Das Piepen signalisiert, dass der Kofferraum automatisch öffnet - Tesla erkennt Dein Handy und arbeitet da ohne Sensoren. Die Schlaufe im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport und nicht für den Kofferraum.
@@dingsvomdach6764 mag sein - kann ich nicht beurteilen. Die paar Leute die ich kenne, die kein iPhone haben, könnten oder würden eh nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
@@dennisqu9808 Ich hab so ein Auto und könnte mir auch ein MSP leisten, aber niemals würde ich auch nur einen Cent für ein Apple Produkt ausgeben. 🤮 Ansonsten sieht man ja, was das Zeug wohl mit einem Gehirn anstellt. So dämlich wie sich der anstellt, sich über das Piepen wundert, oder eben an der Notentriegelung rumreißt..... 🤦♂
@@DieterMaier-r6k ich übersetz mal für nicht-Fanboys: "Ja, lasst uns das Autofahren noch komplizierter machen, die Leute sind noch nicht überfordert genug!" mal im Ernst: was im Video angesprochen wird ist eigentlich ein Dealbreaker. Zwingend notwendige Funktionen an veränderlicher Position abhängig vom Lenkwinkel zu haben ist erstens unintuitiv und zweitens gefährlich, da so Fehler billigend in Kauf genommen werden, für ein läppusches "dEr HeBeL iSt aBeR aLtBaCkEn". Bei stark begrenztem Lenkwinkel durch Steer-by-wire, wie es im Cybertruck angewendet wird, ist es ne andere Geschichte, damit könnte ich mich vermutlich anfreunden. PS: Knöpfe sind auch altbacken. Trotzdem sind sie an vielen Stellen, beispielsweise am Lenkrad, besser als die neueren Touch-Funktionen. oder das Lenkrad.... gibts auch seit hundert Jahren, aber ist für ein KFZ immernoch die beste und intuitivste Option, um es zu steuern. Nicht jede neue Idee ist besser als der lte Weg, nur weil sie neu ist. und so verhält es sich auch mit den Blinkern im gezeigtem Model 3.
@@DieterMaier-r6k Wenn ich sehe, wie viele Tesla Fahrer hier überhaupt nicht blinken, gewöhnt man sich da wohl überhaupt nicht dran. Jedes mal stehst du wegen so einem blöden Tesla länger am Kreisel, weil der wieder nicht blinkt.
Also ich bin vom neuem Model 3 Highland immer noch begeistert, habe den jetzt ein halbes Jahr. Das Review ist absolut fair, Ich habe das Gefühl der CarRanger hat die ehrlichsten Eindrücke von allen Auto TH-camrn, alleine das er sich noch eine 3. Person holt die komplett unvoreingenommen ist finde ich sehr gut!!! Zu den Blinkern: Finde ich immer noch nicht toll, aber man gewöhnt sich dran, allerdings dauert es und das bestätigen viele Fahrer sehr lange. Am Anfang habe ich immer die Blinkerhebel gesucht, jetzt ist es umgekehrt jetzt tippe ich bei anderen Autos am Lenkrad rum :) Die Gewöhnigkeitszeit ist allerdings länger als 1-2 Wochen eher 1-2 Monate und etliche km, da verstehe ich jeden Car Reviewer für seine Bewertung vor allem wenn man ständig andere Autos fährt die alle Hebel haben. Man kann sich Hebel nachrüsten lassen, macht aber dann recht wenig Leute am meisten natürlich Leute die auch andere Autos bewegen
Ich bin 50 und Gamer. Vielleicht ist mir deshalb die Umgewöhnung innerhalb eines Tages gelungen. Und ja - ich hasse inzwischen Lenkstockhebel, und drück in den ersten Minuten im MY meiner Frau auch immer erst auf dem Lenkrad rum.
ich bin im Alter von 74 Jahren auf E-Fahrzeug - Tesla Model 3 Highland- umgestiegen - fahre seit 10 Monaten 12,000 km - bin hoch zufrieden - tolles Fahrzeug, tolles Fahrvergnügen
Sehr gutes Video 👍🏼😁 Ich finde Tesla hat sich in dem letzten Jahren sehr verbessert. Die Unterschiede in den "Facelifts" sehen marginal aus aber es steckt in Wirklichkeit mehr dahinter. Verstehe den Hate um die ganzen E-Autos nicht.
Zumal die meisten vergessen haben,daß Tesla erst vor wenigen Jahren angefangen hat Autos zu bauen,aber jeder erwartet,daß es perfekt sein soll😅 Die haben das Auto intelligent um die Software gebaut. Bei unseren Deutschen Kisten sind 100 erte Steuergeräte verbaut,die ständig Lust auf Werkstatt haben u Geld kosten. Und für viele ist korrektes Spaltmaß wichtiger,als die eigendliche Technik😂 Weiterschlafen
Tesla sollte einfach wieder normale Blinkerhebel, ein Headup Display und für die wichtigsten Funktionen ein paar physische Tasten verbauen. Dann noch eine große Heckklappe... Und der Wagen wäre annähernd perfekt! 😎👍
@@DieterMaier-r6kdu brauchst es nicht, weil du ein ewigmorgiger Veränderungsfetischist bist. Wenn ein Hersteller den Innenraum vakuumieren würde, würdest du das auch gut finden. Normale Menschen mögen sinnvolle und bequeme Bedienung - da ist dieses Auto weit davon entfernt.
@@DieterMaier-r6k DieterMaier-r6k richtiger Markenbotschafter. Verteidigt Tesla mehr als seine eigene Mutter. Woher willst du denn wissen, dass kein Mensch Blinkerhebel benötigt?
wüsste jetzt nicht welche Tasten ich bräuchte, aber warum die die Hebel weglassen … und ja ein HUD wäre schön, und ein Schiebedach oder zumindest eine Sonnenblende und einen gescheiten Autopiloten bis mindestens 170kmh und ein gescheites Fahrwerk und eine schnellere Ladeleistung…und eine anpassbare Bedienoberfläche… wer braucht diese fsd anzeige …
Ich fahre seit 2 Monaten ein Model 3 Performance mit dieser Blinkerlösung. Die ersten 2 Kreisverkehre waren ein Problem, aber man hat es sofort raus. Ich persönlich finde das Blinken am Lenkrad absolut komfortabel und nach 2 Wochen war das bereits gelernt. Als ich zuletzt mit dem Seat meiner Freundin gefahren bin, wollte ich am Lenkrad blinken. Die Bewegung hinters Lenkrad war für mich schon absolut seltsam.. ;)) Man sollte für Veränderungen einfach offen sein und es probieren. Generell zu sagen, dass es ein Ausschlusskriterium ist, verstehe ich "persönlich" nicht. Das darf aber natürlich jeder sehen wie er möchte ;)
Blinkerhebel kann man nachrüsten. In ein paar Jahren wird der mein 2022er Model 3 Performance ablösen. Die Performance ist brutal, vor allem für die Beifahrer.
Schade, hätte gerne noch aus deiner Sicht gehört, was du zur Soundanlage sagst, weil viele davon schwärmen. Oder wie die Fahrgeräusche außerhalb vom Fahrwerk sind. Ist ja alles doppelt verglast. Ansonsten gutes Review.
@@TANZVERBOT Einfach mal probefahren und selbst erleben. Vielleicht vorher eine Playlist vorbereiten, z.B. mit deep bass zum Test der Subwoofer. 😁 Den Sound kann man vielleicht auch ohne Probefahrt bereits im Showroom testen.
Die Soundanlage und die Akustik im Fahrzeug sind top. Das Fahrwerk ist immer noch verhältnismäßig straff, aber dämpft deutlich besser. Ich bin den Wagen schon mehrfach gefahren und habe natürlich auch die VMax ausprobiert. Auch bei über 200 liegt der Wagen immer noch sehr gut auf der Straße und in der Stadt ist er (mit den Dämpfern auf „Standard“) auch deutlich komfortabler als das alte Model 3. Was mich stört sind die ungetönten Scheiben hinten. Damit hat man das Gefühl, dass man in einem Schaukasten sitzt.
Der Lexus RZ hat auch keine Blinkerhebel mehr, sondern Blinkerknöpfe die hinter dem Lenkrad sind aber die drehen sich mit. Da beschwert sich auch niemand.
Fehlende Blinkerhebel, rein Kamera basiertes fahren, ist jetzt schon die Vorbereitung auf ein vollständiges autonomes Fahren. Was definitiv kommen wird, auch in Deutschland,darauf sind die neueren Teslas alle vorbereitet. Ich habe mein Model3 2021 ohne FSD gekauft, kann es jederzeit dazubuchen, oder ein neuer Besitzer. Fehlende Hebel im normalen Fahrbetrieb sind natürlich ungewöhnlich.....
Fahre Tesla jetzt seit 100000 ohne Blinkerhebel. Finde es jetzt nervig die Hand vom Lenkrad zu nehmen um zu blinken. Kreisverkehr blink4n war nur zu Anfang schwierig.
