Super Beitrag 👍 Fahr eine 2020 mit jetzt 47.000 km, war im Juno in Spanien und Pyrenäen, meine längste Tour mit 6.100 km. Keine Probleme bis heute 👍 Einfach Fantastisch mit Rosinante zu fahren 🤘😎
Tolle Präsentation, alle Infos drin, die zu einer Kaufentscheidung beitragen. So soll eine ehrliche, nachvollziehbare, informative Info sein. Danke dafuer. Daumen hoch, Abo geschaltet.
Ich liebe meine Himi! Habe auch das 21er Modell, habe jetzt 17300km runter und bin eben von einem Norwegen-Trip bis zu den Lofoten zurück. Keine Ausfälle. Ein sehr cooles Reisemotorrad! VG
Schön zu hören, im Juli geht es mit ihr zum Nordkapp. Lofoten und Fjorde sind auch geplant ! 😊 Die BMW F 650 GS Dakar bleibt zuhause im Stall. Fahre ich auch gerne, aber die Himi ist mir noch lieber und vor allem cooler, die wird von Außenstehenden total unterschätzt. Waren damit auch in den Pyrenäen,von uns aus knapp 4000 km hin und her, null Probleme. Ach ja, erinnert mich meine Frau, die Kette ratterte die letzten 1000 km, ein Glied war fest. Aber dafür kann die Himalayan nichts, war mindestens die dritte in Nutzung. Schönen Gruß vom Schwarzwald
Hi und Danke für das ausführliche und informative review. Habe auch eine 21er Himalayan und kann Deine Ausführungen bestätigen. Bis dato bei KM 18900 noch keine Ausfälle oder großen Reparaturen. Das mit dem Kettenspanner war mir neu und ich werde mal darauf achten. Ich mag die ruhige und sachliche Art Deiner Präsentation die sich angenehm von einigen "Lautsprechern " abhebt. Gerne mehr davon.
Die meisten Dinge kann ich so unterschreiben. Meine habe ich jetzt 10.000 gefahren und zuletzt 3.500 km durch Schottland und England. Kein Problem. Und die 24PS jucken ab der deutschen Grenze nicht, überall drumherum auf den Autobahnen gilt Tempolimit. Schöne Maschine - ich liebe sie heiss und innig.
Klasse Bericht, viele Grüße von Fuerteventura von mir und meiner Himi ! Mittlerweile 6000 km hinter mir, es gibt nichts besseres als wie dieses Motorrad für solch eine Insel ! Einfach grandios...
Sehr guter Bericht. Kettenspanner hab ich mir notiert. Ich fahre auch eine 2021er und bin super zufrieden. Es kommt immer auf die eigenen Bedürfnisse an. Es gibt bestimmt Leute, die mehr brauchen, für mich persönlich ist sie perfekt. Grüße aus Baden-Württemberg.
Schönes Video, unaufgeregt alles berichtet, Inhalt passt auch zu meinen Erfahrungen.. Das mit der Kette will ich mal in meine Überlegungen einbeziehen, kann was taugen.. Ich habe jetzt bei 16.000 mal das Ritze getauscht, das war schon grenzwertig krumm und ausgeleiert, wobei die Kette selber am Kettenrad noch sauber angelegen hat und auch an allen Stellen gleiche Längung aufwies. Ich denke mir, dass diese Maßnahme dazu führt, dass die Laufzeit der Kette verdoppelt werden kann. Bremse bei mir original, Fingerbremse!! - gut dosierbar. Maßnahme: Rückruf der Sättel erledigt, neue DOT 4 aus deutscher Fertigung Produktion/Abfüllung, sauber entlüftet, das ist das A und O. Relais sind noch alle original, habe aber welche in Reserve dabei, Hella, 5 Stück 15 Euro !! Kettenspanner bislang ohne Befund, aufgrund deines Hinweises kommt bei etwa 20.000 vorsorglich ein neuer rein. Sind die verbessert, weißt du das, oder ist das auch Glückssache? Jedenfalls werde ich den ausgebauten dann mal vom Federdruck her mit dem neuen vergleichen... Reifen Mitas 07, absolut super in Wald und Feld und auch auf Asphalt. Gummiteile alles Schrott, zerfallen teilweise im D- Zug Tempo. Habe jetzt die Faltenbälge ersetzt durch Acerbis - Moosgummischläuche - sieht propper aus.... Meine übrigen Erfahrungen und Änderungen hatte ich ja schon mal im anderen Kommentar geschildert. Viel Spaß bei der Rallye, das ist absolut das richtige Bike dazu. Zeig den Großen mit der Einbauküche am Start, was die Kleine drauf hat!!! Bleib gesund, Gruß Peter
Danke für dein positives Feedback 😀. Ja, mit der Kette glauben viel nicht, aber ist eine gute Sache, zumal die Rennketten zumeist günstiger sind, als die X oder XW Ring Ketten. Ich habe bei mir nur die Kette getauscht. Wie bei dir nach 16000 würde ich auch immer den kompletten Kettensatz wechseln, aufgrund des Ritzelverschleißes.
