Also ich bin vom neuem Model 3 Highland immer noch begeistert, habe den jetzt ein halbes Jahr. Das Review ist absolut fair, Ich habe das Gefühl der CarRanger hat die ehrlichsten Eindrücke von allen Auto TH-camrn, alleine das er sich noch eine 3. Person holt die komplett unvoreingenommen ist finde ich sehr gut!!! Zu den Blinkern: Finde ich immer noch nicht toll, aber man gewöhnt sich dran, allerdings dauert es und das bestätigen viele Fahrer sehr lange. Am Anfang habe ich immer die Blinkerhebel gesucht, jetzt ist es umgekehrt jetzt tippe ich bei anderen Autos am Lenkrad rum :) Die Gewöhnigkeitszeit ist allerdings länger als 1-2 Wochen eher 1-2 Monate und etliche km, da verstehe ich jeden Car Reviewer für seine Bewertung vor allem wenn man ständig andere Autos fährt die alle Hebel haben. Man kann sich Hebel nachrüsten lassen, macht aber dann recht wenig Leute am meisten natürlich Leute die auch andere Autos bewegen
Ich bin 50 und Gamer. Vielleicht ist mir deshalb die Umgewöhnung innerhalb eines Tages gelungen. Und ja - ich hasse inzwischen Lenkstockhebel, und drück in den ersten Minuten im MY meiner Frau auch immer erst auf dem Lenkrad rum.
ich bin im Alter von 74 Jahren auf E-Fahrzeug - Tesla Model 3 Highland- umgestiegen - fahre seit 10 Monaten 12,000 km - bin hoch zufrieden - tolles Fahrzeug, tolles Fahrvergnügen
Das Piepen signalisiert, dass der Kofferraum automatisch öffnet - Tesla erkennt Dein Handy und arbeitet da ohne Sensoren. Die Schlaufe im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport und nicht für den Kofferraum.
@@dingsvomdach6764 mag sein - kann ich nicht beurteilen. Die paar Leute die ich kenne, die kein iPhone haben, könnten oder würden eh nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
@@dennisqu9808 Ich hab so ein Auto und könnte mir auch ein MSP leisten, aber niemals würde ich auch nur einen Cent für ein Apple Produkt ausgeben. 🤮 Ansonsten sieht man ja, was das Zeug wohl mit einem Gehirn anstellt. So dämlich wie sich der anstellt, sich über das Piepen wundert, oder eben an der Notentriegelung rumreißt..... 🤦♂
Schade, hätte gerne noch aus deiner Sicht gehört, was du zur Soundanlage sagst, weil viele davon schwärmen. Oder wie die Fahrgeräusche außerhalb vom Fahrwerk sind. Ist ja alles doppelt verglast. Ansonsten gutes Review.
@@TANZVERBOT Einfach mal probefahren und selbst erleben. Vielleicht vorher eine Playlist vorbereiten, z.B. mit deep bass zum Test der Subwoofer. 😁 Den Sound kann man vielleicht auch ohne Probefahrt bereits im Showroom testen.
Die Soundanlage und die Akustik im Fahrzeug sind top. Das Fahrwerk ist immer noch verhältnismäßig straff, aber dämpft deutlich besser. Ich bin den Wagen schon mehrfach gefahren und habe natürlich auch die VMax ausprobiert. Auch bei über 200 liegt der Wagen immer noch sehr gut auf der Straße und in der Stadt ist er (mit den Dämpfern auf „Standard“) auch deutlich komfortabler als das alte Model 3. Was mich stört sind die ungetönten Scheiben hinten. Damit hat man das Gefühl, dass man in einem Schaukasten sitzt.
@@TANZVERBOT Man bekommt bei dem Auto alles was man erwartet. Die Soundanlage ist typisch amerikanisch, sehr bass lastig auf Niveau von einer JBL Boombox. Jemand der sich auf einem Burmester System Orchester reinzieht, damit die Sopranstimme das richtige härchen im Ohr anregt, wird damit eher weniger anfangen können. Von den Außengeräuschen ist der auch ausreichend isoliert sodass man sich auch auf der Autobahn in ruhe unterhalten kann. Insgesamt deckt dieses Auto wirklich alles ab was in dieser Preiskategorie heutzutage so möglich ist. Am ende hilft eigentlich nur eine Probefahrt ob man sich dieses Auto vorstellen kann oder nicht.
Ich habe in deinem Video zum ersten Mal das neue Model 3 gesehen und muss sagen, dass es wirklich ein super attraktives Auto geworden ist und dies ist tatsächlich das erste Mal, dass ein Tesla bei mir einen Haben-Wollen-Effekt auslöst. Ist richtig hübsch geworden und der reduzierte Innenraum macht was her. Hätte nie gedacht, dass ich das mal sage, da ich absolut kein Elektro-Fanboy bin, aber was die da gemacht haben, finde ich echt gut.
Bin ehrlich: Elektro hat mich bisher null interessiert. Ich mag mein kleines japanisches Coupé mit Saugmotor. Aber den Tesla hier find ich saucool! Super reduziertes Interieur, vergleichsweise „leicht“ und technisch lässt sich Tesla wirklich nicht lumpen. So einen würde ich gerne mal ein Wochenende fahren. 👌🏻
@@DieterMaier-r6k ich übersetz mal für nicht-Fanboys: "Ja, lasst uns das Autofahren noch komplizierter machen, die Leute sind noch nicht überfordert genug!" mal im Ernst: was im Video angesprochen wird ist eigentlich ein Dealbreaker. Zwingend notwendige Funktionen an veränderlicher Position abhängig vom Lenkwinkel zu haben ist erstens unintuitiv und zweitens gefährlich, da so Fehler billigend in Kauf genommen werden, für ein läppusches "dEr HeBeL iSt aBeR aLtBaCkEn". Bei stark begrenztem Lenkwinkel durch Steer-by-wire, wie es im Cybertruck angewendet wird, ist es ne andere Geschichte, damit könnte ich mich vermutlich anfreunden. PS: Knöpfe sind auch altbacken. Trotzdem sind sie an vielen Stellen, beispielsweise am Lenkrad, besser als die neueren Touch-Funktionen. oder das Lenkrad.... gibts auch seit hundert Jahren, aber ist für ein KFZ immernoch die beste und intuitivste Option, um es zu steuern. Nicht jede neue Idee ist besser als der lte Weg, nur weil sie neu ist. und so verhält es sich auch mit den Blinkern im gezeigtem Model 3.
@@DieterMaier-r6k Wenn ich sehe, wie viele Tesla Fahrer hier überhaupt nicht blinken, gewöhnt man sich da wohl überhaupt nicht dran. Jedes mal stehst du wegen so einem blöden Tesla länger am Kreisel, weil der wieder nicht blinkt.
Durch dein Video bin ich gestern Abend im Bett spontan auf die Idee gekommen eine Probefahrt mit dem Model 3 zu machen. Bin schon einige E Autos gefahren aber tatsächlich noch nie selber einen Tesla. Ich dachte, ich überzeug mich mal selber. Heute bin ich dann sehr spontan schon gefahren und ich muss sagen, der „normale“ Long Range kommt nicht an meinen G20 Dreier dran. Ab Tempo 150 aufwärts ist er absolut schwammig und man fühlt sich einfach nur unsicher. Der Dreier liegt auf der Straße wie ein Brett. Das habe ich denen auch danach gesagt und prompt wurde mir die Karte für einen Model 3 Performance gegeben. Ich muss sagen, ein unterschied wie Tag und Nacht. Ich hätte echt nicht gedacht, dass der unterschied so krass ist. Ein viel viel besseres Fahrwerk. Selbst bei 230 (war leider das höchste was heute bei dem Verkehr ging) fuhr er sehr solide. Nicht so gut wie BMWs aber immerhin fast. Das Auto macht schon echt Spaß und ich finde, gerade an das blinken gewöhnt man sich wirklich schnell. Was den Wagen aber definitiv geiler machen würde, wenn schon nur das zentral Display wäre ein head up Display so als Kompromiss. Aber auch das zentral Display ist finde ich eine reine Gewöhnungssache. Also hier mal ein Appell an alle Tesla Hater oder E Auto Hater: Scheisst mal auf Elon Musk, ich mag ihn auch nicht. Fahrt aber bitte bitte wirklich mal einen Tesla, einfach mal selber fahren bevor ihr beim nächsten Stammtisch eure Parolen abhaltet. Für mich persönlich wurde jedenfalls heute klar, wenn den Tesla, dann den Performance. Was anderes würde ich als BMW Fahrer nicht empfehlen.
Gute Idee mit der Probefahrt. Der Performance ist fahrwerkseitig halt komplett eigenständig. Im Vergleich zum G20 muss man halt sagen, dass man bei BMW für 60k (auch mit Rabatt) entweder kaum Motorleistung oder kaum Ausstattung hat.
@ wohl wahr. Ausstattungs- bzw. Featuretechnisch und auch Leistungstechnisch gibt es meiner Meinung nach nichts vergleichbares in dem Preissegment, wo sich der Tesla Model 3 bewegt. Gerade, wenn man mit einbezieht, wie GUT er seine Dinge macht. Die meisten zumindest.
Sehr gutes Video 👍🏼😁 Ich finde Tesla hat sich in dem letzten Jahren sehr verbessert. Die Unterschiede in den "Facelifts" sehen marginal aus aber es steckt in Wirklichkeit mehr dahinter. Verstehe den Hate um die ganzen E-Autos nicht.
Zumal die meisten vergessen haben,daß Tesla erst vor wenigen Jahren angefangen hat Autos zu bauen,aber jeder erwartet,daß es perfekt sein soll😅 Die haben das Auto intelligent um die Software gebaut. Bei unseren Deutschen Kisten sind 100 erte Steuergeräte verbaut,die ständig Lust auf Werkstatt haben u Geld kosten. Und für viele ist korrektes Spaltmaß wichtiger,als die eigendliche Technik😂 Weiterschlafen
Blinkerhebel kann man nachrüsten. In ein paar Jahren wird der mein 2022er Model 3 Performance ablösen. Die Performance ist brutal, vor allem für die Beifahrer.
16:06 vor allem ist das auch nicht erlaubt (wenn ausreichende Beleuchtung vorhanden ist). Klingt für mich aber wie etwas, was per over the air Update korrigiert werden kann. Das KBA sollte Tesla auch dazu zwingen dies zeitnah zu tun.
@@unknownname6519 §17 (2) StVO regelt die Verwendung des Fernlichts. Der Gesetzgeber kennt kein innerorts oder außerorts. Er kennt nur die Lichtverhältnisse. Können wir damit die Stammtischmeinung schließen?
