Dzięki Kuba za odp ostatnio na priv bo uratowałeś mi przynajmniej 8tys. Miałem tryb awaryjny i mechanik wyliczył naprawę na ponad 9 tyś a po napisaniu Ci kodów błędów podpowiedziałeś że to tylko sterowanie turbiny wysiadło. I to okazało się prawda co kosztowało mnie finalnie 900 zł. Wielkie dzięki Kuba!
@@pawelmakaruk Super,fajnie słyszeć że udało ci się to ogarnąć samemu. Dziś mechanicy to wymieniacze,nawet nie chce im się komputerem czasami dobrze sprawdzic
Dlatego lepiej jest robić jedna góra dwie marki i wiedzieć co się w nich często psuje co za co odpowiada a nie jak w tym przypadku pacjent na początku miał problem ze po dynamicznej jezdzie chmura oleju za nim była. W pierwszej kolejności wymienia się odmę ona pełna sprawność utrzymuje do ok 5 lat zwłaszcza jak w aucie jest podniesiona moc doładowanie ciśnienie... a dwa sprawdzic turbosprężarkę czy nie ma luzów i być może nie doszło by do tych dwóch remontów silnkka... Pozdrowki !!
@@Coobcio dokładnie. Ja uczę się robić bmw i jakbym miał międzyczasie robić vaga albo psa to bym chyba jebnal XD. Co auto i model to inna bajka. Milej niedzieli
@@ezioauditoredafirenze3535 Następny farmazoniarz. Kupiłem takie Audi ze stanów i śmiga jak dzikie, dodałem tylko druga listwę wtryskową. Zrobiłem stage 1 i wyrzuciło 286 kucy. Pewnie lepiej kupić z Niemiec niebity szpachlowany. Uwielbiam te komentarze naszych Januszy, że z Hameryki panie to pewnie zalane i w ogóle nie jeździ.
@@ezioauditoredafirenze3535 Zgadzam się tylko, że to ma miejsce z samochodami kupowanym w Europie. Znajomy ściągnął super fure z Belgii i jak wziął się za przegląd pozakupowy to mu się trochę rączki załamały.
Niesamowite są te 2.0 tfsi, jeżeli przy takich przebiegach są takie roboty... No ale. Stosunkowo mała pojemność, duże wysilenie i zbiera się nieziemsko to i technologia skomplikowana. Skoro są na to klienci, to i są ciekawe filmy z tym związane, hehe ;)
zbiera się nieziemsko?? w porównaniu z czym? polonezem? byle chińczyk np..BYD Han jest mniej awaryjny i przyspiesza w niecałe 4s do 100...audi niby w 6 ale jak akurat działa a z tym jak wiadomo bywa różnie:)
Silniki tego typu z Grupy VW dzielimy na trzy rodzaje.Krotko przed naprawa ( nowy samochod) do naprawy ( uzywany samochod) i w czasie naprawy generalnej.Zakup takiego pojazdu po przebiegu 100.000 km jest pakowaniem sie w nieuniknione wydatki finansowe. Mialem trzy takie i wiem.
Bez przesady inne marki tez robią wtopy z silnikami tylko grupa vw jest najliczniejsza. Wystarczy pojechać do serwisu gdzie naprawiają np francuzy tam też pełno stoi.
Miałem taką z 150tys przebiegu z usa chodziła jak nowka , może ktoś kupił z rozwalona miska i się przytarł, bardzo ważne jest żeby w carfaxie było dużo serwisów ale jak jest po wypadku to już loteria jednemu się uda drugiemu się nie uda
Silnik śmietnik bo inny mechanik zamiast zregenerować turbo zrobił remont silnika który trwał 4 miesiące i auto oddali zepsute, co dopiero okazało się u coobcia
Jak mnie to zawsze irytuje i wkurza że często się spotyka drutowanie, albo silikon albo oberwane gwint albo wkładanie objechanych śrub albo jakieś inne partactwa, potem z przynamniej roboty robi się jebanina i doprowadzanie do ładu. Szanuje Twoją robotę za czystość i że każde auto robisz tak jak dla siebie, tu kostka zjebana naprawić tu śrubka to wymienić. Nie wiem czy to nadgorliwość czy zjebany łeb ale też wolę zrobić jak trzeba niż odjebać drut system. Pozdro 🤙
irytuje i wkurza? To po prostu proza warsztatu samochodowego, myślisz, że to wynika z niechęci? Mechanicy tacy powszechni rzeźbią w każdej marce, od remontów po doraźne naprawy i serwisy. Zobacz, że tu przy jednym modelu silnika jest mnóstwo niuansów i to bardziej skomplikowane niż naprawa starej poczciwej jednostki. Po prostu niewszyscy dają radę, na warsztatach pracują często nisko opłacani mechanicy, a wynik na załączonych obrazkach. Do generalnych remontów trzeba mieć cierpliwość i ogromną wiedzę. Mało kto też ma czas na kilkutygodniową zabawę w zamawianie części, szarpanie się z właścicielem (bo przecież oryginały drogie), podnośnik zajęty a inni czekają w kolejce na zawieszenie, hamulce, a jak inna robota stoi to się nie zarabia etc. No i cena oscylująca w okolicach 50k za ogarnięcie samochodu.... wolisz wydać 50k? :D Jeżeli tak, to jest to mały odsetek klientów i generalnie powinni od razu kierować się z takimi projektami do specalistów którzy bez ogródek ich na te 50k podsumują. Ale to nie jest reguła przecież.
@@Julko88 Nawet nie myślę o jakiś projektach gdzie trzeba montować jednostkę napędową od zera i ubrać w sterowanie, jak pisałem wcześniej, silikony czy inne masy w miejscach w których nie powinno ich być czy też stare uszczelki i masa uszczelniająca na to, albo wkręcanie objechanych śrub gdzie przy kolejnym odkręcaniu nie zapomnij zabrać ze sobą wiertła czy szlifierki, przeciągnięte, zerwane gwinty. Taki rzeczy to raczej podstawa i szacunek do klienta czy też jego własności i nie potrzeba do tego mieć wiedzy, umiejętności, doświadczenia. Niech warsztat będzie miejscem napraw a nie samozwańczą kuźnią. Trzeba mierzyć siły na zamiary ewentualnie poprosić o pomoc albo się nie zabierać za robotę skoro niema się o niej pojęcia.
Czasy się zmieniają kiedyś właściciele vag-ów byli uważani przez warsztaty jako najwięksi " dusi grosze" ale dzięki nowej generacji silników. zaczęli mieć " grube portfele" dla warsztatów
Ale kutasek, ale fajnie że są ludzie którzy zapłacą i chcą mieć zrobione wszystko tak jak ma być. Pozdrawiam Cię Coobcio, kawał dobrej roboty. Mnie też czeka remoncik 1.4tjeta pod większą moc trzeba się przygotować :D
właściciel powinien ten film pokazać mechanikowi (mechanikom) którzy to składali i domagać się zwrotu kosztów remontu jeśli silnik przejechał tylko 3000 km i jest w takim stanie. Ja bym nie odpuścił. Jak się nie umie robić pewnych rzeczy to nie powinni się za to zabierać ( pomijając już w ogóle czas stracony na poprzedni remont i "poprawki")
Od początku produkcji ten silnik to kupa, nic się nie zmieniło, cztery kółka na grillu czyli będziesz dymany na ograglo 😁😁😁 Kuba jak zwykle dał radę 😁💪
Dokładnie!! Zamiast 2 razy remontować silnik zapewne wystarczyło by zmienić odmę I zrobić turbine no ale wyszło jak wyszło części dobre zmienione na tragiczne Zamienniki i do trgo wszytko poniszczone do okola
@@Coobcio nie ma co się oszukiwać, dobrych fachowców już na palcach można policzyć w całej Polsce, pracowałem w warsztacie gdzie kazali mi wymieniać części stare na stare nowe z allegro, w końcu jebnolem tą robotę, nie będę robił dziadostwa, nie tego się uczyłem, kierownik miał w dupie moje 30 lat doświadczenia, ważne było dla niego żeby klilienta wydymac na kasę.
Mam pytanie odnośnie mojej Suzuki Swift 2005 1,5 automat. Tak wiem jak to wygląda 😁😉. Nie chodzi mi o 5 do 100 . Chodzi mi o odciążenie silnika z całego fabrycznego sufitu ,EGR itp hwdp. Po prostu żeby silnik miał lżej. Do zapierdalania miałem Yarisa którego dałem do uturb.... Teraz mam Hondę CB1300 to mi wystarczy. Ale chcę żeby Suzana miała lżej i jak przyjadę na ewentualną ekspertyzę i wykonanie działań to zapewniam Suzana wpadnie Wam w oko. Pozdro . Tak więc czy jest możliwość wykonania wyżej wymienionych czynności ?
