Жека здравствуй!!! С уважением из Казахстана. Заводской размер составляет примерно 46мм. Просто ни один нормальный водитель не будет снимать КПП с нового КамАЗа, чтобы замерить заводскую регулировку пятака корзины сцепления (КС). Но нас дураков Камский автозавод вынудил это сделать. Может кто помнит в 92м-93м гг с завода выходил КамАЗ-5320. В заводской комплектации эти машины выпускались без спальника но с делителем. Но 92м-93м гг пришли машины КамАЗ-5320 со спальником но без делителей. Спальник в рейсе это очень хорошо, но делитель тоже необходим. Вот и снимали мужики КПП и стыковали их с делителями. Вот заодно тогда мы и замерили заводскую регулировку пятака КС . С тех пор я всегда устанавливаю в зависимости от степени износа маховика, пром/диска и КС зазор пятака в пределах 46мм-50мм. До полного износа дисков "фирудо" регулируется только свободный ход педали сцепления гайками на штоке ПГУ. Буду рад если кому-то моя нудная писанина окажется полезной. P/S На канале Михаила Полковниченко об этом есть подробное видео. Жека здоровья тебе и твоим близким. Пусть быстрее закончится эта война. Так не хочется, чтобы гибли дети и мирный народ Украины. Всем удачи в нашей нелегкой работе...
Гайки регулировочные на лапки корзины лучше ставить от ЯМЗ сцепления(они 6-ти гранные под ключ на 24)и регулировать не снимая КПП потом проще намного, даже вал переключения откручивать не надо, а ещё стопора этих гаек тоже ЯМЗ намного удачнее конструкция, чем родные Камазовские.
Я товарищу помог сегодня коробку снять и сцепление короче косяк такой подшибник первичного вала корбки рассыпался, корзина лапки под замену все четыре и псам пятак корзины. Научили сегодня в 10 утра закончили снимать в 15:20 дня.
Жека привет. У себя посмотрел две лапки торчат из пятака. Это из за чего так? Неужели те кто мне двигатель до этого делал так поставили. Да и стакан пришлось менять. Сьело его.
Я начал работать на МАЗ Мане,(самосвал), и на днях подпалил сцепление, на карьере песок труднопроходимый, вы не могли бы дать советы или рассказать при каких случаях палится сцепление, один момент я знаю, когда газуешь с выжатым сцепление, а ещё при каких ситуациях палится сцепление?
Жека привет скажи пожалуйста, у меня иногда хрустит дилитель сам по себе когда я просто переключаю передачу или держу на сцеплении. Что делать или где смотреть
Жека,привет! подскажи почему могло сломать 3 пружины лапок? целая осталась только одна! диски фередо практически новые, да и сама корзина вроде бы новая! пришлось снимать коробку,сегодня купил пружинки завтра буду менять да вот думаю спрошу может быть есть какие то нюансы по установке или регулировке!
Жека привет, подскажи при трогании дергается, но не всегда. К примеру только отпускаешь сцепление он как бы хочет ехать в самом начале, далее продолжаешь отпускать педаль он стоит, еще отпускаешь и камаз трогается в своем положении как и всегда, а бывает отпускаешь педаль камаз не трогается, далее отпускаешь до самого конца, а он как прыгнет в самом конце педали и опять же не всегда, в основном плавное и мягкое трогание, вот такая беда. Навесное все новое и проверено не раз.
Была такая фигня, но проблема была в ПГУ, а ты говоришь навесное все норм, если бы механическая часть (корзина, диски и т.п.) то было бы постоянно проблемы... Главный еще глянь, может с колечком резиновым что нить!
Это как вариант, там может быть что угодно, откройте лючек, кто-то пусть понажимает и посмотрите на работу выжимного, все нужно внимательно смотреть, удачи!!!
Я регулирую немного по-другому, отец опыт оставил, но принцип один и тот же. На плоскость корзины ставлю металлическую линейку и нужно, чтобы между пятаком и линейкой проходила головка болта под ключ на 17 и всё работает, не забывайте простукивать. Всем удачных ремонтов!
@@ZhekaSaltovsky пригнали ко мне КАМАЗ,поставили новую корзину,диски,естно пятак отрегулировали не верно,диски подпалили,выжимной в 40 ю упёрся,вопрос,на сколько мм пятак теперь высавить в идеале???
у меня сальник типа бошовский из самой первой партии как только они появились, уже 7-8 лет ходит сухой зараза как будь то масла в двс нету )) за это время уже 2 раза двс перебрал уже третий ремонт на подходе)) а он зараза всё держится чётко сухо
жека такой вопрос, поставил новый маховик, плита, диски ,корзина регулировка 47мм продавец говорит оставь выжим сцепления мягче будить , один товарищ собрал на 50мм и нормально говорит , но он диски не менял что делать , раньше купил поставить регулировка совпадало
Здравствуйте! У меня проблема, подскажите пожалуйста,....После замены дисков сцепления и ремкомплекта главного цилиндра при троганьи дергается камаз, в чем может быть причина??? Буду очень благодарен за ответ!
