Клёво что ты простой, конкретный, без пафоса и пыли. Обычным дворовым ребятам пытаешься передать опыт, помочь, научить. Очень легко смотрится, очень понятно. И видно что крайне уверенно выполняешь элементы. У меня вот нет возможности с тренером заниматься, а такой подробный видос очень много вопросов в моей голове приземляет. Касаемо жёстких ног до сих пор нигде не слышал, а судя по ролику это очень важный момент. Теперь увереннее можно к бревнам подъезжать. Уверен подобного рода видео очень помогут ребятам. А то катает большая половина, кое как, пердолят эти мопеды через лесоповал и говорят «мы эндуристы», а вот так объяснить и важные моменты конкретно обозначить никто не может. Спасибо.
Дмитрий спасибо! Вот этих нюансов о которых вы говорили, очень не хватает при самостоятельном обучении. А товарищи которые катают лучше меня , не всегда могут объяснить как они так проезжают. Смотрю ваши уроки давно. Отдельное спасибо за урок где вы рассказывали как работать с мотоциклом не высокому райдеру. Очень полезно, а то вокруг народ под 1,8м и им вообще непонятно как можно не доставать до земли обеими ногами 😅. И очень полезно было про работу с газом и как правильно держать его. 👍🏻
Дмитрий, салют! Тематика видео интересная, особенно для тех кто только входит в этот вид активного отдыха. Смотреть очень легко, нет воды, всë по существу Ждëм новых выпусков! Тебе здоровья и успехов во всëм.
Супер! Спасибо! Вот это я понимаю канал!! А то как в ютуб не зайдешь - то один стример в танки играет, второй кальяны курит, третий учит как профукать деньги и т д.. так что спасибо большое, будем ждать обучалок с нетерпением💪🏻
спасибо за видео , продолжайте снимать обучающие ролики , у вас получается с чувством, с толком, с расстановкой, ваши ролики смотрятся на одном дыхании.
Спасибо, все очень толково объясняешь и показываешь, без лишней воды. Продолжай пожалуйста свои уроки. Интересно все - подъемы, спуски, проезд небольших оврагов и рвов - где и как работать сцепой и газом.
спасибо за видео! очень жду обучалки! я рассматриваю к покупке 2т, хотелось бы увидеть обучалку по езде именно на таком мотике(осоенности и все такое) покачто не встречал такого у других блогеров
👍 Особенности перехода с 4т на 2Т . Я сам купил зимой 2 т , до этого ездил на 4т . Даже боюсь представить что меня ждёт весной. Зимой не езжу, пока-что….
Что тебе мешает сделать мягче,типо на 172 ничего не возможно, всё что в ролике исполняю на мотоцикле со 172 двигателем.Не надо искать причину в мотоцикле,ищи в себе.
Спасибо огромное Дмитрий.Очень интересное видео прохождение бревен. Конечно делайте по больше разных видео с разными тренировочными моментами.Интересует правильная езда в стойке,правильное прохождение поворотов на скорости.
Полностью согласен с мотобратьями, продолжай делать такие же понятные видосы это оч интересно! Скоро буду брать мот, и жду когда сам начну так же) конечно не все сразу, но останавливаться не собираюсь, а благодаря тебе Дмитрий буду смотреть и тож пробовать постепенно✌️✌️✌️👍👍👍
/мир/ Конечно Дим.Обучалки более приоритетны,в сравнении с теми-же обзорами на технику.А когда ещё и доходчиво,с нюансами(где ноги жёстко,где мягко,к примеру, т.е именно тех.тонкости)то в разы КПД таких тренировок повышается.👍
Всем привет, я давно через бревна прыгаю.. и через большие и пирамиды.. Но при проходе базы кидает в ужас)) потому что учился сам, советов никто не давал, обучающих видео ещё не было( перешагнув так сказать теорию перешёл к практике. поэтому сейчас посмотрел с удовольствием и послушал с интересом всё что рассказал Дмитрий)) Спасибо хотим ещё!
Спасибо! Полезное видео!👍 Продолжай цикл обучающих видео. Можно в момент преодолевания препятствия на монтаже занизить скорость воспроизведения, чтобы лучше раз смотреть, как в это время работает корпус и ноги. Также для начинающих (неопытных) сделать цикл обучающих видео по технической части мотоцикла ремонт, настройка, лайфхаки!