@@Coobcio Dziękuję za odp. Teraz mam pewność że wystarczy zaślepić i nie trzeba żadnych obejść robić związanych z ciśnieniem podciśnieniem, falującymi obrotami itp. jeszcze raz dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam
Fascynujace jest to jak ludzie latwo akceptuja koszty napraw auta na poziomie 30+. Albo nawet pierwszego serwisu za taka kwotę. Kuba dla Ciebie ogromny szacunek ze mowisz i tym otwarcie, gdzie wiekszosc ludzi zaslania sie haslem "info na priv"😂
Każdy może sobie sprawdzić ile części kosztują to nie jest wiedzą tajemna. Dobrze trzeba robić by to perfekcyjnie długo działało i regularnie olej zmieniać a nie poerdolic jaki to awaryjne... jak pierwsze wymiany oleju były co 30 tys km i jak tos zrobić soft z wymuszonym doładowaniem na poziomie 1.9 bara to nie dziwne ze coś pierdolnie...
@@Coobcio części to jedno ale generalnie ludzie wstydzą się albo nawet boją podawać kwoty w internecie i stawki za robotę nikt nie chce podać publicznie. Dziwne podejście ... 🤔 Jak ktoś jest pewny jakości tego co robi to nie wiem czemu coś ukrywać.
jak bym miał wsadzić w remont tego gówna wolałbym wsadzic tam stare 1,8 turbo za 2,5-3tys pln które maja po 350-500tys przebiegu i wiecej i jezdzą a nie pchać tyle kasy w chujostwo, auto ładne ale silniki te nowe Na gówno się nadają. Wiem bo brat miał ten sam silnik sie zatarł wymiany po 10k tys pln przebieg 150tys
Ale tak szczerze, przecież kupowanie tego 2.0TFSI jak się samemu nie dłubie to zabawa dla odważnych. Koszty remontu ogromne a procentowo jednak sporo tych silników pada na generalkę. Pomyśleć, że ponad 30 lat temu ładowali 1.8 turbo które śmigało bezawaryjnie.
@@CoobcioDokładnie, w tamtych silnikach była jakaś tam „turbo dziura” dziś silnik ma już boost dawać od tysiąca rpm plus jeszcze ekonomia, ile ten silnik pali jadąc te 140km/h to jest dobre 2 litry mniej niż te stare. Jakby wrócić do starych czasów to turbo by go napędzało dopiero jakby układ już był dobrze rozkręcony - czyli minimum 2-2.5 tys plus więcej paliwka najlepiej tymi wtryskami mpi i znów by były wieczne motory, niestety z normą euro 4, a nie euro 6. Ciekaw jestem jak silniki w Mercedesach z tych lat się trzymają. Tam też już były od paru lat bardzo porównywalne jednostki na bezpośrednim wtrysku i turbo.
@@MaciejRutecki-kw3txW VW Golfie na przykład. Jeździłem służbowym z 2018r od nowości i pierwszą wymianę oleju zrobiłem po 28 tys bo minęły dwa lata. Wcześniej nie wolał na żadna wymianę, nie wiem skąd masz info, ze auta wołają wcześniej…
2.0 tfsi to dobry silnik. Ciężko w tej kasie znaleźć auta, które tak dobrze znoszą mody. Trudno nawet znaleźć coś w serii bo po prostu każdy to dłubie. Dodajmy do tego upalanie na zimnym, długie interwały olejowe i sprawa wydaje się dość oczywista. Budżetowe auto z dużą mocą niesie ze sobą ryzyko, nie tylko tfsi.
Straszny chajs za naprawę, dlatego samochody tego typu są dla tych co chajsy mają. Fajny wózek ale... jak jest nowy. Michał i Kuba fachowcy, jak zawsze czapki z głów.
Obecnie mam 5 nowego vaga. Robie nimi po 150kkm , sprzedaje i biore znowu nowe. O auta swoje dbam, oleje zmieniam co 10kkm. Sprzedaje znajomym bo oni wiedzą że dbam i auto udokumentowane. Do dzisiaj jeżdżą i nie mają takich problemów jak na tych filmach. Oglądam i sie dziwie że takie usterki są. Co prawda nigdy nie miałem 2.0 tfsi tylko te mniejsze motory jak słynne 1.8 turbo 20v potem 1.4 tsi czy teraz 1.5 tfsi.
Mnie tylko śmieszy ta “zmowa mechaników” ani jeden nie powie złego słowa na drugiego, każdy kręci te filmiki poprawia po innych, ale wprost nie powie że ten poprzedni to cholerny nieuk który co najwyżej może tarcze wymieniać a robota zrypana totalnie.
Długo selekcjonowałem do kogo oddam moje A5 i pojchałem do Michała 950km.😅 Michał to magik😃 czwartek dzwoni że zaczyna rozbierać silnik, a w sobotę dzwoni że auto odpalone. 😎 A tam u chłopa rok czasu i jeszcze zjeb..ali.😂
Po chuj ludzie kupuja takie auta w ktorych trzeba remontowac silniki albo wlozyc wiecej niz wart samochod .Zadne z moich aut nie wymagalo remontu toyota mazda infiniti lexus oleje niekiedy zmieniane raz na 4 lata zero problemow wszystkie auta z USA skad wy te samochody bierzecie ktore kosztuja kupe siana jeszcze przed remontem .Macie kurwa za duzo siana puste glowy czy chcecie wystapic u mechanika ktory ma swoj kanal.??
To nie wina konkretnej marki czy modelu, jesteśmy biednym narodem, kupujemy dojechane auta byle było tanio, a później latami doprowadzamy to do ładu finalnie wydając więcej pieniędzy niż jakbyśmy kupili raz a porządnie. Ja tam nigdy nie miałem potrzeby robić żadnych remontów, auta kypuje zadbane i później mam święty spokój, a jak już muszę coś naprawic to tylko w renomowanych serwisach gdzie na każdym etapie wiem co się z autem dzieje, jakie czesci są wkładane itp, na koniec faktura i pisemna gwarancja (chociaż nigdy nie musiałem z niej korzystac)
Początkowy problem był błędnie zdiagnozowany wystarczyło by zapewne wymienić odmę i zrobić turbo wtedy zamiast dwóch remontów silnika nie było by żadnego...
To audi to jest takie BMW e 36 obecnych czasow. Kiedys takiego chlopa bylo stac na samochod za 10-20 tysiecy i zazwyczaj to byla ''potezna'' 190 konna BMka. obecnie hajs zarobic jest tak latwo ze ta poczciwa BMka do upalania na swiatlach zostala zamieniona na takie wlasnie 300-400 konne audi 2.0 tfsi za 50-100 tysiecy zlotych.
Osobiście wolałbym sprzedać tą minę i kupić coś innego bez takiej historii - sam już miałem 3x A3 8V z 2.0TFSI - naprawdę trzeba się postarać aby zajechać silnik, u mnie w ciągu 3 lat ani jednej awarii. Co prawda moje egzemplarze miały po 40/60k km przebiegu, ale nic - dosłownie nic z nimi nie było. Często te A3 przyjeżdżają ze stanów z rozbitą miską (bo jest plastikowa), wtedy też jest duża szansa, że zatarty silnik... Ale też jestem w szoku, że ktoś podejmuje się tak kosztownej regeneracji, jak można kupić używany silnik z małym przebiegiem za 14/17k (kompletny) :D
A wiesz co powiedział mi pierwszy mechanik? Zrób 5000km spokojną jazdą, zeby wszystko się poukładało, wiec to nie moja wina ze na niskim ciśnieniu jeździłem 😅
@@yooniksyooniks9665 no właśnie piszę że niezły geniusz z ciebie, może też ci nie dokręcił koła i powiedział że zrób 5000km spokojną jazdą to napewno się dokręci
@@adder421 Nie, akurat powiedział ze silnik jest wszystko super ale mam jechać na podwyższenie ciśnienia oleju bo „te silniki maja taka wadę”, a to ze nie jestem geniuszem w mechanice samochodowej to co ma do rzeczy? Specjalizuje się w innych rzeczach, dzięki którym ta naprawa nawet mnie nie zabolała, bo akurat w tym jestem geniuszem 😂 Nie każdy jest dobry we wszystkim, a po to są mechanicy bo to oni się w tym specjalizują 😉
miałem tez taka z USA zrobiona na 270/444 , fajnie to zapierdala ale pali masakrycznie duzo jak na 2.0, jezdzilem tym glownie po miescie to 2x w tyg na stacje :D
Pare filmików od Coobcia, EKG, Romi, innych i wyleczyłem się z niemieckiej motoryzacji, kupiłem Toyotę Hybrydę 248KM (sama gwarancja na baterię 240tyś km( 150tyś mill)). I nikt mnie nie przekona że TFSI od 2017 to mniejsza kupa. Przecież ten silnik z robotą Coobcia wyjdzie około 40tyś zł mówimy o małym 4 cylindrowym silniku.