Здравствуйте. Поменял диск степление. Зазор сколько должен поставит?. Корзина не поменял. Никак не могу понять сколько должен поставить зазор в Ютубе все Камазисты говорят по разному Благодарю
Женя доброй ночи. Камаз 5511 сцепление берёт под САМЫМ верхом. Слесарь регулировал,говорит свободный ход есть, феридо в норме..Всё ок. Но мне не нравится,хочется по середине
Доброго дня Женя , в мене така проблема машина Урал 4320, мотор ямз 236 , коробка камазовська уже 3 рази знімав коробку бо ніяк не можу відрегулювати сцеплення, замінив тільки 2 фереда, давав спочатку 54 , потім 65 , передачу майже неможливо включити, муфта зразу веде , що робити не знаю, підкажіть.
Жека ,брат ! Подскажи сколько толщина в миллиметрах у фередо нового диска сцепления. И при какой толщине диску карачун? И как померить не скидывая коробас. Камаз 65115 евро 2
жека зделай видио ремонт водяноя помпы камаз 740 простой мотор а то 3 разо помпу перебирал на 3 месеца хватает и потскажикак схетрить чтобы не пакупать помпу
@@ZhekaSaltovsky сегодня пробовал выставить зазор,когда газ даю выжимной начинает вращаться и пятак двигается к выжимному,отпускаю газ останавливается,так должно быть?
@@user-hz8ph7og7t после замены вкладышей коренных я заглушил ТНВД от подачи масла так как за один час работы двигателя просачивается через плунжера шесть кубиков солярки это по заводу изготовителю за 10 часов 60 г а за 10 дней 06 л в поддоне
Это там, где подкладывают жестяночки, да, там есть небольшой люфт, это не страшно, на новых корзинах он тоже есть, лучше, чтоб не было люфта в пятаке и там лапки жестко сидели!
Жека привет. Недавно смотрел видос по регулировке сцепления на камазе, вот ссылка. Сколько все таки выставлять. Где не увижу, везде цифры разные. Объясни пожалуйста, почему разбег такой? th-cam.com/video/bxr3ywmtl1w/w-d-xo.html
Я отрегулировал сцепление на камазе со снятой коробкой и размер поставил 58 от диска плоскости не от клепок не от бортика а именно от плоскости диска поставил коробку растояние от выжимной до пятока 2-4см кто нибудь может обьяснить делал все четко
Что может быть, иногда проблема с троганием, отпускаешь сцепление, не трогаеться, потом как дернет с места, такая проблема не постоянная что интересно, ПГУ, и рем комплект меняли на главном , все ровно так же
@@ZhekaSaltovsky карзина у меня почему то стоит трехлапковая с ДТ 75,не встречал такое на старых камазах?Вот теперь думаю какой зазор ставить между пятаком и диском,5.7см как на обычной карзине не прокатывает,на столько не от ходит
Подскажите пожалуйста почему ломает вилку сцепления(камаз 65115)сперва педаль колом встала потом глянул и одна лапка а вилке сломалась поменяли вилку нажали педаль вилкка попала
Регулировку сцепление 57 это мало умники сегодня выставил выжимной не дастает до паука,и шланг прорвало пришлось делать заново через верхний люк,шаблон на сантиметр поставил сзади выжимпого в корпус и регул гайки до упора в выжимной потом убираеш шаблон и все дела
На первых КАМАЗАХ регулируовался размер пятака 55 - 54 мм всё это было в книге описано который шел с новым камазом в комплекте сцепление ходило от снятия до снятия по необходимости двигателя или коробки передач где то ближе 90 годам какой-то умник размер поменял сделал по-моему 63 мм и стали страдать со сцеплением и на ЯМЗ двигателях тоже регуриловали 55 - 54 мм никаких проблем не возникало Так что ребята думайте сами как поступить я на КАМАЗАХ работаю 40 лет Чтобы стакан не срезало надо сточить по 2 мм торцы лапок сцепления по необходимости
А что так можно было? А у нас на фирме заставляют по часам на стенде лапки выставлять, с допуском +/- 0,3мм. Особо крупные такие как на икарус ещё и с балансировкой. Диски сцепления на такой грузовик конечно можно было бы сделать по мощнее.
@@ZhekaSaltovsky да понимаю. По хорошему конечно всё разберается меняются втулки, пальцы. Протачиваются прижемные пластины. Разница компенсируется толщиной накладок. Но я знаю, что такое ремонт только тем, что есть под рукой. Удачи на дорогах.
@@ZhekaSaltovsky да ничего не меняется. Мне как-то в 2000-х на 130й диск привезли. Поставил и проклял всё на свете, машина не едет, в кабине дышать нечем. Потом снимал диск, накладки с Т-4 переклёпывал.
