Плюсы авто: цена- практически в 2 раза дешевле чем рио/солярисы/поло тех же годов. размеры салона- ненамного но больше чем А6 C5, на 4 см уже чем камри XV40. Проблемы всего две- EP6 и AL4. Но решаются отностительно недорого. EP6 цепь ходит где то 120-130 тыс и лучше перепрошить под Евро2. Al4 мехчасть очень надежная, но в идеале каждые 30 тыс промывать гидроблок + замена клапанов..тогда работает мягче и пинков меньше. По своему опыту с 1 на 2 пинки прпктически всегда. А когдаиначинаются со 2 на 3 и с 2 на 3 - пора менять масло, клапана, промывать гидроблок. Давления не хватает т.к засоряются маслянные каналы. + АL4 на повышенных оборотах (2.5-3000 обм/мин) при переключении создает необходимое давление и переключает практически незаметно передачи. Если пенсионеришь и движок не крутишь- давление создается слабое и ощутимые толчки при переключении. Ну и особенности авто: это через жопу снимается акб, воздухан, салонный фильтр, топливная рейка, моторчик печки с радиатором печки, и при зажигании лампочки пустого бака- акп падает в аварийный режим. Еще есть ебучий датчик старения масла. Его нужно обнулять переодически- когда доходит отсчет до 0 - езжай в хороший сервис где есть лексия. Обнулят. Старуха и универсальные сканеры не видят его. Правда немногие мастера знают об этом датчике и начинают приговаривать клапана гидроблок, плату .Так что если акпп без видимых причин упало в аварийный режим- в первую очередь пусть проверят значения датчика и обнулят.
Такая же история - подбирал машину себе не очень дорогую. Что только не пробовал на тестдрайвах Солярис, Рио,Сид, Поло,Рапид, Фокус. Рено вообще не рассматривал не нравится мне их дизайн убогий. И вот чисто случайно попал в салон Пежо Ситроен и взял на тест Ситроен С4 .Это собственно тот же Пежо 408 платформа и моторы одинаковые толко дизайн кузова разный. Вообще не ожидал что француз мне так понравится. Материалы довольно качественные и по ходовым качествам приятный а главное комфортный - за рулём не устаёшь как к примеру в корейцах.Наездил на нём почти сотню и не жалею что выбрал именно этого француза вопреки всяким сплетням и стереотипам.
Да, был бы пробег 120+ и не за 10 лет а лет за 5 было бы адекватнее. В принципе можешь спрашивать. Взял такой как раз на пробеге 120 тыс км от 1 хозяина, наездил 60 тыс км. Первые 10 тыс все было норм. А вот со 130 до 170 000км наебался с EP6 и AL4 от души, ни одного месяца без поломки не было. Сейчас уже знаю куда смотреть и на каком пробеге что может наебнуться в них- и полет нормальный. Ходовая очень живучая. Так по мелочи- ремни ролики.
у меня 406 кузов 2.0 HDI 2001 года в полной комплектации на Механике, отличная машина Есть подогревы сидений,климат,датчик света,дождя, и родная штатная музыка harman\kardon машина классная , шумка на высоте, пробег 190 тыс. всегда обслуживаю во время и советую масло в двигателе менять через 8 тыс. расход в городе мксимальный 7.5 (это с климатом и с тапкой в пол) написанно в тех. характеристиках 110 л.с но едет резвее... по крайней мере по трассе 195 идет легко (ограничитель на 195) БМВ Е39 3.0 tdi не мог от меня оторваться. И еще гарантия от коррозии на всех Пежо 12 лет , это важный фактор (кузов луженный) но если берете новую машину то лучше обработайте все днище крылья с нутри АНТИГРАВИЕМ (т.к зимой реагенты разъедают все) делайте эту процедуру каждые 2 года и ржавчины даже через 40 лет не увидите) Очень нравиться 508 , надеюсь заработаю и куплю себе ... всем спасибо)
БМВ разные бывают. И это не сказки, а былины. Пежо на старте слабоват, так как передний привод. Но после второй уже без разницы кто там и что там. Особенно нервничают разные мазды, форды или нундаи. Моргают фарами сперва, а потом догнать не могут. Не все, но многие.
Ехал на такси на такой. Ручка, атмосферник. Пробег 360 тыс. Не гремит, по словам таксиста в двигатель не лазил из замен - два подшипника ступицы и по мелочи...
