчество, по больше бы таких мастеров
Правильно сделали, что заменили мотор. Поршня болтаються как в проруби. Спасибо за видео. Если пробег реальный, это ппц, что за моторы. Так поршня болтаються у Тойоты на пробегах 300+
@@MrPistolet24в том что степень сжатия больше смысла имеет для атмо при выборе топлива. А в турбо двигатель больше воздуха заталкивает турбокопрессор, соответственно и давление при сжатии выше, чем на атмо моторе с такой же степенью сжатия! Поэтому минимум 95 бенз, а в жару лучше 98-100. Но вы можете не внимать подобным диванным специалистам и ездить дальше на 92)
Помню, в семье появилась не молодая машина отечественного производства десятого семейства в кузове универсал. Все бы ничего, но треть багажника занимали запчасти на все непредвиденные случаи в дороге. Теперь все проще: купил свежий или новый авто, купи и двигатель в запас.
Езжу на оптиме 2.0л 2019 года пробег почти 200 000, машина рабочая, езжу один на ней. Проблем нет с двигателем от слова совсем, впрочем как и совсем остальным. Езжу бодро. Я хрен знает, как умудряются положить этот мотор.
@@DIKTATOR31 а почему должен закипеть? Я когда в Ростове в пробке стою с коднеем на всю. Температура доходила до 98 максимум. Вроде до закипания ещё далеко.
Лучше уж по короткому ездить, не мотать пробег, зато потом тачку продашь как свежую, без потери ценности, а мотор - он и с завода так стучал)))) )))))))
@@AlexA-jl9hk Вы дурак?! Двигаюсь, и горя не знаю! Из починок чуть чуть по подвеске года 3 назад, по мотору раз в год заезжаю на ТО, говорят, что компрессия огонь, ровная, катайся и радуйся, масло от замены до замены не подливаю, уровень не уходит вообще. По кузову пару незначительных ржавинок. Кто ещё кому соболезновать должен!;)))))))))) пробег 145000.
Вы очень хороший механик очень добросовесно расказываете, показываете, имею церато 2, 170000 пробег и сантофе дизель 50000 пробег молюсь чтоб не окозаться у вас живу в орнбурге ну если что то не дай бог то к вам Молоцы
Они смотрят в руководство по эксплуатации. А там маркетологи изучили рынок страны сбыта, стоимость бензина. Написали такие приятные сердцу строчки лей 92 бензин. И даже на прямой впрыск так пишут. И они льют и их ничего не смущает дешевле жеж
Здравствуйте Артём ! Ваша работа ,как всегда на высоте ! Продолжаю и дальше ездить на Ладе 21103,у неё хотя бы чугунный блок и ремонтопригодность достойная !
Спортейдж 2017г пробег 170т.к масло 5W30 лучок замена каждые 6 т.к бензин 95 мотор на трассе кручу до придела всегда мотор в идеальном состоянии и кат цел.
@@Андрей-к1ю7ц Не вижу ему альтернативы в настоящее время. В феврале из за морозов потекла прокладка клапанной крышки когда вскрыли был приятно удивлен состоянием и чистотой грм.
Спортейдж 2017, 2 литра, пробег 148000, масло раз в 7500, бенз 92- зима 95 -лето, на ближнем катализаторе отвалился кусок вдоль окружности, остальная поверхность в идеале, вскрыл из-за близости 150 т.к. В итоге установил паука. Мотор не слышно от слова совсем, звук вентиляторов Led перекрывает. Масло не ест, но продолжаю наблюдение)
Надо сказать больше спасибо хозяину авто что не стал продавать - а то многие берут машины не глядя ( даже не заводя) главное отчет по автотеке зелёный (не бита не крашена . Пробег родной 1 хоз). Мне перекуп знакомый рассказал как люди авто выбирают
Вот вам и маркетинг, а они завладели стадом. Люди признаются в своей тупизне, отдавая по 100р за отчёт каждый раз. Ведь, раньше это всё покупалось вживую. А сейчас продают всё маркетологи. Навязали стиль поведения для тех, кто авансом себя за дураков посчитал.
@@reviewautosound ну не обязательно покупать автотеку, есть бесплатные программы , правда с рекламой но все показывают , главное нужно знать вин номер машины. Я именно так машину и искал на Авито, просил выслать вин номер, много битых продают . Крсный сильно , желтый средний, зеленый незначительный удар , крестик значит просто притерли , но сейчас бывают и подделывают автотеки.
У двоих моих знакомых такие тачки, у одного на 25ткм начала масло жрать, официалы сказали типа все в пределах нормы, доливайте чаще)) а у второго кап ремонт движка на 80ткм.
Плюсую, ваг это не корейцы, там мотор крутить надо что бы давать ему продыху, только кто на ваг садится бенз 100 льет, ибо знают что такое детон, разжижение масла и прочие приколы, масла льют нормальные по допускам и интервалы замены 5-8к, ибо постояльцы вага знают что экономия ляжет боком в огромные суммы)) P.s. А вот когда ты на ваге, а тебя хотит кореец обогнать, ох и смешно это выглядит😂
@@РусланСабиров-ю3ч Я при любых условиях летом собирался продавать kia k5,перебираться на mazda cx 5,2.0 л,150 л.с рестайлинг или toyota corolla cross 2.0,169 л.с.
@anto_bus там СЖ чуть больше 10. Откуда там детонация? Даже если бы она и была, то раньше бы тонкие перегородки поршней бы высыпались чем вкладыш. А поршневая в отличном состоянии. И, опять же, даже если бы дело в детонации было, раньше бы шатунный вкладыш устал, нагрузка в колено через него приходит.
Сделайте видос о качестве масел и фильтров. Про правильную обкатку двс. На каком моточасе обкатки заменить маслянный фильтр. И на каком пробеге обкатки заменить масло с фильтром.
