Сергей Роговой нет,не шутка.Когда тебе пояснили,что это прибор,ты,чтобы не лохануться,перевел ,что,типо,шутка..и второе,если ты поавославный русский человек,то как смеешь насмехаться над Крестом и человеком с Крестом(если бы он у него в руках был действительно)?? к смеешь
В инструкции водителя самосвала по этому поводу есть буквы. Нельзя разгружаться вблизи ЛЭП. А ещё вблизи ЛЭП есть такое понятие, как охранная зона. Если не ошибаюсь 30 метров. Ничего складировать, нельзя. Никаких работ без отключения. Какой кретин придумал там складировать сырьё?
В таких случаях необходимо: 1. Все работы с ГПМ (грузоподъемные механизмы) вблизи охранных зон ЛЭП, должны выполнятся по наряду-допуску, в котором д.б. указано кто должен, и как правильно выполнять работы, а среди всех прочих участников работ, есть - Допускающий. 2. В Правилах по охране труда при эксплуатации Электроустановок (ПОТЭЭ) прописано до Фига и больше, технических и организационных мероприятий для безопасного выполнения работ. 3. Был бы, ХОТЯ бы, Допускающий, который знает линии, где и как (то бишь кому позвонить) отключаются линии - машина (Слава Богу, люди не пострадали) осталась бы в порядке. 4. По-поводу класса напряжения - нельзя ориентироваться на габарит (кол-во изоляторов в гирлянде, ж/б или стальная, анкерная или проходная опора) напряжение м.б. от 0,4 до 220 кВ. Сам видел как 35 киловольт были выполнены на стальных анкерных опорах с 5тью стеклянными изоляторами - просто они шли вдоль дороги. Или, наоборот, линия на 1150кВ (СВЫШЕ 1ГО МЕГАВОЛЬТА!!!) - пять проводов на фазу, гирлянда на 20-25 изоляторов, коронирующие кольца(экраны), находилась под охранным напряжением в, жалкие, 6 килоВольт)) 5. Поднял кузов, зацепил провод - ЛЭП не отключится!!!! Пусть хоть заискрится, разгорится. Энергосистема воспринимает замыкание одной фазы на землю как просто еще одного потребителя, пока значение тока не достигнет мин. 20кА (это ОЧЕНь, приличный показатель). 6. Да, при замыкании на землю (именнно на Землю) на одной фазе электромонтеры ОВБ (оперативно-выездная бригада), получают сигнал о перекосе в сети. Но, фактически, приехав на подстанцию должны поочередно, С СОГЛАСОВАНИЕМ СО ВСЕМИ отходящими ПОТРЕБИТЕЛЯМИ отключить каждого, чтобы найти повреждение. А теперь представьте как отключить, например, нефтяников, водоснабжение, молчу про население. 7. Для людей, находящихся вблизи аварии! ОЧЕНЬ ВАЖНО! не приближаться ближе 8 МЕТРОВ к месту замыкания на землю (связано с заземляющим контуром ЛЭП). СРАЗУ ЖЕ!!!!!!!!! связаться с диспетчером ЭнергоСети (телефоны лучше узнать заранее, но, бывает и на опорах записаны) и сообщить НЕМЕДЛЕННО!!!!!Да, штраф не исключен, да, разборки вплоть до прокуратуры, НО ЛЮДИ ОСТАНУТСЯ ЖИВЫ!!!!!!
+Jaroslav Rusanov Да еще забыл: 8. После отключения ЛЭП - НАпряжение может быть подано, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Т.е. сработает АПВ (автоматический повтор включения), или электромонтер имеет право однократного опробования включения ВЛ (воздушной линии). 9. Так же, в сетях с изолированной или компенсированной нейтралью (там где между подстанциями нет земляных защит, НО ЛУЧШЕ, не заморачиваться, и, считать что таковы ВСЕ СЕТИ) возможно возникновение контура в сторону питающей подстанции. Т.Е. люди в местах замыкания на землю МОГУТ ПОПАСТЬ ПОД ШАГОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!!!! пусть и на емкостный ток, но ВЫ НИКОГДА НЕ УЗНАЕТЕ ЕГО ВЕЛИЧИНУ, пока не ПОПАДЕТЕ ПОД НЕГО. 10. Всем безопасной работы)
Jaroslav Rusanov, самое главное в таких случаях как можно быстрее отбросить провод от земли ! Достаточно одеть резиновые перчатки ( из хозмага для уборки подойдут) и всё, никакой ток не страшен.
