О моторах Zongshen. Воздушки, Водянки, Новинки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Димас ТТР • Лучшие двигатели Китай...
00:00 - экипировка
00:38 - приветствие
01:58 - 172FMM
04:58 - версия 171 мотора - про характер и назначение
06:16 - мотор 174FMM
07:26 - финальное на сегодняшний день поколение моторов - NB300
08:51 - про 450-ки
10:03 - мотор 177FMM - подробный обзор
11:08 - про ролик с индексами моторов Димаса ТТР
12:32 - мотор 182FMM
13:15 - мотор NC250RR
14:46 - про мотокросс и технические подробности полного апгрейда 177 мотора
16:36 - про инжектор SVOD и про нагрузки на мотоцкилы
17:45 - про будущее 177 мотора и новый мотор от Zongshen
____________________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficial_bot
Информация о предстоящих эндуро-турах и ссылка для регистрации тут:
brand.zmmoto.ru/tury/
_________________________________________________
Не забывай подписываться, и жми колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: brand.zmmoto.ru/
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
Личный @davidovskiy_moto
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, что наш канальчик упомянул😊!
Зндуро- сила!!
Дмитрий, без вас никуда😁
Ваш канальчик мы смотрим! Крутяк!
Борода решает вопрос - жёсткий стайл а не букет роз!👍😂
Ттр 250 сила
Отлично! Будем ждать новинку с нетерпением)
Зонгшен наше все.) Спасибо за видео.)
Дим все доходчиво классно рассказал , очень приятно слушать и смотреть
Видос кайф, очень полезно и познавательно!
Благодарю за полезную информацию.
Как всегда всё интересно и по существу! 👍
Хочу чтобы 177 жил вечно😁, Диман спасибо за видео и в целом за мотоциклы ZM тоже💪
Вот у меня тоже NB300 только с киком и 5 передач. Спасибо за видео! 👍
Полезное видео, спасибо!
Дима красавчик.Лучший из лучших! огромный тебе респект.просвещай нас почаще!
Смотрю Дмитрия и хочется досмотреть. Интиресно , познавательно.. смотря все в эндуро мужчину в лифчике сразу хочется переключить. Коммерция аж до рыготины ...
Спасибо Дмитрий,хороший обзор.
Вот я заметил, что давно уже хочу услышать именно китайского представителя, а не фантазии наших комерсантов.
Китайскими моторами этого завода я доволен хотелось бы узнать реальные планы его хозяев.
дальнейшие планы порабощение вас
Отличное видео 👍
Интересный обзор🔥
Интересно) 👍
Смотрю видео и параллельно смотрю на свою Хонду XLR250R 90г.в. )) интересно почему я снова взял хонду🤭
Вы сговорились? 177 он не FMM а MM.
Запомните, 177MM
F - это воздушки.
Если на воздушку поставить цилиндр 77 мм то мотр будет 177 FMM
Где купить 177ММ ?? 😮 оч надо
@@lhr_arms шутить изволите? Не обломайтесь загуглить фото серийного номера, там чётко написана модель. Все по привычке по аналогии с 172fmm пишут, а это вообще неправильно.
@@user-oy1sq7mc4dкаким образом это сделать?
Пищишь лижбы что написать?
177 двигатель имеет 300 кубиков и вторая буква должна быть N,а не М
Норм контент! Ждём новостей!
У меня была 250 кубовый эндуро покатался я год и понял мощьности маловато и тут нарываюсь на ваш видос в ютубе где вы обкатываете zuum DX 450 и я ноченаю о нем мечтать и покупаю его себе в 20-ом году и до сих пор катаюсь мне мот очень нравиться выглядит сочьно звук басовый тяга ломовая .я живу в Республике Башкортостан и тут унас гористая местность мотик на 2-ой передачи прет в любые подьемы нариканий по мотоциклу не каких
53ю звезду поставь, на 3й будешь залетать!
Где катаешь? Я тоже с рб
Дякую, дуже інформативно.
