@@chechen_wolf4268 если груз не выше 1 метра от поверхности на котором стоит стропальщик, не, но тут жесткое нарушение, и при опускании груза, я думал того чувака при погрузке придавило,долго не выходил)
@@chechen_wolf4268 не совсем так . груз отпускаеться в пустой кузов и только потом стропольшик поднимаеться в кузов и отцепляет тросы - предворительно \ визуально\ убедившиймя что груз не здвтнеться после отцепки. а само нахождение в кузове при движении с не закрепленным грузов - верх идиотизма !
@@Antonio_Vivaldi.Ну так наверное груз стоило привязать, когда загрузили на поддон и когда загрузили на манипулятор крепко. Тогда б этой херни не было, верно? Сам говорю как грузчик с двухлетним стажем работы. Такого долбоебизма насмотрелся, что рот его ебал.
@@vip6083Я видел как на стройке,3-ое азиатов бросились спасать падающий из кузова газели 600кг.эл.трансформатор,трансформатор всё равно упал,эти трое попадали рядом(зима была,скользко)Чудом! никого из этих не задело,трансформатору тоже ничего. И Вы считаете они это сделали из-за денег?
@@ebani55 Тут не надо много мозга иметь ,что бы просто в сторону отойти от не закрепленого груза ещё и как попало сложенного. Благо обошлось мужик в рубашке родился.
Тб часто нарушают для экономии времени. Не будешь же ты за свою нищенскую зарплату прыгать с кузова туда-сюда целый день?! Шахтёры получается сами виноваты в том что подкручивают или вовсе отключают датчики загазованности на глубине?!
водитель тоже виноват что тупой! т.к в кузове стропольщик а он едет...а может даже не знал про стропольщека?.! дешовая трудовая сила не образования + не соблюдение тех безопасности.т.к никогда про неё не слышали... О.о
При перевозке грузов, в кузове находится запрещено. Инвентарная опалубка при погрузке не должна превышать высоту борта. Транспоптиповка штучных грузов, выше борта возможна, если груз сформирован в пачку и имеет крепкую увязку. Как это делается с завода. В данном случае пачку надо было разделить пополам и уложить в кузове. Габариты по ширине позволяют. Я часто видел такое вот на стройке. При мне так же на кочке съехал щит 1200х3000. Перелом нескольких рëбер и трещины, перелом стопы, ушиб голеностопа. А могло сломать шею или позвоночник. Часто на стройке есть такие талантливые руководители, которые торопят, требуют работать с нарушением, могут сказать - "ты что, ссышь? " Просто придерживай крепко. А при неисполнении - могут и освободить тт работы и деньгами наказать. Среди работяг и бригадиров тоже есть такие ахлаëбы, которые будут так же говорить. А когда что-то такое происходит, чаще всего виноват будет именно пострадавший, потому что тот же п и д р в белой каске первый же и скажет - я не давал такое распоряжение. Когда сам работал мастером, никогда не допускал такой фигни и при погрузочно-разгрузочных работах всегда старался присутствовать. При строительстве многоэтажек заставлял ограждать края и лифтовые. Самое парадоксальное - сами работяги делать этого не хотят. Лень и волшебные слова - "наху нужно? Мы и без этого всегда работали. " Им лучше вола гонять в это время или перекурить. Когда сам работал работягой - навидался. Как падают, как людей давит, как пальцы отрезают, как глаза вышибает разлетевшимся диском. Видел даже, как отрывает кисть и листом стали срывает кожу с волосами и задирает прям на глаза как шапку. Голый череп. Когда мастером работал, еь ал всех нещадно, заставлял выполнять требования тб. Меня за это ненавидели как сами работяги, так и прорабы. Сроками тыкали в лицо. Просто эти поросята аттестацию по промбезопасности не проходили, а покупали и не знают ни сроков расследования при несчастных случаях и не представляют на сколько дней могут остановить на определенном участке работы. На моём участке за 3,5 года из травм был глубокий порез пальца канцелярским ножом. Кладовщик так распечатывал коробку и обморожение щеки. Зимой парень не почувствовал, как лицо обветрило, на Ямале было дело. Потом ушёл в монтажники, надоело кусаться с начальством. Когда мне какой-то полудурок будет что-то доказывать, не имея строительнтго образования, против моего высшего строительного.