Super Auto was Tesla da hingestellt hat. Ein shooting brake in diesem Format wäre die Kirsche auf der Torte. Der Y ist mir zu klotzig. Top Vorstellung wie immer. 👍 Der Limokofferraum ist oben innen übrigens auch bei Fünfer, E Klasse etc. Unverkleidet😊
Tolles Fahrzeug! Und das auch noch ohne Haut vom toten Tier innen. Und echte Anhängerkupplung möglich. Aber das mit dem fehlenden Blinkerhebel ... Und zum Öffnen das Handschuhfachs muss man ins Menü ... (also wichtige Sachen wie Geld und Ausweise und Handy nie ins Handschuhfach, weil man bei Systemausfall vermutlich nicht mehr ran kommt). Wenn man die erwähnten Nachteile akzeptieren kann, sicher ein sehr guter Deal (als Hinterradantrieb - die extreme Leistung braucht kein Mensch) . Danke für den sehr gut gemachten Bericht! 👍🍀🍀🍀
Ich bräuchte die Leistung auch nicht, aber ich finde ihn optisch einfach ansprechender als den Standard. Bin den normalen mal probegefahren und fande das mit dem Blinker gar nicht störend. Leider kann ich in der Garage nicht laden, deshalb ist es ein Benziner geworden.
Ich bin 2 Tage mit einem Model X ohne Blinkerhebel gefahren und hatte den Dreh schon recht gut raus. In Kreisverkehren war auch schon eine Lernkurve zu bemerken, aber dafür hätte ich wohl noch so 1-2 Wochen gebraucht.. Aber ich würde mir wohl definitiv einen transparenten Knubbel draufkleben :D
Zum Blinken gab es mal einen einfachen Tipp. Vorab, ich hätte es besser gefunden, wenn die Blinkertasten auf jeder Seite vom Lenkrad wären und nicht auf einer Seite übereinander. Noch besser ist immer der klassische Blinkerhebel. Aber beim neuen Tesla legt man den Daumen bereits vor der Kreuzung oder vor dem Kreisverkehr auf die richtige Taste und da man in der Praxis maximal eine halbe Lenkradumdrehung braucht, kann der Daumen liegen bleiben. Somit kann man nie die richtige Taste zum Blinken verfehlen.
Dieses Auto ist mein zweites Elektroauto. Ich habe von Model S von 2016 auf das Model 3 Performance gewechselt. An den Blinker habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Innen weiß macht optisch nochmal etwas mehr her. Die Kinder fahren auch nicht mehr mit, sondern ihr eigenes Auto. Damit wird klar, der Kofferraum ist für zwei alte Leute wirklich ausreichend. Zumal bei umgeklappten Rücksitzen auch zwei Fahrräder liegend inclusive Gepäcktaschen Platz finden. Zusammengefasst das perfekte Auto für das Paar ab 50. Hinweis: Trackmode vergessen vorzustellen.
Das war ein schönes Video. Habe zum 1. Mal Content von dir gesehen. Der Blinkerhebel ist für mich tatsächlich ein Ausschluss Kriterium. Wenn Tesla den Blinker als Option anbieten würde, könnten sie noch zusätzlich Cash machen. Ich hoffe sie besinnen sich beim kommenden Model Y und machen das nicht falsch.
@ ich hoffe du bekommst es in den Griff mit der 💩. Aber um es dir ein wenig verständlicher zu erklären. Das Yoke Lenkrad gibt es als Option. D.h. Es kann nach Gefallen dazu gekauft werden. Also kann es sich jeder individuell gestalten wie er es für gut befindet. Bei den Blinkerhelbeln wäre es also auch eine Möglichkeit die Situation so zu handhaben.
@@unknownname6519naja freilich. Ich finde das ebenfalls lächerlich. Aber lieber würde ich es als Option dazu kaufen als mit den Knöpfen arbeiten. Aber hey, dafür sind alle 3 Rückspiegel automatisch abblendend. Das gibt’s mittlerweile bei der VAG nicht mehr für Geld und gute Worte…
@@eljugador3547Wie sieht es mit Korrosionsschutz aus. Hab gehört das Tesla keine Hohlraumkonservierung hat. Stimmt ja die können gar nicht erst rosten 😂 Ist ein Feature das man am besten nachholt und die Garantie dann gleich gestrichen bekommt.
Ich fahre seit 2 Monaten ein Model 3 Performance mit dieser Blinkerlösung. Die ersten 2 Kreisverkehre waren ein Problem, aber man hat es sofort raus. Ich persönlich finde das Blinken am Lenkrad absolut komfortabel und nach 2 Wochen war das bereits gelernt. Als ich zuletzt mit dem Seat meiner Freundin gefahren bin, wollte ich am Lenkrad blinken. Die Bewegung hinters Lenkrad war für mich schon absolut seltsam.. ;)) Man sollte für Veränderungen einfach offen sein und es probieren. Generell zu sagen, dass es ein Ausschlusskriterium ist, verstehe ich "persönlich" nicht. Das darf aber natürlich jeder sehen wie er möchte ;)
@@jensgerdes45 Ich danke dir vielmals für diesen sachlichen und absolut einfallsreichen Beitrag. Dieser regte mich tatsächlich zum Nachdenken über mein Leben an. Du wirst es nicht glauben, aber ja, zu jedem Tesla gibt es einen Betreuer. Aber nicht weil die Marke, die Fahrzeuge etc. das erfordert sondern so Typen wie du es einer bist. Habe ich doch glatt morgen wieder ein Thema dass ich mit meinem Betreuer besprechen kann. Also.. nochmals vielen Dank und bleib geschmeidig!!
Mit dem y eins der besten Autos auf dem Markt. Will man diese Fahreigenschaften bei einem Verbrenner haben, muss man bei Audi oder VW schon sehr hoch ins Regal greifen. Selbst ein Audi S6 kommt nicht annähernd an die Beschleunigung ran. Hoffe es kaufen sehr viele diese Fahrzeuge. Als junger gebrauchter wäre der perfekt so in 3 Jahren.
Ich finde deine/eure Tests immer genial, habe aber paar Anmerkungen 1. Ladeleistung klingt toll mit 250kw aber dies ist leider nur kurz zur verfügung und wird schnell langsamer. Denke bei Elektroautos sollte man die übliche Angabe des Zeitintervalls von 10-80% mitgeben. Obwohl diese oft auch gleich sind mit ~20min bei 800v Systemen und ~30min bei 400v wie bei dem tesla.
Tesla sollte einfach wieder normale Blinkerhebel, ein Headup Display und für die wichtigsten Funktionen ein paar physische Tasten verbauen. Dann noch eine große Heckklappe... Und der Wagen wäre annähernd perfekt! 😎👍
@@DieterMaier-r6kdu brauchst es nicht, weil du ein ewigmorgiger Veränderungsfetischist bist. Wenn ein Hersteller den Innenraum vakuumieren würde, würdest du das auch gut finden. Normale Menschen mögen sinnvolle und bequeme Bedienung - da ist dieses Auto weit davon entfernt.
@@DieterMaier-r6k DieterMaier-r6k richtiger Markenbotschafter. Verteidigt Tesla mehr als seine eigene Mutter. Woher willst du denn wissen, dass kein Mensch Blinkerhebel benötigt?
wüsste jetzt nicht welche Tasten ich bräuchte, aber warum die die Hebel weglassen … und ja ein HUD wäre schön, und ein Schiebedach oder zumindest eine Sonnenblende und einen gescheiten Autopiloten bis mindestens 170kmh und ein gescheites Fahrwerk und eine schnellere Ladeleistung…und eine anpassbare Bedienoberfläche… wer braucht diese fsd anzeige …
Fehlende Blinkerhebel, rein Kamera basiertes fahren, ist jetzt schon die Vorbereitung auf ein vollständiges autonomes Fahren. Was definitiv kommen wird, auch in Deutschland,darauf sind die neueren Teslas alle vorbereitet. Ich habe mein Model3 2021 ohne FSD gekauft, kann es jederzeit dazubuchen, oder ein neuer Besitzer. Fehlende Hebel im normalen Fahrbetrieb sind natürlich ungewöhnlich.....
Kamera basiertes autonomes fahren wir es in Europa nicht geben. Man muss sich nur Mal anschauen was für einen Aufwand Mercedes betreiben musste um eingeschränktes Level 4 genehmigt zu bekommen
Hmmm. So als Eselsbrücke. im Uhrzeigersinn Blinker rauf ist Rechts. gegen den Uhrzeigersinn runter ist links. So muss man ja das lenkrad auch drehen....Funktioniert vielleicht auch bei den Knöpfen. Und ist unabhängig von der lenkradstellung... 🤔
Das ist auch der einzige Vorteil von Teslas. Hätten die Autos normale Preise würde die kein Mensch kaufen. Subventioniert vom Staat, im Notfall wird die Marke von Elons Geldbeutel finanziert, und genug Leute fallen auf die aufgedrückte Zukunft herein
Der Lexus RZ hat auch keine Blinkerhebel mehr, sondern Blinkerknöpfe die hinter dem Lenkrad sind aber die drehen sich mit. Da beschwert sich auch niemand.
Ich würde den sofort kaufen. Bin das Model 3 Highland Standard probegefahren und war schon begeistert. Da ich in der Garage nicht laden kann, habe ich mich dagegen entschieden und einen Benziner gekauft. Hätte es allerdings das Performance Modell bereits gegeben, hätte ich mich wohl dafür entschieden und den Nachteil mit dem Laden in Lauf genommen. Würde ich auch jetzt, allerdings bekomme ich mein Auto nur deutlich unter Kaufpreis los, weshalb es sich nun absolut nicht lohnen würde. Toller und objektiver Test.
Die Lenkstockhebel werden nur weggelassen, weil es Kosten spart. Blinkertasten funktionieren, wenn sie links und rechts angeordnet sind und die Lenkübersetzung so direkt ist, dass man niemals umgreifen müsste.
Nach 20.000km mit Blinkertasten will ich tatsächlich keinen Hebel mehr. Klar ist es am Anfang eine Umstellung aber ich würde mich wieder für die Tasten entscheiden.
Ja bin zu BMW ich bekomme den I4 zu diesen Konditionen, natürlich nur mit Rabatt. Und selbst wenn er ein bisschen mehr kostet, ist der I4 immer noch das Bessere Auto. Aber Tesla macht das schon sehr gut. Nur lässt man dann was Gutes weg und bringt was anderes dazu. Ehrliche Meinung für mich wo ich beide Autos getestet habe. Die Entscheidung war nicht leicht, aber der Service von einem Hersteller machte dann den Unterschied.
Wir haben ein Tesla model Y SR und einen BMW i4 in der Garage. Der BMW ist schon das bessere Auto . Aber fahren auch sehr gerne mit unserem Y . Preis/Leistung passt einfach Tesla !
Habe jetzt 4.000 km mit meinem runter, mein Gehirn hat sich umgestellt, und ich finde die Blinker am Lenkrad super! Die Hand bleibt immer an derselben Stelle, und nach dem Blinken schaltet das Auto den Blinker automatisch intelligent ab. Auch beim einfachen Spurwechsel: Die Kameras erkennen den Spurwechsel und schalten den Blinker ab. Ein Gamechanger im Alltag!