Как тут многие написали надо было лить 95 бенз и масло каждый 5000км менять в городе и жил бы движок. Экономия на спичках, а в данном случае на обслуживание даёт очень мало, но при этом потом эта экономия забирает очень много. Я так понимаю с гарантией послали в лес?.. Дилер обычно делает экспертизу на каком топливе ездила машина. А там даже в книжке указано, что надо 95 бенз лить. Ещё очень интересно увидеть мотор 2.5 G4KN. По отзывам мотор нормальный при должном уходе.
на самом деле любой мотор нормальный при должном уходе. на жиге каждые 10 тыс км приходится шаманить зажигание хотя металл в моторе хороший, чугун и прочее.
@@DIKTATOR31 да, в данном случае скорей всего масло нехорошо отработало. Но это не отменяет того факта, что все современные двигатели разрабатываются под 95 бензин.
Вопрос к автору видео, как к мастеру...А чтобы выбрали вы? Ремонт существующего с общим прайсом за всё + 10 - 20% нежели покупка БУ двигателя????По мне так лучше отремонтировать существующий даже если будет дороже на 10-20%.
Надо масло 5/20 или 0/20, и менять раз в 5000 на этих моторах. Я на таком моторе 157 откатал и продал без задиров и проблем. И заливать масло не как на жигулях по середине щюпа, а до верхней метки
5w40 k-power советуют лить после своих доработок и своих зазорах. При заводских зазорах нужно 5w20. Я так же лью 5w20 летом, 0w20 зимой. Пробег 217к и всё норм, масло жора нет:)))
@@АртурКарачурин-ц7е из всех доработок у них маслофорсунки, зазоры порщень-цилиндр обычные +- заводские, на жидкость масла это никак не влияет. Жидкие масла для обычных двигателей это желание маркетологов указать меньше расход топлива и чтобы двигатель быстрее износился.
Вы что не можете понять , что Кио очень много машин и большинство ходят по 500 тыс В такси. То что я вижу на этом канале возможно брак . Всё такси последние 10 лет на Кио ездиет. Вот последний год пошли китайцы
У меня Крета на таком же моторе, тоже 2021 года, пробег 72к) работает идеально, масло не ест вообще, стуков нет) Строго 95 бенз Газпром либо Роснефть, замена масла каждые 250 моточасов, летом 5w30, зимой 0w20 (живу в Сибири, морозы бывают и -35)
К5 с G4показывают свой реальный ресурс в такси. И никто не жалуется. Тут явно экономили или в отсечку долбили в сочетании с 92 бензином. Либо просто не повезло. А вот новые китайцы и 100 в такси не ходят. Все встают по вариатору и иным проблемам. Но времени еще мало прошл, посмотрим. Особенно интересно как Яки 7 поведут себя
У нас, на Украине, К5 в газовом варианте популярны. Из Кореи такие машины везут разной степени бэушности. Немало машин с пробегами хорошо за 200, которве чувчтвуют себя вполне норм. Возможно причиной тому работа на газе. У них стоит зааодское ГБО, работа на бензе вообще не предусмотрена, бензобаков на таких машинах нет.
Газ - это самое щадящее топливо. Не детонирует, горит плавно и очень медленно. В двигателе всегда чисто, нет шанса на засор масляного канала, проворот вкладыша (когда масло исправно меняется).
Согласен,что не стоит сравнивать короткие заезды,когда в -35 заводишь и до работы ,а потом с работы и работу таксиста . Думаю ,что девушка неудачно завела в - 40 и капец . Но и факторк брака никто не отменял . Свой g 4kd после капиталки , теперь использую всегда с присадкой на всякий случай. Проехал 40 тысяч , пока полет нормальный 😂
Правда один момент - а че владелец не по гарантии обратился? Авто 2021 года и пробег 80 тыщ км, вроде срок не вышел, гарантия же у киа 150 тыщ км или 5 лет, движок укладывается в этот гарантийный интервал.
Примерно то же самое как новый китайский вариатор лег и люди приехали в хач сервис. Есть видосы где новые, 24 года корейцы, дизель лег, а на другом новом коробка сдулась и то же не к официалам. Сами владельцы виноваты.
Я уже давно забыл. Ниссан Максима а33 3 литра. Всегда заливал 95, а по возможности 100 и масло пао эстеры. Сейчас 290000 ни расхода ничего машина 2005 года. Радует во всем.
Для работы 12 году купил Приору 11 го года выпуска. Гонял хорошенько следил особо не очень. 166 тысяч км пробеге обрыв грем ремня. Вообще никакого проблема не было. Как будто после обкатки. А все говорят что наши машины хреновые. Сейчас у этой приоры 495 тысяч км. 99.9% всё родное по двигателю.
Тогда это стоило копейки. Сейчас за свой труд копейки получать никто не хочет, а клиент соответственно платить за этот труд тоже не горит желанием, но за гарантию спрашивает с Артёма. Логика ясна?
Ехал на днях с Уфы в сторону Челнов. Обгоняют перегонщики на новых туксанах. Тапка в пол. Номеров нет. Обкатка двигателя идеальная)
Я не перегонщик но было дело знакомый попросил новую камри ему пригнать с Алматы, я больше 100 км/ч не поднимал стрелку спидометра, тахометр показывал 2000 об/м.
Паразиты
да и пофиг: если "своим ходом" - то это уже не "новые", и отношение к ним соответствующее.
Время деньги)
Залить 10в-60 и слить как без косяков
Ездить на 92 и чуть что менять целиком мотор, ох эти богачи
Кстати да, ладно рио 1.6 можно еще лить 92, но тут какой 92
Да дело не в Бензе, тут дело в масле.
Согласен. Видимо он из тех, кто считают, что 92 в нашей стране ничем не отличается от 95.
Полность согласен с тобой, а ещё добавлю замену масла раз в 10к ппц, я на первой машине Хонда 98 го года менял раз в 5-7 и продал по матору в идеале на пробеге 230к даже 200г не жрала и тихо работала
Хоть какой туда лей, ситуацию не изменит
Грамотная речь! Какая же это сейчас редкость! Смотрю и слушаю с огромным удовольствием.
Всё логично, обосновано, понятно и профессионально!
