Тут слова не нужны. Все очень наглядно👍 Может не понятно новичку. Но тогда лучше с наставником делать ремонт. А потом уже сами будете учить. Всем удачи!
Мы выставляли от 58-ми до 68-ми от диска.И всё работает как надо. А гаечки на видео лучше смазать маслом.Что бы мягше крутились.И еще.Лапки иногда нужно покачивать рукой,что бы прослабленых не было.
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется.
+MrEvgeshka82 постав по меткам кронштейн для штока который ставится на вал на котором стоит вилка и штока будет достаточно на валу и кронштейне в который вставляем шток есть метки !!!!!
55 мм в 6-ти точках , при бережной эксплуатации, типа зерновоз 40-45 тн, 250- тыс км не вопрос, с 20-ю тонами , ЛИЧНО проверено, от ремонта мотора до его ремонта, 400 000 км... КаМаЗ 5320 гос № 333-35 АА.
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется. И машина при трогании на дыбы встаёт, дёргает. С полуприцепом езжу, очень не приятно, чуть зазевался резко как дёргает, хотелось бы плавное трогание.
54 - 60 мм , ..... Опыт из прошлого : на Байкале нашлифуешся по снегу - диски тоньше , пятак уходит до 67 - 75 мм и сцепление буксует . Потому и делали сразу не заводской 54 мм , а 50 мм , то есть с запасом ( под прицепами ходили ) . Но при трогании , при отпускании педали сцепления , машина как бы на дыбы встаёт , резко берёт , но терпимо , потом проходит постепенно . Через нижний лючок в дороге то же делали зазор .... но это только до места доехать , и снимать коробку .... Удачи на дорогах !
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется. И машина при трогании на дыбы встаёт, дёргает. С полуприцепом езжу, очень не приятно, чуть зазевался резко как дёргает, хотелось бы плавное трогание.
Посмотрел видео , почитал коменты , кто в лес , кто по дрова , какие только числа не перечисляют от 52 мм до 67 . Люди ! Есть ли здесь хотя бы один вменяемый кто бы видел чертёж сцепления и сумел правильно его прочесть? В чертеже (заводском) действительно есть размер 53 мм но межде чем и чем ? Многие из вас удивятся!
Здравствуйте. Поменял диск степление. Зазор сколько должен поставит?. Корзина не поменял. Никак не могу понять сколько должен поставить зазор в Ютубе все Камазисты говорят по разному Благодарю
Только 58 мм пробили по пятоку молоточком и примерили ещё раз чтобы было 58мм если нет до регулировали и будет 👍 и ПГУ отригулировали что бы ход вилки был зазор толщиной со спичку
Здравствуйте !!! может вы поможете ,у меня на т150к ямз 236 вообщем при увеличении оборотов двигателя кольцо корзины выходит наружу и начинает вращаться вместе с выжимным подшипником ,из за чего это может быть, пожалуйста помогите !
Неправильная регулировка!!! По старым чертежам написано что корзина должна быть сжата до конца (это размер А-29мм) и только потом регулируем размер В-54мм это от кольца до поверхности корзины а не от ступицы. Объяснить сложно читайте чертёж внимательно.
Регулируйте на штоке от ПГУ. Всё время вдавливая шток . Смотри через верхнее окно, чтоб между выжимным и чашкой был зазор. Если диски поставил новые, то через некоторое время проконтролируйте зазор . Как притрутся диски, то можно долго не трогать.
я всегда 64 выставлял и всё чётко работало, а на последнем рем.сцепления меня рядом не было и мастера 54 сделали говорят типа по госту и началось ход педали на половину пустой иногда по 2-3 раза выжимать надо
Когда диски - новые, то они быстро притираются, и чашка выходит. Главное, чтоб у выжимного было расстояние для ухода от чашки.Вот если кроется, то придется регулировать через верхнее окошко, а это- жопа.
трудно но можно. самое сложное открутить болты стопорных пластинок они зафиксированы. потом нужно сделать щуп толщиной 3-4 мм и засовывая щуп между пятаком и выжимным подшипником крутить регулировочные гайки чтобы щуп ходил туго.вот и всё. после поставить обратно пластинки и зафиксировать болты.
все классно только вот у меня был такой случай начал скакать открыл люк пятак подвел дал газу выжал сцепление и полетели куски ферадо Снял коробку и обалдел куски ферадо налили друг на друга
Минздрав Русский Здравствуйте из моего личного опыта. Регулировать можно , удобно с нижнего люка. Если сцепление изначально было отрегулировано правильно то можно на гайке регулировки сделать метку и провернуть то есть отпустить на 1 оборот и можно будет ехать. Но эта гайка такая противная что провернуть его удаётся не всегда. Для такого случая у меня есть ключ сделаный,специально. Берётся обычная головка куда полезет гайка та самая и к головке привариваем гаечные ключи друг к другу лицом с отрезанными наконечниками и режем лишние остатки от ключей гаечных и пулучается такой своеобразный ключик похожий на ту самую гайку. Ставим его на трещетку и регулируем. Надеюсь обяснил доходчиво! ! )))) Удачи всем.