Навряд ли водитель собирался выезжать на дорогу. Скорее всего по стройплощадке перевозил. Но разъебайство налицо. И "сопровождающий" в кузове груз - дурачок без чувства страха и самосохранения.
Что за бред люди несут? Причем тут крановщик к этому случаю? Виноват строитель и водитель грузовика. Водитель должен был убедиться, что строитель закрепил плиты и тот спустился с прицепа.
Виноваты ВСЕ! Если видишь, что нарушаются требования ТБ, то немедленно останавливай работы и сообщай о нарушениях непосредственному руководителю! А здесь каждый видел, что правила безопасности нарушаются, но всё равно работу продолжили.
Это ерунда. Это повезло ещё. На стройке главное не бухать,там трезвому то можно в какую нибудь пиздарезку залезть)) А при монтаже всяких наружек и прочих деталей на высоте, вообще страшно иной раз. Будьте осторожны мужики!
@@sbb2248кому ты это объясняешь? бесполезно, эти пропитки живут от выходных до выходных. Считают рабочие дни до выходных, чтоб поскорее наебенится и валяться пьяным как животное.
стропольщик допустил ошибку,, зачем стоять практически под грузом ? .. Кто так делает. ? Нагружать выше борта запрещено.. водитель в курсе что у него в кузове происходит ?...
Ребята не забывайте технику безопасности пожалуйста, каждый день у нас на работе я это слышу,и это не зря говорят!!! Порой мы сами делаем на риск, хотя нам это ничего не даст , никакой прибыли никакого геройства. Будьте осторожны, берегите себя и не забывайте о том что мы ломкие и смертные!!!
Это опалубка, а не плиты, с ним смертельного ничего не могло произойти, но неприятно конечно. А вот если бы были плиты жби то тут вариантов очень мало.
У нас на предприятии случай был. Грузили плиты на машину. Крановщик плиту опускает и тут истошный вопль стропальщика из кузова. Крановой рычаги бросил, вылазит белый, как полотно. И в это время из за борта появляется смеющаяся рожа стропаля. Пошутил, мля. Как же крановой его метелил, надо было видеть. Еле оттащили.
@@ttttddf эти комерсы всегда хотят платить меньше и максимально увеличить производительность. Чтобы соблюдать ТБ надо постоянно скакать, носиться, торопиться, пораньше приходить, попозже уходить, быстро обедать, телефоном не пользоваться, быть всегда выспавшимся... Теория как правило сильно отличается от практики и на вопрос "Почему вы так сделали и рискнули?! " Ответ "Мы всегда так делали! " - прекрасно объясняет общую картину.
повезло,ангел-хранитель очень мощный,отвел беду в сторонку на второй день рожденье,видно не сейчас...,какие то важные жизненные события, изменения впереди
помню на стройбатовской стройке солдатик стоял на стопке плит. одну поднимали зацепив за выемки с арматурой по углам. две из них вырвало и солдатика как мухобойкой сдуло плитой с той стопки. его портрет навсегда остался на той плите как на доске по правилам ТБ. ну еще сапоги с него слетели. когда смотришь на бетонную стену бетонная стена на двух оставшихся тросах может посмотреть на тебя.
А бедный людь не может соблюдать эту технику безопасности, а то дебил встал у борта с незакрепленным грузом! Был бы груз потяжелей, лешился бы ног, а виноватого бы крановщика сжелали бы!
@@Zpvct порядка от 20 до 30кг. Есть разные размеры высоты и длины. Откуда инфо: у нас в Бишкеке такие опалубки , один штук в день сдаются в аренду 15 сом. Есть личный опыт,когда забор строил в доме. Кроме веса опалубки остальное лишнее .😁
И что если с физикой проблемы у кого-то были, значит его сразу принижать нужно из-за этого(или это так чтобы умным показаться)?.. Не у всех в школе мозг под физику, химию, или алгебру заточен.Это из тех предметов что очень многие освоить не могут, может с физикой у него плохо, а с чем-то другим на отлично было!
