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前編でもコメントさせてもらいましたが、今週、このモンスターが手に入ります。これまでにすったもんだあったので、ようやく辿り着いた感が満々です。K5、３気筒、スーパークアドロ、デスモセディチストラダーレと他にも魅力的なエンジンを搭載し、所有欲も満たす良いバイクはありますが、未だ褪せることのないCP4にオーリンズの電制サス、ブレンボの。。。確かに安くはありませんが、買うべき、選ぶべき理由がこのバイクにはあると思ってます。まさに唯一無二。前編のコメで返信頂きました通り、このデザインさえも唯一無二の演出の一つ。既に乗られてる方も結構いますが、とりあえず針ＴＢで賛否の注目を浴びてこようっとwただ、本当に欲しかったのはドカのストファイV4だったことは内緒です。。。高過ぎやねん。
旧型のSTDに乗ってますが、デザイン的にはフロント、サイド、リアの小さなカウル類を取り外して旧型のツアラー系ストリートファイタースタイルから賛否はありますが、ハイパーフルネイキッドに進化した感じですね。6軸IMU装備で電制オーリンズ付きのSPの走りはR1Mの領域に入りましたよね。。。更に高額になってしまいましたが、走りに特化しつつポジションが楽で乗り易い究極のネイキッドバイクだと思います。
Great bike
走行中に走行モードの切り替えされてますが、同じバイクに乗っていますが、モードの切り替えは走行中には行えません。何か設定で変更できるのでしょうか？
購入を検討しています。友達が前の型のMT10-SPを乗っていて、凄くいいバイクだけど燃費が悪すぎてイヤになるって言ってます。ちなみにリッター11kmぐらいだそうです。今回の試乗ではどのくらいでしたか？
試乗時の燃費は16km/Lぐらいでしたヨ。WMTCモードの表記とほぼ同じですね。
そんなに悪いないですね、ありがとうございました。
大変参考になりました。免許取れたら購入しようと思います。58♂
小型ATを取得したはずの後輩が、流れのまま大型免許を取得していました。何かムズムズします。取ろうかな～。
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
前編でもコメントさせてもらいましたが、今週、このモンスターが手に入ります。
これまでにすったもんだあったので、ようやく辿り着いた感が満々です。
K5、３気筒、スーパークアドロ、デスモセディチストラダーレと他にも魅力的な
エンジンを搭載し、所有欲も満たす良いバイクはありますが、未だ褪せることの
ないCP4にオーリンズの電制サス、ブレンボの。。。
確かに安くはありませんが、買うべき、選ぶべき理由がこのバイクにはあると
思ってます。まさに唯一無二。
前編のコメで返信頂きました通り、このデザインさえも唯一無二の演出の一つ。
既に乗られてる方も結構いますが、とりあえず針ＴＢで賛否の注目を浴びてこようっとw
ただ、本当に欲しかったのはドカのストファイV4だったことは内緒です。。。高過ぎやねん。
旧型のSTDに乗ってますが、デザイン的にはフロント、サイド、リアの小さなカウル類を取り外して旧型のツアラー系ストリートファイタースタイルから賛否はありますが、ハイパーフルネイキッドに進化した感じですね。
6軸IMU装備で電制オーリンズ付きのSPの走りはR1Mの領域に入りましたよね。。。
更に高額になってしまいましたが、走りに特化しつつポジションが楽で乗り易い究極のネイキッドバイクだと思います。
Great bike
走行中に走行モードの切り替えされてますが、同じバイクに乗っていますが、モードの切り替えは走行中には行えません。何か設定で変更できるのでしょうか？
購入を検討しています。友達が前の型のMT10-SPを乗っていて、凄くいいバイクだけど燃費が悪すぎてイヤになるって言ってます。ちなみにリッター11kmぐらいだそうです。今回の試乗ではどのくらいでしたか？
試乗時の燃費は16km/Lぐらいでしたヨ。WMTCモードの表記とほぼ同じですね。
そんなに悪いないですね、ありがとうございました。
大変参考になりました。免許取れたら購入しようと思います。58♂
小型ATを取得したはずの後輩が、流れのまま大型免許を取得していました。何かムズムズします。取ろうかな～。