【林業用 高床 四駆 ３t 積載】日野 デュトロ『吉野 EDITION』試乗
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2021
- 管内で実施した試乗会の映像です。
[ 説明 ]
SNSの賛同と大声援を受け始まった「林業ダンプ復活」への活動！ここに完結！！
＜日野デュトロダンプ林業仕様＞
林業で使用可能な基本性能を備えた 2.7t 全低床4駆ダンプ の主な特徴
●強化荷台+林業用スタンション (新明和工業株式会社製)
● 尿素 フリーの新型4リッターターボエンジン
●高トルクデフ & LSD による優れた登坂性能
●新開発『急勾配走行用』 ミッション+αを標準装備 小回りの効く、 最小回転半径 5.2m
この『日野デュトロダンプ林業仕様』 を基本性能はそのままに、 吉野林業家達の 知識と経験を加味して、さらに改良を加えた 『吉野 EDITION 』 を誕生させました。
林業に特化した 『吉野 EDITION 』 の主な特徴
●足回りとシャーシーレイアウト変更により、 最小回転 半径5.2mはそのままに 「デュトロダンプ 林業仕様」 から40mm車高アップで、急斜面登降坂性能と悪路走行安定性能を格段に向上
●リアウエイトバンパー搭載で空車登坂時後輪スリップの軽減
●強化した足回りにより3トン積載性能を実現(構造変更申請が必要です)
『吉野 EDITION』は空車・積載を問わず、 安定した悪路急勾配走破を実現。 森林作業道・ 林道を使ったキャタピラー運材車の弱点である“長距離の木材搬出を経済的 安全・ スピーディにサポートします。
～背景～
2016 (平成28) 年秋、 生産中止された 「林業現場で活躍する “旧型高床四駆ダンプ」がいよいよ底をつき、 森林作業道による事業継続への危機感から SNSで必死に訴えた「林業ダンプ復活」 に向けた狼煙(のろし) 全国の様々な方々の助言、 応援と賛同をバックに、 清光林業株式会社とポロビーシーエス株式会社が 悪路走行可能な新・高床四駆ダンプの再開発” を陳情する会』 を結成しダンプメーカー各社にアプローチ を開始 2016年末に新明和工業株式会社や奈良日野自動車株式会社、 松原自動車有限会社等の協力を得て、 日野自動車株式会社と林業現場で有用な小型ダンプトラックの開発に着手することに。 その後､ 複数回に わたる意見交換や現場走行テストを経て、 2019 (令和1)年5月に林業仕様の日野デュトロダンプ (27トン 全低床標準四駆ダンプ) が製品化され、 2019 (令和1)年12月に完成 (1号) 車が納入。 さらに、各地の 林業事業体や森林組合との1年におよぶ意見交換や走行テストで要望の高かった改良を重ね、 車高40mm アップ、 3トン積載量を実現した「吉野エディション」 が2021(令和3)年2月に完成しました。
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JForest 北都留森林組合
Address：山梨県上野原市上野原5273-2
TEL : 0554-62-3330
HP : kitamori.org
訂正：
7:58の字幕「”燃費：林道走行 約 8 km/L”」とありますが、正しくは、「通勤と運材をしつつ公道・林道・作業道を1日走った平均燃費で7 km前後」とのことです。
17.5に履き替えたら尚更いいですね！
うちのは17.5に変えました👍
格好いいですね。副変速機 デフロックは付いているのでしょうか？
美しい森ですね！タイヤはブロックタイヤでなくても問題なしですか？
この吉野EDITIONはタイヤを高所作業車用高圧タイヤに履き替えています。ノーマルの日野EDITION通常装備では通常のダンプタイヤとなります。
Фантастика мал да удал