🚗 La voiture électrique : Comment ça marche ? Quels avantages ? ⚡️
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- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2024
- 🚗 Savoir comment la voiture électrique fonctionne, ça vous branche ? 🔌
Comment marche son moteur, quels sont ses avantages et ses pistes d'amélioration ?
En voiture dans #ChezJamy avec @daciafr !
🚘 Moteur... action 🤓
00:00 Intro
00:51 Faire bouger avec de l'électricité
01:41 Le lien entre électricité et magnétisme
03:01 Expérience : Construction d'un moteur électrique
04:31 L'histoire de la pile
05:01 Le moteur de voiture électrique
06:37 Le fonctionnement du moteur électrique d'aujourd'hui
08:15 Le fonctionnement de la recharge
08:43 Le rechargement
09:43 Les batteries d'aujourd'hui
10:36 Outro
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#Vulgarisation #Jamy - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Je profite de faire partie des premiers commentaires pour vous dire merci jamy pour tout. J'ai commencé à regarder c'est pas sorcier quand j'avais à peine 5 ans, et maintenant je les revoie en comprenant des choses supplémentaire. J'aimerais que ça ne s'arrête jamais. Merci 😊
Pareil pour moi. C'est pas sorcier a fait partie de mon enfance. Merci Jamy !
Merci pour les likes !!!
Pareil mais j ai commencer quand mees parents mon acheter le camion à 7an aujourd'hui j en ai 16 et je trouve sa toujours aussi passionnant et avec toujours les mêmes blagues nul mais marrante qui fait que on retient tout ! !!
Et mon frère et ma sœur on commencé vers 10 quand sa passé tout les soir a la télé
PS : désolé pour les fautes
Au 1% des gens qui voient ça passe une bonne journée gros bg
(Tu t’a“bonne je m’a“bonne) 🙏❤️🤐
@@mcgaming9612 mais arrête de gratter des abos !!!
Jamy avec vos exemples, j'ai pu comprendre la plupart des concepts de la science. Mon prof de science terminait même ses chapitres par vos émissions tellement c'était compréhensible par tous. Je vous remercie pour toute cette culture. "C'est pas Sorcier" était une émission incontournable et toujours inégalée à ce jour. Bravo
jamy, sujets cool, montage dynamiques, memes = MEILLEURE CHAINE TH-cam!
Tous est réunis pour une superbe vidéo !
tellement d'accord, Jamy c'est grave le sang. Moi j'dis on l'attend aux prochaines présidentielles ^^
@@marcleberre8686 MDR
J'y crois pas jamy en personne me like !
Ho oui
Avec Jamy, on est toujours au courant !
Alternative ou continue 👍 😉
Vous au moins vous êtes branché, le courant passe😂😂😂😂😂
Jamy a vieilli mais garde la même énergie. Grâce à toi on apprend les choses de la science SIMPLEMENT ☺️ depuis tout petit. MERCI JAMY
Extraordinaire, quand tu regardes une vidéo de Mr Jamy, tu as l'impression d'être un génie après, tellement que ses explications sont limpides
Merci Mr Jamy🙏🏻
La simplification du moteur électrique faite avec le bouchon de vin avec le fil autour,en approchant un aimant,est la version la plus claire que j ai vue pour expliquer le moteur électrique.
Excellente pédagogie!
Le taux de jeu de mot au mètre carré est exceptionnel haha
S’il e plaît Jamy, peut tu faire une vidéo sur les aimants 🧲.
Merci
Il en parle dans le C'est pas sorcier sur le TGV
Jamy qui parle de voitures...
Vilebrequin en sueur 😁😁😁😁
Jamy risque de parler du différentiel avant eux 🤣
Vilebrequin parodis touletent c est pas soirecier maintenent c est le tour de jamy
Les sciences étant en perpétuelle évolution, merci Jamy de nous tenir depuis toutes ces années au "courant" !
Merci beaucoup jamy depuis djibouti 🇩🇯🇩🇯🇩🇯❤🇫🇷🇫🇷🇫🇷
0:16 🎶 Super Jamy Bros 🎶
😂
@@archibaldtuttle1664 ✋
Ou Mario Kart avec le camion de Marcel comme kart principal
Pour tous ceux qui se posent la question de la viabilité des voitures électriques, je vous recommande la très bonne vidéo du réveilleur sur le sujet : th-cam.com/video/zjaUqUozwdc/w-d-xo.html. C’est sourcé et détaillé.