Einmal mehr ein inhaltlich 1. Klasse Bericht. Vielen Dank dafür. PS: 100Km Reserve Reichweite……In Indien hat man nicht die Tankstellendichte wie in Europa. Es ist ein riesiges Ländle😊 Weiterhin alles Gute und viel Spaß bei der Rally.
@@e30tutorials Es gibt Menschen, die 5G nutzen können, um die mit dem COVID-19-Impfstoff geimpften GPS-Empfänger auszuwerten. Diese Personen können jederzeit nachweisen, dass asphaltierte Straßen verlassen worden sind oder nicht. Um dies zu vermeiden, reicht ein Aluminiumhelm nicht aus, sondern es ist ein kompletter Aluminiumoverall inklusive Aluminiumstiefel ist notwendig. Schöne neue Welt. 😆🤣😆🤣😆🤣
Ich teste immer die Reichweite bei meinen Motorrädern. Bei Landstraße/ Stadtmix, fährt sie mir ab Reservekilometeranzeige (sehr gute Lösung!!) noch 180 km (getestet!), berechnet fast 200 km und immer(!) 150 km. Die Himi verbraucht bei mir so um die 3,4 - 3,5 L Landstraße/ Stadt, in Frankreich (80 kmh Beschränkung!) gemütlich gefahren auch schon mal 2,8 L. Autobahnmix 3,8 bei Gegenwind, Autobahn und Steigung (via Provence) hatte ich auch schon mal 4,2 L. Schönen Gruß vom Schwarzwald
@@e30tutorials Getestet oder dich nur getraut so lange zu fahren? 😏😄 Benzinkanister mitnehmen und testen, das ist am realsten... Oder halt den restlichen Sprit im Tank beim Tanken und die Reserve-km aufschreiben und mit Verbrauch dividieren, dann Reserve-km und theoretische Restreichweite addieren...
@@bombadil_moto ich teste das irgendwann noch mal aus. Bisher hatte ich noch nicht das Bedürfnis 😀. Ich ich glaube, dass der Tank eventuell auch mehr als 15 l hat. Gut 14 l hatte ich schon mal raus.
Da kriege ich direkt Lust meine Himi auszupacken und wieder Offroad zu fahren. Wo bist du da unterwegs, kannst du das sagen? Und wo hast du die kurze Windschutzscheibe her? Viel Erfolg auf der Bosnia Rally 🤘
Ja, ist reichlich Platz. Das lässt sich durch die Position de Adapterplatte festlegen. Die Adapterplatten habe ich mit der Taschenrückseite verschraubt. Im inneren de Tasche ist noch eine Platte als Gegenhalter. Im Prinzip kann man so jede Tasche ( auch Motorradunspezifisch) nutzen. Bei den Kappas ist cool, dass sie solide verarbeitet sind und ein rausnehmbares wasserdichtes Innenteil haben.
