War bei mir komplett genau das selbe. Wichtig ist nach einem Schaden wo schon Späne gefallen sind den Ladeluftkühler mit zu tauschen da man den nie wieder sauber bekommt.
Bei mein Opel 2.2 heult der turbo auch .und das schon seid 20t km . Und bei voll Gas kommt richtig viel Rauch hinten raus . Mein auspuff ist komplett frei . Und ja keine Probleme mit Leistung oder öl Verbrauch
hab nen 330d e46 u der turbo setzt aus was kann das sein habe auch ladedrucksensor getauscht u der turbo kommt für 1-2 sec u bam weg is er uwenn ich weiter auf gass bleibe spter kommt der wieder bei 4t umdrehung
Hallo Fabi ich habe meinem Turbo bei 320d gewechselt und seitdem habe ich nur noch Pfeifen, nicht so stark aber bisschen, leider sind auch Späne in Motor gefallen, weißt du woran das pfeifen liegt? Naja der Turbo ist ja neu wie kann das sein das der schon kaputt ist?
woher weist du dass die späne in motor rein gefallen sind??? bei mir auch turbo pfeift opel corsa d 1.3 cdti 2008 ich werde neumachen selbe in 2 wochen aber nicht komplekt turbo nur das teil dazwieschen mit radschaufel
Ich bin mir da nicht so sicher mit dem Axial und Radialspiel. Es gibt die einen die sagen er darf kein radiales Spiel haben und die anderen sagen er darf kein axialspiel haben.🤷🏽
Hallo, bei mir kommt weißer rauch aus dem Auspuff raus, ebenfalls leistungsverlust, ebenfalls Geräusche, könnte das der Turbo sein? Der Motor läuft super, ich habe aber wegen dem Rauch das Auto auf einem Parkplatz stehen lassen
Aminakrium Hört sich nach Kopfdichtungsschaden an bezüglich weißer Rauch. Verlierst bzw verbrennst du Kühlmittel? Hast du Überdruck im Kühlsystem? Dann wäre es ZylinderKopfdichtung
Bei Minute 3:56 sieht man Links unter dem LMM den Auslass der Kurbelgehäuseentlüftung. Diese lässt in den ansaugtrakt Öl ein, somit gelangt dieses öl auch an den Turbolader und weiterhin auch in die Verbrennung. Wenn da zuviel Öl sein sollte dann sollte man das KGE überprüfen. Hust, soviel dazu, das dort kein ÖL sein dürfte!
Hallo, so ein nettes Video, allerdings kann ich das Drehen der welle nicht für gut heißen. Das ist ein hydrostatisches lager, welches auf Druck von der Ölpumpe angewiesen ist. So wundert es mich nicht, dass du radial so viel Spiel hast. Mein Turbo hat nach 370.000 km den geist aufgegeben. Spiel ist das gleiche wie bei dir. Das ist alles andere als normal. MfG Markus
Der Anfang war zum Einschlafen
(hätte beinah weggeklickt)
Aber am Ende perfekt erklärt.
Danke👌
Gut ding will weile haben...
Wie einfach du an den turbo rankommst. Glückwunsch!! Bei mir ist er hinter dem motor unten… ist halt quer eingebauter motor
hab auch so einen bastarden ford ecoboost... leider
Gutes Video. Top erklärt
War bei mir komplett genau das selbe.
Wichtig ist nach einem Schaden wo schon Späne gefallen sind den Ladeluftkühler mit zu tauschen da man den nie wieder sauber bekommt.
Bei mein Opel 2.2 heult der turbo auch .und das schon seid 20t km . Und bei voll Gas kommt richtig viel Rauch hinten raus . Mein auspuff ist komplett frei . Und ja keine Probleme mit Leistung oder öl Verbrauch
Bei meinem audi a3 genau so
Die Richtungen nennen sich Axial & Radial, sonst ein nettes Video :)
Hallo guten Tag ich hab ein Problem auch mit dem Turbo der ist bisschen lauter. Dass ist eine große Problem oder.?
Mein Turbolader pfeift was ist der Grund, ist es komplett kaputt oder hat es was mit dem Ventilator zu tuen
... ok ... und warum ist er nun hochgegangen ?
Mein Turbolader pfeift was ist der Grund ??