J'ai survolé rapidement quelques extraits pour voir ce qu'il en est, je tombe sur un moment où il débunk des propos de Guillaume Pitron, du coup, en effet, cette vidéo semble très bonne ^^
@@Ezorn Les vidéos du Réveilleur sont très travaillées il se renseigne beaucoup avant de publier. Vraiment une chaîne à suivre si vous n'êtes pas déjà abonné(e)s !
@@alexiaf.6650 L'abonnement, c'est fait, j'ai du rattrapage à faire en terme de visionnage du coup :p
J’ai tout regardé c’est vraiment une super vidéo !
🤟
j'ai beaucoup aimé vos vidéos dans c'est pas sorcier...je remercie pour cela et grâce votre émission je sais comment beaucoup de choses fonctionnent.merci Monsieur.
Merci Monsieur Jamy ! Explication exceptionnelle.
Je suis élève ingénieur en génie électrique et ça m'était fichtrement instructif.
Wow j'ai appris en 12 minutes ce que j'ai à moitié compris en 4 ans (au collège quoi).
Merci Jamy,t'es vraiment le BEST^^❤️🔥
Salut, effectivement je suis beaucoup plus intéressé pour regarder des vidéos TH-cam du style, plutôt que d'essayer d'aprendre des page entière, avec des dessins , qui en général ne sont absolument pas dutous pareille quant tu arrives à la pratique, ou cela peut différer légèrement. Avec ce type de vidéo, on voient la machine, ou l'objet, on peut comprendre mieux les processus d'un engin, on peut même faire des simulations, pour démontrer comment est sensé fonctionnée machine, un moteur, ou des conduites d'eau par exemple.
Vous êtes une bibliothèque de science, continuez à nous fasciner et cela depuis tout petit 😁👌👌👌
Bonjour Jamy. Êtes vous conscient que vous êtes à l'origine de bon nombre de vocations scientifiques pour ma génération? Des gens comme vous apportent énormément à notre société et nous ne vous en remercierons jamais assez. Merci
Cet homme m'as grandi👌toujours de l'humour et pleine de choses nouveaux à apprendre,franchement merci beaucoup Jamy🤝
Bonne vidéo. Explications claires et intéressantes. C'est peut-être pas le plus important mais j'aime beaucoup ton élocution ! La manière dont tu t'exprimes, les termes employés, le rythme.. c'est vraiment chouette !
W.w
Super vidéo ! Une explication claire qui aborde tous les sujets autour du véhicule électrique (et aussi de la sobriété, comme la marche ou le vélo) comme l'électricité en France est plutôt bas carbone (nucléaire et hydro) ça fait beaucoup de sens d'électrifier le transport par contre en Allemagne ou en Pologne où l'électricité est au charbon le bénéfice est beaucoup moins clair
" ça fait beaucoup de sens d'électrifier le transport par contre en Allemagne ou en Pologne où l'électricité est au charbon le bénéfice est beaucoup moins clair"
Mais il l'est.
Attention 1), en allemagne on en est quand même à 40% de fourniture électrique non fossile. Alors qu'alimenter un parc automobile complet de taille allemande avec 40% de carburant zéro-co2 , c'est juste impossible (et ça ne t'enlevera ni les particules fines de combustion ni les nox ni les particules de frein) .
Attention 2) le gain énergétique de rouler en VE montre qu'il n'y a virtuellement plus sur la planète de grande zone économique ou rouler en VE serait ne serait-ce qu'aussi polluant qu'en thermique.
Il faudrait à la fois du 100% charbon, non filtré en sortie d'usine, 100% d'usines très anciennes présentant un rendement inférieur à celui d'un moteur thermique embarqué.
Même en Pologne, tu n'as pas ça, même en Chine, plus gros installateur Hydro / renouvelable et nucléaire du monde.
C'est un argument qui n'est plus valable et il faut le faire savoir.
Merci c'est très agréable d'avoir de la vulgarisation sur comment fonctionne les voitures électrique c'est très concret.
J’adore Jamy en plombier Mario et Jamy qui e plaque avec de petites expériences. Belles prises de vue à la fin. Merci.
Je ne suis même pas au collège et j'ai dêjà tout compris ! Merci Jamy !
Qu'elle mytho 😂
@@_xraphi C'est vrai !!!!!!!!!!!!!!
Comme à chaque vidéo. Merci jamy et à toute l’équipe permettant la diffusion de ces vidéos !
quelle bonheur ! toute mon enfance. J'ai pratiquement toutes les vidéos de C'est Pas Sorcier dans un disque dur !
