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ぱっと見解体車のほうが状態がよく見えるという・・・
見た目きれいだけどエンジンかミッションが駄目になってて大金出して修理するより廃車という車なんでしょうね
エンジンスワップで車体番号移植だな(規則的にはグレーというかアウトかなw)書類があるんならエンジンスワップだけで復活させますが
@@megazero7777 さらに距離逝っているとかね配達マシーンだとあり。
良く見ると、解体される側のエブリイはJOINグレードですね。車検整備を受けているのは、どうやらPAに前席パワーウインドウが付けられた地域限定の特別仕様？っぽいので、ドア内の配線も移植してあるのか気になります、
@@akirayuuki9100お気づきになりましたか！確かに部品取り車はJOINなので、そのままでは電動ミラーが使用できないのでミラーを丸ごと交換する必要がありますただ気になるのが事故車の方ですね、PWとキーレスが付いてるのでグレードがPCなのは間違いないのですが、リアガラスが素ガラスなのが引っかかります、やはり地域限定車なのでしょうか？
部品取り車に乗り換えが得に感じたのは、気のせい？
20年程前にニコイチ板金屋さんで仕事してました。フロントが逝ってる車とリアが逝ってる車をカットして合せて1台にして売ってました。私も4台製作しました。もっと酷いのは、全損の車の車体番号の部分だけ移植ってのもやってました😅今思えば、酷い会社でした😊
たまに…というか、十中八九、同じ車の廃車がある→部品代タダと勘違いして中古部品代or脱着工賃割増しで請求すると怒るユーザーが結構いるので整備士としてはつらい所ある。
部品代はタダでもいいけど工賃だけはお願いですわ。
ニコイチにした車が車検に通らなかったんだと思った
解体車の方が綺麗に見えたのは僕だけではないはずwサイドバイザーも左側に解体車から移設してあげたら喜ばれたかも。両面のノリ剥がし指でやると２～３日爪と肉の間が痛いんですよねぇ💦サムネのニコイチだ センターピラーから真っ二つにして くっつける図を想像してしまったwwwたまに ドアキーとスターターキーが違う車ありますよね？代車とか(笑)
ドアバイザー、むしろ部品どり車から修理車へ移植でもよかったのでは？と少し思いました。非喫煙者にもあれがあると便利なんですよねええ。
ニコイチという言葉久しぶりに聞きました😂昔若いときはニコイチの車よくありました。前から見て斜めにまっすぐ走ってる車見てなんやあの車😲いうたら先輩が犬っぱしりやニコイチの車やな言うてました🐺でも私の思ってるニコイチとは真ん中でぶった切って事故してない物とくっつけるのがニコイチと思います😁
ニコイチも色々ありますよフロントのメンバーだけ移植した奴とかオークションでは接合車になって出品不可になります
@@のぶゆき-v6k様。 なるほどそうなんですね😲
でも、解体部品で安く補修するということなら、ニコイチどころかサンコイチ、ゴコイチなんてクルマも当然あると思いますが、そういったことはあまり聞かない言葉ですよね？
料理番組みたいに完成品があって面白かったです♪
お疲れ様です もしかしたら微妙な色違いはでたかもしれませんが同色で予算を抑えるにはいちばん良い条件で仕上げられて良かったです👍 キーシリンダーほか部品の入れ替え…意外と面倒ですね😅
販売台数が多くてボディが形式が同じなら同一なので融通性が高いんですね😊安く修理出来る😊
ディーラーへまともに修理依頼したら凄い金額を提示されそうです。(ディーラーは融通が利かない)手袋をしてのボール盤作業は厳禁です。最悪、腕を持っていかれます。
解体車、生き別れの兄弟みたいな顔してて草😢🎉
表現が秀逸
たまたま部品取り車があるとはいえ…なんといいところなんだろう…近くにあったら絶対お願いする…
丁寧な仕事ですね😅しっかり修理だね😊😊
主さんが力持ち！！ドア一人で運んでる。
