Comment on fabrique les voitures électriques
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Pour ce nouvel épisode de ma série de visites, je vous propose de découvrir avec moi les coulisses de la fabrication des voitures électriques et plus particulièrement celles de la toute nouvelle Megane E-Tech de #Renault.
Merci aux équipes de Renault Group leur accueil et pour avoir rendu possible cette visite.
➜ RESSOURCES
🚗 Découvrez le pôle électrique Renault ElectriCity : decouvre.net/ElectriCity
📧 Contact pro : bonjour@alexandrecalvez.com
➜ VISITES PRÉCÉDENTES
🍡 Usine de mochis : • Je visite une usine de...
🥔 Usine de chips : • Comment sont fabriquée...
👕 Usine de vêtements : • Comment on fabrique le...
© Alexandre Calvez - Réalisé avec Ludo, Ricci et Hugo
Cette vidéo co-produite par /influx est sponsorisée par Renault Group, je ne suis pas affilié aux autres entreprises citées dans cette vidéo et les points de vue exprimés sont les miens. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
C’est de loin la meilleure vidéo que tu as fait. Très intéressant, très enrichissant, et éducatif ! J’ai été fascinée tout au long de la vidéo. Merci pour cette vidéo et merci à l’usine Renault d’avoir ouvert ses coulisses !
Les vidéos extérieures sont toujours autant passionnante et intéressante. De plus tu mets en valeurs la fabrication française et c'est toujours bon à prendre.
15 minutes qui sont passées si vite. C'était tellement bien de voir comment elles sont fabriquées !
C’est incroyable, merci Alexandre de nous permettre de voir la création
Un seul mot: vraiment intéressant...ta meilleure vidéo que tu as fait depuis le début de ta chaîne. Bravo
Ce type de vidéo me rappelle beaucoup un programme que j'aime beaucoup qui est "Comment c'est fait" présenter par Jean-Luc Brassard.
Ça fait du bien de voir ce format très peu présent sur TH-cam.
Très satisfaisant de voir l'envers des décors. Continu comme ça c'est du bon boulot !
Je n'ai pour habitude de commenter les vidéos, mais là, je l'ai vraiment trouvée hyper intéressante! Bravo pour ce travail!
C’est toujours ultra intéressant ce format, je ne me lasse pas de regarder l’envers du décor 😊
Bien sûr on en veut encore 😅
Bravo pour ce travail !!
Je me suis permis d'envoyer cette excellente vidéo à une conseillère Pôle Emploi dans le cadre de l'engagement jeune car une réunion d'information du Renault près de ma ville va avoir lieu dans l'optique d'un recrutement. Cela permettra au future collaborateur de ce faire une petite idée des usines Renault
Merci pour le partage, j'espère que la vidéo leur sera utile 🙏🏻
Ils cherchent quels profils?
@@Fed47 en général tous les profils sont bienvenus n'hésitez pas à vous rapprocher des boîtes d'intérimaires, je sais que Crit, Proman et Manpower recrute dans ma ville pour Renault ou alors vers votre conseiller pôle emploi qui vous guidera
@@Fed47 Ils ne regardent pas les CV, n’importe qui peut aller travailler chez Renault. Il y a simplement un ou deux tests de rapidité (rien de difficile).
@@Fed47 uniquement des Jedi, désolé
En fait c'était hyper intéressant 👍 c'est fou comment tout est automatisé quand même, ça doit être une galère quand ils changent de modèle pour reprogrammer un peu toute la chaine, ça doit être un taf monstrueux 😱 les robots qui communiquent entre eux à la terminator c'est presque flippant 🤣
C'est génial que tu aies pu tourner ce reportage ils sont sympa 😃
Quelle qualité, c'est digne d'un reportage TV, bravo. Du super contenu sur YT, on en redemande.