@@e30tutorials Ich danke dir vielmals für die schnelle Beantwortung meiner Anfrage. Habe die original Halterung von Royal Enfield angebaut mit Bagtecs Taschen. Ist mir allerdings alles noch zu voluminös und auch, wir bei dir, zu unpraktisch. Hab die Halterung und Taschen bestellt, die 2x14 L werden für mich ausreichend sein. Danke und Grüße
30mm. Ja das passt. Ich habe allerdings einen klemmhalter vor dem Tank entfernt und die Bremsleitung am Hauptbrwmszylinder verdreht. Dann passt alles. Die Züge müssen schön freigängig sein
Also ich danke für dieses Video, aber auch für das erste, auch wenn beide ja schon älter sind. Die Himmi ist auch Bestandteil meines Beuteschemas, allerdings nutzte ich sie wesentlich weniger (wenig bis gar nicht) Offroad, wo ich dann schon überlege, ob sie meine Ansprüche an eine Reisenduro, bzw. reisefähiges Motorrad, mit dem ich zu 90% Landstraßen und den Rest auch mal zwecks Überbrücken von Strecke mal 100-200km AB führe. Ob das dann tatsächlich das geeignete Bike sein wird, ist echt eine nicht einfach zu beantwortende Frage. Bei Vergleichen zwischen der Himmi und der Scram 411 sagen eigentlich alle, dass bei o.g. Nutzungsverhalten die Scram dann doch die bessere Wahl sein soll. Wenn ich eh kein Off fahre, warum dann für etwas schwärmen, wenn mans nicht nutzt. Bin da echt hin und hergerissen, evtl. könntest Du da mal kurz Stellung zu beziehen, das hälfe mir weiter 😎😎 Denn technisch sind die beiden gleich, nur halt optisch andere Attribute. VG der Appi
Also die Himi ist auch ein super Motorrad, wenn du nur Straße fährst und falls du doch irgendwann ins Gelände fährst kann sie das alles. Das brauchst du dir keine Sorgen um ein neues Motorrad zu machen . Der Speed reicht locker aus auch auf längeren Strecken. Im Urlaub hat man in der Regel sowieso kein Stress. Ich fahre auf der Autobahn auf Reisen ca. 100-110 Dauertempo. Autobahn ist aber generell öde zu fahren, egal mit welchem Bike. Letztlich stellt jedes Motorrad ein Kompromiss dar. Die Scram finde ich persönlich nicht schön, mal unabhängig von der Offroadffähigkeit. Wenn ich eine reine, günstige Straßennaschine kaufen würde, dann lieber die Hunter. Aber das ist alles Geschmackssache. Die Himalayan ist einfach ein cooles Motorrad Motorrad, was dich sicher glücklich machen wird. Ich bin jetzt 18000km gefahren und das überall und immer noch bringt die mich zum löcheln. Das machen nicht alle Maschinen. Die Him hat eine gewisse Ausstrahlung die auch andere bemerken. Die ist etwas ganz besonderes 😀.Ein Motorrad muss einen emotional irgendwie ansprechen, zumindest ist das mir sehr wichtig. Das tut Sie definitiv.Ich hoffe das bringt dich etwas weiter.
@@e30tutorials das emotionale Ansprechen ist Mega wichtig, für mich zumindest definitiv.Ausserdem will ich ja nicht in 2 Jahren gleich wieder was anderes kaufen. Aber Deine Einschätzung hat mir echt geholfen, lieben Dank dafür! 👍 Evtl. kann ich auch nen Schnapp machen, bei mir ums Eck wird grad eine aus 2020 mit 7900km für unter 4k angeboten, werd ich mir mal anschschauen
Ja, du bekommst schon sehr gute Angebote mit wenig KM. Es gibt einige, die bereits auf das neue Modell schauen, so dass erstmal mit akzeptablen Preisen zu rechnen ist. Allerdings sind die Teile generell sehr preisstabil. Übrigens die HIM lässt auch sehr viele Möglichkeiten für individuelle Veränderungen. Sowas macht auch Spaß. @@der_Appi
Weiß nicht ob oder wie du dich entschieden hast... Bin die scram gefahren, leicht agil, flott, aber: Wenn du Tempo machst, schon ab 100 kmh aber auf jeden Fall über 120 kmh auf der Autobahn merkst du die fehlende Scheibe! Da ist die Himi um Welten besser und die Reichweite ist deutlich größer!
@@e30tutorials@e30tutorials mir fiele spontan echt nur die benelli trk502x, die fantic caballero rally 500 und die voge rally 300 NEUpreislich ein...
