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ミュースカイ(と2200)の行先種別表示器は幕式ではなくオーロラビジョンだった気がします
2000系と2200系3次車?以前と3300と3150の初期車?もオーロラビジョンです
１本の発着番線のみで、１時間あたり沢山の列車を捌く名鉄名古屋駅。行先、種別、編成両数は多岐に渡ります。例、豊橋方ホーム行先→豊橋、豊川稲荷、東岡崎、西尾、吉良吉田、新安城、鳴海、堀田、太田川、常滑、中部国際空港、知多半田、河和、内海。これでも、昔よりはかなり少ないです種別→ミュースカイ、快速特急、特急、快速急行、急行、準急、普通。また、ＤJブースもお忘れなく
限られた設備で遣り繰りするこのダイヤを考えた技術者を褒めてあげてください
京急品川駅、蒲田方面も、本線と羽田空港向きで乗車位置分けてますよね。
名鉄名古屋駅私は乗り鉄の帰りにトレインウォッチングしてますよ。ちなみに特急中部国際空港行きは緑色の乗車位置13番から24番。豊橋行きは青色の乗車位置13番から24番など電車が止まる位置を色でアナウンスしているのが凄いところですね。
少しでも遅れたり、停止位置がズレていたら．．．どうなるかはご想像に任せます．．．
まさに、チャプリンのモダンタイムスww
覚えるしかない!(地元民)
金山もホームが4面あってJR東海道線、名鉄×2、JR中央線なのも面白い
東海圏以外の方には、目的駅が何方面と、どの種別が停まるのか、その行先が何方面か、岡崎、豊橋、西尾方面と知多、中部空港方面、岐阜、犬山、津島、そこを把握するのが大事ですね。そこを踏まえて教える方も気を使わないと。
新しく駅が変わっても時間は変わらないのかな？
自分が利用していた30年ほど前とほとんど変わっていませんが床のカラーテープはなかったような…青い電光停車駅掲示板はそのまま😀
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
昔から使っているから乗りやすい駅だと思います。2線3面の全車停車型の選択はベストだと思います。むしろ何番線か確認しないといけないJR名古屋や金山駅のほうが不便に感じます。
金山は1.2番線が必ず名古屋方面で3番線が常滑線方面4番線が本線東岡崎方面と決まっているはずなので1.2番線はともかく東に行くなら手間は多分ない多分東京とか新宿の方がこの地域民にとっては不便
これじゃあ、名鉄ではなく迷鉄ですね(おーい、コマキタ君座布団１枚やってくれ 笑)
1枚！
ﾄﾞｩﾜｧ!! ﾐﾅﾚﾀｱﾝｸﾞﾙｩｩｩｳ‼︎
「時刻表」じゃなくて「地獄表」
あまりにも複雑で超過密な為自動案内は不可能で全てアナウンス専門の駅員さんの肉声です。量子コンピュータ位しか捌く事難しいかと?www.
ワシ、小坊主時代処か下手をしたら「おぎゃ～！」っと産声をあげた時から名鉄名古屋使っているから、どうって事無いけどそんなに判りにくいかなァ～？(;^_^A東京駅や新宿駅の方がダンジョンみたいで迷いやすいけど！(・。・;名鉄名古屋はスマホポチポチやイヤホン耳に付けて音楽これらをやらずに行先表示モニター見て構内放送をちゃんと聞いていれば迷わないな！(^^)
名鉄沿線と東京はともに時間的に一番遠い場所だと聞いた。鉄塔の宿とかセントレアもちょっと中途半端だし、金山から夜行バスですか。４０年ぐらい前新幹線口の駅前の地産のワンルームマンション安かったので買おうかと迷ったが止めた。買ってたら凄いけど。通過型だからね。別に名古屋に限らず駅は全て通過点。
名鉄名古屋駅を頭端駅にしましょう！ 利便性度返しでね！岐阜、犬山からは全て名古屋終点豊橋、知多方面からも全て名古屋終点名古屋駅は現在のホームの下に、もう一つ５面4線で造る今のカオス駅はミュースカイ専用駅にする
名鉄名古屋の下は桜通線の名古屋駅があってその下はリニアの名古屋駅があるらしいので多分無理では
@@amongusmaptours ご回答ありがとうございます
16:46 ﾄﾞｩﾜｧ!!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