Oh épisode super intéressant. Toujours au rendez-vous pour tes vidéos 🥰👏
Merci pour ta fidélité Emmanuel 🙏🏻
@@alexandrecalvez Avec plaisir, j'adore. 🥰
Very interesting video indeed. Although my understanding of the french language is limited, it's fascinating to follow the build of the Megane E-tech at the Douai factory. I'm a proud owner of this vehicle myself, so seeing it emerge from the hands of people and robots is top notch. Thank you 😊
Je travaille à renault douai en tôlerie ! J’ai adoré ta vidéo elle est très complète et intéressante même pour moi employée dans cette usine ❤️
Salut Alex,
Merci bcp pour cette visite guidée, c ta plus belle vidéo en ce qui me concerne, j’ai appris bcp de choses.
Merci à toi
Ciao
Fred
Merci beaucoup Fred 🙏🏻
Topissime !!! J'en ai ENORMEMENT appris grace à ton contenue de qualité. Merci Alexandre Calvez.
Tu as raison Lilas Meunier-Houël, la vidéo est GENIALE !!! Ce contenu m'a vraiment aidé pour ma thèse en droit et réglementation des sociétés !
Super nouveau concept ! J'aime beaucoup le remaniement de la chaîne avec les visites d'usines 😀
Les usines robotisées c'est trop satisfaisant et impressionnant
C’est vraiment super intéressant c’est vraiment fait à la lettre au millimètre près ça donne confiance merci pour cette vidéo
C'est incroyable ! Merci pour la visite
Très ludique et intéressant comme vidéo, c'est du très bon contenu et je pense ne pas être le seul à le dire . C'était une vidéo géniale. Bonne continuation.
Super ta vidéo, bravo pour le montage et les explications très intéressantes. Merci Alexandre !!
Merci a toi, je suis toujours fasciné par la technologie
C’était super !!! J’ai adoré la vidéo
J'adore ce format !
C'est tellement plus divertissant and hypnotisant que ce que j'attendais
Oui, certaines étapes ont vraiment un côté "satisfaisant" 👀
Magnifique vidéo très instructive c’est une voiture qui m’intéresse je sui comblé avec cette vidéo bravo je me suis abonné
Très intéressant. Merci
Pas encore vu la vidéo mais le sujet me plait énormément, je sens que ça va être top 👍
Bon visionnage 😊🙏🏻
@@alexandrecalvez Merci comme prévu superbe vidéo, elles sont vraiment plaisantes les vidéos qui sorte du cadre habituel 🙂 On voit bien dans cette vidéo l’investissement de Renault dans le tout électrique et en France, en espérant qu’il est de la réussite 👌
Excellente contribution
Je suis ingénieur dans cette usine, ta vidéo est très clair. C’est pas forcément simple à expliquer, mais ta vidéo est vraiment clair, bravo.
je ne suis pas ingénieur, j'étais technicien électronicien concernant l'électronique embarquée et à ce jour il n'y a plus de personnel de formé dans les concessions alors bon courage avec votre véhicule électrique
@@danielbrousse6211 ça c’est clairement un autre débat que purement le processus de fabrication que peu connaissent et dont je ne prendrai pas part, parceque c’est pas mon domaine.
Très intéressant !
Trop bien ces vidéo d usine c’est cool 👍
super vidéo! elle me donne grave envie cette mégane!
très intéressant !
incroyable & très belle voiture
Merci pour ta vidéo 😉 👍 😎
Merci très interessant 😊
Merci pour cette vidéo ! 😀🌼
Sympa la vidéo merci
Incroyable
Très bonne vidéo !
c'est genial tu a repondu a une question que beaucoup se poser don moi 😬👍
Bravo!
Top la vidéo! Une vidéo test sur le freestyle de Samsung serait top!
Bravo ça fait plaisir de voir des vidéos sur le fleuron français. Enfin Renault sera dans la course à l électrique, alors qu ils étaient pionniers dans se domaine .merci ...Carlos 🤔🤔🤔
Super vidéo
Merci ❤
Merci 👍👍
Merci pour cette video
Un très grand merci pour cette vidéo Alexandre !