Наши сальники дубеют очень быстро качетво низкое. Покупал себе японский сальник на ниссан дизель за 2т.р., качетво хорошее поэтому и стоит так дорого наш аналог стоил 100р но я не стал брать чтоб не менять каждый год
@@user-hb9zz9qk7f артикул к сожалению не сохранился упаковку выкинул, на старом сальнике только размеры написсаны. Я думаю это не проблема позвони в магазин вся япония омск там тебе подберут без проблем по номеру рамы . Только там 2 вида с турбо 145мм без турбины 135мм
Маловато поднял лапки 55 надо было наэтих дисках довести до хотябы 58 или 60 то разбивает втулку на выжимном сильно будет вылазить выжимной и вилка будет на максимум вылазить чтобы выжать сцепление .и пружины на карзине быстрей просядут сильно будут задавлены .незабывайте шайбы закернивать чтобы регулировка не збивалась то прижимные шайбы невсегда удерживают регулировку сцепления.
@@ZhekaSaltovsky бывают разные диски и размеры получаются разные на одних дисках ставиш 55 пятак несильно утоплен а ставишь другие диски другого производителя то размеры бывали доходили и 65 чтобы пятак стоял нормально я смотрю чтобы пятак был в середине лапки почит паралельно двигателя тогда и размер выбераю чтобы ровно отрегулировать и когда диски подтираются то начнет буксовать диски значит все замена а то некоторые стирают диски до железа .45 оставить то можно стирать диски до железа и постояо отпускать шток и переставлять на щлицах лапку выжима .я так не делаю .
Люди хватит мучаться с корзиной с лапками! Очень слабая конструкция, ненадёжная. Переходите на лепестковую корзину 21 век на дворе к ней и выжимной идёт надёжный, и забудете про регулировку сцепления, сломанные стойки лапок и т.д.
Жека Салтовский Хватает ... С запасом всегда делали . Пошлифуеш на Байкале , по снегу .... эти 50 мм быстренько в норму , 55мм .... Единственно , при трогании рвёт с места , но терпимо .... под прицепами конечно же ходили . В дороге не раз через лючок догоняли эти миллиметры , но как показала практика .... по любому коробку снимать дома приходилось .... Но это уже другая история .
Я еще раз спрошу . А-то тут умничать начинают некоторые. Корзина б.у маховик тоже и плита. Как вы показали на маховике чуть чуть выроботка и на плите. Наварил и выровнял все ок. Диски новые. Вот спрошу еще раз штангель ставить на сам диск и 60 мм выстовлять? Или 57. А то тут дед орет что 50 надо. Я сказал ему спрошу у своих ☺хлопцев
Пришел камаз сцепление буксует пружины пятака на месте,на нижних болтиках загнуты стопора,лучше бы гровера поставить, с помощью нехорошей мамы расконтрил, ключом не стронуть регулировочные гайки, спецголовку в глаза не видел,сточил у ударной головки подряд две грани болгаркой и пошли родимые...На глаз зазор примерно 5 мм между пятаком и подшипником
57?! - вот и по этому приходится через лючек отводить питак...учитесь правильно выставлять сцепление,так чтоб после ее установки до износа до заклёпок, регулировка не должна требоваться,кроме тяги ПГУ!!! По книге 52 а я ставлю 50 и все до конца доезжает.
![[Watch Party] APL 2024 รอบ 8 ทีมสุดท้าย ไทยต้องแชมป์ !](http://i.ytimg.com/vi/NctOkvaex-Y/mqdefault.jpg)
Жека здравствуй!!! С уважением из Казахстана. Заводской размер составляет примерно 46мм. Просто ни один нормальный водитель не будет снимать КПП с нового КамАЗа, чтобы замерить заводскую регулировку пятака корзины сцепления (КС). Но нас дураков Камский автозавод вынудил это сделать. Может кто помнит в 92м-93м гг с завода выходил КамАЗ-5320. В заводской комплектации эти машины выпускались без спальника но с делителем. Но 92м-93м гг пришли машины КамАЗ-5320 со спальником но без делителей. Спальник в рейсе это очень хорошо, но делитель тоже необходим. Вот и снимали мужики КПП и стыковали их с делителями. Вот заодно тогда мы и замерили заводскую регулировку пятака КС . С тех пор я всегда устанавливаю в зависимости от степени износа маховика, пром/диска и КС зазор пятака в пределах 46мм-50мм. До полного износа дисков "фирудо" регулируется только свободный ход педали сцепления гайками на штоке ПГУ. Буду рад если кому-то моя нудная писанина окажется полезной.
P/S На канале Михаила Полковниченко об этом есть подробное видео. Жека здоровья тебе и твоим близким.
Пусть быстрее закончится эта война. Так не хочется, чтобы гибли дети и мирный народ Украины. Всем удачи в нашей нелегкой работе...
Жека, спасибо, узнаю много нового из твоих видео)
Спасибо! Запомню.
Мелкозернистая трещетка это мощно
Приветствую всех:) Подскажите пожалуйста, есть ли на КАМАЗе выжимной постоянного вращения?
Гайки регулировочные на лапки корзины лучше ставить от ЯМЗ сцепления(они 6-ти гранные под ключ на 24)и регулировать не снимая КПП потом проще намного, даже вал переключения откручивать не надо, а ещё стопора этих гаек тоже ЯМЗ намного удачнее конструкция, чем родные Камазовские.