駅がせまいから仕方ない
1コメ
ミュースカイ(と2200)の行先種別表示器は幕式ではなくオーロラビジョンだった気がします
2000系と2200系3次車?以前と3300と3150の初期車?もオーロラビジョンです
１本の発着番線のみで、１時間あたり沢山の列車を捌く名鉄名古屋駅。
行先、種別、編成両数は多岐に渡ります。
例、豊橋方ホーム
行先→豊橋、豊川稲荷、東岡崎、西尾、吉良吉田、新安城、鳴海、堀田、太田川、常滑、中部国際空港、知多半田、河和、内海。
これでも、昔よりはかなり少ないです
種別→ミュースカイ、快速特急、特急、快速急行、急行、準急、普通。
また、ＤJブースもお忘れなく
限られた設備で遣り繰りするこのダイヤを考えた技術者を褒めてあげてください
京急品川駅、蒲田方面も、本線と羽田空港向きで乗車位置分けてますよね。
名鉄名古屋駅私は乗り鉄の帰りにトレインウォッチングしてますよ。ちなみに特急中部国際空港行きは緑色の乗車位置13番から24番。豊橋行きは青色の乗車位置13番から24番など電車が止まる位置を色でアナウンスしているのが凄いところですね。
少しでも遅れたり、停止位置がズレていたら．．．どうなるかはご想像に任せます．．．
まさに、チャプリンのモダンタイムスww
覚えるしかない!(地元民)
金山も
ホームが4面あって
JR東海道線、名鉄×2、JR中央線なのも面白い
東海圏以外の方には、目的駅が何方面と、どの種別が停まるのか、
その行先が何方面か、岡崎、豊橋、西尾方面と知多、中部空港方面、岐阜、犬山、津島、
そこを把握するのが大事ですね。そこを踏まえて教える方も気を使わないと。
新しく駅が変わっても時間は変わらないのかな？
自分が利用していた30年ほど前と
ほとんど変わっていませんが
床のカラーテープはなかったような…
青い電光停車駅掲示板はそのまま😀
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
昔から使っているから乗りやすい駅だと思います。
2線3面の全車停車型の選択はベストだと思います。
むしろ何番線か確認しないといけないJR名古屋や金山駅のほうが不便に感じます。
金山は1.2番線が必ず名古屋方面で3番線が常滑線方面4番線が本線東岡崎方面と決まっているはずなので1.2番線はともかく東に行くなら手間は多分ない
多分東京とか新宿の方がこの地域民にとっては不便
これじゃあ、名鉄ではなく迷鉄ですね
(おーい、コマキタ君座布団１枚やってくれ 笑)
1枚！
ﾄﾞｩﾜｧ!! ﾐﾅﾚﾀｱﾝｸﾞﾙｩｩｩｳ‼︎
「時刻表」じゃなくて「地獄表」
あまりにも複雑で超過密な為自動案内は不可能で全てアナウンス専門の駅員さんの肉声です。量子コンピュータ位しか捌く事難しいかと?www.
ワシ、小坊主時代処か
下手をしたら「おぎゃ～！」っと産声をあげた時から
名鉄名古屋使っているから、どうって事無いけど
そんなに判りにくいかなァ～？(;^_^A
東京駅や新宿駅の方がダンジョンみたいで迷いやすいけど！(・。・;
名鉄名古屋はスマホポチポチやイヤホン耳に付けて音楽
これらをやらずに行先表示モニター見て構内放送をちゃんと聞いていれば迷わないな！(^^)
名鉄沿線と東京はともに時間的に一番遠い場所だと聞いた。
鉄塔の宿とかセントレアもちょっと中途半端だし、金山から夜行バスですか。
４０年ぐらい前新幹線口の駅前の地産のワンルームマンション安かったので買おうかと迷ったが止めた。買ってたら凄いけど。通過型だからね。別に名古屋に限らず駅は全て通過点。
名鉄名古屋駅を頭端駅にしましょう！ 利便性度返しでね！
岐阜、犬山からは全て名古屋終点
豊橋、知多方面からも全て名古屋終点
名古屋駅は現在のホームの下に、もう一つ５面4線で造る
今のカオス駅はミュースカイ専用駅にする
名鉄名古屋の下は桜通線の名古屋駅があってその下はリニアの名古屋駅があるらしいので多分無理では
@@amongusmaptours
ご回答ありがとうございます
16:46 ﾄﾞｩﾜｧ!!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
駅がせまいから仕方ない
1コメ