В 2005 меня при подобной ситуации нормально трухануло - 10кв линия, камаз откидывал кузов, и не дождавшись моей команды о безопасности (видите ли последняя ходка, водитель хотел побыстрее домой поехать) перебил линию электро передачи. Моросил дождь. 3 из 4х проводов упали на меня... Как я выжил не понятно вообще. Водила смылся с места преступления (скорее всего нашли, потому что платить за восстановление пришлось моему знакомому, кто нанимал камазистов), а когда я падал без сил на песок он мне выдал: да че ты дергаешься, все ж через колеса заземлилось... в тот момент, будь у меня силы, я его просто на куски хотел разорвать. ...Заземлился он, ага - песок под проводами дымил, все искриться, а он мне "заземлился". В общем халатность людей причина всему.
В Китае был такой случай но Китайцы умницы предусмотрительны подъехал Коматсу который зацепил кусок бревна и начал отталкивать грузовик от проводов и успешно все сделал
Все правильно, линия 35 киловольт, ЛИНЕЙНОЕ напряжение 35 кВ, а ФАЗНОЕ напряжение в данном случае (фура зацепила кузовом одну фазу относительно нейтрали ("земли")) будет равно 35 000 / √3 = 20 231 вольт = 20 киловольт. Оператор может и не знал, но сказал верно!
Viktor Lunev Интересно, каково себя чувствовать, назвав сходу человека дебилом, а потом узнать, что он прав, а сам лоханулся? Или досих пор не знаешь? На таких опорах и 10кВ бывает, а 110 сразу отключилась бы, т.к. с глухозаземленной нейтралью
Вариант без отключения ЛЭП: заведённый тяжелый бульдозер направить на средних оборотах в заднюю часть полуприцепа, водителя в тракторе быть не должно. При столкновении бульдозер оттащит полуприцеп от провода.
Интересно , насколько релейная защита настроена , высоковольтная линия должна отключиться при замыкании одного провода , а тут держит , так не должно быть .
У кого спортивная форма хорошая, можно было запрыгнуть на грузовик, не создавая между землёй и грузовиком перемычки в виде своего тела, с разрывом меньше 50 см, и подёргать там рычаги, завести и отъехать, или опустить кузов. Можно было закинуть крепкую диэлектрическую леску на провод, и натянуть его в сторону с кузова.
В Москве в троллейбусном парке джигит на камазе тоже решил модно отъехать с опусканием кузова на ходу. В итоге поймали, и в трудовой прочитали: помощник чабана, чабан, водитель 1-й категории. Попал его работодатель на денюжку немалую.
У меня друг так погиб этим летом, при расширении трассы м4-Дон. Начал поднимать кузов своего Камаза и задел провода. Машину пробило током так, что стрельнуло колесо и слетела покрышка. Он не в понятках вышел из Камаза и начал его осматривать покругу. Когда осматривал - его ударило током. Из земли через него прошло напряжение. Когда в машину бьёт током - нельзя выходить из нее. Земля поражает током в радиусе 8 м. А если вышел, то нужно передвигаться маленькими шагами, не разъединяя ноги.
Помню одного такого умника. Пятница пора уже домой собирается. Болтаюсь на люльке на торце девятиэтажки в районе 7-8 этажа. Не балконов не окон нет. На низу водила выгрузил раствор и вот таким макаром злектрику трах. Сидели, кукавали.
