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4:11小田急なんでもありとはいえこの9000＋1000は中々に迫力あるなぁ。って言うか、そもそも1000旧ソフト懐かしい
9000+3000も確かあったな
@@北南-z2j そうやって考えると昔は何でもありだったようですねぇ
@@yukkuritoneri そうですね！
コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。
この1000形、どうやら1059×4のようで。この編成は2002年4月19日にシンパ化をした編成です。この頃まではソフト未更新の4連が多いことから、2005年くらいに4連は一斉にソフト更新を行った可能性もありますね。1069Fまでは2006年度末まで、1066Fは2007年頃にソフト更新だそうです。
14:05 小田急3000形+9000形は、連結組み合わせの中で珍しいですね。
コメントありがとうございます。珍しくありました。ご視聴いただきありがとうございました。
6:108000形+9000形も珍しいですね。
コメントありがとうございます。こちらもレアでしたね。懐かしいです。
新百合ヶ丘のいま留置線になってるところって昔は本線だったんか
コメントありがとうございます。ルート変更前は本線でした。
9000形と他の形式(1000形など)との混結シーンは、3種類だけでしたね😅😅😅(4:11 6:10 14:05)
コメントありがとうございます。タイムスタンプを記載いただきありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
初手駅員が間違えてる
コメントありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
初代5000形はキハ5000形です。
忘れておりました…失礼いたしました
4:11
小田急なんでもありとはいえこの9000＋1000は中々に迫力あるなぁ。
って言うか、そもそも1000旧ソフト懐かしい
9000+3000も確かあったな
@@北南-z2j そうやって考えると昔は何でもありだったようですねぇ
@@yukkuritoneri そうですね！
コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。
この1000形、どうやら1059×4のようで。
この編成は2002年4月19日にシンパ化をした編成です。
この頃まではソフト未更新の4連が多いことから、2005年くらいに4連は一斉にソフト更新を行った可能性もありますね。
1069Fまでは2006年度末まで、1066Fは2007年頃にソフト更新だそうです。
14:05
小田急3000形+9000形は、連結組み合わせの中で珍しいですね。
コメントありがとうございます。珍しくありました。ご視聴いただきありがとうございました。
6:10
8000形+9000形も珍しいですね。
コメントありがとうございます。こちらもレアでしたね。懐かしいです。
新百合ヶ丘のいま留置線になってるところって昔は本線だったんか
コメントありがとうございます。ルート変更前は本線でした。
9000形と他の形式(1000形など)との混結シーンは、3種類だけでしたね😅😅😅
(4:11 6:10 14:05)
コメントありがとうございます。タイムスタンプを記載いただきありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
初手駅員が間違えてる
コメントありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。
初代5000形はキハ5000形です。
忘れておりました…失礼いたしました