Не встречал читающих строителей . Один сварщик мне доказывал, что на выходах сварочного электрода ток небольшой, если даже ударит током то ничего не будет !
Стропаль бухой что ли. Прямое нарушение ТБ. Я вообще думал его раньше придавит, когда он отцепал груз и в момент поднимания троса крюки могут легко зацепиться за груз и полетело бы на него, потому что крановые не всегда видят. Кто стоит между бортом и грузом, господи...
При движении запрещено находится в кузове.
При разгрузке, погрузке запрещено находится в кузове и кабине водителю. Это главные правила
При разгрузке и погрузке, можно находится в кузове одному человеку, с Корочкой удостоверяющий Стропольшика чтобы зацепить или отцепить груз,
@@chechen_wolf4268 если груз не выше 1 метра от поверхности на котором стоит стропальщик, не, но тут жесткое нарушение, и при опускании груза, я думал того чувака при погрузке придавило,долго не выходил)
@@chechen_wolf4268 не совсем так .
груз отпускаеться в пустой кузов и только потом стропольшик поднимаеться в кузов и отцепляет тросы - предворительно \ визуально\ убедившиймя что груз не здвтнеться после отцепки.
а само нахождение в кузове при движении с не закрепленным грузов - верх идиотизма !
@@Antonio_Vivaldi.Ну так наверное груз стоило привязать, когда загрузили на поддон и когда загрузили на манипулятор крепко. Тогда б этой херни не было, верно? Сам говорю как грузчик с двухлетним стажем работы. Такого долбоебизма насмотрелся, что рот его ебал.
Хуйня это все твои главные, груз должен быть закреплен.
Всё произошло именно так, как и должно было произойти...
У стропальщиков кто пачку на ровном бетоне укладывал тоже мозгов нет!
По воле божьей?
@@Daysgone-x4uпо физике и логике
Катсапы...🤦
очень возможно.....
Я не крановщик и не стропальщик, но как только я увидел это пачку листов, то сразу понял что произойдёт.
Я работала крановщицей, всяких случаев насмотрелась. Один прораб прицепил к моему 5-тонному крану сваебойщик, поднять хотел.
Ну там наверно переломало ноги .......
Них догадливый
@@HachaPoor А то😁
@@antongyrt4814 ++
потому что груз крепить надо, а не стоять и рукой придерживать
Выше бортов нельзя грузить
@@4ymaxodtv166 хахахах. что за бред
@@karbid89 да не логично же всё
@@karbid89 бред у тебя в голове, конь
@@OlegTvorogov не скули
хуже всего,когда человек жизнь и здоровье не воспринимает как самое важное
Такова эта система в рф. Не хочешь действовать, и выживать так - вместо тебя очередь за забором из тех, кто готов так делать.
ПРОСТО БЕЗ ДЕНЕГ ,СЛОЖНО ПОДДЕРЖИВАТЬ И ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ , А ЗАРАБАТЫВАНИЯ ДЕНЕГ ЭТО РИСК ПОТЕРЯТЬ ЗДОРОВЬЯ !
@@Aviaclub33 НУ ЭТО НЕ ТОЛЬКО В РФ !
@@vip6083Я видел как на стройке,3-ое азиатов бросились спасать падающий из кузова газели 600кг.эл.трансформатор,трансформатор всё равно упал,эти трое попадали рядом(зима была,скользко)Чудом! никого из этих не задело,трансформатору тоже ничего. И Вы считаете они это сделали из-за денег?
Дураков на свете не сосчитать. И такое не только в РФ. По всем странам. А здесь никто не погиб. И то хорошо.
Главное правило стропальщика не стоять в закрытом пространстве
Да и груз толкать можно только когда он уже над землёй и беречь ноги, а не стоять под ним.
Главное правило страпоньщика никогда не оставаться с партнёром в закрытом пространстве.
😂@@АлександрИевлев-б8о
Там не было стропальщика. Просто разнорабочий.