доктор. сосед говорит что жену е@бет по 6 -8 раз за ночь. а у меня больше 2-х раз не получается! доктор: ну и вы говорите, кто вам мешает😃. подвеска живучая да. пробег 175000 тыс, кроме стоек стаба и шаровых все родное. а эти мелочи живут по нашим дорогам тыс 30, но стоят не дорого.
Даже не буду смотреть видео сразу скажу Что мужик не горя не хлопот не знает Если за ним следит И долго будет радоваться у самого с Нова 308 были пару моментов но сам виноват
Хороший отзыв, думаю сейчас купит француза. Как говорит мой друг и по совместительству любитель французов - главное во время менять масло! И тогда машина проходит очень много.
Спасибо за обзор. у самого 408 но с другим двигателем. уровень ож тоже опустился ниже мин. думаю стоит обратится к од. не знал про дхо, спасибо за информацию.
Виталик, одно из слабых мест в 408, это радиатор печки (как и в 308). Забивается быстро. Поэтому, надо обязательно менять антифриз хотя бы 1 раз в 2 года. Держу всегда в запасе 1 радиатор. Грязный промываю ортофосфорной кислотой, на крайняк - лимонкой.
Езжу на Пежо 408 с 2013 года дизель, отличная машина, экономичная и просторная, хорошая обзорность, можно сказать практически не ломается . Кроме плановых Т.О. второй комплект передних тормозов, задние родные, заменил передние пружины почему-то отломились нижние витки, перезаправил кондиционер , наверное придется менять моторчик отопителя, стал немного шуметь, а больше проблем нет.
Skif У меня беда с этим антифризом - на 308 1.6 hdi и на 207 1.4i постоянно по литру доливаю, уходит неизвестно куда. Попробую - как и автор поменять датчик температуры. Может действительно, прокатит?
На 408-ых был отзыв температурных датчиков года 2-3 назад. Просили приехать в сервис для бесплатной замены температурного датчика! Может из-за этого у меня никогда ничего не вытекало и не выгорало.
8:48 поидее если, как ты говоришь: диллер "адекватный" ты должен был вызывать бесплатный эвакуатор по программе пежо ассистанс т.к. с нерабочей помпой ехать нельзя категорически!
Я в видео пояснил, что можно, но это была платная услуга стоимостью 3500 ! Посмотрите внимательнее ! В меню была вкладка, но она не активирована ! Чтобы ее активировать и протянуть проводок от одной лампочки к другой (его там нет, может сейчас и есть) - ПЛАТИ 3500.
странно, я за 700тыр в 2013 году взял его в максималке с турбо движком, а тут актив с 4х-ступкой, хотя позже жалел что не взял дизелек на ручке. с датчиком температуры была другая история: начал вести себя неадекватно, то прыгал туда-сюда, то после 20 минут поездки так и лежал ниже 50 градусов. Дилер поменял, но не с первого раза( Москва)
Это тот же 308-й хэтч, только ему жопу приварили. )))1. На счёт шумки неправда твоя. Шумка у них крайне посредственная, хотя конечно же соглашусь в том. что смотря с чем сравнивать. )))2. Коленки у тебя сильно волосатые, надо было в штанах снимать, или показывать коробку ккак-нить без коленок. )))3. Расход бешеный. десятка на сотку, это очень много. 4. С ручником , да, проблема. Через 5-6 лет кожзам потрескается стопудово. Если есть возможность закажи имеено кожаный пошить. Там хватит лет на 15-20 пока лопнет.
жопу приварили да, но и места сзади много прибавили по сравнению с 308. там сзади места как в приоре. багажник огромный но вот проем узковат. шумка. если сравнивать с немцами, хотя бы фольсваген пассат- на порядок хуже, особенно в части моторного отсека и АКПП. по сравнению с Элантра соната Камри - на 3 головы выше
В последний раз, перед летом заехал в Оил центр , там все купил, замена была бесплатно. Точно не помню, но в 4000 уложился точно, и то там засада с маслом была - 4 литра и 1 литр пришлось покупать отдельно. 5 литров пузырек не выпускают Тоталь ЕЦС 5W30. В октябре куплю все сам и поеду к дилеру, звонил узнавал по стоимости 2200 ТО (со своим). По стоимости, где как (в рублях) ! Стоимость масла Тоталь 9000 Энерджи 0W30 (на такое перехожу), 5 литров от 2080 - 2600. Фильтр масляный от 370 - 410. Прокладка сливной пробки 15-20. Воздушный 410-470. Салонный меняю сам, чаще по загрязнению рублей 150-300 сейчас стоит и по времени замены 5 минут. Так же в октябре думаю поменять фильтр топливный 350-400 рублей, но стоимость ТО у дилера вырастет до 3300. У дилера полное базовое ТО с их расходными материалами сказали по телефону примерно 9500 рублей. Ну, и скорей всего что-нибудь найдут, что нужно будет срочно поменять, за Ваши денежки конечно))) Дилер еще свечи рекомендует менять при пробеге 40000, но меня и старые не беспокоят, работают исправно.
