VR2 joystick kalibrasyonu, NewVSI joystick kalibrasyonu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- İngiliz CURTİS firmasının sahibi olduğu Penny Giles patentiyle üretilen P&G markalı joystickler için uygulanabilir. Joystiğin altındaki etiket D harfiyle başlayan rakamlardan oluşan model koduna sahip olmalı ve etiket üzerinde P&G amblemi olmalıdır. Çin malı çakma joysticklerde bu kalibrasyon menüsü çalışmaz. 2021 yılından itibaren P&G joysticklerle aynı yazılımı kullanan çin malı joystickler de kullanılmaya başlandı. Bu joysticlerde kalibrasyon menüsünü deneme fırsatım olmadı. Bu nedenle yorum yapamıyorum. Etiketlerinde D50W ile başlayan bir kod varsa ve Etikette PG yazısı yoksa bu ürün P&G markasının patentinde olmayan Çin versiyonu düşük kaliteli ve ucuz olanıdır. Müsait zamanda inceleyip bununla ilgili video paylaşacağım.
Eğer kalibrasyonu başarılı yaptığınız halde çalıştırınca halen 7 hata veriyorsa joystickten alt beyine giden kablonun içindeki beyaz renkli ince hat kopuktur. Beyaz kabloyu ölçerek arızayı anlayabilirsiniz. Ya kabloyu komple değişeceksiniz ya da beyaz kabloyu joystiğin içinden ve alt beyinden sarı kablo ile yer değiştirerek sarı kabloyu beyaz kablonun hattına aktararak bir süre daha kullanacaksınız. Sarı kablo şarj hatası içindir ve alt beyin içinden bağlantısını ayırıp beyaz kablonun devredeki yerine sarı kabloyu lehimleyin. Aynı şekilde hoystiğin içinden sarı kabloyu şarj fişinden kesip beyaz kablonun bağkı olduğu fişteki yerine sarı kabloyu bağlayın. Artınaracı şarja bağlayınca araç hataya geçmeyecektir. Şarj olurken aracı hareket ettirirseniz şarj kablosu kopabilir. Ama aracınınz çalışacaktır.
KALİBRASYON NASIL YAPILIR
Bu yöntemle PG marka etiketli VR2 , Newvsi ve VSi joystickleri kalibre edebilirsin.
Joystiğin üst kapağını açıyoruz. Akümüz ve motorlarımız bağlı olmalı.
Önce üst kapağın üzerindeki hareketli kolun alt tarafından gri yassı kabloya bağlı olan jüçük siyah fişi demir çember üzerindeki yuvasından çıkart.
On tuşuna bas. Joystick açılır. Şarj lambaları sönük durumdadır ve sadece 1. vites lambası sürekli yanıp sönecek. Çıkarttığın fişi dikkatlice yuvasına geri tak.
Kornaya bir kez bas. 2 tane vites lambası sürekli yanıp sönecek.
Kolu tam ileri it ve oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 3 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam sola it. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 4 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam sağa it. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 5 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam geriye çek. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 5 tane vites lambası komple sönecek , ön sıradaki şarj lambalarının hepsi sürekli yanıp sönecek. Kolu bırak. ( VR2 ve VSI joysticklerde şarj göstergesinde 10 tane lamba olur, Newvsi modelinde şarj göstergesinde 5 tane lamba olur.)
Sadece etiketinde P&G yazısı olan ingiliz VR2 ve Newvsi joystick hata kodları
VR2 joystickte 10 tane şarj göstergesi lambasından kaç tane yanıp sönüyorsa hata kodu o kadar sayıdaki lambanın sayısı,
Newvsi joystickte Şar göstergesindeki led lambaların beş tanesi birlikte yanıp söner ve üç saniye sönük bekleyip lambalar hep aynı sayıda birlikte yanıp söner. Şarj gösterge lambalarının flash yapma sayısı hata kodudur.
1 defa yanıp sönme akü boş demek
2 defa yanıp sönme sol motor
4 defa yanıp sönme sağ motor
3 ve 5 defa yanıp sönme joystiğin içindeki motor çıkış mosfetleri patlak
6 defa yanıp sönme yok
7 defa yanıp sönme joystiğin kol kısmı hareketli parça körüğün içindeki oynattığın yer bozuk o parça yani rocker değişecek
8 defa yanıp sönme joystick'in çöp ya da motorların içinde şasiye Kaçak var 2 motoru arabanın gövdesinden ayırıp joystick'i denemek lazım joystick çalışırsa motorların bakıma alınacak yine çalışmazsa joystick'in yenisiyle değişecek
9 yanıp sönme motorun fren kısımlarında arıza var motor fişlerinden fren çıkışları beyaz olanlar temas frenle bobinleri yanmış olabilir fren kablosu motorun kopuk olabilir
10 yanıp sönme akülerin 30 voltttan Fazla dolu. Şarj aletim bozuksa aküleri fazla doldurur aküler 30 voltu geçince joystick 10 hata verir aküleri boşaltıp şarj aletini değiştirmen lazım
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Ustam maşallah çokbilgilisiniz
Ustam sarz göstergesi yaridayken aniden silinip tek çizgi yanıp yanıp sonuyor sinyal veriyor
Bayada yol yapıyor ama nerde biter bilmiyorum
Muhtemelen akülerden bir tanesi bozulmaya başlamış.