@@Denis_Zolottsevраз работает с краном, должен знать правила зацепки и технику безопасности
Нет мозгов ни у водителя не у рабочих,,, печально
Да пиздец все, такие прям мозговитые что жопа...
@@ebani55 Тут не надо много мозга иметь ,что бы просто в сторону отойти от не закрепленого груза ещё и как попало сложенного. Благо обошлось мужик в рубашке родился.
Были б мозги в джамшуты бы не пошли на стройку . На стройках реально дебилы работают
Тб часто нарушают для экономии времени. Не будешь же ты за свою нищенскую зарплату прыгать с кузова туда-сюда целый день?!
Шахтёры получается сами виноваты в том что подкручивают или вовсе отключают датчики загазованности на глубине?!
Там не от хорошей жизни работают.
"Есть только две бесконечные вещи: вселенная и человеческая глупость. Хотя насчёт вселенной я не уверен."
- Альберт Эйнштейн
И несчастный случай,то бишь."Судьба".
Я и насчет Эйнштейна не уверен
альберт фрик безмозлый.
Нахера стоять между грузом и бортом??Стропольщик виноват сам!!
ты уверен что он "стропальщик"?
@@viktornaumov4458 эмммм читай описание дура
@@ВикторМалыгин-с2щ это точно как всегда у нас бывает электрики снег чистят с крыш и всякую хрень таскают
@@Dimonss777в точку
водитель тоже виноват что тупой! т.к в кузове стропольщик а он едет...а может даже не знал про стропольщека?.! дешовая трудовая сила не образования + не соблюдение тех безопасности.т.к никогда про неё не слышали... О.о
При перевозке грузов, в кузове находится запрещено. Инвентарная опалубка при погрузке не должна превышать высоту борта.
Транспоптиповка штучных грузов, выше борта возможна, если груз сформирован в пачку и имеет крепкую увязку. Как это делается с завода. В данном случае пачку надо было разделить пополам и уложить в кузове. Габариты по ширине позволяют.
Я часто видел такое вот на стройке. При мне так же на кочке съехал щит 1200х3000. Перелом нескольких рëбер и трещины, перелом стопы, ушиб голеностопа. А могло сломать шею или позвоночник.
Часто на стройке есть такие талантливые руководители, которые торопят, требуют работать с нарушением, могут сказать - "ты что, ссышь? " Просто придерживай крепко. А при неисполнении - могут и освободить тт работы и деньгами наказать. Среди работяг и бригадиров тоже есть такие ахлаëбы, которые будут так же говорить.
А когда что-то такое происходит, чаще всего виноват будет именно пострадавший, потому что тот же п и д р в белой каске первый же и скажет - я не давал такое распоряжение.
Когда сам работал мастером, никогда не допускал такой фигни и при погрузочно-разгрузочных работах всегда старался присутствовать.
При строительстве многоэтажек заставлял ограждать края и лифтовые.
Самое парадоксальное - сами работяги делать этого не хотят. Лень и волшебные слова - "наху нужно? Мы и без этого всегда работали. " Им лучше вола гонять в это время или перекурить.
Когда сам работал работягой - навидался. Как падают, как людей давит, как пальцы отрезают, как глаза вышибает разлетевшимся диском. Видел даже, как отрывает кисть и листом стали срывает кожу с волосами и задирает прям на глаза как шапку. Голый череп.
Когда мастером работал, еь ал всех нещадно, заставлял выполнять требования тб. Меня за это ненавидели как сами работяги, так и прорабы. Сроками тыкали в лицо. Просто эти поросята аттестацию по промбезопасности не проходили, а покупали и не знают ни сроков расследования при несчастных случаях и не представляют на сколько дней могут остановить на определенном участке работы.
На моём участке за 3,5 года из травм был глубокий порез пальца канцелярским ножом. Кладовщик так распечатывал коробку и обморожение щеки. Зимой парень не почувствовал, как лицо обветрило, на Ямале было дело.
Потом ушёл в монтажники, надоело кусаться с начальством. Когда мне какой-то полудурок будет что-то доказывать, не имея строительнтго образования, против моего высшего строительного.