4:05 : Ça fait presque "peur", comme dans un anime de Ghibli ^^; Quand on stoppe bien la vidéo, le bout des bras est juste au même endroit que l'endroit de la tête ^^;
D'ailleurs, les 2 robots dans les 2 coins inférieurs donnent l'impression de tirer avec une arme et de partir en arrière avec le recul ^^;
Douai je suis de douai lol super vidéo bien expliquer
trop stylé
très interessant. On y voit une innovation industrielle : l'assemblage des trains roulants/moteur/batterie séparément de la coque, puis le tout est assemblé
Très intéressant ! Et du coup, tu récupères la voiture à la fin ? 😋
Grave styler
C'est bien beau tout ça, mais est-ce-que les 5S sont effectués avec sérieux sur ce site Renault ? C'est ça qui fait toute la différence selon les managers de la section DLPA
Bionjour, a quand un essai de la Mégane electrique avec le moteur 156cv nidec PSA haut rendement made in France ?
J ai travaillé dans l usine de fabrication de moteur pas très loin de douai, le bruit n est pas le même 🤣🤣... ce sont les machines d usinages qui sont bruyantes. Les robots sont silencieux 😉
Ma future voiture .. j'attends qu'elle arrive 😅 tu pourras leur dire qu'il se dépêcher .. super vidéo 👍🏻
Quelle couleur as-tu choisi ? 😎
@@alexandrecalvez j'ai pris du bleu
C'est i'croyables les robots ça m'a fascine 😮😅😊
Combien de temps pour sortir un véhicule ?
Ayant travaillé à Renault Sandouville pour le Trafic , cela me rappel certains souvenirs . Mais je suis choqué par la modernité de l'usine comparé a Sandouville , même si beaucoup d'effort de font aussi de ce coté . Mais qui dit modernité dans ce genre d'usine dit employé sur le carreau . Les petits AGV présenter pour éviter les déplacement de charge lourde est aussi un très bon moyen de se débarrassé des caristes .
cette usine est bien pour l'emploie tout automatique
"tout automatique" non pas la fin de chaîne, les postes ont été déplacé en fin de chaîne.
Ça m'a donné envie d'en acheter une puis j'ai regardé mon compte en banque. Je vais rester avec ma Corsa. 😅
Pourquoi chez tesla sous le capot on trouve un espace vide donc utilisable car tout se passe au niveau du plancher et des roues arrières alors qu'ici l'espace est occupé ?
Il faudrait je faire ces psa avec le 508 sw et la 308
"Personnels qui interviennent le plus rapidement possible" c'est peut être le cas à Douai, mais ici à Sandouville, la maintenance ... Zzzzzz elle dort xD
Salut Alexandre,
Bonne vidéo par contre pas terrible le robot qui ramène d’autres pièces cela enlève un poste de cariste donc comme d’habitude chez Renault et d’autres, un poste en moins comme les robots qui ont remplacé les peintres carrossier en
cabine sur chaîne.
Un like pour la vidéo pour te soutenir par ce que j’aime tes vidéos.
Enfait, l’AGV montrait ne remplaçait pas in cariste pour le coup mais quelqu’un qui devait porter une charge lourde et la transporter. Donc oui, un poste en moins mais sans arrêt maladie. Perso je préfère être au chômage simplement que clouée chez moi avec l’AAH, chacun sa vision des choses. Les AGV ont aussi réduit les risques de collision donc un bénéfice en terme de sécurité de la personne.
Je vous rejoins cependant pour les peintres et les cadres vous répondront qu’un peintre consomme plus de peinture qu’un robot et 3g de peinture en plus par voiture, à la fin de la journée… ça fait un bon pot 😁
C’est normal que je peux pas regarder la vidéo que tu viens de poster
Quand est-ce une nouvelle test d'imprimante ou autre
Le Cassoulet c'est Gourmet mais ça fait péter !
vive le thermique avec des Seat tdi stage666 et des supra 2000+ 🔥😈
C'est bon sa marche
C'est TH-cam qui a eu un problème, mais heureusement il semble réglé maintenant 😅
@@alexandrecalvez non ça fonctionne pas
@@diamantinebleue si sa fonctionne redémarre ton TH-cam
Ça a presque l’air sympa vue comme ça 😂
Faudra dire à l'adjoint au chef de département que les bouchons d'oreilles sont obligatoire dans toute l'usine :D
Ce qui est le plus effrayant dans ce reportage, c'est l'absence de personnel pour faire certains assemblages et la peinture des voitures.
