Audi A6 C4 TDI Типичная неисправность управляющей форсунки. Выявляем. Исправляем.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2021
- Связь со мной:
Почта: c4tdi@mail.ru
Viber группа C4 TDI:
invite.viber.com/?g2=AQAO9svm...
Drive2: www.drive2.ru/r/audi/a6/51950... - ยานยนต์และพาหนะ
Не знал как тебе правильно задать вопрос по этой ошибке, а ты взял и сам меня опередил... Спасибо за видео!
Спасибо , век живи век учись , ну а про остальное промолчим
Продолжение мало кто знает
Как всегда лайк и в копилку знаний видосик отправляем:):):)
Ждём видио про вейсгейт про закрытый наглухо
Серёга лайк и палец вверх.
Спасибо Сергей 👍👍
Серега всё просто класс 👍 👍👍👍
Серега, пора школу диагностов открывать! Хотя...она у тебя уже давно работает) Спасибо за инфу,обязательно проверю свой аел
Спасибо!!! у меня тоже на холостых иногда колбасит
Вот, вот. Всё как у меня, точно так же. На малых оборотах калбасит как будто троит, чуть газу даш ровно работает. И спиралька иногда мигает, проедиш чуть перестает мигать. На холодную вроде нормально работает, а вот нагреется начинает дёргаться. Спасибо. Теперь знаюю куда копать.
Здравствуйте Сергей, лучше отправить к вам, чтобы вы отремонтировали эти форсунки, думаю это будет лучше, эта сложная работа, с этой электронной форсункой... Спасибо за ваши видео...
Тоже на холостом уоз прыгает, но нет ошибки по форсунке, на холостых есть вибрация на руле.
👍
Полезная информация! Интересно узнать, марку стенда проверочного на форсунки?)
Нахожусь на сервисе с такой неисправностью, говорю переберите и отрегулируйте(сейчас 220бар), а они говорят что это не влияет на эту ошибкку...
На щот пропадания надува после набора оборотов попробуй нулевой воздушний фільтр большого размера или временно витащи свой офигееш от результата.
Сразу проста афигеещь ат стоимость замены турбина 😮
На управляющей форсунке сопротивление может быть 80 - 120 ом а на осцилографе сигнала нет или очень маленький. Я обычно пропускаю такую форсунку если на стенде сигнал 10 сотых вольта и выше. Если меньше ЭБУ либо не видит либо видит переодично. Да и простите но стенд от рычага слишком недостаточен для такой форсунки, нужна функция работы как на машине. Поставишь, вроде фыркает а в работе захлёбывается.
Приветствую! Отремонтируете мою управляющую форсунку?
Доброго дня, у меня аат не трясет, но при разгоне дергания начинаются через раз
Привет. подскажите пожалуйста что может быть. двигатель аат, при запуске газует до 2000 тыс и потом не тянет, а бывает что запускается нормально но потом перестает развивать обороты выжимаешь сцепление обороты падают до холостых затем отпускаешь сцепление и машина снова набирает обороты. также при повороте ключа загоряется ток лампочка давления масла-машина заведется плохо. но и не всегда заводиться хорошо когда на панели все загорается как и должно. бывает что вкл зажигание покрутиш стартером а она мертвая и лампочка свеч накала тускло горит даю плюс с акума на тнвд( датчик выкл) и машина запускается убераю плюс машина глохнет но не всегда.
Привет!подскажите така проблема.ошибка датчик подема игльІ.разрЬІв цепи замикание на плюс.
Постоянное значение.
На холодную плохо заводится а снимаю фишку з упр.форсунки заводится норм.сопротивление на форсунке 90.
Сергей, бывает управляйки начинают работать только после нагрева.
Не пробовал менять на более у длинную иглу и ставить соответственно тоньше шайбу?
Или я не то смыслю?
Пробовал, именно так и можно ее вернуть к жизни
Похоже на неисправность мукта. Можно сдвинуть крышку попробовать для начала.
На моей форсунке всё исправно работает. Я не в первый раз это делаю 😊
@@SergejLipatov добрый день как с вами связаться? Можно ли по ватсап я из Томска то же мучаюсь... Двс от капиталил, ну и насос смотрел, а сейчас завести не могу... Помогите🙏
@@user-if8yk7mo2e в описании связь
Da takoje shtoro padobnoje est u menia toze.To trisiotsa to net.I tak pastajano.
Подскажите пожалуйста как с вами связаться
Сергей, доброго здоровья!
У меня двигатель ААТ. На холостом лёгкое потряхивание двигателя, как сбоит. Похоже как будто он останавливается на какие-то сотые доли секунды. Потряхивает очень мелко, но ощущается. Обороты не плавают, по крайне мере это никак не заметно. Повторяется не равномерно, в пределах 5-10 секунд.
На езду не влияет, тяга не пропадает, везёт на все свои 116лс. Полгода тому поменял её родной насос на АЕL, реставрированный. Родной насос долго её заводил и в какой-то момент вообще перестал давать топливо, после дефектовки сказали что развалилась волновая шайба.
Можете подсказать наиболее вероятные направления куда мне копать?
Нагрейте мотор до 90° и посмотрите группу 1 окно 2 или группу 000 окно 4.
Пересматривал видео.наткнулся на ваш комент,ситуация один в один с вашей,причину нашли?
@@user-pu2nj5hs6h привет мне так же интересна в чем причина?
Здравствуйте скажите а чем отличаеться насос ael от aat?