ドアのチリ合わせ作業をノーカットで見たかったです
このモデルの車体なら確かに車両台数多いし解体待ちの車両あるなら、パーツ取りした方が確かに工程も減り安上がりですね! サンバイザーは逆に残してあげたいパーツですね。自分の仕事で乗っている2トントラックはサンバイザー無いので、雨の日等の走行時に窓のチョイ開けが出来ません…😢ニコイチは簡単なパーツ移植から、何とか走っているレベルの悪意のある溶接で強引にくっつけた車体迄あるのが厄介ですね😅 年式新しくて販売価格が他車と比べて安い中古車屋は要注意ですね!😮 逆にそのままの相場の値段で販売している業者は更にヤバいですが…😅
サンバイザー→ドアバイザー…では？
フェンダー以外の損傷が少なくてよかったですねそろそろまたミゼット見たいですー
なんて、たまたま良心的な神対応。わだしの近くにも、居て欲しいなぁ。
車種的に仕事用でしょうしお安く対応してもらえたなら良いことですね
ボール盤、最近万力みたいなやつを使い始めたら大変作業がはかどるので、お勧めです。精度もさることながら、噛んだ時に暴れない！
えっ！ボール盤作業を手持ちでですか！怪我されないように、お気を付けくださいね・・・(^^;
ホンダフィット(初代・2代目)も、補修部品の不足になっているかも知れません。それなりの規模のディーラーでは部品取り用の車を確保して、修理のための中古部品の確保をしています。
うーん、助手席側のドアミラーとドアバイザーを移植した方が良かったのでは？バイザーは雨の日には有ると重宝しますし。
素晴らしい！
車種は違うけど事故車の中古を良く買ってました、少々曲がっていても平気ですからね
昔、運送業者さんのトラックで事故を起こしキャビンの取替が必要になった時、廃車予定の車両からキャビンを外し事故車と入れ替えをした記憶が。ただ年式が違っていたので内装の色なども滅茶滅茶な仕様になったことを思い出した。（事故車の内装かなり破損していた）
4:55 ドアのヒンジを外してますが ボディにヒンジを残すのが基本です ドア側のボルトはセンターリングボルトなので脱着しても建付がズレません
少なくとも下側のヒンジの変形が見られます。（ボデーに干渉した痕跡がある）ヒンジも同時に取替をするならこの様な方法がベストかも。
元板金屋です。ヒンジはすぐに曲がりますよ。
部品取り用の方が程度が良さげに見えるけどエンジンやらが逝ってるのかな？
仮ナンバー付いてるんで自走は可能そうですけど不明ですね
昔はよく解体屋巡り行ったなぁ😁近所にも何軒かあって親父さんに値引き交渉したりした。京都の八幡の解体屋街に行った時は宝の山やった✴まだあるんかな？
「オルタネーターあります？」「あっちの方にあるから外して持って行きな 3000円でいいよ」
@@Pismo123 そやねん工具は貸してくれるけど自分で外して持って行け言われたな😂でも電装品は怖いからもっぱら外装品ばかりでしたね☺
事故を起こした車と解体予定だった車とニコイチ取りしてようやく間に合い見事車検に合格しました｡(SUZUKI•エブリイDA64Vのみ)
ボウズタイヤは全カットですか？
・・・この車、フレームの寸法はズレてなかったのでしょうか？ってコトは、修復歴有りになる程のダメージではなかった、っつーコトでしょうかね。
ボール盤とか回転工具で手袋は原則不可なんですが安全な手袋ですか？
確かに軍手なんかだと巻き込まれる危険が有るので絶対不可ですが、動画で使ってられるのは合皮（多分）の手袋なんですよね シークレットさんは分かった上で手袋を使いわけてると思いますよ何がどう危ないかは経験がないと分からないところが有るので「良い子の皆は真似をしてはいけません」です それよりも気になったのは他の人も書いてますが、ステーを手持ちで穴開けてるところですかねこれも経験で「分かった上」でならまぁいいんですが、経験の浅い何にも知らない「良い子」が真似しちゃうと危ないですね
箱替えの方が安くつくのではないでしょうか?