Есть такое
Я товарищу помог сегодня коробку снять и сцепление короче косяк такой подшибник первичного вала корбки рассыпался, корзина лапки под замену все четыре и псам пятак корзины. Научили сегодня в 10 утра закончили снимать в 15:20 дня.
Жека привет. У себя посмотрел две лапки торчат из пятака. Это из за чего так? Неужели те кто мне двигатель до этого делал так поставили. Да и стакан пришлось менять. Сьело его.
Сальник какой фирмы ставите???
Жека..the best...
Побільше такого відео...))):)
По возможности буду снимать )))
Ничего не понял, но очень интересно.
Я начал работать на МАЗ Мане,(самосвал), и на днях подпалил сцепление, на карьере песок труднопроходимый, вы не могли бы дать советы или рассказать при каких случаях палится сцепление, один момент я знаю, когда газуешь с выжатым сцепление, а ещё при каких ситуациях палится сцепление?
Жека привет скажи пожалуйста, у меня иногда хрустит дилитель сам по себе когда я просто переключаю передачу или держу на сцеплении. Что делать или где смотреть
Жека,привет тебе из сибири ,год смотрел решл подписаться на видосики у самлго, савок камаз ,есть чему поучиться.
Жека,здорово! Уточни,пожалуйста,гайки регулировочные откручивать на 5 полных оборотов,или полу-оборотов?
Оборотов ключа в лючке, можно и больше, это ты потом увидишь расстояние между пятаком и выжимным!
64ммстав
Регулирующих сцепление так же уже лет 20,электрод четверку между выжимным кольцом и выжимным подшипником,все это элементарно,пт жеке
Кому элементарно, а кто посмотрел и ничего не понял )
Четыре много нужно немножко приплюснуть 3,5 и 3,7
Жека,привет! подскажи почему могло сломать 3 пружины лапок? целая осталась только одна! диски фередо практически новые, да и сама корзина вроде бы новая! пришлось снимать коробку,сегодня купил пружинки завтра буду менять да вот думаю спрошу может быть есть какие то нюансы по установке или регулировке!
При переборке можно их поломать , а так может брак попался, еще ни разу не ломались, только сгинались!
Жека спасибо тебе.
Пожалуйста )))
Жека привет, подскажи при трогании дергается, но не всегда. К примеру только отпускаешь сцепление он как бы хочет ехать в самом начале, далее продолжаешь отпускать педаль он стоит, еще отпускаешь и камаз трогается в своем положении как и всегда, а бывает отпускаешь педаль камаз не трогается, далее отпускаешь до самого конца, а он как прыгнет в самом конце педали и опять же не всегда, в основном плавное и мягкое трогание, вот такая беда. Навесное все новое и проверено не раз.
Была такая фигня, но проблема была в ПГУ, а ты говоришь навесное все норм, если бы механическая часть (корзина, диски и т.п.) то было бы постоянно проблемы... Главный еще глянь, может с колечком резиновым что нить!
Все ясно значит навесное, но не пгу я и с другим пробовал так же все, спасибо за ответ.
Это как вариант, там может быть что угодно, откройте лючек, кто-то пусть понажимает и посмотрите на работу выжимного, все нужно внимательно смотреть, удачи!!!
Жека, спасибо за твою работу очень познавательные видосы.
Да ладно ))) Сегодня будет новое интересное )))
Приветствую! А если не включается? Рычит? Пятак утапливать или наоборот выводить из корзины?
Если не включается, надо выяснить почему лапки не дожимают плиту!!!
Я регулирую немного по-другому, отец опыт оставил, но принцип один и тот же. На плоскость корзины ставлю металлическую линейку и нужно, чтобы между пятаком и линейкой проходила головка болта под ключ на 17 и всё работает, не забывайте простукивать. Всем удачных ремонтов!
Простукивать обязательно!
@@ZhekaSaltovsky Евгений прифэт!
@@ZhekaSaltovsky пригнали ко мне КАМАЗ,поставили новую корзину,диски,естно пятак отрегулировали не верно,диски подпалили,выжимной в 40 ю упёрся,вопрос,на сколько мм пятак теперь высавить в идеале???
@@user-yh9yn5xy4o 58-60 и все будет норм
@@ZhekaSaltovsky спасибо огромное Жека!!!Мира и Здоровья!!!с уважением Вадим!!!
у меня сальник типа бошовский из самой первой партии как только они появились, уже 7-8 лет ходит сухой зараза как будь то масла в двс нету )) за это время уже 2 раза двс перебрал уже третий ремонт на подходе)) а он зараза всё держится чётко сухо
Это тот, что стоит дорого, Я понял, мне за все время пару раз его привозили )))
да в то время "норм" сальник стоил 150-200р, а тот 750р.
Это на наши 1500 выходит сальник, Я кпп снимаю и ставлю за эти деньги )))))))))))))))))))
От пятака я как ты регулировку делаешь?
Дак ведёт или буксует?
Женя! Приветствую!А скажи или предположи!если цепление схватывает под самим верхом! Что может быть. стёрлось фередо!?
