У нас Андрей хороший мастер,это сугубо мое мнение, делает не плохо плюс ко всему выводит болт подачи топлива на улицу корпуса.Очень удобно,не вскрывать крышку,с улицы добавил или убавил топливо в зависимости от ситуации.Мне нравиться.Всем добра.Подпишусь на тебя Саня.
На пальце у тебя вижу кольцо или перстень....очень советую не носить это....для водителей и трактористов это 99% вырванный палец.....(в основном когда спрыгиваеш с борта кузова или кабины придеживающая рука отпускается уже в прыжке...вот тут это колечко и чуть цепляясь отрывает пальчик)
В данном случае зачем заморачиваться с клапанами, там же видно какой такт по приводу ТНВД. На привод часть муфты, что ставится на шпонке, имеет риску с одной стороны. Риска и шляпка болт, что муфту в шпонке у насоса крепит, и риски зажигания должны быть сверху при правильном монтаже. Проверяешь все 3 метки и не трогаешь крышку клапанов воще.
prividenie prividenie а если снимешь твд сам то еще при разборе выставляешь все по меткам и потом просто привозишь насос и ставишь не думая ВОЩЕ. А болт это на приводе хоть так хоть так можно прикрутить на маленьких пластинах на 180 проворачивается все свободно. А с клапанами накосячить не выйдет не как и открутить один болт но получить 100 результат я считаю на сильно трудозатратным действием
@@АлександрВоронцов Я имею ввиду риску на той части, что крепится гайкой на 22 на конус привода что выходит из задней крышки, её не поставишь не так. Риска сверху на шестернях риски совпадают(по крайней мере у приводе внизу, они совпадают раз в 4 оборота вала). Остальное должно ставиться уже по ней, тогда всё правильно стоять будет, кстати если вал привода скручен то сразу видно, она кривовато стоит. А крышку обычно снять не долго согласен, но маслом вывазюкается головка.
@@АлександрВоронцов привет! У меня нолики не совпали оказывается, снимал заднюю плиту, и про нолики я не знал, так как опыта нет, что можно сделать в моём случае? Обратно снимать всё??
Саня, Привет! Ну вот мы еще немного узнали об особенностях автомобиля КамАЗ)) Когда за кольцами для форсунок поедешь, магнит возьми, был у меня случай...
Болты маховика каждый раз новые с фиксатором,при каждой переборке мотора ставлю.а на старых моторах на 2 риски раньше зажигание,это изза износа распред шестерен.
Молодчина хлопец ! А кто подскажет у "еврика" шестерня привода ТНВД по каким меткам становится ? На шестерне есть риска и "нолик" ,так вот если на "нолик" - получается приводной вал не совпадает на метку муфты самого ТНВД ... беда короче ..
привет. там же на шестерне привода метки с двух сторон. и на еврики вроде такая же система. с одной стороны только нолик есть, а с другой риска и нолик. так как шестерня с распредвальной взаимозаменяемая. для насоса нужна сторона с ноликом. в видео есть этот момент. по крайней мере на простом моторе так сделано
Доброго времени суток, я работаю на камазе55111 у меня вылезла проблема, при разгоне от 30км начинает раскачивать кабину с водительской стороны, колеса местами менял наконечники рулевые в норме, ступица не болтается, развал сделали в чем может быть ещё причина. Заранее благодарен
обычно на оборот солярка в масло шурует. а подогревов нет не каких? или например обратка солярки через компреесор. а так только насос может такое замутить. это нужно у топливщика поинтересоваться
ну хз. сколько дизелей делал у которых насос прикручен намертво а регулируется начало впрыска валом приводным у всех по ходу вращения раньше против хода позже. включая камаз. только если мотор крутится не в ту сторону как у всех)))
Федор М в начале видео я показывал кривой болт маховика со старого мотора и остальные я выкрутил за кадром без особого труда нормальной монтировкой. Дак вот там тоже на этот же фиксатор было сделано все. Так что не переживайте)))
на этом моторе пробега не было почти. я с него оставил корзину с дисками, а промежуточный диск свой старый поставил. я его новым брал он тасячь 50 проехал всего. износа нет совсем
Саня привет.Вопрос: установили зажигание по впрыску(со слов мастера).Летом запускался,а стало холодно с пятой попытки и троит двигатель, трясёт.Решили проверить.Выставили по стопору,а метки на тнвд и муфте не совпадают.Метка на муфте не доходит до метки насоса 6мм. Как тогда двигатель запускался и камаз грузы тягал? Или метки должны совпадать без вариантов? Может такое быть?Или мастер что то начудил? Или что сбилось?