Бажаю здоров'я тобі
Благодарю
Удачи чувак! Береги свой впускной коллектор 😂
Двухвальные моторы тяжёлые в плане центра тяжести, уж лучше пусть китайцы какой нибудь одновальный 250 на подобии Хонды сделают.. А вообще у Хонды был классный мотор, на crm250, экономичный, мощный, достаточно компактный..
Касательно заводских бигборов, в частности 175fmm. Что там по надёжности, так же надёжен как и 172-й, есть информация? А то наслушался историй с установкой бигборов умельцами :)
одно и тоже.
16:37 - Там на нескольких кадрах мелькало гидросцепление (тюнинг для китайских моторов в смысле). Это его уже в стоке начали поставлять? Хорошо себя зарекомендовало?
У нас это штатная система. Первая показала проблемные места, теперь будет доработана и думаю проблем не будет с ней. Она и сейчас работает, но ресурс получился не большой из-за слабых сальников и чуть не корректной отливки
Знаток!
Копия старой хонды это 164 и так далее
177 мотор это мотор старой бетты в свою очередь скопированый со старого ктм до 2006 года
На бетте перенесли помпу с головки на правую крышку
По сути в современном ктм 450 очень много таких же решений как на 177
Чтобы 177 сровнять с ктм надо поставить карбюратор минимум 39
Распредвал с ктм увеличить степень сжатия поставить нормальный комутатор и обязательно правильный выхлоп например HGS
Наконец-то здравомыслящий в комментариях. Спасибо.
Здравствуйте. Какой карб посоветуете в замен стокового. Zh177mm.
Пока ты рассказывал нам про моторы zongshen, компания выпустила 241 мотор! )))))
Что за мотор? Какие характеристики?
@@lhr_arms
Раз в 5 секунд 1 мотор, получилось 241 мотора за весь выпуск =)
Всем привет,у меня KAYO T2-G, подскажите что изменить в 4 т чтоб с низов ставить в свечку? Заднюю звезду если значительно больше поставлю интересно поможет?
Денег на 2 т нет, да и рост-вес для большого мота не особо подходит
Звезда поможет, но надо больше над техникой работать, он и так поднимается.
Как то видал у рейсеров мотор zs177mm с пятиступкой киком и водянкой,такие движки и правда существуют или там какая-то дичь стоит непонятная?
здорова на простом 172 на горячей при нагрузке или когда начинаешь газовать шум сту появляется это что может быть,и еще вопрос на горячей когда начинаю трогаться сцепленич буксует чтоли каким хрустящим звуком или что это от чего это всем спасибо
Цепь поменяй,и усилиное цепление поставить надо.
По моей памяти буква F это как раз таки воздушное охлаждение.
Тогда почему именно эта буква стоит в индексе моторов с радиаторами?
@@daysen у меня на gr8 написано 177mm
@@motopehota_blg значит все ок, я ошибся))
А не вертикально ли расположенный цилиндр эта буковка обозначает? Ведь она и на водянках и на воздушках есть🤣
@@diablodns7130 нет. Это все же охлаждение. Flow
Хорошая информация!
Интересно Ваше мнение сколько крутить 172 без балансира Чтобы служил вечно ))) Спасибо
Крути и протягивай, будет возить и радовать.
Спасибо за информацию. Снимите подобное про 2т китай
Предыдущий ролик про него
@@daysen подскажите советом.
Хотел 4Т КТМ, но дико дорого с ПТС (мне нужен) 1.2 млн
Хочу уже кататься и пока собирать на KTM 1290 SAS, да и эндуро-мотард всё равно хочу
Husqvarna 701 хорошо, но цена и тяжеловат. Инструктор советует Suzuki DR-Z400SM, но живой не найти, а новый из Канады или подороже из США стоит около 900к
Мне советуют Китай. Катаю на учебном Kayo K2 250. Ссыться при наклоне. Стремаюсь.
Планирую мотард для работы на площадке и по городу проехать удобно - высокий узкий. А эндуро иногда за городом в удовольствие, в поездке на Алтай и в Крым чтобы приехать на кроссовере, снять мот с платформы и кататься день по местам куда кроссовер не проедет. Внедорожник специально не покупал.