Тут слова не нужны. Все очень наглядно👍 Может не понятно новичку. Но тогда лучше с наставником делать ремонт. А потом уже сами будете учить. Всем удачи!
Спасибо огромное!!! Всё понял, а то привезли новую корзину и не знаю от чего мерить
Мы выставляли от 58-ми до 68-ми от диска.И всё работает как надо. А гаечки на видео лучше смазать маслом.Что бы мягше крутились.И еще.Лапки иногда нужно покачивать рукой,что бы прослабленых не было.
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется.
можно и 56, но штока не хватает иногда, так что58 самое-то и за лапки верно, еще постучать не помешало бы молотком по пятаку )
+MrEvgeshka82 постав по меткам кронштейн для штока который ставится на вал на котором стоит вилка и штока будет достаточно на валу и кронштейне в который вставляем шток есть метки !!!!!
Жека я делаю 55 и постукиваю молотком пятак чтоб жосткий был на всех 4 лапеах.ато стакан выработает как гусиничный палец
Спасибо большое.учимся!!!
Видео не очем одна музыка без пояснений,для начинающих ничего не будет понятно,удачи в ремонтах,а лучше не ломаться
Начинающий у которого даже понятия нет что как примерно делается вряд-ли полезет в сцепление самостоятельно.
55 мм в 6-ти точках , при бережной эксплуатации, типа зерновоз 40-45 тн, 250- тыс км не вопрос, с 20-ю тонами , ЛИЧНО проверено, от ремонта мотора до его ремонта, 400 000 км... КаМаЗ 5320 гос № 333-35 АА.
а я каждый год ставлю и снимаю в 40 т
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется. И машина при трогании на дыбы встаёт, дёргает. С полуприцепом езжу, очень не приятно, чуть зазевался резко как дёргает, хотелось бы плавное трогание.
54 - 60 мм , ..... Опыт из прошлого : на Байкале нашлифуешся по снегу - диски тоньше , пятак уходит до 67 - 75 мм и сцепление буксует . Потому и делали сразу не заводской 54 мм , а 50 мм , то есть с запасом ( под прицепами ходили ) . Но при трогании , при отпускании педали сцепления , машина как бы на дыбы встаёт , резко берёт , но терпимо , потом проходит постепенно . Через нижний лючок в дороге то же делали зазор .... но это только до места доехать , и снимать коробку .... Удачи на дорогах !
Ь
У моего нового КАМАЗа 54115 болты лапок вровень с гайкой, выжимной внутри корзины, даже не видно есть зазор или нет. Это нормально? У ПГУ нет пружины и шток длинный и не регулируется. И машина при трогании на дыбы встаёт, дёргает. С полуприцепом езжу, очень не приятно, чуть зазевался резко как дёргает, хотелось бы плавное трогание.
Посмотрел видео , почитал коменты , кто в лес , кто по дрова , какие только числа не перечисляют от 52 мм до 67 . Люди ! Есть ли здесь хотя бы один вменяемый кто бы видел чертёж сцепления и сумел правильно его прочесть? В чертеже (заводском) действительно есть размер 53 мм но межде чем и чем ? Многие из вас удивятся!
Спасибо за видео до этого работал только на жфа по этому незнаю
Здравствуйте. Поменял диск степление. Зазор сколько должен поставит?. Корзина не поменял. Никак не могу понять сколько должен поставить зазор в Ютубе все Камазисты говорят по разному
Благодарю
Только 58 мм пробили по пятоку молоточком и примерили ещё раз чтобы было 58мм если нет до регулировали и будет 👍 и ПГУ отригулировали что бы ход вилки был зазор толщиной со спичку
Здравствуйте !!! может вы поможете ,у меня на т150к ямз 236 вообщем при увеличении оборотов двигателя кольцо корзины выходит наружу и начинает вращаться вместе с выжимным подшипником ,из за чего это может быть, пожалуйста помогите !
Это нормально при оборотах
Это не нормально при оборотах.. Возможно у тебя разбег на колен-валу... Проверь...
4 минуты бряканья по пятаку штангелем и ни одного пояснения как регулировать.
52 и зобуть,про сцеплении, на 57 сезон 2 раза менял
Спасибо огромное
Неправильная регулировка!!! По старым чертежам написано что корзина должна быть сжата до конца (это размер А-29мм) и только потом регулируем размер В-54мм это от кольца до поверхности корзины а не от ступицы. Объяснить сложно читайте чертёж внимательно.
саламалеикум у меня евро два мучааюс с сцеплением когда переклюаис оно как будто буксует как на автомат кпп
Жека привет,выставил пятак на 58,расстояние до выжимного большое что делать?