Ваш комент 🔥🔥🔥🤗 ахлаебы,поросята 😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿. А в целом все правильно говорите Молодец !!! Так и надо требовать.
Храни всех Всевышний, которые за копейки работают в таких условиях😔
Бога нет
@@МолодойСталкер-й1ь, зато есть похуизм и он сильнее всех на свете.
@@Золик-с9п 👍🏿
дурак останется дураком, хоть миллион ему дай.
@@МолодойСталкер-й1ь не правда
Предсказуемо . Но куда машина с такой пирамидой по такой дороге ехать собралась
Навряд ли водитель собирался выезжать на дорогу. Скорее всего по стройплощадке перевозил. Но разъебайство налицо. И "сопровождающий" в кузове груз - дурачок без чувства страха и самосохранения.
@@Perevozchik313 Может, он часов 10 уже на работе бегал, после этого башка уже не соображает.
Повезло что это не ЖБ плиты, а опалубка
@@tomy9947 жб плиты бы не сдвинулись. Там прижимает всю машину от веса - там сходу не дернешься .
@@iCatKongесть персонажи у которых от рождения мозг не включается из-за его отсутствия
Мужик повезло, в этот день может отмечает свои второе день рождение.
Только без ног
Если мозгов нет. 🙋♂️. А не несчастный случай.
Мозгов у тебя нет я думаю а это все предписано Богом эт хорошо что жив остался бывало и хуже не каждому дано в теплой постели умирать!
@@mansur6215 ну конечно, любой идиотизм списываем на Бога.... А что, удобно.
Несчастные случаи на стройке были?
- Нет!
- Будут!
🤦
Специально зашел, чтобы найти этот коммент.
Таких грузов надо бояться, и не заходить в опасные зоны
Всегда удивляло, когда поддоны, плиты, технику пытаются руками удержать
если бы плита треснула или того хуже сломалась они еще должны остались
@@itssnowing3041 ты из тех, для кого плита важнее своей и жизни и своего здоровья?
Стройка -это сплошное нарушение техники безопасности
трудно не согласиться
как не жаль
Ужас...надеюсь с человеком все нормально, ноги не переломало.
Технику безопасности соблюдать все-же необходимо...
Молодцы! Все отличились,строполь,крановщик и водитель! Браво!!!
Вина ложится и на рабочего ( обязан знать под подписью, ПТБ ) и на водителя (должен знать правила перевозки грузов ).
Что за бред люди несут? Причем тут крановщик к этому случаю? Виноват строитель и водитель грузовика. Водитель должен был убедиться, что строитель закрепил плиты и тот спустился с прицепа.
Прицеп на грузовике?
Вы чё люди!
Прицеп то что сзади прицепляют а не на грузовик
Виноваты ВСЕ! Если видишь, что нарушаются требования ТБ, то немедленно останавливай работы и сообщай о нарушениях непосредственному руководителю! А здесь каждый видел, что правила безопасности нарушаются, но всё равно работу продолжили.
😮строитель должен был покинуть кузов и отойти. На безопасное растояние
Машина переезжает препятствие, закрытый кабель.
Тут и водитель виноват и стропальщик.
@@АлександрИванов-ч3ы7ы видимо плохо читаете? Я это и написал.
Это ерунда. Это повезло ещё. На стройке главное не бухать,там трезвому то можно в какую нибудь пиздарезку залезть)) А при монтаже всяких наружек и прочих деталей на высоте, вообще страшно иной раз. Будьте осторожны мужики!
Боже слава Богу что живые. Господи храни таких людей!!!🙏🏻. Береитесь. А начальники обеспечивайте безопасность
Блин ему еще крупно повезло
"У вас на стройке несчастные случаи были, нет, значит будут"!
Это Классика жанра и пока мы работаем Случаи будут.
жалко этого человека =( техника безопасности была нарушенна,
но когда ты до смерти уставший, или после будуна, тебе уже всё одно, на всё и вся.
Но есть же выход из этой ситуации - не быть смертельно уставшим, и не быть с бодуна...