Echt neutral und gut erklärt, auch wenn paar Dinge ausgelassen wurden 👍. -Kofferraum geht auf wenn man 3-5 sek hinterm Auto steht. -Schildererkennung ist bei dem auch noch nicht ganz gut😢. - Diese Park Funktion ist zwar Aufpreispflichtig, kann aber je nach Laune jederzeit nachgerüstet werden auch Jahre nach dem Kauf. - Was wir als Familie echt gerne nutzen ist die Netflix, Disney +, und andere Frrnseh Apps für die Kids. Für uns ein Gamechanger für 40k€ . Die Blinkerfunktion kann nachgerüstet werden, durch ein nicht Original Tesla Kit🎉🎉. Aber sonst echt gut gemacht 👍
Finde den elegant und schnittig, die Effizienz ist mega. Wenn Musk die Bürokratie in den USA so ähnlich zur Effizienz treibt, möchte ich ihn auch nach Deutschland importieren.
@@bachelorette2209 Lass uns das bitte erst mal abwarten. Bisher hat er wenig von seinen großspurigen Versprechen erfüllt. Full Self Driving, Hyperloop, blablabla. Ein begnadeter Selbstdarsteller ist er auf jeden Fall. Seine Elektroautos und Raketen entwickelt er nicht selbst, da steckt anderes Know-how dahinter. Ein Staat ist kein Wirtschaftsunternehmen, an dem man mal eben so rumexperimentieren und cost cutting betreiben kann. Da gibt es schon noch ein paar Elemente mehr zu beachten als Gewinnmaximierung. Es sei denn, sozialer Frieden ist einem scheissegal.
Ich sage nicht Musk ist zu 100% verlässlich und toll. Aber er ist ein Macher und liefert oft genug. Neulich die erste Rakete, die quasi rückwärts, also nach dem Flug, wieder einparken kann. Wer nie scheitert hat nie etwas versucht.
@bachelorette2209 ja das war schon eine Leistung.. Nur hat der versprochen, diesen Fortschritt schon 2022 zu erfüllen und wollte jetzt schon auf dem Mond sein.. Und dass der, trotz Rückstand im Zeitplan, sein Budget um das 1,5fach schon überschritten hat, lasse ich hier auch mal stehen.. Das Budget besteht übrigens aus Steuergeldern...
Ich fahre mein Model 3 seit einem Jahr! Die Blinkertasten sind genial. Ich muss immer umdenken, wenn ich ein anderes Auto fahre. Enge Kreisverkehre sind nicht ganz einfach, aber ansonsten ist es viel entspannter einfach mit dem Daumen zu drücken!
Bin der gleichen Meinung. Finde die Hebel an unserem alten Auto mittlerweile echt mühsam. Auch Kreisverkehr ist kein Problem….man muss, wie bei vielem anderen mit Tesla, einfach offen sein und sich darauf einlassen. Wir möchten nicht mehr zurück. Das M3HL ist unser erstes Elektroauto. Ein interessant gemachtes Video übrigens, sehr unterhaltsam.
Fahre Tesla jetzt seit 100000 ohne Blinkerhebel. Finde es jetzt nervig die Hand vom Lenkrad zu nehmen um zu blinken. Kreisverkehr blink4n war nur zu Anfang schwierig.
Ich fahre Highland seit 9 Monaten. An den Blinker kann man sich gewöhnen, aber ich finde einen Blinkerhebel immer noch besser und in vielen Situationen schneller zu bedienen
Wow! Was ein beeindruckendes Auto. So durchdacht, so klug, so minimalistisch. Scheint fast so, als hätte sich beim entwickeln des Autos jemand wirklich Gedanken gemacht. Und deutsche Automobilhersteller wundern sich, warum sie in Sachen E-Mobilität so hinterherhinken. Das Gesamtpaket zu dem Preis ist einfach unschlagbar. Das mit dem Blinker ist natürlich Gewöhnungssache, aber die fehlende Abdeckung im Kofferraum finde ich schon dreist 🤣 Fahrverhalten und Beschleunigung natürlich auch ein Riesen Pluspunkt, nur habe ich mir von einem Model S Fahrer sagen lassen, dass das Fahrwerk bei hohen Geschwindigkeiten etwas schwammig ist. Was ich auch schade finde ist, dass Tesla jetzt ausschließlich auf Kameras setzt und auch keine Parksensoren mehr verbaut. Kann einem in bestimmten Situationen sicherlich zum Verhängnis werden. Aber all in all, einfach nur ein hervorragend gelungenes KFZ!
Ich bin kein Tesla Fan, aber was da geboten wird, ist eindeutig der interessanteste Wagen mit Elektroantrieb für mich. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar, und in vielen anderen Details sehe ich Tesla definitiv den anderen Anbietern überlegen, aber aus persönlichen Gründen kommt er für mich nicht in Frage.
Zum Thema Blinker: da das auto bald autonom fahren soll braucht es keinen mehr denkt Tesla. Da EU haben wir das noch nicht, wenn jemand es braucht gibt nachrüst kits für Lenkstockhebel👍😅.Zum Thema Quietschen Sitz das hat jeder Mercedes und BMW auch. Zum Thema headupdisplay gibt's im Zubehör Handel wer's braucht.
@@TheSoliver84 auch in den USA funktioniert das nicht wie versprochen.. Du kannst nicht from coast to coast fahren, ohne die Hände am Lenker zu haben;)
Das Auto gefällt mir richtig gut, bis auf den unpraktischen Kofferraum, die Ergonomie (Wie der hier genannten Blinkerhebel - Frage mich wie das eine Zulassung bekommen könnte!?) und das immer noch zu Minimalistische Cockpit. Aber alleine diese Faktoren machen ihn für mich leider uninteressant. Dann lieber ein Model S Facelift. Model Y ist ein SUV und deshalb auch ausgeschlossen.
Hab den zweiten performance bekommen der vor 4 monate in hamburg ausgeliefert wurde und ich liebe meine "fiona" 🥰 mitlerweile hat sie 8tkm gelaufen. Ich komme von einer zoe und bin durch und durch begeistert
@@DieterMaier-r6k nur blöd, wenn man häufig verschiedene Autos fährt und alle anderen haben Blinkhebel - wenn man nur den Tesla fährt, kann ich mir gut vorstellen. dass man sich nach kurzer Zeit daran gewöhnt hat aber nicht wenn man fast täglich mit wechselnden Fahrzeugen unterwegs ist.
Ich vermute, dass du in naher Zukunft bei aktivierter Navigation nicht mehr manuell blinken musst. Das hier ist nur ein Zwischenschritt. Also ich würde es so machen. 😅
Das mit den Fernlicht stimmt definitiv, und stört mich auch, in einer Ortschaft oder bei 50-60 Kmh wo ja in einen Dorf etc gefahren wird, ist immer Volllicht, mein Model S aus 2015 hat in einer Ortschaft immer das Volllicht weggenommen, hatte aber nur Xenon und keine Matrix. Trotzdem sollte Tesla das mit einen Update fixen.
Habe diese Woche nen M3 LR Allrad getestet. Übersichtlichkeit nach hinten fand ich tatsächlich eher schlecht. Vom großen Glasdach/-fenster hab ich nix, wenn das Heck so hoch ist. Auch die A-Säule empfand ich als etwas dick/breit, aber wohl eher, weil sie so flach verläuft. Blinker ist wohl wirklich Übungssache - aber da ist die Frage ob sie mit Sprachsteuerung aktivierbar sind? Oder man sich S3XY-Buttons als quasi Schaltpaddel macht und dann eben so blinken kann, was im Kreisverkehr wahrscheinlich keine Verbesserung brächte. Was mir ein wenig Probleme bereitete war die Ladeplanung. Das Vorführfahrzeug wollte mich immer mit nur wenigen Prozent ans Ziel bringen. Ich glaube nicht, dass er es dann noch bis zum nächsten Supercharger geschafft hätte. Ach ja, und nur nach Superchargern zu suchen hat mir nur selten die Tesla Ladestationen angezeigt. Man musste schon Tesla dazu sagen. Fazit aber eher positiv. Erschreckend, dass Tesla immer noch Jahre voraus ist. Apropos Lancia, hattest du - CarRanger - schon mal so einen Lancia Dedra Kombi vorgestellt?
Das Glasdach ist stark getönt. Bleibt auch bei auch bei über 30 Grad C Aussentemperatur angenehm. Die Klimaanlage arbeitet auch gut. Eventuell kommen Personen mit 2m+ näher ans Glas so dass sie etwas spüren.
Dumme Entscheidung von Tesla die Blinkerhebel zu entfernen. ABER: als Besitzer kann man ziemlich einfach eine kleine Mod am Auto machen und die Verkleidung der Lenkradsäule durch die des alten Model 3 tauschen. Dann noch den Teppich an der Beifahrerseite kurz ab, ein Kabel zwischenstecken und schon hat man die Hebel zurück. Es ist lächerlich, dass man es machen muss, aber ich werde das defintiv tun (wenn ich mal einen Tesla ohne kaufen sollte, mein 2019er M3 LR ist noch mega)
Ich gucke deine Videos wirklich gern. Aber du solltest sie einfach oft prüfen und nicht etwas vermuten. Die Not Entriegelumg (Lasche im Kofferraum) für den Ladeanschluß ist sehr wichtig. Kenne mehrere Leute die ohne diese Vorrichtung an den Stromsäulen stehen geblieben sind und Hilfe rufen mussten. Und dann sind diese dummen Scherze mit Entführung auch überflüssig. Das passiert dir öfter. Wenn du hier etwas besser informiert wärst wird dein Kanal wirklich mein Lieblingskanal weil du nicht so überziehst und irgend etwas ständig verkaufen willst. Mach weiter so.
Tolles Review! das wirklich objektiv zusammenfasst, was Tesla bietet. Es gibt wirklich herausragende Disziplinen, genauso wie es in meinen Augen einige Dealbreaker gibt. Unterm Strich muss ich persönlich immer wieder feststellen, dass sobald die Leistung aus der Rechnung herausgenommen wird (und ich finde alles über 250 PS für den Alltag angemessen), ist Tesla zu teuer, zu unsportlich und vor allem zu unkomfortabel. Die Touch-Only-Lösung nervt unfassbar. Während der Fahrt kann man sich zwischen 150m Blindflug oder einer ewigen Diskussion mit Alexa statt einem einfach "Klick" entscheiden - das ist beim Thema Komfort und auch Sportlichkeit ein empfindlicher Downgrade. Der nächste Punkt ist das Glasdach. Ich liebe grosse Glasdächer! Ohne bestelle ich mir kein Auto mehr, aber wenn ich schon auf eine Öffnung verzichten muss (und das ist bereits ein K.O.), dann brauche ich doch zumindest eine Verdunklung (ausser ich lebe in Norwegen). So kann man doch als Beifahrer nicht entspannt arbeiten und im Fonds nervt es beim Filme gucken. WTF Vom "Blinker", dem fehlenden HUD oder einer konkurrenzfähigen Geräuschdämmung ab 130 km/h mal ganz abgesehen. Tesla hat grandiose Feature, aber im Durchschnitt ist es ein ziemlich durchschnittliches Auto und wenn dann die Leistung an Relevanz verliert, dann empfinde ich es sogar als etwas unterdurchschnittlich für diesen Preis. Die Federung und die Bremsen sind inzwischen deutlich besser, aber immernoch nicht der Leistung entsprechend. Also von einem No-Brainer kann hier nicht die Rede sein. Als Zweitwagen, mit geringer Laufleistung könnte ich mir das vorstellen, aber im Alltag wäre ich schwer genervt und von der Leistung nicht kompensiert.