シークレット鈑金サービス🎉
ドナー車の方が綺麗に見えます、勿体無い。
過走行やエンジンが終わっていたりするからね
自分のご近所だったら、車の事を全て相談したいです🎉🎉🎉
器用ににフェンダーだけひっかけたのが解ってての部品移植なんだろうな。
これでニコイチなら軽い事故の車全てニコイチになるという
思ってる事がみんなと同じな気はしてた持ち主にどう？と聞いたら何て言うのかな？
脱着工賃考えたら板金塗装と同じ額貰わないと合わないネ
板金などやってられんでしょ。w
ニコイチとはまるで韓国の戦闘機整備っぽい…でも使える所を再利用は大事ですよね
この程度ぢゃニコイチとは言わないです。溶接した場所は完全密封してしまうと溶接した内部から錆びてくるので隙間から防錆剤吹いて塗装の方がマシです。
部品取りの車をニコイチにした方が良い気がするけど？
最近後ろがＶＯＸＹで頭がNOAHの100ナンバー見たなぁ
ニコイチって言うと私はフレームを２台分繋ぎ合わせた車ってイメージだったんですが、こういうのも言うんですね。それだと私の車、ニコイチ、サンコイチ、ヨンコイチになってしまうｗで、結局お客さんに幾ら請求したのか気になります。もちろん２５万より安いんだろうし、部品代はシークレットさんにとってはタダみたいなもんでしょうけど、お客さんにはある程度出してもらわないととは思うし、それで部品代を全く取らないっていう車屋さんとか聞いたことないし…。
いいえ。本来のニコイチはフレームつなぎ合わせです。昭和50年くらいまではけっこうありました。ネット上の間違った言葉が正しくなっちゃった例ですね。みんなが使ってるからそれでいいやって間違った言葉を使うプロって、ポリシーの薄いこだわりもないそれなりのところですよね。
バイザーせっかく付いているのに外してしまうのはもったい気がしました
バイザーついてても良かった気がするが車検に通らないのかな
運転席だけサイドバイザーの取り付けサービスしておきましたよお客さん：・・・！？
溶接棒は足した方が母材が薄くならないと思うのですが…
車検証だけ移動したい気分😅
車体番号な
おつかれ様です。ニコイチ言うからスゴい絵期待したんはワレだけ〜？なんちゃって😅マジメなシークレットさんにそんな期待したらあきまへん😂
部品取りしているだけだから ニコイチって言わないのでは???
ぱっと見で運送業が所有している社用車に見えるが、事故車だから予備車として二年も放置されていたのか？ドアバイザーは外さないでそのままでも良かったのではないかと思うが、依頼者が外してくれと頼まれたのだろうか？
バイザー外すのは何で？と思うけど、無いほうがスタイルが良いとかで付けない人も多いんだよね。
これで実質サンコイチ
ん？車検通らなかったら、公道走れん… 違法車両？
素人目には、治した車より、部品取り車両の方がキレイに見える……それなら、そっち治して買い替えて貰った方が良いような？まぁ、車内が改造されてるとか、実は修理してるのはターボ車で、部品取りはNA車とか？
TIG、棒入れないの？考えられないわー
この作業をニコイチって言うのは違和感がある何も考えないやつがこの動画をみたら、単なる中古部品の交換だけでもニコイチとか言いそうだわ
どうして下取り車で車検を通さなかったのですか？まーこの動画を作りたかったのなら仕方がないですが、普通であれば下取り車を車検する方がいいと思うのですが・・・。あと、ここまでやっていくらかかったのでしょうか？安くあげても結構な値段かかったと思うのは私だけでしょうか？
この方のエブリはエンジン駄目だからいっちゃってるんでしょうね
@@ウナギ犬-o1q エンジン載せ替えても手間だけなら安いですよ。
ボール盤での手袋使用が気になりました。あと溶接の光は映像的にはそんなに気にしなくてもいいのでは。カメラを通しているので。ちょうど解体する車が出てくるのは売れてる車、売れてる無難な色でないとでしょうね。