как раз после замены масла проездив 30-35 тыс начинает АКПП работать по другому. бывает передачи затягивает, пинки начинаются и подвывания особенно при сбросе газа. можно так и 60 тыс проехать и не менять пока в аварийный режим не станет выпадать ежедневно.
+Break Head Ставлю, чтобы снять нагрузку на автомат и привычка от предыдущих авто ! Сразу отвечу колодки после мойки и луж не прилипали, что на барабанах, что на дисках.
+feldgrau Какой нифиг парктроник ... камеру купить и поставить. Я себе поставил и паркуюсь теперь уверенно и с точностью до 5см. Втыкается на место правой подсветки заднего номерного знака. Подсветка остается. Главное все входы и соединения заселиконить, а то через год-два все окислится и перестанет показывать.
Бред ! Спорт и Зимний ! Почитайте инструкцию к авто ! Если у Вас такая имеется ! При покупке авто обязательный атрибут, скорей всего в бардачке лежит, там есть кармашек сверху ! Почему всегда лень почитать инструкцию ? Почему сначала делаем, а потом читаем ? Режим S увеличивает обороты до отсечки, а не до 3000, как обычно (я говорю про автомат). Режим зимний - авто стартует со второй передачи.
+Samsung T3110 Извините, но я не механик ! ))) Ехать к дилеру или в гараж к проверенным камрадам, знающих, что и где должно правильно работать ! Может какую-нибудь прокладку выдавило ?
Здравствуй!) я выбираю) машину ездил на авенсисе на поло седан на поло было около 400 сот тыщь км намотано было проблемм не было поло 11 года. нО!!! я думаю или поло снова брать или пежо 408 !!! хочу автомат! на доела ручка но боюсь что у французав коробка автомат не очень и механика говорят проблеммы но я не ездил даже не сидел в ней по этому она мне и интересна!! подскажешь что ни будь спасибо! я из челябинска
смотря какую брать, если с акпп то лучше айсин 6 ступеней коробка японская, надёжная провереная временем, шустрая с спорт режимом и режимом для зимы. движки у пыжиков надёжные, 1.6 120л.с и 150л.с это двигатели от бмв, есть нюанс едят масло, но в меру как и все двигатели БМВ. подвеска неубиваемая, 17.5 см клиренс, стальная защита на всех комплектациях, салон добротный, торпеда из мягкого пластика не гремит даже в морозы. Если есть возможность бери 1.6 турбо с 6 ступкой айсин проблем с авто нет.
+Александр Крамаренко Рассказывает об авто, там написано: ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА, все интересно, а продажные обзоры с хорошей картинкой иди смотри на тв, еще президента послушай
собаке отдельный респект за озвучку
+1
Собака просто подтверждала слова хозяина)))
😂
Плюсы авто: цена- практически в 2 раза дешевле чем рио/солярисы/поло тех же годов. размеры салона- ненамного но больше чем А6 C5, на 4 см уже чем камри XV40. Проблемы всего две- EP6 и AL4. Но решаются отностительно недорого. EP6 цепь ходит где то 120-130 тыс и лучше перепрошить под Евро2. Al4 мехчасть очень надежная, но в идеале каждые 30 тыс промывать гидроблок + замена клапанов..тогда работает мягче и пинков меньше. По своему опыту с 1 на 2 пинки прпктически всегда. А когдаиначинаются со 2 на 3 и с 2 на 3 - пора менять масло, клапана, промывать гидроблок. Давления не хватает т.к засоряются маслянные каналы. + АL4 на повышенных оборотах (2.5-3000 обм/мин) при переключении создает необходимое давление и переключает практически незаметно передачи. Если пенсионеришь и движок не крутишь- давление создается слабое и ощутимые толчки при переключении. Ну и особенности авто: это через жопу снимается акб, воздухан, салонный фильтр, топливная рейка, моторчик печки с радиатором печки, и при зажигании лампочки пустого бака- акп падает в аварийный режим. Еще есть ебучий датчик старения масла. Его нужно обнулять переодически- когда доходит отсчет до 0 - езжай в хороший сервис где есть лексия. Обнулят. Старуха и универсальные сканеры не видят его. Правда немногие мастера знают об этом датчике и начинают приговаривать клапана гидроблок, плату .Так что если акпп без видимых причин упало в аварийный режим- в первую очередь пусть проверят значения датчика и обнулят.