Fahre das Fahrzeug seit 2 Monaten und habe keine Probleme beim Blinken. Finde es teilweise sogar angenehmer, weil ich meine Hand nicht bewegen muss. (ja, auch im Kreisel, weil der Blinker immer an der selben Position ist)
Ich fahre von der arbeit aus viele teslas und byd und wey bzw ora modelle und durfte dieden tesla auch schon fahren finde ihn optisch aussen mega und auch die beschleunigung super aber von innen pottenhässlich da finde ich den wey 07 besser oder den ora 03
Im Fahrertraining lernst Du, das Lenkrad nicht durch die Hände zu schieben, wie in Deinem Video. Du schwenkst ohne Umgreifen bis über 180 Grad. Machst Du es so, ist es mit dem Blinker kein solches Problem.
Das mit den 460 PS scheint sich wohl in allen Medien festgebrannt zu haben, schade :( Ist nämlich nicht ganz richtig, Tesla schreibt auf der Webseite ja auch "MEHR als...". Die Variante aus China für Europa schafft limitiert durch den Akku 564 PS, hätte mich gefreut wenn das endlich mal in einem Beitrag richtig berichtet wird. Die 627 PS ist die Summe der Motorleistungen, die schafft selbst das amerikanische Modell nicht, da liegt die durch den Akku limitierte Leistung irgendwo bei 50 PS mehr als beim europäischen Modell.
Frau Carranger #1 mag wirklich keine E-Autos, was? 😁 Ich weiß zwar um die Vorteile aber ich ich würde kein fahrenden Computer fahren. Das finde ich auch bei Verbrenner nicht so geil, alles mit Elektronik verstopft. Und bei Tesla mag ich den Innenraum sowas von nicht, das ist mir einfach zu leer und öde, Einfallslos. Aber Tesla hat aufjedenfall Fortschritte in der Motorisierung und Effizienz gemacht, das ist schon mal cool. Aber unpraktisch desingt ist der immer noch. Das facelift ist denen allerdings gelungen, wenn man den Vorgänger sich anshieht. Allerdings kann ich mich einfach nicht mit der Leeren Front anfreunden, da fehlt einfach was. Aber immerhin wirklich nirgendwo Hochglanz Mist! Wenigstens einer der mal auf die Millionen genervter Kunden hört. 🤣 Ich könnte das jetzt ewig so weiter machen... Typisch Tesla, immer der stehte Wechsel von "Meh!" zu "Yay" 🤭
Diese Frage stellte ich mir auch da ich den 5n mega finde aber schlussendlich ist der Tesla der bessere Daily und der Hyundai ist das krasse Gegenteil vom Bedienkonzept her. Bei Tesla fast schon zu clean aber die Knopfflut beim I5N ist mir ein Graus
noch was zum thema "sonderbehandlung" für tesla: müssen nicht, wenn die rücklichter mit der heckklappe nach oben schwingen, dahinter kleine "notrücklichter" zu sehen sein, wie beim alten audi a1 oder opel insigna kombi? 3:38
14:50 die quitsch Geräusch haben die alten Modelle nicht. An den stellen ist Stoff damit dieses Geräusch nicht entsteht. Tesla hat an dieser Stelle gespart. Betrifft alle Highland Modelle.
Und wie aktiviert man den Scheibenwischer? ("Regensensor" ist für mich keine realistische Option, die Dinger funktionieren nach meiner Erfahrung NIE so, wie ich es will)
Handschuhfach gibt es. Wird wie alles andere auch über das Display geöffnet. Es gibt eine "Scheibenwischer" Taste am Lenkrad, die öffnet dann direkt das Menü dafür....wiederum im Display.
Das eine schließt das andere ja nicht aus. Aber ehrlicherweise nutze ich Sprachbedienung nicht für Dinge wie ein Handschuhfach. Das vermenschlicht mir die Karre zu sehr 😅
Das Display im Fond haben alle Model 3 Highland, nicht nur der Performance.
Also ich bin vom neuem Model 3 Highland immer noch begeistert, habe den jetzt ein halbes Jahr. Das Review ist absolut fair, Ich habe das Gefühl der CarRanger hat die ehrlichsten Eindrücke von allen Auto TH-camrn, alleine das er sich noch eine 3. Person holt die komplett unvoreingenommen ist finde ich sehr gut!!!
Zu den Blinkern: Finde ich immer noch nicht toll, aber man gewöhnt sich dran, allerdings dauert es und das bestätigen viele Fahrer sehr lange. Am Anfang habe ich immer die Blinkerhebel gesucht, jetzt ist es umgekehrt jetzt tippe ich bei anderen Autos am Lenkrad rum :)
Die Gewöhnigkeitszeit ist allerdings länger als 1-2 Wochen eher 1-2 Monate und etliche km, da verstehe ich jeden Car Reviewer für seine Bewertung vor allem wenn man ständig andere Autos fährt die alle Hebel haben. Man kann sich Hebel nachrüsten lassen, macht aber dann recht wenig Leute am meisten natürlich Leute die auch andere Autos bewegen
Ich bin 50 und Gamer. Vielleicht ist mir deshalb die Umgewöhnung innerhalb eines Tages gelungen.
Und ja - ich hasse inzwischen Lenkstockhebel, und drück in den ersten Minuten im MY meiner Frau auch immer erst auf dem Lenkrad rum.
ich bin im Alter von 74 Jahren auf E-Fahrzeug - Tesla Model 3 Highland- umgestiegen - fahre seit 10 Monaten 12,000 km - bin hoch zufrieden - tolles Fahrzeug, tolles Fahrvergnügen
@@gerhard8261hast alles richtig gemacht.freue mich für dich 😅
Nach 20.000km Model 3 Highland, will ich ehrlich gesagt gar keine Blinkerhebel mehr. Die Tasten sind nach der Umgewöhnung viel leichter zu bedienen.
Das Piepen signalisiert, dass der Kofferraum automatisch öffnet - Tesla erkennt Dein Handy und arbeitet da ohne Sensoren. Die Schlaufe im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport und nicht für den Kofferraum.
Aber leider nur mit Apple Produkten
@@dingsvomdach6764 mag sein - kann ich nicht beurteilen. Die paar Leute die ich kenne, die kein iPhone haben, könnten oder würden eh nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
@@dennisqu9808 Ich hab so ein Auto und könnte mir auch ein MSP leisten, aber niemals würde ich auch nur einen Cent für ein Apple Produkt ausgeben. 🤮
Ansonsten sieht man ja, was das Zeug wohl mit einem Gehirn anstellt. So dämlich wie sich der anstellt, sich über das Piepen wundert, oder eben an der Notentriegelung rumreißt..... 🤦♂
@@dingsvomdach6764 ...an einem "iPhone"wird es aber nicht scheitern, falls Dich ein "Tesla-Mobil" überzeugt?!
@@dennisqu9808
Selten so einen Dünnpfiff gelesen😂
Endlich ein Video zum Facelift. Gucken ob ich den nach dem Video immer noch will.
Schade, hätte gerne noch aus deiner Sicht gehört, was du zur Soundanlage sagst, weil viele davon schwärmen. Oder wie die Fahrgeräusche außerhalb vom Fahrwerk sind. Ist ja alles doppelt verglast. Ansonsten gutes Review.
@@TANZVERBOT Einfach mal probefahren und selbst erleben. Vielleicht vorher eine Playlist vorbereiten, z.B. mit deep bass zum Test der Subwoofer. 😁 Den Sound kann man vielleicht auch ohne Probefahrt bereits im Showroom testen.
Die Soundanlage und die Akustik im Fahrzeug sind top. Das Fahrwerk ist immer noch verhältnismäßig straff, aber dämpft deutlich besser.
Ich bin den Wagen schon mehrfach gefahren und habe natürlich auch die VMax ausprobiert. Auch bei über 200 liegt der Wagen immer noch sehr gut auf der Straße und in der Stadt ist er (mit den Dämpfern auf „Standard“) auch deutlich komfortabler als das alte Model 3.
Was mich stört sind die ungetönten Scheiben hinten. Damit hat man das Gefühl, dass man in einem Schaukasten sitzt.
@@TANZVERBOT Man bekommt bei dem Auto alles was man erwartet. Die Soundanlage ist typisch amerikanisch, sehr bass lastig auf Niveau von einer JBL Boombox. Jemand der sich auf einem Burmester System Orchester reinzieht, damit die Sopranstimme das richtige härchen im Ohr anregt, wird damit eher weniger anfangen können. Von den Außengeräuschen ist der auch ausreichend isoliert sodass man sich auch auf der Autobahn in ruhe unterhalten kann.
Insgesamt deckt dieses Auto wirklich alles ab was in dieser Preiskategorie heutzutage so möglich ist. Am ende hilft eigentlich nur eine Probefahrt ob man sich dieses Auto vorstellen kann oder nicht.
Ich habe in deinem Video zum ersten Mal das neue Model 3 gesehen und muss sagen, dass es wirklich ein super attraktives Auto geworden ist und dies ist tatsächlich das erste Mal, dass ein Tesla bei mir einen Haben-Wollen-Effekt auslöst. Ist richtig hübsch geworden und der reduzierte Innenraum macht was her. Hätte nie gedacht, dass ich das mal sage, da ich absolut kein Elektro-Fanboy bin, aber was die da gemacht haben, finde ich echt gut.
4:01 Die Lasche ist für die mechanische Entriegelung des Ladeports. Für bzw. Gegen das Carjacking gibt‘s beleuchtete Knöpfe, sogar einen im Frunk 😵💫
Wer kennt es nicht: "Lass mich dir mal auf dem Parkplatz meine Spielzeugkiste zeigen." :-D
Dieser hochwertige Inhalt hat mir echt den Abend versüßt 😂... Ich bin kein Bot 😅 LG aus Österreich
Bin ehrlich: Elektro hat mich bisher null interessiert. Ich mag mein kleines japanisches Coupé mit Saugmotor. Aber den Tesla hier find ich saucool! Super reduziertes Interieur, vergleichsweise „leicht“ und technisch lässt sich Tesla wirklich nicht lumpen. So einen würde ich gerne mal ein Wochenende fahren. 👌🏻
Echt schön sowas zu lesen, dass es auch noch Menschen gibt, die offen für etwas Neues sind 😊
Wie blinkt er im Kreisverkehr? Na wie jeder BMW-Fahrer auch: gar nicht. 😉
Also bei uns sind mittlerweile die Audi-Fahrer diejenigen die unverschämt fahren.
Braucht kein Mensch... nach ein paar Fahrten hat man sich dran gewöhnt und will keine Altbackenen Hebel mehr!!