絶対手袋指摘する人出ると思ったwちょこっと気にはなりますけどね
これニコイチって言うか？昔r34の前当たってる事故車安く落として、解体屋からカットボディ買ってきてAピラー下からそっくり変えたバルクヘッドも奇麗に抜いてフレームナンバーのパネルも交換そんなのばかりそのままオークションへ流す起こしやってたけどそれをニコイチと言うと思ってた
今回は、おこし屋みたいなことするのかなと思ってたけど違いましたね。YouTUBEでおこし屋の動画見ましたが、あれはあれで凄いと思います。でも、確実に「修復歴あり」な車なので自分は買わない（でも素人には見抜けない）
@@yos-bm7ij 綺麗にスポット抜いて寸法出して付けていくだけなので強度はそれなりですがケツから寸法ぼってきてるのでヘタな事故車よりちゃんと走ったりしますシーラーも同じように入れて塗り直すから素人には分からないですねただ派手に当たるとサイドメンバーとエンジンごと取れるかも
その車うちにあるかも（笑）まあ、すぐに分かるくらい雑な仕事ですがチリは綺麗にあってます前後で8ミリ捩れてますが真っすぐ走りますよ（笑）
俺が起こしやってたの25年前ですよ今みたいなプレミア価格なら真面目にやってたかもオクに流してかなり美味しい、素人や中古車屋が分からんくらいの仕上がりのテンプラニコイチを保険修理の合間に大量に作ってましたねいつの時代も叩かれてなんぼの氷河期なので腕と根性はありました
こんなんただの中古パーツで直すだけの普通の板金修理です隣にあった車の外装付けてニコイチって今の時代はそう言うのかもしれないけど
ニコイチじゃないでしょ。修理屋でもニコイチの意味知らないんですね。
車検切れの事故車を車検を取って路上復帰するのはどうしてなんだろう。代車にでも使うのかな？車検切れの事故車と、解体予定の下取り車の両方を入手した(他から引き取りや買い取りをした)から自動車屋さんが自社で代車に使うために車検切れの事故車の方を復帰させる事にしたという事だろうか。手間、時間、人件費が無事故車の解体予定の下取り車の車体に車検切れの事故車の部品を箱替えで載せ替えるよりも安価、短時間だから箱替えはしなかったのだろうか？それとも部品取りする部分以外の部品取り車の車体の程度がよくなかったか。または、解体予定の下取り車は車検証を解体抹消にする事が元のオーナーから求められてて車検証が使えない車両なのか。(*´･ω･)再び動画を見直したらこの車検切れの事故車はお客さんからの車検を再び通す依頼で入庫したものなのね。という事が分かった。
解体予定の下取り車が引き取りで入って来ないと部品取りが出来ないというのはやはり予算的に厳しいんだろうな。下取りで引き取りで入って来た車を丸ごと使わないと予算的に。取り引きのある解体屋さんから部品取りは自分でやるから解体予定の部品取り車両を「1台分いくらで」買って欲しい部品を外したら再び買い取りしてもらうとかは出来ないのだろうか？予算的に。
車検でお預かりした車と言っているので、お客さまの車ですよ。
動画を見直してお客さんが車検を再び通す為に入庫したと分かったけど、お客さんは複数台持ちなのかな？だから車検切れで放置が出来たのかな？
@@Fuyume_Kyusaku0:41 モザイク越しですけど黒ナンバーっぽいのでお客さんは業者さんかもしれませんね
車検切れの事故車が営業車ナンバープレートなら、業務用車両の予備車両という扱いで車検切れで放置してたのかな。で、予備車も車検を再び通すくらいに忙しくなってきて依頼してきたパターンだろうか。(*´･д･)
ぱっと見解体車のほうが状態がよく見えるという・・・
見た目きれいだけどエンジンかミッションが駄目になってて大金出して修理するより廃車という車なんでしょうね