@@benjamin.f.b. sicher… die Dinger aus China 🇨🇳. Ich glaube du kennst die Himalayan nicht wirklich . Aber jedem das seine. Wenn du ein Teil aus China kaufen möchtest, dann wünsche ich dir viel Glück. Die Himalayan ist für ihren Einsatzzweck um ein Vielfaches geeigneter. Die TRx ist eine Plastik softenduro die für Geländerinsatz ungeeignet ist. Die Caballero ein Scrambler mit kaum Kapazität für Gepäck, kleinem Tank und fragwürdiger Zuverlässigkeit. Sie gut vor dem Eiscafé allerdings gut aus 😁. Die Himalayan ist ein Muli, mit dem du ans Ende der Welt fahren kannst. Eine ganz andere Sache…
Muli ist der richtige Begriff! So nenne ich meine Himi auch 😅 Jacky the mule... Obwohl viel, viel gutmütiger... Mulis haben die besten Eigenschaften beider Tierarten: Kraft, Ausdauer, Genügsamkeit, Geländegängigkeit Trittsicherheit, viel Langlebiger. Die nachgesagte Störrigkeit hat damit zu tun, dass ein Muli auf die eigene Sicherheit und Gesundheit achtet und sich niemals zuschande reiten oder sich durch unklare Situationen durchtreiben lässt...
Super Beitrag 👍
Fahr eine 2020 mit jetzt 47.000 km, war im Juno in Spanien und Pyrenäen, meine längste Tour mit 6.100 km.
Keine Probleme bis heute 👍
Einfach Fantastisch mit Rosinante zu fahren 🤘😎
Das hört sich doch gut an 👍
Tolle Präsentation, alle Infos drin, die zu einer Kaufentscheidung beitragen. So soll eine ehrliche, nachvollziehbare, informative Info sein. Danke dafuer. Daumen hoch, Abo geschaltet.
Danke dir!
Ich liebe meine Himi! Habe auch das 21er Modell, habe jetzt 17300km runter und bin eben von einem Norwegen-Trip bis zu den Lofoten zurück. Keine Ausfälle. Ein sehr cooles Reisemotorrad! VG
Ja, richtig. Die Maschine ist ein tolle Reisebegleitung. Sehr entspannt 😀
Schön zu hören, im Juli geht es mit ihr zum Nordkapp. Lofoten und Fjorde sind auch geplant ! 😊 Die BMW F 650 GS Dakar bleibt zuhause im Stall. Fahre ich auch gerne, aber die Himi ist mir noch lieber und vor allem cooler, die wird von Außenstehenden total unterschätzt.
Waren damit auch in den Pyrenäen,von uns aus knapp 4000 km hin und her, null Probleme.
Ach ja, erinnert mich meine Frau, die Kette ratterte die letzten 1000 km, ein Glied war fest.
Aber dafür kann die Himalayan nichts, war mindestens die dritte in Nutzung.
Schönen Gruß vom Schwarzwald
Hi und Danke für das ausführliche und informative review. Habe auch eine 21er Himalayan und kann Deine Ausführungen bestätigen. Bis dato bei KM 18900 noch keine Ausfälle oder großen Reparaturen. Das mit dem Kettenspanner war mir neu und ich werde mal darauf achten. Ich mag die ruhige und sachliche Art Deiner Präsentation die sich angenehm von einigen "Lautsprechern " abhebt. Gerne mehr davon.
Danke Dir 👍
Die meisten Dinge kann ich so unterschreiben.
Meine habe ich jetzt 10.000 gefahren und zuletzt 3.500 km durch Schottland und England.
Kein Problem.
Und die 24PS jucken ab der deutschen Grenze nicht, überall drumherum auf den Autobahnen gilt Tempolimit.
Schöne Maschine - ich liebe sie heiss und innig.
Ein neues review der 2021er Himalayan nach 8000 km. Viel Spaß beim Schauen...😀.
Klasse Bericht, viele Grüße von Fuerteventura von mir und meiner Himi ! Mittlerweile 6000 km hinter mir, es gibt nichts besseres als wie dieses Motorrad für solch eine Insel ! Einfach grandios...
Jap👍. Grüße zurück 😀
Sehr guter Bericht. Kettenspanner hab ich mir notiert. Ich fahre auch eine 2021er und bin super zufrieden. Es kommt immer auf die eigenen Bedürfnisse an. Es gibt bestimmt Leute, die mehr brauchen, für mich persönlich ist sie perfekt. Grüße aus Baden-Württemberg.
