ホンダセンシングで汚名返上!オデッセイ新旧自動ブレーキ比較

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2016
  • オデッセイハイブリッドvsヴェルファイアハイブリッド…どっちが買いか徹底比較!!
    • Video
    ホンダの最上級ミニバン、現行オデッセイ発売当初に搭載された自動ブレーキCMBSと、オデッセイハイブリッド及びMC後のオデッセイに搭載されたホンダセンシングの性能を比較してみました。
    当初は自動車アセスメントの評価が振るわなかったオデッセイも、ホンダセンシングの搭載で大幅に進化したようですね。
    ※引用元
    www.nasva.go.jp/mamoru/active_...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 65

  • @buddhagautama673
    @buddhagautama673 6 ปีที่แล้ว +41

    新型N-Boxもホンダセンシングの名を冠してるけど期待していいのかな・・・?

  • @yama-mw9wd
    @yama-mw9wd 6 ปีที่แล้ว +9

    旧CMBSは2006年とかそのくらいからあるもので、2代目オデッセイ(低床のやつ)のころからオプションとして存在していました。

  • @rewq1964
    @rewq1964 8 ปีที่แล้ว +13

    50キロ差で止まれれば、晴れの日だとほぼわき見運転の事故なくなりますよね

  • @user-yb5yr3cu3d
    @user-yb5yr3cu3d 6 ปีที่แล้ว +5

    正面からの衝突はかなりの確率で避けられそうですが、40km~の場合は追突される覚悟が必要ですね。しっかり車間距離を保ちつつ、余裕のある前もってのブレーキングが必要なんだと再確認できる動画です。

  • @garanabas7711
    @garanabas7711 6 ปีที่แล้ว +63

    1:37 もう止まる気がないCMBS装備車オデッセイ…

    • @user-iy8wr1hy1s
      @user-iy8wr1hy1s 4 ปีที่แล้ว +2

      ガミベア ホンダ「ぶつかっやらぶつかったでいいやw」

    • @cdefgah7779
      @cdefgah7779 4 ปีที่แล้ว +1

      もう足が言うこと聞かないんだよ!

    • @FREED-ko3ht
      @FREED-ko3ht 4 หลายเดือนก่อน

      @@cdefgah7779八幡二円で草

  • @kyosuke091237
    @kyosuke091237 5 ปีที่แล้ว +6

    普通に運転してれば追突はしませんので、このレベルなら更に安心して運転できます

  • @user-pk9qo8xe8j
    @user-pk9qo8xe8j 7 ปีที่แล้ว +60

    すごいねー
    ホンダは変わったね

  • @maoryan
    @maoryan 7 ปีที่แล้ว +10

    運転中の突然死による悲惨な事故が大々的に報じられたこともあり、
    次期新車購入にはこれらの補助装置をつけたものを購入しようと思うのですが、
    結局最終的には運転手自身の判断なんですよね。
    決して無茶な運転を補助するためではないという意識をユーザーが持たないと
    せっかくの技術が台無しになってしまうと思います。

    • @buddhagautama673
      @buddhagautama673 6 ปีที่แล้ว

      でも俺が運転中に突然死したら自動的に停車してほしい

  • @EverydayBeautifulMusicgoodluck
    @EverydayBeautifulMusicgoodluck 6 ปีที่แล้ว +8

    ホンダセンシング素晴らしいな!

  • @mikahiroki2000
    @mikahiroki2000 7 ปีที่แล้ว +45

    従来のCMBSは10年ほど前からあってあくまでも事故予防の補助的設備ですよね。
    警告音は早い段階で鳴っているし、ドライバーのブレーキにプラスして補助的にブレーキをかけて
    制動力を素早く発揮するという考え方だったんでしょう。確か音以外にもシートベルトをキュッキュって締め上げて
    ドライバーに知らせる設計だった思います。

    • @garanabas7711
      @garanabas7711 6 ปีที่แล้ว

      mikahiroki2000 米ホンダは最新の車種以外は警告音かなしのみです。

  • @giantman7958
    @giantman7958 6 ปีที่แล้ว +23

    2:45、プシュッww

  • @sasa12.09
    @sasa12.09 4 ปีที่แล้ว +2

    これって普通に運転してる状態でも勝手に止まるのでしょうか?
    それとも自動運転時のみですか?

  • @user-hb5cj7le6o
    @user-hb5cj7le6o 5 ปีที่แล้ว +1

    素晴らしいですね

  • @Ke-330
    @Ke-330 7 ปีที่แล้ว +26

    ホンダは旧レジェンドから先駆けてやってきたんだからもっと頑張ってほしい(^^
    センシングはかなりよさそうだ

  • @rarukir_sinjiy
    @rarukir_sinjiy ปีที่แล้ว

    オデッセイ、アクティブ シティブレーキと、?ホンダセンシングの違いですかね?