@@MG-db3qu ja z hybryd mam akurat A3 Etron. To fajna forma hybrydy,że pali mało albo jadę na samym prądzie, po mieście, a jak chce to mam dość sprawnego kompakta,który po programie ma pod 300KM i 500Nm . Ja nie ujmuję trwałości Toyocie, ale jej praca mnie irytuje. Przy Lexusie 450H nie była tak uciążliwa,bo mruczało sobie v6 pod maską o tyle ryczące r4 mnie drażni ;)
Wow cena mnie zszokowała. Sprowadziłem takie Audi sobie z USA 2017r 220km quattro 139tys przebiegu wyszła mnie na gotowo z naprawą 60tys. Wymieniona maska, błotnik, lampa i pomalowany zderzak. Chłodnice, podłużnice nie ruszone. Zrobiłem dopiero 3tys km oleju nie ubywa, wszystko śmiga lux. Tutaj już naprawy zbliżyły się do wartości auta. Tutaj 2015r czyli przedlift a cały przód od polifta plus zderzak od rs. Ulep straszny, dobrze że trafił do coobcia
Tego mechanika co remontowal ten silnik to bym mu sprawę zalozyl w sądzie , wezwal rzeczoznawcę na weryfikacje części, niech obejrzy film wyda opinię , i jazda z gosciem o zwrot kasy za swoja fuszerke i pokrycie kosztow nowego remontu i tyle w temacie bo fuszera odjabana na maxa ,i nie ma co usprawiedliwiac takiej patologi bo dalej bedzie naciągał ludzi na takie remonty u niego 🤬🤬🤬🤬
Mialem a3 1.8t w 2012 roku zrobiłem głowice turbo LPG zaraz po tym auto sprzedałem. A3 śmiga do dzisiaj bez żadnych usterek przez 10 lat na lpg. Dzisiaj jest to nie do pomyślenia
Odechciało już mi się niemieckie TFSI. Wszystko zrobione z gumolitu. Tragedia te silniki. Auta dla mas aby wtykali w to mamone. Bardzo dobry film. Dziękuje że Ci się chce !
Bardzo dobre silnik podejrzewam że nie był wymagany żaden remont tylko wymiana odmy i zrobienie turbiny a na siłę zrobiony remont spowodowa całkowite zepsucie silnika...
@@MG-db3qu też mi się tak wydaje, jest masa 1.5 tsi które miewają przebiegi po 400+ i żyją... nie rozumiem czemu ten silnik jest tak rozjebany, że aż tyle dziesiątek tysięcy poszło w naprawę... za co?
No bo nie ma innej alternatywy... są bmw które mają problemy z rozrzadami i wszytko 2 x tyle kosztuje Mercedesy to 50 tys km nie wytrzymują a cała Japonia jest 50 lat do tyłu i nie a nic z pojemności 2.0 co generuje pod 300Koni mało do trgo pali I nie ma turbodziury i jest praktyczne i w automacie. Tylko.civic Type R z piepszaylcym się manualem
Ja trochę zacznę od innej strony: Michciu, Coobcio - jaki patent zastosować, żeby zapobiec zużyciu wałków rozrządu (oraz ich łoża), przez co uniknąć w zasadzie największych kosztów związanych z eksploatacją tych sikników? - jak najszybszą wymianę okulara na ten z szerokim rantem - cykliczną wymianę okulara np. co kolejne 60-100k km? - j.w wymiana elektrozaworu sterowania ciśnieniem oleju (oraz np. podniesienie ciśnienia o np. 0.3-0.5bar w sofcie) Coś byście dodali od siebie? PS: W zasadzie cała demolka w głowicy zaczyna się niższego ciśnienia oraz od nieszczęsnego okulara, który je dystrybuuje do łoża obu wałków. PPS: pomijam takie oczywistości, jak regularna wymiana oleju silnikowego co 8-10k przebiegu.
Często ktoś za mocno dokręci okular I zacięta się od tej płaskiej storny... a dwa poprawione okulary z szersza podpora walków występują w rocznikach 2016 w gore I taki kupuje się nowy I wsadza do starszych konstrukcji...
@@Coobcio Dzięki. Mieliście może z Michciem zniszczony wałek rozrządu z nowym okularem? (pierwszy raz rozbierany silnik, więc z małym prawdopodobieństwem, że ktoś dokręcił okular za mocno)
Panowie bo chodzi o to żeby każdy Mechanik podchodził do tego jak właśnie oni 🎉 Ja bym chciał😂 psychiczny spokoj jak oddajesz auto do mechanika, Pozdro wiecej odcinkow 😇
naprawdę ?, przecież Kuba bez pełnej diagnostyki wyjął silnik na remont, chciałbyś tak przyjechać z duperelą a On Ci wyjmie silnik i zawiezie do remontu.
@@MG-db3qu każdy ma inne podejście do życia, Barany szukają spokoju, jestem pewien że teraz ten silnik będzie chodził bardzo długo a własciciel może lubi ten samochód, mimo wszystko to nie samochod za 20 tyś złotych. Nie każdego stać żeby zamiast remontu w aucie ktore sie lubi odrazu wywalać 120k na nowe auto jakieś, skoro według ciebie te jest stare.
Silniki nie sa chujowe. Początkowa diagnoza była nie wlasciwa... doładowany mocny i tuningowany silnik pp 170 tys km będzie wymagał jakiejś uslugi w tym przypadku zrobienie turbo I wymiana odmy myślę że rozwiązało by problem dymienia... I bez remontów by się obeszło
To prawda, Niemcy wszędzie pchały tę nieudaną jednostkę gdzie się dało. Auta ładne jak ta A3, jednak tylko z tymi silnikami ceny jeszcze są do przebolenia i wygląda to jako tako mocowo.
Kochani super robota! Kiedyś jakiś czas temu napaliłem się na N57 ale kilka filmików mnie uświadomiło jakie to ryzyko. Teraz przerzuciłem się w poszukiwaniach na VAGa i w związku z tym mam pytanie - motor DNUA 272 KM, 160k km przebiegu, po fakturach widać kilka grubych części zostało wymienionych: wałek rozrządu, uszczelniacz wału korbowego, koło zębate wału korbowego, kompletny rozrząd koło + łańcuch. Nie widać turbiny ani części typu tłoki, pierścienie czy panewki. Czy można coś po tym wnioskować co się stało z silnikiem?? Chcę kupić to auto ale nie jestem fachowcem wielkim, dlatego proszę o Waszą opinie.
@@Coobcio Tak olej 5W30 - czy to dobrze? Aktualnie przebieg 160k km ale te "grube" naprawy przy 103k km - nie sądzisz, że troszkę za wcześnie takie naprawy?
A3 sedan w takim wyglądzie sam bym przytulił. Zastanawiam się nad zakupem w przyszłym roku ATrójeczki w sedanie, bo na prawdę fajnie wyglądają. jednak Coobcio Twoja w Hatchback też pięknie wyglądała więc mam Dylemat. Pozdrowionka dla Ciebie i Barbary :] Zawsze miło się Was ogląda i słucha
Oglądam te wyczyny Kuby od dłuższego czasu. Bardzo dobra robota, ale ja nie o tym chciałem. Na filmie zobaczyłem busa u Michała, czy Michciu to Michał Szczepaniak? Ten żużlowiec?
Tak !! Już za dużo stresu kontuzji... więcej spania na szpitalnym łóżku niż przy żonie w domu i postanowił ze zmienia zawód. Tam był mistrzem i w przypadku mechanikowania też!!
W planach mam być może w tym roku zakup jakiegoś pojazdu - weekendowozu, ale nie wiem ile by mi turkusowe paznokcie na kalkulatorze wyliczyły za remont bądź hamowanie hehe
Coobcio uwielbiam ciebie oglądać, nie ma takiej rzeczy której byś nie naprawił. Napawasz mnie nadzieja że moje audi da się naprawić. Kupiłam miesiąc temu i traciłam nadzieję. Czekam w kolejce do warsztatu 😢
Dzięki Kuba za odp ostatnio na priv bo uratowałeś mi przynajmniej 8tys. Miałem tryb awaryjny i mechanik wyliczył naprawę na ponad 9 tyś a po napisaniu Ci kodów błędów podpowiedziałeś że to tylko sterowanie turbiny wysiadło. I to okazało się prawda co kosztowało mnie finalnie 900 zł. Wielkie dzięki Kuba!
Przelej mu 1000zl w ramach podziękowania
@@FloydMayweatherPL bądź smutny gdzies indziej
@@pawelmakaruk Super,fajnie słyszeć że udało ci się to ogarnąć samemu.
Dziś mechanicy to wymieniacze,nawet nie chce im się komputerem czasami dobrze sprawdzic
Dlatego lepiej jest robić jedna góra dwie marki i wiedzieć co się w nich często psuje co za co odpowiada a nie jak w tym przypadku pacjent na początku miał problem ze po dynamicznej jezdzie chmura oleju za nim była. W pierwszej kolejności wymienia się odmę ona pełna sprawność utrzymuje do ok 5 lat zwłaszcza jak w aucie jest podniesiona moc doładowanie ciśnienie... a dwa sprawdzic turbosprężarkę czy nie ma luzów i być może nie doszło by do tych dwóch remontów silnkka...