Grüße zurück 👍😀
Schönes Video, unaufgeregt alles berichtet, Inhalt passt auch zu meinen Erfahrungen..
Das mit der Kette will ich mal in meine Überlegungen einbeziehen, kann was taugen.. Ich habe jetzt bei 16.000 mal das Ritze getauscht, das war schon grenzwertig krumm und ausgeleiert, wobei die Kette selber am Kettenrad noch sauber angelegen hat und auch an allen Stellen gleiche Längung aufwies. Ich denke mir, dass diese Maßnahme dazu führt, dass die Laufzeit der Kette verdoppelt werden kann.
Bremse bei mir original, Fingerbremse!! - gut dosierbar. Maßnahme: Rückruf der Sättel erledigt, neue DOT 4 aus deutscher Fertigung Produktion/Abfüllung, sauber entlüftet, das ist das A und O.
Relais sind noch alle original, habe aber welche in Reserve dabei, Hella, 5 Stück 15 Euro !! Kettenspanner bislang ohne Befund, aufgrund deines Hinweises kommt bei etwa 20.000 vorsorglich ein neuer rein. Sind die verbessert, weißt du das, oder ist das auch Glückssache? Jedenfalls werde ich den ausgebauten dann mal vom Federdruck her mit dem neuen vergleichen...
Reifen Mitas 07, absolut super in Wald und Feld und auch auf Asphalt.
Gummiteile alles Schrott, zerfallen teilweise im D- Zug Tempo. Habe jetzt die Faltenbälge ersetzt durch Acerbis - Moosgummischläuche - sieht propper aus....
Meine übrigen Erfahrungen und Änderungen hatte ich ja schon mal im anderen Kommentar geschildert.
Viel Spaß bei der Rallye, das ist absolut das richtige Bike dazu. Zeig den Großen mit der Einbauküche am Start, was die Kleine drauf hat!!!
Bleib gesund, Gruß Peter
Danke für dein positives Feedback 😀. Ja, mit der Kette glauben viel nicht, aber ist eine gute Sache, zumal die Rennketten zumeist günstiger sind, als die X oder XW Ring Ketten. Ich habe bei mir nur die Kette getauscht. Wie bei dir nach 16000 würde ich auch immer den kompletten Kettensatz wechseln, aufgrund des Ritzelverschleißes.
Einmal mehr ein inhaltlich 1. Klasse Bericht. Vielen Dank dafür. PS: 100Km Reserve Reichweite……In Indien hat man nicht die Tankstellendichte wie in Europa. Es ist ein riesiges Ländle😊 Weiterhin alles Gute und viel Spaß bei der Rally.
Danke dir 👍
Sieht wirklich cool aus.
Danke 👍
Toller Bericht!!! 👍👍👍
Danke😀
Guter Bericht. Viel Spaß auf der Bosnien Rally. Gruß aus dem Hochsauerland. 😊
Danke ✌️
Einfach super.. weiter so..
Danke dir 👍
Super vielen Dank👍
Danke!
Die Karre hat doch noch nie Matsch gesehen, Offroad ein gut ausgebauter Feldweg
Du musst ja wissen …🙄
@@e30tutorials Es gibt Menschen, die 5G nutzen können, um die mit dem COVID-19-Impfstoff geimpften GPS-Empfänger auszuwerten. Diese Personen können jederzeit nachweisen, dass asphaltierte Straßen verlassen worden sind oder nicht. Um dies zu vermeiden, reicht ein Aluminiumhelm nicht aus, sondern es ist ein kompletter Aluminiumoverall inklusive Aluminiumstiefel ist notwendig. Schöne neue Welt. 😆🤣😆🤣😆🤣
die bosnien rally ist ein gut ausgebauter feldweg
Ich teste immer die Reichweite bei meinen Motorrädern.
Bei Landstraße/ Stadtmix, fährt sie mir ab Reservekilometeranzeige (sehr gute Lösung!!) noch 180 km (getestet!), berechnet fast 200 km und immer(!) 150 km.