La réduction massive des personnels conditionne la perte de recette pour les différentes caisses (maladie, retraite, etc.) et participe à l'augmentation des chômeurs.
Il y a pas de son c normal ou pas
ils testent chaque voiture ou un certains nombres par lot?
100% des voitures sont testées
Donc kan on achete on a pas de voiture a 0km ?
@@raoulhamada1119
oui même neuve il y a quelques km au compteur
Pas de son
Yo👋
Super vidéo encore une fois ! Si je peux juste me permettre, et ça ne te concerne pas toi mais Renault, mais les Renault électriques sont à fuir. ça fait un an et demi que j’ai une Zoé (achetée neuve), que j’enchaîne les problèmes mais qu’ils ne savent pas la réparer donc ne font rien. Donc c’est super c’est français, la fabrication est top mais le service derrière est à fuir, vraiment.
il faudrait un reportage sur la maintenance de ce véhicule, monté c bien, dépanné c autre chose
change de garage Renault, ne fait pas un cas une généralité, j'ai moi même une zoe R110 acheté neuve et les rares fois où je l'emmène faire une visite ça leurs prend moins de 25 minutes et sans erreurs.
@@Mesplet ce n’est pas un problème de garage, j’en ai fais plusieurs. C’est la manière de gérer les pannes électriques par Renault directement (les garagistes ne sont pas Renault mais uniquement des filiales) qui n’est pas bonne. Leur service client est honteux
Bonjour Alex
Olivier Étudiant en Master Management Supply Chain je souhaite m'entretenir avec toi afin de comprendre la chaîne logistique de l'usine Renault. Pourrais-tu m'aider stp !?
Pas de son c est normal ou pas
Redémarre ton TH-cam
Petite erreur d'unité du responsable batterie. Une capacité de batterie est en kWh pas kW
Il ne reste plus qu'à l'équiper d'un alternateur ou d'une dynamo pour recharger les batteries pendant qu'elle roule ou que le moteur tourne !!!
cest la caisse elec qui se décharge le plus vite d'après une connaissance qui viens de l'acheter super caisse sauf sa batterie
Sinon on peut aussi les acheter toutes faites aux Coréens ou aux Chinois
comment on recycle ?
De la même manière qu’un autre produit recyclable.
Je rêve d avoir une voiture électrique
j'ai travaillé à l'usine et croyez moi, ca c'est le dessus de l'iceberg mdr, en réalité il y a que des problèmes
Pourquoi personne â le son que moi oui
ouah les minis robots trop gnon xDD
Sympa ma vidéo. Par contre Renault faut pas déconner hin 🤣. Ça aurait été plus intéressant avec Peugeot.
C triste tout c robot. Sa manque d'humains. Et dire que c'est sûrement a cela que ressemblera la vie sur terre. Plein de robot qui assisteras l'homme. Très beau boulot de reportage.
Si tous le monde si met à l’électrique aurons nous assez de courant ? J’en doute 🤔
Il y à des heures creuses? Oui ? Donc ça veut dire qu'on produit TROP de courant abrutis va !
Et on peut produire plus, on le fait pas car pas nécessaire, l'électricité ne ce stock pas.
Les véhicules pouvant ce charger la nuit et donc stocker l'électricité produite la nuit qui ce perd en grande partie.
Encore une idéo anti électrique ce genre de réflexion sans même réfléchir !
il existe déjà des dizaines de vidéos à ce sujet, la réponse et oui largement
ERDF qui connaît sûrement mieux son réseau que vous, a indiqué en 2019, que le réseau actuel pouvait déjà supporter les 35 millions de voitures électriques estimées pour 2035.
Le réseau évoluant chaque année, ce nombre augmente d’année en année.
Donc vous avez le droit de douter, mais vous avez aussi le droit de chercher et de vous instruire.
Si vous trouvez une grosse éponge à la place de votre batterie vous saurez pourquoi
Je te rassure, je n'ai touché à rien, je ne voulais pas causer l'arrêt de toute la chaîne de production 😂
ça ment fort dans la vidéo mdr "les éléments de carrosserie sont ajustés au millimètre"
La mienne les jeux aux ouvrants sont pas réguliers cela n'a pas été vérifié contrairement a ce qui est dit.