BMW的電動車黑馬！是什麼讓車主苦等一年也要交車？｜iX1車主聯訪，優缺點大聲說｜【Echo’s Ev Life】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- #iX1也遇到召回？ #最親民的BMW電動車
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請問，最近人像的鏡頭都很模糊，是攝影器材的改變嗎?
請教大電池8年後壞掉，換要多少錢？
有沒有i5的車主群啊
iX1真的很棒！我已經開了2萬多公里，每天開都開心，對它愛不釋手😂😂😂
選擇最適合自己的就是最棒的～～～
分享一下MODEL 3 LR 20萬公里的工單，花了8790。主要是冷氣系統，更換煞車油. 人工費6533，零件1838。他們的工時是一小時1000計。之前都是4萬公里換了冷氣濾網1365元，這樣開了20萬公里，總花費1.4萬。給其他車廠保養費參考一下。
羨慕～～
有夠省！
我最後也是下訂了ix1 整體配備太超值了
沒錯，大家都覺得很超值
希望能有更多的人開電動車，這樣路上就不會有很吵的噪音。等紅燈也不會讓後車吸到廢氣了。中間那車主說了，其實64度也夠了，一年不是每天都開超過300公里，2小時也會下來上廁所。隨便補個電就走。80度的電池在台灣剛剛好。記得第一次去看特斯拉，店員問我一個月開多少公里，我說快1萬公里，他說那你還不快點換。後來換了後果然是很省，只有我們商業用途，油和電的差值能把車價抵回。還是喜歡特斯拉。像這兩天超充導航電池加熱，能讓功率增高，這麼冷還是可以直接上250KW，3.5分鐘就有100公里了。不過大家喜歡的點不同。反正都是很省，很多都是油電車主轉來的。因為油電20KM/L，還是和純電100km/L至少多了五倍的開銷。
請問，快充算下來，不是比油錢貴
快充1度10塊，1度電可跑6km，比油便宜
@@劉守-g5p 快充比我大約10％內，有用到就不要糾結了。其他80％都是蹭電充，一天20元。
主要是太貴啊
@@suri3210怎樣形容貴?車價跟國內電動車比較,沒有比較貴
Echo本人比影片裡高、比影片裡瘦
口條真的很棒
哈哈哈哈哈哈，超開心～～
我原本是寶馬3系的車主.. 之前去試了iX1不錯.. 但是之後訂了Model Y.. 因為我是馬來西亞人，馬來西亞又是先交車最新款的Model 3.. 試了之後… 回不去了.. 開起來比我的寶馬3系好開也舒服😂.. 現在我就換了新款的Model 3 LR.. 絕對大推
電動車跟油車比起來，真的整個駕駛感受差蠻多的，開了就真的回不去了～～
@@echosevlife 新款的M3也比舊款M3好開多😆 舒服了很多
那請問Y 跟新款3相比呢
@@chunweiwu8115 視野肯定是Y比較好.. 但是懸吊我個人覺得新的3比Y舒服
前天跟UDRIVE租了3的LR從台中開去台北來回(原本是租SR，UDRIVE直接給免費升等LR！真是賺到🥰🥰🥰！)，感想是：若是買的車，還真的是回不去了！那個音響音質比我自己的油車(LANCER iO)好太多了👍，簡直一個是天一個是地啊！加速性及AP也是的油車不會有的...😮💨
訂車等5個月受不了換X4 m40i, 煩死了，買車還要等，現在看到iX1 就一肚子火
大叔我的國中同學也是這台的車友，之後拿到n7再來想辦法和他合拍分享影片😊
這個想法很可以欸～～～
請問要怎麼加入車聚群組😅😅😅
只比X1油車貴10萬，真的是很高CP值🥰🥰🥰。
哈哈哈，真的
Ix1 沒選運動套件整個太優雅了😂
感覺里程數都不多 但後來ix2出來後 ix2 m sport套件下去 差異9萬 ix2 cp值變高很多
9:00 前面的馬賽克白打了XD
有補了～
不知道可否分享後續保養費用？
哇，謝謝太后分享❤
雖然有人說了，我還是要再說一遍，echo本人看起來瘦很多啦
哈哈哈哈，你人好好～～～
好奇大電模組壞掉更換一次要多少錢？五十萬要不要？
電車 過保後 真的就是沒行情 電池整套修下來 是一大筆費用
怎麼白車居多，是不是跟T牌一樣選白車不加錢？
很多其他顏色也不用加
敲碗echo ix1 駕駛和電耗分享