Pozdrowki !!
@@Coobcio dokładnie. Ja uczę się robić bmw i jakbym miał międzyczasie robić vaga albo psa to bym chyba jebnal XD.
Co auto i model to inna bajka.
Milej niedzieli
1:02:46 Sprytnie :D No to pan Grzegorz Nawrocki Chabrowa 5, 87-600 Lipno Ładnie się popisał omijać szerokim łukiem :)
Miałem do czynienia. Również nie polecam.
Super że gadasz o cenach....tak powinno byc szacunek
Proszę!! Pozdrowki
Najlepsza seria , Coobcio z Michałem na niecenzurowanym kanale !!! Na jagodowy tv oglądanie to męczarnia.
Dzikujemy przekazałem już Michciowi tego posta. Pozdrawiamy
jagodowy celuje w jakiś kanał tvn w przyszłości wiec nie mozna przeklinać
5 dych pękło, uwielbiam takie odcinki,najlepsze są te po zakupowe
Jutro kontunacja !!
Naprawy wyszły więcej niż nowy silnik z fabryki, niesamowite 😅
Nowy ok 57 tys... tutaj trochę ponad połowa ale w tym masz oleje I swiece i w sumie też nowy silnk
Za 47 k idzie kupic juz zakuty motor nowy bez osprzetu wiec szkoda ze tak wyszlo, bo tak to mozna by się pokusic o 500hp
@@Coobcio z poprzednim remontem to już pewnie blisko tej ceny
@@tarzan6678ale kto wiedział że padnie po 1 remoncie
@@brunooo8986za 47 to kupisz takie audi w USA pod dom ;) ( oczywiście do klepania )
Toż to już z daleka widać, że perełka, przedliftowo-poliftowe A3 udające S3 :D
To audi to pomnik polskich mechaników! 🫣
Raczej zemsta
Bardziej śmietnik z usa . Tanio a pożniej tak jest
Czemu ja to lubię oglądać? Nie mam pojęcia. Ale oglądam od dechy do dechy i z wypiekami na twarzy 😄😄😄👍👍👍
Miło miło haha !! Pozdrówki
Szanuje cie Cobcio za to że czytasz komentarze i odpowiadasz. ❤ twoja miłość do motoryzacj jest wielka.
No jest haha dzięki i to się chyba nie zmieni
Super kanał Kuba uwielbiam oglądac Twoją i Michała pracę jak naprawiacie Vag-i.Pozdrawiam
Miło nam przekażę michciowi !!
Jakby to kivi powiedział takie roboty są najlepsze czyli po remoncie do remontu
Haha !!
Zabrakło w podsumowaniu ceny koła pasowego, a było wyjebane 😀
Tak zgadza się haha !!
To są te tak zwane Das Auto 😁 , Przewaga dzięki technice
Uwielbiam te filmy. Trup jak chuj, ale Maxton dizajn dookoła, równowartość auta wsadzona w silnik. Miód na oczy coobcio🥰
Bo typowe auto z ameryki. Błogosławiony ten co zakupił taniej z ameryki i sie nie rozsypał po miesiącu i ludzie na ten cud liczą 🤣🤣🤣
@@ezioauditoredafirenze3535 Następny farmazoniarz. Kupiłem takie Audi ze stanów i śmiga jak dzikie, dodałem tylko druga listwę wtryskową. Zrobiłem stage 1 i wyrzuciło 286 kucy. Pewnie lepiej kupić z Niemiec niebity szpachlowany. Uwielbiam te komentarze naszych Januszy, że z Hameryki panie to pewnie zalane i w ogóle nie jeździ.
Bo przed przystąpieniem do licytacji sprawdza się Carfax auta a nie kupuje oczami.
@@herostrates80 To masz szczęście mówiłem blogoslawiony ten co sie nie rozpadlo
@@ezioauditoredafirenze3535 Zgadzam się tylko, że to ma miejsce z samochodami kupowanym w Europie. Znajomy ściągnął super fure z Belgii i jak wziął się za przegląd pozakupowy to mu się trochę rączki załamały.
Niesamowite są te 2.0 tfsi, jeżeli przy takich przebiegach są takie roboty... No ale. Stosunkowo mała pojemność, duże wysilenie i zbiera się nieziemsko to i technologia skomplikowana. Skoro są na to klienci, to i są ciekawe filmy z tym związane, hehe ;)
Za tydzień kolejnybo reszcie czyli skrzynia osprzęt silnika docieranie i strojenie...
zbiera się nieziemsko?? w porównaniu z czym? polonezem? byle chińczyk np..BYD Han jest mniej awaryjny i przyspiesza w niecałe 4s do 100...audi niby w 6 ale jak akurat działa a z tym jak wiadomo bywa różnie:)
Zajebisty odcinek. Wiedzy więcej niż przez 2 lata zawodówki. Dzięki!
Bardzo mi miło!!! Niech służy wiedza
Silniki tego typu z Grupy VW dzielimy na trzy rodzaje.Krotko przed naprawa ( nowy samochod) do naprawy ( uzywany samochod) i w czasie naprawy generalnej.Zakup takiego pojazdu po przebiegu 100.000 km jest pakowaniem sie w nieuniknione wydatki finansowe.
Mialem trzy takie i wiem.
Generalnie silnik taki wymaga rewizji po pierwszej wymianie oleju w salonie po 30 tys km...
Nikt nie wymienia oleju po 30.000 Algorytm kompa w samochodzie wzywa o wiele wczesniej do wymiany.To jest ciagle powtazana bzdura o long life.
@@MaciejRutecki-kw3tx w DE 95% ludzi wymienia co 30tyś
Tym gorzej dla tego silnika. Nawet co 6tyś nie ratuje tsgo silnika?
Bez przesady inne marki tez robią wtopy z silnikami tylko grupa vw jest najliczniejsza. Wystarczy pojechać do serwisu gdzie naprawiają np francuzy tam też pełno stoi.
Piec rozjebany ale S3 na klapie musi być, niech widzą polaki kurła. Przypomina mi się malowanie czerwonego DI w TDI hah
Dobre !
ta i wiejska ramka na tablicach rej. hahahahhah
Moze to właśnie przez to piec wyzionął ducha, wlaściciel myślał ze jedzie S3.
Ale teraz wszystko się zgadza
Wyszła tyle ile kosztuje s3😂😂😂😂
@@piotrsy2598Jak już kupowałem to kosztowała tyle co S3 i miała 310koni i 10 niuta więcej od s3 😅 wiec te s3 to nie „tylko” zwykła naklejka
Ale te Audi gruzy to zajebiste źródło dochodów dla warsztatów i producentów części. :P
A jak !! 200 tys km I wszytko do roboty
No i jak zwykle się potwierdza... przydymione lampy= gruz.
A jak przyciemnie lampy w nowej Audi RS6 albo S-Klasie to wtedy jest to gruz ??? weź się pi3rdolnił w łeb
@@BartekA4Ale tego nie zrobisz bo to nie są gruzy i ludzi bez gustu na nie nie stać.
@@TheEryk03trudno to auto nazwać gruzem. To że sam silnik jest roz##bany to jeszcze mały problem.
@@tymekkasperek no tak remont za 30 koła to mały problem. Lekkie oprawki normalnie...
@@TheEryk03 zawsze to lepsze niż uszkodzona karoseria , podłużnice itp.
Coobciowe pękniete plecy widać hehe nie zatarte :P
Zajebiste te audi 150 tyś i silnik śmietnik. Przewaga dzieki technice
No dwa remonty już...
Miałem taką z 150tys przebiegu z usa chodziła jak nowka , może ktoś kupił z rozwalona miska i się przytarł, bardzo ważne jest żeby w carfaxie było dużo serwisów ale jak jest po wypadku to już loteria jednemu się uda drugiemu się nie uda
W Audi zadowoleni są 😂
Silnik śmietnik bo inny mechanik zamiast zregenerować turbo zrobił remont silnika który trwał 4 miesiące i auto oddali zepsute, co dopiero okazało się u coobcia
To jest gość jak Kuba tak i ten mechanik szkoda ze tak mało takich specjalistów co się znają na żeczy dobra robota pozdro
Dzikujemy !! Jak robić to robić dobrze no...
Jak mnie to zawsze irytuje i wkurza że często się spotyka drutowanie, albo silikon albo oberwane gwint albo wkładanie objechanych śrub albo jakieś inne partactwa, potem z przynamniej roboty robi się jebanina i doprowadzanie do ładu.
Szanuje Twoją robotę za czystość i że każde auto robisz tak jak dla siebie, tu kostka zjebana naprawić tu śrubka to wymienić. Nie wiem czy to nadgorliwość czy zjebany łeb ale też wolę zrobić jak trzeba niż odjebać drut system.