Die Himi verbraucht bei mir so um die 3,4 - 3,5 L Landstraße/ Stadt, in Frankreich (80 kmh Beschränkung!) gemütlich gefahren auch schon mal 2,8 L.
Autobahnmix 3,8 bei Gegenwind, Autobahn und Steigung (via Provence) hatte ich auch schon mal 4,2 L.
Schönen Gruß vom Schwarzwald
Das ist gut. Ich habe bisher nur bis 130km in der Reserve getestet.
@@e30tutorials Getestet oder dich nur getraut so lange zu fahren? 😏😄
Benzinkanister mitnehmen und testen, das ist am realsten...
Oder halt den restlichen Sprit im Tank beim Tanken und die Reserve-km aufschreiben und mit Verbrauch dividieren, dann Reserve-km und theoretische Restreichweite addieren...
@@bombadil_moto ich teste das irgendwann noch mal aus. Bisher hatte ich noch nicht das Bedürfnis 😀. Ich ich glaube, dass der Tank eventuell auch mehr als 15 l hat. Gut 14 l hatte ich schon mal raus.
Ein sehr schönes Moped.
Danke!
Da kriege ich direkt Lust meine Himi auszupacken und wieder Offroad zu fahren. Wo bist du da unterwegs, kannst du das sagen? Und wo hast du die kurze Windschutzscheibe her? Viel Erfolg auf der Bosnia Rally 🤘
Danke ! Die Scheibe ist von hitchcocks. Unterwegs bin ich im Sauerland 👍
Schöne Lösung mit dem Gepäcksystem. Die Höhe zum Auspuff ist auch ausreichend?
Ja, ist reichlich Platz. Das lässt sich durch die Position de Adapterplatte festlegen. Die Adapterplatten habe ich mit der Taschenrückseite verschraubt. Im inneren de Tasche ist noch eine Platte als Gegenhalter. Im Prinzip kann man so jede Tasche ( auch Motorradunspezifisch) nutzen. Bei den Kappas ist cool, dass sie solide verarbeitet sind und ein rausnehmbares wasserdichtes Innenteil haben.
@@e30tutorials Ich danke dir vielmals für die schnelle Beantwortung meiner Anfrage. Habe die original Halterung von Royal Enfield angebaut mit Bagtecs Taschen. Ist mir allerdings alles noch zu voluminös und auch, wir bei dir, zu unpraktisch. Hab die Halterung und Taschen bestellt, die 2x14 L werden für mich ausreichend sein. Danke und Grüße
@@Alexander-xf7im 😀👍
Welche höhe hat die Lenkererhöhung? 20 oder 30 mm? Und geht es sich mit den Originalseilen und Kabeln dann aus?
30mm. Ja das passt. Ich habe allerdings einen klemmhalter vor dem Tank entfernt und die Bremsleitung am Hauptbrwmszylinder verdreht. Dann passt alles. Die Züge müssen schön freigängig sein
Vielen Dank für die info: lg@@e30tutorials
Also ich danke für dieses Video, aber auch für das erste, auch wenn beide ja schon älter sind.
Die Himmi ist auch Bestandteil meines Beuteschemas, allerdings nutzte ich sie wesentlich weniger (wenig bis gar nicht) Offroad, wo ich dann schon überlege, ob sie meine Ansprüche an eine Reisenduro, bzw. reisefähiges Motorrad, mit dem ich zu 90% Landstraßen und den Rest auch mal zwecks Überbrücken von Strecke mal 100-200km AB führe. Ob das dann tatsächlich das geeignete Bike sein wird, ist echt eine nicht einfach zu beantwortende Frage. Bei Vergleichen zwischen der Himmi und der Scram 411 sagen eigentlich alle, dass bei o.g. Nutzungsverhalten die Scram dann doch die bessere Wahl sein soll. Wenn ich eh kein Off fahre, warum dann für etwas schwärmen, wenn mans nicht nutzt. Bin da echt hin und hergerissen, evtl. könntest Du da mal kurz Stellung zu beziehen, das hälfe mir weiter 😎😎
Denn technisch sind die beiden gleich, nur halt optisch andere Attribute.