В таких случаях для быстрого отключения нужно подойти к опоре ЛЭП и посмотреть номер этой линии и номер опоры и сообщить в службу спасения, а они дальше сообщат хозяеевам этой линии, чтобы они ее по телемеханике отключили.
Интересно глянуть на начальство этих водителей и узнать , что в головах у этих водителей . У ЛЭП есть охранная зона , в которой никакие работы нельзя проводить , а если так приспичит , то только с разрешения владельца ЛЭП и в присутствии представителя владельца и в присутствии руководителя работ в зоне ЛЭП , при наличии наряда - допуска ... Или понты ВОДИТЕЛЯ - ВЕЛИКОГО ПОКОРИТЕЛЯ ДАЛЬНИХ ТРАСС - это стопроцентная защита от поражения электрическим током ?
Водилы вы хоть иногда на верх смотрите. Я Вам как электрик говорю. У меня на работе почти каждый месяц происходит. ВЛ не 20 кв. А 100 кв. Пока ваша машина на резине есть шанс вылезти из машины , шины надутые как изолятор служит.
Да не. Замкнуло порядка 100 кВ. Правильно, что ничего сами не предпринимают. Надо сообщить в диспетчерскую службу, МЧС. А проще: пожарникам, милиция. Они обязательно необходимые службы вызовут. Интересно: водитель выжил?
По телефону конечно мужчина так обьясняет, я бы подумал, что он два литра водки уже выпил.Образование блин, даже мысли четко не умеет сформировать, про правописание и т.д, просто молчу.Пратически многие так, уж даже один высказал, что дерево (диэлектрик) и то будет проводник.Даже под воздействием электромагнитных волн, бери доску подлиннее. Ипать там грамотеи собрались,школу по ходу мимо обходили, когда надо учиться было нужно.
К сожалению я не увидел за какую из линий задел тонар, но на нормальных ПС на выключателях должны стоять защиты. При первом КЗ на землю должна была отключиться линия а возможно и секция шин. Диспетчер элекросетей обязан связаться с дежурным ПС и соглосовать повторное включение если после повторного включения линия опять отключилась диспетчер даёт команду линейщикам на осмотр линии. И кто допустил работу под ЛЭП грузоподьемных механизмов. А если был наряд на работы то за линией должны были следить допускающие.
У нас на работе КрАЗ зацепил линию 6 кv такой фейерверк был что ну его нахер,колеса и аккумуляторы ебанули сразу,саму машину спасло то что гидравлика не держала и кузов потихоньку опускался
Для таких случаев в кабине на приборке должен быть Сигнализатор Опасного Напряжения с зуммером, как на автокранах, для определения ЛЭП, чтобы водила вовремя по тормозам дать мог. Съэкономили, прощяй машина, а может и людские жертвы.
Шаговое напряжение-напрежение обусловленное протекаемым в земле, или поверхности токопроводящего пола током, и равное разности потенциалов между двумя точками земли(пола), находящимся на расстоянии шага. Тут его не было, ведь?
Колесников мог и додуматься что я единичку не поставил. судя по конструкции опор и по изоляции эта линия ни как не 10кВ и ни сто десять так как выключилась бы. Получается что это 35кВ. Это 35кВ так как 110кВ должна отключаться при "земле".
он с крестом чтоль бегает?)))) У нас подобный случай был, только водила( колымил летом, развозил песок и т.п. по загородным участкам) поднял кузов задел высокую на 6 кВ, ему там кто то крикнул, что он провод задел, водила полез из кабины, ну и...; почернел махом. Хоронили в закрытом.
Вы слишком преувеличиваете: у страха глаза велики . Человек хотел лапатой рычаг перевести и опустить но колесо его спугнуло и перепуганные на горе орут как будто их током бьет .
а нах он с крестом бегает? 2:19 сатану изгоняет? (-:
+Сергей Роговой Тоже заметил)).