Особенно про "звОнит" на 4:50 прям очень граммотно:))
Ага, особенно когда говорят зво'нят.
@@avm500 Тоже режет ухо. Но если брать в целом, то человек реально говорит грамотно. А самое главное, знает свое дело
@@Художник05 Больше нигде ничего не режет, не давит ? Ох уж эти гурманЫ 😅
@@avm500если вам "звОнит" режет слух. Ремонтируете двигатель у учителя русского языка
Купили не бюджетный автомобиль, а на бензине решили сэкономить. Молодцы!
Это никак не влияет на данную неисправность.
Я бы не сказал..
Владею машинкой двиг.4fg 1.6
Вроде и едет одинаково и кажется,что дкшевле..когда ездил на 92..хоть это и допускактся производителем..
Но нет
Понял это через пять лет владения машиной
Детонация страшное дело хоть вы ее и не чуствуете..
Вывод..качественая заправка и не ниже 95)
@@olegkhorkov4403я заправляю 2л 95 лук.35 т .гремит как падла на холодную
@@olegkhorkov4403 для этого есть датчик детонации
Я в древний мотор к4j без фазиков даже, в рено, заливаю 95й бенз! Хотя посути если поставить карбюратор это будет раритет по технологиям))) а тут 92й бенз льют!
2021 год выпуска и на ремонт?!, да это долгожитель! Когда уже начнёте ремонтировать моторы 2024 года?
Как только начнут китайцами заниматься более плотно)
Стиль езды решает , а не год выпуска .
@@ДмитрийСтеповик-щ3й вряд ли начнут. У них же ни каталогов, ни запчастей нет.
У китайцев нет проблем с моторами) Только если на совсем говённых@@ДмитрийСтеповик-щ3й
Есть запчасти. И каталоги только оригинал @@schepuda
Теперь ещё 80 т. км. и опять за новым двигателем. Зато красивое торпедо с планшетом. Так держать KIA)
Уж лучше новый шортблок, с масло форсунками меньшей производительности. Хотя может хозяину просто не повезло и с новым мотором ему повезет больше
Что там красивого?! Пару лет назад приехал в салон, сел... Меня хватило на 2 минуты, после мазды, ощущения от к5 отвратительные, особенно дешманским пластик и кожа молодого дермантина
@@nth1nK Я хотел донести, что это модно сейчас: сенсорные экраны вместо живых кнопок и крутилок. Мне нравится ровно обратное, физические, а не сенсорные ручки, клавиши, кнопки. Ещё я считаю планшеты экономией на владельцах т.к. они явно являются удешевлением торпедо и консолей в авто.
@@nth1nKмазда с дубовой подвеской и без шумки конечно лучше 🤣 катался на 6 16 года помню проехал по луже ощущение словил что двери открыты
@@nth1nK согласен с вами, езжу на w220 3.2 cdi. 2003 год выпуска, пробег родной на данный момент 447800, родной единственный минус ремонт форсунок раз в 60 тысяч или пять лет как повезёт, но это уже солярка наша такого качества, а так даже масло не ест хоть и сопливый, мотор ом648,960
Автору как обычно РЕСПЕКТ!!!!!!
Ребята уважаю вас. Так мало осталось людей живущих по совести!!!! Кругом обман и разочарование.(
не перегибайте. Я никого не обманываю тоже.
За такие деньги грех обманывать, 67 к за снятие и установку мотора , как вам?
Молодцы корейцы, работу сервисам предоставляют постоянно.
Без хлеба не оставят, и это не плохо
Только не вздумай написать это на канале кореядрочеров - столько нового про себя узнаешь. А если, не дай бог, хоть одно слово в поддержку китайского автомобиля скажешь - ещё и угрожать начнут)
@@KuzenSPb Согласен. Но я самокритик. Сам езжу на Салярисе, пробег у меня очень большой за небольшое время, не хвалюсь, а просто приходится через чур трястись над этим одноразовым двигателем, лишний раз не крутить большие обороты и масло меняю 6-7 тысяч. Катализатор с новья убрал.
@@KuzenSPbА ты то сам чьих будеш то 😂дрочеров ? Из какой масти то ?
Загляни в любой сервис умник, там корейцев и не найдёшь, если только масло меняют или колодки
Хоть кто-то сказал, что "режим такси" зачастую более бережен для двигателя чем городской цикл👏👏👏
Все зависит от прокладки, а не цикла😂
Зимой машина не остывает в ноль, поэтому нет холодных пусков.
@@driver-84за 2 часа полностью остывает тачка на улице в минус 10
@@mightyjedo между этими остваниями промежуток может быть очень большой. Таксисты могут и посменно работать ночью и днем.
@@mightyjedoв -40 , автозапуск по 20 минут включался раз в 2-2.5 часа, полностью прогретая даже за 3 часа не остывает ( если не в арке стоит) 😂
Спасибо что уделяешь время для нас на видеообзоры своей работы. Если выпустишь ролик про мотор по фотоотчету с удовольствием посмотрю.
Тож очень интересно
@@poracmenitname7920 так выпустили же😅
А ребят K POWER хочу поздравить работы им побольше.
Пока у нас ездят на корейцах, то работы будет навалом у К-Power
Ух, добрый человек, пожелал людям капиталку)))
@@SpectreCY-1скоро китайцы еще пойдут))
Работы у мастеров и так хватает, выходных бы)
@@александрГуров-н4м так они в любое время могут выходные взять, просто их зарплата напрямую от проделанной работы ежедневной зависит, поэтому тут краеугольный камень
Спортейдж 4 на 40 тысячах км. начал кушать масло, масло менял каждые 5 тысяч. Машина хорошая, но мотор пластилиновый. Вторая машина авенсис 1, мотор 3 zzfe, пробег 300 тысяч км. Масло от замены до замены. Вот думаю может поставить в спортейдж мотор 2zzfe)))
❤ смотрим с 1.5 годовалой дочерью. Она заснула. Очень залипательное видео. Артем спасибо тебе огромное ща такой голос и тембр.