Ich fahre Highland seit 9 Monaten. An den Blinker kann man sich gewöhnen, aber ich finde einen Blinkerhebel immer noch besser und in vielen Situationen schneller zu bedienen
Habe jetzt 4.000 km mit meinem runter, mein Gehirn hat sich umgestellt, und ich finde die Blinker am Lenkrad super! Die Hand bleibt immer an derselben Stelle, und nach dem Blinken schaltet das Auto den Blinker automatisch intelligent ab. Auch beim einfachen Spurwechsel: Die Kameras erkennen den Spurwechsel und schalten den Blinker ab. Ein Gamechanger im Alltag!
Der Autopilot wurde 2018 versprochen.. Wo ist der? SpaceX sollte 2024 schon bemannte Mondlandung machen.. Wie weit sind die da?? Mit anderen Worten: keiner labert so gut wie elon
Dieses Auto ist mein zweites Elektroauto. Ich habe von Model S von 2016 auf das Model 3 Performance gewechselt. An den Blinker habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Innen weiß macht optisch nochmal etwas mehr her. Die Kinder fahren auch nicht mehr mit, sondern ihr eigenes Auto. Damit wird klar, der Kofferraum ist für zwei alte Leute wirklich ausreichend. Zumal bei umgeklappten Rücksitzen auch zwei Fahrräder liegend inclusive Gepäcktaschen Platz finden. Zusammengefasst das perfekte Auto für das Paar ab 50. Hinweis: Trackmode vergessen vorzustellen.
Zum Blinken gab es mal einen einfachen Tipp. Vorab, ich hätte es besser gefunden, wenn die Blinkertasten auf jeder Seite vom Lenkrad wären und nicht auf einer Seite übereinander. Noch besser ist immer der klassische Blinkerhebel. Aber beim neuen Tesla legt man den Daumen bereits vor der Kreuzung oder vor dem Kreisverkehr auf die richtige Taste und da man in der Praxis maximal eine halbe Lenkradumdrehung braucht, kann der Daumen liegen bleiben. Somit kann man nie die richtige Taste zum Blinken verfehlen.
@@DieterMaier-r6k nur blöd, wenn man häufig verschiedene Autos fährt und alle anderen haben Blinkhebel - wenn man nur den Tesla fährt, kann ich mir gut vorstellen. dass man sich nach kurzer Zeit daran gewöhnt hat aber nicht wenn man fast täglich mit wechselnden Fahrzeugen unterwegs ist.
Bin ehrlich: Elektro hat mich bisher null interessiert. Ich mag mein kleines japanisches Coupé mit Saugmotor. Aber den Tesla hier find ich saucool! Super reduziertes Interieur, vergleichsweise „leicht“ und technisch lässt sich Tesla wirklich nicht lumpen. So einen würde ich gerne mal ein Wochenende fahren. 👌🏻
Man kann über vieles diskutieren und vieles ist auch Geschmackssache. Aber das der Tacho nicht zentral direkt ablesbar ist sondern ich mein Kopf dafür bewegen muss ist ein Ausschlusskriterium.
Das war ein schönes Video. Habe zum 1. Mal Content von dir gesehen. Der Blinkerhebel ist für mich tatsächlich ein Ausschluss Kriterium. Wenn Tesla den Blinker als Option anbieten würde, könnten sie noch zusätzlich Cash machen. Ich hoffe sie besinnen sich beim kommenden Model Y und machen das nicht falsch.
@ ich hoffe du bekommst es in den Griff mit der 💩. Aber um es dir ein wenig verständlicher zu erklären. Das Yoke Lenkrad gibt es als Option. D.h. Es kann nach Gefallen dazu gekauft werden. Also kann es sich jeder individuell gestalten wie er es für gut befindet. Bei den Blinkerhelbeln wäre es also auch eine Möglichkeit die Situation so zu handhaben.
@@unknownname6519naja freilich. Ich finde das ebenfalls lächerlich. Aber lieber würde ich es als Option dazu kaufen als mit den Knöpfen arbeiten. Aber hey, dafür sind alle 3 Rückspiegel automatisch abblendend. Das gibt’s mittlerweile bei der VAG nicht mehr für Geld und gute Worte…
Selbst ich als typischer BMW fahrer, Tief, breit und laut werde bei dem Blinkerkonzept wahnsinnig! Gut ich nutz meinen auch immer davon mal abgesehen aber auch so. Was ist deren Problem? Ist man heute so krass in dem Mindset von "Wir müssen das Rad neu erfinden" das man die simpelsten Dinge nichtmehr hinbekommt?
Nein. Einfach es spart Kosten in der Produktion. Wenn der Blinkerhebel mit Schaltung 5€ kostet dann ist es auf die Masse halt einfach ein riesen Einsparpotential. Gut der dumme teslajünger denkt wirklich das es das Konzept des Minimalismus ist 🙃
Aus eigener Erfahrung, kann ich alle beruhigen, die angst vor einem fehlenden Blinkerhebel haben. Hebel oder Knöpfe am Lenkrad. Es macht auch im Kreisverkehr nach einer kurzen umgewöhnung keinen unterschied. Auch nicht im Kreisverkehr. Es ist beim rausblinken ab der 2 u. 3. Ausfahrt immer der untere Knopf. Man muss auch nicht den Knopf suchen. Hätte ich die Wahl, würde ich mich immer wieder für die Knöpfe entscheiden. Die Kritik kommt nur von Autotestern, die nur wenige Tage gefahren sind und aus deren sicht kann man die Kritik verstehen.🙄
16:06 vor allem ist das auch nicht erlaubt (wenn ausreichende Beleuchtung vorhanden ist). Klingt für mich aber wie etwas, was per over the air Update korrigiert werden kann. Das KBA sollte Tesla auch dazu zwingen dies zeitnah zu tun.
@@unknownname6519 §17 (2) StVO regelt die Verwendung des Fernlichts. Der Gesetzgeber kennt kein innerorts oder außerorts. Er kennt nur die Lichtverhältnisse. Können wir damit die Stammtischmeinung schließen?
Ich fahre mein Model 3 seit einem Jahr! Die Blinkertasten sind genial. Ich muss immer umdenken, wenn ich ein anderes Auto fahre. Enge Kreisverkehre sind nicht ganz einfach, aber ansonsten ist es viel entspannter einfach mit dem Daumen zu drücken!
Wenn ich das Geld für dieses Auto hätte würde ich es sofort kaufen . Du hast etwas vergessen zu sagen . Das Auto muss nicht in die Werkstatt zur Inspektion . Da ich wenig Kilometer fahre müsste ich geschätzt alle 5-7 Jahre mal in die Werkstatt .
Ich bin 2 Tage mit einem Model X ohne Blinkerhebel gefahren und hatte den Dreh schon recht gut raus. In Kreisverkehren war auch schon eine Lernkurve zu bemerken, aber dafür hätte ich wohl noch so 1-2 Wochen gebraucht.. Aber ich würde mir wohl definitiv einen transparenten Knubbel draufkleben :D
Zum Thema Blinker: da das auto bald autonom fahren soll braucht es keinen mehr denkt Tesla. Da EU haben wir das noch nicht, wenn jemand es braucht gibt nachrüst kits für Lenkstockhebel👍😅.Zum Thema Quietschen Sitz das hat jeder Mercedes und BMW auch. Zum Thema headupdisplay gibt's im Zubehör Handel wer's braucht.
Finde den elegant und schnittig, die Effizienz ist mega. Wenn Musk die Bürokratie in den USA so ähnlich zur Effizienz treibt, möchte ich ihn auch nach Deutschland importieren.
@@bachelorette2209 Lass uns das bitte erst mal abwarten. Bisher hat er wenig von seinen großspurigen Versprechen erfüllt. Full Self Driving, Hyperloop, blablabla. Ein begnadeter Selbstdarsteller ist er auf jeden Fall. Seine Elektroautos und Raketen entwickelt er nicht selbst, da steckt anderes Know-how dahinter. Ein Staat ist kein Wirtschaftsunternehmen, an dem man mal eben so rumexperimentieren und cost cutting betreiben kann. Da gibt es schon noch ein paar Elemente mehr zu beachten als Gewinnmaximierung. Es sei denn, sozialer Frieden ist einem scheissegal.
Ich sage nicht Musk ist zu 100% verlässlich und toll. Aber er ist ein Macher und liefert oft genug. Neulich die erste Rakete, die quasi rückwärts, also nach dem Flug, wieder einparken kann. Wer nie scheitert hat nie etwas versucht.
Ich finde deine/eure Tests immer genial, habe aber paar Anmerkungen 1. Ladeleistung klingt toll mit 250kw aber dies ist leider nur kurz zur verfügung und wird schnell langsamer. Denke bei Elektroautos sollte man die übliche Angabe des Zeitintervalls von 10-80% mitgeben. Obwohl diese oft auch gleich sind mit ~20min bei 800v Systemen und ~30min bei 400v wie bei dem tesla.
