ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
これで育ったので東京などのホームが無数にある方がカオスに感じてめんどくさいw
慣れると1ホームで全部済むから意外と楽なんだこれが
なるほど！
おっしゃる通り。
だね。みんな視聴回数を増やそうと必死
楽だよね
確かにそうなんですよね。名駅からどちらの方面なのかさえ知っていればホームを間違える事はないですし、同じ方向で列車の乗換をする場合でも、降りたホームで待てば良いだけなので、移動距離が少なくて楽なんですよね。あと、自分は、名鉄名古屋駅に慣れてしまったためか、他の沢山ホームのある駅が苦手です(笑)。列車の種別や行先は確認するのに、なぜか、どの番線から発車するのかを確認する事を忘れがちで、適当に入り口から近いホームへ入って列車が来るのを待ってしまい、発車直前に気が付き、急いで正しいホームに移動して列車に乗った、なんて事もあります(笑)。
地元なのでこれが普通だと思ってました。迷うこともないし、ホーム一つですむから便利。なるほど他府県民にはカオスなんですね😂
これで更に豊橋方面は吉良吉田行き・豊橋行き・豊川稲荷行き、犬山方面は新鵜沼行き・新可児行きがあって、並んでて列が進まないと「いや乗らへんのかーい」があるのが、更にカオス
先発の準急・急行乗りたいのにあとの快特・特急待ちだらけだと
そういうとき、次以降の上り方面に乗る人は右側に並んで左側の人が追い越して乗っていくのが、暗黙の了解。
考えてみると凄いよね慣れない頃は並ぶ場所間違えたり不便な駅だと思ってたけど、慣れるとあの色分けがありがたい
学生の頃、名鉄で通学してました。帰りのラッシュは人でごった返しです。そんな時に遅延等があっても、それでも駅員さんのアナウンスは案内が的確で全部丸暗記だという事を知って、尊敬してます👏✨👏✨
子どもの頃は「全部同じホームから出てくれれば便利なのに」って思ってた名鉄名古屋がホーム分かれてる便利さを教えてくれた
(20:15)停車した電車がライトを消すのは、DJブースにいる職員さんがアナウンスした電車の種別・行き先が正しいかどうかの確認をしやすくするためらしいです。
宗太郎駅区間に住んでる元・愛知県民です。 名鉄名古屋駅で一番カオスだったのは、ディーゼル車仕様・北アルプス号の地下駅入線。あっというまにホームは黒煙が立ち込め、それを強制排気するファンの音が轟々と響き渡るホームこのカオスを体験した人は多いはず。（笑）
まさに体験しましたよ。臭いです
懐かしいですね
それ体験した事なかったんですよね。煙がやばいという噂を聞いて避けてたのもありますが、今思うと体験してみたかったですね(笑)。
昔ありましたね。岐阜駅経由のワイドビューひだより犬山線でそのまま鵜沼まで行ける分早く高山行けました。懐かしい。
懐かしいです。北アルプス号で新名古屋駅（中部国際空港開業までの旧駅名）から富山駅まで乗車したことがあります。
名鉄名古屋駅の狭い中でこんだけ電車を裁き切るすごさは日本一だな
東京駅の東海道新幹線は3分半おきに到着しますからね〜それよりもはやいってすごいです
名鉄名古屋駅の本数裁きは、利用者も凄いからできているんですよ。おそらく、通常は10秒から20秒程度で乗り降りが完了している気がします。なので、頑張れば30秒停車でも行ける気はしますね(笑)。これほどの素早い乗り降りが全列車で行われるのが名鉄名古屋駅ですので、そりゃ沢山の列車が来ても裁けますよね。
地元民にとっては、当たり前すぎて、カオスだったとは思いませんでした😂
10:06 ZAKI「落ち着いた頻度で運転されている｣（快特 新鵜沼と特急 岐阜の間隔2分） 普通の人｢どこがやねん｣ 迷鉄民「ほんとだ」←俺ここ
初見殺しだけど、慣れれば楽という不思議な駅ですね。
名鉄名古屋駅は狭い敷地でより長い線路を敷くためにあえてS字にしてるらしいですよ。あと1番線はホーム端が無駄に広がってるところがあるのですが、そこはかつて近鉄と直通運転していた頃に線路があった場所の名残ですね。
近鉄の1番線辺りにその名残がある
カオスとか迷鉄って言われるからなのか、地面にテープ貼って分かりやすくした名駅好き😂
テープにしてるとこがケチな名古屋人らしくて味があるね
@@yopek484昔はテープが無くて並びがめちゃくちゃになっていたんですよね。それを改善するためにテープを張り始めたようなのですが、狭くて危ない箇所も多いため、並ぶ場所を変更する事となりそうな箇所も多いです。それがテープでしか対応できていない理由な気がしますよ。
たぶん、新しいテープのテカりとぴったりとくっついた感じを見るに数ヶ月に１度定期的に張り替えてるよね笑
僕は道民で初めてこの駅に来ましたが、1分で次の列車がくるので驚きました。ミュースカイは確か、真ん中から乗っていますね。
@@hiyoppyrappy 特別車だけは真ん中のホームから乗車可能なんです🙆