+Сергей Роговой это прибор для поиска кабеля под землей. Позволяет точно найти кабель и место обрыва.
stitchix3 в общем-то это была шутка (-:
Сергей Роговой Dynatel™ 2273-Е5Т3
Сергей Роговой нет,не шутка.Когда тебе пояснили,что это прибор,ты,чтобы не лохануться,перевел ,что,типо,шутка..и второе,если ты поавославный русский человек,то как смеешь насмехаться над Крестом и человеком с Крестом(если бы он у него в руках был действительно)??
к смеешь
Зато аккумуляторы на 200 лет вперед зарядились.
Karlis Dzalbs
аднаво убила так да кузова присланился
В инструкции водителя самосвала по этому поводу есть буквы. Нельзя разгружаться вблизи ЛЭП. А ещё вблизи ЛЭП есть такое понятие, как охранная зона. Если не ошибаюсь 30 метров. Ничего складировать, нельзя. Никаких работ без отключения. Какой кретин придумал там складировать сырьё?
В таких случаях необходимо:
1. Все работы с ГПМ (грузоподъемные механизмы) вблизи охранных зон ЛЭП, должны выполнятся по наряду-допуску, в котором д.б. указано кто должен, и как правильно выполнять работы, а среди всех прочих участников работ, есть - Допускающий.
2. В Правилах по охране труда при эксплуатации Электроустановок (ПОТЭЭ) прописано до Фига и больше, технических и организационных мероприятий для безопасного выполнения работ.
3. Был бы, ХОТЯ бы, Допускающий, который знает линии, где и как (то бишь кому позвонить) отключаются линии - машина (Слава Богу, люди не пострадали) осталась бы в порядке.
4. По-поводу класса напряжения - нельзя ориентироваться на габарит (кол-во изоляторов в гирлянде, ж/б или стальная, анкерная или проходная опора) напряжение м.б. от 0,4 до 220 кВ. Сам видел как 35 киловольт были выполнены на стальных анкерных опорах с 5тью стеклянными изоляторами - просто они шли вдоль дороги.
Или, наоборот, линия на 1150кВ (СВЫШЕ 1ГО МЕГАВОЛЬТА!!!) - пять проводов на фазу, гирлянда на 20-25 изоляторов, коронирующие кольца(экраны), находилась под охранным напряжением в, жалкие, 6 килоВольт))
5. Поднял кузов, зацепил провод - ЛЭП не отключится!!!! Пусть хоть заискрится, разгорится. Энергосистема воспринимает замыкание одной фазы на землю как просто еще одного потребителя, пока значение тока не достигнет мин. 20кА (это ОЧЕНь, приличный показатель).
6. Да, при замыкании на землю (именнно на Землю) на одной фазе электромонтеры ОВБ (оперативно-выездная бригада), получают сигнал о перекосе в сети. Но, фактически, приехав на подстанцию должны поочередно, С СОГЛАСОВАНИЕМ СО ВСЕМИ отходящими ПОТРЕБИТЕЛЯМИ отключить каждого, чтобы найти повреждение. А теперь представьте как отключить, например, нефтяников, водоснабжение, молчу про население.
7. Для людей, находящихся вблизи аварии! ОЧЕНЬ ВАЖНО! не приближаться ближе 8 МЕТРОВ к месту замыкания на землю (связано с заземляющим контуром ЛЭП). СРАЗУ ЖЕ!!!!!!!!! связаться с диспетчером ЭнергоСети (телефоны лучше узнать заранее, но, бывает и на опорах записаны) и сообщить НЕМЕДЛЕННО!!!!!Да, штраф не исключен, да, разборки вплоть до прокуратуры, НО ЛЮДИ ОСТАНУТСЯ ЖИВЫ!!!!!!
+Jaroslav Rusanov Да еще забыл:
8. После отключения ЛЭП - НАпряжение может быть подано, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Т.е. сработает АПВ (автоматический повтор включения), или электромонтер имеет право однократного опробования включения ВЛ (воздушной линии).