Димка вот ты тот красавчик для райдеров коротышей.🤗🤗🤗 Давай очень круто!!!! как раз видно и все что можно сделать короткими ногами.. А не это все тренера Шпалы длинные, "вот возьмите так и так" Класс продолжай.!👍👍👍👍
Серия обучалок - нужна!. Хоть в целом "матчасть" уже много раз объяснена на Ютубе, но лишний раз повторить ее, тем более перед сезоном - было бы оч полезно!.
Очень нужные видео. Благодаря тебе, вспомнил забытое, подчерпнул для себя новое кое что. Если будет возможность у тебя, покажи проезд бревен или препядствий, когда они лежат прям рядом как последнее препядствие которое ты разбирал на видео, но чтоб они были на порядок выше клиренса мотоцикла, очень актуальная тема, для тех кто катает в лесу. Так как много лежащих поваленых деревъев.
Любые обучалки это хорошо 👍, можно ещё добавить в обучалки настройки подвески, типа вот под такой рельеф такие вот настройки подходят оптимально( ну и разобрать вкратце что крутить и для чего) Было интересно посмотреть обучалки по каким-то сложным элементам , с разбором нюансов 👍
Самое простое и действенное особенно в условиях когда перед бревном скользко, а высота бревна меньше чем пол - колеса это подъехать вплотную к бревну и только тут качнуть подвеску. Поднять колесо конечно хорошо, но ох не факт что получится если зацеп плохой.
ПОЛЕЗНО!!!!!!!! Живу в регионе ,где очень маленький мото сезон, но хочется тренироваться. задумался о постройки отдельных секций , и в интернете нет никаких примеров . Может есть примерные стандарты той или иной секции с размерами.
Посмотрите обзор стадиона в spbenduro, и этот. Стандартов нет, просто разнообразие препятствий. Бревно, бревна в базу, тройные, разрывные, спрыжки, запрыжки.
Интересно строительство эндуро-стадиона: какие препятствия сделать, их очередность и т.д., какие препятствия вынести в "отдельные элементы" для отработки, как собрать в трассу
Красава! Еще было бы круто сделать совместные прохваты, где можно иногда отрабатывать какие-то упражнения вместе! Хотя бы для Подольской братвы! 👍🏻😁 Или даже сделаем свой стадион, готов учавствовать в постройке
Очень информативно, грамотно рассказано. Если уместно, подскажите какой у вас рост и какая фактическая высота вашего мотоцикла? Очень интересны нюансы обучения препятствий и обучения езде на заднем колесе при условии, что с трудом достаешь до земли ногами.
Отличная подача информации! Еще больше удивила стабильная работа бендикса на этом моторе))) Все прям рапортуют о его проблемах связанных с запуском двигателя и на горячую и холодную. Что то делали со стартером?
Спасибо. Было бы здорово показывать на 4Т мотоцикле из разряда Китай среднего класса. Почему? Потому, что это видео для новичка, а ребята которые ездят на 2Т крутых мопедах не нуждаются в таком видео, уже сами все умеют.
@@daysen этот Китай уже слишком хорош. Я думаю вы поняли о чем я имел ввиду. Большинство среднего сегмента Китай мопедов не имеет такого отклика в подвеске как на видео, сцеплением импульс не сделаешь, либо заглохнет либо больше газа и резкий рывок. В руках профи это не проблема, но мы же не про профи..)
Клёво что ты простой, конкретный, без пафоса и пыли. Обычным дворовым ребятам пытаешься передать опыт, помочь, научить. Очень легко смотрится, очень понятно. И видно что крайне уверенно выполняешь элементы. У меня вот нет возможности с тренером заниматься, а такой подробный видос очень много вопросов в моей голове приземляет. Касаемо жёстких ног до сих пор нигде не слышал, а судя по ролику это очень важный момент. Теперь увереннее можно к бревнам подъезжать. Уверен подобного рода видео очень помогут ребятам. А то катает большая половина, кое как, пердолят эти мопеды через лесоповал и говорят «мы эндуристы», а вот так объяснить и важные моменты конкретно обозначить никто не может. Спасибо.
Давай, Дмитрий, делай обучалки! Очень полезно посмотреть и подчеркнуть для себя что-то новое!
