【新型フリード、シエンタ、ソリオ】自動ブレーキテスト一斉比較
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2016
- 小型ミニバンのホンダ フリード、トヨタ シエンタ、スズキ ソリオの自動ブレーキ性能を一斉に比較できるようまとめてみました。
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※引用元
www.nasva.go.jp/mamoru/index.html - ยานยนต์และพาหนะ
ソリオの謎の発進
クリープ現象ですね。
他の動画でもそうだけど､トヨタはある程度の速度までなら停止の前にブレーキが若干緩まる様になってるから乗員への負荷の軽減が考えられてる
ホンダ最高
ソリオ好きだないァ
1:02〜 ⁉︎⁉︎⁉︎
ホンダ良いやん
2017年11月納車 フリードHV EX 40キロだろうが何キロだろうが途中でブレーキ解除となる動画のようにはいかないね。
フリードがトップ？
そうだと思います。
Honda done every exercises better than other two.
50kmの時のソリオの謎の発進は何？ たまたまアクセルから足を離したら、クリープで進んじゃったってこと？
豊神崎 そうですね
自動ブレーキ機能のブレーキ保持が切れたんでしょうね
フリードが一番余裕がありますね。
シエンタはボロいし。
레오 Second
新車なのにw
余裕があるのがいいとは言えないけどね。
不意の瞬間に勝手に作動される確率が高い。
@@user-oh4ii8gf1w 3年乗ってるけど一度もない、警告音はなるけど
フリードは精度悪すぎて手前すぎる
余裕あるに越したことはないが流石にフリードの40キロの時はあり過ぎじゃね？笑笑
逆に危ないですよね
フリード余裕はあるのは良いんだけど 誤動作が心配です
大丈夫ですよ。
センサーのお父さんは流石に草
さすが命を守る交通事故0へ！
夜間人検出の時代やで。車と人は桁がちがうからね。
フリード納車して良かった
フリード凄い！
・・・けど、あんな距離空けて止まったら、後ろから追突されるんじゃない？(´･ω･`)？
この様な試験のドライバーさんも酷な仕事ですよね、私には無理絶対声出しちゃうわ〜🙍🚗🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!
制御の観点から見ると車間が一番詰まっている状態で止まれたほうがいい制御かと。
0120mac その場合天候によってかなり結果が左右されます。警告音は皆早めに鳴っているので自動ブレーキが作動したせいで追突されたという事故はほぼ無いでしょう。
0120mac トヨタ系は滑らかに止まる
ホンダは少し車間距離を取って止まる
スズキはわからない
ホンダは設定で3段階の距離に変更できるけどね
シエンタベタ付け
これ濡れた路面でやってみて、過信はダメだよって動画作りましょうよ。jncapさん？あー、フリードはそこもパスしちゃうか？(・・;)
今は既にソリオの対歩行者試験が公開されて、トータル68.1点で圧勝だけどね
悲報ホンダ車退化する
シエンタ
ブレーキが激しい 汗
これでは運転手がムチ打ちになりますわ 汗
ここのコメ欄のホンダ信者怖すぎw
それな
それな
ソリオはミニバンじゃなくね
スズキのページでは5人乗りコンパクトミニバンって言ってたような…
@@tsrn76 ありがとうございます
私はミニバンを7人乗りの四角いやつと認識していてロクに調べもせずコメントしちゃいました。
でも対人ではフリードが最下位
ツナマヨ そもそもフリードは対人試験受けてないですからね。同じホンダセンシングを搭載した新型フィットは対人でも高得点です。
最下位ない
この頃のシエンタは歩行者対応していないので最下位はシエンタですね。
フリードは安全マージン取りすぎてて精度低いな
ボロ死エンタ
레오 Second 俺的にシエンタが安全なようなwフリードもだけど
ナイス笑笑