Nick, para la próxima, en home center venden pie de rey súper económicos, de 5.000 pesos, y a esas cositas como o´Ring, retenedores y demás le tomas la medida del perímetro externo, la del interno y el grosor y con esas medidas pregunta por el repuesto. Ahí le dejo el dato, que es más útil que un veraco.
Que mas nick, mira lo que pasa que yo compre unos o'rings un poco mas pequeños que los originales, ajustaron bien y todo en el censor, pero ya al introducirlo al motor me entro pero me toco hacerle fuerza y precion para que entren los o'rings crees que alla algun problema si entra asi muy ajustado!? Espero me puedas responder gracias
Compañero ya que lo vuelvo a encontrar, necesito su apoyo tengo apache 200 rte carburada, 51 kms, presenta el problema que cuando arranco la moto y busco cambio a segunda y posterior a tercera tiende a apagarse pero no lo hace, se queda sin fuerza y velocidad, ya cambié bujía, capuchón, discos del embrague, alarma de distancia , batería , sincronización con válvulas , carburador y cambios de filtros pero sigue igual, sumerce que sabe mucho de la apache que me recomienda , gracias y quedó al tanto.
Hola broo, ya has probado demasiadas cosas, si la moto es nueva te recomiendo aferrarte a la garantia, si no te responden debidamente en la garantia solo tienes que pasar una denuncia y te cambian la moto.
Oye Nick yo el problema que tengo es que me traquea el sproker cuando hago el cambio de primera a segunda marcha O cuando bajo de tercera a segunda o primera que puede ser ayudaaaaaaa😢
Revisa el kit de arrastre, quita la tapa y mira que no esté flojo el piñón, revisa que la cadena no esté torcida y que los dientes del sproket no estén filosos
@@NickRider ya cambié kit de arrastre y sigue el problema cambié cadena a los días e igual ya e cambiado la guía de cadena y sigue lo mismo lo único que noto es que el sprok tiene un juego e probado poniéndole cuñas por la parte de atrás y mejora un poco pero sigue igual
Excelente video amigo, gracias por tus videos y nos ayuda a reparar nuestras motos nosotros mismos, Saludos
Exelente tus videos de las apaches me an ayudado bastente brot, me suscrivo y saludos desde Honduras🇭🇳🇭🇳🇭🇳.
Gracias bro, saludos ✌️
Por eso es que es bueno tener el hueco pequeño 👌🙏, gracias por su ayuda
Que buen video Nick te falta unos videitos que enseñen a sacar los retenes de eje de salida y eje de cambios que tambien les da por fugar de lo lindo
Lo tendré en cuenta broo
Buen dia. @Nickrider yo ya le cambie los orrings y sigue botando aceite
Dia 3 funcionando gracias
Gracias por comentar
Me Funcionó Al 100 %
Muchas gracias por el video tengo una 160 y tambien ha marcado territorio😊
Gracias
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Nick, para la próxima, en home center venden pie de rey súper económicos, de 5.000 pesos, y a esas cositas como o´Ring, retenedores y demás le tomas la medida del perímetro externo, la del interno y el grosor y con esas medidas pregunta por el repuesto. Ahí le dejo el dato, que es más útil que un veraco.
En el perfil de mi Canal ya está publicada la medida con el Pie de rey, tienes razón, es súper útil así!!
Hola Nick que referencia tiene el retenedor que pusiste, el que no es el original
En las publicaciones del canal están las fotos con la medida
@@NickRiderDifícil encontrar
Que mas nick, mira lo que pasa que yo compre unos o'rings un poco mas pequeños que los originales, ajustaron bien y todo en el censor, pero ya al introducirlo al motor me entro pero me toco hacerle fuerza y precion para que entren los o'rings crees que alla algun problema si entra asi muy ajustado!? Espero me puedas responder gracias
Pues si queda apretado me parece mejor aun
@@NickRidermuchas gracias Nick pense que si el sensor entraba muy ajustado abría algún problema al motor..
Tendrás la medida de altura, y diámetro externo e interno del oring? No consigo acá cerca y lo mandaré a traer
En las publicaciones de mi canal están las medidas broo
@@NickRider muchas gracias Bro ya las vi, te lo agradezco
Viejo @Nick no veo las medidas de los oring , podrías ayudarme con el dato te agradezco.
Nick tienes las medidas de los origs de la tapa filtro de aceite y la tapa del drenaje?
No
Pana, excelentes videos, me podes dar la medida del oring que utilizaste ?
En mi canal ve al apartado de comunidad, ahí hay una publicación con las medidas
Que medida en fracción de pulgada o mm son esos Orings
No lo sé bro
Con cuanta fuerza se apreta el sensor? Los dos tornillos?
No mucho, apenas con los dedos como para que no se suelten
Amigo la mía tiene 5550 km, y creo que se fuga aceite por la salida del mofle de motor
Va toca aplicar esa, ya le he cambiado los 2 retenedores y sigue goteando aceite. 🙄
Compañero ya que lo vuelvo a encontrar, necesito su apoyo tengo apache 200 rte carburada, 51 kms, presenta el problema que cuando arranco la moto y busco cambio a segunda y posterior a tercera tiende a apagarse pero no lo hace, se queda sin fuerza y velocidad, ya cambié bujía, capuchón, discos del embrague, alarma de distancia , batería , sincronización con válvulas , carburador y cambios de filtros pero sigue igual, sumerce que sabe mucho de la apache que me recomienda , gracias y quedó al tanto.
Hola broo, ya has probado demasiadas cosas, si la moto es nueva te recomiendo aferrarte a la garantia, si no te responden debidamente en la garantia solo tienes que pasar una denuncia y te cambian la moto.
@@NickRider es 2020
Ya no hay respuesta
Oye Nick yo el problema que tengo es que me traquea el sproker cuando hago el cambio de primera a segunda marcha
O cuando bajo de tercera a segunda o primera que puede ser ayudaaaaaaa😢
Revisa el kit de arrastre, quita la tapa y mira que no esté flojo el piñón, revisa que la cadena no esté torcida y que los dientes del sproket no estén filosos
@@NickRider ya cambié kit de arrastre y sigue el problema cambié cadena a los días e igual ya e cambiado la guía de cadena y sigue lo mismo lo único que noto es que el sprok tiene un juego e probado poniéndole cuñas por la parte de atrás y mejora un poco pero sigue igual
Nick cuando aveses no marca la velocidad y aveses si sera q toca cambiar el sensor de velocidad ya lo bale limpie y sigue igual
Quizás los contactos de los cables estén malos o el sensor en si
Gracias cele puede colocar uno genérico o mejor original
@@juanpablorangel8985 original preferiblemente
Gracias y me gustan sus videos e aprendido cosas de estás motos q son muy buenas
Ami me dejo de funcionar por que no me marca los km/h, solo es de cambiar ese sensor y ya?
Si, revisa que esté bien conectado, de lo contrario solo es sacar y meter el nuevo
En mi caso ningún oring sirvio, le ensaye varios y nada
Me pasa exactamente lo mismo