Вася Пупкин в этом вопросе все от топливщика зависит. Мне аппаратуру делали и под метку на насосе все подогнали, установил по стопору и все путем. 6 ми это так то дохрена. Попробуй по меткам собрать и проверь привод твд проверь. Что бы на шпонке у блока не люфтил
Вася Пупкин я не фанат впрыска если есть метки заводские. Там вме равно на глаз получается. Так как плунжер тоже ход имеет свой и впрыск по идее начинается чуть ранше чем поршень до вмт дойдет. Угадать все параметры не просто. Так что заводской метод мне больше нравиться
Александр здравствуйте, менял привод тнвд на камазе, метки не совместил на приводе когда собрал, двигатель не запускается подскажи чего делать, мне сказали что снимать плиту и совмещать метки
Приветствую. КамАЗ то старый с простым мотором? Если да то там привод вытаскивается просто в крышку на плите можно метки и не снимая плиты поймать. Как снял привод так же вытащи. На ведущей шестерне найди метку в видео она показана и ставь привод по ней.
@@ПавелИванов-я1й7ш пофиг. ты же метку коленвала и распредвала не сбил раз плиту не снимал. щас лови в первом цилиндре такт сжатия а потом один крути второй смотрит когда когда метка появиться на кусочке шестерни ведущей что в видео показана при этом как раз поршень первого цилиндра почти в верхнюю мертвую точку придет
Магомед Ибрагимов На муфте топливной есть насечка, и на корпусе топки тоже есть, их нужно совместить. И это будет момент впрыска первого цилиндра, как с завода регулировка. А эти шкалы по которым регулируют все, это уже для любителя.
Парень, ты молодец, доходчиво и без воды пояснил за то куда крутить при установке зажигания. Удачи, спасибо. Лайк.
Спасибо все четко ,ясно,внятно и без лишних да и около.
Благодарю за видео! Благодаря таким ребятам с машиной стало легче справлятся.
Наконец разобрались как выставить насос, спасибо за видео
Salam 🤗
Молодец двух словах обяснил даи бог здоровья 👍
У нас Андрей хороший мастер,это сугубо мое мнение, делает не плохо плюс ко всему выводит болт подачи топлива на улицу корпуса.Очень удобно,не вскрывать крышку,с улицы добавил или убавил топливо в зависимости от ситуации.Мне нравиться.Всем добра.Подпишусь на тебя Саня.
Vladimir Shamshikov камаз греется всё поменял серавно
Спасибо большое тебе красавчик
Спасибо. Все чётко и понятно.
На пальце у тебя вижу кольцо или перстень....очень советую не носить это....для водителей и трактористов это 99% вырванный палец.....(в основном когда спрыгиваеш с борта кузова или кабины придеживающая рука отпускается уже в прыжке...вот тут это колечко и чуть цепляясь отрывает пальчик)
Молодец брат,спасибо так четко обяснил,тебе огромный лайк и подписка.
В данном случае зачем заморачиваться с клапанами, там же видно какой такт по приводу ТНВД. На привод часть муфты, что ставится на шпонке, имеет риску с одной стороны. Риска и шляпка болт, что муфту в шпонке у насоса крепит, и риски зажигания должны быть сверху при правильном монтаже. Проверяешь все 3 метки и не трогаешь крышку клапанов воще.
prividenie prividenie а если снимешь твд сам то еще при разборе выставляешь все по меткам и потом просто привозишь насос и ставишь не думая ВОЩЕ. А болт это на приводе хоть так хоть так можно прикрутить на маленьких пластинах на 180 проворачивается все свободно. А с клапанами накосячить не выйдет не как и открутить один болт но получить 100 результат я считаю на сильно трудозатратным действием
@@АлександрВоронцов Я имею ввиду риску на той части, что крепится гайкой на 22 на конус привода что выходит из задней крышки, её не поставишь не так. Риска сверху на шестернях риски совпадают(по крайней мере у приводе внизу, они совпадают раз в 4 оборота вала). Остальное должно ставиться уже по ней, тогда всё правильно стоять будет, кстати если вал привода скручен то сразу видно, она кривовато стоит. А крышку обычно снять не долго согласен, но маслом вывазюкается головка.
Молодца!!!
Откручиваешь штуцер 1цилиндра на насосе и муфтой ловишь момент когда топливо наполнит штуцер и затягиваешь болт.
тоже вариант. я просто про книжный рассказал.
@@АлександрВоронцов привет! У меня нолики не совпали оказывается, снимал заднюю плиту, и про нолики я не знал, так как опыта нет, что можно сделать в моём случае? Обратно снимать всё??
@@АлександрВоронцов можно снять или выбить шестерню не снимая заднюю плиту??