Мне советуют Kayo K4 300 кубов 4 клапанный. Там 5 или 6 передач? Хороший вариант или что-то другое посоветуешь? Имеет ли смысл смотреть 174? Имеет ли смысл 450 кубов смотреть? Если да, то какой?
@@4kiselevmaximENG есть GR8 или Kamax 450cc. И под Мотард, и под эндуро норм.
Хочу 450-ку с птс, все мы знаем для чего😁😁😁
Обудь мотарды? 👍😍
Терпит ли езду на заднем колесе 174 двигатель? 172 без проблем, рассматриваю crosstrek
Не практикую это. Но думаю, что без проблем
подскажите пожалуйста бывают ли эндурики 19/17 150 сс с птс?
Вse z1, например.
Они с птс?
Мотор 170мм это копия Хонды АХ-1,Дигри.на его базе типа 177 мм,но у меня ах-1 и я катался у товарища на авантис 177 мм,скажу так - это совсем не одинаковые моторы по верху(цилиндр,распредвалы),но по низу наверное да(с нюансами).И все равно прыти на хонде больше,на авантисе низов,передачи чётче вкл на хонде,на авантисе туже.Но это мое субъективное мнение,не помню какие звёзды на авантисе,на хонде сток 13-41(сзади колесо р16),система впрыска разные(карб на авантисе другой).точная копия хондовского мотора это патрон тейкер 250,ирбис z1,singerey(китайский мот),но от китайца в Хонду не все подходит,я приспособил колхозом вал помпы,сальник помпы,сцепа подходит натяжитель цепи,обгонка.Короч китайцы маленько видоизменили все,хочу попробовать поставить КПП от Китая,так как на моем шлицы на передней звезде-валу почти стерлись-плавающая звезда это бич этого мотора,как и на Хонда трансальп
Есть еще один 170мм, он выглядит 1 в 1 как 174,но не имеет балансвала , а диаметр*ход у него 70*65
всё прекрасно, только индекса 177FMM никогда небыло, буква f используется для обозначения ВОЗДУШНОГО охлаждение, вот ZS172FMM правильно, он воздушка, а 177е только MM
Да, все так, я ошибся.
🤟👌👍
за СИБИРИКА ДИМАС ТТР лайк...
175мотор тема не раскрита.?
Где такие кроссовки купить.Какая фирма производитель их?
Rieker
Всем привет, купил раптор на 177 двигателе такая проблема или может так и должно, стоит шелест в двигателе нажимаю сцепления шелеста нету, подскажите что и как в чем проблемы???
Корзина раскрывается при выжиме и звук пропадает, у многих моторов так, даже у КТМ)
@@daysen ну это не чего страшного?? Кто то вообще говорит коробка так шумит
Привет, видео класс! Скажи 194 двигатель с балансиром? Спасибо.
И 177 и 182 и 194 с балансиром, вибраций нет у них.
170 fmm 250 кубиков как Вам?
Привет, по поводу стоимости кроссачей +200% - кава 250 с гидросцепой и электростартером новая стоит 700 в наличии. А топовый китаец сколько? 450? Это не выглядит как +200% :)
А 350т₽ выглядит? ))
Кроссач SX350F 900т₽
@@daysen ну 350 выглядят получше, да :)
Гаерне новые - роскошь😂
Дмитрий, как всегда, приятно смотреть ваши видосы. По памяти, 177FMM скопирован с какого-то дорожника Honda. Думаю, скоро мото-некрофилы оставят коммент с правильным ответом)))
Некрофилия говорит beta 450 нижняя часть )
@@user-ld4gd6mz1i а сцепление от хонды подходит
@@VadmanableЧудеса, скажи что без напильника.
@@user-ld4gd6mz1i на мой 177 без напильника диски (как фрикционные так и стальные) от crf450 встали. Мот - brz x6
это копия газгаз, ребятки
У меня bse z8 на 177 и brz x6m на 182 моторе. мопеды не отличаю по весу. на низах тянут одинаково. звезды одинаковые ! на средних и выше-182 просто улетает. У 177 просто без шансов!! И кстати, по поводу видео. Это оба двухвальные моторы!! просто 177 на рокерах а 182 верхневальный с более острыми распредвалами.