知立へ行く時に初めて名鉄を利用したけどホームに着いた瞬間から訳わかんなくて本当に泣きそうになったのを思い出しました。でもZAKIさんの説明を聞いてそうだったんだぁとかなるほどぉとか色々勉強になり、名鉄名古屋のホームへ行ってみたくなりました(正直二度と行かないと決意したんだけど)。乗り換え口やエアコンが浴びれる場所まで本当にわかりやすく丁寧に教えてくれてありがとう。いつも動画見てますが嬉しくなって初めてコメントしました。
慣れたらめっちゃ使いやすいけどね〜去年引っ越して使い始めたけど最初戸惑ったがシステム理解したら機能美すら感じる
名鉄って台風とかきても運転見合わせしないからほんと助かる。JRはすぐ運行やめるけど
近鉄の方がとまらないよ。
名駅は出入り口が冠水して止まるのは結構ある印象です、こうなると途中駅止まりになるので名駅のホームに取り残されて陸の孤島状態に。
運転手の人、名古屋駅停車する時大変そうですよね。行き先や路線車両の両数によって、停車位置違うのちゃんと覚えて、停車位置間違わずに停まれるのは、すごいですね😊
名鉄名古屋駅に入線する際に、線区と両数別に電光掲示板に停車位置目標が表示されるので、運転士はまずそこを確認します。更にホームに入ると停車位置がランプで表示されるので、再度確認します。その場所に正しく停車することで、乗車位置の前にドアが来ることになり、スムーズな乗り降りを可能としています。
豊橋方面は乗り間違えても金山・神宮前で乗り換えればなんとかなる。犬山・岐阜方面は特急に乗ると一発アウトだから間違えると知らないところに飛ばさせるやつ
名鉄名古屋の４番線は間違えて乗っても次の金山、神宮前でリカバリー可能なのでまあ大丈夫な駅と認識してます。
道徳とかいくときは金山仕立の罠丸ノ内とか行くときは須ヶ口仕立の罠
百貨店が複数ある東京の池袋を利用する関東民ですが、一番利用する百貨店は名駅の名鉄百貨店です(移動中のつまみ購入等で)。
地元民からは、何がカオスなのかわからない😊😊
各務原市民が名鉄で名古屋に行く時にどちら方面に乗るか迷う境界線が那加辺り
名古屋と言えば全国の吹奏楽部員の保護者を迷わせるイベントが毎年10月末にあるんですね 吹奏楽コンクール全国大会 生徒はバス移動なので良いんですけど見に行く保護者は確実に右往左往しておりますｗ今年は引退した娘が友達と行くと張り切っているけど敢えて説明せずこの動画のリンクだけを黙って差し出そうと思います来年から宇都宮でちょっと寂しい 去年は西園寺くんご紹介のうなぎ屋さんも立ち寄ったし楽しかったなあ
名古屋民からすれば名駅なんかより新宿駅なんかの方がよっぽど迷うとおもうけどなぁそれに名鉄名駅は２つしかホーム無いから表示見てれば間違いなく目的の列車に乗れるしそれほど迷駅とは思わない。
14:45 急行豊橋行きに人が乗らないのは、直後の快速特急豊橋行きと並び位置が同じで、なおかつ知立以遠へは快速特急が先着するからなんですよね。4番線の初見殺しの1つでもあります。
あの中にかつて北アルプスなるディーゼル特急が入っていたんだから今以上にカオスだったろうなあ、煙たくて
地元民です。鉄男さんたちがよくいるよなと思っていましたが、これって珍しいのですね。たしかにホームが１つで楽ですし、なにより屋内なので暑さ寒さを避けることができて助かってます！
大阪環状線も一つのホームから関空、和歌山、奈良、ユニバーサル、一周便が出てるのに名鉄名古屋駅は更に本数や間隔まで短いとはとんでもないですね。
修学旅行の帰りに名古屋で解散した後に豊橋住みの同級生がなぜか中部国際空港行特急に乗っていって爆笑した思い出あるなぁw
そんなの目撃したら自分も爆笑しちゃいますね(笑)。豊橋行きの列車に乗れば良いだけなのにって。
自分もあります。😅豊橋行きにセントレア行く家族が乗り間違えて、次の金山で乗り換えたら良いと言って、一件落着みたいな。
もうすぐ名古屋に引っ越します。名鉄沼に揉まれるんだろうな。
今度旅行で名古屋に行くので、いい予習になりました！心の準備ができました、ありがとうございます🙇♀️
電車の発着間隔に注目しがちだけど行き先と種別がいろいろあるところがカオスポイントなんだよね
ザキくんの迷鉄カオス実況、面白かったです。
30年前利用していました！とても懐かしく見ました！今考えても名鉄の名駅は凄いですよね〜❣️
16:37 確かに関空快速も水色ラインだ…！
成田エクスプレス『解せぬ』
是非近鉄の上本町、鶴橋、なんば、の短い区間なのにいろんな終端ホームがあることも詳しく紹介してほしいです…！千日前線ユーザーで人身事故時に振替乗車で利用しましたがカオスすぎてめっちゃ悩みました…
ホームにいた電車を見送ってテールランプが見えなくなって振り向くともう前照灯が見えるもんな…さすが迷鉄やな
今日も利用しました！楽しかったです！🎉