Das ist auch der einzige Vorteil von Teslas. Hätten die Autos normale Preise würde die kein Mensch kaufen. Subventioniert vom Staat, im Notfall wird die Marke von Elons Geldbeutel finanziert, und genug Leute fallen auf die aufgedrückte Zukunft herein
Bin kein Tesla Hater, da kann IRGENDEINE Marke draufstehen. Ändert nichts daran, dass der Innenraum zu clean ist. Das Thema Blinken ist hier instant ein Ausschlußkriterium, da ich gern und viel blinke (weil ich es hasse, wenn andere da zu faul sind und ich längst hätte losfahren/loslaufen können). Das bei VW/Cupra usw bemängelte kleine Display ist eigentlich voll ok, ich war überrascht beim Fahren, dass es tatsächlich reicht. Genau sowas fehlt hier. Zu aufgeräumt .... Außenoptik ist okay, Kofferraum auch, für meine Zwecke. Coole Farbe! Mal allgemein zu den aktuellen E-Auto-Videos: Beschleunigung interessiert mich nicht, Vmax auch nicht. Gebt mir einfach ein feines Fahrwerk und eine gute Dosierbarkeit. Das "Sicherheitsargument" (höhöhö!!! ja sicher!!!) find ich dämlich, wenn man rechtzeitig guckt und nicht dicht auffährt (was massiv Rundumsicht nach vorne einbüßt und beste Chancen entgehen lässt, liebe eiligen Fahrer!), klappt einfädeln und überholen auch ohne so viel Power. Insofern ist die enorme Beschleunigung nur eine Sicherheit, wenn man vorher unfassbar doof gefahren ist und die Situation reparieren muss, ohne zu bremsen. Just meine "20 Jahre mit Saugermotoren"-Cent... wurde es brenslig, lag es immer am schlafenden Vordermann... ;-)
Echt neutral und gut erklärt, auch wenn paar Dinge ausgelassen wurden 👍. -Kofferraum geht auf wenn man 3-5 sek hinterm Auto steht. -Schildererkennung ist bei dem auch noch nicht ganz gut😢. - Diese Park Funktion ist zwar Aufpreispflichtig, kann aber je nach Laune jederzeit nachgerüstet werden auch Jahre nach dem Kauf. - Was wir als Familie echt gerne nutzen ist die Netflix, Disney +, und andere Frrnseh Apps für die Kids. Für uns ein Gamechanger für 40k€ . Die Blinkerfunktion kann nachgerüstet werden, durch ein nicht Original Tesla Kit🎉🎉. Aber sonst echt gut gemacht 👍
Hm, macht es doch schwer die Karre zu hassen. Das rot ist Bombe. Mich wundert, wie sie das mit den Blinker in Deutschland durchgekriegt haben. Kann jeden verstehen, der sich den holt, scheiss auf die Performance, wenn es den für unter 40k gibt. Hässlicher als jeder ID oder alle BMWs ist er auf gar keinen Fall, finde ich.
Mit dem y eins der besten Autos auf dem Markt. Will man diese Fahreigenschaften bei einem Verbrenner haben, muss man bei Audi oder VW schon sehr hoch ins Regal greifen. Selbst ein Audi S6 kommt nicht annähernd an die Beschleunigung ran. Hoffe es kaufen sehr viele diese Fahrzeuge. Als junger gebrauchter wäre der perfekt so in 3 Jahren.
@ ist ja am Ende Geschmackssache…aber gerade bei einem „Sportmodell“ sollte das doch wenigstens gegen Aufpreis möglich sein …heller Himmel und keine getönten Scheiben sieht so billig und Altbacken aus 😅
Hab den zweiten performance bekommen der vor 4 monate in hamburg ausgeliefert wurde und ich liebe meine "fiona" 🥰 mitlerweile hat sie 8tkm gelaufen. Ich komme von einer zoe und bin durch und durch begeistert
Das mit den Fernlicht stimmt definitiv, und stört mich auch, in einer Ortschaft oder bei 50-60 Kmh wo ja in einen Dorf etc gefahren wird, ist immer Volllicht, mein Model S aus 2015 hat in einer Ortschaft immer das Volllicht weggenommen, hatte aber nur Xenon und keine Matrix. Trotzdem sollte Tesla das mit einen Update fixen.
Hmmm. So als Eselsbrücke. im Uhrzeigersinn Blinker rauf ist Rechts. gegen den Uhrzeigersinn runter ist links. So muss man ja das lenkrad auch drehen....Funktioniert vielleicht auch bei den Knöpfen. Und ist unabhängig von der lenkradstellung... 🤔
Men Subaru E-Boxer hat einen Blinker... Im Ernst: Tesla finde ich schon sehr, sehr spannend.... Wir haben unsere Wallbox mit KFW-Föderung gekauft (daher die Eile), als es plötzlich keine E-Autos zu kaufen gab (Corona). Und ich gestehe: Der Subaru ist subjektiv, weil er von meiner meiner Kindheitslieblingsmarken stammt, nach Landrover und Landcruiser, ein positives Trauma. Und darum haben wir, wegen Zuladung, Anghängelast, Boxermotor (😍) nun keinen Tesla - und ich habe endlich einen Subaru, den man als Fan lieben muss. Aber, ich würde einen solchen Tesla sofort kaufen, alleine wegen der Beschleunigung(🤩). Permanenter Allrad ist ekat mein Ding als Wahl-Bayer mit Wandersucht. Endgeschwindigkeiten sind doch heute quatsch. .... Aber unser Subaru Forester sieht viel, viel besser aus und hat eine grandiose Ladefläche und den nötigen Abstand zum Boden😍. Auch wenn ich gleich gehatet werde: Der Cybertruck wäre mein Ding! Liebe Grüße und vielen Dank für das tolle Video cd
Stell dir vor Du beherrscht das Blinken dann trotzdem - ich bin sicher es ist Gewöhnungssache. Heisst nicht dass ich nicht auch lieber einen Hebel hätte
Glaub mir die Gewöhnungszeit ist zwar sehr lange aber wenn du dann nur dieses Auto fährst ist es wirklich nicht schlimm, verstehe aber jeden der sich nach eine kurzen Testfahrt aufregt, weil am Anfang war das auch meine Emotion
Ich bin kein Tesla Fan, aber was da geboten wird, ist eindeutig der interessanteste Wagen mit Elektroantrieb für mich. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar, und in vielen anderen Details sehe ich Tesla definitiv den anderen Anbietern überlegen, aber aus persönlichen Gründen kommt er für mich nicht in Frage.
Ich bin wirklich kein Fan von E-Wanzen, genauso wenig wie von der Unmöglichmachung von Personen. Man kann sich um die Sache streiten aber etwas abzulehnen wegen der Person auch wenn es gut ist empfinde als schwierig. Das Auto scheint echt Spaß zu machen und sieht meiner Ansicht nach gut aus. Danke
@@sebastian5903 Was hat das mit der Person zu tun? Das Produkt ist entscheident. Aber wohl viele hängen an Deutschen Autokonzernen,deren Aktien nachweislich zum größten Teil in Ausländischer Hand sind und die fetten Gewinne deswegen ins Ausland gehen,ist das besser? Und extrem teuer sind diese Kisten ja deswegen auch. Habe fertig
das mit der Geschwindigkeitsanzeige kann ich nicht ganz verstehen, nach 20'000 km will ich keinen Tacho mehr vor mir, dieses reduzierte empfinde als deutlich angenehmer als die ganze Anzeigen- und Displayflut die man eh nicht braucht
Ich vermute, dass du in naher Zukunft bei aktivierter Navigation nicht mehr manuell blinken musst. Das hier ist nur ein Zwischenschritt. Also ich würde es so machen. 😅
Ich hatte noch nie ein Auto, dass so viel hate & fame gleichzeitig ausgelöst hat… auf den einen einen Seite vergeht kaum ein Tag, an dem dich jemand nicht mit Bewunderung anspricht (Okay, liegt auch an der Farbe) und auf den anderen Seite gibt’s auch öfter mal einen dummen Spruch von wildfremden Leuten auf dem Parkplatz gedrückt. 😂 🤷🏻♂️
Wenn die Heckklappe oben ist sehe ich da gar keine „Katzenaugen“ wie bei den deutschen … ist das nicht Vorschrift in Deutschland? Sonst muss ich sagen dieses Alleinstellungsmerkmal echt toll… einfach mal was anderes und es funzt auch …
Ich finde fast alles an Teslas gelungen, aber: Wegen der Schwierigkeit, die (vor allem hinteren) Türen nach einem Unfall zu entriegeln, handelt es sich um Todesfallen. Sehr, sehr schade! Ansonsten würde ich ein M3 fahren.