Привет. Ауди а4 б5 1.9тди 85 квт 116л.с код мотора ajm. Высвечивается периодически, не постоянно, ошибка 1664. По расшифровке это подача управляющего сигнала на клапан насос форсунки. На что она влияет? Хотя по диагностике показатели форсунок в идеале. Спасибо
К сожалению по насос форсункам не подскажу.
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, на 6 минуте в Вашем видео в 4 группе скважность клапан опережения впрыска на холостом ходу показывает около 70%. Ранее в других видео Вы говорили, что на холостом ходу скважность клапана опережения впрыска должна быть на минимуме: не более 10%. Я что-то не то имею ввиду или у Вас на этом видео клапан перегружен? Если "да", то какая в Вашем случае причина?
На этом видео холодный мотор.А когда мотор холодный, эбу выкручивает угол в ранний. Если внимательно посмотреть, то видно, что запрос 4°, а это значит, что мотор холодный.
То есть, когда мотор прогреется, то скважность в четвертом окне четвертой группы должна упасть на минимум? Подскажите, пожалуйста, в моем случае (Фольксваген т4 2,5тди AHY,151лс) сколько должен быть этот минимум?
Сергей, вопрос таков, после замены двигателя, был заменена фишка с проводами на тнвд. Машина заводится работает, но при сбросе газа глохнет, 1.5 месяца попыток то замена мукт , по топливной тоже заменили шланги воздуха нет. Уже не знаю что копать зажигание и цикличная подача в норме
Сам мукт внутри чистили?
@@SergejLipatov я снял с другой машины, то же самое глохнет, поставил откуда снял все работает из за педали может быть?
С вами можно связаться?
@@user-wy9uz3lt4d напишите мне на почту, я отвечу c4tdi@mail.ru
@@user-wy9uz3lt4d это не педаль точно.
Лайк и подписался) Ауди 80 б4 1z 1.9 tdi. Вклачаю зажигание светит лампа свечей накала не тухнет пока не заведешь (реле свечей берет нагрузку, тусклая приборка потом щелчек, светлеет, длительность зависит от температуры зн. Работает накал и заводиться зимой)Вопрос почему лампа не работает синхронно с реле т.е. тухнет обязательно после заводки?
Лампа накала не только отражает накал, это ещё и чек
@@SergejLipatov спасибо большое. Но если вы ответили на вопрос может вы и в этом поможете : Да, ошибка у меня есть только одна и я до сих пор не уверен что это?
- 00528 Barometric pressure (altitude) sensor f 96
- 31-00- обрыв или короткое замыкание на массу
По моему это датчик давления во впускном коллекторе, но он стоит на плате эбу, дорожки впорядке сопр.тоже, надув с 1000 до 2000 надувает ваг ком показало. Лампа свечей показывает чек только связаный с накалом? Большое спасибо заранее если сможете ответить)
Лампа накала ещё будет моргать или гореть если перегорит лампочка в стоп сигнале.
Да, может но ломпочки все целы, ещё я читал информацию что розетка прицепного не в том месте подключена из-за этого может. Или ошибки вот у меня не сбивается ошибка неисправности датчика давления надува, хотя он и работает. Может в эбу проблема.
Т4 есть ошибка по форсунке,ошибка хода иглы,на холодную,тряска как будь то один цилиндр без компрессии,на теплую лучшее работает,и на холодную долго заводиться,возможно что за форсунки?
Может
Интересно... А на сотке как понять? или симптомы подергивание и плавание оборотов оно и есть? Заводится на холодную 2-3 сек, на горячую с полпинка.
На сотке смотрим второе окно, если прыгает на 10-20 единиц, то возможно эта же проблема
@@SergejLipatov лечение переборкой управляющей?
У меня такая херня
А если ровно наоборот?
К примеру на ХХ работает и угол виден. Поддаешь газ и угол замирает, и так же с сопротивлением - на ХХ 100-110 Ом, начинаешь поддавать газ 100-150-400-800 Ом и обрыв.
Газ не должен влиять на сопротивление
@@SergejLipatov я это понимаю, но форсунка осталась в качестве утиля у меня, а клиенту влепили с разборки исправную)
На холодную из-за управляйки тоже может быть проблемы с заводкой?
P.S.> Ошибок нету...
На старте важен фактический угол, само железо
Бляяяяя таккк же и у меняяяя
А если сопротивление маленькое? На выброс?
Если На холодном больше 100 то можно попробовать починить. Тут 50/50
Добрый день! Как к вам попасть?
Привет, напишите мне пожалуйста на почту c4tdi@mail.ru
На 3 передаче примерно на 3800 оборотах отрубается резко тяга. Ошибка по форсунке. По игле. Что делать. Распылитель менять
Замена форсунки
@@SergejLipatovпонял. Спасибо
Добрый день Сергей. ЕГР заглушил ) новую турбину поставил))
1вопрос что то не могу найти в видео было номера ремни ((
ремень мотора и ремень генератор кондер остольные. хочу заказать а не знаю как обозначить (( помогите пж
6PK1715
спасибо огромное благодарю.
@@SergejLipatov а от ТНВД какой ремень 2.5 ААТ у меня )
@@user-xp8vy3rn2t ремень тнвд - Contitech CT 791; Dayco 94404
@@san4essan4es65 спасибооо )) огромное дайко нашел ))благодарю
Добрий вечір підскажіт пожалуста нема току на магнітний клапан як устранити
Ауді 100 с4 2.5 тді
@@user-iy6ng7gg5l привет, что за клапан?
И всё?