9. Так же, в сетях с изолированной или компенсированной нейтралью (там где между подстанциями нет земляных защит, НО ЛУЧШЕ, не заморачиваться, и, считать что таковы ВСЕ СЕТИ) возможно возникновение контура в сторону питающей подстанции. Т.Е. люди в местах замыкания на землю МОГУТ ПОПАСТЬ ПОД ШАГОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!!!! пусть и на емкостный ток, но ВЫ НИКОГДА НЕ УЗНАЕТЕ ЕГО ВЕЛИЧИНУ, пока не ПОПАДЕТЕ ПОД НЕГО.
10. Всем безопасной работы)
Jaroslav Rusanov, самое главное в таких случаях как можно быстрее отбросить провод от земли ! Достаточно одеть резиновые перчатки ( из хозмага для уборки подойдут) и всё, никакой ток не страшен.
отбросить от земли куда?
Valerik0369 да хоть куда ! 35Кв на то напряжение, которого надо боятся.
Jaroslav Rusanov какие стеклянные изоляторы ты уебался?
Автор уже с желтым крестом побежал)) гыгыгыг
кто оплатил электричество в землю?
матушка природа
Путин-педофил платит за всё.
Потребители конечно....
Скрепоносцы
Водила и его кореш. А что к стати с ними??? Биба и Боба - два дол...ба.
В 2005 меня при подобной ситуации нормально трухануло - 10кв линия, камаз откидывал кузов, и не дождавшись моей команды о безопасности (видите ли последняя ходка, водитель хотел побыстрее домой поехать) перебил линию электро передачи. Моросил дождь. 3 из 4х проводов упали на меня... Как я выжил не понятно вообще. Водила смылся с места преступления (скорее всего нашли, потому что платить за восстановление пришлось моему знакомому, кто нанимал камазистов), а когда я падал без сил на песок он мне выдал: да че ты дергаешься, все ж через колеса заземлилось... в тот момент, будь у меня силы, я его просто на куски хотел разорвать. ...Заземлился он, ага - песок под проводами дымил, все искриться, а он мне "заземлился". В общем халатность людей причина всему.
Жесть,повезло что выжил,а какие последствия для здоровья?
А что так мало? Я бы сутками мог смотреть на тонар стоящий посреди площадки!
В любой непонятной ситуации - бери в руки крест!
В Китае был такой случай но Китайцы умницы предусмотрительны подъехал Коматсу который зацепил кусок бревна и начал отталкивать грузовик от проводов и успешно все сделал
Глупость она ведь как и жадность. Не имеет границ.
Надо было как Моисей с крестом своим выходить!
Пытался на грузовеке-времени зарядить потоковый ускоритель :)
Все правильно, линия 35 киловольт, ЛИНЕЙНОЕ напряжение 35 кВ, а ФАЗНОЕ напряжение в данном случае (фура зацепила кузовом одну фазу относительно нейтрали ("земли")) будет равно 35 000 / √3 = 20 231 вольт = 20 киловольт.
Оператор может и не знал, но сказал верно!
koronok а какое напряжение отправит на тот свет не все ли равно.
35 кв сеть с изолированной нейтралью, тут нет однофазного короткого, здесь 110
Viktor Lunev Интересно, каково себя чувствовать, назвав сходу человека дебилом, а потом узнать, что он прав, а сам лоханулся? Или досих пор не знаешь? На таких опорах и 10кВ бывает, а 110 сразу отключилась бы, т.к. с глухозаземленной нейтралью
Вариант без отключения ЛЭП: заведённый тяжелый бульдозер направить на средних оборотах в заднюю часть полуприцепа, водителя в тракторе быть не должно. При столкновении бульдозер оттащит полуприцеп от провода.
Интересно , насколько релейная защита настроена , высоковольтная линия должна отключиться при замыкании одного провода , а тут держит , так не должно быть .
Как грузовик вообще оказался в таком положении при живом водителе? И водитель видимо теперь всю жизнь будет этот грузовик покупать.
а крест на хрена водилу хоронить ?
на 110 кв похожа линия
Мне кажется 35кв
Красив не тот, кто внешне получился, а тот, кто с добротой в душе родился.
Видео слишком короткое.