Что за двигатель Lifan NBS 172FM ?
Аналог 172го
11:27 т.е. 172FMM тоже с жидкостным охлаждением? Перепутали вы
Перепутал да
А что про 175 fmn ничего нету ?))
PR300 он теперь называется
А где 166 fmm?
Что по мотору PR300/ZS175FMM-5, есть инфа?
Какая нужна инфа? В ролике упомянул его. Это обновлённый 172й, с другим цилиндром и головкой. Не более того.
@@daysen хотелось бы найти конкретику. Как с перегревом, хватает ли 30го карба, что по ГБЦ изменили кроме КС?
@@LeeTo112 30го хватает, в остальном все как у 172го, все ок с ним в целом.
Дмитрий, зачем на моторы 172 3a ставите 30-е карбы, если там дырка в башке меньше 28мм?
Работают лучше, так решили.
F- это воздушное охлаждение
Да, ошибку допустил, запутался сам
Мужики кто не будь может подсказать какие зазоры клапанов на 4 кл ?
0,10 0,8
Буква F указывает на воздушку. Либо неправильно написал название ))
Да, ошибся я.
Гений, Если F - водяное охлаждение, то почему 172FMM? Если двигатель водянка, то пишется только 2 буквы, в остальных - 3
Вы правы, я запутался и допустил ошибку. F- воздушное flow
178 ?
В общем всё понятно , надо покупать КТМ-EXC-250F ! 😂🤘👻
Кто на 177 nc250 ставил бигбор? Поделитесь впечатлениями пожалуйста) хочу поставить не хочу ковырятся)
У меня куплен уже с бигбором, прибавляет несколько лошадок, хорошая штука, советую, поковыряться по любому придется, в Ютубе есть видео по установке, посмотри или обратись к спецам, удачи.
@@user-le6mf6pg7h от души🤝
Здарова, че могу сказать при весе 72кг биг бор на 84мм стал тянуть меня на 3й передаче там где я ездил на 2й. Задняя звезда 53зуба
Так что мне выбрать для эндуро в приморском крае в рельефе сопок 177или 182 ?
177
Не знаю, может быть, кто нибудь писал тут уже или нет, не дочитал коменты, если 194й мотор это плюс 7кг к 177,а модификации 177го это плюс 5кг,но они не дотягивают до мощности 194го, то ну их, тогда уж если нужна мощность, сразу брать 194й мотор. Их производство надеюсь не свернут)
Конечно правильно если хочешь больше мощности то надо брать 194 а 182 получился даже по всем замерам даже слабее 177 а вес как у 450 , Хонда 450 до сих пор выпускает мотор с одним распредвалом и считается самым мощным в своем классе 450,вот даже 174 легко делает 182 не говоря уже о 177th-cam.com/video/lsBip5BsP5I/w-d-xo.htmlsi=WvBatQ63QPv76VpM
А на сегодняшний день если покупать , 174/5 nb300 или 177 nc250s , что будет пободрее?
th-cam.com/video/P4il2c7fN0c/w-d-xo.html
177
У меня 174-5 Rider, у друзей NC250. Мой ощутимо мощнее!
@@zamazky дали покатаца на 177, а в собственности 174-5. Особой разницы не почувствовал. Хотя было чувство что низов больше.
А 172 на бигборе с балансирным валом где?
На складе стоит. PR300 модель Rocker
9:13 чтобы не страдать из-за оттопыренной лапки тормоза - её надо снять! и поставить на руль нормальный рычаг тормоза _(я поставил слева, т.к сцеплением не пользуюсь, только на старте, дальше квикшифчу)_ у меня как раз завалялся лишний от электровелосипеда, с концевиками все как положено. зимой особенно полезная штука, т.к даже летом эту вату не ощущаешь в ботах, а зимой в бахилах вообще жесть, а на льду блокировать колесо _(пусть и липучку)_ не самое умное решение хе-хе
Здравствуйте! Кто подскажет мотор 174 MN какой бензин лучше лить?Приобрел Regulmoto CROSSTREC 300 2024 год с водяным охлаждением.
