Очень понравился ролик. Получился интересный, легкий аттракцион с добрым юмором, но предельно информационный, черт возьми, захотелось даже приобрести такого юркого и быстрого шалуна! Респект, Дмитрий!
О! Спасибо Вам за просмотр и за комментарий! Очень приятно видеть Вас в числе постоянных комментаторов)) Да, машинка интересная во многих аспектах, так и взывает к твоим чувствам: ну, купи-и-и-иии...😆
Сначала был уверен в китайском происхождении сей игрушки, но, поинтересовавшись, офигел, когда узнал, что это - немецкий технологический шедевр по цене далеко за миллион деревянных.
Да)) под 2 млн цена. И, скажу так, - понятно, что это далеко от практичности, но кайф есть)) Да и все соответствует тому, что знаменитый немецкий концерн приложил руку. Ощущается монолитно, едет неплохо, сидеть комфортно, управляется божественно!
Привет ! У меня такой, только 90л.с, комплектация Prime - практически все есть :) Очень резвый. Где-то как двухлитровый хундай на автомате :) Кстати, у вас ошибка, максималка его 151 км/ч Я так понимаю у вас каршеринг, он очень ограничен по комплектации :) Динамиков там нету :) Это нужна комплектация с усилителем под сидением. Коробка там фордовская PowerShift (Focus 3, Fusion), (Getrag 6DCT250) - робот с двойным сухим сцеплением, смарт называет ее Twinamic, она внутри такая же, но корпус облегчен, убраны ребра жёсткости и охлаждения, старт стоп отключается через комп :) Я бы хотел конечно вариатор сюда. Тем более мотор Рено-Ниссан Спасибо за обзор !
Благодарю Вас за просмотр и за такой развернутый комментарий, - это очень приятно☺️ Несмотря на то, что мой рост 185 см и вес 107 кг))), я испытываю нежные чувства к маленьким компактным автомобилям. Считаю, - есть в них какая-то магия💥💥💥 Да, я брал этот Смарт в каршеринге, и думаю, Вы абсолютно правы - он может быть и быстрее и иметь больше опций, но я очень хотел приобщиться к прекрасному и поделиться своими эмоциями от этого юркого автомобильчика))
Я думаю что подвеска хорошо настроена потому что вес автомобиля не очень меняется при заполнении машины. Или один человек или 2 плюс небольшой груз. В отличии от хетчбнков класса А где разница между загрузкой одним водителем и полным салоном намного больше.
Очень понравился ролик. Получился интересный, легкий аттракцион с добрым юмором, но предельно информационный, черт возьми, захотелось даже приобрести такого юркого и быстрого шалуна! Респект, Дмитрий!
О! Спасибо Вам за просмотр и за комментарий! Очень приятно видеть Вас в числе постоянных комментаторов))
Да, машинка интересная во многих аспектах, так и взывает к твоим чувствам: ну, купи-и-и-иии...😆
Сначала был уверен в китайском происхождении сей игрушки, но, поинтересовавшись, офигел, когда узнал, что это - немецкий технологический шедевр по цене далеко за миллион деревянных.
Да)) под 2 млн цена. И, скажу так, - понятно, что это далеко от практичности, но кайф есть))
Да и все соответствует тому, что знаменитый немецкий концерн приложил руку. Ощущается монолитно, едет неплохо, сидеть комфортно, управляется божественно!
Как всегда, лаконично, и в то же время ёмко. Спасибо, что поделились мнением.
Спасибо Вам, очень приятно, что зашли «на огонек»😊
Ролик как всегда на высоте! Боевой малыш, часто беру его когда пользуюсь Каршерингом, был бы автомат цены ему не было)
Да, мне тоже очень нравится! Спасибо, Мурад, за просмотр, и за комментприй. 🤜🏻💥🤛🏻
Молодцы!)
Благодарю! Спасибо большое🤚🏻
Привет ! У меня такой, только 90л.с, комплектация Prime - практически все есть :) Очень резвый. Где-то как двухлитровый хундай на автомате :)
Кстати, у вас ошибка, максималка его 151 км/ч
Я так понимаю у вас каршеринг, он очень ограничен по комплектации :)
Динамиков там нету :) Это нужна комплектация с усилителем под сидением.
Коробка там фордовская PowerShift (Focus 3, Fusion), (Getrag 6DCT250) - робот с двойным сухим сцеплением, смарт называет ее Twinamic, она внутри такая же, но корпус облегчен, убраны ребра жёсткости и охлаждения, старт стоп отключается через комп :)
Я бы хотел конечно вариатор сюда. Тем более мотор Рено-Ниссан
Спасибо за обзор !
Благодарю Вас за просмотр и за такой развернутый комментарий, - это очень приятно☺️
Несмотря на то, что мой рост 185 см и вес 107 кг))), я испытываю нежные чувства к маленьким компактным автомобилям. Считаю, - есть в них какая-то магия💥💥💥
Да, я брал этот Смарт в каршеринге, и думаю, Вы абсолютно правы - он может быть и быстрее и иметь больше опций, но я очень хотел приобщиться к прекрасному и поделиться своими эмоциями от этого юркого автомобильчика))
Я думаю что подвеска хорошо настроена потому что вес автомобиля не очень меняется при заполнении машины. Или один человек или 2 плюс небольшой груз. В отличии от хетчбнков класса А где разница между загрузкой одним водителем и полным салоном намного больше.
Так или иначе, я был удивлен. Думал будет громче и жестче отрабатывать
Но нет, все приемлемо👍🏻
Привет я Матвей и я мечтаю о такой машине но не могу позволить не мог ли ты мне подарить ее если да ответь мне поже