En ce qui concerne le sujet, moi qui roule en électrique, je suis content de voir ENFIN une vidéo qui n'en dit pas que du mal. Ah les lobbies pétroliers sont très fort....
Et quand je lis certains commentaires.... il y a encore énormément de désinformation qui circule. C'est compliqué de changer les mentalités.
Bref... merci Jamy !!
Il ne faut pas non plus nier qu'il y a aussi des problèmes à l'électrique ! En France, l'électricité étant assez verte grâce au nucléaire (dont il serait là aussi temps que la désinformation cesse), ça passe encore bien, mais il faut faire attention ! Ce qu'il faudrait, c'est des petites voitures légères, ce qui est compliqué avec une telle batterie ! Le mieux est encore de faire ce qu'a dit Jamy : le maximum à pieds ou à vélo ! Auxquels j'ajoute les transports en communs !
Si tu ne connais pas, je ne peux que t'inviter à découvrir Jean-Marc Jancovici (il a une chaîne youtube) qui est un expert de tous ces domaines (énergie, écologie,...)
Jamy, Toujours aussi précis et concis avec un mélange de comédie 😏 merci beaucoup 🙏🏾
Je trouve ce sujet très interressant, bravo pour le travail 💯👌
Super vidéo!
C'est juste dommage de ne pas aborder les soucis du lithium et les alternatives actuellement recherchées dans le monde! (Hydrogène, graphene )
Exact. Voiture de demain... J'espère pas! Quand on sait toute la dévastation minérale qu'est faite pour produire 1 batterie.... Ce serait bien d'en parler Jamy.. Maïs bon j'imagine que Dacia paye le repas alors......
@@arr84.design Comparé au 40 milliards de litre de pétrole par an qui partent en fumée pour faire rouler les voitures en France...
Une batterie, elle est construite et elle dure des années et ce n'est pas qu'elle ne marche plus, c'est juste qu'elle a perdu en capacité. Tu peux l'utiliser pour autre chose où l'autonomie est moins crucial comme le stockage. Et puis elle se recycle de mieux en mieux et de plus en plus facilement.
Enfin bref, ça m'énerve souvent ce genre de remarque car les gens oublie les quantité littéralement astronomique de pétrole qu'il faut et l'énergie qu'il faut dépenser pour que ça arrive en diesel dans leur réservoir.
D'un genre, c'est sale le lithium et le pétrole c'est écolo!
@@Ash-nd4pn j'ai jamais dit que j'étais pour la voiture à essence. Tu t'énerves tout seul pour qch que je n'ai pas dit. Mais bon apparemment c'est ton passe temps de t'énerver tout seul donc je te laisse faire 😉
N'importe quoi la batterie tu l'a paye et tu la Recharge ! Tu rachète pas ton réservoir non? Y'a aussi le problème de perte de masse que tu n'a pas avec l'électrique ( le poids du véhicule baisse pas avec la batterie quand tu roule) quand au recyclage t'en est sur? Bfm te l'a dit? Regarde en Inde avec les gosses qui casse des piles tt la journée, le lithium c'est de la mine avec toutes les terres rare qu'il faut et de l'industrie, l'essence on la fabrique pas on l'a raffine juste, c'est la très grosse différence.
Au fait tu la recharge comment ?
@@Ash-nd4pn On parle de deux choses complètement différentes. Il y a d'un côté les voitures thermiques, qui, de fait polluent énormément *pendant* leur utilisation à cause notamment des particules fines rejetées par les gaz d'échappement (à noter que les pot catalytiques *modernes* sur voitures essence sont excellents pour stopper le CO2 mais pas les particules fines). Sur ce point, des marques comme Porsche par exemple font de la recherche pour des carburants synthétiques qui permettent une utilisation sans modification des moteurs, et qui ne rejettent pas de particules fines (toujours du CO2, arrêté en très grande partie par le pot).
De l'autre côté les technologies non polluantes *à l'utilisation * comme l'électrique ou l'hydrogène. Dans les deux cas, la pollution est grandement due à la fabrication des alternateurs et des batteries, ou à l'extraction d'hydrogène. Le problème des batteries lithium est que c'est extrêmement dangereux pour l'environnement mais aussi chimiquement (ça explose très vite) et quil y a plein de limitations (vitesse de charge, quantite de charge etc).
D'où l'intérêt de regarder ce qui est développé avec le graphène! Une technologie non chimique (pas de risque d'explosion) , possibilité de charger avec une puissance bien plus grande, et capacité bien plus grande (on peut imaginer charger 1000km d'autonomie en 5minutes ). Mais c'est à l'état de prototype aujourd'hui !