@@sbb2248 тот кто работает обычно устает, а тот кто не работает конечно не устает и это касается физическому труду и умственному труду одинакого.
@@sbb2248кому ты это объясняешь? бесполезно, эти пропитки живут от выходных до выходных. Считают рабочие дни до выходных, чтоб поскорее наебенится и валяться пьяным как животное.
стропольщик допустил ошибку,, зачем стоять практически под грузом ? .. Кто так делает. ?
Нагружать выше борта запрещено.. водитель в курсе что у него в кузове происходит ?...
Это когда у человека мозгов нет Вот такие ситуации случаются.
Самый лучший урок , который испытал на себе .
Вот такие рукожопы строят дома для людей!
несчастные случаи бывают везде. так что не пизди
@@этоПрикол-з8о согласен
@@artishokkk9895 ??????
Ты олень ссаный!
Рукожоп
Игнорирование ТБ и инструкций для грузоподъемных работ. А одно из золотых правил: "соблюдай свою безопасность и безопасность окружающих людей".
Слава богу жив будте аккуратнее
Это не плиты,а опалубка!Была бы плита из бетона перерезало ноги!
Если были бы плиты. То борт неудержалбы. Ноги точно невыдержат. Неопытный просто
ангиохолит сергеевич плиты так легко не съехали бы с места!
Если были плиты они бы так не уебались
туловище на пополам бы переломило
Повезло что алюминиевые, они хоть полегче
Хорошо,что без серьезных последствий.
хорошо что это опалапка была а не бетонные плиты сейчас бы половинка на земле валялась
Хотел написать типа жаль чувака и рад за него што хорошо отделался. Но не буду так как прочитал комменты ниже)))))))
Видать грузчиком на Озоне работал, где таскал картонные коробки, а потом устроился стропальщиком на стройку.
Естественный отбор!
Гастарбайтеров на стройке ни кто не считает!
мозгов нет, между бортом и грузом стоять
Ухо: *я слышу лучше всех!*
Звук в 415 hz: *время разрушить его каръеру*
Вообще груз не должен быть выше бортов.И находится в кузове с опасным грузом нельзя.Вообще человек сам рисковал и притом зря
Стропальщик обязан закрепить груз,после чего покинуть кузов,а затем дать команду водителю,чтобы тот трогался
Как оказалось, водитель такой же распиздяй как и стропальщик.
Ребята не забывайте технику безопасности пожалуйста, каждый день у нас на работе я это слышу,и это не зря говорят!!!
Порой мы сами делаем на риск, хотя нам это ничего не даст , никакой прибыли никакого геройства.
Будьте осторожны, берегите себя и не забывайте о том что мы ломкие и смертные!!!
Повезло что опалубки из ОСБ а не битонные плиты
Ерла Копеев опалубки из дюраля и весят немало
@@mikmuk5496 дюраль не железобетон! Так что повезло!
Плиты бы так не упали
БИтон так не разъехался бы
Они бы и не упали, так как весят намного больше
Еще до того как груз опустили, я подумал, какой идиот так сложил плиты?
Повезло, щитовая опалубка алюминевая ,они легче ,чем из черного металла .
водила переживая осматривает как борт поцарапали
Тут однозначно водитель даун
@@ildarikvirt да там оба и конкретные.
@@ildarikvirt Bодила причем? Каждый выбирает сам почем свою жизнь продать. Его по ТБ вообще не должно быть в машине возле груза.
😆👍
@@regenesis1881 ну потому, что водила отвечает за груз, в том числе должен проконтролировать закрепление груза.
Это опалубка, а не плиты, с ним смертельного ничего не могло произойти, но неприятно конечно. А вот если бы были плиты жби то тут вариантов очень мало.
Это было настолько очевидно, что дебила в кузове даже не жалко.
А мне тебя не жалко
А он тут причем??? Водитель не прав...
Кретина кусок тебя под эти плиты положить
😂 👍
😂😂😂
Стропальщик полный дурак без инстинкта самосохранения. Какая уж там ТБ! Удивляюсь, как он при погрузке сразу под стопку не лег
Как горько, что у наших граждан высох мозг. И эта беда повсеместна.