Была похожая ситуация на байкальской ЛЕП возле Слюдянки там на Урал спереди покрышки привязали и выталкивали КамАЗ
.
С крестом бегает😆😆😆
У кого спортивная форма хорошая, можно было запрыгнуть на грузовик, не создавая между землёй и грузовиком перемычки в виде своего тела, с разрывом меньше 50 см, и подёргать там рычаги, завести и отъехать, или опустить кузов.
Можно было закинуть крепкую диэлектрическую леску на провод, и натянуть его в сторону с кузова.
Урал с метровым в длину резиновым буфером пригодился бы, что бы вытолкнуть из-под проводов самосвал
афтар, а зачем с крестиком желтым в руках бегал? помогло?
Это трассапоисковый прибор Dynatel pipe/cable/fault locator
Кстати, плакат такой был, про ЛЭП и крестики :)
ross.on.ge/2019/10/24/1571918306_5db19a9446c48.jpg
Работы в охранной зоне ВЛ должны проводится только по согласованию с владельцем ВЛ!
Умиляют люди, сами не гугу, а орут с лекторской увереностью. Таких "20 киловольт" не бывает, аффтор.
а какой вообще дурак разрешил под лэп строить что то, там же оранная зона должна быть.
Ну, всё как всегда.
это не первый случай когда водители забывают опустить ковш
Скоро(или уже )на авто ру,новая машина,не бит нет крашен,под ЛЭП не горел,продаю срочна, хазяина.
Не думать,а соображать в такой ситуации нужно.
Понабирают по обьявлению.
В Москве в троллейбусном парке джигит на камазе тоже решил модно отъехать с опусканием кузова на ходу. В итоге поймали, и в трудовой прочитали: помощник чабана, чабан, водитель 1-й категории. Попал его работодатель на денюжку немалую.
За деньги можно все... Пока коррупцию не искореним, нас будут лечить ветеринары, и возить люди без прав...
SEDUXXEN да...поехвший
Жду не дождусь новой серии. Сколько всего сезонов будет? Не в курсе ребята?
У меня друг так погиб этим летом, при расширении трассы м4-Дон. Начал поднимать кузов своего Камаза и задел провода. Машину пробило током так, что стрельнуло колесо и слетела покрышка. Он не в понятках вышел из Камаза и начал его осматривать покругу. Когда осматривал - его ударило током. Из земли через него прошло напряжение. Когда в машину бьёт током - нельзя выходить из нее. Земля поражает током в радиусе 8 м. А если вышел, то нужно передвигаться маленькими шагами, не разъединяя ноги.
самосвал!!! а не фура
STAS GAvran тонар
главное чтоб люди живы были а электроники и железа хватит на всех
кир то за это будет платить
Помню одного такого умника. Пятница пора уже домой собирается. Болтаюсь на люльке на торце девятиэтажки в районе 7-8 этажа. Не балконов не окон нет. На низу водила выгрузил раствор и вот таким макаром злектрику трах. Сидели, кукавали.
Надо было по гидравлическим шлангам стрелять, чтоб кузов опустился.
На штуцерах имеются клапана, дабы исключит самопроизвольное опускание кузова в случае порыва гидравлического шланга!
Чувак это лэпчик
Лопатой отключать))) Пиздец я усераюсь)))
В таких случаях для быстрого отключения нужно подойти к опоре ЛЭП и посмотреть номер этой линии и номер опоры и сообщить в службу спасения, а они дальше сообщат хозяеевам этой линии, чтобы они ее по телемеханике отключили.
20кВ не бывает, 35кВ или 110кВ
Бывает
@@rifat613 10/6 кВ
И что ни у одного дурака не хватило ума позвонить в МЧС и сообщить что машина попала под провода ?! Хватило ума только стоять и снимать ?
Какой на хер 110кв, это 35 кв. На одной фазе земля она не откл. 110 бы отключилься бы.