エンジンスワップで車体番号移植だな(規則的にはグレーというかアウトかなw)
書類があるんならエンジンスワップだけで復活させますが
@@megazero7777
さらに距離逝っているとかね
配達マシーンだとあり。
良く見ると、解体される側のエブリイはJOINグレードですね。
車検整備を受けているのは、どうやらPAに前席パワーウインドウが付けられた地域限定の特別仕様？っぽいので、ドア内の配線も移植してあるのか気になります、
@@akirayuuki9100
お気づきになりましたか！
確かに部品取り車はJOINなので、そのままでは電動ミラーが使用できないのでミラーを丸ごと交換する必要があります
ただ気になるのが事故車の方ですね、PWとキーレスが付いてるのでグレードがPCなのは間違いないのですが、
リアガラスが素ガラスなのが引っかかります、やはり地域限定車なのでしょうか？
部品取り車に乗り換えが得に感じたのは、気のせい？
20年程前にニコイチ板金屋さんで仕事してました。
フロントが逝ってる車とリアが逝ってる車をカットして合せて1台にして売ってました。
私も4台製作しました。
もっと酷いのは、全損の車の車体番号の部分だけ移植ってのもやってました😅
今思えば、酷い会社でした😊
たまに…というか、十中八九、同じ車の廃車がある→部品代タダと勘違いして中古部品代or脱着工賃割増しで請求すると怒るユーザーが結構いるので整備士としてはつらい所ある。
部品代はタダでもいいけど
工賃だけはお願いですわ。
ニコイチにした車が車検に通らなかったんだと思った
解体車の方が綺麗に見えたのは僕だけではないはずw
サイドバイザーも左側に解体車から移設してあげたら喜ばれたかも。両面のノリ剥がし指でやると２～３日爪と肉の間が痛いんですよねぇ💦
サムネのニコイチだ センターピラーから真っ二つにして くっつける図を想像してしまったwww
たまに ドアキーとスターターキーが違う車ありますよね？代車とか(笑)
ドアバイザー、むしろ部品どり車から修理車へ移植でもよかったのでは？と少し思いました。非喫煙者にもあれがあると便利なんですよねええ。
ニコイチという言葉久しぶりに聞きました😂昔若いときはニコイチの車よくありました。前から見て斜めにまっすぐ走ってる車見てなんやあの車😲いうたら先輩が犬っぱしりやニコイチの車やな言うてました🐺でも私の思ってるニコイチとは真ん中でぶった切って事故してない物とくっつけるのがニコイチと思います😁
ニコイチも色々ありますよ
フロントのメンバーだけ移植した奴とかオークションでは接合車になって出品不可になります
@@のぶゆき-v6k様。 なるほどそうなんですね😲
でも、解体部品で安く補修するということなら、ニコイチどころかサンコイチ、ゴコイチなんてクルマも当然あると思いますが、そういったことはあまり聞かない言葉ですよね？
料理番組みたいに完成品があって面白かったです♪
お疲れ様です もしかしたら微妙な色違いはでたかもしれませんが同色で予算を抑えるにはいちばん良い条件で仕上げられて良かったです👍
キーシリンダーほか部品の入れ替え…意外と面倒ですね😅
販売台数が多くてボディが形式が同じなら同一なので融通性が高いんですね😊安く修理出来る😊
ディーラーへまともに修理依頼したら凄い金額を提示されそうです。(ディーラーは融通が利かない)
手袋をしてのボール盤作業は厳禁です。最悪、腕を持っていかれます。
解体車、生き別れの兄弟みたいな顔してて草😢🎉
表現が秀逸
たまたま部品取り車があるとはいえ…なんといいところなんだろう…
近くにあったら絶対お願いする…
丁寧な仕事ですね😅しっかり修理だね😊😊
主さんが力持ち！！ドア一人で運んでる。
ドアのチリ合わせ作業をノーカットで見たかったです