毎日利用してるが、飽きないのが名鉄名古屋駅
簡単にしすぎると調べることもしなくなるから適度にややこしいぐらいがちょうどいい感じがする。
新聞を電車に乗せる映像を見たい。
慣れると並ぶ位置というか列の色でしか見ないし来たやつに乗るから楽なんよな
私も元利用者です慣れてしまえば何てことはなく当たり前のように列に並ぶようになりますよね。DJブースからのアナウンスが完全に名鉄名古屋駅のバックミュージックとなってます。
元名鉄ユーザーなんで懐かしい感じ。ダイヤ乱れるとカオス具合が倍増するんですよね～4番線の吉野家は以前ファミマだったとこでしょうかね？
オチが近鉄！さすがZAKIくん😂👏
面白かったです。ずいぶん前に転勤で家族で名鉄本線豊橋行きに戸惑いながら、乗った思い出があります。名鉄名古屋駅に向かう途中、JR、新幹線と並行して車窓から見れたらとても嬉しい。名駅、大好きです。
ZAKIさんの名鉄動画久しぶり
慣れれば何も迷わないしむしろ面白くなってくる
何度か訪れましたが、ひっきりなしに入線する電車やそれらを案内する駅員さんの放送やらで常に混沌としていますな😅
名鉄ユーザーだったのでとても懐かしい気持ちになりました。4番ホームにはお世話になりました
8時29分発と38分発の列車は「津島方面」と「岐阜方面」両方の時刻表に出てくるので、8時台の合計は2本少ない27本になります！(それでも十分多いですね…)
昔から普通に利用しているので…当たり前だと思ってましたが…確かに忙しい駅ですね。笑名駅紹介の動画ありがとうございます！パノラマカーが走ってた時は、あのサウンドを流して入ってくる列車がみれて嬉しかったです。
生まれ育ち慣れ親しんでるのでなんの違和感も無いのですが、知らん人から見たらカオスなのね…新聞輸送懐かしい✨
名古屋市民ですが、名鉄名古屋駅は苦手で金山で乗り換えてます！
同じです！
@@tk-fw7ncただ、金山からだと満席で座れない可能性が高いのが難点です。
磁力線みたいに一本にギュッてされてる感じがカッコよくて好き（語彙力）
幼少期にここで靴を落とした事があります駅員さん回収出来て凄いと思います
え、こんなにコンパクトでわかりやすいターミナル駅ないですよね🤔（名駅利用歴n十年、迷鉄の毒が身体中に回っている模様）
個人的には、横浜駅の3,4番線ホームの京浜東北根岸線・横浜線ホームもなかなかカオスだと思う。時間にもよりますが、まだ停車してるのに次の接近放送流れたりするのもよくあります。
構内でミュージックホーン鳴らさない決まりがあって、ホームに入らないギリギリのタイミングまで鳴らしてるのが好きです
JOYSOUNDでここの構内アナウンスやるときは鍵盤でMF鳴らしてる
名鉄は迷鉄。なるほど。それをこんなに分かり易く説明できるZAKIさんの優しさよなぁ。乗りたくなるかって言われたら、よほどのことが無いと乗りたくないかも…アウェイの人間は引きますわね。動画の出来は丁寧やし面白いし素晴らしいと思います。
慣れると本当に便利なんだよね京急蒲田の要塞の途中で番線変わるとか、JR京都駅の同じホームの右と左で行き先違うことの方が複雑な気がする
子供の頃ミュージックホーンが鳴ると嬉しかったなぁ
今回もZAKI君の個性が光ってる動画だねwwwしかし、名鉄名古屋はえぐい。この間、行ったときパネルはなにこれってなりました。
ZAKI君はホンマに面白い‼️
東岡崎に行こうとして電車で寝てたら内海に着いてたの思い出しちゃったじゃないか
名鉄⇔近鉄の連絡改札。今でこそ交通系ICが相互利用できるようになり1枚持っていれば十分なのですが、以前は名鉄で使えるmanacaと近鉄で使えるICOCAの2枚を所持してましたねｗ
昔、まだ７０００系・７５００系が現役だった頃に新岐阜〜金山、或はその逆に乗車するのにわざわざ最先頭車に乗り新名古屋駅に出入りする瞬間がとても好きだったです。種別が普通ならほぼ先頭座席はガラガラですから贅沢三昧でした。（今でも思うけど、パノラマスーパーよりも前部景色の素晴らしさがあった）
やっぱ楽しいわ笑正直2面4線に変わってほしくない笑
今は駅構内吹聴禁止ですけど、ミュージックホーンが鳴りまくっていた当時はそれはそれはもうカオスすぎて、本数カオス行き先カオス車両数カオス音声カオスでしたよｗｗｗ
山口県出身の田舎者が高校生のとき就職試験で初めて名古屋駅に来て名鉄の知立駅まで行くのにとりあえず名古屋駅で迷って名鉄の場所か分からずに駅員に何回も聞いたなぁ！！しかもキップ買ってどの電車に乗っていいか分からなくて30分は？？？になってました。他校の同じ試験受けに行く人見つけていっしょに試験会場まで行きましたwww
新聞輸送は中日新聞（中日ドラゴンズのオーナー企業）が名鉄を利用して夕刊のみ行っているそうです。ＺＡＫＩさんの説明はわかりやすくて面白いです。過去に富山に帰省する際に近鉄名古屋でＪＲの乗車券の窓口を利用したこともあります。名古屋の他に一宮や岐阜も新一宮、新岐阜と名乗っていた時もあります。今ならシン・とつけば話題になりそうですが。