Ich bin gestern zum ersten Mal Tesla gefahren, absolut Katastrophale Bedienung und hässlicher Innenraum. Abgesehen davon sind E-Autos sowieso langweilig. Danach bin ich den E-Tron GT gefahren, deutlich besser als Tesla von Design, Bedienung, Qualität und Fahrgefühl. Das einzig Positiv beim Tesla ist die Beschleunigung, bin aber immer direkt viel zu schnell geworden dank dem tollen nicht vorhandenen Tacho oder Head up Display😂💀
Frau Carranger #1 mag wirklich keine E-Autos, was? 😁 Ich weiß zwar um die Vorteile aber ich ich würde kein fahrenden Computer fahren. Das finde ich auch bei Verbrenner nicht so geil, alles mit Elektronik verstopft. Und bei Tesla mag ich den Innenraum sowas von nicht, das ist mir einfach zu leer und öde, Einfallslos. Aber Tesla hat aufjedenfall Fortschritte in der Motorisierung und Effizienz gemacht, das ist schon mal cool. Aber unpraktisch desingt ist der immer noch. Das facelift ist denen allerdings gelungen, wenn man den Vorgänger sich anshieht. Allerdings kann ich mich einfach nicht mit der Leeren Front anfreunden, da fehlt einfach was. Aber immerhin wirklich nirgendwo Hochglanz Mist! Wenigstens einer der mal auf die Millionen genervter Kunden hört. 🤣 Ich könnte das jetzt ewig so weiter machen... Typisch Tesla, immer der stehte Wechsel von "Meh!" zu "Yay" 🤭
Das Auto gefällt mir richtig gut, bis auf den unpraktischen Kofferraum, die Ergonomie (Wie der hier genannten Blinkerhebel - Frage mich wie das eine Zulassung bekommen könnte!?) und das immer noch zu Minimalistische Cockpit. Aber alleine diese Faktoren machen ihn für mich leider uninteressant. Dann lieber ein Model S Facelift. Model Y ist ein SUV und deshalb auch ausgeschlossen.
Dumme Entscheidung von Tesla die Blinkerhebel zu entfernen. ABER: als Besitzer kann man ziemlich einfach eine kleine Mod am Auto machen und die Verkleidung der Lenkradsäule durch die des alten Model 3 tauschen. Dann noch den Teppich an der Beifahrerseite kurz ab, ein Kabel zwischenstecken und schon hat man die Hebel zurück. Es ist lächerlich, dass man es machen muss, aber ich werde das defintiv tun (wenn ich mal einen Tesla ohne kaufen sollte, mein 2019er M3 LR ist noch mega)
14:50 die quitsch Geräusch haben die alten Modelle nicht. An den stellen ist Stoff damit dieses Geräusch nicht entsteht. Tesla hat an dieser Stelle gespart. Betrifft alle Highland Modelle.
Oh Tesla baut gute Autos... Respekt! Aber es sind die Kleinigkeiten. Kein Blinkerhebel und kein HUD. Hier hätte das Entwickerteam noch einmal nachsitzen müssen und sich fragen was sollte, trotz des cleanen Looks, noch klassisch platziert oder anders gelöst werden. Es ist extrem nervig keinen Blinker zu haben und die aktuelle Geschwindigkeitsanzeig im großen Display zu suchen. Blinken sollte automatisch immer an der gleichen Stelle zu bedienen und die Geschwindigkeit muss zentral im Blickfeld sein. Aber sonst? Respekt Tesla!
Also die Bedienung ausschließlich mit dem Touchscreen, die Blinker und das Fehlen von Armaturen (es gibt ja noch nicht mal ein HUD) sind für mich halt totale deal breaker. Schade, weil die Preis-Leistung super ist und es allgemein nach nem guten Auto aussieht aber hier wurde mir zu viel Form over Function gesetzt.
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
Das Piepen signalisiert, dass der Kofferraum automatisch öffnet - Tesla erkennt Dein Handy und arbeitet da ohne Sensoren. Die Schlaufe im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport und nicht für den Kofferraum.
Aber leider nur mit Apple Produkten
@@dingsvomdach6764 mag sein - kann ich nicht beurteilen. Die paar Leute die ich kenne, die kein iPhone haben, könnten oder würden eh nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
@@dennisqu9808 Ich hab so ein Auto und könnte mir auch ein MSP leisten, aber niemals würde ich auch nur einen Cent für ein Apple Produkt ausgeben. 🤮
Ansonsten sieht man ja, was das Zeug wohl mit einem Gehirn anstellt. So dämlich wie sich der anstellt, sich über das Piepen wundert, oder eben an der Notentriegelung rumreißt..... 🤦♂
@@dingsvomdach6764 ...an einem "iPhone"wird es aber nicht scheitern, falls Dich ein "Tesla-Mobil" überzeugt?!
@@dennisqu9808
Selten so einen Dünnpfiff gelesen😂
Wie blinkt er im Kreisverkehr? Na wie jeder BMW-Fahrer auch: gar nicht. 😉
Also bei uns sind mittlerweile die Audi-Fahrer diejenigen die unverschämt fahren.
Braucht kein Mensch... nach ein paar Fahrten hat man sich dran gewöhnt und will keine Altbackenen Hebel mehr!!
@@DieterMaier-r6k ich übersetz mal für nicht-Fanboys: "Ja, lasst uns das Autofahren noch komplizierter machen, die Leute sind noch nicht überfordert genug!"
mal im Ernst: was im Video angesprochen wird ist eigentlich ein Dealbreaker. Zwingend notwendige Funktionen an veränderlicher Position abhängig vom Lenkwinkel zu haben ist erstens unintuitiv und zweitens gefährlich, da so Fehler billigend in Kauf genommen werden, für ein läppusches "dEr HeBeL iSt aBeR aLtBaCkEn".
Bei stark begrenztem Lenkwinkel durch Steer-by-wire, wie es im Cybertruck angewendet wird, ist es ne andere Geschichte, damit könnte ich mich vermutlich anfreunden.
PS: Knöpfe sind auch altbacken. Trotzdem sind sie an vielen Stellen, beispielsweise am Lenkrad, besser als die neueren Touch-Funktionen. oder das Lenkrad.... gibts auch seit hundert Jahren, aber ist für ein KFZ immernoch die beste und intuitivste Option, um es zu steuern. Nicht jede neue Idee ist besser als der lte Weg, nur weil sie neu ist. und so verhält es sich auch mit den Blinkern im gezeigtem Model 3.
@@DieterMaier-r6k Wenn ich sehe, wie viele Tesla Fahrer hier überhaupt nicht blinken, gewöhnt man sich da wohl überhaupt nicht dran. Jedes mal stehst du wegen so einem blöden Tesla länger am Kreisel, weil der wieder nicht blinkt.
@@DieterMaier-r6k Dieter schreibt was von altbacken, ich brech' weg
Also ich bin vom neuem Model 3 Highland immer noch begeistert, habe den jetzt ein halbes Jahr. Das Review ist absolut fair, Ich habe das Gefühl der CarRanger hat die ehrlichsten Eindrücke von allen Auto TH-camrn, alleine das er sich noch eine 3. Person holt die komplett unvoreingenommen ist finde ich sehr gut!!!
Zu den Blinkern: Finde ich immer noch nicht toll, aber man gewöhnt sich dran, allerdings dauert es und das bestätigen viele Fahrer sehr lange. Am Anfang habe ich immer die Blinkerhebel gesucht, jetzt ist es umgekehrt jetzt tippe ich bei anderen Autos am Lenkrad rum :)
Die Gewöhnigkeitszeit ist allerdings länger als 1-2 Wochen eher 1-2 Monate und etliche km, da verstehe ich jeden Car Reviewer für seine Bewertung vor allem wenn man ständig andere Autos fährt die alle Hebel haben. Man kann sich Hebel nachrüsten lassen, macht aber dann recht wenig Leute am meisten natürlich Leute die auch andere Autos bewegen
Ich bin 50 und Gamer. Vielleicht ist mir deshalb die Umgewöhnung innerhalb eines Tages gelungen.
Und ja - ich hasse inzwischen Lenkstockhebel, und drück in den ersten Minuten im MY meiner Frau auch immer erst auf dem Lenkrad rum.
ich bin im Alter von 74 Jahren auf E-Fahrzeug - Tesla Model 3 Highland- umgestiegen - fahre seit 10 Monaten 12,000 km - bin hoch zufrieden - tolles Fahrzeug, tolles Fahrvergnügen
Wer kennt es nicht: "Lass mich dir mal auf dem Parkplatz meine Spielzeugkiste zeigen." :-D
Mega Auto 👍 Optisch kann sich der neue wirklich sehen lassen.
absolut
Dieser hochwertige Inhalt hat mir echt den Abend versüßt 😂... Ich bin kein Bot 😅 LG aus Österreich
Sehr gutes Video 👍🏼😁
Ich finde Tesla hat sich in dem letzten Jahren sehr verbessert. Die Unterschiede in den "Facelifts" sehen marginal aus aber es steckt in Wirklichkeit mehr dahinter.
Verstehe den Hate um die ganzen E-Autos nicht.
Was fürn Hate? Tesla verkauft die weltweit meisten Autos mittlerweile.
Zumal die meisten vergessen haben,daß Tesla erst vor wenigen Jahren angefangen hat Autos zu bauen,aber jeder erwartet,daß es perfekt sein soll😅 Die haben das Auto intelligent um die Software gebaut. Bei unseren Deutschen Kisten sind 100 erte Steuergeräte verbaut,die ständig Lust auf Werkstatt haben u Geld kosten. Und für viele ist korrektes Spaltmaß wichtiger,als die eigendliche Technik😂 Weiterschlafen
@@DieterMaier-r6knein.. Toyota knapp 10 mal mehr und VW knapp 4 mal mehr...
@@unknownname6519 Ich rede von modernen Elektroautos - nicht altbackenen Ölverbrennern.
@@Sussilando Ändert nichts an den schrecklichen Bremsen vorallem bei den Plaid modellen
Tesla sollte einfach wieder normale Blinkerhebel, ein Headup Display und für die wichtigsten Funktionen ein paar physische Tasten verbauen. Dann noch eine große Heckklappe...