  • @user-vm9eh7hg7u
    @user-vm9eh7hg7u 7 ปีที่แล้ว +47

    ホンダ車スゲー、今、車はステップワゴンだけど、安全だなー、ホンダ車はセンスもいいし

  • @user-um7yf1ih1g
    @user-um7yf1ih1g 8 ปีที่แล้ว +5

    すげぇな。

  • @user-sy3et2dt7i
    @user-sy3et2dt7i 7 ปีที่แล้ว +22

    やるな!
    ホンダ!

  • @user-mx8mb5of3p
    @user-mx8mb5of3p 6 ปีที่แล้ว +29

    スバルみたいにキュッって止まらないのが最高ホンダは滑らかやっぱりホンダを買うわ

    • @lrzz2359
      @lrzz2359 5 ปีที่แล้ว +2

      秘密のハーゲンダッツ いや、スバルの方が正確だよ。あとあくまでも安全支援だから。

    • @lrzz2359
      @lrzz2359 5 ปีที่แล้ว

      俺はスバルが大好きり(アイコンはシビックだけど、、、)

  • @user-du4yx7mx2r
    @user-du4yx7mx2r 9 หลายเดือนก่อน

    排気が大きい分ガソリンモデルは制動が弱いのかな?
    ハイブリッドの方が廃棄が小さい分バッテリー駆動だからか制動が強い50キロまでならギリギリ止まれそう

  • @_reven2701
    @_reven2701 6 ปีที่แล้ว +15

    音がすごいなwヴヴヴイイーー

    • @cdefgah7779
      @cdefgah7779 4 ปีที่แล้ว

      CMBS車の20kmの?

  • @hoppy7978
    @hoppy7978 ปีที่แล้ว +5

    0:35 みんな驚いてんの草

  • @user-ir3xc7hj8n
    @user-ir3xc7hj8n 7 ปีที่แล้ว +9

    40や60で追突してくるやつは前は全く見ていない

  • @user-hg5xp1bu7c
    @user-hg5xp1bu7c 6 ปีที่แล้ว +4

    やるね、ホンダ。

  • @user-jf1qo2eh2k
    @user-jf1qo2eh2k ปีที่แล้ว +1

    あくまで万が一の機能
    それに頼る運転する方は免許証返した方がいい

  • @nakasara_tagui
    @nakasara_tagui 7 ปีที่แล้ว +8

    汚名返上って言ってるけどついてない車と比べたら汚名どころの騒ぎではないと思う

    • @user-yb5yr3cu3d
      @user-yb5yr3cu3d 6 ปีที่แล้ว +5

      まさに革命と言っても過言ではないと思います。

  • @user-qc3qu6ji9c
    @user-qc3qu6ji9c 8 ปีที่แล้ว +5

    なんとなくボイパ

  • @KIM-KICKS815
    @KIM-KICKS815 ปีที่แล้ว

    ABSの音が収まった

  • @user-ic7tx2zc9s
    @user-ic7tx2zc9s 4 ปีที่แล้ว

    汚名返上って3年前の話しでしょう。

  • @TUbe-bv4fy
    @TUbe-bv4fy 7 ปีที่แล้ว +3

    衝突ワロタw

  • @ez37893v
    @ez37893v 6 ปีที่แล้ว +1

    なんかシュールやな笑

  • @8823RYOTA
    @8823RYOTA 5 ปีที่แล้ว

    夜間対応の自動ブレーキとか進化してるけど、結局は人間の、かもしれない運転には勝てない
    しっかり危機予測をしながら運転してれば自動ブレーキなんか必要ないよ、突然死とか体調不良は防げないけどね

  • @user-ic7tx2zc9s
    @user-ic7tx2zc9s 4 ปีที่แล้ว +1

    三年前の写真見てどうするの、時代は動いている、汚名返上何て言ってるから、日立の技術力借りる事に成る。

    • @user-ee8jt9di6c
      @user-ee8jt9di6c 4 ปีที่แล้ว +5

      だってこの動画投稿されたの3年前ですし…

  • @lrzz2359
    @lrzz2359 6 ปีที่แล้ว +1

    なぜガソリン車は手を抜く!!

    • @user-of6pz1oq8p
      @user-of6pz1oq8p 5 ปีที่แล้ว +6

      ジャジャ様大好き 時期的な問題

    • @fuga8875
      @fuga8875 5 ปีที่แล้ว +3

      国が2050年までに100%エコカーにするって言ってんだからしょうがない

    • @lrzz2359
      @lrzz2359 5 ปีที่แล้ว

      だからといって安全性能に手を抜くのはおかしくない?

    • @fuga8875
      @fuga8875 5 ปีที่แล้ว +2

      @@lrzz2359 売れない車に高い装置をつけてもしょうがないし、それも戦略の1つ

    • @fk3160
      @fk3160 5 ปีที่แล้ว +9

      発売時期が全く違いますよ
      見たら分かるでしょ?ww