Il ne faut pas mélanger électrique et essence. Ce n'est pas parce que l'essence est "pire" qu'il ne faut pas être critique sur l'électrique.
Merci, j'adore ! Ça serait intéressant un épisode expliquant les différences entre piles au lithium et piles à hydrogène.
batteries = durables, solides, pas cher et peu dangereuses à moyen et long terme
Pour les piles c'est l'inverse.... au revoir
Top top,merci beaucoup jamy!Je commence un job concernant les voitures électriques et regarder ta vidéo m a permis de comprendre comment ça marche!C est beaucoup plus clair pour moi,maintenant.
Vidéo incroyable comme d'habitude. Tu pourrais faire une vidéo sur l'action du venin de serpent stp ?
Je vous remercie de partager cette passionnante vidéo.
Vous méritez un prix Nobel
Merci Jamy, on se lassera jamais de tes vidéos, mes enfants adorent et en plus c'est net precis et efficace. Bonne continuation.
Je me souviens encore du CPS sur les trains électriques 😁
- Lois d'Électro-Magnétismes, abrégées en *LEM..* et rebaptisées en UER de Physique *'Lois de l'Emmerdement Maximum'* ! (LEM)
Parce que les courants induits, c'est pas de la sucrette.. ;)
--------------------
la 'Lois de l'Emmerdement Maximum' n'a pas était théorisée par Murphy?
On parle assez fréquemment de "loi de Murphy" ou "Constante universelle de Murphy"
@@LAPCGames :
- La Loi *originelle* de Murphy pourrait s'énoncer ainsi :
« Tout individu tend à s'élever jusqu'à l'échelon où il devient incompétent.. »
(Tout employé tend à s'élever jusqu'à son niveau d'incompétence..)
Mais c'est vrai, tu as raison, il y a eu des 'thèses' un peu canulardes autour de la Loi de Murphy et il y a même eu un excellent livre (américain) qui développe et illustre une Loi de Murphy qu'on pourrait résumer ainsi :
« Si une théorie nouvelle a prouvé *1 000 fois* son efficacité lors des tests expérimentaux et que seule une incertitude de 1/10^9 subsiste pour qu'une erreur survienne.., alors *soyez assurés que cette erreur se présentera à la 1 001ème démonstration lorsque vous la présenterez pour la faire valider* devant une assemblée de spécialistes chargés de l'évaluer.. »
Autrement dit si il y a un risque sur 1 000 000 000 pour qu'une démonstration foire lamentablement, la Loi de Murphy postule que cette erreur se présentera *inévitablement* au pire moment possible.
C'est donc vrai qu'il y a eu de nombreuses variantes à la Loi de Murphy dérivées de la Loi de LEM, *Loi de l'Emmerdement Maximum..* ;)
Cordialement..
---------------------
Pourquoi emmerdement maximum ? Les courants induits c'est plutôt intéressant je trouve...
@@PhiBorgne39 Je crois que tu as mélangé la Loi de Murphy avec le Principe de Peter
@@______________o______________ :
- *Exact mon ami !*
« *Tout employé tend à s'élever jusqu'à son niveau d'incompétence..* » c'est le *'Principe de Peter' !*
Au temps pour moi..
Je sentais bien lorsque je l'écrivais que 'quelque chose' clochait.. mes neurones émettaient des points d'interrogation (? ? ? ? ? ?), comme dans les bulles des bandes dessinées..
La Loi de *LEM* c'est la *Loi de Murphy..,* le *Principe de Peter* c'est autre chose..
Bravo et *Merci* pour avoir justement remis mon propos dans l'ordre ! :)
Cordialement..
---------------------
Jamy je me sens comme une petite fille quand je regarde tes vidéos (j'ai 10ans), merci beaucoup beaucoup
Niveau véhicule électrique c'est toi qui en parle le mieux tu te base pas sur un seul point tu dit tous se qu'il y a savoir c'est cool sa
Ca faisait des années que les profs du collège et du lycée nous passaient des C'est pas Sorcier, maintenant ils vont se mettre à Epicurieux XD
Trop la chance j'ai choisi la voiture électrique dans mes questions pour le grand oral du bac 😁
Comme toujours la vulgarisation c'est bon pour tous.. Merci monsieur Jamy.. Un petit" mais "pour le publi-reportage.. Mais bon c'est annoncé
Merci Jamy , pour compléter certains modèles de voitures actuellement permettent une recharge rapide en moins de 30 minutes et la durée de vie de la batterie doit permettre au minimum 200000 km sans ennuis (si on compte 1000 cycles ce qui est peu)
Moi, merci Jamy
Mais bon, je suis toujours en troisième. Merci beaucoup 😊.