95й надо лить. По степени сжатия другой не стоит.
В книжке информации нет, но наткнулся в интернете по двигателем и удивился, что 95 нужно лить. В магазине при покупке спросил,какой бензин лучше, лей 92... я только за то,что действительно лучше, а не экономить и т.д.
@@Maksim11rus У двигателей есть степень сжатия, по этой характеристике определяется какое октановое число нужно в топливе. Под этот мотор 95й.
Не ожидал что 182ой на 5кг больше! О.о Тогда он даже хуже чем 177ой... Тяги на низах нет! А если добавить, то верха станут как на 177ом!(и в чем прикол?). Вес +5кг(это пиздеЦ! Я жопу рвал чтобы скинуть 2кг на всем что можно... а тут +5кг!....). Ну разве что вибрации теоретически должны стать меньше... ой косяк...... копим все на 2т! :))
Вопрос еще в другому, куда эти 5кг пришлись, я про центр тяжести. Это имеет огромное значение))
Не пойму,если у 174 коробка от 172,то почему у 174 скоростя в два раза длиннее?
Рабочий диапозон шире.
Опубликуйте мануалы на двигатели установленные на ваших мотоциклах.
А двухтактники?
В предыдущей и следующей серии
Буква F указывает на воздушное охлаждение, то есть ZS 177 mm будет правильно
Да, верно. Я ошибся.
Низ 177 мотора похож на двигатель старой beta 450
Здравствуйте Дмитрий жду рокера уже давно помогите забрать этого красавца.. Сколько можно ждать уже?
А что за модель не понял ? На дальние можно на нем ездить
Сказал бы проще. Китайцы не делают специализированных моторов пот триал крос и эндуро. Они взяли лицензионные стодватцатьпятки и стали просто наращивать объём. Дошли до того что коробка и сцепление просто уже не переваривают это. Может тем кто ваозит китайскую технику пора ввозить уже по мимо гражданской техники и настоящую. Думаю китай делает такую
12,31 даже написано 177MN,а заставка FMM. Расшифровку бы хоть перед записью проштудировал😂😂😂
На роккере 21 лш или больше я не понял
21 но едет лучше
f - значит воздушное охлаждение, не жидкостное
Китайские эндуро мотоциклы ощутимо тяжёлые. Сам езжу на китайском эндуро. Взял недавно прокатится ktm 250 EXC он лёгкий.
ZM Tracer 300 2t весит 106кг
@@daysen 106 уже что то, против 120 кг..
Дмитрий, благодаря Вам и вашим страниям китайские мотоциклы стали завоёвывать наши сердца! Пересел на китайский эндуро с ducati multistrada 1100S, открыл для себя эндуро. Понравилось но есть, одно НО иногда грязь надоедает и хочется приехать чистым 😊
@@evgeniy0080 спасибо за слова. Мне давно грязь надоела)) езжу по сухому, либо езжу кросс
174мотор с косой головой, сколько скоростей?
Без кик стартера 6, с киком 5
@@daysen У Вас есть в продаже ? 6 ступ
@@user-xx9dm2ml8d да, возможно закончились свободные, но есть предзаказ.
Интересно, в Китае вообще слышали о 177 моторе?? Ни разу не видел видео о киайцах эндуристах. Может этот двиган спецом для индии и России?
Не видеть, совсем не значит, что их нет)
я бы сказал так, моторы Zongshen лучшие из китайских (если конечно он настоящий, а не дешёвая копия)
174FMM бывают 300 кубовые
Który lepszy i Który mniej awaryjny zs174 vs zs177
174 легче, 177 надежнее
Dzięki za odpowiedź ;)pytanie 2 ;) nowy zs174 6 biegow ma jakieś mocne wady? Problemy? Czy mozna go uznać za udany silnik?
@@pszczokamaja2460 новый NB300 имеет 6 скоростей без кик стартера.
Лучше поискать наавито Honda Aist. Или Honda Kasper. Как вариант - Gilera XR-1.
Это плохо, что заглядываются. Европейские моторы и в оригинале не плохо разваливаются. Не то, что хондовские легенды, даже сделанные из прессованного риса.