Я тоже уснул на 10 минут в середине ))позвонили разбудили )
Идеальное снотворное)
Теория двс , это лидер. С него
рубит за 5 мин. Ранние видео.
Жизнь настолько тухлая?
Максим Шелков ещё круче в этом плане))) Там все уснут от его тембра 😂
Вот тебе и ремонт, про вернуло так вкладыши. Что пришлось менять двигатель 👍👍👍
На любом моторе этот принцип действует,а не берется никто за ремонт из за отсутсвия либо оборудования либо специалиста по восстановлению постелей
@@ЛейтенантДэн я знаю.
Можно было восстановить он же сказал, прост ответственность не хочет на себя брать. Скоро похоже не будут совсем на ремонт гарантию давать, потому что все запчасти на всё китайские, оригинал никто покупать не станет, да и нет его зачастую.
@@prostouser100 такова складывается ситуация😱
Бежать надо от таких мастеров , если завод поставил туда форсунки то такие же надо и менять лучше на форсунки потратиться .
Езжу с 2017 на киа сид купе, 2008 года, 1,6 литра, сейчас пробег 220 000, только цепь менял и мелочи расходники, ходовка, тормоза. Доволен, чего и всём желаю)
Держи в курсе нас на счёт своей киа сид купе 2008 года с пробегом 220 тыс км и самое главное родным и "надёжным" двигателем который по-любому уже один раз перебирали или тупо поменяли ))
Езжу на Getz уже 12 лет. Чугунный блок надёжен и никогда не подводил.
гидрики стучат и поршни на холоднцую на моем
@@BorgWarner-88 Каков пробег авто?
И с годами цена Гетца всё дороже)
@@Pobedovec я брал за 360 т.р. в 2012 году. Сейчас они в такой комплектации и в таком состоянии выставляются по 650 - 750 т.р.
@@Estebancheg и она того стоит)
Мой товарищ брал несколько лет назад такую б.у. за 250. Проработал на ней в такси год, навёл порядок и продал за 4 дня за 320. Первый приехавший смотреть забрал. Машина на виду, ездит до сих пор.
Как же интересно смотреть Ваши обзоры ремонтов. Лучше любого фильма и познавательно !
Работаю в такси в СПБ, езжу на киа к5 2.0 2021г.в. на которой пробег 326000 км, в таксопарке таких автомобилей штук 15-20, у всех пробег далеко за 300К, у некоторых уже есть пробеги за 400К, с тем учётом что они эксплуатируются по большей части в городе (т.к. дальних заказов в тарифе комфорт+ очень мало) и обслуживаются самым дешёвым вариантом и не на одном авто ещё не было капиталки ДВС.
На все автомобили установлено ГБО(метан) с 50 000 пробега)))
"Сегодня у нас на обзоре Киа ка-пец."....😊
Или ка-бздец 😁
😂
ка-пяц
Ка-петьс
Капут уже тогда
Завод посмотрит ваше видео и начнет приклеивать вкладыши к блоку рисовым клеем :)
причем тут рис и корейцы? уже скорее намертво закрепят собачьим говном.
Как всегда чётко, доходчиво и по делу. Большое спасибо за информацию!!! Ждём следующих видео.
Ну наконец ремонт!!!!!!!!!! Ураааа
Молодец Артем Батькович.Постоянно растет в плане автомобилестроения...Так держать!!!)
Машину не имею. Канал смотрю регулярно, я слесарь. Интересно смотреть и слушать грамотного человека.
Год назад смеялись над моими комментариями, что все новые моторы будут так же стучать. Занавес.
Вазовцы практически кардинально ничего не меняли в своих двигателях и неожиданно для себя вырываются в лидеры по надежности двигателей на современном рынке!)))
Один мотор из 1.000
Вот корейцы, моторы доделали, а бензин и масло в России делать не научились... Ещё и самый дешёвый 92-й льют бензин в бак... Ох уж эти корейцы...
А почему у меня не стучат ? Пробег 110 тыс. Масло не жрет ни капли ....
@@victorivanov8535 понимаю, эти ведра как то надо ещё продать.
Спасибо за видео, как всегда, не оторваться) если есть время, снимите уголок старьевщика с двигателем Субару, Вы обещали и говорили,что Вам его прислали давно уже.
Грамотная речь и подробно всё рассказываете - однозначно подпишусь 👍
Всегда нравятся пробные поездки в конце видео)))
Всю середину видео на меня смотрел "Крик" Эдварда Мунка. Хорошая компания провернутому вкладышу и забракованному блоку на почти новой машине.
У меня фольксваген джетта 6, 1.4 TSI DSG 7, пробег 406 тыс км, в мотор не лазили.менялась цепь грм.поддон не снимался,головка тоже. Полёт нормальный . Версия мотора 1.4 TSI 122 Л.С. ГОД 2013
Да не лезь ты суда хоть с фольксвагеном, да ещё и 2013 года, он сгнил уже на хер, какие 400 тысяч без ремонта? 🤦♂️.
@@ФамилияИмя-д5с если ты владелец этой к5- то тонятно, как тебе обидно слышать о таких пробегах! Да, у моей джетты уже мотор дизелит на холодную, из- за износа цилиндров и поршней.подклинивает тяга вестгейта турбины.но это же 406250 пробег! Поэтому это нормально, что мотор пора делать.А коробка DSG- только у порше и фольквагена получилась нормальная.по ускорению и скорости переключения скоростей- она лучше любого японского автомата и лучше механики.экономит топливо лучше всех остальных коробок.так что VAG группа брат сейчас на голову выше остальных!
Брат,а какое масло льёшь в мотор? спасибо
@@ВасилийИванович-р1ц до сего дня в нашем городе ( Воронеж ) есть оригинальный HESSOL. Его и лил.хорошее так же Mannol. Сейчас HESSOL заканчивается, и я бы рекомендовал ВМП АВТО Питеркой компании.у них очень хорошая химия. И масло люди стали хвалить
@@ВасилийИванович-р1ц не стоит лить лукойл любых моделей.Если машина российская, то гарзпром более менее масло
Спасибо за видео, в телеге очень интересно, всегда смотрю все статьи. Хочется побольше инфы но понятно, что трудно выделить время. Вы лучшие мастера всея Руси.