行先や路線ごとに分かれている方が迷うし面倒くさいと思ってしまうホーム１つで向かう行先の列車が来たらいいので、新名古屋の方式が一番しっくりくるという身体になってしまった正常ダイヤだと次の列車まで２分も待つけど、朝夕のラッシュ時間帯に乱れているともっと時間を詰めてくるのでもっとすごいことになる
ZAKI君は名鉄ユーザーやったんやなぁ
一番乗る人が多く、でも土地が狭い場所を、最大限に活用するための術やね。
行先別で乗車位置を変えているのはわかりやすいというのはあるんですけど、ラッシュ時になると乗車待ちでホームがカオスになるので並ぶ場所を行先別に変えてパニックにならないようにしているというのが最大の理由だとは思います。
コレこそ初見殺し。って言っても言い過ぎではない、それが名鉄名古屋駅。列車が行っても次から次へと入ってくる、でも乗る列車が来るとは限らない。このカオスっぷり、鉄道好きには面白いですね😆👍
新聞配達を追って欲しい！上下線で発車ベルの終わり方が違うんですよね
確かに慣れれば大丈夫なんですが、同じ方面でも種別の違う2両から8両が入り混じるので、特に2両が来た時などそれなりにバタバタしますね。また、空港線ができて、海外からの乗客が増えた上に、時には運休などの理由でJRからの振替輸送もあるので、誤乗車する人などが増えている印象です。
昔から利用してるけど、これ考えた人すごいと思う。カオスとは違うと思う。
てっきり駅中にできた世界の山ちゃんに行ったのかと
名鉄名古屋駅にはホームドアは出来そうもないですね〜大阪環状線の駅でも方向別に並びますが、ホームドアは完成してますねー
元三重県民の自分からすると、人生初めての名駅より、人生初めての東京駅の方が泣きそうになった。
16:36 青いのは空港行くやつ ミュースカイ ラピート はるか スカイライナー ホンマや、全部青いわ青組さんやね
16:42空港行くやつ関空快速も青ですね
2面4線化するって話が出てからだいぶ経ちますが、地下工事の目処が立たないのかだいぶ先になりそうですね
名鉄の紹介なのに近鉄で締めくくるところがZAKIさんらしい😂最近投稿頻度が多いからか、チャンネル登録者も着々と増えてますね😊取材大変かと思いますが、くれぐれもお身体には気をつけて下さいね！
ありがとうございました。知人が最近名鉄線沿線住人になりまして、お付き合いで名古屋駅→金山駅を名鉄線で利用することがありまして…迷鉄初見瀕死でしたw料金気にせず、名鉄線の混雑ともかくクリアして、長時間、地下鉄で座りたい時の名古屋人種的な利用方法もございます。市営地下鉄も金山駅は乗降率高い。名鉄線、金山駅停まる電車多い？（全部停まるのかも？？）名鉄カオスを体感しての、地下鉄でゆったりが最近のお気に入りルートになりつつあります。
初見泣かせの頂点の駅ですね行きたい駅がどの路線なのか複数の路線が止まるのかどの種別が止まるのかとか色んな事を把握しておかないと乗り間違いますね
上下1線ずつで最短2分間隔でやって来る列車を捌くのが神業ですね。
実は、動画を見ただけでは分からないと思いますが、利用者も神業なほにスムーズな乗り降りをしているので、これだけ大量の本数を運行できているんですよ。なので、駅員だけでなく利用者も含めて、全員が神業ですね(笑)。名鉄名古屋駅で列車に乗る人の場合、ホームに列車が入って来た際に、肉声の案内や列車の行先を見るなどして、自分の乗る列車かを判断し、自分の乗る列車であった場合は、扉が開いた瞬間にすぐ乗車できるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が列車へ乗り込みます。特別車ではない車両の場合は、席の争奪戦もあるので、皆が余計に急いで乗車します(笑)。また、名鉄名古屋駅で降りる人の場合、列車が駅ホームへ入る前に、スムーズに降りられるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が降りていきます。これまで利用している感覚で言うと、乗客の乗り降りは、10秒から20秒程度もあれば完了していたような気がします。遅い場合でも30秒はかかっていない気がします。これだけ短時間での乗り降りができているのは、乗車ホームと降車ホームを分けていると言った設備面も大きいと思いますが、乗客も短時間での乗り降りができるようにしている点も大きいと思いますね。
絶妙に入線をズラして作る各ダイヤも素晴らしい。
だから、自動音声ガイダンスが使えない。ホームの端に、DJブースみたいなのんがあるんよね
@@user-oq1pk9ud6x それ、先日名鉄名古屋駅に行った時に見ました。
名急8の表示、初めて知りました。空港行きの共通点も、そういえばそうですね。空のイメージなのでしょうか?