умный мужик все по делу объяснил лучше любых блоггеров ставлю 👍
Благодарю
Такая же история - подбирал машину себе не очень дорогую. Что только не пробовал на тестдрайвах Солярис, Рио,Сид, Поло,Рапид, Фокус. Рено вообще не рассматривал не нравится мне их дизайн убогий. И вот чисто случайно попал в салон Пежо Ситроен и взял на тест Ситроен С4 .Это собственно тот же Пежо 408 платформа и моторы одинаковые толко дизайн кузова разный. Вообще не ожидал что француз мне так понравится. Материалы довольно качественные и по ходовым качествам приятный а главное комфортный - за рулём не устаёшь как к примеру в корейцах.Наездил на нём почти сотню и не жалею что выбрал именно этого француза вопреки всяким сплетням и стереотипам.
За 40 тем и жигули не сломаются, запилите обзор на пробеге побольше
Да, был бы пробег 120+ и не за 10 лет а лет за 5 было бы адекватнее. В принципе можешь спрашивать. Взял такой как раз на пробеге 120 тыс км от 1 хозяина, наездил 60 тыс км. Первые 10 тыс все было норм. А вот со 130 до 170 000км наебался с EP6 и AL4 от души, ни одного месяца без поломки не было. Сейчас уже знаю куда смотреть и на каком пробеге что может наебнуться в них- и полет нормальный. Ходовая очень живучая. Так по мелочи- ремни ролики.
Автомобиль Пежо 408 владею с 2012года авто полностью устраивает отличный авто пробег 220 полет нормальный
Автомобиль Пежо 408 владею с 2018года авто полностью устраивает отличный авто
у меня 406 кузов 2.0 HDI 2001 года в полной комплектации на Механике, отличная машина Есть подогревы сидений,климат,датчик света,дождя, и родная штатная музыка harman\kardon машина классная , шумка на высоте, пробег 190 тыс. всегда обслуживаю во время и советую масло в двигателе менять через 8 тыс. расход в городе мксимальный 7.5 (это с климатом и с тапкой в пол) написанно в тех. характеристиках 110 л.с но едет резвее... по крайней мере по трассе 195 идет легко (ограничитель на 195) БМВ Е39 3.0 tdi не мог от меня оторваться. И еще гарантия от коррозии на всех Пежо 12 лет , это важный фактор (кузов луженный) но если берете новую машину то лучше обработайте все днище крылья с нутри АНТИГРАВИЕМ (т.к зимой реагенты разъедают все) делайте эту процедуру каждые 2 года и ржавчины даже через 40 лет не увидите) Очень нравиться 508 , надеюсь заработаю и куплю себе ... всем спасибо)
владимир валерьевич ну да, БМВ не могла оторваться. Послушал сказку и пошел спать.
БМВ разные бывают. И это не сказки, а былины. Пежо на старте слабоват, так как передний привод. Но после второй уже без разницы кто там и что там. Особенно нервничают разные мазды, форды или нундаи. Моргают фарами сперва, а потом догнать не могут. Не все, но многие.
Максим Морозков это Вы, что и с чем сравниваете то?:))
Ехал на такси на такой. Ручка, атмосферник. Пробег 360 тыс. Не гремит, по словам таксиста в двигатель не лазил из замен - два подшипника ступицы и по мелочи...
только вот двигло там явно не EP6 было как у автора видео, у ep6 ресурс от 60 до 150 т.км
PYCJIAH1 Да хватит Вам чушь молотить..Что вы какие то левые слухи пускаете...
Felix soft такого быть не может
Господа, юзайте дизель))) лучший мотор)
доктор. сосед говорит что жену е@бет по 6 -8 раз за ночь. а у меня больше 2-х раз не получается! доктор: ну и вы говорите, кто вам мешает😃. подвеска живучая да. пробег 175000 тыс, кроме стоек стаба и шаровых все родное. а эти мелочи живут по нашим дорогам тыс 30, но стоят не дорого.