Ja cooler test von dir, hat mir der BMW Mann auch so gezeigt. Leider Axialspiel von fast nem cm 😂🎉
Hattest du ein sehr lautes jaulen mit steigender Drehzahl?
Hallo bei mein bmw F01 stinkt nach Benzin ist das auch Problem bei Turbolader
hab nen 330d e46 u der turbo setzt aus was kann das sein habe auch ladedrucksensor getauscht u der turbo kommt für 1-2 sec u bam weg is er uwenn ich weiter auf gass bleibe spter kommt der wieder bei 4t umdrehung
Hab das gleiche Problem hast du das jemals gelöst bekommen
@@lilsheep7007 ja paar Schläuche waren undicht habe alle tauschen lassen dann hat es gepasst
Radial überhaupt nicht axial darf bissl was sein . Nun fragen sich einige wievielt ist zulässig!? das ist natürlich von der Größe des Turbolader
Beim radialspiel kommt es doch auf die lager art des turbos an oder? Kugelgelagerte regeln das dan mit dem öldruck oder?
Ist das ein 3.0 d?
Mir hat durch den stein im Ansaugrohr im Turbolader gelandet und Schaden verursacht...
Hallo Fabi
ich habe meinem Turbo bei 320d gewechselt und seitdem habe ich nur noch Pfeifen, nicht so stark aber bisschen, leider sind auch Späne in Motor gefallen, weißt du woran das pfeifen liegt? Naja der Turbo ist ja neu wie kann das sein das der schon kaputt ist?
woher weist du dass die späne in motor rein gefallen sind??? bei mir auch turbo pfeift opel corsa d 1.3 cdti 2008 ich werde neumachen selbe in 2 wochen aber nicht komplekt turbo nur das teil dazwieschen mit radschaufel
Ich bin mir da nicht so sicher mit dem Axial und Radialspiel. Es gibt die einen die sagen er darf kein radiales Spiel haben und die anderen sagen er darf kein axialspiel haben.🤷🏽
Hallo, was hat das gekostet?
1080 ohne LLK (wenn selber einbaust) bis zu 3500 über Werkstatt
Axial- und Radialspiel ?
Hallo, bei mir kommt weißer rauch aus dem Auspuff raus, ebenfalls leistungsverlust, ebenfalls Geräusche, könnte das der Turbo sein? Der Motor läuft super, ich habe aber wegen dem Rauch das Auto auf einem Parkplatz stehen lassen
Aminakrium Hört sich nach Kopfdichtungsschaden an bezüglich weißer Rauch. Verlierst bzw verbrennst du Kühlmittel? Hast du Überdruck im Kühlsystem? Dann wäre es ZylinderKopfdichtung
...und warum hast du das Video mittenddtin abgebrochen???? EINFACH UNMÖGLICH!!!!
es darf aber kein tropfen öl um den turbolader vorhanden sein, und deiner ist entweder undicht oder wieder wird er langsam für den schrott reif
Bei Minute 3:56 sieht man Links unter dem LMM den Auslass der Kurbelgehäuseentlüftung. Diese lässt in den ansaugtrakt Öl ein, somit gelangt dieses öl auch an den Turbolader und weiterhin auch in die Verbrennung. Wenn da zuviel Öl sein sollte dann sollte man das KGE überprüfen.
Hust, soviel dazu, das dort kein ÖL sein dürfte!
5:09 wie bei der Ex🤣🤣😄
Leute schlafen ja ein beim erzählen. Kommt aufen Punkt
axial und radial nennt man das an einer Welle....
Bei wars genauso!
also hast ein downpipe 🙂 normal ist es der KAT/DPF nach TURBO gleich
Aaaa an Sweet
Hallo, so ein nettes Video, allerdings kann ich das Drehen der welle nicht für gut heißen. Das ist ein hydrostatisches lager, welches auf Druck von der Ölpumpe angewiesen ist. So wundert es mich nicht, dass du radial so viel Spiel hast. Mein Turbo hat nach 370.000 km den geist aufgegeben. Spiel ist das gleiche wie bei dir. Das ist alles andere als normal. MfG Markus
Schon mal einen Mercedes Turbo gesehen? Die haben alle leichtes Spiel
Die turbinenblätter dürfen weder radial noch axial spiel haben