Ооо, новый видос!!😊 Спасибо! Мы всегда их ждём! Лайк сходу❤
Сколько таких машин было продано с 2021года и сколько приехали с такой проблемой, вот что важно, а не единичные случаи.
Артем начинайте по тихоньку приглядываться к Китайцам скоро будет бум ремонта. Хотел взять бу корейца и приехать к вам Откапиталить движок, Но взял за эту цену нового китайца, ну теперь время покажет прав или не прав. А ваш канал смотрю с удовольствием с самых первых дней. Удачи вам в работе.!
Первым делом скорее всего поедешь к автоэлектрикам,китайцы никогда не умели делать проводку,собственно как и машины.
Да там еще проще ремонт просто менять движок и все, вон видос есть на ютубе разбирали от Haval Dargo там "отличный" движок.
@@Cesar1k сильно "отличный"? 🤣
@@Cesar1k дешевле поменять двиг, чем капиталить не самому
@@DieselCat222 руские делают машины в разы хуже китайцев
Всё ясно, понятно и очень доходчиво!
Отличный видеоролик!
Молодцы
Я видел новый двигатель кия с электофазиком а именно медная пластина на фазике и реле с щетками, пробег 50 тыс и щетки стёрлись 😂. Очень нравится ваше творчество, по больше бы таких мастеров
А у знакомого 340000км мотор 2.4 и только щётки заменил. 🤗
Да бл кого вы слушаете, в такси Кио рулят по 500 тыс ходят!!! Самые надёжные машины, а китайцы хлам ломучий.
Отличная брычка, Артёмке в радость😊
Респект мастерам из группа таксистов 🚕 Мастера золотые руки 🤝
Правильно сделали, что заменили мотор. Поршня болтаються как в проруби. Спасибо за видео. Если пробег реальный, это ппц, что за моторы. Так поршня болтаються у Тойоты на пробегах 300+
Благодаря корейцам к-power никогда не останется без работы а мы никогда не останемся без контента 😂😂
Сейчас китайцы начнут всех работой заваливать)
@@Niroborn вот. Процветания к-power 😂 А нам будет что посмотреть
Спасибо за видео!!! 🤝Смотрю с удовольствием на работу профессионалов.
80т это уже много даже,50т проехали на новых машинах считай уже повезло)
У меня туксон 19 года 2.0 gdi G4NC, движка хватило на 85ткм. Считаю что мне ужасно повезло, до конца гарантии оставалось 3 месяца.
@@deniss2830 В прошлом году Крету 2017г продал, 2.0 G4NA. Пробег 84 т. км. "На холодную" начала тарабанить поршнями, но масло не ела.
Я не знаю как вы за машинами следите.... У меня машины в такси работают по 300тыс и по 400 есть пробег, проблем нет вообще....
Сейчас все китайцы с турбомотром пишут на лючке 92 бензин. А люди этому счастливы и льют. Но как только гарантия закоечится, закончится и двигатель.
Проясни почему? Потому что турбэ? Диванный если сж под 92 стоит то в чем проблема? В турбэ?
Знакомый кцпил турбового киьайца, хавала, с удивлением узнал, что предусмотрен на 92й
Хотя дилер дает 5 летнюю гарантию.
В Жигули 2107 впрысковые то в книжке 95 рекомендовалось лить, а уж в турбомоторы лить 92...
пикап jac t6 2019 года, ничего выше 92 не видел, пробег 93000.
@@MrPistolet24в том что степень сжатия больше смысла имеет для атмо при выборе топлива. А в турбо двигатель больше воздуха заталкивает турбокопрессор, соответственно и давление при сжатии выше, чем на атмо моторе с такой же степенью сжатия! Поэтому минимум 95 бенз, а в жару лучше 98-100. Но вы можете не внимать подобным диванным специалистам и ездить дальше на 92)
Иногда вас смотрю и офигеть какой вы умный , столько знать , браво 👏
Малый это ты или я обознался(
Артем спасибо за это видео, очень нравится ваш канал, и формат видео. 👍
Надо было с салона очередь к вам занимать. Это надо так корейцам научиться паршиво делать движки.
Смотрел на эту модель машины, отличное видео, спасло от покупки одноразовой машины
Очень хорошо эти машины ходят в Польше, причем на более сложных 1,4турбо, 1,6 турбо, 2,0турбо.
Помню, в семье появилась не молодая машина отечественного производства десятого семейства в кузове универсал. Все бы ничего, но треть багажника занимали запчасти на все непредвиденные случаи в дороге. Теперь все проще: купил свежий или новый авто, купи и двигатель в запас.
Бред какой-то
Спасибо! Одно из самых крутых автошоу в русскоязычном Ютюбе! Всегда радует выход нового видео!
Езжу на оптиме 2.0л 2019 года пробег почти 200 000, машина рабочая, езжу один на ней. Проблем нет с двигателем от слова совсем, впрочем как и совсем остальным. Езжу бодро. Я хрен знает, как умудряются положить этот мотор.
Скорее всего заводской брак
Я думаю плохое масло, мороз и езда без прогрева.
Новый блок?! Новый двигатель!? Нужно сразу новый авто предложить) Вот это подход😂
Так и не сказали, новый двигатель поставили или бу
@@АлексейЗахаров-ъ6ш везите ко мне этот двигатель, я его от любых "хлопот"избавлю
почему не сказали? б/у. А по поводу нового авто - это у китайцев такой подход, машин навалом, запчастей ноль.@@АлексейЗахаров-ъ6ш
@@АлексейЗахаров-ъ6ши цену двигла..
Шорт блок на неё стоит около 100 т и кстати оригинальный.
Чем больше смотрю Ваш канал, тем больше мне нравится мой ЗМЗ 409
До того момента, как цепи не скакнут или в пробке не закипишь)
@@DIKTATOR31всё там нормально
А мне мазда😊
А такси в лесу эксплутируются, не в городе???