Доброе! Вот тоже самое. Схватывает под конец
Штоком регулируется, полусферу крутите
жека такой вопрос, поставил новый маховик, плита, диски ,корзина регулировка 47мм продавец говорит оставь выжим сцепления мягче будить , один товарищ собрал на 50мм и нормально говорит , но он диски не менял что делать , раньше купил поставить регулировка совпадало
60 мм от диска до торца пятака!
Лапки должы стоять горизонтально,ни внутрь ни наружу,уменя получалось и58 и63 было,главное горизонтально.
57-62 примерно этот диапазон всегда
Здравствуйте! У меня проблема, подскажите пожалуйста,....После замены дисков сцепления и ремкомплекта главного цилиндра при троганьи дергается камаз, в чем может быть причина??? Буду очень благодарен за ответ!
Диски сцепления такие.
Неровномерное регулировка диска
Здравствуйте. Поменял диск степление. Зазор сколько должен поставит?. Корзина не поменял. Никак не могу понять сколько должен поставить зазор в Ютубе все Камазисты говорят по разному
Благодарю
57 поставь
Женя, от чего мерять? От ступицы диска, или от диска?
От диска, постоянно все путают )
От диска.
Да, не от ступицы, не от заклепки, а от плоскости диска!
Все верно говориш ну уж корзину проверить чтобы потом по зиме туда нелезти
Женя доброй ночи. Камаз 5511 сцепление берёт под САМЫМ верхом. Слесарь регулировал,говорит свободный ход есть, феридо в норме..Всё ок. Но мне не нравится,хочется по середине
Свободный меньше сделай!
@@ZhekaSaltovsky делал, плоховато передачи включались
Тогда привыкай, главное, что есть свободный и будет тебе счастье)
@@ZhekaSaltovsky спасибо за твой канал,удачи
@@ZhekaSaltovskyдоброго времени суток! Дружище, чтоб сделать свободных ход меньше что как надо. УКОРОТИТЬ ШТОК!?
А на еврике сколько ставишь? 54 или больше? Если диски, маховик и промежутка без износа?
60
@@ZhekaSaltovsky привет а если 57 поставить на евро все новое поставил хотел на 57 пойдёт?
На Урале.делаю 58мм.и отлично.а с завода 55мм.делают.
Жека здарова! А где можно приобрести такую головку для регулировки?
Точили у токаря.
@@ZhekaSaltovsky спасибо, а то я в городе все магазины замучал! Привезите мне такую головку
Доброго дня Женя , в мене така проблема машина Урал 4320, мотор ямз 236 , коробка камазовська уже 3 рази знімав коробку бо ніяк не можу відрегулювати сцеплення, замінив тільки 2 фереда, давав спочатку 54 , потім 65 , передачу майже неможливо включити, муфта зразу веде , що робити не знаю, підкажіть.
Диски толстые, может надо было шайбы под корзину, на ямзе так часто.
Жека ,брат ! Подскажи сколько толщина в миллиметрах у фередо нового диска сцепления.
И при какой толщине диску карачун? И как померить не скидывая коробас.
Камаз 65115 евро 2
Пока видишь фередо, можно ездить )
жека зделай видио ремонт водяноя помпы камаз 740 простой мотор а то 3 разо помпу перебирал на 3 месеца хватает и потскажикак схетрить чтобы не пакупать помпу
Сниму, если надо, теперь только подождать кого-то с помпой )))
я из Харькова! где найти ваши контакты? В наличии свои камазы и евро и старики. Не исключено, что буду вашим клиентом
Возле барабана, но с работой завал, Я не знаю, как разгребтись )
Здравствуйте,а регулируют только лапками или можно тягами педали выжимной двигать к пятаку?
Только лапками пятак, а выжимной штоком.
@@ZhekaSaltovsky а каким штоком?,у меня Урал,пгу нет
@@user-qc7ng4tk7f если выжимной упёрся в кпп, то только лапками
@@ZhekaSaltovsky сегодня пробовал выставить зазор,когда газ даю выжимной начинает вращаться и пятак двигается к выжимному,отпускаю газ останавливается,так должно быть?
Я не совсем понял, название ролика "без снятия кпп"
, но на видео КПП снимается же
Я теоретически рассказывал вроде в начале, есть еще несколько видосов, где регулировал!
Женя привет. Вопрос :ДТ в поддоне камаз. Какая причина? Через ТНВД? Через форсунки? Или...?
тнвд скорее, давно резинки менял?
@@ZhekaSaltovsky год назад отдавали на ТО. ЧТО меняли мастера без понятия. Может заглушить магистраль маслянную? Где то видео видел
@@user-hz8ph7og7t Так чтоб заглушить, нужно его сделать, он же зальется солярой и если сапун не сделать, выдавит сальники!
@@ZhekaSaltovsky ясно, спасибо
@@user-hz8ph7og7t после замены вкладышей коренных я заглушил ТНВД от подачи масла так как за один час работы двигателя просачивается через плунжера шесть кубиков солярки это по заводу изготовителю за 10 часов 60 г а за 10 дней 06 л в поддоне
Корзина Rider, китай не плохой.... стоит у на с 2890грн
Я задаюсь этим вопросом.Допускается хождение лапок в месте крепления в нажимном диске?