慳咗入油錢，最終輸在賣出的二手車價，先甜後苦吧😅
市場上ix已經有不少退車，出了問題，代理商處理不了
真的嗎😦我來了解看看
我的是油車2024 x1 油車、
電子系統問題一堆，氣到想退車⋯
原廠也是很王x,一直用被動方式修車，希望x1電油車車主可以一起維權。
@@lijeffy7451 叫記者來，拉白布條，最簡單的事情
10:08 應該很美味😌
哈哈，看起來好想買～
我覺得IX1椅子好擠，一定是因為我太胖。 然後很多配件都要加價，一定是因為我太窮，所以我只能買Volvo。QQ
以底盤用料 volvo 是完勝 但外型和內裝 ix1 還是比較科技感一點
等要換電池的時候 就會該了
我年輕20歲也是開BMW
哈哈哈，BMW很棒啊～～～
iX1 vs model Y 陷入選擇困難😂
棉花糖看起來好好吃
我也覺得…
看到都想吃棉花糖了🤤
想看EQE SUV的
太讚了👍👍
❤️❤️
那條藍色是不是主要區別油車跟電車
是的
依舊心儀特斯拉❤
我也超愛特斯拉～～～
是要试车吗
讚👍
❤️❤️
滿電至少要600km……
不好意思，一直在吃棉花糖的是我啦
一直以為鏡頭沒帶到我，所以很認真吃耶 😂😂😂
哈哈哈哈哈哈哈，我想請問哪個棉花糖是在哪裡買的，看起來好好吃喔～～～
@@echosevlife 就在園區裡買的 😂🤣
吃得很豪邁 好搶戲
很好奇為什麼沒有人介紹電動車要換一組電池要花多少錢
th-cam.com/video/08hoGXRyVCM/w-d-xo.htmlsi=NCKC5WQ6JxMi8e9W 這邊可以先參考看看
@@echosevlife 收到~
謝謝你
期待Echo訂閱破「70K」Yeah! Lucky 777
有人實測iX1對決蠍子車嗎？想知道😅😅....
哈哈哈哈哈哈哈，我也想知道🤣
這一集蠻有價值，我也有在關注ix1😅👍！
哈哈，剛好可以了解一下
記得注意⚠️
IX1隔音比Y差，輪噪明顯很多，動力和底盤用料也差Y一大截，馬達也是…..
怎麼跟我的感覺相反
MY 隔音和底盤都比較差，胎噪是輪胎廠牌的問題，對車外噪音的隔音明顯的MY更加大聲，底盤方面，MY是我開車以來第一台全車暈車，連我這個駕駛都暈車的
至於馬達沒由於有哪個比較差
如果說電控能力，是差點沒錯
@@quencyflonaswang85 MODEL Y性能版胎躁很小聲 配的輪胎超棒
@@蔡正雄-r2v 胎噪的主要原因是配的胎的問題，就像已胎噪來說 固特異、韓泰之類比較硬的胎比較吵、米其林之類比較軟的胎比較安靜；就算是固特異不同系列產品也有安靜和很吵的
@@quencyflonaswang85 可以看看DDCAR實測，IX1確實輪噪大很多，馬達部分就炭刷馬達啊…趕時間先上只能這樣搞，炭刷馬達的控制器比較低技術門檻，至於底盤…MY的雙A臂就擺在那邊，這也沒什麼好比的，而且MY的支臂大多都是鋁合金的，IX1的還在鋼沖壓件….
很多東西不是看起來好就是好…
一昧以偏概全式的討論，真的講再多你都不知道真相是什麼
這個五代的馬達，轉子和定子都有獨立的控制系統，等於在這台車上是大主控管兩顆馬達主控，兩顆馬達主控再獨立管動子和定子的控制器，如此的設計比你所謂的無刷還要複雜很多，這真的是比較差？
至於胎噪不是跟你說是輪子的關係嗎？你是要討論什麼，一定要說別人不好你才比較爽？
至於其他的，不是每個YTR都像 Echo這樣實測查證後才來說，有些是半桶水、更多的是說的聳動一點就有流量，這些…要自己去判斷、不要人云亦云，被騙了、被賣了還不知道
等換電池就看大家哀嚎😂
有能力買這價位的人都有一定的程度，車也不一定會開很久，管到別人換大電池要花很多錢，你可能想太多囉
哈 等賣車時 一樣電池也是會被扣除 沒心理準備 不代表之後不會覺得電車 二手價 怎這麼爛
之前開320d，跑遠途時加一次油可跑1000公里，ix1只能400公里實在不行，買車就是為了節省時間行動自由，最後買了x1油車。
加上電動車火燒事件全世界其實太多起了，為了省油費浪費時間充電拿自己生命安全開玩笑嗎？
最近火燒車的新聞都是汽油車耶....BMW汽油引擎妥善率車主您應該多少聽過車友分享吧，此外，BMW電車銷量也的確不錯，充電也是讓自己腦袋充電，轉換心情的一個好方法喔~