このモデルの車体なら確かに車両台数多いし解体待ちの車両あるなら、パーツ取りした方が確かに工程も減り安上がりですね! サンバイザーは逆に残してあげたいパーツですね。自分の仕事で乗っている2トントラックはサンバイザー無いので、雨の日等の走行時に窓のチョイ開けが出来ません…😢ニコイチは簡単なパーツ移植から、何とか走っているレベルの悪意のある溶接で強引にくっつけた車体迄あるのが厄介ですね😅 年式新しくて販売価格が他車と比べて安い中古車屋は要注意ですね!😮 逆にそのままの相場の値段で販売している業者は更にヤバいですが…😅
サンバイザー→ドアバイザー…では？
フェンダー以外の損傷が少なくて
よかったですね
そろそろまたミゼット見たいですー
なんて、たまたま良心的な神対応。わだしの近くにも、居て欲しいなぁ。
車種的に仕事用でしょうしお安く対応してもらえたなら良いことですね
ボール盤、最近万力みたいなやつを使い始めたら大変作業がはかどるので、お勧めです。精度もさることながら、噛んだ時に暴れない！
えっ！ボール盤作業を手持ちでですか！
怪我されないように、お気を付けくださいね・・・(^^;
ホンダフィット(初代・2代目)も、補修部品の不足になっているかも知れません。
それなりの規模のディーラーでは部品取り用の車を確保して、修理のための中古部品の確保をしています。
うーん、助手席側のドアミラーとドアバイザーを移植した方が良かったのでは？
バイザーは雨の日には有ると重宝しますし。
素晴らしい！
車種は違うけど事故車の中古を良く買ってました、少々曲がっていても平気ですからね
昔、運送業者さんのトラックで事故を起こしキャビンの取替が必要になった時、
廃車予定の車両からキャビンを外し事故車と入れ替えをした記憶が。
ただ年式が違っていたので内装の色なども滅茶滅茶な仕様になったことを思い出した。（事故車の内装かなり破損していた）
4:55 ドアのヒンジを外してますが ボディにヒンジを残すのが基本です ドア側のボルトはセンターリングボルトなので脱着しても建付がズレません
少なくとも下側のヒンジの変形が見られます。（ボデーに干渉した痕跡がある）
ヒンジも同時に取替をするならこの様な方法がベストかも。
元板金屋です。ヒンジはすぐに曲がりますよ。
部品取り用の方が程度が良さげに見えるけどエンジンやらが逝ってるのかな？
仮ナンバー付いてるんで自走は可能そうですけど不明ですね
昔はよく解体屋巡り行ったなぁ😁近所にも何軒かあって親父さんに値引き交渉したりした。京都の八幡の解体屋街に行った時は宝の山やった✴まだあるんかな？
「オルタネーターあります？」
「あっちの方にあるから外して持って行きな 3000円でいいよ」
@@Pismo123 そやねん工具は貸してくれるけど自分で外して持って行け言われたな😂でも電装品は怖いからもっぱら外装品ばかりでしたね☺
事故を起こした車と解体予定だった車とニコイチ取りしてようやく間に合い見事車検に合格しました｡(SUZUKI•エブリイDA64Vのみ)
ボウズタイヤは全カットですか？
・・・この車、フレームの寸法はズレてなかったのでしょうか？
ってコトは、修復歴有りになる程のダメージではなかった、っつーコトでしょうかね。
ボール盤とか回転工具で手袋は原則不可なんですが安全な手袋ですか？
確かに軍手なんかだと巻き込まれる危険が有るので絶対不可ですが、動画で使ってられるのは合皮（多分）の手袋なんですよね シークレットさんは分かった上で手袋を使いわけてると思いますよ
何がどう危ないかは経験がないと分からないところが有るので「良い子の皆は真似をしてはいけません」です
それよりも気になったのは他の人も書いてますが、ステーを手持ちで穴開けてるところですかね
これも経験で「分かった上」でならまぁいいんですが、経験の浅い何にも知らない「良い子」が真似しちゃうと危ないですね
箱替えの方が安くつくのではないでしょうか?