Pozdro 🤙
irytuje i wkurza? To po prostu proza warsztatu samochodowego, myślisz, że to wynika z niechęci? Mechanicy tacy powszechni rzeźbią w każdej marce, od remontów po doraźne naprawy i serwisy. Zobacz, że tu przy jednym modelu silnika jest mnóstwo niuansów i to bardziej skomplikowane niż naprawa starej poczciwej jednostki. Po prostu niewszyscy dają radę, na warsztatach pracują często nisko opłacani mechanicy, a wynik na załączonych obrazkach. Do generalnych remontów trzeba mieć cierpliwość i ogromną wiedzę. Mało kto też ma czas na kilkutygodniową zabawę w zamawianie części, szarpanie się z właścicielem (bo przecież oryginały drogie), podnośnik zajęty a inni czekają w kolejce na zawieszenie, hamulce, a jak inna robota stoi to się nie zarabia etc. No i cena oscylująca w okolicach 50k za ogarnięcie samochodu.... wolisz wydać 50k? :D Jeżeli tak, to jest to mały odsetek klientów i generalnie powinni od razu kierować się z takimi projektami do specalistów którzy bez ogródek ich na te 50k podsumują. Ale to nie jest reguła przecież.
@@Julko88
Nawet nie myślę o jakiś projektach gdzie trzeba montować jednostkę napędową od zera i ubrać w sterowanie,
jak pisałem wcześniej, silikony czy inne masy w miejscach w których nie powinno ich być czy też stare uszczelki i masa uszczelniająca na to, albo wkręcanie objechanych śrub gdzie przy kolejnym odkręcaniu nie zapomnij zabrać ze sobą wiertła czy szlifierki, przeciągnięte, zerwane gwinty. Taki rzeczy to raczej podstawa i szacunek do klienta czy też jego własności i nie potrzeba do tego mieć wiedzy, umiejętności, doświadczenia. Niech warsztat będzie miejscem napraw a nie samozwańczą kuźnią. Trzeba mierzyć siły na zamiary ewentualnie poprosić o pomoc albo się nie zabierać za robotę skoro niema się o niej pojęcia.
Doprowadzić do kultury i fabryki oraz by unikać awari oraz zeby przyjemniej się serwisowało
13:09 jedyna kompetentna osoba na tym kanale. Nie no oczywiście taki żarcik 😂🤣 PEACE
Ja pierdole 3 dychy .Klient musi być zadowolony.🤣🤣🙉🙈Super te audice 😂
Szkoda ze po raz drugi te 30k...
60 tysięcy w pięć wyjebać, stara by mnie z chałupy pogoniła raz na zawsze xD
Bardzo ciekawy filmik, ogromna dawka wiedzy. Szkoda, że do oglądania tylko na słuchawkach, bo wstyd za słownictwo jak ktoś z boku by posłuchał
A tam.wstyd polska łacina
Wstyd a sam na codzień używasz. Każdy używa, coobcio jest po prostu sobą i mam nadzieję że taki pozostanie
No juz długo Michała nie było 😁 Audi bardzo ładne
Pozdrowki hehe !! Jest Michałek i Pan jezusek od wtrysków bedzie
Elegancko się ogląda jak zawsze 👍💪 Powinieneś mieć z milion subskrybentów 👈Bardzo dobre filmy z nutą żartów 👍Pozdro
Dzikuje !!
Jest co oglądać przy sobocie. Pozdro Kuba.
Pozdrówki i oszczędzać tam wzroku hehemnie już głową boli od tego promieniowania dlatego jadę silnkk składać hehe
Czasy się zmieniają kiedyś właściciele vag-ów byli uważani przez warsztaty jako najwięksi " dusi grosze" ale dzięki nowej generacji silników. zaczęli mieć " grube portfele" dla warsztatów
Dziś to frajerzy i pośmiewisko 😂
Posiadacze BMW z podobnych roczników mają tak samo 😅
No ale ceny x 1.5 hehe
Kuba mega zajebisty film jak zawsze pozdrówki dla ciebie i dla Basi
Dzikujemy pozdrawiamy !!! No dawno Michała nie było
43:24 technologiczny rowek do odprowadzania wody z pleców :)
Haha haha Barbarka mnie przyłapała
Płatność kartą można przeprowadzać;D
Ale kutasek, ale fajnie że są ludzie którzy zapłacą i chcą mieć zrobione wszystko tak jak ma być. Pozdrawiam Cię Coobcio, kawał dobrej roboty. Mnie też czeka remoncik 1.4tjeta pod większą moc trzeba się przygotować :D
No byłremoncik ale jak widać nie pyklo... szkoda dwa razy tą amator czynność wykonywać
właściciel powinien ten film pokazać mechanikowi (mechanikom) którzy to składali i domagać się zwrotu kosztów remontu jeśli silnik przejechał tylko 3000 km i jest w takim stanie. Ja bym nie odpuścił. Jak się nie umie robić pewnych rzeczy to nie powinni się za to zabierać ( pomijając już w ogóle czas stracony na poprzedni remont i "poprawki")
No prawie półtora roku poprawek o dupa...
Fajny dlugo odcineczek mozna popkorna opierdolic.Jeszcze troche ludzie beda chcieli tyko u michala remonty silnikow like leci
Durgi też będzie konrketny
Od początku produkcji ten silnik to kupa, nic się nie zmieniło, cztery kółka na grillu czyli będziesz dymany na ograglo 😁😁😁 Kuba jak zwykle dał radę 😁💪
Dokładnie!! Zamiast 2 razy remontować silnik zapewne wystarczyło by zmienić odmę I zrobić turbine no ale wyszło jak wyszło części dobre zmienione na tragiczne Zamienniki i do trgo wszytko poniszczone do okola
@@Coobcio nie ma co się oszukiwać, dobrych fachowców już na palcach można policzyć w całej Polsce, pracowałem w warsztacie gdzie kazali mi wymieniać części stare na stare nowe z allegro, w końcu jebnolem tą robotę, nie będę robił dziadostwa, nie tego się uczyłem, kierownik miał w dupie moje 30 lat doświadczenia, ważne było dla niego żeby klilienta wydymac na kasę.
Heja. Pani Basiu 43:25 w takim momencie i sytuacji proszę nie filmować tylko nasypać kulek od łożyska 🤭😉. Miłego weekendu
ale rysa ja pierdole :)
Mam pytanie odnośnie mojej Suzuki Swift 2005 1,5 automat. Tak wiem jak to wygląda 😁😉. Nie chodzi mi o 5 do 100 . Chodzi mi o odciążenie silnika z całego fabrycznego sufitu ,EGR itp hwdp. Po prostu żeby silnik miał lżej. Do zapierdalania miałem Yarisa którego dałem do uturb.... Teraz mam Hondę CB1300 to mi wystarczy. Ale chcę żeby Suzana miała lżej i jak przyjadę na ewentualną ekspertyzę i wykonanie działań to zapewniam Suzana wpadnie Wam w oko. Pozdro . Tak więc czy jest możliwość wykonania wyżej wymienionych czynności ?
Egr zaślepić i wyczyścić kolektor ssący
@@Coobcio Dziękuję za odp. Teraz mam pewność że wystarczy zaślepić i nie trzeba żadnych obejść robić związanych z ciśnieniem podciśnieniem, falującymi obrotami itp. jeszcze raz dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam
Nawet nie wiedziałem, że Michał już skończył z żużlem i wziął się za silniki samochodowe ;) ale widać, że fach w ręku jest !
Oj skończył i to parę ładnych lat temu...
Fascynujace jest to jak ludzie latwo akceptuja koszty napraw auta na poziomie 30+. Albo nawet pierwszego serwisu za taka kwotę. Kuba dla Ciebie ogromny szacunek ze mowisz i tym otwarcie, gdzie wiekszosc ludzi zaslania sie haslem "info na priv"😂
Każdy może sobie sprawdzić ile części kosztują to nie jest wiedzą tajemna. Dobrze trzeba robić by to perfekcyjnie długo działało i regularnie olej zmieniać a nie poerdolic jaki to awaryjne... jak pierwsze wymiany oleju były co 30 tys km i jak tos zrobić soft z wymuszonym doładowaniem na poziomie 1.9 bara to nie dziwne ze coś pierdolnie...
@@Coobcio części to jedno ale generalnie ludzie wstydzą się albo nawet boją podawać kwoty w internecie i stawki za robotę nikt nie chce podać publicznie. Dziwne podejście ... 🤔 Jak ktoś jest pewny jakości tego co robi to nie wiem czemu coś ukrywać.
jak bym miał wsadzić w remont tego gówna wolałbym wsadzic tam stare 1,8 turbo za 2,5-3tys pln które maja po 350-500tys przebiegu i wiecej i jezdzą a nie pchać tyle kasy w chujostwo, auto ładne ale silniki te nowe Na gówno się nadają. Wiem bo brat miał ten sam silnik sie zatarł wymiany po 10k tys pln przebieg 150tys
wreszczie jest co oglądać wiecej audi pozdro kuba
ProsE proszę!! Pozdrowki
Ale tak szczerze, przecież kupowanie tego 2.0TFSI jak się samemu nie dłubie to zabawa dla odważnych. Koszty remontu ogromne a procentowo jednak sporo tych silników pada na generalkę. Pomyśleć, że ponad 30 lat temu ładowali 1.8 turbo które śmigało bezawaryjnie.