@@DIKTATOR31 а почему должен закипеть? Я когда в Ростове в пробке стою с коднеем на всю. Температура доходила до 98 максимум. Вроде до закипания ещё далеко.
Спасибо за работу мужики !👍💯
Зимние короткие городские поездки без полного прогрева двигателя дают о себе знать.
Лучше уж по короткому ездить, не мотать пробег, зато потом тачку продашь как свежую, без потери ценности, а мотор - он и с завода так стучал)))) )))))))
Всегда жду с нетерпением новое видео, катаясь на Гранте уже 11 лет.😊😊😊
Терпеть это ведро 11 лет, сочувствую
@@AlexA-jl9hk Вы дурак?! Двигаюсь, и горя не знаю! Из починок чуть чуть по подвеске года 3 назад, по мотору раз в год заезжаю на ТО, говорят, что компрессия огонь, ровная, катайся и радуйся, масло от замены до замены не подливаю, уровень не уходит вообще. По кузову пару незначительных ржавинок. Кто ещё кому соболезновать должен!;)))))))))) пробег 145000.
@@DiMaS89669ещё столько пробежит если правильно ухаживать,🤝
@@DiMaS89669пару ржавинок за 11 лет 😅не смеши
Катайся дальше,на своем дерьме
Вы очень хороший механик очень добросовесно расказываете, показываете, имею церато 2, 170000 пробег и сантофе дизель 50000 пробег молюсь чтоб не окозаться у вас живу в орнбурге ну если что то не дай бог то к вам Молоцы
ну как бы современный движок 92 кормить тоже такое себе
на лючке же 92 написано, а инструкцию... да кто ее вообще читает.
100% какой 92-й? Туда 100-й лить надо.
Они смотрят в руководство по эксплуатации. А там маркетологи изучили рынок страны сбыта, стоимость бензина. Написали такие приятные сердцу строчки лей 92 бензин. И даже на прямой впрыск так пишут. И они льют и их ничего не смущает дешевле жеж
так и расход на 92-м больше и мотор не так работает)@@gwerty393
@@Sergey-ts5pzтам степень сжатия 10.3, как на весте 1.8. нахер там сотый бензин?
Дай бог здоровья моему шеснарю от приоры которого я снял с приоры на разборе при пробеге 170т еще и я тысяч 40 проехал и он до сих пор шепчет
@@hamzatelmurzaev1234уже дорого. Под сотку
Ты не поверишь , у меня парк такси Кио ходят по 500 тыс без проблем!!!
Пересел на ВАГ, но видео про корейцев всё равно у вас смотрю, как кино ))
Обалдеть!
Здравствуйте Артём !
Ваша работа ,как всегда на высоте !
Продолжаю и дальше ездить на Ладе 21103,у неё хотя бы чугунный блок и ремонтопригодность достойная !
Только одно утешение
@@kalyakamalyaka6666 В смысле ?
но зато какое @@kalyakamalyaka6666 ☝
А если на велосипед пересесть так ваще урасота, ремонт минимальный, заправлять не надо, масло менять тоже😂
Клиент молодец. Купил мотор и не парится.
Спортейдж 2017г пробег 170т.к масло 5W30 лучок замена каждые 6 т.к бензин 95 мотор на трассе кручу до придела всегда мотор в идеальном состоянии и кат цел.
Я тоже лукойл заливаю! Отлично 3 год.
@@Андрей-к1ю7ц Не вижу ему альтернативы в настоящее время. В феврале из за морозов потекла прокладка клапанной крышки когда вскрыли был приятно удивлен состоянием и чистотой грм.
Что за мотор то у тебя, хоть бы написал!
@@ДядяДИМА-п1ю G4NA 2017 года
Спортейдж 2017, 2 литра, пробег 148000, масло раз в 7500, бенз 92- зима 95 -лето, на ближнем катализаторе отвалился кусок вдоль окружности, остальная поверхность в идеале, вскрыл из-за близости 150 т.к. В итоге установил паука. Мотор не слышно от слова совсем, звук вентиляторов Led перекрывает. Масло не ест, но продолжаю наблюдение)
Надо сказать больше спасибо хозяину авто что не стал продавать - а то многие берут машины не глядя ( даже не заводя) главное отчет по автотеке зелёный (не бита не крашена . Пробег родной 1 хоз). Мне перекуп знакомый рассказал как люди авто выбирают
Так не профессионал же выбирает , и денег лишних нет , вот и идут к перекупам с базовым набором знаний .
Вот вам и маркетинг, а они завладели стадом. Люди признаются в своей тупизне, отдавая по 100р за отчёт каждый раз. Ведь, раньше это всё покупалось вживую. А сейчас продают всё маркетологи. Навязали стиль поведения для тех, кто авансом себя за дураков посчитал.
@@reviewautosound ну не обязательно покупать автотеку, есть бесплатные программы , правда с рекламой но все показывают , главное нужно знать вин номер машины. Я именно так машину и искал на Авито, просил выслать вин номер, много битых продают . Крсный сильно , желтый средний, зеленый незначительный удар , крестик значит просто притерли , но сейчас бывают и подделывают автотеки.
У двоих моих знакомых такие тачки, у одного на 25ткм начала масло жрать, официалы сказали типа все в пределах нормы, доливайте чаще)) а у второго кап ремонт движка на 80ткм.
"Еслиб Тегуан знал бы стоимость ремонта двигателя, он бы так не гнал". Да это уже проф. деформация. Сразу видеть объем работы суммы и время.😂
На вагах и надо ездить, а от стиля дедушки пердунка только кольца коксуются, маслофорсы не открываются, только повышенный износ получается.