昨年ZAKIさんの動画を参考に三重旅行した帰り、初めて名鉄名古屋から乗りましたカラフルな掲示板やホーム下のライト？乗り降りで左右のドア違うとことか、色々珍しがってた道民です
ほんと、子供の頃名鉄のこのホームわかりづらかった。東京駅の方が迷わない
日中の時間帯の名鉄は本数多いですね！日中は6本程度走ってるのも便利すぎる！
これでも、愛知県東武の三河地方の急行標準停車が若干減便で不便になりました。基本的に朝８時半以降は、終電付近まで、メインの名古屋本線は、特急、快特それぞれ毎時２本で１５分ヘッドだよ
エンディングが1番カオスな件😂😂
新名古屋懐かしすぎる北アルプスくるともくもく煙でてたの思い出すわ💛
事故とか故障とか天候とかで突然運休とか発生すると車両のやりくりや駅の案内が大変そう…
犬山方面は基本緑ラインだけど、普通犬山行きは水色ラインで、前の方しか止まらないし、逆に津島は後ろの方にしか止まらないのも複雑ですよね〜、学校仕事終わりの5時過ぎはまずホームがパンッパンなのでそれがしんどいです😭
愛知住みですが、名古屋は今は車で行ってしまうので懐かしい。大学のときは間違えちゃう友達の話をよくききました。昔より案内が分かりやすくなったとこを見ると観光地になったのかなって思いました
![[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan](http://i.ytimg.com/vi/eRJRdPSX_ZY/mqdefault.jpg)
これで育ったので東京などのホームが無数にある方がカオスに感じてめんどくさいw
慣れると1ホームで全部済むから意外と楽なんだこれが
なるほど！
おっしゃる通り。
だね。
みんな視聴回数を増やそうと必死
楽だよね
確かにそうなんですよね。
名駅からどちらの方面なのかさえ知っていればホームを間違える事はないですし、同じ方向で列車の乗換をする場合でも、降りたホームで待てば良いだけなので、移動距離が少なくて楽なんですよね。
あと、自分は、名鉄名古屋駅に慣れてしまったためか、他の沢山ホームのある駅が苦手です(笑)。
列車の種別や行先は確認するのに、なぜか、どの番線から発車するのかを確認する事を忘れがちで、適当に入り口から近いホームへ入って列車が来るのを待ってしまい、発車直前に気が付き、急いで正しいホームに移動して列車に乗った、なんて事もあります(笑)。
地元なのでこれが普通だと思ってました。
迷うこともないし、ホーム一つですむから便利。
なるほど他府県民にはカオスなんですね😂
これで更に豊橋方面は吉良吉田行き・豊橋行き・豊川稲荷行き、犬山方面は新鵜沼行き・新可児行きがあって、並んでて列が進まないと「いや乗らへんのかーい」があるのが、更にカオス
先発の準急・急行乗りたいのに
あとの快特・特急待ちだらけだと
そういうとき、次以降の上り方面に乗る人は右側に並んで左側の人が追い越して乗っていくのが、暗黙の了解。
考えてみると凄いよね
慣れない頃は並ぶ場所間違えたり不便な駅だと思ってたけど、
慣れるとあの色分けがありがたい
学生の頃、名鉄で通学してました。
帰りのラッシュは人でごった返しです。
そんな時に遅延等があっても、それでも駅員さんのアナウンスは案内が的確で全部丸暗記だという事を知って、尊敬してます👏✨👏✨
子どもの頃は「全部同じホームから出てくれれば便利なのに」って思ってた
名鉄名古屋がホーム分かれてる便利さを教えてくれた
(20:15)停車した電車がライトを消すのは、DJブースにいる職員さんがアナウンスした電車の種別・行き先が正しいかどうかの確認をしやすくするためらしいです。
宗太郎駅区間に住んでる元・愛知県民です。
名鉄名古屋駅で一番カオスだったのは、ディーゼル車仕様・北アルプス号の地下駅入線。
あっというまにホームは黒煙が立ち込め、それを強制排気するファンの音が轟々と響き渡るホーム
このカオスを体験した人は多いはず。（笑）
まさに体験しましたよ。臭いです
懐かしいですね
それ体験した事なかったんですよね。
煙がやばいという噂を聞いて避けてたのもありますが、今思うと体験してみたかったですね(笑)。
昔ありましたね。岐阜駅経由のワイドビューひだより犬山線でそのまま鵜沼まで行ける分早く高山行けました。懐かしい。
懐かしいです。
北アルプス号で新名古屋駅（中部国際空港開業までの旧駅名）から富山駅まで乗車したことがあります。
名鉄名古屋駅の狭い中でこんだけ電車を裁き切るすごさは日本一だな
東京駅の東海道新幹線は3分半おきに到着しますからね〜それよりもはやいってすごいです
名鉄名古屋駅の本数裁きは、利用者も凄いからできているんですよ。
おそらく、通常は10秒から20秒程度で乗り降りが完了している気がします。
なので、頑張れば30秒停車でも行ける気はしますね(笑)。
これほどの素早い乗り降りが全列車で行われるのが名鉄名古屋駅ですので、そりゃ沢山の列車が来ても裁けますよね。
地元民にとっては、当たり前すぎて、カオスだったとは思いませんでした😂
10:06 ZAKI「落ち着いた頻度で運転されている｣（快特 新鵜沼と特急 岐阜の間隔2分）
普通の人｢どこがやねん｣
迷鉄民「ほんとだ」←俺ここ
初見殺しだけど、慣れれば楽という不思議な駅ですね。
名鉄名古屋駅は狭い敷地でより長い線路を敷くためにあえてS字にしてるらしいですよ。
あと1番線はホーム端が無駄に広がってるところがあるのですが、そこはかつて近鉄と直通運転していた頃に線路があった場所の名残ですね。
近鉄の1番線辺りにその名残がある