Święta racja ale trz kiedyś nie zmieniało się oleju tak zadko... I nie były tak wyzylone silniki
@@CoobcioA w ktorych to markach producent mowi o wymianie co 30 tys.?
@@CoobcioDokładnie, w tamtych silnikach była jakaś tam „turbo dziura” dziś silnik ma już boost dawać od tysiąca rpm plus jeszcze ekonomia, ile ten silnik pali jadąc te 140km/h to jest dobre 2 litry mniej niż te stare. Jakby wrócić do starych czasów to turbo by go napędzało dopiero jakby układ już był dobrze rozkręcony - czyli minimum 2-2.5 tys plus więcej paliwka najlepiej tymi wtryskami mpi i znów by były wieczne motory, niestety z normą euro 4, a nie euro 6.
Ciekaw jestem jak silniki w Mercedesach z tych lat się trzymają. Tam też już były od paru lat bardzo porównywalne jednostki na bezpośrednim wtrysku i turbo.
@@MaciejRutecki-kw3txW VW Golfie na przykład. Jeździłem służbowym z 2018r od nowości i pierwszą wymianę oleju zrobiłem po 28 tys bo minęły dwa lata. Wcześniej nie wolał na żadna wymianę, nie wiem skąd masz info, ze auta wołają wcześniej…
2.0 tfsi to dobry silnik. Ciężko w tej kasie znaleźć auta, które tak dobrze znoszą mody. Trudno nawet znaleźć coś w serii bo po prostu każdy to dłubie. Dodajmy do tego upalanie na zimnym, długie interwały olejowe i sprawa wydaje się dość oczywista. Budżetowe auto z dużą mocą niesie ze sobą ryzyko, nie tylko tfsi.
Piękna skarbona, good shot, pani Basiu🤣
Jakby przed pierwszym remontem zdiagnozować dobrze usterkę to być może bez ani jednego remontu się obeszło
Zaś zbliżamy się do rekordu było 70 razy kurwa i 18 huji Przypominam przy Skodzie RS wystąpiło 94 kurew I chyba 16 hujów 😊😊😊😊😊😊😊😊
No bo długi odcinek!!
@@Coobcio no długi kuerwa na 3 setki Soplicy śliwkowej he he he
Jak auto trafia wcześniej do kowala to nie dziwne że zabawę trzeba zacząć od nowa pozdrawiam 🤔
Niestety jest gorzej jak ktoś napsuje bo poza normalna robota dochodzi dużo ekstra
I dla tego jeżdżę renault laguna 😂 30 tys za remont a ja co 2 lata silnik 500 zl 😂 kozak film pozdrawiam
Haha w końcu się wyczerpie źródełko z silnikami i taki z laguny trzeba będzie remontować hehe. Pozdro
Straszny chajs za naprawę, dlatego samochody tego typu są dla tych co chajsy mają. Fajny wózek ale... jak jest nowy. Michał i Kuba fachowcy, jak zawsze czapki z głów.
I jakby zmieniać olej co 10k kilemetorw to cieszył by I cieszył...
To jest polift czy przedlift? Bo polift z zewnątrz a wewnątrz przedlift 😅
Może jakiś hamerykański ulep po dzwonie z 2 stron
Trochę tak trochę tak
👏 43 min. "Skarbonka" klasa.
Pozdrawiam serdecznie 🍀👍
Jak ktoś wchodzi w silnik to z reguły później jest dużo drożej...
Wszystko jasne 😉👍
Komuś plecy pękły 😅😅
chuja z tego rozumiem a i tak lubię oglądnąć
Haha dzięki!! No tam tłumaczymy mniej więcej co nieco
szanuje za pokazanie ceny, pozdro
Pozdrowki @! No wyszło anormalnie drogo. Ale poziom zniszczeń też nie mały
Obecnie mam 5 nowego vaga. Robie nimi po 150kkm , sprzedaje i biore znowu nowe. O auta swoje dbam, oleje zmieniam co 10kkm. Sprzedaje znajomym bo oni wiedzą że dbam i auto udokumentowane. Do dzisiaj jeżdżą i nie mają takich problemów jak na tych filmach. Oglądam i sie dziwie że takie usterki są. Co prawda nigdy nie miałem 2.0 tfsi tylko te mniejsze motory jak słynne 1.8 turbo 20v potem 1.4 tsi czy teraz 1.5 tfsi.
Takie przypadki do nas trafiają tych aut są miliony przecież... 90% usterek.tych auto to.serwis i błędne naprawy diagnozy....
@@Coobciozgadzam sie
Kolejna bardzo dobra robota się szykuje, pozdro coobcio!
Pozdrowki to dopiero początek
Mnie tylko śmieszy ta “zmowa mechaników” ani jeden nie powie złego słowa na drugiego, każdy kręci te filmiki poprawia po innych, ale wprost nie powie że ten poprzedni to cholerny nieuk który co najwyżej może tarcze wymieniać a robota zrypana totalnie.
Nie wypada tak... mamy pacjenta który cierpi na różne schorzenia i pokazujemy je co to za schorzenia są
Tego typu 😂 pozdrawiam świetna robotę chłopcy robią ❤
Dzikujemy !!
Długo selekcjonowałem do kogo oddam moje A5 i pojchałem do Michała 950km.😅
Michał to magik😃 czwartek dzwoni że zaczyna rozbierać silnik, a w sobotę dzwoni że auto odpalone. 😎
A tam u chłopa rok czasu i jeszcze zjeb..ali.😂
Ponad rok i cena nie wiele niższa ja u Michała...
złote raczki coobcio, micchcio!
Dzikujemy !!
Po chuj ludzie kupuja takie auta w ktorych trzeba remontowac silniki albo wlozyc wiecej niz wart samochod .Zadne z moich aut nie wymagalo remontu toyota mazda infiniti lexus oleje niekiedy zmieniane raz na 4 lata zero problemow wszystkie auta z USA skad wy te samochody bierzecie ktore kosztuja kupe siana jeszcze przed remontem .Macie kurwa za duzo siana puste glowy czy chcecie wystapic u mechanika ktory ma swoj kanal.??
To nie wina konkretnej marki czy modelu, jesteśmy biednym narodem, kupujemy dojechane auta byle było tanio, a później latami doprowadzamy to do ładu finalnie wydając więcej pieniędzy niż jakbyśmy kupili raz a porządnie. Ja tam nigdy nie miałem potrzeby robić żadnych remontów, auta kypuje zadbane i później mam święty spokój, a jak już muszę coś naprawic to tylko w renomowanych serwisach gdzie na każdym etapie wiem co się z autem dzieje, jakie czesci są wkładane itp, na koniec faktura i pisemna gwarancja (chociaż nigdy nie musiałem z niej korzystac)
Kupują oczami 😂
Początkowy problem był błędnie zdiagnozowany wystarczyło by zapewne wymienić odmę i zrobić turbo wtedy zamiast dwóch remontów silnika nie było by żadnego...
@@Coobcio kuba nie chodzi mi tylko o ten jeden przyklad tylko ogolnie bo kazdy twoj potencjalny klient kupil auto i jedzie na remont
To audi to jest takie BMW e 36 obecnych czasow. Kiedys takiego chlopa bylo stac na samochod za 10-20 tysiecy i zazwyczaj to byla ''potezna'' 190 konna BMka. obecnie hajs zarobic jest tak latwo ze ta poczciwa BMka do upalania na swiatlach zostala zamieniona na takie wlasnie 300-400 konne audi 2.0 tfsi za 50-100 tysiecy zlotych.