جزاك الله خير
,😀
Merhaba benzer bir tekerlekli sandalye nin aküleri bitmiş ti harici dışarıdan şarj ettik sonra yerine taktik aküler dolu olmasına rağmen cıt sesi geliyor ve araç geri gitmiyor aynı şekilde ileri yapınca da son hıza ayarlı olmasına rağmen yavaş gidiyor. Hız gosterge ışıklarının ileri konumunda dörtte üçü yanıyor sorun neden olabilir
Motor iki parça. Redüktör yani hızı azaltıp gücü arttıran dişli kutusu ve motor yani dönme hareketi sağlayıcı. Redüktöre ucuz gres yağı konulmuşsa ya da redüktör 5 yıldan eskiyse gres yağı incelip redüktörden motora grçerek mıknatısı kaplar ve mıknatısla, dönme hareketini yapan rotorun arasındaki hava boşluğunu doldurur. Eğer gres yağı orijinal ise yapışkan grestir Lityum bazlı olur çoğunlukla ve motorun dönmesi çok zordur. Joystiğin yazılımı , ileri harekette uüzde yüz hız ve geri harekette yüzde elli hız olarak ayarlanmıştır. İleri tam güç olduğundan motor yavaşta olsa biraz dönebilir. Geride gteni açar ama elektronik devre yarı güçte motoru çeviremez.
Yapmanız gereken motoru açıp içini yağsız balata spreyiyle temizlemek. Tiner veya solvent gibi kimyasallar kullanmayın. Bobinin verniğini aşındırabilir.
Sonra redüktörü açın ve içindeki incelmiş yağı kimyasal kullanmadan mümkün olduğunca temizleyip içini kapak contası hizasıni geçmeyecek kadar lityum bazlı gres yağıyla doldurun. kapağı kapqtmadan motoru biraz çalıştırın ki yağ dağılsın ve boşluklar dolsun. Halen boş yer varsa biraz daja lityumlu gres koyup contayı yırtmadan kapağını kapatın. Kömürleri de kontrolbedin 0,7 cm den kısaysa beyaz demirli ve yüzde 60 bakırcalaşımlı orijinal kömür alip takın. Manyetik freni de mutlaka bakıma alın. Videolarımda her şeyi açık ve net anlattım.
Slm hakan bey benim jostik göstergesi jarz cihazını takıp bir kere taktıgımda ful dolu gösteriyor birde jarz takiliyken normalde hareket etmemesi lazım hareket edıyor jarz ediyor dolduruyor ama normal bir sekilde çalişmıyor derdin ne diyeceksiniz jarzda takılıyken kabloyu kopartmasından korkuyom yoldayken nekadar dolu olduğunu bilmediğimden yola cikamıyom
Şarj cihazının joystipe taktığın üç çivili fişinin içinden 2 numaralı çiviyi 3 numaralı çiviye bir tel ile lehimlet. Böylece şarjı takınca joystick hata verecek ve şarj takılıyken araç çalışmayacak.
Merhaba hakan bey bu kumandanın ingiliz yapımı olup olmadığını nasıl anlayabiliriz
Bununla ilgili video yayınladım. Joystiğin alt etiketinde PG drivers ibaresi varsa ve Ürün modelinde ilk başta D kodu ve peşinde beş adet rakam peşinden nokta ve iki rakam varsa bu joystick , beyin ya da parça ingilizdir.
D50215.01 gibi. Bu şekilde olmalı. Mutlqka ilk harf D olmalı ve başka harf olmamalı.
Selamlar hakan bey ben dernek başkanıyim ve bana bir akülü sandelye geldi fakat calistiramadim sizden ricam yardimci olurmusunuz ne yapmam gerekiyor sizinle nasil iletisim kurabilirim teşekkürler
05434047268
Whatsapptan görüntülü arayın
Hakan bey bu kalibrasyon micon içinde geçerlimi...
