Ну почему эти псевдообзорщики зачастую несут всякую ересь не узнав таких простых вещей как закрывание капота ключом? Под правым флажком открытия капота стоит замок!!!
453 Smart, это уже машина которую можно порекомендовать всем. У меня это третий смарт, были 451 дорестайл и 451 рестайл. Так вот даже по сравнению с 451 это большущий прыжок вперед, а по сравнению с 451... Отрыв недосягаем. Рауль забыл упомянуть комфортность подвески шумоизоляцию и ... О Боги! Систему стабилизации при боковых порывах ветра, это то что заставляло сжиматься очко на загородной дороге при разъездах с фурами и при сильном ветре. Теперь это МАШИНА, при этом 453 сохранил то за что любят смарт, я паркуюсь как Поярков, при этом ни кому не мешаю не вызываю раздражения и т.д.:))) а ну и вишенка, разворот, вот просто 6 метров, ощущения как на гусеничной технике, у моего квадра радиус больше.
Старый смарт был как-то узнаваем, новый похож на малолитражку toyota iq или даже на какую-то китайскую поделку, но едет явно лучше, ведь 18 секунд до 100 это как у жигулей ;) В любом случае это не автомобиль, а редкая игрушка-аксессуар. Рынка у него нет у нас в Украине мне кажется. Как когда-то на россии появился электромобиль i-miev, который стоил заоблачных денег, но его покупали мажористым девицам в подарок и не более. Здесь похожая ситуация наверное.
Serge Olkhovik из-за расхода? Вряд ли. Ведь расход это экономия, а ради нее берут матиз, гибрид, а лучше - электромобиль. Так что смарт - сомнительная мера по экономии. Ну а если все же берут - просто богатым некуда девать бабки, у них много любовниц или дочерей, как-то так.
Продолжая тему компактных авто..) Сделайте, пожалуйста, тест на Ravon R2.. По-моему, эта машина недооценена на сегодняшнем рынке.. К тому же машина на автомате и цена у нее адекватная. Хотелось би узнать ваше мнения)) Спасибо за ваши тесты!!!
Насчёт томозного пути и АБС - обычно она удлиняёт тормозной путь (главная задача АБС - не дать машине уйти с траектории). Так что новому помогла скорее не АБС, а какие-то новые фишки + АБС, новые шины, новая тормозная система и так далее...
Рауль, на предыдущем Смарте были разноширокие колеса спереди и сзади, на этом, новом, вроде одинаковые....ошибаюсь? И да, ни слова о двигателях на обоих Смартах....С уважением.
В новом fortwo тоже разноширокие колеса спереди и сзади, разница в 20 мм. Про двигатели, сугубо мои догадки по видео. Новый (он же 453 кузов) - 0,8 турбо на 90 лошадок и 135 Н*м момента (эта машинка есть на других тест-драйвах), а про старый (тут показан 450 кузов в рестайле, хотя кадры приборки и руля на 7:18 взяты с 451 дорестайла америкоса) - если брать тот факт, что на морде шильдик смарт, а не просто надпись, и если не сам владелец это цеплял, то машина 2004-2006 года. В таком случае если бензин, то 0,7 литра на 61 лошадку и около 90 Н*м момента. Вот как-то так.
яка резина була на старому і смарт і новому ? по відео бачу що на старому перед стандартний 145 ну а на новому як мінімум 175...от вам і тормозний шлях збільшений :)
А не спробували оцінити саме важливе, то для чого ті машини беруть, це їзда в місті, паркування в місті, перпендикулярне паркування. Я вважаю що для траси смарт не є найкращим вибором, а цей огляд розрахований саме на їзду за містом.
поправка, сравнивали новый смарт в 453 кузове со смартом первого поколения с 450-м кузовом.
Спасибо, пошел снимать аккумуляторы
Для машины в нашей стране фатально , то что капот открывается - это огромная недоработка , как по мне
Офигительная машина, четыре года счастья🤗❤️
Обожаю Smart
Ну почему эти псевдообзорщики зачастую несут всякую ересь не узнав таких простых вещей как закрывание капота ключом? Под правым флажком открытия капота стоит замок!!!
Саша, флажок - это правая защелка на бампере? в какой модели Смарта?
Сравнил 450 и 453 это первое и третье поколения, а не второе поколение мог хотяб по гуглить
453 Smart, это уже машина которую можно порекомендовать всем. У меня это третий смарт, были 451 дорестайл и 451 рестайл. Так вот даже по сравнению с 451 это большущий прыжок вперед, а по сравнению с 451... Отрыв недосягаем. Рауль забыл упомянуть комфортность подвески шумоизоляцию и ... О Боги! Систему стабилизации при боковых порывах ветра, это то что заставляло сжиматься очко на загородной дороге при разъездах с фурами и при сильном ветре. Теперь это МАШИНА, при этом 453 сохранил то за что любят смарт, я паркуюсь как Поярков, при этом ни кому не мешаю не вызываю раздражения и т.д.:))) а ну и вишенка, разворот, вот просто 6 метров, ощущения как на гусеничной технике, у моего квадра радиус больше.