Powiem tak mnie ten remont nie interesuję tylko ile finalnie Kuba wycisnie i jak turbo wstaje 😂😂😂 pozdrawiam powodzenia z piecem🎉🎉🎉
oj powiem tyle, jest petarda, sam się filmu nie mogę doczekać 😂
A to już w następnym odcinku który właśnie montuje hehe
Osobiście wolałbym sprzedać tą minę i kupić coś innego bez takiej historii - sam już miałem 3x A3 8V z 2.0TFSI - naprawdę trzeba się postarać aby zajechać silnik, u mnie w ciągu 3 lat ani jednej awarii. Co prawda moje egzemplarze miały po 40/60k km przebiegu, ale nic - dosłownie nic z nimi nie było. Często te A3 przyjeżdżają ze stanów z rozbitą miską (bo jest plastikowa), wtedy też jest duża szansa, że zatarty silnik... Ale też jestem w szoku, że ktoś podejmuje się tak kosztownej regeneracji, jak można kupić używany silnik z małym przebiegiem za 14/17k (kompletny) :D
A po co ci uzyeany silnik jak masz swój?? Używaka też do rozbiórki i weryfikacji... a takasz wszystkie elementy kluczowe nowe i poprawione
niezły geniusz wiedział że nie ma ciśnienia oleju, więc najlepiej przejechać 3000 kilometrów żeby być pewnym że silnik będzie zatarty
A wiesz co powiedział mi pierwszy mechanik? Zrób 5000km spokojną jazdą, zeby wszystko się poukładało, wiec to nie moja wina ze na niskim ciśnieniu jeździłem 😅
@@yooniksyooniks9665 no właśnie piszę że niezły geniusz z ciebie, może też ci nie dokręcił koła i powiedział że zrób 5000km spokojną jazdą to napewno się dokręci
@@adder421 Nie, akurat powiedział ze silnik jest wszystko super ale mam jechać na podwyższenie ciśnienia oleju bo „te silniki maja taka wadę”, a to ze nie jestem geniuszem w mechanice samochodowej to co ma do rzeczy? Specjalizuje się w innych rzeczach, dzięki którym ta naprawa nawet mnie nie zabolała, bo akurat w tym jestem geniuszem 😂 Nie każdy jest dobry we wszystkim, a po to są mechanicy bo to oni się w tym specjalizują 😉
@@yooniksyooniks9665 skoro naprawa nie bolała to nie kumam po co używka. Nówkę kup a to padło trzeba było Rydzykowi oddać😂
Świetny film, oglądam pierwszy raz i łapa w górę i sub poleciał.
Dzięki pozdro
miałem tez taka z USA zrobiona na 270/444 , fajnie to zapierdala ale pali masakrycznie duzo jak na 2.0, jezdzilem tym glownie po miescie to 2x w tyg na stacje :D
Dpokojna jazda w Warszawie poniżej 10L
Świetne są te Audi. Takie nie za bezawaryjne ;)
Jest okey... wszytko ma swoją trwałość nawet człowiek. A w dodatku źle eksploatowany to już w ogóle
Twoje filmy jeszcze bardziej utrzymują mnie w przekonaniu,że wolne starego zgniłego japońca niż to jebiące się co chwilę kaudi
Oddaj auto nie ważne jakie do partacza to każde spauje hehe
pozdro dla Basi ✋ 🦵🌹 💚 super nereczka na pasku kuba 🙂
Haha dzięki!! I pozdrowki
Pare filmików od Coobcia, EKG, Romi, innych i wyleczyłem się z niemieckiej motoryzacji, kupiłem Toyotę Hybrydę 248KM (sama gwarancja na baterię 240tyś km( 150tyś mill)). I nikt mnie nie przekona że TFSI od 2017 to mniejsza kupa. Przecież ten silnik z robotą Coobcia wyjdzie około 40tyś zł mówimy o małym 4 cylindrowym silniku.
ja zawsze jak pomyślę o zakupie hybrydy toyoty,przypominam sobie o cvt i mi przechodzi 😂
Dużo tych aut jest no i pokazujemy ciężkie przypadki...
@JakubieAuto tam nie ma CVT , wiem bo mam Highlandera , poczytaj o skrzyni Toyoty
@@martin_usainteresowałem się nowym Priusem i tam niestety cvt
@@MG-db3qu ja z hybryd mam akurat A3 Etron. To fajna forma hybrydy,że pali mało albo jadę na samym prądzie, po mieście, a jak chce to mam dość sprawnego kompakta,który po programie ma pod 300KM i 500Nm . Ja nie ujmuję trwałości Toyocie, ale jej praca mnie irytuje. Przy Lexusie 450H nie była tak uciążliwa,bo mruczało sobie v6 pod maską o tyle ryczące r4 mnie drażni ;)
"No i chu,j no i cześć" klasyk 😊
Haha !!
Ciekawe czy warsztat ktory robil remont pokryje chociaż część kosztów rogoty u Kuby :D
Nie tam...
z filmem Kuby.. wlasciciel moglby isc w sprawe cywilna z tytulu rękojmi..
Mialem remont silnika i warsztat dal gwarancje na10 tys km albo rok .
mozna isc, ale jeszcze trzeba UDOWODNIC.. @@mateuszukasiewicz7174
To kryminał za takie gówno powinien być
remont po remoncie, najlepszy remont
Docelowy Ps. Ale szlif cylindrów wykonany poprawinie
Kosztorys koncowy wyjdzie taki,że mogl kupic cos salonowego / nowego. 🤷♂️🙈
No np dacie albo jakiegoś golfa w biednym wyposażeniu
lekko ponad 50 wyjdzie , nie zazdroszczę właścicielowi
Dacie logan
Wow cena mnie zszokowała. Sprowadziłem takie Audi sobie z USA 2017r 220km quattro 139tys przebiegu wyszła mnie na gotowo z naprawą 60tys. Wymieniona maska, błotnik, lampa i pomalowany zderzak. Chłodnice, podłużnice nie ruszone. Zrobiłem dopiero 3tys km oleju nie ubywa, wszystko śmiga lux. Tutaj już naprawy zbliżyły się do wartości auta. Tutaj 2015r czyli przedlift a cały przód od polifta plus zderzak od rs. Ulep straszny, dobrze że trafił do coobcia
Myślę że z 75 zostało wsadzone łącznie... bo jeszcze w skrzyni "nasi byli" no wszytko spierdolone...
Dalej te padła nagrywacie, sprzedało by się coś nowego na tym kanale, jakąś inną marka
Subaru jest trochę:)
Uwielbiam filmiki wasze. Michał mega gość. Coobcio też dziś w formie. BTW mogłeś zamienić koszulkę tyłem na przód i miałbyś ciemną :)
Haha nie zwróciłem uwagi
Tego mechanika co remontowal ten silnik to bym mu sprawę zalozyl w sądzie , wezwal rzeczoznawcę na weryfikacje części, niech obejrzy film wyda opinię , i jazda z gosciem o zwrot kasy za swoja fuszerke i pokrycie kosztow nowego remontu i tyle w temacie bo fuszera odjabana na maxa ,i nie ma co usprawiedliwiac takiej patologi bo dalej bedzie naciągał ludzi na takie remonty u niego 🤬🤬🤬🤬
Dlatego części wszytkie spieprzone wróciły do wlasciciela
Tez bym tak zrobil.
Świetny film. Absolutny top w temacie silniczków do audi.
Mój f3 z USA z 2016 nie bierze oleju wcale.
I oby tak było jak najdłużej
Kurwa rok 15 przód od polifta z 17+ zderzaki S3 XD ULEP w chuj
No zawsze dzwon jest motywacja do upgradow
26:27 JP... Kuba ty urwisie swoim hasłem mnie na podłogę położyłeś
Jakim??
Kuba dodałem tam znacznik czasu 26 minut 27 sekund. JP... ebał pies.... kiedyś tak oznaczyłem rzeczy😂😂😂😂
Przy tych cenach za remont nie dziwie sie Jagodzie ze jezdzi starym 1.8t
I to w gazie !!
Mialem a3 1.8t w 2012 roku zrobiłem głowice turbo LPG zaraz po tym auto sprzedałem. A3 śmiga do dzisiaj bez żadnych usterek przez 10 lat na lpg. Dzisiaj jest to nie do pomyślenia
Odechciało już mi się niemieckie TFSI. Wszystko zrobione z gumolitu. Tragedia te silniki. Auta dla mas aby wtykali w to mamone. Bardzo dobry film. Dziękuje że Ci się chce !
Bardzo dobre silnik podejrzewam że nie był wymagany żaden remont tylko wymiana odmy i zrobienie turbiny a na siłę zrobiony remont spowodowa całkowite zepsucie silnika...
@@MG-db3qu też mi się tak wydaje, jest masa 1.5 tsi które miewają przebiegi po 400+ i żyją... nie rozumiem czemu ten silnik jest tak rozjebany, że aż tyle dziesiątek tysięcy poszło w naprawę... za co?
Kuba pozdro dla was👍 mógłbyś więcej filmów wrzucać bo zawsze czekam na twoje filmy i Basi😉
Dzikuje bardzo nam miło. Czasu mało na to wszytko
Nie ma czasu, trzeba zapierrrdalać
Że ludzie kupują te BADZIEWIE 2.0 TFSI !!!
No bo nie ma innej alternatywy... są bmw które mają problemy z rozrzadami i wszytko 2 x tyle kosztuje Mercedesy to 50 tys km nie wytrzymują a cała Japonia jest 50 lat do tyłu i nie a nic z pojemności 2.0 co generuje pod 300Koni mało do trgo pali I nie ma turbodziury i jest praktyczne i w automacie. Tylko.civic Type R z piepszaylcym się manualem
@@Coobcio A ciekawe ile by wytrzymał taki 2.5 R4 z mazdy. Tylko one w Europie oczywiście niedostępne.