Регулируйте на штоке от ПГУ. Всё время вдавливая шток . Смотри через верхнее окно, чтоб между выжимным и чашкой был зазор. Если диски поставил новые, то через некоторое время проконтролируйте зазор . Как притрутся диски, то можно долго не трогать.
привет всем я по менял диск регулировать не смог скажите да как можно регулировать
я всегда 64 выставлял и всё чётко работало, а на последнем рем.сцепления меня рядом не было и мастера 54 сделали говорят типа по госту и началось ход педали на половину пустой иногда по 2-3 раза выжимать надо
64 нормальна
Когда диски - новые, то они быстро притираются, и чашка выходит. Главное, чтоб у выжимного было расстояние для ухода от чашки.Вот если кроется, то придется регулировать через верхнее окошко, а это- жопа.
Я делаю 58.и отлично.мне нравится
Проще шаблончик из пластинки металла сточить до любимого размера и не маяться со штангелем
Не маятся а ебатся
я пятак делаю под лицо с корзиной и все в порядке,
Не может быть в порядке-упретесь в выжимной...
В букваре написан заводской размер регулировки 56\5 мм реальный размер ставим 57 мм
От какого диска делают замер?
От диска сцепления, между заклёпками
Можно ли отрегулировать корзину на камазе если коробка уже стоит?Жду ваших ответов.
можно только подвести лапки чтобы более менее ровно стоял пятак и все.
спасибо за ответ
как отрегулировать сцепление на камазе не снимая кпп
трудно но можно. самое сложное открутить болты стопорных пластинок они зафиксированы. потом нужно сделать щуп толщиной 3-4 мм и засовывая щуп между пятаком и выжимным подшипником крутить регулировочные гайки чтобы щуп ходил туго.вот и всё. после поставить обратно пластинки и зафиксировать болты.
Хайбула Исламов 1
возможно ли снять вилку выжимного подшипника не снимая коробку ?
Возможно!Сегодня снял,ни чего сложного.Открутил болт на вилке и вытащил шток...Если есть куда вытаскивать.
При помощи газового резака
Можна Болгаркай
Болгаркай
почему ламает лапки сцепления?
под диском помтавили шайбы можно так
Спосибо вам
Спасибо за вех брат!
все классно только вот у меня был такой случай начал скакать открыл люк пятак подвел дал газу выжал сцепление и полетели куски ферадо Снял коробку и обалдел куски ферадо налили друг на друга
есть видос, как регулировать лапки, через лючок? вообще кто-то пробовал? геморно наверно?
Минздрав Русский салам видо нет но регулировать можно береш электрод двоику вставиш и под нево регулирюш
Минздрав Русский Здравствуйте из моего личного опыта. Регулировать можно , удобно с нижнего люка. Если сцепление изначально было отрегулировано правильно то можно на гайке регулировки сделать метку и провернуть то есть отпустить на 1 оборот и можно будет ехать. Но эта гайка такая противная что провернуть его удаётся не всегда. Для такого случая у меня есть ключ сделаный,специально. Берётся обычная головка куда полезет гайка та самая и к головке привариваем гаечные ключи друг к другу лицом с отрезанными наконечниками и режем лишние остатки от ключей гаечных и пулучается такой своеобразный ключик похожий на ту самую гайку. Ставим его на трещетку и регулируем. Надеюсь обяснил доходчиво! ! )))) Удачи всем.
да.гемор есть.на хове через лючок делал
в чем причина ребята подскажите
Сцепление какое? Свободный ход есть? у вилки выжимного подшипника? (шток ПГУ) или оторван у корзины винт регулировочный
Авто и Мото ь
может изношен диск. и лапки упираются в корзину
Екатерина Буслаева нет все новое ставлю от силы 10 днеи ходить
+Umit Oguzbayeva может пгу плохо отпускает, не сразу. может дело именно в пгу....?
я выставил 67 и нормально.
Здравствуйте
Ишак тебя нюхал.57 мало.65то что доктор прописал.пришлось мучатся через окошко пятак двигать.мужики 65мм.и будет счастье.
Не "пяток", а "пятак"... Или "нажимной диск корзины"
Так то это- кольцо 120
59 мм
лучше 56 или 57 вот такой размер хорошо бывает
Громкое музло не в тему ! Мешает
Не правильно
Что ты музыку включил,ты должен все размеры и все мануала расказыват а то колхозиш и все.
Что за дурдом , откуда берут такую музыку да ещё на все видео. Не хрена не что не понятно
поганючая музыка. автор что немой ?
Глухой.
Немые просто не базарят но слышат
Автор, убери на+++ музыку, она мешает, и слова свои встовляй, какой-то пиз+++
Долбаная музыка
Чё за конченая музыка
Видео ни о чем!!!