カオスとか迷鉄って言われるからなのか、地面にテープ貼って分かりやすくした名駅好き😂
テープにしてるとこがケチな名古屋人らしくて味があるね
@@yopek484
昔はテープが無くて並びがめちゃくちゃになっていたんですよね。
それを改善するためにテープを張り始めたようなのですが、狭くて危ない箇所も多いため、並ぶ場所を変更する事となりそうな箇所も多いです。それがテープでしか対応できていない理由な気がしますよ。
たぶん、新しいテープのテカりとぴったりとくっついた感じを見るに数ヶ月に１度定期的に張り替えてるよね笑
僕は道民で初めてこの駅に来ましたが、1分で次の列車がくるので驚きました。ミュースカイは確か、真ん中から乗っていますね。
@@hiyoppyrappy 特別車だけは真ん中のホームから乗車可能なんです🙆
知立へ行く時に初めて名鉄を利用したけどホームに着いた瞬間から訳わかんなくて本当に泣きそうになったのを思い出しました。でもZAKIさんの説明を聞いてそうだったんだぁとかなるほどぉとか色々勉強になり、名鉄名古屋のホームへ行ってみたくなりました(正直二度と行かないと決意したんだけど)。乗り換え口やエアコンが浴びれる場所まで本当にわかりやすく丁寧に教えてくれてありがとう。いつも動画見てますが嬉しくなって初めてコメントしました。
慣れたらめっちゃ使いやすいけどね〜
去年引っ越して使い始めたけど最初戸惑ったがシステム理解したら機能美すら感じる
名鉄って台風とかきても運転見合わせしないからほんと助かる。JRはすぐ運行やめるけど
近鉄の方がとまらないよ。
名駅は出入り口が冠水して止まるのは結構ある印象です、こうなると途中駅止まりになるので名駅のホームに取り残されて陸の孤島状態に。
運転手の人、名古屋駅停車する時大変そうですよね。
行き先や路線車両の両数によって、停車位置違うのちゃんと覚えて、停車位置間違わずに停まれるのは、すごいですね😊
名鉄名古屋駅に入線する際に、線区と両数別に電光掲示板に停車位置目標が表示されるので、運転士はまずそこを確認します。更にホームに入ると停車位置がランプで表示されるので、再度確認します。その場所に正しく停車することで、乗車位置の前にドアが来ることになり、スムーズな乗り降りを可能としています。
豊橋方面は乗り間違えても金山・神宮前で乗り換えればなんとかなる。
犬山・岐阜方面は特急に乗ると一発アウトだから間違えると知らないところに飛ばさせるやつ
名鉄名古屋の４番線は間違えて乗っても次の金山、神宮前でリカバリー可能なのでまあ大丈夫な駅と認識してます。
道徳とかいくときは金山仕立の罠
丸ノ内とか行くときは須ヶ口仕立の罠
百貨店が複数ある東京の池袋を利用する関東民ですが、一番利用する百貨店は名駅の名鉄百貨店です(移動中のつまみ購入等で)。
地元民からは、何がカオスなのかわからない😊😊
各務原市民が名鉄で名古屋に行く時にどちら方面に乗るか迷う境界線が那加辺り
名古屋と言えば全国の吹奏楽部員の保護者を迷わせるイベントが毎年10月末にあるんですね 吹奏楽コンクール全国大会 生徒はバス移動なので良いんですけど見に行く保護者は確実に右往左往しておりますｗ
今年は引退した娘が友達と行くと張り切っているけど敢えて説明せずこの動画のリンクだけを黙って差し出そうと思います
来年から宇都宮でちょっと寂しい 去年は西園寺くんご紹介のうなぎ屋さんも立ち寄ったし楽しかったなあ
名古屋民からすれば名駅なんかより新宿駅なんかの方がよっぽど迷うとおもうけどなぁ
それに名鉄名駅は２つしかホーム無いから表示見てれば間違いなく目的の列車に乗れるしそれほど迷駅とは思わない。
14:45 急行豊橋行きに人が乗らないのは、直後の快速特急豊橋行きと並び位置が同じで、なおかつ知立以遠へは快速特急が先着するからなんですよね。4番線の初見殺しの1つでもあります。
あの中にかつて北アルプスなるディーゼル特急が入っていたんだから今以上にカオスだったろうなあ、煙たくて
地元民です。鉄男さんたちがよくいるよなと思っていましたが、これって珍しいのですね。たしかにホームが１つで楽ですし、なにより屋内なので暑さ寒さを避けることができて助かってます！
大阪環状線も一つのホームから関空、和歌山、奈良、ユニバーサル、一周便が出てるのに名鉄名古屋駅は更に本数や間隔まで短いとはとんでもないですね。
修学旅行の帰りに名古屋で解散した後に豊橋住みの同級生がなぜか中部国際空港行特急に乗っていって爆笑した思い出あるなぁw
そんなの目撃したら自分も爆笑しちゃいますね(笑)。豊橋行きの列車に乗れば良いだけなのにって。
自分もあります。😅
豊橋行きにセントレア行く家族が乗り間違えて、次の金山で乗り換えたら良いと言って、一件落着みたいな。
もうすぐ名古屋に引っ越します。
名鉄沼に揉まれるんだろうな。
今度旅行で名古屋に行くので、いい予習になりました！
心の準備ができました、ありがとうございます🙇♀️
電車の発着間隔に注目しがちだけど行き先と種別がいろいろあるところがカオスポイントなんだよね
ザキくんの迷鉄カオス実況、面白かったです。
30年前利用していました！
とても懐かしく見ました！
今考えても名鉄の名駅は凄いですよね〜❣️
16:37 確かに関空快速も水色ラインだ…！
成田エクスプレス『解せぬ』
是非近鉄の上本町、鶴橋、なんば、の短い区間なのにいろんな終端ホームがあることも詳しく紹介してほしいです…！
千日前線ユーザーで人身事故時に振替乗車で利用しましたがカオスすぎてめっちゃ悩みました…
ホームにいた電車を見送ってテールランプが見えなくなって振り向くともう前照灯が見えるもんな…さすが迷鉄やな