@@CoobcioPanie majster kupując Japonię kupujesz spokój. Coś w rodzaju mazdy 6 z 2,5 plus automat i mechanika masz tylko na Facebooku
Skoro ktoś ściąga niemiecki gruz z USA to lepiej Accorda 2.0T
Przecież w Europie jest 2.0 T Lexusa. Napęd na tył a nie jakaś kaudi padlina
Ja trochę zacznę od innej strony:
Michciu, Coobcio - jaki patent zastosować, żeby zapobiec zużyciu wałków rozrządu (oraz ich łoża), przez co uniknąć w zasadzie największych kosztów związanych z eksploatacją tych sikników?
- jak najszybszą wymianę okulara na ten z szerokim rantem
- cykliczną wymianę okulara np. co kolejne 60-100k km?
- j.w wymiana elektrozaworu sterowania ciśnieniem oleju (oraz np. podniesienie ciśnienia o np. 0.3-0.5bar w sofcie)
Coś byście dodali od siebie?
PS: W zasadzie cała demolka w głowicy zaczyna się niższego ciśnienia oraz od nieszczęsnego okulara, który je dystrybuuje do łoża obu wałków.
PPS: pomijam takie oczywistości, jak regularna wymiana oleju silnikowego co 8-10k przebiegu.
Często ktoś za mocno dokręci okular I zacięta się od tej płaskiej storny... a dwa poprawione okulary z szersza podpora walków występują w rocznikach 2016 w gore I taki kupuje się nowy I wsadza do starszych konstrukcji...
@@Coobcio Dzięki.
Mieliście może z Michciem zniszczony wałek rozrządu z nowym okularem? (pierwszy raz rozbierany silnik, więc z małym prawdopodobieństwem, że ktoś dokręcił okular za mocno)
Tymczasem 20 letnie F4RT śmigają bez remontu i nawet dymka nie puszczą:)
Panowie bo chodzi o to żeby każdy Mechanik podchodził do tego jak właśnie oni 🎉 Ja bym chciał😂 psychiczny spokoj jak oddajesz auto do mechanika,
Pozdro wiecej odcinkow 😇
naprawdę ?, przecież Kuba bez pełnej diagnostyki wyjął silnik na remont, chciałbyś tak przyjechać z duperelą a On Ci wyjmie silnik i zawiezie do remontu.
Od samego poczatku Auto przyjęte było na remont silnika I tak też się stało
@@MG-db3qu każdy ma inne podejście do życia, Barany szukają spokoju, jestem pewien że teraz ten silnik będzie chodził bardzo długo a własciciel może lubi ten samochód, mimo wszystko to nie samochod za 20 tyś złotych.
Nie każdego stać żeby zamiast remontu w aucie ktore sie lubi odrazu wywalać 120k na nowe auto jakieś, skoro według ciebie te jest stare.
@@MG-db3qu musisz troche stonować swoje emocje, nie mież wszystkich swoją miarą. Chodz zaprosze cie do stada może się czegoś nauczysz od Baranów.
UK.. Ukraina! xD
No pomylilo mi się ale szybko sprostowałem
Oooooooo kuuur zapiał, Michciu to były żużlowiec 🫣🫣 @coobcio może jakiś odcinek o sportowej karierze Michcia ??
I to jaki utalentowany !!!! No mistrz !!! Ale kosztem . życia rodzinnego i swojego ciała...
Jak oni te silniki projektują. Rany boskie.
Ten bez większych wad akurat. Oglądamy filmy uważnie - auto miało rozbierany silnik...
ale kochaja dalej te szwabska motoryzacje i sa dymani :D
@@nowakkowalskito co polecasz co robi 200 koni z litra z palcem w dupie?
Dalej ludzie kupuja te hujowe tfsi a potem placzą
Silniki nie sa chujowe. Początkowa diagnoza była nie wlasciwa... doładowany mocny i tuningowany silnik pp 170 tys km będzie wymagał jakiejś uslugi w tym przypadku zrobienie turbo I wymiana odmy myślę że rozwiązało by problem dymienia... I bez remontów by się obeszło
To prawda, Niemcy wszędzie pchały tę nieudaną jednostkę gdzie się dało. Auta ładne jak ta A3, jednak tylko z tymi silnikami ceny jeszcze są do przebolenia i wygląda to jako tako mocowo.
Vectra C 3,2L rok 2002, przejechane 280 tyś (ciekawe jakie jest rzeczywiste), no i se śmiga :D
@@wozniartu nie chodzi o śmiganie a o zapierdalanie. Ile do paki ma ta twoja vectra? Ma napęd na 4 koła? Śmigać to można i Pandą.
@@parowozy Spokojnie to taki żarcik, żebyś mi tu zawału nie dostał. To przykładzik silnik / rok / przejechane kilometry / awarie.
Kochani super robota! Kiedyś jakiś czas temu napaliłem się na N57 ale kilka filmików mnie uświadomiło jakie to ryzyko. Teraz przerzuciłem się w poszukiwaniach na VAGa i w związku z tym mam pytanie - motor DNUA 272 KM, 160k km przebiegu, po fakturach widać kilka grubych części zostało wymienionych: wałek rozrządu, uszczelniacz wału korbowego, koło zębate wału korbowego, kompletny rozrząd koło + łańcuch. Nie widać turbiny ani części typu tłoki, pierścienie czy panewki. Czy można coś po tym wnioskować co się stało z silnikiem?? Chcę kupić to auto ale nie jestem fachowcem wielkim, dlatego proszę o Waszą opinie.
Duża moc dynamicznie śmigane to już czas na te elementy był... I pewno jeszcze 5w30 olej
@@Coobcio Tak olej 5W30 - czy to dobrze?
Aktualnie przebieg 160k km ale te "grube" naprawy przy 103k km - nie sądzisz, że troszkę za wcześnie takie naprawy?
A3 sedan w takim wyglądzie sam bym przytulił. Zastanawiam się nad zakupem w przyszłym roku ATrójeczki w sedanie, bo na prawdę fajnie wyglądają. jednak Coobcio Twoja w Hatchback też pięknie wyglądała więc mam Dylemat. Pozdrowionka dla Ciebie i Barbary :] Zawsze miło się Was ogląda i słucha
Hatchback dużo lżejszy ale sedan dużo praktyczniekszy
@@Coobcio myślę że jest odwrotnie. Duża klapa w sportbacku ,kładziesz siedzenia i masz prawie kombi .
Ładnie wygląda i to wszystko, bo w środku mega ciasno....
Najlepiej kupić z przebiegiem do 50 tyś km od 2017
Auta do zabawy, więc duża szansa że do 50 tyś km jeszcze ktoś się litował ;)
@@parowozy ale bagażnika w hatchbacku i w quattro to nie ma w ogołe
Oglądam te wyczyny Kuby od dłuższego czasu. Bardzo dobra robota, ale ja nie o tym chciałem. Na filmie zobaczyłem busa u Michała, czy Michciu to Michał Szczepaniak? Ten żużlowiec?
Tak !! Już za dużo stresu kontuzji... więcej spania na szpitalnym łóżku niż przy żonie w domu i postanowił ze zmienia zawód. Tam był mistrzem i w przypadku mechanikowania też!!
W planach mam być może w tym roku zakup jakiegoś pojazdu - weekendowozu, ale nie wiem ile by mi turkusowe paznokcie na kalkulatorze wyliczyły za remont bądź hamowanie hehe
co to za urządzenie w 10:25? powiedzieliście ale ciężko zrozumieć. pozdrawiam!
Sai - secondary air system... jakąś syfna ekologia powietrza do wydechu włącza...
43:24 kurrrwa, mistrzu, ty ostrzegaj, że takie wstawki robisz. Teraz mam krwa cały komputer w chlebie opluty 😂
Haha sam atak śmiechu miałem z tego powodu...
Siemka Coobico życzę miłego dnia
Siemanko !!
To ta generacja 3 jest lepsza od 2 czy nie koniecznie? To jest chyba 3B skoro plastikowa miska oleju. Jak się ma gen 3 vs 3B?
3ni 3b to to samo poza pompa paliwa wtryskami turbosprezarka
Jaki zakres prac jest w tej podstawie 12 tysięcy? Jakie części wymienione? Mowa o silniku 2.0 tfsi 3gen. Ten co na filmie 55:35
Pozdro👊
Tłoki uszczelki śruby... obróbka bloku i glowocy
@@Coobciodzięki
@@Coobciomichal również zajmuje się wyjęciem i ponownym zamontowaniem silnika czy trzeba mu dostarczyć sam piec?
Coobcio uwielbiam ciebie oglądać, nie ma takiej rzeczy której byś nie naprawił. Napawasz mnie nadzieja że moje audi da się naprawić. Kupiłam miesiąc temu i traciłam nadzieję. Czekam w kolejce do warsztatu 😢
Czasami jest to nie opłacalne i wymienia się...