красноармеец а как найти верхную мертвую точку первого цилиндра ничего не снимая? Хотел насос поставить после ремонта а вот не помню как снимал😁
Ну, у тебя сейчас раннее и стоит а не позднее относительно метки
Александр, на рябушку на обгонной муфте не смотрю вообще.Риску с корпуса и с обгонной муфты совместил и все.Болты не рвет на головке,не греется.
я тоже по метке все выставил на корпусе и все хорошо.
отлично
Саня, Привет! Ну вот мы еще немного узнали об особенностях автомобиля КамАЗ)) Когда за кольцами для форсунок поедешь, магнит возьми, был у меня случай...
привет Тоха .у меня есть гибкий форсовский. выручет бывает))))
Да не, я не про то... я как то купил колечки..."медные" в запас взял... потом смотрю они магнитятся... Видно сталь обмедненая была
да торгаши у нас из чего угодно конфетку сделают))))
да сам в шоке был, как нибудь сниму в видео, где-то одно колечко валяется)))
Отличное видео!
На некоторых двигателях ноли с Е совмещают!
чисто по чуству (звуку и работе) двигла выставляю и очень круто получаеться
Болты маховика каждый раз новые с фиксатором,при каждой переборке мотора ставлю.а на старых моторах на 2 риски раньше зажигание,это изза износа распред шестерен.
ну шестерню показал, как ставить, а как привод с шестеренкой соединять по меткам?
кросс видео точное
55111 поставили турбины насос и форсунки отрегулировали как говарят под простой
Камаз дымит синим дымом и подтраивает
Что и как можно сделать
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста може нагреваться КамАЗ за зажигания?
Он собрал маховик на 180 градусов.
Александр Шамов ты о чем вообще?
Здравствуйте у меня тоже Камаз старого образца тоже дымит Поставил новый насос форсунки что могу делат от чего может быт. Зараня спс
Молодчина хлопец ! А кто подскажет у "еврика" шестерня привода ТНВД по каким меткам становится ? На шестерне есть риска и "нолик" ,так вот если на "нолик" - получается приводной вал не совпадает на метку муфты самого ТНВД ... беда короче ..
привет. там же на шестерне привода метки с двух сторон. и на еврики вроде такая же система. с одной стороны только нолик есть, а с другой риска и нолик. так как шестерня с распредвальной взаимозаменяемая. для насоса нужна сторона с ноликом. в видео есть этот момент. по крайней мере на простом моторе так сделано
Может уменшать топливный насос
За стопор нужно забыть ! на приводе тнвд шляпка болта в верху кронштейна элостичной муфты говорит что все в нуле (то есть по стопору)
Александр Рягузов стопор поточнее болтиков будет и его так же как и шплинты на тягах придумали не забавы ради
А точнее делать на тягло уже в ходу с учетом хорошей топливной ап
Здравствуйте. А почему поздние ведь до вмт ранний впрыск?
Первый запуск мотора будешь делать с утановленным мотором в камазе или на полу его заведешь?
в камазе скорее всего.
Подскажите сколько тысяч оборотов должен выдавать при нажатом газе
александр где топливные насосы делают хорошо ??
тут даже хз что сказать. кто как находит обычно. таких что бы прям посоветовать даже незнаю
Это колхозный метод неправильно , штифт трогать нельзя , на заводе тожэ не поцы сидят . Если правильно то зажигание ,и должно быть немного раньше .
Qaz Qrd в видео и говорится что если все путем с машиной и топливной выставил по меткам и все путем будет. Так что внимательно смотрите
Доброго времени суток, я работаю на камазе55111 у меня вылезла проблема, при разгоне от 30км начинает раскачивать кабину с водительской стороны, колеса местами менял наконечники рулевые в норме, ступица не болтается, развал сделали в чем может быть ещё причина. Заранее благодарен
Прокрути калеса,нет у них яйца.У меня было одно яйцом,ехал в припрыжку.колесо было кстати новое
Обороты немного плавают на холостых.Двигатель прогретый. Камаз 5511. Было такое в твоей практике?
Вася Пупкин встречал. Это резинки на регуляторе износились или засохли. Но это лучше с топливщиком проконсультироваться
@@АлександрВоронцов ок,спасибо
Александр вы не вкурсе почему темнеет солярка на камазе
темнеет обычно от попадания масла. а какой камаз и какая топливная?
камаз 55111
я это понимаю но как???
обычно на оборот солярка в масло шурует. а подогревов нет не каких? или например обратка солярки через компреесор. а так только насос может такое замутить. это нужно у топливщика поинтересоваться
zevs33211 я
У меня в сторону насоса гура это ранее зажигание
вроде у всех камазов в одну и ту же сторону моторы вертятся. вращаешь насос по ходу вращения это раньше впрыск, против хода позже.