Tu triches 😁
@@MsScisor c’est pas de la triche c’est de l’optimisation 😁
Super vidéo comme d'habitude. Un peu plus longue et c'est tant mieux !
Il aurait pu être pertinent de soulever le problème de l'extraction du lithium... Peut être une prochaine vidéo ?
Oui, enfants esclaves, quantité gigantesque d'énergie fossile pour l'extraire, le transporter, le transformer, et aussi celui de la production de l'électricité utilisée pour recharger les batteries…
Merci Jamy pour toute les vidéo je te regardais aussi c'est pas sorciers quand j'étais petits on apprends énormément
Wow toute une enfance avec jamy à commencer par c'est pas sorcier sur France 3 à mes 10 ans et maintenant je suis à 30 🤪🤪🤪
Merci jamy un grand salut d'Algérie 😘😘
Très bonne vidéo mais c'est dommage que les désavantages soient passés sous silence
C'est une sponso, faudrait pas que les gens s'inquietent des problemes de production des voitures electriques en ce moment 😁
Faut vendre du rêve !
selon moi il faut qu'il fasse une autre vidéo sur un autre système comme l'hydrogène surtout que se n'est pas censé déranger les ancienne sponso
Pour aller bien plus loin, il y a les 2 dernières vidéo sur TH-cam du Réveilleur 👍
en meme temps c une sponso
Vidéo intéressante et agréable à suivre, j'approuve !
Jamy c’est aussi une voix très agréable à écouter ! Merci pour cette vulgarisation scientifique toujours aussi passionnante.
Merci jamy pour l'instruction depuis 5 ans vous avez insisté chez moi l'envi de devenir un scientifique et je fais tout pour y parvenir encore merci pour le cadeau
Belle présentation du principe de A à Z ! Reste une question qu'il serait intéressant de traiter, c'est pourquoi les batteries se dégradent et prennent et tiennent de moins en moins bien la charge ?
Dégradation des éléments chimiques internes. Néanmoins, il faut comprendre qu’une batterie Lithium a une durée de vie théorique d’environ 1000 cycles (complets). Si un cycle donne une autonomie de 300 à 400 km (la norme actuelle, la Dacia Spring étant un VE low cost avec une autonomie très limitée…), ça veut dire que la batterie pourra durer 300 000 à 400 000 km ! Tesla commence à produire une batterie qui aurait 3000 à 4000 cycles soit une durée de vie supérieure à 1 million de kilomètres.
Jamy ressemble à Mario sur la miniature
Jamy sur TH-cam c'est vraiment la plus belle conversion
Clair, simple , idéal pour tout comprendre ! Merci !
je suis reste un peu bloque de voir le volant a gauche, et je me suis souvenu qu'en france on roule a droite, 7 ans que je roule a gauche en nouvelle zelande, on s'y habitue vite
la bise depuis l Australie poto
En Belgique, ils vont bientôt rouler à droite. Pour voir si les gens s'adaptent bien, dans un premier temps, la mesure ne concernera que les camions.
@@ofdrumsandchords c'est une blague ou les voitures et les camions ne sont pas sur les même voies ?
@@Laura-tc2gk Indice : en Belgique.
@@ofdrumsandchords
?
C'est de l'humour que je saisis pas??
Jamy il ressemble à Mario dans la miniature XD
Merci énormément toujours les mêmes plaisir à regarder tes vidéos pourrais tu faire une vidéo sur la 5 sur la programmation et à quoi elle sert.
Toujours aussi bon dans ses reportages avec une pointe d'humour 👏👏👏
Jamy c'est un peu notre MacGyver à nous !
Salut Jamy ! Super vidéo, mais ça aurait été cool de développer un peu plus au sujet des batteries (le coût environnemental de leur production et comment le réduire dans le futur par exemple) car pour l'instant sur le plan écologique, les voitures électriques ne sont pas (encore peut être) les meilleures
Oui mais en partenariat avec une marque de voiture on peut pas aller sur tout les sujets ^^
Pour diminuer le coût environnemental de leur production il suffirait de les produire plus localement en France ou en Europe. Aujourd’hui les voitures électriques sont meilleures que les véhicules thermiques sur le plan environnemental et sanitaire (moins de particules et de bruit en centre ville) et ça ne fait que s’améliorer en fonction de la production d’électricité. Actuellement en France un VE produit 77% moins de CO2 qu’un véhicule essence pour tout son cycle de vie. Vous pouvez vérifier véhicule par véhicule sur climobile par exemple.