В таких случаях помогают снайперы (но повторяю СНАЙПЕРЫ) меткий выстрел по шлангу гидравлики и кузов падает из-за потери давления в сиситеме
Там клапан стоит если шланг лопает на подьем кузова перекрывает масло
А без мата можно? Судя по комментариям обсуждают происходящее "очень большие специалисты".
Малые горизонтально подвешенные изоляторы, да и сама форма опор говорит, что там 35кв.
В заголовке - фура зацепила... А где ж фура? Самосвал вижу, а фуры нет.
Интересно глянуть на начальство этих водителей и узнать , что в головах у этих водителей . У ЛЭП есть охранная зона , в которой никакие работы нельзя проводить , а если так приспичит , то только с разрешения владельца ЛЭП и в присутствии представителя владельца и в присутствии руководителя работ в зоне ЛЭП , при наличии наряда - допуска ... Или понты ВОДИТЕЛЯ - ВЕЛИКОГО ПОКОРИТЕЛЯ ДАЛЬНИХ ТРАСС - это стопроцентная защита от поражения электрическим током ?
Водилы вы хоть иногда на верх смотрите. Я Вам как электрик говорю. У меня на работе почти каждый месяц происходит. ВЛ не 20 кв. А 100 кв. Пока ваша машина на резине есть шанс вылезти из машины , шины надутые как изолятор служит.
20 блин 100 киловольт...электрик,блин.Чабан-электрик твой учитель!!!
Столько эмоций у меня в первом классе было когда-то.
ВОПРОС: А КАКАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ УСТРАИВАТЬ ПОДОБНЫЕ ПЛОЩАДКИ ПОД ЛЭП ?
Да не. Замкнуло порядка 100 кВ. Правильно, что ничего сами не предпринимают. Надо сообщить в диспетчерскую службу, МЧС. А проще: пожарникам, милиция. Они обязательно необходимые службы вызовут.
Интересно: водитель выжил?
15 минут наблюдали, а потом догадались позвонить электрикам )))))
грузовой электрокар, японцы сдохнут от завести
Бежит с крестом кричить я уже заземлилса -"СМОРИ".я под столом.:);););).
Это 6 кв или 10 кв , а всё ,что выше 10 кв отключается , автоматически при помехе
Бляяять ... Ну что же вы так долго рожали мысль про мчс ... На подстанцию позвонить ...
Надо было, как вариант, ментов вызвыть и прострелить шланг гидравлический и кузов опустился бы.
По телефону конечно мужчина так обьясняет, я бы подумал, что он два литра водки уже выпил.Образование блин, даже мысли четко не умеет сформировать, про правописание и т.д, просто молчу.Пратически многие так, уж даже один высказал, что дерево (диэлектрик) и то будет проводник.Даже под воздействием электромагнитных волн, бери доску подлиннее. Ипать там грамотеи собрались,школу по ходу мимо обходили, когда надо учиться было нужно.
К сожалению я не увидел за какую из линий задел тонар, но на нормальных ПС на выключателях должны стоять защиты. При первом КЗ на землю должна была отключиться линия а возможно и секция шин. Диспетчер элекросетей обязан связаться с дежурным ПС и соглосовать повторное включение если после повторного включения линия опять отключилась диспетчер даёт команду линейщикам на осмотр линии.
И кто допустил работу под ЛЭП грузоподьемных механизмов. А если был наряд на работы то за линией должны были следить допускающие.
Да ничего машине не будет . Колёса а поменяют и всё . У нас так вольво заземлили . Колёса згорели , а электроника не пострадала
К машине не подойдешь , там шаговое напряжение , опасная штука .
Можно и не смотреть,нихрена ничего не загорелось.Надеюсь продолжение погорячее.
изоляторы не вижу сколько
Все живы,машина не сгорела,если что с авто водитель отработает.Главное без жертв.
У линии стальные яйца.. уже и провода спутаны и земля и КЗ.. давно должен выключатель от защит отключиться.. однако
У нас на работе КрАЗ зацепил линию 6 кv такой фейерверк был что ну его нахер,колеса и аккумуляторы ебанули сразу,саму машину спасло то что гидравлика не держала и кузов потихоньку опускался
Бегает как будто там ядерная бомба))
Пока смотрел своя машина сгорела.