Und der Wagen wäre annähernd perfekt! 😎👍
Nein, braucht kein Mensch.
ansonsten kann man alles nachrüsten , es gibt alles und nicht schwierig
@@DieterMaier-r6kdu brauchst es nicht, weil du ein ewigmorgiger Veränderungsfetischist bist. Wenn ein Hersteller den Innenraum vakuumieren würde, würdest du das auch gut finden.
Normale Menschen mögen sinnvolle und bequeme Bedienung - da ist dieses Auto weit davon entfernt.
@@DieterMaier-r6k DieterMaier-r6k richtiger Markenbotschafter. Verteidigt Tesla mehr als seine eigene Mutter. Woher willst du denn wissen, dass kein Mensch Blinkerhebel benötigt?
wüsste jetzt nicht welche Tasten ich bräuchte, aber warum die die Hebel weglassen … und ja ein HUD wäre schön, und ein Schiebedach oder zumindest eine Sonnenblende und einen gescheiten Autopiloten bis mindestens 170kmh und ein gescheites Fahrwerk und eine schnellere Ladeleistung…und eine anpassbare Bedienoberfläche… wer braucht diese fsd anzeige …
4:01 Die Lasche ist für die mechanische Entriegelung des Ladeports. Für bzw. Gegen das Carjacking gibt‘s beleuchtete Knöpfe, sogar einen im Frunk 😵💫
Ich fahre seit 2 Monaten ein Model 3 Performance mit dieser Blinkerlösung. Die ersten 2 Kreisverkehre waren ein Problem, aber man hat es sofort raus. Ich persönlich finde das Blinken am Lenkrad absolut komfortabel und nach 2 Wochen war das bereits gelernt. Als ich zuletzt mit dem Seat meiner Freundin gefahren bin, wollte ich am Lenkrad blinken. Die Bewegung hinters Lenkrad war für mich schon absolut seltsam.. ;))
Man sollte für Veränderungen einfach offen sein und es probieren. Generell zu sagen, dass es ein Ausschlusskriterium ist, verstehe ich "persönlich" nicht. Das darf aber natürlich jeder sehen wie er möchte ;)
6:12 ....vorne super hässlich? Finde ich eher umgekehrt! Es gibt kein anderes (E-)Auto, das vorne so gut wie ein Tesla aussieht.
Das zu lesen, ist allerdings schon derbe traurig.
Polarisiert. Mit dem FL wurde das Duckface besser.
Ich finde er sieht ein wenig wie der Roadster (der mal kommen soll) aus - mir gefällt er
find das design absolut langweilig.. und die qualität naja würd ich maximal im leasing nehmen
Ich finde er sieht sehr cool aus! 😎👍
Das Display im Fond haben alle Model 3 Highland, nicht nur der Performance.
Blinkerhebel kann man nachrüsten. In ein paar Jahren wird der mein 2022er Model 3 Performance ablösen. Die Performance ist brutal, vor allem für die Beifahrer.
Man kann die Nachrüsten!? Was kostet das?
@@theoneandonly8567Hab mal was von ca. 500 Euro gelesen. Vielleicht mal im Tesla Freunde Forum suchen.
Endlich ein Video zum Facelift. Gucken ob ich den nach dem Video immer noch will.
Schade, hätte gerne noch aus deiner Sicht gehört, was du zur Soundanlage sagst, weil viele davon schwärmen. Oder wie die Fahrgeräusche außerhalb vom Fahrwerk sind. Ist ja alles doppelt verglast. Ansonsten gutes Review.
@@TANZVERBOT Einfach mal probefahren und selbst erleben. Vielleicht vorher eine Playlist vorbereiten, z.B. mit deep bass zum Test der Subwoofer. 😁 Den Sound kann man vielleicht auch ohne Probefahrt bereits im Showroom testen.
Die Soundanlage und die Akustik im Fahrzeug sind top. Das Fahrwerk ist immer noch verhältnismäßig straff, aber dämpft deutlich besser.
Ich bin den Wagen schon mehrfach gefahren und habe natürlich auch die VMax ausprobiert. Auch bei über 200 liegt der Wagen immer noch sehr gut auf der Straße und in der Stadt ist er (mit den Dämpfern auf „Standard“) auch deutlich komfortabler als das alte Model 3.
Was mich stört sind die ungetönten Scheiben hinten. Damit hat man das Gefühl, dass man in einem Schaukasten sitzt.
Da die meisten deutschen Autofahrer sowieso nicht blinken, ist es doch das ideale Auto für den deutschen Markt. 👍 Liebe Grüße aus Österreich 🇦🇹
Genau ist ein Auto für BMW Fahrer 😂
😂😂 Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen.
Ja - das ist hier eine Volkskrankheit! Ich könnte wegen dieser Penner ständig ausrasten… 😒
😊@@simonhurlimann908
@simonhurlimann908 😊
Beim Ferrari beschwert sich keiner das der Blinker am Lenkrad ist - schon seit Jahren.
Die haben aber auch links und rechts nach Seiten getrennt. Sollte ich hoffentlich gesagt haben.
Der Lexus RZ hat auch keine Blinkerhebel mehr, sondern Blinkerknöpfe die hinter dem Lenkrad sind aber die drehen sich mit. Da beschwert sich auch niemand.
Fehlende Blinkerhebel, rein Kamera basiertes fahren, ist jetzt schon die Vorbereitung auf ein vollständiges autonomes Fahren. Was definitiv kommen wird, auch in Deutschland,darauf sind die neueren Teslas alle vorbereitet. Ich habe mein Model3 2021 ohne FSD gekauft, kann es jederzeit dazubuchen, oder ein neuer Besitzer.
Fehlende Hebel im normalen Fahrbetrieb sind natürlich ungewöhnlich.....
Fahre Tesla jetzt seit 100000 ohne Blinkerhebel. Finde es jetzt nervig die Hand vom Lenkrad zu nehmen um zu blinken. Kreisverkehr blink4n war nur zu Anfang schwierig.
Warum würde man die Hand vom Lenkrad nehmen, um zu blinken? Finger ausstrecken, mehr braucht es nicht.
@@wo-olf das frag ich mich auch ^^
Was hast du für baby Hände.. Ich bin relativ klein und kann nur mit den Fingern den Hebel antippen
Ich fahre Highland seit 9 Monaten. An den Blinker kann man sich gewöhnen, aber ich finde einen Blinkerhebel immer noch besser und in vielen Situationen schneller zu bedienen
Der Tesla überzeugt und ist mit dieser Farbe sogar richtig schick. Jetzt müsste nur noch der "Funke überspringen" ....tut er aber nicht 😓
Habe jetzt 4.000 km mit meinem runter, mein Gehirn hat sich umgestellt, und ich finde die Blinker am Lenkrad super! Die Hand bleibt immer an derselben Stelle, und nach dem Blinken schaltet das Auto den Blinker automatisch intelligent ab.
Auch beim einfachen Spurwechsel: Die Kameras erkennen den Spurwechsel und schalten den Blinker ab. Ein Gamechanger im Alltag!
Die Hand bleibt immer an derselben Stelle? Bei der Übersetzung wohl kaum. Beim CT - ja, aber nicht beim Model 3.
woow sind sachen die autos seit schon fast 30jahre können .
Warum haben wir in D keinen Elon Musk? Der würde dann mal Ernst mit der Bürokratie machen und nicht nur Lippenbekenntnisse von sich geben.
Der Autopilot wurde 2018 versprochen.. Wo ist der?
SpaceX sollte 2024 schon bemannte Mondlandung machen.. Wie weit sind die da??
Mit anderen Worten: keiner labert so gut wie elon
Dieses Auto ist mein zweites Elektroauto. Ich habe von Model S von 2016 auf das Model 3 Performance gewechselt. An den Blinker habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Innen weiß macht optisch nochmal etwas mehr her. Die Kinder fahren auch nicht mehr mit, sondern ihr eigenes Auto. Damit wird klar, der Kofferraum ist für zwei alte Leute wirklich ausreichend. Zumal bei umgeklappten Rücksitzen auch zwei Fahrräder liegend inclusive Gepäcktaschen Platz finden.
Zusammengefasst das perfekte Auto für das Paar ab 50.
Hinweis: Trackmode vergessen vorzustellen.
Absolut sexy Design und das Auto mit dem besten P/L am Markt!
Super Beschleunigung!!!
Zum Blinken gab es mal einen einfachen Tipp. Vorab, ich hätte es besser gefunden, wenn die Blinkertasten auf jeder Seite vom Lenkrad wären und nicht auf einer Seite übereinander. Noch besser ist immer der klassische Blinkerhebel. Aber beim neuen Tesla legt man den Daumen bereits vor der Kreuzung oder vor dem Kreisverkehr auf die richtige Taste und da man in der Praxis maximal eine halbe Lenkradumdrehung braucht, kann der Daumen liegen bleiben. Somit kann man nie die richtige Taste zum Blinken verfehlen.
Blinkerhebel...wir brauchen Blinkerhebel !!!!!
Blinker? Was ist das?
Gibt es nachrüstsätze für ein paar 100€.