Maintenant une voiture n’est et ne sera jamais écologique elle a juste le mérite de ne pas dépendre d’énergies fossiles et de consommer (beaucoup) moins d’énergie. Le meilleur rapport CO2 par passagers reste le train pour l’instant.
Voici 2 vidéos riches en informations, et factuelles (non opiniatre) sur le sujet : th-cam.com/video/xVroWRO0duI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/zjaUqUozwdc/w-d-xo.html
@@FlotitanPmdDo je plussoie ! Le travail de vulgarisation du réveilleur est génial ! 👍 je recommande le visionnage (ou même l’écoute ça fait un peu podcast)
@@FlotitanPmdDo trèèès bonne suggestion.
En gros résumé : si, un véhicule électrique est à acheter tout de suite en remplacement d'une thermique.
C'est juste excellent, merci Jamy et la petite caméra
Quel bonheur de regarder vos vidéos Jamy !!! Un grand merci 🙏🙏🙏
Chouette 🥳 comme d’hab parcontre c’est bien que le duster de chez dacia qui est électrique ?
Non le duster n'existe pas en électrique
Dacia spring
Super vidéo comme d'hab !
Mais dis moi Jamy, pourquoi n'as tu pas parlé de la méthode de fabrication de la batterie, qui reste très loin d'une chose écologique...
salut. je te conseil cette excellente vidéo sur le sujet
th-cam.com/video/xVroWRO0duI/w-d-xo.html
Une journée avec une vidéo de Jamy est une bonne journée
Tes vidéos sont vraiment intéressantes et j’en apprend tous les jours merci à toi avec tes explications qui sont vraiment bien
J'ai poursuivi des études scientifique, mais j'étais persuadé que c'était à Maxwell qu'on devait la découverte de l'électromagnétisme (pas que sa théorisation).
Idem je n'avais jamais entendu le nom d'Oersted !
Ça me semblait déjà impossible puisque Faraday et Ampère viennent avant Maxwell et ils ont tous les deux travaillé sur l'électromagnétisme (ce sont d'ailleurs leurs travaux qui ont amené aux équation de Maxwell de couplage des champs E et B).
Mais je ne connaissais pas du tout le nom d'Oersted
@@noefillon1749 C'était juste de l'ignorance de ma part.
Quand on pense que la première voiture à franchir la barre des 100km/h était électrique...et c'était en 1899 !!!
Elle s'appelait "la jamais contente" 😄
Aujourd'hui une voiture électrique max 300 et encore je suis sympa
Une voiture avec de l'essence max 500 Bon voila
@@fnafy-4117 je relate juste une anecdote méconnue et cocasse de l'histoire.
Je ne fais pas l'apologue de la motorisation électrique et encore moins le comparo entre les 2 énergies.
Et soit dit en passant, le record en véhicule électrique est de 576km/h...
@@cyrill8226 source ? et je sais c'était de l'humour
@@fnafy-4117 sans soucis. Mais je serais moins sibyllin que ton message.
Je parlais donc de la VBB-3 (française 🇨🇵😊) qui, en 2016, a fait une pointe à 576km/h sur le fameux lac de Bonneville (où d'autre ??😉).
Certe la VBB-3 est loin d'être un véhicule de série, mais les progrès passent par les innovations en courses.... Les batteries représentent tout de même la moitié de sa masse !!! 😨
Et petit clin d'œil à son ancêtre, la traduction de son nom est "la jamais contente" 😊
@@cyrill8226 euh non sa c'est plus un missile une voiture sa a quatres roues ou trois ou plus bref sa a des roues
Toujours excellent de regarder Jamy et ses explications. ça rappelle de très bons souvenirs, je me rappelle quand j'étais assis devant la télé à regarder ses émissions à l'époque où il y avait l'émission avec le grand camion gris..... Par contre carton rouge à E. Musk qui ne s'est pas foulé pour trouvé un nom à sa boîte. Juste piqué le nom d'un ingénieur, tranquille Émile.
Merci Jamy pour cette vidéo , je possède aussi une voiture électrique et ça change beaucoup qu’un thermique de ma 205 que j’avais avant et je roule en e208 que du plaisir .
Jamy à du faire un master en jeu de mots dans une vie antérieure, je vois que ça
On a le nouveau Mario
Merci Jamy toujours un plaisir tes vidéos
C’est tellement intéressant tu expliques mieux que ma prof de physique merci beaucoup Jamy
Oui on a la même prof
Superbes vidéo !