Так, а чего провода ЛЭП так низко?
Это просто кузов такой длинный-высокий
Для таких случаев в кабине на приборке должен быть Сигнализатор Опасного Напряжения с зуммером, как на автокранах, для определения ЛЭП, чтобы водила вовремя по тормозам дать мог. Съэкономили, прощяй машина, а может и людские жертвы.
20 киловольт, насмешил.... дуга *бонет... гыыыы... напряжение шага *бонет.
Шаговое напряжение-напрежение обусловленное протекаемым в земле, или поверхности токопроводящего пола током, и равное разности потенциалов между двумя точками земли(пола), находящимся на расстоянии шага.
Тут его не было, ведь?
mmamand24 академик около этой науки😂
знакомый так погиб расказывали спрыгнул с погрузчика возле такой машины
Надо было кузов опустить и уехать.. и насрать на линию.. её починят быстро
ПРЕТЕНЗИИ К ЭЛЕКТРИКАМ КТО ОТВЕСТНЫЙ ЗА Э ТУ ЛЭП У НИХ ЗАЩИТА ДОЛЖНА Стоять на выключение
Дроном с термитным резаком/взрывчаткой цилиндр опустить. Да-да, российские реалии, знаю...
А с каких пор самосвалы стали фурами?
Свдэшкой или карабином пробить шланг подьемного цилиндра,масло бы вылилось и кузов должен был опустится,если он не запоялся к проводу.
Да что мелочиться, из пушки Гаусса сразу, грузовик улетит на безопасное расстояние и всё 😂😂😂😂
А почему линия не отключилась ?
На самом интересном месте закончилось
Единственный вариант зарядить пару тройку покрышек на бампер другого тонара разогнать и выпрыгнуть находу или дождаться обесточки.
Бля константин бегает с крестом.
нужно было с винтовки выстрелить и дирку сделать в подъёмнике чтоб опустилась. ...
Не 20кВ, а либо 35, либо 110.
Точно не рассмотреть.
Он бы еще на комчатку убежал с крестом отстраху !
Зато вокруг червей можно собирать.....они из земли вылезают када яйки током щекочет:)))
Автор, ну что же ты приблизить не мог? 1 раз приблизил как хорошо видно стало
Я тысячи километров на крышах электричек проехал, там 25 киловольт - и ничего.
Олег Анатольевич Беспредельно смешно.
+Олег Анатольевич ты всё кукарекаешь, а сам - никто против меня и мужика из второй части.
+Олег Анатольевич против каждого из нас по отдельности, а не вместе.
Надо было доски сухие кидать и по ним ходить, также доскои провода отцепить
Можно использовать Ваше видео ?
Какого хуя они под лэп что-то делают ???!!!!((
Колесников мог и додуматься что я единичку не поставил. судя по конструкции опор и по изоляции эта линия ни как не 10кВ и ни сто десять так как выключилась бы. Получается что это 35кВ.
Это 35кВ так как 110кВ должна отключаться при "земле".
он с крестом чтоль бегает?)))) У нас подобный случай был, только водила( колымил летом, развозил песок и т.п. по загородным участкам) поднял кузов задел высокую на 6 кВ, ему там кто то крикнул, что он провод задел, водила полез из кабины, ну и...; почернел махом. Хоронили в закрытом.
Зарядили аккумулятор на 100 лет вперёд))
найдите мне пулемет я буду по шлангам гидравлики прицепа валить)))) я просто не представляю что еще сделать можно
+Александр Мартиневский
Позвонить диспетчеру в электросети
Вы слишком преувеличиваете: у страха глаза велики . Человек хотел лапатой рычаг перевести и опустить но колесо его спугнуло и перепуганные на горе орут как будто их током бьет .
ты то че прыгаешь, какое шаговое напряжение, ты черт знает за сколько стоишь от проишествия