Quatsch. In BMWs sindse auch unnötig. 😂
Braucht kein Mensch... nach ein paar Fahrten hat man sich dran gewöhnt und will keine Altbackenen Hebel mehr!!
@@DieterMaier-r6k nur blöd, wenn man häufig verschiedene Autos fährt und alle anderen haben Blinkhebel - wenn man nur den Tesla fährt, kann ich mir gut vorstellen. dass man sich nach kurzer Zeit daran gewöhnt hat aber nicht wenn man fast täglich mit wechselnden Fahrzeugen unterwegs ist.
Bin ehrlich: Elektro hat mich bisher null interessiert. Ich mag mein kleines japanisches Coupé mit Saugmotor. Aber den Tesla hier find ich saucool! Super reduziertes Interieur, vergleichsweise „leicht“ und technisch lässt sich Tesla wirklich nicht lumpen. So einen würde ich gerne mal ein Wochenende fahren. 👌🏻
wenn ich nicht so arm wäre, würde ich mir die Kiste kaufen...
Besser arm dran, als Arm ab.
@@Danne6und8zig für finanzielle Unabhängigkeit, würde ich drüber nachdenken, ob arm ab dann eine Option ist dx
Ja,ich auch,aber schön die Technik zu sehen
Is doch alles schon durch deine Kredite bezahlt.Kannst es nur nicht durch accept 4 value auslösen.
Ist ein Elektroauto
Man kann über vieles diskutieren und vieles ist auch Geschmackssache. Aber das der Tacho nicht zentral direkt ablesbar ist sondern ich mein Kopf dafür bewegen muss ist ein Ausschlusskriterium.
Das war ein schönes Video. Habe zum 1. Mal Content von dir gesehen. Der Blinkerhebel ist für mich tatsächlich ein Ausschluss Kriterium. Wenn Tesla den Blinker als Option anbieten würde, könnten sie noch zusätzlich Cash machen. Ich hoffe sie besinnen sich beim kommenden Model Y und machen das nicht falsch.
Früher gab es Rückfahrkamera und sowas als extra... Heutzutage sollen Blinkerhebel als extra kommen🤣🤣ich kacke ab
@ ich hoffe du bekommst es in den Griff mit der 💩. Aber um es dir ein wenig verständlicher zu erklären. Das Yoke Lenkrad gibt es als Option. D.h. Es kann nach Gefallen dazu gekauft werden. Also kann es sich jeder individuell gestalten wie er es für gut befindet. Bei den Blinkerhelbeln wäre es also auch eine Möglichkeit die Situation so zu handhaben.
@@eljugador3547 das ändert nichts an der Tatsache.. Dass Blinkerhebel als extra dazukommen🤣
@@unknownname6519naja freilich. Ich finde das ebenfalls lächerlich. Aber lieber würde ich es als Option dazu kaufen als mit den Knöpfen arbeiten. Aber hey, dafür sind alle 3 Rückspiegel automatisch abblendend. Das gibt’s mittlerweile bei der VAG nicht mehr für Geld und gute Worte…
Der sieht richtig geil aus von vorne. Aber hinten auch.
Selbst ich als typischer BMW fahrer, Tief, breit und laut werde bei dem Blinkerkonzept wahnsinnig! Gut ich nutz meinen auch immer davon mal abgesehen aber auch so. Was ist deren Problem? Ist man heute so krass in dem Mindset von "Wir müssen das Rad neu erfinden" das man die simpelsten Dinge nichtmehr hinbekommt?
Nein.
Einfach es spart Kosten in der Produktion.
Wenn der Blinkerhebel mit Schaltung 5€ kostet dann ist es auf die Masse halt einfach ein riesen Einsparpotential.
Gut der dumme teslajünger denkt wirklich das es das Konzept des Minimalismus ist 🙃
Genau dieses Mindset ist eine Rebellion grgen alles was wir hatten. Siehe auch Architektur
kurz: ja.
länger: ja, aber mit Nachdruck.
Aus eigener Erfahrung, kann ich alle beruhigen, die angst vor einem fehlenden Blinkerhebel haben. Hebel oder Knöpfe am Lenkrad. Es macht auch im Kreisverkehr nach einer kurzen umgewöhnung keinen unterschied. Auch nicht im Kreisverkehr. Es ist beim rausblinken ab der 2 u. 3. Ausfahrt immer der untere Knopf. Man muss auch nicht den Knopf suchen. Hätte ich die Wahl, würde ich mich immer wieder für die Knöpfe entscheiden. Die Kritik kommt nur von Autotestern, die nur wenige Tage gefahren sind und aus deren sicht kann man die Kritik verstehen.🙄
16:06 vor allem ist das auch nicht erlaubt (wenn ausreichende Beleuchtung vorhanden ist). Klingt für mich aber wie etwas, was per over the air Update korrigiert werden kann. Das KBA sollte Tesla auch dazu zwingen dies zeitnah zu tun.
auch ohne ausreichende Beleuchtung darfst du innerhalb geschlossener Ortschaften soweit ich weiß kein Fernlicht nutzen.
@ doch das darf man.
Unter keinen Umständen erlaubt.. In der Stadt darf kein Fernlicht an sein..
@@unknownname6519 §17 (2) StVO regelt die Verwendung des Fernlichts. Der Gesetzgeber kennt kein innerorts oder außerorts. Er kennt nur die Lichtverhältnisse. Können wir damit die Stammtischmeinung schließen?
@SheldonShooter wieder was gelernt..
Beim automatisch einparken kannst du alle eingegrauten felder anklicken. So kannst du dir einen Parkplatz selbst aussuchen. Gutes Video. Weiter so :-)
Ich fahre mein Model 3 seit einem Jahr! Die Blinkertasten sind genial. Ich muss immer umdenken, wenn ich ein anderes Auto fahre. Enge Kreisverkehre sind nicht ganz einfach, aber ansonsten ist es viel entspannter einfach mit dem Daumen zu drücken!
Wenn ich das Geld für dieses Auto hätte würde ich es sofort kaufen . Du hast etwas vergessen zu sagen . Das Auto muss nicht in die Werkstatt zur Inspektion . Da ich wenig Kilometer fahre müsste ich geschätzt alle 5-7 Jahre mal in die Werkstatt .
Ich bin 2 Tage mit einem Model X ohne Blinkerhebel gefahren und hatte den Dreh schon recht gut raus. In Kreisverkehren war auch schon eine Lernkurve zu bemerken, aber dafür hätte ich wohl noch so 1-2 Wochen gebraucht..
Aber ich würde mir wohl definitiv einen transparenten Knubbel draufkleben :D
Ich wünschte mir er hatte auch so eine grosse Kofferraum Klappe wie der Y, und nicht so ein kleines tiefes Loch
Zeig Deiner Beifahrerin doch mal ein Model S Plaid, weiß sie was Wahnsinn ist.
"Wahnsinn" ist doch fast "Plaid"! Ich zumindest würde mir das Geld eines Plaid sparen, Hauptsache die Kiste geht ab, wie am Gummiband gezogen.
@@w.a.2147 Das ist nochmal ein völlig anderes Level
Zum Thema Blinker: da das auto bald autonom fahren soll braucht es keinen mehr denkt Tesla. Da EU haben wir das noch nicht, wenn jemand es braucht gibt nachrüst kits für Lenkstockhebel👍😅.Zum Thema Quietschen Sitz das hat jeder Mercedes und BMW auch. Zum Thema headupdisplay gibt's im Zubehör Handel wer's braucht.
Das autonome Fahren wird seit 2018 für das nächste Jahr versprochen.. Und nichts passiert..
Finde den elegant und schnittig, die Effizienz ist mega. Wenn Musk die Bürokratie in den USA so ähnlich zur Effizienz treibt, möchte ich ihn auch nach Deutschland importieren.
Joa sicher.. Hat man auch von seinem Autopiloten gedacht.. Und kommt immer noch nicht.. Angekündigt 2018 marktreif..
@@bachelorette2209 Lass uns das bitte erst mal abwarten. Bisher hat er wenig von seinen großspurigen Versprechen erfüllt. Full Self Driving, Hyperloop, blablabla. Ein begnadeter Selbstdarsteller ist er auf jeden Fall. Seine Elektroautos und Raketen entwickelt er nicht selbst, da steckt anderes Know-how dahinter.
Ein Staat ist kein Wirtschaftsunternehmen, an dem man mal eben so rumexperimentieren und cost cutting betreiben kann. Da gibt es schon noch ein paar Elemente mehr zu beachten als Gewinnmaximierung. Es sei denn, sozialer Frieden ist einem scheissegal.
Ich sage nicht Musk ist zu 100% verlässlich und toll. Aber er ist ein Macher und liefert oft genug. Neulich die erste Rakete, die quasi rückwärts, also nach dem Flug, wieder einparken kann. Wer nie scheitert hat nie etwas versucht.
4:04 Es geht ja nicht darum, wie oft man kidnappt, sondern wie oft man gekidnappt wird.
Nur das es die Notentriegelung für den Ladeport ist. Toll vorbereitet.
@@rsamd Scheint ja nicht funktioniert zu haben mit dem Ladeport. Er zog und nichts passierte .