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ドナー車の方が綺麗に見えます、勿体無い。
過走行やエンジンが終わっていたりするからね
自分のご近所だったら、車の事を全て相談したいです🎉🎉🎉
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これでニコイチなら軽い事故の車全てニコイチになるという
思ってる事がみんなと同じな気はしてた
持ち主にどう？と聞いたら何て言うのかな？
脱着工賃考えたら
板金塗装と同じ額貰わないと合わないネ
板金などやってられんでしょ。w
ニコイチとはまるで韓国の戦闘機整備っぽい…
でも使える所を再利用は大事ですよね
この程度ぢゃニコイチとは言わないです。溶接した場所は完全密封してしまうと溶接した内部から錆びてくるので隙間から防錆剤吹いて塗装の方がマシです。
部品取りの車を
ニコイチにした方が
良い気がするけど？
最近後ろがＶＯＸＹで頭がNOAHの100ナンバー見たなぁ
ニコイチって言うと私はフレームを２台分繋ぎ合わせた車ってイメージだったんですが、こういうのも言うんですね。
それだと私の車、ニコイチ、サンコイチ、ヨンコイチになってしまうｗ
で、結局お客さんに幾ら請求したのか気になります。もちろん２５万より安いんだろうし、部品代はシークレットさんにとってはタダみたいな
もんでしょうけど、お客さんにはある程度出してもらわないととは思うし、それで部品代を全く取らないっていう車屋さんとか聞いたことないし…。
いいえ。本来のニコイチはフレームつなぎ合わせです。昭和50年くらいまではけっこうありました。ネット上の間違った言葉が正しくなっちゃった例ですね。みんなが使ってるからそれでいいやって間違った言葉を使うプロって、ポリシーの薄いこだわりもないそれなりのところですよね。
バイザーせっかく付いているのに外してしまうのはもったい気がしました
バイザーついてても良かった気がするが車検に通らないのかな
運転席だけサイドバイザーの取り付けサービスしておきましたよ
お客さん：・・・！？
溶接棒は足した方が母材が薄くならないと思うのですが…
車検証だけ移動したい気分😅
車体番号な
おつかれ様です。
ニコイチ言うからスゴい絵期待したんはワレだけ〜？
なんちゃって😅
マジメなシークレットさんにそんな期待したらあきまへん😂
部品取りしているだけだから ニコイチって言わないのでは???
ぱっと見で運送業が所有している社用車に見えるが、事故車だから予備車として二年も放置されていたのか？
ドアバイザーは外さないでそのままでも良かったのではないかと思うが、依頼者が外してくれと頼まれたのだろうか？
バイザー外すのは何で？と思うけど、
無いほうがスタイルが良いとかで付けない人も多いんだよね。
これで実質サンコイチ
ん？
車検通らなかったら、公道走れん… 違法車両？
素人目には、治した車より、部品取り車両の方がキレイに見える……それなら、そっち治して買い替えて貰った方が良いような？
まぁ、車内が改造されてるとか、実は修理してるのはターボ車で、部品取りはNA車とか？
TIG、棒入れないの？
考えられないわー
この作業をニコイチって言うのは違和感がある
何も考えないやつがこの動画をみたら、単なる中古部品の交換だけでもニコイチとか言いそうだわ
どうして下取り車で車検を通さなかったのですか？
まーこの動画を作りたかったのなら仕方がないですが、普通であれば下取り車を車検する方がいいと思うのですが・・・。
あと、ここまでやっていくらかかったのでしょうか？
安くあげても結構な値段かかったと思うのは私だけでしょうか？
この方のエブリはエンジン駄目だからいっちゃってるんでしょうね
@@ウナギ犬-o1q
エンジン載せ替えても手間だけなら安いですよ。
ボール盤での手袋使用が気になりました。