@@uperwise電池大力撞擊引起的爆炸是一定的，油車火燒基本是老車漏油比較容易。
對於碳刷馬達要拆解保養是不是車主沒注意到的地方？
當個智者吧，不要再以訛傳訛，目前bmw 已經發展到第五代馬達，iX,i5,i7都是一樣的技術，超過8萬都沒人去保養過
碳刷馬達？ 這應該都是無刷馬達了⋯
轉傳：
車友小弟剛好玩遙控飛機20多年，從油機轉電機也10年，我先說我們一台飛機平均10-15萬，所以有參考價值，電動車和遙控飛機和無人機，有很多地方是一樣的。馬達我們也是12年前開始使用無刷馬達，這很重要。
IX1的馬達是有刷馬達，光是這點，就不能買，就是舊時代的產物，家裡的水壓幫浦就是有刷馬達，那為何bmw會用有刷馬達?我推測，和原料取得有關，他的銷售量確實不小，比起volvo多很多，所以用有刷馬達，我看也是無奈，因為買不到這樣多的原物料，另外也是省錢，但是至少有刷馬達，還是可以做到挺有力量的，但是效率，一定會比較差，所以你看ix1的馬力設定比xc40小，另外碳刷馬達的碳刷是消耗品，但是不確定是否多久換一次，也許10-15萬公里。
另外就是造車的觀念，volvo就是不會太討好客人，該如何安全就該如何做，不該省的，你看不到的，他沒省。這我佩服和欣賞。不迎合世俗啊!把客戶安全當作第一考量。
還有ix1代理商太屌了，交車價會波動，我個人不喜歡，特斯拉都沒這樣了。態度會決定服務的，小弟錢不好賺，不想給他們太多錢買尊榮。還有上市公司就是會賺錢，就是很暴利，買bmw就是成就汎德永業，他只是代理商耶，不是製造商耶，這麼好賺喔。
另外，OTA絕對很重要，要彌補bug要靠他，越早開始越容易成熟。
未來，我如果感覺我的錢很好賺，我就會去買尊榮了。
ix1 真的沒有想像中這麼高CP值，只能說BMW真的很會省錢，在低階車款上
@@哈士奇-q6x 看你轉傳這個我真的傻眼誒，我自己也玩遙控模型十幾年了，碳刷馬達基本都淘汰了⋯
我沒想到IX1居然還在用碳刷馬達⋯
碳刷是損耗品而且會產生火花還有效率也遠低於無碳刷馬達⋯
看到是碳刷馬達，這台車賣100萬我也不會去買了。
馬賽克太可愛了😂，似有似無😂😂
😱還有嗎
@@echosevlife 時間差沒蓋到，差了0.5秒 （＾◇＾）
是沈阳华晨宝马工厂生产的吗
台湾只有德国进口宝马⋯
我的Ix1跑2萬了😂
哇！！！您的里程很高欸
👍👍👍👍👍👍
❤️❤️
缺點是等ㄊㄞˋㄐㄅ
🤣🤣
這些特粉不知道來這裡靠北啥小？
好好開自己的T牌車不行嗎？
安全只有四顆星在引戰？
為什麼全部都是白色？😂
台灣路上車子也都是白色居多喔
為什麼車主會說寶馬，第一次聽人家這樣講bmw
大陸人用語:寶馬、奔馳、邁巴赫XD
文化被滲透了 bmw 我還是講台語 米漿
@@denniswu9256 還有麵滷
碳刷馬達有人保養了嗎?
這台就入門車啊，只是對比其它牌貴了一點，但跟自己雙B比算便宜的，不能要求太多，跟問200多萬的車電池連70度都沒有是一樣的意思，勿酸
等有人跑了40萬公里以上你再來問，說不一定還是沒人需要保養，第一代使用這系統的已經有人超過30萬公里，但還沒聽說有人保養還是故障的
Bob 哥的iX 也是碳刷馬達開了超過6萬公里不用保養
我開了一年半了,還沒阿。
@@TWEVCAR iX不是碳刷馬達喔，只有廉價入門車i4跟iX1用省錢的碳刷馬達而已，SORRY~~
我同事也說 買車就是要買大牌子的車 BMW賓士奧迪...包含了電動車當然也是買大牌子!!特斯拉 還是滾到旁邊去!!
可是特斯拉 比你說的些市值都還要大....
特斯拉。三電系統及軟體整合已經領先傳統車廠超過5年以上,傳統車廠OTA在哪裡？推薦看一下國外拆車大師sandy munro解說
特斯拉 才是車。。
看到奧迪😂
BMW設計集成度這麼差 算了吧
等等，妳侵門踏戶去比康獸的車聚就算了，為何站起來跟人家車主坐著一樣高?? XDD
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，被發現了🤣🤣我自己看影片也覺得好笑
完全沒興趣，下面那條藍色俗氣到不可思議，恐怖的設計品味
現在生產的已經沒有那條了 更新一下資訊
Uber車聚