Дмитрий спасибо! Вот этих нюансов о которых вы говорили, очень не хватает при самостоятельном обучении. А товарищи которые катают лучше меня , не всегда могут объяснить как они так проезжают. Смотрю ваши уроки давно. Отдельное спасибо за урок где вы рассказывали как работать с мотоциклом не высокому райдеру. Очень полезно, а то вокруг народ под 1,8м и им вообще непонятно как можно не доставать до земли обеими ногами 😅. И очень полезно было про работу с газом и как правильно держать его. 👍🏻
Дмитрий, салют! Тематика видео интересная, особенно для тех кто только входит в этот вид активного отдыха. Смотреть очень легко, нет воды, всë по существу
Ждëм новых выпусков! Тебе здоровья и успехов во всëм.
Супер! Спасибо! Вот это я понимаю канал!! А то как в ютуб не зайдешь - то один стример в танки играет, второй кальяны курит, третий учит как профукать деньги и т д.. так что спасибо большое, будем ждать обучалок с нетерпением💪🏻
Ждём ещё больше уроков и советов!
Спасибо Дмитрий! Привет из Сыктывкара)!
Спасибо! Очень полезно и интересно! Обязательно нужно продолжать!!! Привет из Мурманска!!!
Дмитрий продолжайте обучалки, понятно и без пафоса 😁👌🏻
Дмитрий, продолжайте в том же духе, все легко, понятно и доступно 👍
Молодец! Клёвые разборы, продолжай, пожалуйста!
Обучающие видео всегда интересно, можно для себя чего-нибудь почерпнуть, так что Дим продолжай в том же духе 👍🏻
спасибо за видео , продолжайте снимать обучающие ролики , у вас получается с чувством, с толком, с расстановкой, ваши ролики смотрятся на одном дыхании.
Дмитрий, спасибо! Супер обучалка! Снимите пожалуйста про ковырялки на камнях
Дмитрий, спасибо за видео. Полезно и познавательно!
Спасибо за полезный урок. Кстати никогда не задумывался, что можно вот так зимой трениться! Спасибо!!!🤝
Всё очень понятно рассказал и показал 👍. Буду ждать с нетерпением следующий видео урок. Спасибо.
Спасибо, все очень толково объясняешь и показываешь, без лишней воды. Продолжай пожалуйста свои уроки. Интересно все - подъемы, спуски, проезд небольших оврагов и рвов - где и как работать сцепой и газом.
Мне интересна такая тематика, смотрю с интересом! Интересно было бы посмотреть проезд других препятствий советы и тактика прохождения!
спасибо за видео! очень жду обучалки! я рассматриваю к покупке 2т, хотелось бы увидеть обучалку по езде именно на таком мотике(осоенности и все такое) покачто не встречал такого у других блогеров
👍
Особенности перехода с 4т на 2Т .
Я сам купил зимой 2 т , до этого ездил на 4т . Даже боюсь представить что меня ждёт весной. Зимой не езжу, пока-что….
О, отличная тема для видео! Сделаем
На 172 на дубовых амортизаторах сможешь так же? 😄
Что тебе мешает сделать мягче,типо на 172 ничего не возможно, всё что в ролике исполняю на мотоцикле со 172 двигателем.Не надо искать причину в мотоцикле,ищи в себе.
Знакомый инструктаж ))
💪👍
Спасибо!!!
Тульский край с т😎🤟 Продолжая такой подход к данной тематике не пременно приведёт тебя к Победе!!!)
Спасибо огромное Дмитрий.Очень интересное видео прохождение бревен. Конечно делайте по больше разных видео с разными тренировочными моментами.Интересует правильная езда в стойке,правильное прохождение поворотов на скорости.
Обучалка шикарная 👍👍👍 покажи ещё как настраивается подвеска ККЕ ,повышать высоту или занижать мотоцикл 👍👍👍 Спасибо Дмитрий ✌️
Это все уже есть на канале моем)) посмотри выпуски
Полностью согласен с мотобратьями, продолжай делать такие же понятные видосы это оч интересно! Скоро буду брать мот, и жду когда сам начну так же) конечно не все сразу, но останавливаться не собираюсь, а благодаря тебе Дмитрий буду смотреть и тож пробовать постепенно✌️✌️✌️👍👍👍
Конечно продолжайте. Очень круто и полезно.
Очень хотелось бы в подобном формате посмотреть обучалку по спуску, крутому спуску.
Не оставляй начатое.
Очень полезное видео.
И главное все понятно.
Лайк. Оплатил хоппер с и жду когда приедит по предзаказу. И смотрю обучающие ролики. Спасибо
/мир/
Конечно Дим.Обучалки более приоритетны,в сравнении с теми-же обзорами на технику.А когда ещё и доходчиво,с нюансами(где ноги жёстко,где мягко,к примеру, т.е именно тех.тонкости)то в разы КПД таких тренировок повышается.👍
Формат супер, ждем еще!