今日も利用しました！楽しかったです！🎉
毎日利用してるが、飽きないのが名鉄名古屋駅
簡単にしすぎると調べることもしなくなるから適度にややこしいぐらいがちょうどいい感じがする。
新聞を電車に乗せる映像を
見たい。
慣れると並ぶ位置というか列の色でしか見ないし来たやつに乗るから楽なんよな
私も元利用者です
慣れてしまえば何てことはなく当たり前のように列に並ぶようになりますよね。
DJブースからのアナウンスが完全に名鉄名古屋駅のバックミュージックとなってます。
元名鉄ユーザーなんで懐かしい感じ。ダイヤ乱れるとカオス具合が倍増するんですよね～
4番線の吉野家は以前ファミマだったとこでしょうかね？
オチが近鉄！さすがZAKIくん😂👏
面白かったです。ずいぶん前に転勤で家族で名鉄本線豊橋行きに戸惑いながら、乗った思い出があります。
名鉄名古屋駅に向かう途中、JR、新幹線と並行して車窓から見れたらとても嬉しい。名駅、大好きです。
ZAKIさんの名鉄動画久しぶり
慣れれば何も迷わないしむしろ面白くなってくる
何度か訪れましたが、ひっきりなしに入線する電車やそれらを案内する駅員さんの放送やらで常に混沌としていますな😅
名鉄ユーザーだったのでとても懐かしい気持ちになりました。4番ホームにはお世話になりました
8時29分発と38分発の列車は「津島方面」と「岐阜方面」両方の時刻表に出てくるので、8時台の合計は2本少ない27本になります！(それでも十分多いですね…)
昔から普通に利用しているので…
当たり前だと思ってましたが…
確かに忙しい駅ですね。笑
名駅紹介の動画ありがとうございます！
パノラマカーが走ってた時は、あのサウンドを流して入ってくる列車がみれて嬉しかったです。
生まれ育ち慣れ親しんでるのでなんの違和感も無いのですが、知らん人から見たらカオスなのね…新聞輸送懐かしい✨
名古屋市民ですが、名鉄名古屋駅は苦手で金山で乗り換えてます！
同じです！
@@tk-fw7ncただ、金山からだと満席で座れない可能性が高いのが難点です。
磁力線みたいに一本にギュッてされてる感じがカッコよくて好き（語彙力）
幼少期にここで靴を落とした事があります
駅員さん回収出来て凄いと思います
え、こんなにコンパクトでわかりやすいターミナル駅ないですよね🤔
（名駅利用歴n十年、迷鉄の毒が身体中に回っている模様）
個人的には、横浜駅の3,4番線ホームの京浜東北根岸線・横浜線ホームもなかなかカオスだと思う。
時間にもよりますが、まだ停車してるのに次の接近放送流れたりするのもよくあります。
構内でミュージックホーン鳴らさない決まりがあって、ホームに入らないギリギリのタイミングまで鳴らしてるのが好きです
JOYSOUNDでここの構内アナウンスやるときは鍵盤でMF鳴らしてる
名鉄は迷鉄。なるほど。
それをこんなに分かり易く説明できるZAKIさんの優しさよなぁ。
乗りたくなるかって言われたら、よほどのことが無いと乗りたくないかも…
アウェイの人間は引きますわね。
動画の出来は丁寧やし面白いし素晴らしいと思います。
慣れると本当に便利なんだよね
京急蒲田の要塞の途中で番線変わるとか、JR京都駅の同じホームの右と左で行き先違うことの方が複雑な気がする
子供の頃ミュージックホーンが鳴ると嬉しかったなぁ
今回もZAKI君の個性が光ってる動画だねwww
しかし、名鉄名古屋はえぐい。この間、行ったときパネルはなにこれってなりました。
ZAKI君はホンマに面白い‼️
東岡崎に行こうとして電車で寝てたら内海に着いてたの思い出しちゃったじゃないか
名鉄⇔近鉄の連絡改札。
今でこそ交通系ICが相互利用できるようになり1枚持っていれば十分なのですが、以前は名鉄で使えるmanacaと近鉄で使えるICOCAの2枚を所持してましたねｗ
昔、まだ７０００系・７５００系が現役だった頃に新岐阜〜金山、或はその逆に乗車するのにわざわざ最先頭車に乗り新名古屋駅に出入りする瞬間がとても好きだったです。種別が普通ならほぼ先頭座席はガラガラですから贅沢三昧でした。（今でも思うけど、パノラマスーパーよりも前部景色の素晴らしさがあった）
やっぱ楽しいわ笑
正直2面4線に変わってほしくない笑
今は駅構内吹聴禁止ですけど、ミュージックホーンが鳴りまくっていた当時はそれはそれはもうカオスすぎて、本数カオス行き先カオス車両数カオス音声カオスでしたよｗｗｗ
山口県出身の田舎者が高校生のとき就職試験で初めて名古屋駅に来て名鉄の知立駅まで行くのにとりあえず名古屋駅で迷って名鉄の場所か分からずに駅員に何回も聞いたなぁ！！
しかもキップ買ってどの電車に乗っていいか分からなくて30分は？？？になってました。
他校の同じ試験受けに行く人見つけていっしょに試験会場まで行きましたwww
新聞輸送は中日新聞（中日ドラゴンズのオーナー企業）が名鉄を利用して夕刊のみ行っているそうです。
ＺＡＫＩさんの説明はわかりやすくて面白いです。
過去に富山に帰省する際に近鉄名古屋でＪＲの乗車券の窓口を利用したこともあります。
名古屋の他に一宮や岐阜も新一宮、新岐阜と名乗っていた時もあります。
今ならシン・とつけば話題になりそうですが。
行先や路線ごとに分かれている方が迷うし面倒くさいと思ってしまう
ホーム１つで向かう行先の列車が来たらいいので、新名古屋の方式が一番しっくりくるという身体になってしまった
正常ダイヤだと次の列車まで２分も待つけど、朝夕のラッシュ時間帯に乱れているともっと時間を詰めてくるのでもっとすごいことになる
ZAKI君は名鉄ユーザーやったんやなぁ
一番乗る人が多く、でも土地が狭い場所を、最大限に活用するための術やね。