Даже не буду смотреть видео сразу скажу
Что мужик не горя не хлопот не знает
Если за ним следит
И долго будет радоваться у самого с Нова 308 были пару моментов но сам виноват
Хороший отзыв, думаю сейчас купит француза. Как говорит мой друг и по совместительству любитель французов - главное во время менять масло! И тогда машина проходит очень много.
Всё чётко сказал,показал и разжевал👍
Прям страх у всех .номер прячь)
Спасибо за обзор. у самого 408 но с другим двигателем. уровень ож тоже опустился ниже мин. думаю стоит обратится к од. не знал про дхо, спасибо за информацию.
+Big Brick Рад помочь)
+Big Brick В Москве была акция по замене этих датчиков в 2014 году.
Хорошо рассказываешь
А сейчас как машина сейчас чувствует, если не продали? Какие были работы?
Постаивл лайк, что бы их было 408☺
Машина огонь особенно на айсине👍
Спасибо за обзор
Пожалуйста
Годный обзор.
Я также имею пежо 307 ахереная борзая лошадь.
2012 год, а сочетание печально известных еп6 и ал4 до сих пор выпускали, жесть, после 60-70 начнётся веселуха
Более 100 тыс и нечиго не началось, езжу и наслаждаюсь от езды на данном автомобиле
О что начнётся?
Спасибо, хороший обзор, но мало). Машина хорошая
Виталик, одно из слабых мест в 408, это радиатор печки (как и в 308). Забивается быстро. Поэтому, надо обязательно менять антифриз хотя бы 1 раз в 2 года. Держу всегда в запасе 1 радиатор. Грязный промываю ортофосфорной кислотой, на крайняк - лимонкой.
Езжу на Пежо 408 с 2013 года дизель, отличная машина, экономичная и просторная, хорошая обзорность, можно сказать практически не ломается . Кроме плановых Т.О. второй комплект передних тормозов, задние родные, заменил передние пружины почему-то отломились нижние витки, перезаправил кондиционер , наверное придется менять моторчик отопителя, стал немного шуметь, а больше проблем нет.
С антифризом та же штука была. Долил 1 раз и с тех пор (за 12500км) все в порядке.
+skif443 А меня это миновало. Никогда ничего не вытекало за 3 года.
Skif
У меня беда с этим антифризом - на 308 1.6 hdi и на 207 1.4i постоянно по литру доливаю, уходит неизвестно куда. Попробую - как и автор поменять датчик температуры. Может действительно, прокатит?
На 408-ых был отзыв температурных датчиков года 2-3 назад. Просили приехать в сервис для бесплатной замены температурного датчика! Может из-за этого у меня никогда ничего не вытекало и не выгорало.
Я потихоньку сам часто задышал ))
Дилеры, грамотные)))
Поменяли помпу и крышку а дело в датчике)))
Помпа лопнула, потому что была пластиковая, поэтому сначала подумали, что она не исправна! Крышка треснула, после замены помпы....
Я пока собаку не увидел думал, что это шумодав на камере так отрабатывает))))))))
Dimond Coolman ))) Сейчас уже старенькая! 12 лет уже)))
8:48 поидее если, как ты говоришь: диллер "адекватный" ты должен был вызывать бесплатный эвакуатор по программе пежо ассистанс т.к. с нерабочей помпой ехать нельзя категорически!
смотрел в сторону фф3,кашкай,опель астра j,и теперь вот увидел пежо 408! хм задумался.....
И что в итоге?
tiger man не стоит
Только дизель, а то про бензиновый еп6 каких только ужасов не говорят...
Своего лабра вожу на заднем сиденье, что в Сонате, что в Актионе просто багажник всегда занят.
Расход 9 литров? Это как, у меня меньше 12.4 не падает!
Зачем на автомате постоянно пользоваться ручником ?
По мануалу.
Автор а двигатель 115 лс? Или 120?
120
@@Mikhail_Borodulin спасибо за ответ
Всё хорошо. Но собачье горячее дыхание раздражает.
Песелю лайк)
Она)))
К сожалению умерла, прожив почти 14 лет.
Яблочки 😋
расход удивил , у меня 407 2л расход 9,1 у тебя 1,6 расход 9,9
А через меню слабо что ли включать и отключать ходовые огни?