Супер интересно. Все прям сжато, по-делу, доходчиво. Спасибо!
Всем привет, я давно через бревна прыгаю.. и через большие и пирамиды.. Но при проходе базы кидает в ужас)) потому что учился сам, советов никто не давал, обучающих видео ещё не было( перешагнув так сказать теорию перешёл к практике. поэтому сейчас посмотрел с удовольствием и послушал с интересом всё что рассказал Дмитрий))
Спасибо хотим ещё!
Класс! Спасибо Дмитрий за обучалку. Буду учится как улетать в стратосферу через бревно на своем 650 кубувом слоне)
Спасибо! Полезное видео!👍 Продолжай цикл обучающих видео. Можно в момент преодолевания препятствия на монтаже занизить скорость воспроизведения, чтобы лучше раз смотреть, как в это время работает корпус и ноги. Также для начинающих (неопытных) сделать цикл обучающих видео по технической части мотоцикла ремонт, настройка, лайфхаки!
Спасибо, Дмитрий! Продолжай в том же духе! Всем успехов в продвижении!
Димка вот ты тот красавчик для райдеров коротышей.🤗🤗🤗 Давай очень круто!!!! как раз видно и все что можно сделать короткими ногами.. А не это все тренера Шпалы длинные, "вот возьмите так и так" Класс продолжай.!👍👍👍👍
Отлично 👍 всё доступно объясняешь, давай видосик преодоление препятствия повыше колена с двойным открытием газа , желательно пошаговый разбор👌
Серия обучалок - нужна!. Хоть в целом "матчасть" уже много раз объяснена на Ютубе, но лишний раз повторить ее, тем более перед сезоном - было бы оч полезно!.
Очень полезно. Вот бы ещё с применением тяжёлого тур эндуро технику увидеть!
Техника та же самая. Газу и жесткие ноги
Отлично! Продолжаем! Для начинающих вообще топ!
Да, интересно!
Красавчик!
Будем тренировать!
Спасибо, Дмитрий! Конечно, очень полезно.
Всё по сути, по полочкам. Кайф!
Конечно нужная тематика,ждём новые выпуски ❤
Очень нужные видео. Благодаря тебе, вспомнил забытое, подчерпнул для себя новое кое что. Если будет возможность у тебя, покажи проезд бревен или препядствий, когда они лежат прям рядом как последнее препядствие которое ты разбирал на видео, но чтоб они были на порядок выше клиренса мотоцикла, очень актуальная тема, для тех кто катает в лесу. Так как много лежащих поваленых деревъев.
Дмитрий ништяк обзор👍👍👍👍жду следующих обзоров 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
спуски очень важно, особенно при неудачном подъёме на очень крутом склоне
Полезно. Спасибо.
Снимай больше обучалок.
лайк❤
Дмитрий продолжайте.. очень позновательно...
За одно только намерение -Лайк!
Красавчик, продолжай❤️💪👍👍👍
Приятно и интересно смотреть
Хорошая обучалка,спасибо большое
Любые обучалки это хорошо 👍, можно ещё добавить в обучалки настройки подвески, типа вот под такой рельеф такие вот настройки подходят оптимально( ну и разобрать вкратце что крутить и для чего)
Было интересно посмотреть обучалки по каким-то сложным элементам , с разбором нюансов 👍
Отличное видео, легко заходит, все понятно!
Молодец, без понтов
Понятно.
Единственное расскажи и покажи как работать сцеплением
100% нужны такие ролики) спасибо
Хорошее объяснение. Доходчиво.
Конечно нужно! Особенно препятствия и бревна.
Круто спасибо за обучение 💪🏽
Самое простое и действенное особенно в условиях когда перед бревном скользко, а высота бревна меньше чем пол - колеса это подъехать вплотную к бревну и только тут качнуть подвеску.
Поднять колесо конечно хорошо, но ох не факт что получится если зацеп плохой.
очень доходчиво объяснил спасибо
ПОЛЕЗНО!!!!!!!!
Живу в регионе ,где очень маленький мото сезон, но хочется тренироваться. задумался о постройки отдельных секций , и в интернете нет никаких примеров . Может есть примерные стандарты той или иной секции с размерами.