あと溶接の光は映像的にはそんなに気にしなくてもいいのでは。カメラを通しているので。
ちょうど解体する車が出てくるのは売れてる車、売れてる無難な色でないとでしょうね。
絶対手袋指摘する人出ると思ったw
ちょこっと気にはなりますけどね
これニコイチって言うか？
昔r34の前当たってる事故車安く落として、解体屋からカットボディ買ってきてAピラー下からそっくり変えた
バルクヘッドも奇麗に抜いてフレームナンバーのパネルも交換
そんなのばかりそのままオークションへ流す起こしやってたけどそれをニコイチと言うと思ってた
今回は、おこし屋みたいなことするのかなと思ってたけど違いましたね。
YouTUBEでおこし屋の動画見ましたが、あれはあれで凄いと思います。
でも、確実に「修復歴あり」な車なので自分は買わない（でも素人には見抜けない）
@@yos-bm7ij 綺麗にスポット抜いて寸法出して付けていくだけなので強度はそれなりですがケツから寸法ぼってきてるのでヘタな事故車よりちゃんと走ったりします
シーラーも同じように入れて塗り直すから素人には分からないですね
ただ派手に当たるとサイドメンバーとエンジンごと取れるかも
その車うちにあるかも（笑）
まあ、すぐに分かるくらい雑な仕事ですがチリは綺麗にあってます
前後で8ミリ捩れてますが真っすぐ走りますよ（笑）
俺が起こしやってたの25年前ですよ
今みたいなプレミア価格なら真面目にやってたかも
オクに流してかなり美味しい、素人や中古車屋が分からんくらいの仕上がりのテンプラニコイチを保険修理の合間に大量に作ってましたね
いつの時代も叩かれてなんぼの氷河期なので腕と根性はありました
こんなんただの中古パーツで直すだけの普通の板金修理です
隣にあった車の外装付けてニコイチって
今の時代はそう言うのかもしれないけど
ニコイチじゃないでしょ。修理屋でもニコイチの意味知らないんですね。
車検切れの事故車を車検を取って
路上復帰するのは
どうしてなんだろう。
代車にでも使うのかな？
車検切れの事故車と、
解体予定の下取り車の両方を入手した
(他から引き取りや買い取りをした)から
自動車屋さんが
自社で代車に使うために
車検切れの事故車の方を
復帰させる事にしたという事だろうか。
手間、時間、人件費が
無事故車の解体予定の下取り車の車体に
車検切れの事故車の部品を
箱替えで載せ替えるよりも
安価、短時間だから
箱替えはしなかったのだろうか？
それとも部品取りする部分以外の
部品取り車の
車体の程度がよくなかったか。
または、
解体予定の下取り車は
車検証を解体抹消にする事が
元のオーナーから求められてて
車検証が使えない車両なのか。
(*´･ω･)
再び動画を見直したら
この車検切れの事故車は
お客さんからの
車検を再び通す依頼で入庫したものなのね。
という事が分かった。
解体予定の下取り車が引き取りで入って来ないと
部品取りが出来ないというのは
やはり予算的に厳しいんだろうな。
下取りで引き取りで入って来た車を
丸ごと使わないと予算的に。
取り引きのある解体屋さんから
部品取りは自分でやるから
解体予定の部品取り車両を
「1台分いくらで」
買って
欲しい部品を外したら
再び買い取りしてもらうとかは
出来ないのだろうか？
予算的に。
車検でお預かりした車と言っているので、お客さまの車ですよ。
動画を見直して
お客さんが車検を再び通す為に入庫したと分かったけど、
お客さんは
複数台持ちなのかな？
だから車検切れで
放置が出来たのかな？
@@Fuyume_Kyusaku0:41 モザイク越しですけど黒ナンバーっぽいのでお客さんは業者さんかもしれませんね
車検切れの事故車が
営業車ナンバープレートなら、
業務用車両の予備車両という扱いで
車検切れで放置してたのかな。
で、予備車も車検を再び通すくらいに
忙しくなってきて
依頼してきたパターンだろうか。
(*´･д･)