Par contre, tu dis que les énergies fossiles (charbon, pétrole..) sont épuisables, mais tu ne parles pas des ressources nécessaires pour fabriquer les batteries et autres composants de ces voitures électriques !
Normal, les énergies fossiles sont brulées et donc totalement perdu (impossible de refaire du pétrole à partir de pétrole brulé), alors que les matériaux d'une voiture ne sont détruits lors de leur utilisation, du coup, on peut les recycler.
@@Superloup10 il y a tout de même un coup écologique non négligeable à l'extraction de ces matériaux.
Et surtout, le recyclage des batteries ect est trop compliqué, beaucoup trop cher, pollue bcp, et n'est pas technologiquement au point
@@loansarazin3201 Le recyclage des batteries est au point, il est juste beaucoup plus cher, car le volume de batteries à recycler est trop faible pour être plus intéressant financièrement que la création de nouvelles batteries. Ensuite, ce qui est vrai pour les matériaux d'une voiture électrique l'est également pour ceux d'une voiture thermique. Et enfin, il est impossible d'arriver à un processus qui ne possède aucune pollution.
Honnêtement je pense pas que la voiture électrique soit vraiment la voiture de demain mais pour l'instant je l'avoue nous avons pas mieux !! J'ai hâte de voir ce l'avenir nous réserve et j'espère que tu seras là Jamie pour nous le détailler !!
Disont que d un point de vu rendement de l energie consommé on ne fait pas mieux pour l instant
@@agentj9195 oui et non, c'est trop simpliste comme maniere de voir les chose, je suis hyper enthousiaste envers les voiture électrique (notamment tesla ou lucid qui sont des voiture assez incroyable) mais faut voir la chose de manière très global avec l'utilisation des ressource tel que le lithium ou le fer (qui ne sont pas infini) et c'est qqch qui n'est pas perrain sur le long terme et je pense que c'est quelque chose de vrais pour l'intégralité des transport personnel, l'avenir c'est les transport publique et de masse (l'hyperloop est très prometteur de ce coté je pense)
@@millwatt9225 l'hyperloop est tout sauf un transport de masse et qui plus est la mise sois vide risque d'être un gouffre énergétique et financier. Désolé de vous décevoir, et chacun pense comme il veut mais je ne suis pas franchement très optimiste quant à l'avenir de l'hyperloop...
@@noefillon1749 l'objectif est un transport de masse par sont débit, pour ca consommation on a que des prototype pour l'instant donc impossible de connaitre ca consommation même si c'est vrais qu'elle seras surement élevé il faut relativiser ca au fait que cette consommation ne ce fait pas pour un transport individuelle et sera donc potentiellement plus faible que le nombre de voiture électrique pour déplacer le même nombre de personne mtn je suis clairement pas ingénieur je ne vois le potentielle du projet que par les chiffre visé par les entreprise que tentent d'en construire
@@millwatt9225 l'ennui de l'hyperloop c'est qu'il risque d'être limité en taille et en largeur en particulier à cause des tubes dans lesquels il circulera : plus ils sont gros et plus ils sont chers à construire et surtout à entretenir et énergivores (pour maintenir le vide). C'est pour ça que je dis que l'hyperloop ne peut pas être un transport de masse comme le TGV qui prend parfois plus de 500 personnes. De plus il n'est pas prévu qu'il remplace les voitures : il est fait pour parcourir de longues distances, comme le TGV, ce qui n'est qu'une toute petite partie des trajets en voiture.
Merci de démontrer aux anti-electriques à quel point cet énergie est le futur. Incroyable video0 !
Mon idole ! Que de souvenirs ! Merci
comment faire passer ta nouvelle caisse en tant que frais d'entreprise 🤫
Salut Jamy,
je me questionne vraiment sur la pérénité de la voiture électrique, pas sur la technologie en elle même, mais sur ce qu'elle implique.
Quelle quantité d'électricité supplémentaire faudrait-il générer si l'ensemble du parc automobile francais tournait à l'électricité ? Notre capacité de production serait-elle suffisante ? Et nous parlons ici de la France qui grace au nucléaire permet de produire une électricité décarbonnée, mais qu'en est-il des pays ou l'immense majorité de l'électricité provient de centrales à charbon ?
Je pense qu'avant que la voiture électrique puisse se généraliser, et avoir un impact positif écologiquement parlant, il faudrait pouvoir produire de grandes quantités d'énergie décarbonnée, à l'échelle mondiale. Et, je ne vois qu'une solution pour ca à moyen terme, la fusion nucléaire.