Это там, где подкладывают жестяночки, да, там есть небольшой люфт, это не страшно, на новых корзинах он тоже есть, лучше, чтоб не было люфта в пятаке и там лапки жестко сидели!
Спасибо!!!
Жека привет. Недавно смотрел видос по регулировке сцепления на камазе, вот ссылка. Сколько все таки выставлять. Где не увижу, везде цифры разные.
Объясни пожалуйста, почему разбег такой?
th-cam.com/video/bxr3ywmtl1w/w-d-xo.html
давно это так, а теперь когда делитель снял заодно и карзину разобрал один диск заменил собрал а теперь еще больше стал подпрыгиват
Это в дисках значит дело, найди старые где-то хорошие и наклепай их!
Я отрегулировал сцепление на камазе со снятой коробкой и размер поставил 58 от диска плоскости не от клепок не от бортика а именно от плоскости диска поставил коробку растояние от выжимной до пятока 2-4см кто нибудь может обьяснить делал все четко
Расстояние от пятака до выжимного пару спичек, а не 2 см, т.е. в мм измеряй, а не см.
Что может быть, иногда проблема с троганием, отпускаешь сцепление, не трогаеться, потом как дернет с места, такая проблема не постоянная что интересно, ПГУ, и рем комплект меняли на главном , все ровно так же
У меня так было На Пгу сальник закис
Ассаламалейкум! Подскажи пожалуста номер головки которую регулировать корзину не могу найти в нашем городе хочу заказать в России .
Ее только на заказ делать!
Я головку на 17 подрезал одну сторону.
Клуч 17.делаи 64мм
Привет всем . если сорвалась резьба на маховике куда прикручивается корзина только у одного болта .чего делать?
Перереж на больший диаметр, да и все, видал даже и без двух болтов ездят, главное, чтоб не последовательно, но конечно нежелательно так!
забей. без болта ничего страшного. у тебя две направлчющих. там тоже корзина не прижата - ниче не происходит, конструкторская разработка
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,почему выпадает выжимной с вилки?
Проворачивает из за выработки вилки и муфты, выпадает может трубу обрезало, за фаску цепляет или пружины послетали .
@@ZhekaSaltovsky Спасибо!
Подскажите,пружина лопнула на лапке, можно ли её поменять через лючёк сверху?
Только перемычку
@@ZhekaSaltovsky карзина у меня почему то стоит трехлапковая с ДТ 75,не встречал такое на старых камазах?Вот теперь думаю какой зазор ставить между пятаком и диском,5.7см как на обычной карзине не прокатывает,на столько не от ходит
Подскажите пожалуйста почему ломает вилку сцепления(камаз 65115)сперва педаль колом встала потом глянул и одна лапка а вилке сломалась поменяли вилку нажали педаль вилкка попала
Свободный ход есть и ломает?
@@ZhekaSaltovsky сейчас нажимаешь на педаль как обычно педаль ходит только после первого нажатия ломает вилку
Жека привет подскажи название головки или где её можно купить
Маркировка какая неё?
Это самоделка.
@@ZhekaSaltovsky очень жаль,
Спасибо!
Скажите. Скорость на нейтральная запускаешь камаз и он трогается в чём проблема?
Значит не нейтральная) Вилки на крышке кпп бы глянуть.
По внешней стороне пятака всегда делаю 63 . Самое то.
60 где-то так ставлю
Я 62
Ая лт петака до диска 54-57
жек привет. а можно пообщатся не здесь есть много вопросов сам ремонтирую камазы 15 лет я писал тебе про направляющие для зад плиты
Местный? )
нет я в самаре
Регулировку сцепление 57 это мало умники сегодня выставил выжимной не дастает до паука,и шланг прорвало пришлось делать заново через верхний люк,шаблон на сантиметр поставил сзади выжимпого в корпус и регул гайки до упора в выжимной потом убираеш шаблон и все дела
Часто меряют не от тех частей, что надо и размер скачет, 60 оптимальный!
@Михаил Диска!
Подскажите чем усиленная корзина отличается от стандартной?
Пружин нажимных в два раза больше, сильнее прижим.
@@ZhekaSaltovsky ясно,спс.
Здорова! Дай совет, вылетае пониженная в накат. Гайка на первичном затянута. Где что искать???
Я сделал, не снимая каробку👍☺
Я тоже сегодня сделал , хорошо что Жека есть . Жека спасибо
По мне лучше КПП снять,а так все равно точным не отрегулируешь,короче не надолго.
Это то понятно, но желание клиента закон, они потом по пол года, некоторые и год умудряются проехать, но дотирают чуть ли до железа... )))
@@ZhekaSaltovsky приветствую подскажи как застопорить пластинки под 2 болта под ключ 13 не снимая кпп?верхнюю то понятно а ближе к пятаку Как?
@@Rassim_Raziev а вторую ни как так и езжу
Підскажіть будь-ласка на ЗІЛ-131 також 54 виставляти...