Ich finde deine/eure Tests immer genial, habe aber paar Anmerkungen
1. Ladeleistung klingt toll mit 250kw aber dies ist leider nur kurz zur verfügung und wird schnell langsamer. Denke bei Elektroautos sollte man die übliche Angabe des Zeitintervalls von 10-80% mitgeben. Obwohl diese oft auch gleich sind mit ~20min bei 800v Systemen und ~30min bei 400v wie bei dem tesla.
Blinker ist kein Problem. Einfach lernen!
Ich habe einen Tesla Modell Y schon 3 Jahre und bin immer noch happy damit
3:40 "unverkleidetes Blech"
Schaut mal bei einer 100.000 Euro Limo von BMW. Genauso.
Treffend: "Werk und Künstler voneinander trennen"... 😅
Bekommt man derzeit irgendwo mehr für sein Geld?
naja, also Blinker bekommt man anderswo schon noch dazu...
das Lenkrad lasse ich an der Stelle aus den im Video genannten Gründen nicht gelten.
Nein, ganz klar das Auto mit dem besten P/L am Markt.
#1 BRABUS für aktuell 40.990€.
Das ist auch der einzige Vorteil von Teslas. Hätten die Autos normale Preise würde die kein Mensch kaufen.
Subventioniert vom Staat, im Notfall wird die Marke von Elons Geldbeutel finanziert, und genug Leute fallen auf die aufgedrückte Zukunft herein
@fragu123
Sehr wenig Auto im Vergleich zum Tesla.
Bin kein Tesla Hater, da kann IRGENDEINE Marke draufstehen. Ändert nichts daran, dass der Innenraum zu clean ist. Das Thema Blinken ist hier instant ein Ausschlußkriterium, da ich gern und viel blinke (weil ich es hasse, wenn andere da zu faul sind und ich längst hätte losfahren/loslaufen können). Das bei VW/Cupra usw bemängelte kleine Display ist eigentlich voll ok, ich war überrascht beim Fahren, dass es tatsächlich reicht. Genau sowas fehlt hier. Zu aufgeräumt .... Außenoptik ist okay, Kofferraum auch, für meine Zwecke. Coole Farbe!
Mal allgemein zu den aktuellen E-Auto-Videos: Beschleunigung interessiert mich nicht, Vmax auch nicht. Gebt mir einfach ein feines Fahrwerk und eine gute Dosierbarkeit. Das "Sicherheitsargument" (höhöhö!!! ja sicher!!!) find ich dämlich, wenn man rechtzeitig guckt und nicht dicht auffährt (was massiv Rundumsicht nach vorne einbüßt und beste Chancen entgehen lässt, liebe eiligen Fahrer!), klappt einfädeln und überholen auch ohne so viel Power. Insofern ist die enorme Beschleunigung nur eine Sicherheit, wenn man vorher unfassbar doof gefahren ist und die Situation reparieren muss, ohne zu bremsen. Just meine "20 Jahre mit Saugermotoren"-Cent... wurde es brenslig, lag es immer am schlafenden Vordermann... ;-)
Echt neutral und gut erklärt, auch wenn paar Dinge ausgelassen wurden 👍.
-Kofferraum geht auf wenn man 3-5 sek hinterm Auto steht.
-Schildererkennung ist bei dem auch noch nicht ganz gut😢.
- Diese Park Funktion ist zwar Aufpreispflichtig, kann aber je nach Laune jederzeit nachgerüstet werden auch Jahre nach dem Kauf.
- Was wir als Familie echt gerne nutzen ist die Netflix, Disney +, und andere Frrnseh Apps für die Kids. Für uns ein Gamechanger für 40k€ .
Die Blinkerfunktion kann nachgerüstet werden, durch ein nicht Original Tesla Kit🎉🎉.
Aber sonst echt gut gemacht 👍
Endlich mal eine sympathische "Frau CarRanger" 🙏
Heyy! Könntet ihr mal ein Lexus Ct200h zeigen?
Also sowas wie ein Toyota😂😂😂
@@kannolator4254 es ist genau das selbe Fahrzeug an sich ja. Wie z.b auch der aristo damals. Oder andere Modelle. Lexus ist eine Marke von Toyota
@ sag ich doch.
Hm, macht es doch schwer die Karre zu hassen. Das rot ist Bombe. Mich wundert, wie sie das mit den Blinker in Deutschland durchgekriegt haben. Kann jeden verstehen, der sich den holt, scheiss auf die Performance, wenn es den für unter 40k gibt. Hässlicher als jeder ID oder alle BMWs ist er auf gar keinen Fall, finde ich.
Das ist Steinzeit im Vergleich zu aktuellem FSD, merkwürdig, dass hier in Deutschland kaum darüber gesprochen wird.
Mit dem y eins der besten Autos auf dem Markt. Will man diese Fahreigenschaften bei einem Verbrenner haben, muss man bei Audi oder VW schon sehr hoch ins Regal greifen. Selbst ein Audi S6 kommt nicht annähernd an die Beschleunigung ran. Hoffe es kaufen sehr viele diese Fahrzeuge. Als junger gebrauchter wäre der perfekt so in 3 Jahren.
Schwarzer Dachhimmel müsste bei dieser Konfiguration Pflicht sein 🫡
Absolut - kann ich auch nicht verstehen… und getönte Scheiben - kann man immerhin nachrüsten
@ ist ja am Ende Geschmackssache…aber gerade bei einem „Sportmodell“ sollte das doch wenigstens gegen Aufpreis möglich sein …heller Himmel und keine getönten Scheiben sieht so billig und Altbacken aus 😅
Die Lasche auf der linken Seite im Kofferraum ist die Notentriegelung für den Ladeport.
Hab den zweiten performance bekommen der vor 4 monate in hamburg ausgeliefert wurde und ich liebe meine "fiona" 🥰 mitlerweile hat sie 8tkm gelaufen. Ich komme von einer zoe und bin durch und durch begeistert
Ich finde das Design vom Facelift Super 🙋♂️
Das mit den Fernlicht stimmt definitiv, und stört mich auch, in einer Ortschaft oder bei 50-60 Kmh wo ja in einen Dorf etc gefahren wird, ist immer Volllicht, mein Model S aus 2015 hat in einer Ortschaft immer das Volllicht weggenommen, hatte aber nur Xenon und keine Matrix.
Trotzdem sollte Tesla das mit einen Update fixen.
Hmmm. So als Eselsbrücke. im Uhrzeigersinn Blinker rauf ist Rechts. gegen den Uhrzeigersinn runter ist links. So muss man ja das lenkrad auch drehen....Funktioniert vielleicht auch bei den Knöpfen. Und ist unabhängig von der lenkradstellung... 🤔
Men Subaru E-Boxer hat einen Blinker... Im Ernst: Tesla finde ich schon sehr, sehr spannend.... Wir haben unsere Wallbox mit KFW-Föderung gekauft (daher die Eile), als es plötzlich keine E-Autos zu kaufen gab (Corona). Und ich gestehe: Der Subaru ist subjektiv, weil er von meiner meiner Kindheitslieblingsmarken stammt, nach Landrover und Landcruiser, ein positives Trauma. Und darum haben wir, wegen Zuladung, Anghängelast, Boxermotor (😍) nun keinen Tesla - und ich habe endlich einen Subaru, den man als Fan lieben muss. Aber, ich würde einen solchen Tesla sofort kaufen, alleine wegen der Beschleunigung(🤩). Permanenter Allrad ist ekat mein Ding als Wahl-Bayer mit Wandersucht. Endgeschwindigkeiten sind doch heute quatsch. .... Aber unser Subaru Forester sieht viel, viel besser aus und hat eine grandiose Ladefläche und den nötigen Abstand zum Boden😍. Auch wenn ich gleich gehatet werde: Der Cybertruck wäre mein Ding! Liebe Grüße und vielen Dank für das tolle Video cd
ich hab den Blinker bereits nach einer Woche so gewöhnt, dass ich wenn ich unseren BMW fahrer immer den Blinker suche 😂
Eine Auto ohne den geringsten "Will haben"-Effekt, selbst für einen E-Auto-Befürworter wie mich.
Mir gehts wie dir mim Blinker. Unglaublich, wie man ein gutes Auto durch so eine blöde Einsparung unkaufbar machen kann! 😮
Stell dir vor Du beherrscht das Blinken dann trotzdem - ich bin sicher es ist Gewöhnungssache. Heisst nicht dass ich nicht auch lieber einen Hebel hätte
Glaub mir die Gewöhnungszeit ist zwar sehr lange aber wenn du dann nur dieses Auto fährst ist es wirklich nicht schlimm, verstehe aber jeden der sich nach eine kurzen Testfahrt aufregt, weil am Anfang war das auch meine Emotion
Ich bin kein Tesla Fan, aber was da geboten wird, ist eindeutig der interessanteste Wagen mit Elektroantrieb für mich. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar, und in vielen anderen Details sehe ich Tesla definitiv den anderen Anbietern überlegen, aber aus persönlichen Gründen kommt er für mich nicht in Frage.
