to chyba jest trochę tak ,że cenniki ciągną do góry te droższe modele a przeceiż jak za zwykły kompakt 100-150 tys.zł to nie mogą tego maluszka wycenić mniej jak 50 chociaż nie ma w nich nic co by taką cenę usprawiedliwiało - z drugiej strony koszty utrzymania takiego prostego maluszka będą wręcz symboliczne w porównaniu do 2- 3 krotnie droższych modeli typu Eclipse czy Tuscon więc jeśli ktoś potrzebuje auta do miasta to jest to idealne rozwiązanie. Tylko prpblem w tym właśnie zze niesamowicie wywindowano ceny tych droższych modeli i w ślad za nimi już i te nowe maluszki są kosmicznie drogie jak na to co oferują
Cena jest nadal taka sama jeśli się policzy inflację. Według oficjalnych rządowych statystyk (a rząd ma interes w tym, żeby zaniżać te statystyki) w 2022 było 14,4% inflacji, a w 2023 było 11,4%. Policzmy więc: 50 000 zł × 1,144 × 1,114 = 63 720 zł. I za tyle można nadal kupić nowego Space Stara. Tak więc, chora to jest taka inflacja...
@@Fantitomas Czyli mówi Pan, że w 2021 można było kupić wersję full-wypas za mniej niż 50 tys.? Ciekawe... Wtedy nie patrzyłem jeszcze na ceny nowych aut, bo używane były rozsądnie wyceniane. Dzisiaj stare graty są tak drogie, że postanowiłem mimo wszystko kupić żonie nowy samochód (właśnie Space Stara w wersji Invite).
Mitsubishi nie jest w wersji standardowej - to topowe Intense z CVT za 80 tys. zł. Co ciekawe w momencie nagrywania materiału (jakieś 3 tygodnie temu), i10 N-line 1.0T kosztował mniej, bo 74 500 pln, ale Hyundai zaktualizował cennik i obecnie jest to już 86 900 pln. Pozdrawiamy
@@CarsmilePL Kiedyś topowa była wersja Insport ale faktycznie teraz Intense jest najwyższą wersją. Z ciekawości sprawdziłem jej cenę - z dopłatą za czerwony lakier Spacer Star kosztuje 78790 zł czyli ponad 8 tysięcy taniej niż Hyundai w wersji N-line. To około 10 % ceny czyli raczej bliżej Hyundaia w niższej wersji.
@@OSDAGART Rok produkcji 2023 kosztuje z CVT 79 990, gdy dodamy do tego lakier metalic, otrzymujemy 82 290 zł. Różnica w cenie to 4610 zł. Tak jak napisaliśmy wcześniej, w momencie nagrywania, Hyundai był tańszy od prezentowanego Mitsubishi o 7790 zł, czyli obecna różnica procentowo jest nawet mniejsza, auta zamieniły się jedynie miejscami. Z materiału usunęliśmy informacje o cenie, bo były one nieprawdziwe.
@@CarsmilePL Rok modelowy 2023 produkcja 2022 jest w cenie którą podałem czyli 78790 zł - tak wynika z konfiguratora na stronie Mitsubishi. Czyli można kupić nowego Space Stara w takim samym wyposażeniu jak na filmie w podanej przeze mnie cenie. Rozumiem, że porównanie miało dotyczyć dostępnych modeli samochodów aktualnie będących w sprzedaży u dilerów danej marki?
W 2021 za wersje intense w Mitsubishi trzeba bylo dac niecałe 50 tys, teraz troche ceny chore jak za takie autko.
to chyba jest trochę tak ,że cenniki ciągną do góry te droższe modele a przeceiż jak za zwykły kompakt 100-150 tys.zł to nie mogą tego maluszka wycenić mniej jak 50 chociaż nie ma w nich nic co by taką cenę usprawiedliwiało - z drugiej strony koszty utrzymania takiego prostego maluszka będą wręcz symboliczne w porównaniu do 2- 3 krotnie droższych modeli typu Eclipse czy Tuscon więc jeśli ktoś potrzebuje auta do miasta to jest to idealne rozwiązanie. Tylko prpblem w tym właśnie zze niesamowicie wywindowano ceny tych droższych modeli i w ślad za nimi już i te nowe maluszki są kosmicznie drogie jak na to co oferują
Cena jest nadal taka sama jeśli się policzy inflację. Według oficjalnych rządowych statystyk (a rząd ma interes w tym, żeby zaniżać te statystyki) w 2022 było 14,4% inflacji, a w 2023 było 11,4%. Policzmy więc: 50 000 zł × 1,144 × 1,114 = 63 720 zł. I za tyle można nadal kupić nowego Space Stara.
Tak więc, chora to jest taka inflacja...
@@kdurkiewicz Za 65 tys mozna kupic wersje invite czyli niższą, a intense o ktorym mowie 71 tys
@@Fantitomas Czyli mówi Pan, że w 2021 można było kupić wersję full-wypas za mniej niż 50 tys.? Ciekawe... Wtedy nie patrzyłem jeszcze na ceny nowych aut, bo używane były rozsądnie wyceniane. Dzisiaj stare graty są tak drogie, że postanowiłem mimo wszystko kupić żonie nowy samochód (właśnie Space Stara w wersji Invite).
@@kdurkiewicz tak zgadza sie, najtansza wersja startowala od 41 tys bodajże
i 10 w podstawie to 67k pln. a to dopiero poczatek i nawet jakbys bardzo nie chcial to cena bedzie wyższa. Ceny jak za ten segment wygórowane
Trochę dziwne to porównanie. Hyundai w wersji N. Mitsubishi w wersji standardowej. Ciekawe jaka jest różnica w cenie?
Mitsubishi nie jest w wersji standardowej - to topowe Intense z CVT za 80 tys. zł. Co ciekawe w momencie nagrywania materiału (jakieś 3 tygodnie temu), i10 N-line 1.0T kosztował mniej, bo 74 500 pln, ale Hyundai zaktualizował cennik i obecnie jest to już 86 900 pln. Pozdrawiamy
@@CarsmilePL Kiedyś topowa była wersja Insport ale faktycznie teraz Intense jest najwyższą wersją. Z ciekawości sprawdziłem jej cenę - z dopłatą za czerwony lakier Spacer Star kosztuje 78790 zł czyli ponad 8 tysięcy taniej niż Hyundai w wersji N-line. To około 10 % ceny czyli raczej bliżej Hyundaia w niższej wersji.
@@OSDAGART Rok produkcji 2023 kosztuje z CVT 79 990, gdy dodamy do tego lakier metalic, otrzymujemy 82 290 zł. Różnica w cenie to 4610 zł. Tak jak napisaliśmy wcześniej, w momencie nagrywania, Hyundai był tańszy od prezentowanego Mitsubishi o 7790 zł, czyli obecna różnica procentowo jest nawet mniejsza, auta zamieniły się jedynie miejscami. Z materiału usunęliśmy informacje o cenie, bo były one nieprawdziwe.
@@CarsmilePL Rok modelowy 2023 produkcja 2022 jest w cenie którą podałem czyli 78790 zł - tak wynika z konfiguratora na stronie Mitsubishi. Czyli można kupić nowego Space Stara w takim samym wyposażeniu jak na filmie w podanej przeze mnie cenie. Rozumiem, że porównanie miało dotyczyć dostępnych modeli samochodów aktualnie będących w sprzedaży u dilerów danej marki?
@@OSDAGART tak można, jeśli chce się mieć od razu auto starsze o rok i co za tym idzie, o niższej wartości przy odsprzedaży.