Hayır. Micon.çin malı kalitesiz bir ürün. Kendine aüt proğram cihaxıyla kalibre edilebiliyor malesef.
7 ışık yanip sönüyor bu ne arizasi nasil halledebiliriz
Vr2 joystick olduğu anlaşılıyor. Ya oynak kol yani rocker bozuk ya da beyin ve joystück haberleşemiyor. Yani TX Bilgisinin iletildiği joystiğe beyinden gelen siyah kablo içindeki beyaz ince kablo kopmuş olabilir. Hani olmaz da meraklının teki beyinde beyaz kablonun lehimli olduğu yol üzerindeki ilk smd transistörü bozuk diye değiştirmişse de TX iletimi olmayacağından 7 hata verebilir.
@@Hakan_Usta ikinci şık doğru gibi neden derseniz kablosu tekerin altında kaldı fark etmeden o zaman kablonun biri kopmuş olabilir. Beyini değiştim yine aynı durum oldu demekki lojistik in içinden bir kablo koptu. Lehimle olurmu.
Kanalında Bununla ilgili video mevcut oradan bakarak kabloyu tamir edebilirsiniz içinden komple tesisat değiştirmek gerekebilir kablonun resminin koptuğunu bulamıyorsanız beyaz kattı ölçmeniz lazım beyaz kablo kopuk
bu limkten kanalımdaki onarımı izleyiniz.
th-cam.com/video/UEOFdcji4Lk/w-d-xo.htmlsi=nhDwm47_LRUNIGFY
th-cam.com/video/UEOFdcji4Lk/w-d-xo.htmlsi=eTcGUl6FWljI289Y
ترجمة على الفيديو كتابة باللغة العربية لطفا
KALİBRASYON NASIL YAPILIR
Bu yöntemle PG marka etiketli VR2 , Newvsi ve VSi joystickleri kalibre edebilirsin.
Joystiğin üst kapağını açıyoruz. Akümüz ve motorlarımız bağlı olmalı.
Önce üst kapağın üzerindeki hareketli kolun alt tarafından gri yassı kabloya bağlı olan jüçük siyah fişi demir çember üzerindeki yuvasından çıkart.
On tuşuna bas. Joystick açılır. Şarj lambaları sönük durumdadır ve sadece 1. vites lambası sürekli yanıp sönecek. Çıkarttığın fişi dikkatlice yuvasına geri tak.
Kornaya bir kez bas. 2 tane vites lambası sürekli yanıp sönecek.
Kolu tam ileri it ve oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 3 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam sola it. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 4 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam sağa it. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 5 tane vites lambası yanıp sönecek. Kolu bırak.
Kolu tam geriye çek. Kolu oynatmadan tutarken kornaya bir kez bas. 5 tane vites lambası komple sönecek , ön sıradaki şarj lambalarının hepsi sürekli yanıp sönecek. Kolu bırak. ( VR2 ve VSI joysticklerde şarj göstergesinde 10 tane lamba olur, Newvsi modelinde şarj göstergesinde 5 tane lamba olur.)
КАК КАЛИБРОВАТЬ
С помощью этого метода вы можете калибровать джойстики VR2, Newvsi и VSi с маркировкой PG.
Открываем верхнюю крышку джойстика. Наша батарея и моторы должны быть подключены.
Сначала извлеките маленькую черную заглушку, соединенную с серым плоским кабелем в нижней части подвижного рычага на верхней крышке, из гнезда на железном кольце.
Нажмите клавишу «десять». Джойстик открывается. Лампы зарядки не горят, постоянно мигает только лампа 1-й передачи. Аккуратно вставьте извлеченную вилку обратно в гнездо.
Протрубите в рог один раз. 2 индикатора шестеренки будут постоянно мигать.
Нажмите рычаг до упора вперед и один раз ударьте по звуковому сигналу, удерживая его на месте. Мигают 3 индикатора шестеренки. Отпустите руку.
Нажмите на рычаг до упора влево. Нажмите на клаксон один раз, удерживая рычаг, не двигая его. Мигают 4 индикатора шестеренки. Отпустите руку.
Нажмите на рычаг до упора вправо. Нажмите на клаксон один раз, удерживая рычаг, не двигая его. Мигают 5 индикаторов передач. Отпустите руку.
Отведите руку полностью назад. Нажмите на клаксон один раз, удерживая рычаг, не двигая его. 5 индикаторов переключения передач полностью погаснут, все индикаторы заряда в переднем ряду будут непрерывно мигать. Отпустите руку. (Джойстики VR2 и VSI имеют 10 ламп на индикаторе заряда, модель Newvsi имеет 5 ламп на индикаторе заряда.)