ReMzOnA KaMaZ я вот думаю тоже,как ты левее метки в сторну гур раннее,правее метки в сторону комп позднее.
а про какие метки речь идет? на корпусе насоса и муфте или шкале с 0 и прижимной планкой?
Александр Воронцов на корпусе насоса
ну хз. сколько дизелей делал у которых насос прикручен намертво а регулируется начало впрыска валом приводным у всех по ходу вращения раньше против хода позже. включая камаз. только если мотор крутится не в ту сторону как у всех)))
Халодна белый цвет дмит а как греется чёрный
болты моховика ты больше не открутишь , надо синим мазать
Федор М в начале видео я показывал кривой болт маховика со старого мотора и остальные я выкрутил за кадром без особого труда нормальной монтировкой. Дак вот там тоже на этот же фиксатор было сделано все. Так что не переживайте)))
А Маза какая будет зажигание кто знайет потсгажите пожалуста
Привет!А что диск не стал менять на новый?
на этом моторе пробега не было почти. я с него оставил корзину с дисками, а промежуточный диск свой старый поставил. я его новым брал он тасячь 50 проехал всего. износа нет совсем
А что будет если маховик не правильно поставлено , пожалуйста подскажите ,срочно пж
Ислам Дадаев маховик по другому не поставить. Там отверстия смещены. Если все заводское конечно
Я первый
От чего можеть быт ?
Братан покажи мне как менять сальник привода там еще втулка есть ну обясни
мотор собран показать неначем пока.
сними компрессор насос гура от аппаратуры вал отурути два болта и все. а там разберешься. внимательно
Подскажите пожалуйста наулице 0 - 2 немогу завести камаз гоняеш долго газ сбрасываем заводится
крутишь с нажатым газом, отпускаешь газ и запускается? я правильно понял? а камаз турбовый или простой? и насос какой?
почему сбивается зажигание
посмотри гайик болты на карданчике тнвд
Саня привет.Вопрос: установили зажигание по впрыску(со слов мастера).Летом запускался,а стало холодно с пятой попытки и троит двигатель, трясёт.Решили проверить.Выставили по стопору,а метки на тнвд и муфте не совпадают.Метка на муфте не доходит до метки насоса 6мм. Как тогда двигатель запускался и камаз грузы тягал? Или метки должны совпадать без вариантов?
Может такое быть?Или мастер что то начудил? Или что сбилось?
Вася Пупкин в этом вопросе все от топливщика зависит. Мне аппаратуру делали и под метку на насосе все подогнали, установил по стопору и все путем. 6 ми это так то дохрена. Попробуй по меткам собрать и проверь привод твд проверь. Что бы на шпонке у блока не люфтил
@@АлександрВоронцов собрали по меткам, запуск с пол оборота, дыма нет. Проверить надо под грузом
@@АлександрВоронцов а как тебе такой вариант :выставили по впрыску, а метки не совпадают?
Вася Пупкин я не фанат впрыска если есть метки заводские. Там вме равно на глаз получается. Так как плунжер тоже ход имеет свой и впрыск по идее начинается чуть ранше чем поршень до вмт дойдет. Угадать все параметры не просто. Так что заводской метод мне больше нравиться
@@АлександрВоронцов ясно, спасибо
ты как болты собираешся откручивать в будешем
GRA DUS все нормально откручивается. Я в старом моторе так же собирал с фиксатором и спокойно все открутил. Это же не сварка
Александр здравствуйте, менял привод тнвд на камазе, метки не совместил на приводе когда собрал, двигатель не запускается подскажи чего делать, мне сказали что снимать плиту и совмещать метки
Приветствую. КамАЗ то старый с простым мотором? Если да то там привод вытаскивается просто в крышку на плите можно метки и не снимая плиты поймать. Как снял привод так же вытащи. На ведущей шестерне найди метку в видео она показана и ставь привод по ней.
Двигатель был провернуть без привода
Двигатель был провернут без привода
@@ПавелИванов-я1й7ш пофиг. ты же метку коленвала и распредвала не сбил раз плиту не снимал. щас лови в первом цилиндре такт сжатия а потом один крути второй смотрит когда когда метка появиться на кусочке шестерни ведущей что в видео показана при этом как раз поршень первого цилиндра почти в верхнюю мертвую точку придет
Крутнул на2 деление
по ходу вращение вобще перестал заводиться
Магомед Ибрагимов На муфте топливной есть насечка, и на корпусе топки тоже есть, их нужно совместить. И это будет момент впрыска первого цилиндра, как с завода регулировка. А эти шкалы по которым регулируют все, это уже для любителя.
@@РоманСеменюк-м3м п
Cat kuda
ранее анэ позднее
Много базариш.
Спасибо все понятно и с толком !