Ilya Kiev, а у вас атмо чи турбо 453? Якщо атмо то чи достатньо його?
Турбо и были турболитры
Точно такой же как в ролике только диски и цвет другие
Старый смарт был как-то узнаваем, новый похож на малолитражку toyota iq или даже на какую-то китайскую поделку, но едет явно лучше, ведь 18 секунд до 100 это как у жигулей ;) В любом случае это не автомобиль, а редкая игрушка-аксессуар. Рынка у него нет у нас в Украине мне кажется. Как когда-то на россии появился электромобиль i-miev, который стоил заоблачных денег, но его покупали мажористым девицам в подарок и не более. Здесь похожая ситуация наверное.
Из того что я вижу по знакомому "автодилеру" (назовём его так) - гребут. Расход-с, как сказал бы поручик, нынче важен!
Serge Olkhovik из-за расхода? Вряд ли. Ведь расход это экономия, а ради нее берут матиз, гибрид, а лучше - электромобиль. Так что смарт - сомнительная мера по экономии. Ну а если все же берут - просто богатым некуда девать бабки, у них много любовниц или дочерей, как-то так.
Нет-нет, разговор про б/у, про новые речи нет - то действительно отдельный случай.
Продолжая тему компактных авто..)
Сделайте, пожалуйста, тест на Ravon R2..
По-моему, эта машина недооценена на сегодняшнем рынке.. К тому же машина на автомате и цена у нее адекватная. Хотелось би узнать ваше мнения))
Спасибо за ваши тесты!!!
Как всегда хороший тест.
Насчёт томозного пути и АБС - обычно она удлиняёт тормозной путь (главная задача АБС - не дать машине уйти с траектории). Так что новому помогла скорее не АБС, а какие-то новые фишки + АБС, новые шины, новая тормозная система и так далее...
ну старий смарт на 145/175 колесах , а новий 175/205 якщо я не помиляюсь :) ...от вам і тормозний шлях :)
С какого это перепугу абс удлиняет тормозной путь, ты с печки свалился штоле?)) Вот что реально увеличивает тормозной путь, так это блокировка колёс
Рауль, на предыдущем Смарте были разноширокие колеса спереди и сзади, на этом, новом, вроде одинаковые....ошибаюсь? И да, ни слова о двигателях на обоих Смартах....С уважением.
В новом fortwo тоже разноширокие колеса спереди и сзади, разница в 20 мм. Про двигатели, сугубо мои догадки по видео. Новый (он же 453 кузов) - 0,8 турбо на 90 лошадок и 135 Н*м момента (эта машинка есть на других тест-драйвах), а про старый (тут показан 450 кузов в рестайле, хотя кадры приборки и руля на 7:18 взяты с 451 дорестайла америкоса) - если брать тот факт, что на морде шильдик смарт, а не просто надпись, и если не сам владелец это цеплял, то машина 2004-2006 года. В таком случае если бензин, то 0,7 литра на 61 лошадку и около 90 Н*м момента. Вот как-то так.
Смотрю через 5лет- какой у автора молодецкий задор:)
До речі- годинник на правой руці- теж прихована реклама?:)
Спасибо, теперь все знают как красть аккумулятор )
Рауль, рисковый вы человек. Я бы не стал доверять никаким тормозам ибо жмутся они не сами )
Машинка прикольная, но стоит как чугунный мост.
Капот можно закрыть ключём вынув пластмассовую заглушку возле места открытия! И почему идёт сравнение со смартом 450 первого поколения?
Когда открываешь стеклянную крышку багажника он заводится, у меня по крайней мере так происходит!
27.04.2024
Дівчина збирається їхати собі за Смартом 453 в Німеччину.
Рендом зранку підкидає відео Рауля 7-річної давнини))
Да. Понравился спорт режим! Как субару импреза. ..
ВЕДУЩИЙ - СУПЕР..ЧУВСТВО ЮМОРА ))) МАШИНКИ ЕЩЕ СЫРЫЕ...
👍
яка резина була на старому і смарт і новому ? по відео бачу що на старому перед стандартний 145 ну а на новому як мінімум 175...от вам і тормозний шлях збільшений :)
точно!
А не спробували оцінити саме важливе, то для чого ті машини беруть, це їзда в місті, паркування в місті, перпендикулярне паркування. Я вважаю що для траси смарт не є найкращим вибором, а цей огляд розрахований саме на їзду за містом.
Дизайн у нового смарта якось не дуже..
Скажите, на сети АЗС klo изображён клоп?)
не буду врать - сам задаюсь этим вопросом. клоп, кстати, не худший вариант. топливо у них норм)))
+Raul Chilachava не поспорить))
8:29 к чему такое бездарное сравнение? Не могли найти машину с АБС? Бред какой-то.
Таке собі порівняння. 451 залишається останнім Smart
Шляпа полная! Постоянно меняются кузова в видео!
Видно что про эти машины ничего не знает
Вдвшник чтоли люк рукой разбить?
ай