Lass mich raten, du bist Globalist und bist butthurt weil Trump von Musk unterstützt wird 😂
Kann man sowaa eigentlich auch mit der normalen Haushaltssteckdose laden? Liegt da auch ein Kabel bei?
kannste alle e autos nur kann 12-24h dauern bis der voll ist ^^
Es gibt zum Lenkstockschalter zum nachrüsten. Nicht optimal aber besser als nichts.
Ich bin wirklich kein Fan von E-Wanzen, genauso wenig wie von der Unmöglichmachung von Personen. Man kann sich um die Sache streiten aber etwas abzulehnen wegen der Person auch wenn es gut ist empfinde als schwierig. Das Auto scheint echt Spaß zu machen und sieht meiner Ansicht nach gut aus. Danke
Mit Person meinst du Musk? Würde es deswegen nie kaufen. Und wenn man etwas Würde hat, sollte man es nicht machen.
👍
@@sebastian5903 Was hat das mit der Person zu tun? Das Produkt ist entscheident. Aber wohl viele hängen an Deutschen Autokonzernen,deren Aktien nachweislich zum größten Teil in Ausländischer Hand sind und die fetten Gewinne deswegen ins Ausland gehen,ist das besser? Und extrem teuer sind diese Kisten ja deswegen auch. Habe fertig
dann lieber autoMarken eines Herstellers kaufen, der sein Produktion ins Ausland verlagert😊. Kann man es auch so sehen 😊
@@Sussilando sind die modernen Doppelstandards.
Toller Tesla, tolles Video! 🤩
das mit der Geschwindigkeitsanzeige kann ich nicht ganz verstehen, nach 20'000 km will ich keinen Tacho mehr vor mir, dieses reduzierte empfinde als deutlich angenehmer als die ganze Anzeigen- und Displayflut die man eh nicht braucht
Ich vermute, dass du in naher Zukunft bei aktivierter Navigation nicht mehr manuell blinken musst. Das hier ist nur ein Zwischenschritt. Also ich würde es so machen. 😅
Ist aber auch Quatsch. Wenn du spontan, oder versehentlich woanders abbiegst, blinkst du nicht.
unser M3 Highland LR hat laut COC 498 PS, da bezweifele ich 460 PS für das Performance
👍Den Kauf eines Telas mir leicht gemacht.
Alessandra sehr sympathisch👍🏼.
Mittlerweile wirkt der von innen wie aussen schon etwas altbacken und überholt, wenn man sich die ganze neue Konkurrenz aus Fernost ansieht. 🤔
Übrigens ist das Modell auch sparsam im Verbrauch. Ist getestet.
Sehr informativer Bericht 👍
Autonomes fahren FSD heißt auch Autonomes Blicken.
Grüße ❤
zu der Leistung: Die 460 ps sind die mindest ps. Ansonsten kann er bis zu 627 ps auf die Straße bringen 😃
Ich hatte noch nie ein Auto, dass so viel hate & fame gleichzeitig ausgelöst hat… auf den einen einen Seite vergeht kaum ein Tag, an dem dich jemand nicht mit Bewunderung anspricht (Okay, liegt auch an der Farbe) und auf den anderen Seite gibt’s auch öfter mal einen dummen Spruch von wildfremden Leuten auf dem Parkplatz gedrückt. 😂 🤷🏻♂️
Im Aftermarket sollte es schon Blinkerhebel geben
Wenn die Heckklappe oben ist sehe ich da gar keine „Katzenaugen“ wie bei den deutschen … ist das nicht Vorschrift in Deutschland?
Sonst muss ich sagen dieses Alleinstellungsmerkmal echt toll… einfach mal was anderes und es funzt auch …
Ich hab auch nichts gesehen und mich gewundert. Z.B. manche Audis haben ja zusätzliche Rückleuchten für den offenen Kofferraum
Sind unten im Diffusor integriert
Ich war auch verwundert. Aber schaut mal an der oberen Kante vom Diffusor. Da gibt es entsprechende Leuchten. Also alles konform.
Bei denen hätte ich gedacht, dass sie nur reflektieren und nicht selber leuchten und blinken können
Ich finde fast alles an Teslas gelungen, aber: Wegen der Schwierigkeit, die (vor allem hinteren) Türen nach einem Unfall zu entriegeln, handelt es sich um Todesfallen. Sehr, sehr schade! Ansonsten würde ich ein M3 fahren.
Ich bin gestern zum ersten Mal Tesla gefahren, absolut Katastrophale Bedienung und hässlicher Innenraum. Abgesehen davon sind E-Autos sowieso langweilig. Danach bin ich den E-Tron GT gefahren, deutlich besser als Tesla von Design, Bedienung, Qualität und Fahrgefühl. Das einzig Positiv beim Tesla ist die Beschleunigung, bin aber immer direkt viel zu schnell geworden dank dem tollen nicht vorhandenen Tacho oder Head up Display😂💀
Frau Carranger #1 mag wirklich keine E-Autos, was? 😁
Ich weiß zwar um die Vorteile aber ich ich würde kein fahrenden Computer fahren.
Das finde ich auch bei Verbrenner nicht so geil, alles mit Elektronik verstopft.
Und bei Tesla mag ich den Innenraum sowas von nicht,
das ist mir einfach zu leer und öde, Einfallslos.
Aber Tesla hat aufjedenfall Fortschritte in der Motorisierung
und Effizienz gemacht, das ist schon mal cool.
Aber unpraktisch desingt ist der immer noch.
Das facelift ist denen allerdings gelungen,
wenn man den Vorgänger sich anshieht.
Allerdings kann ich mich einfach nicht mit der
Leeren Front anfreunden, da fehlt einfach was.
Aber immerhin wirklich nirgendwo Hochglanz Mist!
Wenigstens einer der mal auf die Millionen genervter Kunden hört. 🤣
Ich könnte das jetzt ewig so weiter machen...
Typisch Tesla, immer der stehte Wechsel von "Meh!" zu "Yay" 🤭
Das Auto gefällt mir richtig gut, bis auf den unpraktischen Kofferraum, die Ergonomie (Wie der hier genannten Blinkerhebel - Frage mich wie das eine Zulassung bekommen könnte!?) und das immer noch zu Minimalistische Cockpit. Aber alleine diese Faktoren machen ihn für mich leider uninteressant.
Dann lieber ein Model S Facelift. Model Y ist ein SUV und deshalb auch ausgeschlossen.
Du hast also ein Apple Telefon ? Mit meinem Google klappt es leider nicht mit automatischen öffnen der Heckklappe
Dumme Entscheidung von Tesla die Blinkerhebel zu entfernen.
ABER: als Besitzer kann man ziemlich einfach eine kleine Mod am Auto machen und die Verkleidung der Lenkradsäule durch die des alten Model 3 tauschen. Dann noch den Teppich an der Beifahrerseite kurz ab, ein Kabel zwischenstecken und schon hat man die Hebel zurück. Es ist lächerlich, dass man es machen muss, aber ich werde das defintiv tun (wenn ich mal einen Tesla ohne kaufen sollte, mein 2019er M3 LR ist noch mega)
Diese ganzen Elektro Kevins hier 😮😂😊
14:50 die quitsch Geräusch haben die alten Modelle nicht. An den stellen ist Stoff damit dieses Geräusch nicht entsteht. Tesla hat an dieser Stelle gespart. Betrifft alle Highland Modelle.
Model 3 performance oder Hyundai Ioniq 5N ?🤔
Zählt auch EV6 GT? 😅
ich fahr die Kiste seit knapp einem Jahr, da knarzt mal gar nichts. Keine Blinkerhebel nervt nur in engem Kreisverkehr. Ich fahr nen Tesla kein Musk.
Oh je...Jammern auf hohem Nivaue...wie z.B den Sitzen🤗
Das ist kein Jammern, schon gar nicht auf hohem Niveau. Das ist völlig berechtigte Kritik an mangelnder Qualität bei hohem Preis.
Manche nennen es jammern.. Ich nenne es billige Qualität
"Oh, bisschen laut!" xD
Oh Tesla baut gute Autos... Respekt!
Aber es sind die Kleinigkeiten. Kein Blinkerhebel und kein HUD. Hier hätte das Entwickerteam noch einmal nachsitzen müssen und sich fragen was sollte, trotz des cleanen Looks, noch klassisch platziert oder anders gelöst werden. Es ist extrem nervig keinen Blinker zu haben und die aktuelle Geschwindigkeitsanzeig im großen Display zu suchen. Blinken sollte automatisch immer an der gleichen Stelle zu bedienen und die Geschwindigkeit muss zentral im Blickfeld sein.
Aber sonst? Respekt Tesla!
Wenn dich der Blinker geistig überfordert dann gib deinen Führerschein ab
Stellst du dich bitte hier an den Kreisverkehr und ziehst jeden zweiten raus? Ja, danke ; )
In den Staaten gibt es vermutlich wenig Kreisverkehre🤗
schöne Farbe
Also die Bedienung ausschließlich mit dem Touchscreen, die Blinker und das Fehlen von Armaturen (es gibt ja noch nicht mal ein HUD) sind für mich halt totale deal breaker.
Schade, weil die Preis-Leistung super ist und es allgemein nach nem guten Auto aussieht aber hier wurde mir zu viel Form over Function gesetzt.
Sprachsteuerung?
Super Video - thx 😊😊😊 Kai-Uwe
Danke!