Зил не делал сцепу ещё.
Жека ты где сейчас, на вайне?
Да, на ней.
а на ямз какое растояние и как мерить ?
Все одинаковые
Каэ Ропор 64 на ямз, если все новое
На ямз диски бывают двух видов и больше наверное на ярославском 64 на тюменском 74 или 72 точно не помню
Жека почему включаешь 2 всё вкл и выкл. А на 1 плохо выключается.
Возле машины надо смотреть, так не пойму, много факторов очень
На первых КАМАЗАХ регулируовался размер пятака
55 - 54 мм всё это было в книге описано который шел с новым камазом в комплекте сцепление ходило от снятия до снятия по необходимости двигателя или коробки передач где то ближе 90 годам какой-то умник размер поменял сделал по-моему 63 мм и стали страдать со сцеплением и на ЯМЗ двигателях тоже регуриловали 55 - 54 мм никаких проблем не возникало
Так что ребята думайте сами как поступить я на КАМАЗАХ работаю 40 лет
Чтобы стакан не срезало надо сточить по 2 мм торцы лапок сцепления по необходимости
Если новое, можно 55 ещё, на убитом 57 где-то.
Ты в моторах легковых не разбираешься случайно?
Грм на пасате б5 и вкладыши смотрел, поверхностно!
А что так можно было?
А у нас на фирме заставляют по часам на стенде лапки выставлять, с допуском +/- 0,3мм. Особо крупные такие как на икарус ещё и с балансировкой. Диски сцепления на такой грузовик конечно можно было бы сделать по мощнее.
В Камаз редко новые корзины покупают, лапки все старые с пятаками и 1мм разбег даже убрать невозможно иногда.
@@ZhekaSaltovsky да понимаю. По хорошему конечно всё разберается меняются втулки, пальцы. Протачиваются прижемные пластины. Разница компенсируется толщиной накладок.
Но я знаю, что такое ремонт только тем, что есть под рукой.
Удачи на дорогах.
@@friedrichgross198 За 20 лет пару раз выпросил новое сцепление, вечно ни у кого денег нет.
@@ZhekaSaltovsky да ничего не меняется. Мне как-то в 2000-х на 130й диск привезли. Поставил и проклял всё на свете, машина не едет, в кабине дышать нечем. Потом снимал диск, накладки с Т-4 переклёпывал.
Ты до талого таскаешь. Пока порошок не будет?
Лапки хотим отрегулировать сколько сделать?
60 от диска, не супички, до пятака, торца его.
@@ZhekaSaltovsky спасибо большое от души
Маховик старый оставили поэтому и регулировки корзины заводские не подошли 🤗🤔
Добрый день. А штангель на 57 мм отчет идет с диска или втулки шлицевой. Куда прикладывать
Диска 60
@@ZhekaSaltovsky спасибо сегодня выстовлю
Где найти такую головку везде лазил не могу найти как называется подскажите пожалуйста))
Только на фрезерном.
Размеры отправьте пожалуйста
@@videopro9474 из обычной шестигранной головки - оставить 2 параллельных грани, лишнее отрезать. Сверху одеть подходящую по диаметру втулку и обварить
@@user-rt4fm1ib7y Спасибо за помощь👌👍
Наши сальники дубеют очень быстро качетво низкое. Покупал себе японский сальник на ниссан дизель за 2т.р., качетво хорошее поэтому и стоит так дорого наш аналог стоил 100р но я не стал брать чтоб не менять каждый год
Артикул есть?
@@user-hb9zz9qk7f артикул к сожалению не сохранился упаковку выкинул, на старом сальнике только размеры написсаны. Я думаю это не проблема позвони в магазин вся япония омск там тебе подберут без проблем по номеру рамы . Только там 2 вида с турбо 145мм без турбины 135мм
Евгений здравствуйте почему корзина обратно не прижимает диск
Просто взяла и перестала прижимать?
@@ZhekaSaltovsky да именно так карзина липестковая обратного действия здесь выжимной вытягивает липистки в сторону коробки камаз 65115 евро дв 740.62
@@user-xw8wz9bh9k уже разбирали? Скорее всего лопнула диафрагменная пружина.
Где без снятия кпп?
От клепак на ступицы на диске мериешь ?
Не, от диска.
уменя контрагайка не открывается что делать?
Какая именно, регулировочная на корзине?
Привет делал сегодня 65 но две лапки одна напротив другой люфтили сильно поставил 72 работать будет или как ?
Многовато, другие освободи, те подожмутся!
блин коробку уже воткнули !
Пусть катает, хватит, если палить не будешь.
Ок я езжу мало около 3 тыс в год в основном езжу по территории зерно вожу и ангара в ангар ! Теперь предстоит менять балансиры !
В октябре снимал коробки поменял стакан поменял пятак всё отригулировал сейчас опять обрезал
А корзину смотрел, может выработка на пятаки и лапках, и он там летает, толком не сидит на месте, в корзине смотри!
Посмотри муфту на биение
Типа на вилке или на трубе люфтит?