行先別で乗車位置を変えているのはわかりやすいというのはあるんですけど、ラッシュ時になると乗車待ちでホームがカオスになるので並ぶ場所を行先別に変えてパニックにならないようにしているというのが最大の理由だとは思います。
コレこそ初見殺し。って言っても言い過ぎではない、それが名鉄名古屋駅。
列車が行っても次から次へと入ってくる、でも乗る列車が来るとは限らない。
このカオスっぷり、鉄道好きには面白いですね😆👍
新聞配達を追って欲しい！
上下線で発車ベルの終わり方が違うんですよね
確かに慣れれば大丈夫なんですが、同じ方面でも種別の違う2両から8両が入り混じるので、特に2両が来た時などそれなりにバタバタしますね。
また、空港線ができて、海外からの乗客が増えた上に、時には運休などの理由でJRからの振替輸送もあるので、誤乗車する人などが増えている印象です。
昔から利用してるけど、これ考えた人すごいと思う。カオスとは違うと思う。
てっきり駅中にできた世界の山ちゃんに行ったのかと
名鉄名古屋駅にはホームドアは出来そうもないですね〜大阪環状線の駅でも方向別に並びますが、ホームドアは完成してますねー
元三重県民の自分からすると、人生初めての名駅より、人生初めての東京駅の方が泣きそうになった。
16:36 青いのは空港行くやつ
ミュースカイ
ラピート
はるか
スカイライナー
ホンマや、全部青いわ
青組さんやね
16:42空港行くやつ関空快速も青ですね
2面4線化するって話が出てからだいぶ経ちますが、地下工事の目処が立たないのかだいぶ先になりそうですね
名鉄の紹介なのに近鉄で締めくくるところがZAKIさんらしい😂
最近投稿頻度が多いからか、チャンネル登録者も着々と増えてますね😊
取材大変かと思いますが、くれぐれもお身体には気をつけて下さいね！
ありがとうございました。知人が最近名鉄線沿線住人になりまして、お付き合いで
名古屋駅→金山駅を名鉄線で利用することがありまして…
迷鉄初見瀕死でしたw
料金気にせず、名鉄線の混雑ともかくクリアして、長時間、地下鉄で座りたい時の名古屋人種的な利用方法もございます。市営地下鉄も金山駅は乗降率高い。
名鉄線、金山駅停まる電車多い？（全部停まるのかも？？）
名鉄カオスを体感しての、地下鉄でゆったりが最近のお気に入りルートになりつつあります。
初見泣かせの頂点の駅ですね
行きたい駅がどの路線なのか複数の路線が止まるのかどの種別が止まるのかとか色んな事を把握しておかないと乗り間違いますね
上下1線ずつで最短2分間隔でやって来る列車を捌くのが神業ですね。
実は、動画を見ただけでは分からないと思いますが、利用者も神業なほにスムーズな乗り降りをしているので、これだけ大量の本数を運行できているんですよ。
なので、駅員だけでなく利用者も含めて、全員が神業ですね(笑)。
名鉄名古屋駅で列車に乗る人の場合、ホームに列車が入って来た際に、肉声の案内や列車の行先を見るなどして、自分の乗る列車かを判断し、自分の乗る列車であった場合は、扉が開いた瞬間にすぐ乗車できるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が列車へ乗り込みます。特別車ではない車両の場合は、席の争奪戦もあるので、皆が余計に急いで乗車します(笑)。
また、名鉄名古屋駅で降りる人の場合、列車が駅ホームへ入る前に、スムーズに降りられるよう、体制を整えます。そして、列車の扉が開いたら、我先にと言わんばかりの勢いで皆が降りていきます。
これまで利用している感覚で言うと、乗客の乗り降りは、10秒から20秒程度もあれば完了していたような気がします。遅い場合でも30秒はかかっていない気がします。
これだけ短時間での乗り降りができているのは、乗車ホームと降車ホームを分けていると言った設備面も大きいと思いますが、乗客も短時間での乗り降りができるようにしている点も大きいと思いますね。
絶妙に入線をズラして作る各ダイヤも素晴らしい。
だから、自動音声ガイダンスが使えない。
ホームの端に、DJブースみたいなのんがあるんよね
@@user-oq1pk9ud6x それ、先日名鉄名古屋駅に行った時に見ました。
名急8の表示、初めて知りました。
空港行きの共通点も、そういえばそうですね。
空のイメージなのでしょうか?
昨年ZAKIさんの動画を参考に三重旅行した帰り、初めて名鉄名古屋から乗りました
カラフルな掲示板やホーム下のライト？乗り降りで左右のドア違うとことか、色々珍しがってた道民です
ほんと、子供の頃名鉄のこのホームわかりづらかった。
東京駅の方が迷わない
日中の時間帯の名鉄は本数多いですね！日中は6本程度走ってるのも便利すぎる！
これでも、愛知県東武の三河地方の急行標準停車が若干減便で不便になりました。
基本的に朝８時半以降は、終電付近まで、
メインの名古屋本線は、特急、快特それぞれ毎時２本で１５分ヘッドだよ
エンディングが1番カオスな件😂😂
新名古屋懐かしすぎる
北アルプスくるともくもく煙でてたの思い出すわ💛
事故とか故障とか天候とかで突然運休とか発生すると車両のやりくりや駅の案内が大変そう…
犬山方面は基本緑ラインだけど、普通犬山行きは水色ラインで、前の方しか止まらないし、逆に津島は後ろの方にしか止まらないのも複雑ですよね〜、学校仕事終わりの5時過ぎはまずホームがパンッパンなのでそれがしんどいです😭
愛知住みですが、名古屋は今は車で行ってしまうので懐かしい。
大学のときは間違えちゃう友達の話をよくききました。
昔より案内が分かりやすくなったとこを見ると
観光地になったのかなって思いました