@@DieterMaier-r6k ich übersetz mal für nicht-Fanboys: "Ja, lasst uns das Autofahren noch komplizierter machen, die Leute sind noch nicht überfordert genug!"
mal im Ernst: was im Video angesprochen wird ist eigentlich ein Dealbreaker. Zwingend notwendige Funktionen an veränderlicher Position abhängig vom Lenkwinkel zu haben ist erstens unintuitiv und zweitens gefährlich, da so Fehler billigend in Kauf genommen werden, für ein läppusches "dEr HeBeL iSt aBeR aLtBaCkEn".
Bei stark begrenztem Lenkwinkel durch Steer-by-wire, wie es im Cybertruck angewendet wird, ist es ne andere Geschichte, damit könnte ich mich vermutlich anfreunden.
PS: Knöpfe sind auch altbacken. Trotzdem sind sie an vielen Stellen, beispielsweise am Lenkrad, besser als die neueren Touch-Funktionen. oder das Lenkrad.... gibts auch seit hundert Jahren, aber ist für ein KFZ immernoch die beste und intuitivste Option, um es zu steuern. Nicht jede neue Idee ist besser als der lte Weg, nur weil sie neu ist. und so verhält es sich auch mit den Blinkern im gezeigtem Model 3.
@@DieterMaier-r6k Wenn ich sehe, wie viele Tesla Fahrer hier überhaupt nicht blinken, gewöhnt man sich da wohl überhaupt nicht dran. Jedes mal stehst du wegen so einem blöden Tesla länger am Kreisel, weil der wieder nicht blinkt.
@@DieterMaier-r6k Dieter schreibt was von altbacken, ich brech' weg
Durch dein Video bin ich gestern Abend im Bett spontan auf die Idee gekommen eine Probefahrt mit dem Model 3 zu machen. Bin schon einige E Autos gefahren aber tatsächlich noch nie selber einen Tesla. Ich dachte, ich überzeug mich mal selber. Heute bin ich dann sehr spontan schon gefahren und ich muss sagen, der „normale“ Long Range kommt nicht an meinen G20 Dreier dran. Ab Tempo 150 aufwärts ist er absolut schwammig und man fühlt sich einfach nur unsicher. Der Dreier liegt auf der Straße wie ein Brett. Das habe ich denen auch danach gesagt und prompt wurde mir die Karte für einen Model 3 Performance gegeben. Ich muss sagen, ein unterschied wie Tag und Nacht. Ich hätte echt nicht gedacht, dass der unterschied so krass ist. Ein viel viel besseres Fahrwerk. Selbst bei 230 (war leider das höchste was heute bei dem Verkehr ging) fuhr er sehr solide. Nicht so gut wie BMWs aber immerhin fast. Das Auto macht schon echt Spaß und ich finde, gerade an das blinken gewöhnt man sich wirklich schnell. Was den Wagen aber definitiv geiler machen würde, wenn schon nur das zentral Display wäre ein head up Display so als Kompromiss. Aber auch das zentral Display ist finde ich eine reine Gewöhnungssache.
Also hier mal ein Appell an alle Tesla Hater oder E Auto Hater:
Scheisst mal auf Elon Musk, ich mag ihn auch nicht. Fahrt aber bitte bitte wirklich mal einen Tesla, einfach mal selber fahren bevor ihr beim nächsten Stammtisch eure Parolen abhaltet.
Für mich persönlich wurde jedenfalls heute klar, wenn den Tesla, dann den Performance. Was anderes würde ich als BMW Fahrer nicht empfehlen.
Gute Idee mit der Probefahrt.
Der Performance ist fahrwerkseitig halt komplett eigenständig.
Im Vergleich zum G20 muss man halt sagen, dass man bei BMW für 60k (auch mit Rabatt) entweder kaum Motorleistung oder kaum Ausstattung hat.
@ wohl wahr. Ausstattungs- bzw. Featuretechnisch und auch Leistungstechnisch gibt es meiner Meinung nach nichts vergleichbares in dem Preissegment, wo sich der Tesla Model 3 bewegt. Gerade, wenn man mit einbezieht, wie GUT er seine Dinge macht. Die meisten zumindest.
6:12 ....vorne super hässlich? Finde ich eher umgekehrt! Es gibt kein anderes (E-)Auto, das vorne so gut wie ein Tesla aussieht.
Das zu lesen, ist allerdings schon derbe traurig.
Polarisiert. Mit dem FL wurde das Duckface besser.
Ich finde er sieht ein wenig wie der Roadster (der mal kommen soll) aus - mir gefällt er
Ich finde er sieht sehr cool aus! 😎👍
etron gt rs??
Sehr gutes Video 👍🏼😁
Ich finde Tesla hat sich in dem letzten Jahren sehr verbessert. Die Unterschiede in den "Facelifts" sehen marginal aus aber es steckt in Wirklichkeit mehr dahinter.
Verstehe den Hate um die ganzen E-Autos nicht.
Was fürn Hate? Tesla verkauft die weltweit meisten Autos mittlerweile.
Zumal die meisten vergessen haben,daß Tesla erst vor wenigen Jahren angefangen hat Autos zu bauen,aber jeder erwartet,daß es perfekt sein soll😅 Die haben das Auto intelligent um die Software gebaut. Bei unseren Deutschen Kisten sind 100 erte Steuergeräte verbaut,die ständig Lust auf Werkstatt haben u Geld kosten. Und für viele ist korrektes Spaltmaß wichtiger,als die eigendliche Technik😂 Weiterschlafen
@@DieterMaier-r6knein.. Toyota knapp 10 mal mehr und VW knapp 4 mal mehr...
@@unknownname6519 Ich rede von modernen Elektroautos - nicht altbackenen Ölverbrennern.
@@Sussilando Ändert nichts an den schrecklichen Bremsen vorallem bei den Plaid modellen
Blinkerhebel kann man nachrüsten. In ein paar Jahren wird der mein 2022er Model 3 Performance ablösen. Die Performance ist brutal, vor allem für die Beifahrer.
Man kann die Nachrüsten!? Was kostet das?
@@theoneandonly8567Hab mal was von ca. 500 Euro gelesen. Vielleicht mal im Tesla Freunde Forum suchen.
@@theoneandonly8567auch noch nie gehört, ist das eine valide Aussage ?
@@holgerwinkelmann6219 vor allem ob das dann StVZO konform sein wird....?
16:06 vor allem ist das auch nicht erlaubt (wenn ausreichende Beleuchtung vorhanden ist). Klingt für mich aber wie etwas, was per over the air Update korrigiert werden kann. Das KBA sollte Tesla auch dazu zwingen dies zeitnah zu tun.
auch ohne ausreichende Beleuchtung darfst du innerhalb geschlossener Ortschaften soweit ich weiß kein Fernlicht nutzen.
@ doch das darf man.
Unter keinen Umständen erlaubt.. In der Stadt darf kein Fernlicht an sein..
@@unknownname6519 §17 (2) StVO regelt die Verwendung des Fernlichts. Der Gesetzgeber kennt kein innerorts oder außerorts. Er kennt nur die Lichtverhältnisse. Können wir damit die Stammtischmeinung schließen?
@SheldonShooter wieder was gelernt..
Super Auto was Tesla da hingestellt hat. Ein shooting brake in diesem Format wäre die Kirsche auf der Torte. Der Y ist mir zu klotzig.
Top Vorstellung wie immer. 👍
Der Limokofferraum ist oben innen übrigens auch bei Fünfer, E Klasse etc. Unverkleidet😊
Mega Auto 👍 Optisch kann sich der neue wirklich sehen lassen.
absolut
die kiste sieht aus wie der kröten-emoji. was ist falsch mit euch allen haha
Danke carranger, wieder mal ein sehr gutes Video über ein sehr gutes Elektroauto, bitte weiterso😊
Alessandra sehr sympathisch👍🏼.
Da die meisten deutschen Autofahrer sowieso nicht blinken, ist es doch das ideale Auto für den deutschen Markt. 👍 Liebe Grüße aus Österreich 🇦🇹
Genau ist ein Auto für BMW Fahrer 😂
😂😂 Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen.
Ja - das ist hier eine Volkskrankheit! Ich könnte wegen dieser Penner ständig ausrasten… 😒
😊@@simonhurlimann908
@simonhurlimann908 😊
Tolles Fahrzeug! Und das auch noch ohne Haut vom toten Tier innen. Und echte Anhängerkupplung möglich.
Aber das mit dem fehlenden Blinkerhebel ...
Und zum Öffnen das Handschuhfachs muss man ins Menü ... (also wichtige Sachen wie Geld und Ausweise und Handy nie ins Handschuhfach, weil man bei Systemausfall vermutlich nicht mehr ran kommt).
Wenn man die erwähnten Nachteile akzeptieren kann, sicher ein sehr guter Deal (als Hinterradantrieb - die extreme Leistung braucht kein Mensch) .
Danke für den sehr gut gemachten Bericht! 👍🍀🍀🍀
Oder einfach "Handschuhfach öffnen" sagen
Kleiner Sechskantschlüssel reicht zum öffnen.
Ich bräuchte die Leistung auch nicht, aber ich finde ihn optisch einfach ansprechender als den Standard. Bin den normalen mal probegefahren und fande das mit dem Blinker gar nicht störend. Leider kann ich in der Garage nicht laden, deshalb ist es ein Benziner geworden.
zum Thema Blinker: es gibt Hebel zum Nachrüsten auch fürs "schalten" zum nachrüsten, kostet 489€ bzw. 649€ inkl. Einbau.
Ich bin 2 Tage mit einem Model X ohne Blinkerhebel gefahren und hatte den Dreh schon recht gut raus. In Kreisverkehren war auch schon eine Lernkurve zu bemerken, aber dafür hätte ich wohl noch so 1-2 Wochen gebraucht..
Aber ich würde mir wohl definitiv einen transparenten Knubbel draufkleben :D
Zum Blinken gab es mal einen einfachen Tipp. Vorab, ich hätte es besser gefunden, wenn die Blinkertasten auf jeder Seite vom Lenkrad wären und nicht auf einer Seite übereinander. Noch besser ist immer der klassische Blinkerhebel. Aber beim neuen Tesla legt man den Daumen bereits vor der Kreuzung oder vor dem Kreisverkehr auf die richtige Taste und da man in der Praxis maximal eine halbe Lenkradumdrehung braucht, kann der Daumen liegen bleiben. Somit kann man nie die richtige Taste zum Blinken verfehlen.
Ich habe einen Tesla Modell Y schon 3 Jahre und bin immer noch happy damit
Beim automatisch einparken kannst du alle eingegrauten felder anklicken. So kannst du dir einen Parkplatz selbst aussuchen. Gutes Video. Weiter so :-)
Dieses Auto ist mein zweites Elektroauto. Ich habe von Model S von 2016 auf das Model 3 Performance gewechselt. An den Blinker habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Innen weiß macht optisch nochmal etwas mehr her. Die Kinder fahren auch nicht mehr mit, sondern ihr eigenes Auto. Damit wird klar, der Kofferraum ist für zwei alte Leute wirklich ausreichend. Zumal bei umgeklappten Rücksitzen auch zwei Fahrräder liegend inclusive Gepäcktaschen Platz finden.
Zusammengefasst das perfekte Auto für das Paar ab 50.
