Hallo Cpt, 16.000 km 😂 meine Rosinante hat 39.000 km runter, die is von 10/20. Für mich kommt garnich der Gedanke verkaufen auf. Die 50.000 km werden dieses Jahr fallen 👍 Gruß Dirk 😎🤘
Soo, gut - vielen Dank! Ich kann es kaum erwarten endlich mein erstes Motorrad aus dem Winterschlaf zu holen, eine 2020 RE Himalayan, mit Vollausstattung. Hab zwar zwei linke Hände und niemanden der mir etwas zeigen kann, aber hier hab ich ja schon mal ein umfänglichen Einblick. Werde mich rantasten... Habe leider keine Garage oä. und bin als Student noch nicht so bodenständig viel Werkzeug und Kram iwo zu bunkern, aber man kann ja schon mal die wesentlichen Schlüssel holen und dafür sorgen, dass stets alles festgezogen ist, mit WD40 hier und da ölen, Kette pflegen (dann auch spannen) usw. - vielen Dank, das Video wird mich noch sehr glücklich machen! Habe mir, bei meiner erst dritten Fahrt leider eine Reifenpanne zugezogen und dank der hier geäußerten Empfehlung gleich mal auf den Contitrailattack 3 umrüsten lassen - Reifenwechsel muss ich auch noch lernen. Ist wahrscheinlich perfekt, um erstmal auf den Straßen richtig Gefühl für das eigene Motorrad zu bekommen... Offroad kommt dann irgendwann. So, habe nur mal eben meine rasenden Gedanken rund ums Motorradfahren hier gelassen, in meinem Nahfeld kann es keiner mehr hören... :p LG aus Schweden.
Hallo, ich würde meine auch nicht verkaufen wollen. Ich habe jetzt knapp 15.000 km runter nach einem 3/4 Jahr. Das läppert sich schnell, bei 72 km Arbeitsweg (hin und zurück). Dann noch ein paar Ausritte und schon kommt man auf diesen Stand. Ich habe bereits die Regler ausgetauscht, der Regler für die Benzinpumpe funzte nicht mehr, also gleich alle Fünf gegen hochwertigere von Hella. Auch die Kerze von Birsk will ich nicht mehr missen, die Laufruhe ist angenehmer und auch das Ansprechverhalten. Danke für den Tipp. Im Winter konnte ich im kaltem Zustand ein Anreißen bei Fahrtbeginn feststellen, hörte sich an als wenn ein Teil festgerostet wäre, es gab einen kurzen Schlag - nur einmal, immer beim ersten Anfahren. Dannach war für den ganzen Tag komplett Ruhe und weiter keine Auffällligkeiten. Ich sprach das bei der Werkstatt an und nun wird über Garantie der Kupplungskorb gewechselt. Könnte passen und bin schon Neugierig ob es das gewesen ist. Die Schwinge quietschte auch bei mir zeitweilig, das ist aber nach kurzer Zeit wieder verschwunden. Bei der nächsten Durchsicht schauen wir uns das mal genauer an. Ansonsten absolut keine Probleme, die Maschine läuft stoisch und zuverlässig. Die weicheren Bremsen waren für mich im Winter von großem Vorteil, jeder der auf Eis und Schneematsch fährt kann dies nachvollziehen. Ist ja kein Rennmöppel, was soll ich da mit Hochleistungsbremsen? Mit den gediegenen Bremsen bin ich auf rutschigem Untergrund wesentlich besser dran, als bei den Bissigen. Alles in allem eines der besten Motorräder das ich je gefahren habe, trotz bescheidener Leistung (24,5 Ps) aus immerhin 450ccm. Meine letzten Motorräder waren die Tenere 660ig, die Husky 650 Terra, nur um die letzten Beiden zu nennen. Stünden alle drei Modelle neu vor mir und ich müsste wählen, so fiel meine Wahl auf die Royal Enfield. Meine "Jamal" ist im Offroad Terrain zu Hause und ich liebe dieses Zugpferd. Schotter, Wald, Feld, Wiesenwege, keine andere Maschine bringt mich so ausgewogen über die Piste. Schiebt immer beständig vorwärts, stur wie ein Esel wenn es sein muss. Keine Maschine für V-Max aber ein Arbeitstier für stollenbereifte Wege. MEINE Royale... gebe ich auch nicht mehr her.