а где же наше 300 2 т????
Насчет 182 мотора хотелось бы немного добавить. Да, он тяжелее и даже не на 5, а на 6 кг. (добавили второй вал), НО его конструкция заметно упрощена - убраны рокера и еще много всяких сложных деталий, что должно повысить его надежность (мотору всего 1,5 года, поэтому статистики пока маловато). Теперь по ощущениям от катания на 182 моторе. Для начала приведу сравнение с монструозным 194 - ым. Конечно по сравнению с ним 182-й просто пушинка. Считаю, что 194-й мотор нужен только ооочень крупным дядькам, которых другие моторы с трудом везут и в основном езда по прямой (гусянку, ставили на этот мотор - все равно он нормально с гусянкой не едет, но что-то похожее на движение по снегу все же появляется). Сравнивая 177 и 182 моторы хочу сказать, что 182-й в условиях средне-русской равнины намного интереснее, чем 177. У 177-го мотора на мой взгляд избыточные низа, очень тухлые средние, про верха даже говорить не буду. Поэтому, кто любит рыгалово и ковырялово возможно выберут именно 177 (очень сложно заводится если прогревается и падает на бок). Но лично я выбираю 182 мотор как наиболее технически простой в эксплуатации с правильными НЕИЗБЫТОЧНЫМИ низами, сочной серединой и намеком на появление верхов. Не знаю кому придет в голову вобще в принципе ездить на китайских мотоциклах мотокросс - наверное только спонсируемым гонцам, которым поставлена задача показать, что это очень мощный "кроссовый" мотоцикл. Еще про 182 мотор знаю, что есть как минимум две модификации с дополнительным масляным охлаждением корзины сцепления и без него.
На самом деле не понимаю хейта в сторону 194го мотора.) Моты на нем тяжелее мотов на 182 на 10%, но мощнее на 30%. По снежникам, 194 даже на дерьмовой кубене спорт 127 с зацепом 65 мм хорошо едет. На нормальных гусях типо гешрайдера и сноурайдера будет еще лучше. От брендов не отстает. А для гор нужен горник, а не сноубайк, во всех остальных случаях он едет, пилит, прыгает и т д.
@@450bro Я не говорил, что 194-й мотор плохой, просто он специфичный - для больших дядек. по ощущениям он намного тяжелее чем 182-й, а вот 177 и 182 по ощцщениям управления и вытаскивания из грязи практически идентичны, возможно это связано с правильной установкой в раму 182 мотора. А насчет кубены, так на ней и на питунах тоже катают, я имел в виду качественные гусянки.
@@nickstar8771 дак люба качественная гуся как раз проще крутится, чем кубена.) За счет больших катков и нормальных склизов.) А зацеп и там и там по 6.5 сантиметров.)
Ну я езжу кантри и кросс на 177м и рассказал об этом, да его там мало, а на 182 слишком тяжко становится.
Надеюсь в этом году выйдет та самая пушка гонка на 350сс 4т
@@daysenа все таки есть какие-то надежды на exc линейку моторов у китайцев? И 350ку в частности? Странно конечно что они именно sx версию копировать начали...
А про 175 ничего не сказал
175 это PR300, о нем и шла речь под видом 172го рестайлинга))
Дим, ошибка в видео, 177мм, не фмм, ф означает воздушное охлаждение
Да, я ошибся.
Мог бы уж рассказать про 160 и 190 кубов горизонталки от зонгеш
У меня rmx250 93года, и он по прежнему водит по губам всем китайчатам.
А 194mq?
Там было про него, это 450
@@Serchibald так информации гораздо меньше чем о других
Я ездил примерно на пяти мотоциклах с 177 мотором 250сс как бы его все не нахваливали , ни хера не понял почему его любят .
По мне так 174 мотор гораздо интереснее .
Свежие 2х вальные 300 да , а старый 177 перехваленое днище .
Потому что хвалят 300сс, а не 250
Что можэш сказать 0а мотор зонгшэн 250 кубовый 169 водянка биз Кик стартера четыре передачи пятоя заднея таит на квадре
А где 165,169?
В архиве))