Hinweis: Trackmode vergessen vorzustellen.
Das war ein schönes Video. Habe zum 1. Mal Content von dir gesehen. Der Blinkerhebel ist für mich tatsächlich ein Ausschluss Kriterium. Wenn Tesla den Blinker als Option anbieten würde, könnten sie noch zusätzlich Cash machen. Ich hoffe sie besinnen sich beim kommenden Model Y und machen das nicht falsch.
Früher gab es Rückfahrkamera und sowas als extra... Heutzutage sollen Blinkerhebel als extra kommen🤣🤣ich kacke ab
@ ich hoffe du bekommst es in den Griff mit der 💩. Aber um es dir ein wenig verständlicher zu erklären. Das Yoke Lenkrad gibt es als Option. D.h. Es kann nach Gefallen dazu gekauft werden. Also kann es sich jeder individuell gestalten wie er es für gut befindet. Bei den Blinkerhelbeln wäre es also auch eine Möglichkeit die Situation so zu handhaben.
@@eljugador3547 das ändert nichts an der Tatsache.. Dass Blinkerhebel als extra dazukommen🤣
@@unknownname6519naja freilich. Ich finde das ebenfalls lächerlich. Aber lieber würde ich es als Option dazu kaufen als mit den Knöpfen arbeiten. Aber hey, dafür sind alle 3 Rückspiegel automatisch abblendend. Das gibt’s mittlerweile bei der VAG nicht mehr für Geld und gute Worte…
@@eljugador3547Wie sieht es mit Korrosionsschutz aus. Hab gehört das Tesla keine Hohlraumkonservierung hat. Stimmt ja die können gar nicht erst rosten 😂 Ist ein Feature das man am besten nachholt und die Garantie dann gleich gestrichen bekommt.
Ich fahre seit 2 Monaten ein Model 3 Performance mit dieser Blinkerlösung. Die ersten 2 Kreisverkehre waren ein Problem, aber man hat es sofort raus. Ich persönlich finde das Blinken am Lenkrad absolut komfortabel und nach 2 Wochen war das bereits gelernt. Als ich zuletzt mit dem Seat meiner Freundin gefahren bin, wollte ich am Lenkrad blinken. Die Bewegung hinters Lenkrad war für mich schon absolut seltsam.. ;))
Man sollte für Veränderungen einfach offen sein und es probieren. Generell zu sagen, dass es ein Ausschlusskriterium ist, verstehe ich "persönlich" nicht. Das darf aber natürlich jeder sehen wie er möchte ;)
Mein Beileid - hast du schon einen bestellten Betreuer?
@@jensgerdes45 Ich danke dir vielmals für diesen sachlichen und absolut einfallsreichen Beitrag. Dieser regte mich tatsächlich zum Nachdenken über mein Leben an. Du wirst es nicht glauben, aber ja, zu jedem Tesla gibt es einen Betreuer. Aber nicht weil die Marke, die Fahrzeuge etc. das erfordert sondern so Typen wie du es einer bist. Habe ich doch glatt morgen wieder ein Thema dass ich mit meinem Betreuer besprechen kann. Also.. nochmals vielen Dank und bleib geschmeidig!!
Mit dem y eins der besten Autos auf dem Markt. Will man diese Fahreigenschaften bei einem Verbrenner haben, muss man bei Audi oder VW schon sehr hoch ins Regal greifen. Selbst ein Audi S6 kommt nicht annähernd an die Beschleunigung ran. Hoffe es kaufen sehr viele diese Fahrzeuge. Als junger gebrauchter wäre der perfekt so in 3 Jahren.
Ich hoffe,es kaufen nicht viele diese Fahrzeuge.Aus vielen Gründen.
Ich finde deine/eure Tests immer genial, habe aber paar Anmerkungen
1. Ladeleistung klingt toll mit 250kw aber dies ist leider nur kurz zur verfügung und wird schnell langsamer. Denke bei Elektroautos sollte man die übliche Angabe des Zeitintervalls von 10-80% mitgeben. Obwohl diese oft auch gleich sind mit ~20min bei 800v Systemen und ~30min bei 400v wie bei dem tesla.
Heyy! Könntet ihr mal ein Lexus Ct200h zeigen?
Also sowas wie ein Toyota😂😂😂
@@kannolator4254 es ist genau das selbe Fahrzeug an sich ja. Wie z.b auch der aristo damals. Oder andere Modelle. Lexus ist eine Marke von Toyota
@ sag ich doch.
@@kannolator4254 ja. Aber warum der Kommentar? War überflüssig
Tesla sollte einfach wieder normale Blinkerhebel, ein Headup Display und für die wichtigsten Funktionen ein paar physische Tasten verbauen. Dann noch eine große Heckklappe...
Und der Wagen wäre annähernd perfekt! 😎👍
Nein, braucht kein Mensch.
ansonsten kann man alles nachrüsten , es gibt alles und nicht schwierig
@@DieterMaier-r6kdu brauchst es nicht, weil du ein ewigmorgiger Veränderungsfetischist bist. Wenn ein Hersteller den Innenraum vakuumieren würde, würdest du das auch gut finden.
Normale Menschen mögen sinnvolle und bequeme Bedienung - da ist dieses Auto weit davon entfernt.
@@DieterMaier-r6k DieterMaier-r6k richtiger Markenbotschafter. Verteidigt Tesla mehr als seine eigene Mutter. Woher willst du denn wissen, dass kein Mensch Blinkerhebel benötigt?
wüsste jetzt nicht welche Tasten ich bräuchte, aber warum die die Hebel weglassen … und ja ein HUD wäre schön, und ein Schiebedach oder zumindest eine Sonnenblende und einen gescheiten Autopiloten bis mindestens 170kmh und ein gescheites Fahrwerk und eine schnellere Ladeleistung…und eine anpassbare Bedienoberfläche… wer braucht diese fsd anzeige …
Fehlende Blinkerhebel, rein Kamera basiertes fahren, ist jetzt schon die Vorbereitung auf ein vollständiges autonomes Fahren. Was definitiv kommen wird, auch in Deutschland,darauf sind die neueren Teslas alle vorbereitet. Ich habe mein Model3 2021 ohne FSD gekauft, kann es jederzeit dazubuchen, oder ein neuer Besitzer.
Fehlende Hebel im normalen Fahrbetrieb sind natürlich ungewöhnlich.....
Kamera basiertes autonomes fahren wir es in Europa nicht geben. Man muss sich nur Mal anschauen was für einen Aufwand Mercedes betreiben musste um eingeschränktes Level 4 genehmigt zu bekommen
Die Lasche auf der linken Seite im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport.
Hmmm. So als Eselsbrücke. im Uhrzeigersinn Blinker rauf ist Rechts. gegen den Uhrzeigersinn runter ist links. So muss man ja das lenkrad auch drehen....Funktioniert vielleicht auch bei den Knöpfen. Und ist unabhängig von der lenkradstellung... 🤔
Der Tesla überzeugt und ist mit dieser Farbe sogar richtig schick. Jetzt müsste nur noch der "Funke überspringen" ....tut er aber nicht 😓
Toller Tesla, tolles Video! 🤩
Bekommt man derzeit irgendwo mehr für sein Geld?
naja, also Blinker bekommt man anderswo schon noch dazu...
das Lenkrad lasse ich an der Stelle aus den im Video genannten Gründen nicht gelten.
Nein, ganz klar das Auto mit dem besten P/L am Markt.
#1 BRABUS für aktuell 40.990€.
Das ist auch der einzige Vorteil von Teslas. Hätten die Autos normale Preise würde die kein Mensch kaufen.
Subventioniert vom Staat, im Notfall wird die Marke von Elons Geldbeutel finanziert, und genug Leute fallen auf die aufgedrückte Zukunft herein
@fragu123
Sehr wenig Auto im Vergleich zum Tesla.
Beim Ferrari beschwert sich keiner das der Blinker am Lenkrad ist - schon seit Jahren.
Die haben aber auch links und rechts nach Seiten getrennt. Sollte ich hoffentlich gesagt haben.
Der Lexus RZ hat auch keine Blinkerhebel mehr, sondern Blinkerknöpfe die hinter dem Lenkrad sind aber die drehen sich mit. Da beschwert sich auch niemand.
Das Gleiche bei Ferrari. Wird auch auf die Reihe gebracht von den Kunden. Nur der Dampfmaschinenfahrer jammert.
Wenn man rechts/links trennt, ist bei 180‘ auch die Seite vertauscht
Absolut sexy Design und das Auto mit dem besten P/L am Markt!
Super Beschleunigung!!!
Videos werden super! Deine Frau macht es immer selbstbewusster! Tolles Auto!
Ich würde den sofort kaufen. Bin das Model 3 Highland Standard probegefahren und war schon begeistert. Da ich in der Garage nicht laden kann, habe ich mich dagegen entschieden und einen Benziner gekauft. Hätte es allerdings das Performance Modell bereits gegeben, hätte ich mich wohl dafür entschieden und den Nachteil mit dem Laden in Lauf genommen. Würde ich auch jetzt, allerdings bekomme ich mein Auto nur deutlich unter Kaufpreis los, weshalb es sich nun absolut nicht lohnen würde. Toller und objektiver Test.
Die Lenkstockhebel werden nur weggelassen, weil es Kosten spart.
Blinkertasten funktionieren, wenn sie links und rechts angeordnet sind und die Lenkübersetzung so direkt ist, dass man niemals umgreifen müsste.
Nach 20.000km mit Blinkertasten will ich tatsächlich keinen Hebel mehr. Klar ist es am Anfang eine Umstellung aber ich würde mich wieder für die Tasten entscheiden.
Bei irgendeinem Update in den nächsten Monaten kommt bestimmt die Funktion aus dem Kreisverkehr automatisch blinken!??
3:40 "unverkleidetes Blech"
Schaut mal bei einer 100.000 Euro Limo von BMW. Genauso.
Ja bin zu BMW ich bekomme den I4 zu diesen Konditionen, natürlich nur mit Rabatt. Und selbst wenn er ein bisschen mehr kostet, ist der I4 immer noch das Bessere Auto. Aber Tesla macht das schon sehr gut. Nur lässt man dann was Gutes weg und bringt was anderes dazu.
Ehrliche Meinung für mich wo ich beide Autos getestet habe.
Die Entscheidung war nicht leicht, aber der Service von einem Hersteller machte dann den Unterschied.
Nächstes Jahr kommt die neue Klasse von BMW 😁 freu mich schon
Wir haben ein Tesla model Y SR und einen BMW i4 in der Garage. Der BMW ist schon das bessere Auto .
Aber fahren auch sehr gerne mit unserem Y .
Preis/Leistung passt einfach Tesla !
Ich wünschte mir er hatte auch so eine grosse Kofferraum Klappe wie der Y, und nicht so ein kleines tiefes Loch
Kann man sowaa eigentlich auch mit der normalen Haushaltssteckdose laden? Liegt da auch ein Kabel bei?
kannste alle e autos nur kann 12-24h dauern bis der voll ist ^^
schöne Farbe
Habe jetzt 4.000 km mit meinem runter, mein Gehirn hat sich umgestellt, und ich finde die Blinker am Lenkrad super! Die Hand bleibt immer an derselben Stelle, und nach dem Blinken schaltet das Auto den Blinker automatisch intelligent ab.