Я в видео пояснил, что можно, но это была платная услуга стоимостью 3500 ! Посмотрите внимательнее ! В меню была вкладка, но она не активирована ! Чтобы ее активировать и протянуть проводок от одной лампочки к другой (его там нет, может сейчас и есть) - ПЛАТИ 3500.
ну и чё там? что стало то??
По лкп как интересно?!
странно, я за 700тыр в 2013 году взял его в максималке с турбо движком, а тут актив с 4х-ступкой, хотя позже жалел что не взял дизелек на ручке.
с датчиком температуры была другая история: начал вести себя неадекватно, то прыгал туда-сюда, то после 20 минут поездки так и лежал ниже 50 градусов. Дилер поменял, но не с первого раза( Москва)
Два раза летел датчик термостата, пока не поменяли (отгавкал) аналоговый турецкий на оригинал. И все прошло!
Пили ещё
где вы за три года ездите 40000 км. я за 9 месяцев столько проехал. и я не таксист
Profi- coffee Я в год 5 тыс езжу, дом- работа.
Profi- coffee ну не все же ты
Я за год 8-12 тыс.
Когда продавать будешь?
Очень скоро, и не завидую новым хозяевам. Пока свежая, вопросов нет. За ремонт французов, мало кто берется, и я их понимаю.
Это тот же 308-й хэтч, только ему жопу приварили. )))1. На счёт шумки неправда твоя. Шумка у них крайне посредственная, хотя конечно же соглашусь в том. что смотря с чем сравнивать. )))2. Коленки у тебя сильно волосатые, надо было в штанах снимать, или показывать коробку ккак-нить без коленок. )))3. Расход бешеный. десятка на сотку, это очень много. 4. С ручником , да, проблема. Через 5-6 лет кожзам потрескается стопудово. Если есть возможность закажи имеено кожаный пошить. Там хватит лет на 15-20 пока лопнет.
Роман Козулин придется огорчить, но от комплектации качество шумки не зависит. Шумка у авто посредственная, как и у большинства в классе
Viktor Panfilov а у каких машин в данном классе нормальная шумка?
Это не хетч это база SW. У них размерная база отличается. Шумка нормальная, у корейцев и японцев хуже, у фокуса тоже хуже.
жопу приварили да, но и места сзади много прибавили по сравнению с 308. там сзади места как в приоре. багажник огромный но вот проем узковат. шумка. если сравнивать с немцами, хотя бы фольсваген пассат- на порядок хуже, особенно в части моторного отсека и АКПП. по сравнению с Элантра соната Камри - на 3 головы выше
Мерседес БМВ Ауди Фольксваген
масла и фильтра сам меняеш или у дилира что по чём
В последний раз, перед летом заехал в Оил центр , там все купил, замена была бесплатно. Точно не помню, но в 4000 уложился точно, и то там засада с маслом была - 4 литра и 1 литр пришлось покупать отдельно. 5 литров пузырек не выпускают Тоталь ЕЦС 5W30. В октябре куплю все сам и поеду к дилеру, звонил узнавал по стоимости 2200 ТО (со своим). По стоимости, где как (в рублях) ! Стоимость масла Тоталь 9000 Энерджи 0W30 (на такое перехожу), 5 литров от 2080 - 2600. Фильтр масляный от 370 - 410. Прокладка сливной пробки 15-20. Воздушный 410-470. Салонный меняю сам, чаще по загрязнению рублей 150-300 сейчас стоит и по времени замены 5 минут. Так же в октябре думаю поменять фильтр топливный 350-400 рублей, но стоимость ТО у дилера вырастет до 3300. У дилера полное базовое ТО с их расходными материалами сказали по телефону примерно 9500 рублей. Ну, и скорей всего что-нибудь найдут, что нужно будет срочно поменять, за Ваши денежки конечно))) Дилер еще свечи рекомендует менять при пробеге 40000, но меня и старые не беспокоят, работают исправно.
Михаил Бородулин тотал особо лучше не использовать на данных авто
А масло в коробке меняете?
Нет не менял
пробег 30к какая замена масла)
Kastt1982 для этой коробки уже срок
как раз после замены масла проездив 30-35 тыс начинает АКПП работать по другому. бывает передачи затягивает, пинки начинаются и подвывания особенно при сбросе газа. можно так и 60 тыс проехать и не менять пока в аварийный режим не станет выпадать ежедневно.