У нас на предприятии случай был. Грузили плиты на машину. Крановщик плиту опускает и тут истошный вопль стропальщика из кузова. Крановой рычаги бросил, вылазит белый, как полотно. И в это время из за борта появляется смеющаяся рожа стропаля. Пошутил, мля. Как же крановой его метелил, надо было видеть. Еле оттащили.
Ахах 😂
Прорабами и мастерам как всегда плевать на ОТ и ТБ, а работяги мозг не включают, жизнь то она одна.
Премию Дарвина ему. А если серьёзно,то хорошо хоть жив остался. Надеюсь он сделал правильные выводы после этого.
Больше не работать на этих мразей.
@@АлександрИевлев-б8о а при чём там эти мрази если он сам долбоеб
@@ttttddf эти комерсы всегда хотят платить меньше и максимально увеличить производительность. Чтобы соблюдать ТБ надо постоянно скакать, носиться, торопиться, пораньше приходить, попозже уходить, быстро обедать, телефоном не пользоваться, быть всегда выспавшимся... Теория как правило сильно отличается от практики и на вопрос "Почему вы так сделали и рискнули?! "
Ответ "Мы всегда так делали! " - прекрасно объясняет общую картину.
@@АлександрИевлев-б8о есть другие работы
@@ttttddf грузчиком, охранником или таксистом?!
Удивило безразличие и спокойствие 4-го,который в синей спецодежде.Даже на помощь не поторопился."Человечище"-одним словом.
Он бухой походу
повезло,ангел-хранитель очень мощный,отвел беду в сторонку на второй день рожденье,видно не сейчас...,какие то важные жизненные события, изменения впереди
Слава богу, что жив остался!!!
Повезло мужику не реально, но глупость не знает границ !....
Повезло что плиты не бетонные.
А какие это плиты?
@@Исмаил-и2хэто деревянная опалубка
Хорошо, что это были просто щиты. С бетонными плитами всё было бы печально.
А вот мне кажется что закон о том что в кузове возить людей нельзя придумали не просто так.
ты так и не допетрил что стропальщик всегда в кузове работает?!?!? деревня.
@@сашкамаер-щ4е стропальщик в кузове работает с грузом, но не ездиет.
@Pro Sportbet А кто должен "находиться в кузове, когда идут погрузочные работы"? Святой дух? Робот? Или водитель? Сам то понял, какую чушь сморозил?
@@Сереганенавижусшаиногда приходится ездить. Допустим, если для погрузки и выгрузки необходимо 2 - 3 стропальщика.
Дай Бог Ему Здоровья.🙏
Откуда здоровье будет если мозг отсутствует?
может мозгов? деньги и дополнительные средства защиты его не спасут если он так будет делать?
Мне таких даже не жалко, сразу видно им плевать и на себя и на окружающих.
Бухать меньше надо
Технику безопасности нехрен нарушать!легко отделался ещё!!!
помню на стройбатовской стройке солдатик стоял на стопке плит. одну поднимали зацепив за выемки с арматурой по углам. две из них вырвало и солдатика как мухобойкой сдуло плитой с той стопки. его портрет навсегда остался на той плите как на доске по правилам ТБ. ну еще сапоги с него слетели. когда смотришь на бетонную стену бетонная стена на двух оставшихся тросах может посмотреть на тебя.
Сначала подумал плиты...смотрю торчит как так должно из одного два получится...
Я так и подумал , что этим кончится , когда в кузов опустили эту кучу плит !
ТАК И ГИБНУТ БЕДНЫЕ ЛЮДИ, ПОТОМУ ЧТО В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ИГНАРИРОВАНА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. СЛАВА БОГУ ЖИВ ОСТАЛСЯ. 😭👍👏
Согласен на 100%👍🤝
@@Дрон27-с9м СПАСИБО 👏😀✌️👍🤝
А бедный людь не может соблюдать эту технику безопасности, а то дебил встал у борта с незакрепленным грузом! Был бы груз потяжелей, лешился бы ног, а виноватого бы крановщика сжелали бы!