Потому-что надо регулировать расстояние между выжимным и пауком. Регулировка производится штоком, на ПГУ
Маловато поднял лапки 55 надо было наэтих дисках довести до хотябы 58 или 60 то разбивает втулку на выжимном сильно будет вылазить выжимной и вилка будет на максимум вылазить чтобы выжать сцепление .и пружины на карзине быстрей просядут сильно будут задавлены .незабывайте шайбы закернивать чтобы регулировка не збивалась то прижимные шайбы невсегда удерживают регулировку сцепления.
Все верно, делаю 60, в этом видео вроде больше ставил?
@@ZhekaSaltovsky бывают разные диски и размеры получаются разные на одних дисках ставиш 55 пятак несильно утоплен а ставишь другие диски другого производителя то размеры бывали доходили и 65 чтобы пятак стоял нормально я смотрю чтобы пятак был в середине лапки почит паралельно двигателя тогда и размер выбераю чтобы ровно отрегулировать и когда диски подтираются то начнет буксовать диски значит все замена а то некоторые стирают диски до железа .45 оставить то можно стирать диски до железа и постояо отпускать шток и переставлять на щлицах лапку выжима .я так не делаю .
57 ставили и дотирало, но сильно сжимало и съедало крышку 40!
почему ламает лапки сцепления?
В моих случаях только стойки, на которые гайки регулировочные закручиваются ломались, а лапки еще нет. А в каком месте ломает?
Жека Салтовский ломает на месте сипиратора
Именно лапку, не стойку, а что часто было?
Люди хватит мучаться с корзиной с лапками! Очень слабая конструкция, ненадёжная. Переходите на лепестковую корзину 21 век на дворе к ней и выжимной идёт надёжный, и забудете про регулировку сцепления, сломанные стойки лапок и т.д.
почему машина дергается подпрыгивает при трогании ?
когда случилось?
Пятак не 60мм .... а меньше , 50 мм ещё терпимо , меньше всё .... скачем .
Если 50 выставить тебе даже штока не хватит!
Жека Салтовский Хватает ... С запасом всегда делали . Пошлифуеш на Байкале , по снегу .... эти 50 мм быстренько в норму , 55мм .... Единственно , при трогании рвёт с места , но терпимо .... под прицепами конечно же ходили . В дороге не раз через лючок догоняли эти миллиметры , но как показала практика .... по любому коробку снимать дома приходилось .... Но это уже другая история .
th-cam.com/video/bxr3ywmtl1w/w-d-xo.html 54 завод ставит в таком случае, но не на машине!
Не ведёт,а буксует?
Мог оговориться.
Я еще раз спрошу . А-то тут умничать начинают некоторые. Корзина б.у маховик тоже и плита. Как вы показали на маховике чуть чуть выроботка и на плите. Наварил и выровнял все ок. Диски новые. Вот спрошу еще раз штангель ставить на сам диск и 60 мм выстовлять? Или 57. А то тут дед орет что 50 надо. Я сказал ему спрошу у своих ☺хлопцев
50 это может от ступички диска ( шлицов ) 58-62 от торца диска, не шлицов, не заклепки и упереть в пятак колумбик.
@@ZhekaSaltovsky спасибо все собрал работает в поле
Жека таких спецов до хера
Камаз 48118 конал райн глохнет на ходу переодически что за хрень
Насос соляру качает норм?
Пришел камаз сцепление буксует пружины пятака на месте,на нижних болтиках загнуты стопора,лучше бы гровера поставить, с помощью нехорошей мамы расконтрил, ключом не стронуть регулировочные гайки, спецголовку в глаза не видел,сточил у ударной головки подряд две грани болгаркой и пошли родимые...На глаз зазор примерно 5 мм между пятаком и подшипником
Можно было погреть чуток гайки, легче бы пошли, головку сам делал, тоже не видел, лапки просто проверь, чтоб у всех напряг был!
Каробканы агытпаи истеу деп жазганго.каробка агытылып тур одан артык оны лактырып тастаисынба енди.
Почему отрезает стакан
Какой стакан?
Потому-что выжимной гоняет
57?! - вот и по этому приходится через лючек отводить питак...учитесь правильно выставлять сцепление,так чтоб после ее установки до износа до заклёпок, регулировка не должна требоваться,кроме тяги ПГУ!!! По книге 52 а я ставлю 50 и все до конца доезжает.
Тяги не хватит с таким размером и пружины сожмет сильно!
Всё там хватает! А пружины для того чтоб давили сильно, чтоб при нагрузке пробуксовки не было! - в книге прочитай и все станет ясно!
Уже схавали много на этой теме, так что не верно ты говоришь! Хочешь, чтоб сильно сжало, вторую добавь пружину!
Блин, как хочешь! У меня стаж более 15 лет ремонта не только слесарных работ, так и по моторам
На котором выжемной ходит
Лапка одна длиннее, другая короче бывает, бывает криво лапки отрегулированы и косит пятак, им же и лапками режет!
Оригинальных на лоске нет.
Фланец обрезан
,много болтавни,
Не смотри, выход один!
Показываеш людям,хоть сверху помой,ПОЗОР!!!