Посмотрите обзор стадиона в spbenduro, и этот. Стандартов нет, просто разнообразие препятствий. Бревно, бревна в базу, тройные, разрывные, спрыжки, запрыжки.
Крайне интересно. Как двигаться в горных склонах вдоль горы (не вверх- них), и по диагонали... (смотрим из ГОРНОГО Кыргызстана)
Скоро будет продолжение обучалок, серию снимаем целую роликов
Клевое видео, спасибо, я хотел бы ещё обучающих видео
Спасибо! Разжевал и положил👍🏻
Супер, пожалуйста сделайте тоже самое на китайце, я уверен вас смотрите половина аудитории на китайцах 4т
Я на китайце это делал, двухтактном. ZM Tracer. На 4т тоже сделаю, тоже самое.
Хороший человек, хороший видос 🙂👍
Интересно строительство эндуро-стадиона: какие препятствия сделать, их очередность и т.д., какие препятствия вынести в "отдельные элементы" для отработки, как собрать в трассу
Продолжай-продолжай! На английском языке IRC tire guy и cross training еще тащат, но на русском очень мало грамотных обучалок по эндуро.
Да, я с удовольствием смотрю их канал, думаю сделать оьучалку на основе их советов
Продолжай! Молодец!!!
Все чотко спасибо большое
Молодец
Красава!
Еще было бы круто сделать совместные прохваты, где можно иногда отрабатывать какие-то упражнения вместе!
Хотя бы для Подольской братвы! 👍🏻😁 Или даже сделаем свой стадион, готов учавствовать в постройке
Привет , завтра поеду пробывать в лес .
Свет бы ещё и вообще огонь 🔥
полезные видео по обучению)))))
Класс, спасибо 🙌
Спасибо за видео 👍
Спасибо Дима огромное, есть чему поучиться. Хотел бы, поинтересоваться, как преодолевать страх, поднятия переднего колеса?
Поднимать переднее колесо часто и много, подконтрольно с пальцами на сцеплении.
Продолжай очень полезно.
Конечно интересно)
Жду ещё)))
Информативно, спасибо))))
👍. Я бы базу для кросса посмотрел ))
В кроссе свои специалисты есть 🙂
Очень информативно, грамотно рассказано.
Если уместно, подскажите какой у вас рост и какая фактическая высота вашего мотоцикла?
Очень интересны нюансы обучения препятствий и обучения езде на заднем колесе при условии, что с трудом достаешь до земли ногами.
Мой рост 168см, высота по седлу 930мм
Круто. Спасибо
Легко когда умеешь... возьми новичка который не умеет переезжать бревна, и мы посмотрим как он используя твои советы научится. )))))
Отличная подача информации!
Еще больше удивила стабильная работа бендикса на этом моторе)))
Все прям рапортуют о его проблемах связанных с запуском двигателя и на горячую и холодную.
Что то делали со стартером?
Исправили проблему эту. Бендикс проскальзывает только если мотоцикл на морозе замерз наглухо, и то пару раз, потом схватывает.
Очень нужно!
Хотелось бы продолжение
О Курске знают, приятно :D
Спасибо интересно
Спасибо что построили, два бревна кинули, супер!
Огонь 🤙🔥
Привет!! Что-то я пропустил..!! Когда вышел новый ктм!??))) обзорчик!!!
Это мотоцикл ZM Tracer, обзор есть в канале.
Это все понятно когда байк топовый, но когда у тебя китаец 4т с низким клиренсом как эти бревна перепрыгивать ?
@@Sergej694 так же точно, задача то прыгать, а не переезжать. У меня так то тоже китаец 😉 только 2т
Кайфово., Подробно.
Спасибо. Было бы здорово показывать на 4Т мотоцикле из разряда Китай среднего класса. Почему? Потому, что это видео для новичка, а ребята которые ездят на 2Т крутых мопедах не нуждаются в таком видео, уже сами все умеют.
Так это китай (мой мотик). Видео для новичков, аудитория канала +- такая. Все сходится.
@@daysen этот Китай уже слишком хорош. Я думаю вы поняли о чем я имел ввиду. Большинство среднего сегмента Китай мопедов не имеет такого отклика в подвеске как на видео, сцеплением импульс не сделаешь, либо заглохнет либо больше газа и резкий рывок.
В руках профи это не проблема, но мы же не про профи..)
Шо то темновато там у вас в ангаре. За видео спасибо!
Лёд был, не смог доехать автобус туда с розеткой, пришлось выкручиваться.