VG
der Appi
Also die Himi ist auch ein super Motorrad, wenn du nur Straße fährst und falls du doch irgendwann ins Gelände fährst kann sie das alles. Das brauchst du dir keine Sorgen um ein neues Motorrad zu machen . Der Speed reicht locker aus auch auf längeren Strecken. Im Urlaub hat man in der Regel sowieso kein Stress. Ich fahre auf der Autobahn auf Reisen ca. 100-110 Dauertempo. Autobahn ist aber generell öde zu fahren, egal mit welchem Bike. Letztlich stellt jedes Motorrad ein Kompromiss dar. Die Scram finde ich persönlich nicht schön, mal unabhängig von der Offroadffähigkeit. Wenn ich eine reine, günstige Straßennaschine kaufen würde, dann lieber die Hunter. Aber das ist alles Geschmackssache. Die Himalayan ist einfach ein cooles Motorrad Motorrad, was dich sicher glücklich machen wird. Ich bin jetzt 18000km gefahren und das überall und immer noch bringt die mich zum löcheln. Das machen nicht alle Maschinen. Die Him hat eine gewisse Ausstrahlung die auch andere bemerken. Die ist etwas ganz besonderes 😀.Ein Motorrad muss einen emotional irgendwie ansprechen, zumindest ist das mir sehr wichtig. Das tut Sie definitiv.Ich hoffe das bringt dich etwas weiter.
@@e30tutorials das emotionale Ansprechen ist Mega wichtig, für mich zumindest definitiv.Ausserdem will ich ja nicht in 2 Jahren gleich wieder was anderes kaufen. Aber Deine Einschätzung hat mir echt geholfen, lieben Dank dafür! 👍 Evtl. kann ich auch nen Schnapp machen, bei mir ums Eck wird grad eine aus 2020 mit 7900km für unter 4k angeboten, werd ich mir mal anschschauen
Ja, du bekommst schon sehr gute Angebote mit wenig KM. Es gibt einige, die bereits auf das neue Modell schauen, so dass erstmal mit akzeptablen Preisen zu rechnen ist. Allerdings sind die Teile generell sehr preisstabil. Übrigens die HIM lässt auch sehr viele Möglichkeiten für individuelle Veränderungen. Sowas macht auch Spaß. @@der_Appi
@@e30tutorials 😅😅👍
Weiß nicht ob oder wie du dich entschieden hast...
Bin die scram gefahren, leicht agil, flott, aber:
Wenn du Tempo machst, schon ab 100 kmh aber auf jeden Fall über 120 kmh auf der Autobahn merkst du die fehlende Scheibe!
Da ist die Himi um Welten besser und die Reichweite ist deutlich größer!
100 % nicht mein Motorrad das Vorgängermodell war schon so eine Krüke für mein hat erarbeitetes Geld gibt's besseres 😢
Ja? Was denn? Mir fällt da nix ein
@@e30tutorials@e30tutorials mir fiele spontan echt nur die benelli trk502x, die fantic caballero rally 500 und die voge rally 300 NEUpreislich ein...
@@benjamin.f.b. sicher… die Dinger aus China 🇨🇳. Ich glaube du kennst die Himalayan nicht wirklich . Aber jedem das seine. Wenn du ein Teil aus China kaufen möchtest, dann wünsche ich dir viel Glück. Die Himalayan ist für ihren Einsatzzweck um ein Vielfaches geeigneter. Die TRx ist eine Plastik softenduro die für Geländerinsatz ungeeignet ist. Die Caballero ein Scrambler mit kaum Kapazität für Gepäck, kleinem Tank und fragwürdiger Zuverlässigkeit. Sie gut vor dem Eiscafé allerdings gut aus 😁. Die Himalayan ist ein Muli, mit dem du ans Ende der Welt fahren kannst. Eine ganz andere Sache…
Muli ist der richtige Begriff!
So nenne ich meine Himi auch 😅 Jacky the mule...
Obwohl viel, viel gutmütiger...
Mulis haben die besten Eigenschaften beider Tierarten:
Kraft, Ausdauer, Genügsamkeit, Geländegängigkeit Trittsicherheit, viel Langlebiger.
Die nachgesagte Störrigkeit hat damit zu tun, dass ein Muli auf die eigene Sicherheit und Gesundheit achtet und sich niemals zuschande reiten oder sich durch unklare Situationen durchtreiben lässt...