EP6 очень круто)
Зачем вы активно пользуетесь ручником на автомате?
+Break Head Ставлю, чтобы снять нагрузку на автомат и привычка от предыдущих авто ! Сразу отвечу колодки после мойки и луж не прилипали, что на барабанах, что на дисках.
Break Head а, как без него? Или удрючить коробку хотите, особенно при продолжительном паркинге?
Парктроника нет?
+feldgrau Какой нифиг парктроник ... камеру купить и поставить.
Я себе поставил и паркуюсь теперь уверенно и с точностью до 5см.
Втыкается на место правой подсветки заднего номерного знака. Подсветка остается.
Главное все входы и соединения заселиконить, а то через год-два все окислится и перестанет показывать.
Ну 40.000 это ни о чём 40.000 любое ведро проедет без проблем😂
Коробка Ат8 не Ал4
что за красный провод слева от аккумулятора идёт вниз?
Провод на саб
сочувствую . я на такой уже 100 000 проехал проблем нет
Рекомендуют масло менять раз в 30 тыс. Официалы конечно это опровергают.
+Игорь Тютин Спасибо ! Официалы говорят , на весь срок службы и трогать коробку не надо !
Михаил Бородулин таким, как ты, ещё много чего могут сказать.
Михаил ещё как надо
Ага классно с уходом антифриза бороться, а проглядишь - капут двиглу !!! Нах надо такое дерьмо.
не спорт, а стандарт и зимний
Бред ! Спорт и Зимний ! Почитайте инструкцию к авто ! Если у Вас такая имеется ! При покупке авто обязательный атрибут, скорей всего в бардачке лежит, там есть кармашек сверху ! Почему всегда лень почитать инструкцию ? Почему сначала делаем, а потом читаем ? Режим S увеличивает обороты до отсечки, а не до 3000, как обычно (я говорю про автомат). Режим зимний - авто стартует со второй передачи.
как раз спорт и зимний. на зимнем трогается со 2 передачи, на S переключает выше после 3500 об/мин
блин у моего пержо иногда в зоне инжеетора воняет бензином и пропадает мощность ,шо делать?
+Samsung T3110 Извините, но я не механик ! ))) Ехать к дилеру или в гараж к проверенным камрадам, знающих, что и где должно правильно работать ! Может какую-нибудь прокладку выдавило ?
в масле антифриз пробку надо поменять сточить новую у токаря и поменять
40000 люди за год делают...
Attack и? На такой машине особо то и ездить не охото. Вот и результат.
То не люди. То таксисты. Дом, работа, магазины, дача. Больше 15 хоть тресни не получается за год.
Максим Морозков с чего вдруг таксисты?
Помыть надо было
Здравствуй!) я выбираю) машину ездил на авенсисе на поло седан на поло было около 400 сот тыщь км намотано было проблемм не было поло 11 года. нО!!! я думаю или поло снова брать или пежо 408 !!! хочу автомат! на доела ручка но боюсь что у французав коробка автомат не очень и механика говорят проблеммы но я не ездил даже не сидел в ней по этому она мне и интересна!! подскажешь что ни будь спасибо! я из челябинска
смотря какую брать, если с акпп то лучше айсин 6 ступеней коробка японская, надёжная провереная временем, шустрая с спорт режимом и режимом для зимы. движки у пыжиков надёжные, 1.6 120л.с и 150л.с это двигатели от бмв, есть нюанс едят масло, но в меру как и все двигатели БМВ. подвеска неубиваемая, 17.5 см клиренс, стальная защита на всех комплектациях, салон добротный, торпеда из мягкого пластика не гремит даже в морозы. Если есть возможность бери 1.6 турбо с 6 ступкой айсин проблем с авто нет.
Karim Asad хороша сказка
Карим Асад правильно посоветовал
хотел посмотреть обзор, а тут занудный бубнёж под нос... чёта бурчит себе там...
+Александр Крамаренко Бананы вынь и слушай.
+Александр Крамаренко Рассказывает об авто, там написано: ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА, все интересно, а продажные обзоры с хорошей картинкой иди смотри на тв, еще президента послушай
О какой "великолепной" шумоизоляции идёт речь? Да и вообще о какой шумоизоляции идти может речь? Ее там почти и нет, как и у большинства в классе.
хендай, рио, веста лучше?
Мыть машину не пробовал?
Не готовился
Спасибо хороший обзор