Bin ganz deiner Ansicht. Allerdings kleine Verbesserung in deiner Beschreibung: Du hast die Relais getauscht und nicht den Regler.... Es wird auch von Nichttechnikern gelesen.. Gruß Peter
Ich habe meine 2020 er Himalayan jetzt auch seit 2 Jahren mit fast 11000 Pannenfreien Kilometern ( Gekauft im Februar 2023). Die bleibt bei mir,bis sie die Kolben auskotzt.😁😉
Bin auf eine Moto Guzzi V85 TT umgestiegen und daher mußte die Himi weg…Platzmangel. In Indien sind allerdings wohl schon die ersten Exemplare mit 150000 km unterwegs. Die hält also ne Weile 😉 Wiederverkaufswert ist dazu auch eher schlecht…
Hallo Michael, wie heißt die Firma wo Du nächstes mal hinfährst um den Reifen zu wechseln ? Man versteht es leider nicht richtig, bzw. konnte durch Google nix finden... Grüße aus Burgbrohl Alfred
Hallo Cpt,
16.000 km 😂 meine Rosinante hat 39.000 km runter, die is von 10/20.
Für mich kommt garnich der Gedanke verkaufen auf.
Die 50.000 km werden dieses Jahr fallen 👍
Gruß Dirk 😎🤘
Rosinante. Was für ein toller Name für ein Moped.
Soo, gut - vielen Dank! Ich kann es kaum erwarten endlich mein erstes Motorrad aus dem Winterschlaf zu holen, eine 2020 RE Himalayan, mit Vollausstattung. Hab zwar zwei linke Hände und niemanden der mir etwas zeigen kann, aber hier hab ich ja schon mal ein umfänglichen Einblick. Werde mich rantasten... Habe leider keine Garage oä. und bin als Student noch nicht so bodenständig viel Werkzeug und Kram iwo zu bunkern, aber man kann ja schon mal die wesentlichen Schlüssel holen und dafür sorgen, dass stets alles festgezogen ist, mit WD40 hier und da ölen, Kette pflegen (dann auch spannen) usw. - vielen Dank, das Video wird mich noch sehr glücklich machen! Habe mir, bei meiner erst dritten Fahrt leider eine Reifenpanne zugezogen und dank der hier geäußerten Empfehlung gleich mal auf den Contitrailattack 3 umrüsten lassen - Reifenwechsel muss ich auch noch lernen. Ist wahrscheinlich perfekt, um erstmal auf den Straßen richtig Gefühl für das eigene Motorrad zu bekommen... Offroad kommt dann irgendwann. So, habe nur mal eben meine rasenden Gedanken rund ums Motorradfahren hier gelassen, in meinem Nahfeld kann es keiner mehr hören... :p
LG aus Schweden.
Hallo, ich würde meine auch nicht verkaufen wollen. Ich habe jetzt knapp 15.000 km runter nach einem 3/4 Jahr. Das läppert sich schnell, bei 72 km Arbeitsweg (hin und zurück). Dann noch ein paar Ausritte und schon kommt man auf diesen Stand. Ich habe bereits die Regler ausgetauscht, der Regler für die Benzinpumpe funzte nicht mehr, also gleich alle Fünf gegen hochwertigere von Hella. Auch die Kerze von Birsk will ich nicht mehr missen, die Laufruhe ist angenehmer und auch das Ansprechverhalten. Danke für den Tipp. Im Winter konnte ich im kaltem Zustand ein Anreißen bei Fahrtbeginn feststellen, hörte sich an als wenn ein Teil festgerostet wäre, es gab einen kurzen Schlag - nur einmal, immer beim ersten Anfahren. Dannach war für den ganzen Tag komplett Ruhe und weiter keine Auffällligkeiten. Ich sprach das bei der Werkstatt an und nun wird über Garantie der Kupplungskorb gewechselt. Könnte passen und bin schon Neugierig ob es das gewesen ist. Die Schwinge quietschte auch bei mir zeitweilig, das ist aber nach kurzer Zeit wieder verschwunden. Bei der nächsten Durchsicht schauen wir uns das mal genauer an. Ansonsten absolut keine Probleme, die Maschine läuft stoisch und zuverlässig. Die weicheren Bremsen waren für mich im Winter von großem Vorteil, jeder der auf Eis und Schneematsch fährt kann dies nachvollziehen. Ist ja kein Rennmöppel, was soll ich da mit Hochleistungsbremsen? Mit den gediegenen Bremsen bin ich auf rutschigem Untergrund wesentlich besser dran, als bei den Bissigen.