Auch beim einfachen Spurwechsel: Die Kameras erkennen den Spurwechsel und schalten den Blinker ab. Ein Gamechanger im Alltag!
Die Hand bleibt immer an derselben Stelle? Bei der Übersetzung wohl kaum. Beim CT - ja, aber nicht beim Model 3.
woow sind sachen die autos seit schon fast 30jahre können .
Wie sieht es im Winter aus mit Tesla Vision. Muss man die Kameras nach einer längeren Autofahrt reinigen. Vom Salz und Dreck?
Echt neutral und gut erklärt, auch wenn paar Dinge ausgelassen wurden 👍.
-Kofferraum geht auf wenn man 3-5 sek hinterm Auto steht.
-Schildererkennung ist bei dem auch noch nicht ganz gut😢.
- Diese Park Funktion ist zwar Aufpreispflichtig, kann aber je nach Laune jederzeit nachgerüstet werden auch Jahre nach dem Kauf.
- Was wir als Familie echt gerne nutzen ist die Netflix, Disney +, und andere Frrnseh Apps für die Kids. Für uns ein Gamechanger für 40k€ .
Die Blinkerfunktion kann nachgerüstet werden, durch ein nicht Original Tesla Kit🎉🎉.
Aber sonst echt gut gemacht 👍
Finde den elegant und schnittig, die Effizienz ist mega. Wenn Musk die Bürokratie in den USA so ähnlich zur Effizienz treibt, möchte ich ihn auch nach Deutschland importieren.
Joa sicher.. Hat man auch von seinem Autopiloten gedacht.. Und kommt immer noch nicht.. Angekündigt 2018 marktreif..
@@bachelorette2209 Lass uns das bitte erst mal abwarten. Bisher hat er wenig von seinen großspurigen Versprechen erfüllt. Full Self Driving, Hyperloop, blablabla. Ein begnadeter Selbstdarsteller ist er auf jeden Fall. Seine Elektroautos und Raketen entwickelt er nicht selbst, da steckt anderes Know-how dahinter.
Ein Staat ist kein Wirtschaftsunternehmen, an dem man mal eben so rumexperimentieren und cost cutting betreiben kann. Da gibt es schon noch ein paar Elemente mehr zu beachten als Gewinnmaximierung. Es sei denn, sozialer Frieden ist einem scheissegal.
Ich sage nicht Musk ist zu 100% verlässlich und toll. Aber er ist ein Macher und liefert oft genug. Neulich die erste Rakete, die quasi rückwärts, also nach dem Flug, wieder einparken kann. Wer nie scheitert hat nie etwas versucht.
@bachelorette2209 ja das war schon eine Leistung.. Nur hat der versprochen, diesen Fortschritt schon 2022 zu erfüllen und wollte jetzt schon auf dem Mond sein.. Und dass der, trotz Rückstand im Zeitplan, sein Budget um das 1,5fach schon überschritten hat, lasse ich hier auch mal stehen.. Das Budget besteht übrigens aus Steuergeldern...
Ich fahre mein Model 3 seit einem Jahr! Die Blinkertasten sind genial. Ich muss immer umdenken, wenn ich ein anderes Auto fahre. Enge Kreisverkehre sind nicht ganz einfach, aber ansonsten ist es viel entspannter einfach mit dem Daumen zu drücken!
Bin der gleichen Meinung. Finde die Hebel an unserem alten Auto mittlerweile echt mühsam. Auch Kreisverkehr ist kein Problem….man muss, wie bei vielem anderen mit Tesla, einfach offen sein und sich darauf einlassen. Wir möchten nicht mehr zurück. Das M3HL ist unser erstes Elektroauto. Ein interessant gemachtes Video übrigens, sehr unterhaltsam.
Blinkerhebel kann man nachrüsten für wenig Geld.
Für mich ein tolles Auto. Es kann so viel für das Geld. 👍🏻
Rosten die auch so schnell wie das Y-Modell?
21:24 sollte man nicht blinken, BEVOR man am Lenkrad dreht😀
Auf der Autobahn? Ja
Im Kreisverkehr? Nein
Fahre Tesla jetzt seit 100000 ohne Blinkerhebel. Finde es jetzt nervig die Hand vom Lenkrad zu nehmen um zu blinken. Kreisverkehr blink4n war nur zu Anfang schwierig.
Warum würde man die Hand vom Lenkrad nehmen, um zu blinken? Finger ausstrecken, mehr braucht es nicht.
@@wo-olf das frag ich mich auch ^^
Was hast du für baby Hände.. Ich bin relativ klein und kann nur mit den Fingern den Hebel antippen
Ich fahre Highland seit 9 Monaten. An den Blinker kann man sich gewöhnen, aber ich finde einen Blinkerhebel immer noch besser und in vielen Situationen schneller zu bedienen
@michafliegen an den Blinker MUSS man sich gewöhnen.
Gibt es inzwischen einen BLINKERHEBEL zum Nachbau -- und wie wurde das mit dem Fernlicht in der Ortschaft inzwischen softwareupgedated
Echt?
Wow! Was ein beeindruckendes Auto. So durchdacht, so klug, so minimalistisch. Scheint fast so, als hätte sich beim entwickeln des Autos jemand wirklich Gedanken gemacht. Und deutsche Automobilhersteller wundern sich, warum sie in Sachen E-Mobilität so hinterherhinken. Das Gesamtpaket zu dem Preis ist einfach unschlagbar. Das mit dem Blinker ist natürlich Gewöhnungssache, aber die fehlende Abdeckung im Kofferraum finde ich schon dreist 🤣 Fahrverhalten und Beschleunigung natürlich auch ein Riesen Pluspunkt, nur habe ich mir von einem Model S Fahrer sagen lassen, dass das Fahrwerk bei hohen Geschwindigkeiten etwas schwammig ist. Was ich auch schade finde ist, dass Tesla jetzt ausschließlich auf Kameras setzt und auch keine Parksensoren mehr verbaut. Kann einem in bestimmten Situationen sicherlich zum Verhängnis werden.
Aber all in all, einfach nur ein hervorragend gelungenes KFZ!
"Minimalistisch" ist einfach nur ein neues Wort für "emotionslos".
Ich bin kein Tesla Fan, aber was da geboten wird, ist eindeutig der interessanteste Wagen mit Elektroantrieb für mich. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar, und in vielen anderen Details sehe ich Tesla definitiv den anderen Anbietern überlegen, aber aus persönlichen Gründen kommt er für mich nicht in Frage.
Lass mich raten, du bist Globalist und bist butthurt weil Trump von Musk unterstützt wird 😂
Zum Thema Blinker: da das auto bald autonom fahren soll braucht es keinen mehr denkt Tesla. Da EU haben wir das noch nicht, wenn jemand es braucht gibt nachrüst kits für Lenkstockhebel👍😅.Zum Thema Quietschen Sitz das hat jeder Mercedes und BMW auch. Zum Thema headupdisplay gibt's im Zubehör Handel wer's braucht.
Das autonome Fahren wird seit 2018 für das nächste Jahr versprochen.. Und nichts passiert..
@@unknownname6519 Das liegt an der EU und nicht an Tesla siehe USA ;)
@@TheSoliver84 auch in den USA funktioniert das nicht wie versprochen.. Du kannst nicht from coast to coast fahren, ohne die Hände am Lenker zu haben;)
Das Auto gefällt mir richtig gut, bis auf den unpraktischen Kofferraum, die Ergonomie (Wie der hier genannten Blinkerhebel - Frage mich wie das eine Zulassung bekommen könnte!?) und das immer noch zu Minimalistische Cockpit. Aber alleine diese Faktoren machen ihn für mich leider uninteressant.
Dann lieber ein Model S Facelift. Model Y ist ein SUV und deshalb auch ausgeschlossen.
Hab den zweiten performance bekommen der vor 4 monate in hamburg ausgeliefert wurde und ich liebe meine "fiona" 🥰 mitlerweile hat sie 8tkm gelaufen. Ich komme von einer zoe und bin durch und durch begeistert
Blinkerhebel...wir brauchen Blinkerhebel !!!!!
Blinker? Was ist das?
Gibt es nachrüstsätze für ein paar 100€.
Quatsch. In BMWs sindse auch unnötig. 😂
Braucht kein Mensch... nach ein paar Fahrten hat man sich dran gewöhnt und will keine Altbackenen Hebel mehr!!
@@DieterMaier-r6k nur blöd, wenn man häufig verschiedene Autos fährt und alle anderen haben Blinkhebel - wenn man nur den Tesla fährt, kann ich mir gut vorstellen. dass man sich nach kurzer Zeit daran gewöhnt hat aber nicht wenn man fast täglich mit wechselnden Fahrzeugen unterwegs ist.
Ich vermute, dass du in naher Zukunft bei aktivierter Navigation nicht mehr manuell blinken musst. Das hier ist nur ein Zwischenschritt. Also ich würde es so machen. 😅
Ist aber auch Quatsch. Wenn du spontan, oder versehentlich woanders abbiegst, blinkst du nicht.
Das mit den Fernlicht stimmt definitiv, und stört mich auch, in einer Ortschaft oder bei 50-60 Kmh wo ja in einen Dorf etc gefahren wird, ist immer Volllicht, mein Model S aus 2015 hat in einer Ortschaft immer das Volllicht weggenommen, hatte aber nur Xenon und keine Matrix.
Trotzdem sollte Tesla das mit einen Update fixen.
Habe diese Woche nen M3 LR Allrad getestet.
Übersichtlichkeit nach hinten fand ich tatsächlich eher schlecht. Vom großen Glasdach/-fenster hab ich nix, wenn das Heck so hoch ist.
Auch die A-Säule empfand ich als etwas dick/breit, aber wohl eher, weil sie so flach verläuft.
Blinker ist wohl wirklich Übungssache - aber da ist die Frage ob sie mit Sprachsteuerung aktivierbar sind? Oder man sich S3XY-Buttons als quasi Schaltpaddel macht und dann eben so blinken kann, was im Kreisverkehr wahrscheinlich keine Verbesserung brächte.
Was mir ein wenig Probleme bereitete war die Ladeplanung. Das Vorführfahrzeug wollte mich immer mit nur wenigen Prozent ans Ziel bringen. Ich glaube nicht, dass er es dann noch bis zum nächsten Supercharger geschafft hätte. Ach ja, und nur nach Superchargern zu suchen hat mir nur selten die Tesla Ladestationen angezeigt. Man musste schon Tesla dazu sagen.
Fazit aber eher positiv. Erschreckend, dass Tesla immer noch Jahre voraus ist.
Apropos Lancia, hattest du - CarRanger - schon mal so einen Lancia Dedra Kombi vorgestellt?
Wird das Auto im Innenraum im Sommer durch das Glasdach nicht sehr heiß? Wird es unangenehm im Kopfbereich, wenn ständig die Sonne reinbrennt?