Сам игнорировал - сам пострадал. Или опять дядя должен был рядом стоять и технику безопасности ему на каждом шагу подсказывать.
@@VladimirSergeevisch Не соблюдал... A кто-нибудь ТБ вообще читал или хотябы пункты может пересказать ?
Да это не несчастный случай - это ПОВЕЗЛО с большими буквами!
Этот припиздок не должен был там находиться во время движения по ТБ
Где ты видел технику безопасности в России?
@@TYUXA
Да всю жизнь в России учат как нужно соблюдать тб! Это на западе дебилы! Сейчас все и берут пример с запада, вот и результат!
Это ты еврей припи3док
Нечего в кузове находиться при движении это черном по белому сказано, а если бы он упал и его сверху бетонные плиты придавили?
Блин, кто так грузит алюминиевые шиты. Они хоть и полые но тяжелые.
Что здесь несчастного?
Щиты алюминиевые
Они ни чего не весят
Я всю жизнь на стройке работаю
Но Т Б нарушили однозначно!
несчастные случаи бывают везде и разные но такой вижу впервые
Этот "стропольшик" нарушил все что можно было !!
Нарушение на каждом этапе работы..
В семье не без уродов.
Славу Богу что все живы.
Автор, плиты из дерева? Ты серьезно?
Это съемная опалубка, много разовая. Из дерева там только лист фанеры.
Да. На стройке конечно умных очень мало. Ручная работа, понимаешь... Мозги не требуют при приеме на работу...
У каждого второго по 3 высших образования
По этому и говорят что ПТБ написаны кровью!
Изначально , до погрузки краном, надо было перевязать панели вязальной проволокой
Опалубка это .Какие нафиг плиты !!
Какой у них вес, у опалубок ?
@@Zpvct порядка от 20 до 30кг. Есть разные размеры высоты и длины. Откуда инфо: у нас в Бишкеке такие опалубки , один штук в день сдаются в аренду 15 сом. Есть личный опыт,когда забор строил в доме. Кроме веса опалубки остальное лишнее .😁
Повезло что плиты из пластика
Олени, хорошо что плиты лёгкие, а то бы пополам разрубило.
Лёгкие это сколько кг ?
Видно, что физика и её законы плохо давались строителю в школе, ноги наверное один сплошной синяк
И что если с физикой проблемы у кого-то были, значит его сразу принижать нужно из-за этого(или это так чтобы умным показаться)?.. Не у всех в школе мозг под физику, химию, или алгебру заточен.Это из тех предметов что очень многие освоить не могут, может с физикой у него плохо, а с чем-то другим на отлично было!
во всех инструкциях написано, не стоять между штабелем и стеной или бортом.... не,не читали...
Не встречал читающих строителей . Один сварщик мне доказывал, что на выходах сварочного электрода ток небольшой, если даже ударит током то ничего не будет !
Какого хрена рабочий находится в кузове ДВИЖУЩЕГОСЯ МАНИПУЛЯТОРА
Какой ты к черту стропальщик ты первый день на стройке что-ли так подставляешься
Премию Дарвина прекрасному господину,нужно было головой держать чтобы наверняка
2:10 храни всех всевышний
Повезло мужику, ведь могло и насмерть придавить 🤦
Это не несчастный случай ☝️ - ГРУБЕЙШЕЕ НАРУШЕНИЕ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ НЕ ЗАКРЕПЛЕННОГО ГРУЗА.
Стропаль бухой что ли. Прямое нарушение ТБ.
Я вообще думал его раньше придавит, когда он отцепал груз и в момент поднимания троса крюки могут легко зацепиться за груз и полетело бы на него, потому что крановые не всегда видят.
Кто стоит между бортом и грузом, господи...
Это не несчастный случай! Это есстественный отбор. Мать природа знает кого оставлять...
Последний очень торопился помочь товарищу.
Хуле поэтому и идут в строители что две извилины только осталось
сам работаю крановщиком и чего тока не видел.А всему виной спешка,и все на авось.
Как они с такими мозгами выжили и ещё и на стройку пошли работать
Без образования и инструктажа-выгодно работадателю гастриков нанимать