Alles in allem eines der besten Motorräder das ich je gefahren habe, trotz bescheidener Leistung (24,5 Ps) aus immerhin 450ccm. Meine letzten Motorräder waren die Tenere 660ig, die Husky 650 Terra, nur um die letzten Beiden zu nennen. Stünden alle drei Modelle neu vor mir und ich müsste wählen, so fiel meine Wahl auf die Royal Enfield.
Meine "Jamal" ist im Offroad Terrain zu Hause und ich liebe dieses Zugpferd. Schotter, Wald, Feld, Wiesenwege, keine andere Maschine bringt mich so ausgewogen über die Piste.
Schiebt immer beständig vorwärts, stur wie ein Esel wenn es sein muss. Keine Maschine für V-Max aber ein Arbeitstier für stollenbereifte Wege.
MEINE Royale... gebe ich auch nicht mehr her.
Bin ganz deiner Ansicht. Allerdings kleine Verbesserung in deiner Beschreibung: Du hast die Relais getauscht und nicht den Regler.... Es wird auch von Nichttechnikern gelesen..
Gruß Peter
@@peterkoch2759 Danke für die Korrektur ☺, stimmt, gemeint sind die Relais
Ich habe meine 2020 er Himalayan jetzt auch seit 2 Jahren mit fast 11000 Pannenfreien Kilometern ( Gekauft im Februar 2023).
Die bleibt bei mir,bis sie die Kolben auskotzt.😁😉
😁
Ganz genau, ist aber nur ein Kolben... 😁
@@SignOfTheLight Echt? 😂😂😂😂😂😂😉😊
Bin auf eine Moto Guzzi V85 TT umgestiegen und daher mußte die Himi weg…Platzmangel. In Indien sind allerdings wohl schon die ersten Exemplare mit 150000 km unterwegs. Die hält also ne Weile 😉 Wiederverkaufswert ist dazu auch eher schlecht…
Behalten, nachdem sie jetzt perfekt modifiziert ist.
GutesvVideo Michael 👍👍👍
Hallo,super video machst du weitter bitte.....
Hallo! Wie immer tolle video. Kannst du die Bedienungsanleitung für die Schalter Tripper senden? Super 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Schau mal hier: th-cam.com/video/8f6kw8mwYyw/w-d-xo.html
Hallo Michael,
wie heißt die Firma wo Du nächstes mal hinfährst um den Reifen zu wechseln ? Man versteht es leider nicht richtig, bzw. konnte durch Google nix finden...
Grüße aus Burgbrohl
Alfred
Zweiradservice Pilopp in Neuwied, da war ich vor vielen Jahren Lehrling! :-)
😊 den scheppernden Tacho noch vergessen.
Der war nicht an meiner!
Bestimmt ein gutes Moped für Gemütsmenschen
😊
16000 in zwei Jahren, du hast Zuviel Freizeit. 😂😂😂
Ich hab sogar ausschließlich Freizeit! 😁
Das dauert noch ca 20 Jahre bei mir. Genieße jeden Minute und jeden Kilometer!
hab meine Oktober 21 gekauft und mittlerweile die 21.000 geknackt, und ich arbeite Vollzeit 😂
16.000 in 2 Jahren ist doch nicht viel...!? Ich bin mit meiner Suzuki GW250F in 2 1/2 Jahren 33.000 km gefahren und das nicht nur in der Freizeit...