Плюсую, ваг это не корейцы, там мотор крутить надо что бы давать ему продыху, только кто на ваг садится бенз 100 льет, ибо знают что такое детон, разжижение масла и прочие приколы, масла льют нормальные по допускам и интервалы замены 5-8к, ибо постояльцы вага знают что экономия ляжет боком в огромные суммы))
P.s. А вот когда ты на ваге, а тебя хотит кореец обогнать, ох и смешно это выглядит😂
@@zyablikKaваг сила)1.4 современный переживет этих современных корейцев минимум пару раз и бенза меньше сьест…
и масло жор с завода@@zyablikKa
@@zyablikKa А когда на дизельном корейце едешь тоже смешно выглядит как ваг пытается тягаться
Надо открывать параллельный автосервис по параллельному импорту😂
шутки-шутками, но на смежные области можно заходить, поставки масел организовать, например
Очень грамотно расказываете, делаете,профессионал своего дела с высоким интелектом.😊
Ураааа ❤ смотрим 💪😁
Круто наверное осозновать, что вы такие крутые специалисты в России, молодцы!
Спасибо. Как всегда интересно. Жду следующего выпуска.
Мое Вам почтение джентельмены 🎩
Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа - от душы 🫡
Такой же аппарат покупал с нуля,kia k5,только ДВС 2.5 л,194 л.с,2021 г.в,комплектация gt line,пробег сейчас 108000 т.км,пока всё норм💯
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
цены только вверх,сраные жигули 600-700к@@РусланСабиров-ю3ч
@@РусланСабиров-ю3ч Я при любых условиях летом собирался продавать kia k5,перебираться на mazda cx 5,2.0 л,150 л.с рестайлинг или toyota corolla cross 2.0,169 л.с.
Внутрь надо заглянуть эндоскопом!
Подделываться под к-power не стоит, а учиться точно стоит.
Сам слышал , бабки у подъезда говорили , что эти моторы ходят минимум полмиллиона км .
Да владельцы этого хлама пишут о таких пробегах, чтобы цены на их кал не упали.
если ползать как деградант 60-80 может и ходят, но нормальные люди наваливают с каждого светофора до отсечки
Блин, если бабки говорили, знать так и должно быть, я верю им
Надо бабок садить за руль этих корейцев😅
Хороший и очень познавательный выпуск.
Privet iz Litvy , krasyvaja Kia 👍
Русский язык забыл уже?!
@@ЮрийСергеев-ж4ъ он же по русски написал, но транслитерацией. Наверное на клаве нет кирилицы
Privet iz R.)
Странно же масляное голодание к чему обсуждение 92 бензина? Можно подумать 95 повысит давление масла в магистрали 🙈
Детонация потому что, вся нагрузка приходит в колено.
Они глупые люди просто.
@@anto_bus что то на канале я не видел таких последствий даже после 92
@@pomoshchyudyam а ты умный зачем сюда зашёл то. Шёл бы восвояси, если сказать нечего
@anto_bus там СЖ чуть больше 10. Откуда там детонация? Даже если бы она и была, то раньше бы тонкие перегородки поршней бы высыпались чем вкладыш. А поршневая в отличном состоянии. И, опять же, даже если бы дело в детонации было, раньше бы шатунный вкладыш устал, нагрузка в колено через него приходит.
Сделайте видос о качестве масел и фильтров. Про правильную обкатку двс. На каком моточасе обкатки заменить маслянный фильтр. И на каком пробеге обкатки заменить масло с фильтром.
Как тут многие написали надо было лить 95 бенз и масло каждый 5000км менять в городе и жил бы движок.
Экономия на спичках, а в данном случае на обслуживание даёт очень мало, но при этом потом эта экономия забирает очень много.
Я так понимаю с гарантией послали в лес?.. Дилер обычно делает экспертизу на каком топливе ездила машина. А там даже в книжке указано, что надо 95 бенз лить.
Ещё очень интересно увидеть мотор 2.5 G4KN. По отзывам мотор нормальный при должном уходе.
на самом деле любой мотор нормальный при должном уходе.
на жиге каждые 10 тыс км приходится шаманить зажигание
хотя металл в моторе хороший, чугун и прочее.
@@zucha2000 согласен с вами. Сейчас многие не понимают или не хотят понимать как надо ухаживать за авто.
А бенз при чем? У него же не поршень от детона расплавило
Да 7-8 тыс. нормально, 5W40 нужно лить было, погуще, на канале постоянно про это говорят, 5W30 слишком жидко для этого мотора.
@@DIKTATOR31 да, в данном случае скорей всего масло нехорошо отработало. Но это не отменяет того факта, что все современные двигатели разрабатываются под 95 бензин.
Ещё веста говорят плохая. помоему отличная машина лада Веста
За цену весты на х она нужна
Вопрос к автору видео, как к мастеру...А чтобы выбрали вы?
Ремонт существующего с общим прайсом за всё + 10 - 20% нежели покупка БУ двигателя????По мне так лучше отремонтировать существующий даже если будет дороже на 10-20%.
Надо масло 5/20 или 0/20, и менять раз в 5000 на этих моторах. Я на таком моторе 157 откатал и продал без задиров и проблем. И заливать масло не как на жигулях по середине щюпа, а до верхней метки
Жидкое масло, чтобы ещё быстрее вкладыши намотало?
Ну это сказочные олбоебы масло в 10 тыс менять в 5 меняли такого бы не было 100%
Тоже не понял, зачем такое масло лить, нужно 5W40!
5w40 k-power советуют лить после своих доработок и своих зазорах. При заводских зазорах нужно 5w20. Я так же лью 5w20 летом, 0w20 зимой. Пробег 217к и всё норм, масло жора нет:)))
@@АртурКарачурин-ц7е из всех доработок у них маслофорсунки, зазоры порщень-цилиндр обычные +- заводские, на жидкость масла это никак не влияет. Жидкие масла для обычных двигателей это желание маркетологов указать меньше расход топлива и чтобы двигатель быстрее износился.
Корейцы надёжные, говорили они. Всё исправили, говорили они
Есть видосы где новые, 24 года корейцы, дизель лег, а на другом новом коробка сдулась .
