Inauguration NextCharge Expérience, une aire de recharge parfaite ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
  • On parle aujourd'hui d'un nouvel acteur opérateur de bornes de recharges basé sur l'aire Longueil Sainte Marie le long de l'autoroute A1.
    Pas de sponsor sur cette vidéo, partage de mon retour d'expérience avec Ludivine de chez C-Car : www.c-car.fr/
    Cette station existait déjà sous une autre marque de bornes. Venez vite, de nombreux services vous y attendent pendant la charge.
    0:00 Introduction
    0:48 Jingle
    1:00 Où trouver cette station ?
    1:58 Chargeur
    2:48 Interopérabilité
    3:35 Méthodes de paiement
    4:27 Multi langues
    4:47 Répartition d'énergie
    5:35 On va au TGBT
    6:30 Cellules haute tension
    7:19 Compteur d'énergie
    7:45 Equipement de manœuvre
    8:07 TGBT et protections
    9:22 Transformateur HTA BT
    11:13 Puissances transfo et gestion puissance
    12:17 Répartition de puissance et distribution
    13:16 Smart Charging
    14:34 Services associés
    15:04 Distributeur de boissons et friandises
    15:17 Aspirateur + gonfleur payé à l'énergie !!
    16:09 Conclusion
    16:28 Remerciements et partenaires
    Matériel d'enregistrement / montage :
    - iPhone 12
    - Micro cravate Comica BoomX-D MI
    - CapCut
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ความคิดเห็น • 21

  • @marcbaumann5919
    @marcbaumann5919 4 หลายเดือนก่อน +1

    très belle présentation avec un peu de technique
    ça me rappelle des souvenirs

  • @yvesvanderzeypen272
    @yvesvanderzeypen272 3 หลายเดือนก่อน +1

    Super vidéo !
    Explications claires et détaillées, nickel 👌
    Bien pensé les équipements secondaires.

  • @marcmowat9692
    @marcmowat9692 4 หลายเดือนก่อน +1

    Très interessant ,c'est bien de faire connaitre les personnes qui s'impliquent dans le développement des recharges électrique. Bravo Clément

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  3 หลายเดือนก่อน

      Merci Marc 😇 au plaisir de tourner une vidéo ensemble à l’occaz

  • @Bouffeurdeburger
    @Bouffeurdeburger 4 หลายเดือนก่อน +2

    Des WC sur une aire de recharge, c'est la révolution ! Et un distributeur ! Le top. On s'approche vraiment d'une vraie station de recharge ! L'aspirateur excellent mais gros hic ... Pas de toitures pour être à l'abri ! Aie aie si près du but.

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  3 หลายเดือนก่อน

      Presque mais il faut leur donner l’information 😃

  • @martialdelahaye2369
    @martialdelahaye2369 หลายเดือนก่อน

    Excellent Clem, voilà une station de recharge même s'il n'y a pas de "toit" qui offre au moins le moyen d'aller aux toilettes et d'éventuellement se désaltérer et manger quelque chose !
    Cela n'a plus rien à voir avec iecharge dans la nature... Leur prix est dirons-nous "correct" je préfère payer 0,49 cts mais avec quelques servitudes..que de payer moins et de n'avoir rien autour pour se soulager ou s'alimenter un peu... Sans problème je n'hésiterais pas à sortir de l'autoroute afin de me charger sur leurs stations ! Envisagent-ils de se déployer ainsi partout ? Y a t-il un terminal bancaire sur les bornes comme sur la machine à collations ? Cela aurait été un plus ! Bientôt obligatoire de surcroit !

  • @mg5roadelectrip
    @mg5roadelectrip 4 หลายเดือนก่อน +1

    À tester, ça a l’air sympa 😉

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  4 หลายเดือนก่อน

      Ça fait loin pour toi hein 😉 mais à l’occasion dans le nord après Charles de Gaule

  • @pierregentine4563
    @pierregentine4563 4 หลายเดือนก่อน +1

    Superbe vidéo comme toujours.
    As tu remarqué des problèmes de préchauffage de batterie. Cela m’est arrivé plusieurs fois que le preconditionnement ne s’active pas, alors que le système est à jour et que la station est bien définie dans le gps.

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  3 หลายเดือนก่อน

      Il faut entrer dans le gps le nom de la station et il la trouve (en tout cas chez Kia Hundai) sinon il faut voir pour en trouver une aux alentours si vous ne la trouvez pas. Le fait d’avoir un bouton de préchauffage manuel serait l’idéal

  • @christophebaube5715
    @christophebaube5715 4 หลายเดือนก่อน +1

    Sympa la station très bien pensée et des services.
    Sinon y a site internet pour localiser les stations ?

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  4 หลายเดือนก่อน +1

      Oui vous avez l’application Chargemap qui permet de trouver toutes les bornes autour de vous ☺️ et en plus gratis

    • @christophebaube5715
      @christophebaube5715 4 หลายเดือนก่อน

      @@clemcomboccs5041 je pensais plus avec le nom de la station nextcharge expérience 😉

  • @evfan5802
    @evfan5802 4 หลายเดือนก่อน +1

    J'y suis passé par curiosité, belle station, prix correct, dépourvue de toit c'est dommage.
    Pas fan des chargeurs Titan, j'ai noté une fluctuation de puissance autour des 85 kW, j'ai débranché pour aller à Ressons ou je n'ai pas noté ce phénomène et ou j'étais à l'abris.
    Je pense qu'un point de charge "MCS ready" serait un plus indéniable vu l'implantation.

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  4 หลายเดือนก่อน

      Justement, ce ne sont pas des bornes Titan comme tu le penses, le soft intérieur est différent ;) tu était seul ? ou avec des voitures à côté ?

    • @evfan5802
      @evfan5802 4 หลายเดือนก่อน

      @@clemcomboccs5041 c'est le même matos en tout cas, tu sais que je suis soucieux de l'hardware, j'étais solo à 23h00 avec ma formidable e-C4 de prêt dans la bonne plage de température 😉

    • @evfan5802
      @evfan5802 4 หลายเดือนก่อน

      Tu sais que je suis souvent sur l'A1 et que je connais le secteur par coeur 😉

    • @clemcomboccs5041
      @clemcomboccs5041  4 หลายเดือนก่อน

      @@evfan5802 j’ai un doute sur le compte Gary ?

    • @evfan5802
      @evfan5802 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@clemcomboccs5041 Évidemment 🤣

  • @danielb7311
    @danielb7311 2 หลายเดือนก่อน

    A 11:50 on totalise 755 kW installé pour 630 kVA ; ce qui voudrait dire qu'on ne peut pas tirer toutes les puissances installées en même temps, voire que les 4 stations de recharge ne peuvent pas tirer les 720 kW affichés. Dommage, non ? D'autant qu'une charge à 180 kW est déjà relativement faible à ce jour et sera vite dépassée dans quelques années quand la taille des batteries de voiture tournera autour de 150 kW.h
    Vous parlez toujours de haute tension à l'entrée du transformateur, mais quelle est la valeur de cette tension ?
    On aurait aimé voir un schéma de principe simplifié de l'installation; pas possible ?