Nein.
@ Dankeschön
Das Glasdach ist stark getönt. Bleibt auch bei auch bei über 30 Grad C Aussentemperatur angenehm. Die Klimaanlage arbeitet auch gut. Eventuell kommen Personen mit 2m+ näher ans Glas so dass sie etwas spüren.
Für mich als Youngtimer-Fan war das schönste an dem Video der Lancia (Dedra SW?) bei 31:23 😊.
4:04 Es geht ja nicht darum, wie oft man kidnappt, sondern wie oft man gekidnappt wird.
Nur das es die Notentriegelung für den Ladeport ist. Toll vorbereitet.
@@rsamd Scheint ja nicht funktioniert zu haben mit dem Ladeport. Er zog und nichts passierte .
Tolles Video. Danke👍
Der NMC Akku vom LR RWD für den SR RWD Preis, dann isses das perfekte Auto. Vielleicht mit Förderung möglich?
Warum Förderung?
Übrigens ist das Modell auch sparsam im Verbrauch. Ist getestet.
Dumme Entscheidung von Tesla die Blinkerhebel zu entfernen.
ABER: als Besitzer kann man ziemlich einfach eine kleine Mod am Auto machen und die Verkleidung der Lenkradsäule durch die des alten Model 3 tauschen. Dann noch den Teppich an der Beifahrerseite kurz ab, ein Kabel zwischenstecken und schon hat man die Hebel zurück. Es ist lächerlich, dass man es machen muss, aber ich werde das defintiv tun (wenn ich mal einen Tesla ohne kaufen sollte, mein 2019er M3 LR ist noch mega)
Das wollte ch auchgerade sagen, das man es nachträglich einbauen kann den Blinkerhebel.
👍Den Kauf eines Telas mir leicht gemacht.
Tolle Präsentation, tolles Auto.
Endlich mal eine sympathische "Frau CarRanger" 🙏
Ich gucke deine Videos wirklich gern. Aber du solltest sie einfach oft prüfen und nicht etwas vermuten. Die Not Entriegelumg (Lasche im Kofferraum) für den Ladeanschluß ist sehr wichtig. Kenne mehrere Leute die ohne diese Vorrichtung an den Stromsäulen stehen geblieben sind und Hilfe rufen mussten. Und dann sind diese dummen Scherze mit Entführung auch überflüssig. Das passiert dir öfter. Wenn du hier etwas besser informiert wärst wird dein Kanal wirklich mein Lieblingskanal weil du nicht so überziehst und irgend etwas ständig verkaufen willst. Mach weiter so.
Tolles Review! das wirklich objektiv zusammenfasst, was Tesla bietet.
Es gibt wirklich herausragende Disziplinen, genauso wie es in meinen Augen einige Dealbreaker gibt. Unterm Strich muss ich persönlich immer wieder feststellen, dass sobald die Leistung aus der Rechnung herausgenommen wird (und ich finde alles über 250 PS für den Alltag angemessen), ist Tesla zu teuer, zu unsportlich und vor allem zu unkomfortabel.
Die Touch-Only-Lösung nervt unfassbar. Während der Fahrt kann man sich zwischen 150m Blindflug oder einer ewigen Diskussion mit Alexa statt einem einfach "Klick" entscheiden - das ist beim Thema Komfort und auch Sportlichkeit ein empfindlicher Downgrade.
Der nächste Punkt ist das Glasdach. Ich liebe grosse Glasdächer! Ohne bestelle ich mir kein Auto mehr, aber wenn ich schon auf eine Öffnung verzichten muss (und das ist bereits ein K.O.), dann brauche ich doch zumindest eine Verdunklung (ausser ich lebe in Norwegen). So kann man doch als Beifahrer nicht entspannt arbeiten und im Fonds nervt es beim Filme gucken. WTF
Vom "Blinker", dem fehlenden HUD oder einer konkurrenzfähigen Geräuschdämmung ab 130 km/h mal ganz abgesehen.
Tesla hat grandiose Feature, aber im Durchschnitt ist es ein ziemlich durchschnittliches Auto und wenn dann die Leistung an Relevanz verliert, dann empfinde ich es sogar als etwas unterdurchschnittlich für diesen Preis.
Die Federung und die Bremsen sind inzwischen deutlich besser, aber immernoch nicht der Leistung entsprechend. Also von einem No-Brainer kann hier nicht die Rede sein.
Als Zweitwagen, mit geringer Laufleistung könnte ich mir das vorstellen, aber im Alltag wäre ich schwer genervt und von der Leistung nicht kompensiert.
Hebel zum blinken und zum einlegen der Richtung kann man nachrüsten im freien Markt
Das ist Steinzeit im Vergleich zu aktuellem FSD, merkwürdig, dass hier in Deutschland kaum darüber gesprochen wird.
Fahre das Fahrzeug seit 2 Monaten und habe keine Probleme beim Blinken. Finde es teilweise sogar angenehmer, weil ich meine Hand nicht bewegen muss. (ja, auch im Kreisel, weil der Blinker immer an der selben Position ist)
Kann ich nach 20.000km genauso bestätigen.
Zeig Deiner Beifahrerin doch mal ein Model S Plaid, weiß sie was Wahnsinn ist.
"Wahnsinn" ist doch fast "Plaid"! Ich zumindest würde mir das Geld eines Plaid sparen, Hauptsache die Kiste geht ab, wie am Gummiband gezogen.
@@w.a.2147 Das ist nochmal ein völlig anderes Level
Ich finde das Design vom Facelift Super 🙋♂️
Ich fahre von der arbeit aus viele teslas und byd und wey bzw ora modelle und durfte dieden tesla auch schon fahren finde ihn optisch aussen mega und auch die beschleunigung super aber von innen pottenhässlich da finde ich den wey 07 besser oder den ora 03
wenn ich nicht so arm wäre, würde ich mir die Kiste kaufen...
Besser arm dran, als Arm ab.
@@Danne6und8zig für finanzielle Unabhängigkeit, würde ich drüber nachdenken, ob arm ab dann eine Option ist dx
Ja,ich auch,aber schön die Technik zu sehen
Is doch alles schon durch deine Kredite bezahlt.Kannst es nur nicht durch accept 4 value auslösen.
Ist ein Elektroauto
Im Fahrertraining lernst Du, das Lenkrad nicht durch die Hände zu schieben, wie in Deinem Video. Du schwenkst ohne Umgreifen bis über 180 Grad. Machst Du es so, ist es mit dem Blinker kein solches Problem.
Das mit den 460 PS scheint sich wohl in allen Medien festgebrannt zu haben, schade :( Ist nämlich nicht ganz richtig, Tesla schreibt auf der Webseite ja auch "MEHR als...". Die Variante aus China für Europa schafft limitiert durch den Akku 564 PS, hätte mich gefreut wenn das endlich mal in einem Beitrag richtig berichtet wird. Die 627 PS ist die Summe der Motorleistungen, die schafft selbst das amerikanische Modell nicht, da liegt die durch den Akku limitierte Leistung irgendwo bei 50 PS mehr als beim europäischen Modell.
Spannend. Hast Du ne Quelle für die Angaben?
Frau Carranger #1 mag wirklich keine E-Autos, was? 😁
Ich weiß zwar um die Vorteile aber ich ich würde kein fahrenden Computer fahren.
Das finde ich auch bei Verbrenner nicht so geil, alles mit Elektronik verstopft.
Und bei Tesla mag ich den Innenraum sowas von nicht,
das ist mir einfach zu leer und öde, Einfallslos.
Aber Tesla hat aufjedenfall Fortschritte in der Motorisierung
und Effizienz gemacht, das ist schon mal cool.
Aber unpraktisch desingt ist der immer noch.
Das facelift ist denen allerdings gelungen,
wenn man den Vorgänger sich anshieht.
Allerdings kann ich mich einfach nicht mit der
Leeren Front anfreunden, da fehlt einfach was.
Aber immerhin wirklich nirgendwo Hochglanz Mist!
Wenigstens einer der mal auf die Millionen genervter Kunden hört. 🤣
Ich könnte das jetzt ewig so weiter machen...
Typisch Tesla, immer der stehte Wechsel von "Meh!" zu "Yay" 🤭
Model 3 performance oder Hyundai Ioniq 5N ?🤔
Zählt auch EV6 GT? 😅
@ Ja 😅. Was gefällt dir am ev6 GT mehr ?
800V Technik/ Ladegeschwindigkeit, Tasten für Dinge für die ich Tasten mag, Performance vom Ioniq 5 ohne das "seht mich an, ich bin ein Sportmodell"
Diese Frage stellte ich mir auch da ich den 5n mega finde aber schlussendlich ist der Tesla der bessere Daily und der Hyundai ist das krasse Gegenteil vom Bedienkonzept her. Bei Tesla fast schon zu clean aber die Knopfflut beim I5N ist mir ein Graus
noch was zum thema "sonderbehandlung" für tesla: müssen nicht, wenn die rücklichter mit der heckklappe nach oben schwingen, dahinter kleine "notrücklichter" zu sehen sein, wie beim alten audi a1 oder opel insigna kombi? 3:38
Sind unten im Diffusor integriert
Schau mal an der Oberkante vom Diffusor. Da sind entsprechende Leuchten.
Doch die sind ganz unten
14:50 die quitsch Geräusch haben die alten Modelle nicht. An den stellen ist Stoff damit dieses Geräusch nicht entsteht. Tesla hat an dieser Stelle gespart. Betrifft alle Highland Modelle.
Treffend: "Werk und Künstler voneinander trennen"... 😅
22:43 gibt es für den Beifahrer ein Handschuhfach?
Und wie aktiviert man den Scheibenwischer? ("Regensensor" ist für mich keine realistische Option, die Dinger funktionieren nach meiner Erfahrung NIE so, wie ich es will)
Handschuhfach gibt es. Wird wie alles andere auch über das Display geöffnet.
Es gibt eine "Scheibenwischer" Taste am Lenkrad, die öffnet dann direkt das Menü dafür....wiederum im Display.
@@CarRangerBitte, Bitte ein bisschen besser Informieren! Das Handschuhfach öffnet per Sprachbefehl wie auch die Sitzheizung und vieles mehr!
Das eine schließt das andere ja nicht aus.
Aber ehrlicherweise nutze ich Sprachbedienung nicht für Dinge wie ein Handschuhfach. Das vermenschlicht mir die Karre zu sehr 😅
@ Also, tut mir Leid! Taste drücken und sagen Öffne das Handschuhfach ist Menschlich? Tut mir leid das kann ich nicht nachvollziehen!
zu der Leistung: Die 460 ps sind die mindest ps. Ansonsten kann er bis zu 627 ps auf die Straße bringen 😃
Ein sehr schönes Auto.
Die fehlenden Blinker ist ein Kaufgrund für das neue Model 3. Ich will keine Blinkerhebel mehr. Finde das geil und komme super damit klar.
... und wie lange dauert das Laden?
10-80% dauert 18min.
@@CarRanger Danke!
Frau CarRanger 2, ist sehr sympathisch und hübsch 🙏🏼
Jep sehr hübsche Frau !