On connait la réponse, il faudrait à peu près 20% de production d'électricité supplémentaire si 100% du parc devenait électrique. Bref, ça fait beaucoup de courant, mais ça n'est pas délirant du tout.
@@leloginquitu merci pour l'info c'est effectivement relativement raisonnable par rapport à ce a quoi je m'attendais.
Mais si on imagine que cette consommation ne sera pas lissée sur 24h mais concentrée sur le retour du bureau, c'est malgré tout important.
Maintenant si cette électricité est produite en brûlant du charbon, ça ne change pas grand chose au final 😕.
@@korantinvey716 Les pointes devront être gérée par système d'heures creuses et aussi renvoi du courant possible des autos sur le réseau. Y'a pas que ça comme solution mais ce sont de bons exemples de possibilités.
@@korantinvey716 Pour le moment, la plupart des possesseurs de VE recharge la nuit, en heure creuse. Et en heure creuse, on pourrait recharger bien plus de VE que le nombre actuel sans avoir besoin d'augmenter les capacités de production.
Super intéressant comme d'habitude. J'ai tous les dvd c'est pas sorcier, j'adore. En 25 min, on comprends tout, super bien fait.
Merci Jamy
Merci Jamy , tu nous manquais
Avec la batterie sous les sièges, peut-on dire que l’on est assis sur une bombe ? (Coucou le Samsung Galaxy note 7)
Non.
@@Antisoleil merci pour cet éclairage pour le moins sommaire
Aux us entre 2014 et 2016 il y a eu 171,500 incendies de voitures thermiques. Et oui qui aurait imaginé que ce soit dangereux de te promener avec 50L d'essence dans une boîte en plastique a 130 sur l'autoroute 😂
@@victorleduc Yep, c’est la même chose que la voiture électrique on minimise trop ce genre de risque je trouve
@@Negatif34 Je voulait justement te dire que les voitures thermiques sont bien + dangereuses en termes d'incendie... C'est très très rare un incendie de voiture électrique, quand ça arrivera c'est partout dans les journaux mais des centaines de thermiques brûlent tous les jours...
Jamy il aurait quand même fallu parler de la pollution produite par la production du moteur éléctrique.
Et celle du moteur thermique pour être fair-play aussi.
@@pxidr ouep
Vraiment excellent ! Bravo et merci.
J ai tout compris au fond c simple et clair comme de l'eau de Roche 😉
Une précision : sur les voitures électriques, la batterie est positionnée sous le plancher, comme un skateboard.
Ce que ce monsieur oublie de dire, c'est que la construction des voitures électriques, pollue extrêmement. Pas un mot sur l'extraction du lithium, de la terre rare, etc... On évite, les sujets qui fâchent 😁😁
Pas un mot sur l'extraction et la consommation du pétrole. Ni sur les terres rares et le cobalt utilisé pour les voitures thermiques. On évite, les sujets qui fâchent
Merci pour tout Jamy grace à toi je kif la science
Quand tu as dit Luigi Galvani tu m'as fait penser au personnage Luigi. Sinon super épisode. Ah ca me rappelle un épisode de c'est pas sorcier sur l'électricité que j'avais vu dans mon enfance et que je n'avais pas tt compris et maintenant je regarde a nouveau Jamy avec comme sujet la voiture électrique que demander plus. Merci Jamy pour tout.
1 et commentaire
FIRST ?
Yes
Je sais bien qu'il s'agit d'un partenariat donc il est totalement interdit de dire du mal du produit mais là jamy je suis désolé, c'est vraiment pas responsable ce que t'a fait.
Pourquoi ?
Salame alikome , JAMY toujours intéressant vos vidéos.
C'est pas sorcier depuis le Maroc ont suiver cette instructive émission dans les années 80 . Domage maintenant rien d'intéressant pour nos petits et jeunes à la télé !!!
Mercii beaucoup
Merci à Toi Jamy pour tout...
La voiture électrique ce n’est pas si écologique que ça !
Jamy a bien apprit sa leçon,après avoir fait de la pub pour les 80 km h,il nous vante les avantages de la voitures électrique,bourrée de défauts,mais il fait parti de la chaine TV de Macron !
Toujours à voir de la politique partout. Que c'est triste d'être un tel rabat joie. Ce type de vidéos est informatif uniquement, rien ne vous force à acheter une voiture électrique. Moi même je n'en veux pas ça ne m'empêche pas de m'instruire. Poulala. Allez faire du yoga, ça vous détendra.
Merci beaucoup pour cette super vidéo c’était super intéressant !!!