Одно лечат, другое калечат
Вы что не можете понять , что Кио очень много машин и большинство ходят по 500 тыс В такси. То что я вижу на этом канале возможно брак . Всё такси последние 10 лет на Кио ездиет. Вот последний год пошли китайцы
@@Redok-n2r очередные невыдуманные истории про таксистов с пробегами 500к лол
методичку смените боты
У меня Крета на таком же моторе, тоже 2021 года, пробег 72к) работает идеально, масло не ест вообще, стуков нет)
Строго 95 бенз Газпром либо Роснефть, замена масла каждые 250 моточасов, летом 5w30, зимой 0w20 (живу в Сибири, морозы бывают и -35)
Тоже себе в такой же мотор зимой лью 0w20, пробег уже 217к, всё хорошо)
Скоро стуканет
@@АлександрНевский-ъ1н посмотрим)
Если что - разорюсь на шорт-блок
Все равно лучше, чем на китайце-полторушке с роботом ездить)
Понял. Для сохрана мотора надо таксовать по вечерам.
Либо начать жить не в муравейнике. Ибо он ещё не только ресурс авто отнимает, а и здоровье жизни.
😂
Автор канала сказал про замену двигателя целиком, а как по цене?
14:05 офигеть! Думал замок просто загнёт в крайнем случае, там же вроде как медная основа. А оно эвоно как!
Уаххаах новый двигатель. Найдите в войнской части бенз АИ 80 и ведите отчёт на ютуб. С удовольствием посмотрим
в узбекистане 80 есть и он чуть ли не в 2 раза дешевле 92, они там кобальты и лачетти 80м заправляют
К5 с G4показывают свой реальный ресурс в такси. И никто не жалуется. Тут явно экономили или в отсечку долбили в сочетании с 92 бензином. Либо просто не повезло. А вот новые китайцы и 100 в такси не ходят. Все встают по вариатору и иным проблемам. Но времени еще мало прошл, посмотрим. Особенно интересно как Яки 7 поведут себя
Гоям главное придумать отмаз, чтобы корейцы их могли иметь дальше и по-жестче.
Знаю одного чела, берет в аренду оптиму, говорит, в его парке все тачки уже по второму разу на капитальный уехали. 150 до капиталки ходят.
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
Ни разу не видел К5 в такси с пробегом 100+
а китайцы надо старые чери брать, фотоны, джак. до 2020 года выпуска. когда не было задачи затоварить весь мир.
У нас, на Украине, К5 в газовом варианте популярны. Из Кореи такие машины везут разной степени бэушности. Немало машин с пробегами хорошо за 200, которве чувчтвуют себя вполне норм. Возможно причиной тому работа на газе. У них стоит зааодское ГБО, работа на бензе вообще не предусмотрена, бензобаков на таких машинах нет.
Газ - это самое щадящее топливо. Не детонирует, горит плавно и очень медленно. В двигателе всегда чисто, нет шанса на засор масляного канала, проворот вкладыша (когда масло исправно меняется).
Красивый автомобиль. Хочу купить такую. Классная тачка.
Маслофосунки то может и стоят, но вот прокладка между рулём и сидением была не очень😅.
Похоже так и есть. Не прогревала пади зимой. На холодный мотор возможно тапку давила.
Артем, начинай моторы с дубая возить в контейнерах))))
Согласен,что не стоит сравнивать короткие заезды,когда в -35 заводишь и до работы ,а потом с работы и работу таксиста . Думаю ,что девушка неудачно завела в - 40 и капец . Но и факторк брака никто не отменял . Свой g 4kd после капиталки , теперь использую всегда с присадкой на всякий случай. Проехал 40 тысяч , пока полет нормальный 😂
Правда один момент - а че владелец не по гарантии обратился? Авто 2021 года и пробег 80 тыщ км, вроде срок не вышел, гарантия же у киа 150 тыщ км или 5 лет, движок укладывается в этот гарантийный интервал.
Не гарантийный случай
Примерно то же самое как новый китайский вариатор лег и люди приехали в хач сервис. Есть видосы где новые, 24 года корейцы, дизель лег, а на другом новом коробка сдулась и то же не к официалам. Сами владельцы виноваты.
@@jhonysmirnoff1533почему не гарантийный случай ?
Да, вопрос,почему негарантийный?? Как раз таки гарантия чистая
Надо ТО все проходить. Тогда может и гарантия будет
Забудьте вы уже о 92 бензе , если на жиге не ездите !
Давеча на заправке передо мной стоял новый Рапид без номеров и хозяин заливал 92!! - от бедности наверное...
Китайцы говорят- что очень даже 92 подходит для их движков 😁
@@АлександрГладышев-ц4дгарантию проходит и все
@@АлександрГладышев-ц4д потому что китайці получили технологии по движкам 90х годов :)
Я уже давно забыл. Ниссан Максима а33 3 литра. Всегда заливал 95, а по возможности 100 и масло пао эстеры. Сейчас 290000 ни расхода ничего машина 2005 года. Радует во всем.
Для работы 12 году купил Приору 11 го года выпуска. Гонял хорошенько следил особо не очень.
166 тысяч км пробеге обрыв грем ремня.
Вообще никакого проблема не было. Как будто после обкатки.
А все говорят что наши машины хреновые. Сейчас у этой приоры 495 тысяч км.
99.9% всё родное по двигателю.
Кто помнит как они моторы собирали раньше (ну хотябы лет 7 назад) напыляли,гильзовали,усилиные кольца итд. И сейчас! Купим все новое и все.
Тогда это стоило копейки. Сейчас за свой труд копейки получать никто не хочет, а клиент соответственно платить за этот труд тоже не горит желанием, но за гарантию спрашивает с Артёма. Логика ясна?
Всё течет, всё меняется,, Конфуций,,
интересно было бы увидеть как ходит относительно новый 2,5л мотор корейцев
Плюс минус одно и тоже там, врятли супер что-то сделали, не выгодно это им, скоро узнаем
Так же задиры даже на малых пробегах!
Ой, да какие проблемы, свап на грантовский 8 кл мотор, и проблем знать не будешь никогда.
@@reviewautosound хы