Как проверить дизельные форсунки. Вася диагност и Диамаг-2.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Можно ли проверить состояние дизельных форсунок не снимая их с автомобиля?
Я знаю два способа проверки. В данном случае проверка проводится на автомобиле Ауди А6С5 2.5 TDI V6.
1 способ: Используя сканер Вася диагност смотрим значения в 13 и 14 группах в измеряемых параметрах.
2 способ: Используя мотортестер (в моем случае Диамаг-2) провожу тест эффективности работы цилиндров и анализирую полученный результат.
Возможна запись ко мне на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
club184... - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id33876... - моя страница ВКонтакте
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
ali.pub/4v7ywj - сканер Autocom CDP+
ali.pub/4v7z2k - сканер Autocom CDP+ - общая страница
ali.pub/53vqz6 - сканер Autocom и комплект переходников
ali.pub/5502ir - крепления для защиты двигателя
ali.pub/2t9oj2 - здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
ali.pub/2udu28 - здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
ali.pub/2uduhs - здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
ali.pub/2x3qoi - здесь можно купить разные вакуумные тестеры
ali.pub/30ev3r - здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
ali.pub/30evdv - здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
ali.pub/30evl9 - общая страница для выбора клемм.
ali.pub/4qnv8e - микропереключатель обшая страница
ali.pub/3108pk - микропереключатель А6С5
ali.pub/4qnusg - микропереключатель правой двери
ali.pub/4qnuwj - микропереключатель левой двери
ali.pub/4o79nw - подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
ali.pub/4o79vv - дисплей в приборку
ali.pub/4o7a3u - дисплей в приборку общая страница
ali.pub/4o7ax7 - лампочки в габариты в передние фары Т10
ali.pub/4o7bi0 - набор хромированных колец в приборку
ali.pub/4o7chz - хромированные дверные ручки из нержавейки
ali.pub/4o7dg0 - резинки на передние фары
ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
ali.pub/4o7evx - козырек на зеркала заднего вида
ali.pub/4o7jut - чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
ali.pub/4o7p4z - коробка для солнцезащитных очков
ali.pub/4o7pjd - ручка управления зеркалами
ali.pub/4o78lz - противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.
Чего то мне уже кажется, что информация из области, как минимум ракетостроения!!! Понял процентов на 30!!!
Но за видос лайк, как и всегда!!! 👍👍👍🙋🙋🙋🤔🤔🤔!!!
Второй метод хорош, а на счёт Васиных коррекций в 1.9TDI и 2.5 TDI, считаю это окологдеторядомчегото, это только моё мнение. Был случай с капающей форсункой на 2.5, коррекции показывали +\- ровно, пока не выняли все форсунки - не нашли виновницу. Распылитель не заклинил, не лил как из шланги струями, он отрабатывал каждый качок, даже с визгом, но при этом интенсивно капал - 1 капля в 2сек, это и давало белое дымление и еле заметное подтраивание.
На коррекции могу опираться в случае TDI PD или CR.
Олег,а для чего вы пустили обратку мимо фильтра,что это даёт,можете ответить???
Да хотелось бы узнать
Очень круто. Имею диамаг2 уже год и не знал даже как подключить его к такому двигателю. Вернее даже не догадывался об этом. Спасибо вам огромное! Теперь буду и с дизельными пробовать... Удачи вам!
2.0насосфорсунки корекции3,4целиндр по2.5,1-3по 1.5, ошибка по пропускам 4целиндра ,итог тандем насос 1.5бар в роботе замена и все ок))вот такая история
Корекцию выписывает блок управления она заложена заводом до 1600об.м . По 13и 14 групе это не показатель но диагносты в водят в блудняк народ этими методами .это может быть и тандем как у вас и ушатаный распредвал и регулировка нажима итд . Проще снять и отдать на стенд ! вал с гидриками осматреть и компресию померять и нажим отрегулировать . Даже фаза грм будет неправильно стоять такое тоже вижу часто , кто , зачем ? Это делает ?. Бывают и распред валы ставят кривые вплане кулачков все не вовремя нажимает и открывается тяги не жди .
Олег спасибо от души, всё доступно объяснил и показал.
Посмотри два последних графика в настройках порядка цилиндров нет 4, есть два раза 6. Те на графиках справа 4 не отображается и не видно, что 4 вываливается из общей картины.
А по первому способу можно косвенно определить 2 форсунку, если показатели всех остальных будут одинаковые это ключевой момент и все уходить за допустимую коррекцию.
За видео лайк. 👍
Да, спасибо, я по тексту указал что серый график это 4 цилиндр. В порядке работы цилиндров два раза прописал 6 цилиндр
Здравствуйте, у вас познавательные видео. Скажите у вас есть видео , что делать если показания объема впрыска и сама коррекция прыгает от 5 до 20?
Здравствуйте. Такое бывает если гидронатяжитель ГРМ не работает и ремень болтается, или ремень на тнвд
Спасибо за видео! Разрешите поправку, как говорил в своих лекциях автор данного скрипта Андрей Шульгин, скрипт CSS для дизеля не корректно отображает компрессию по методике снятия как на бензиновом двигателе, по этому есть вкладка СЖАТИЕ, но Вы почему то ей не воспользовались. И на дизеле в конце после прогазовки надо перекрывать воздушный тракт.
Спасиба дядя Олег вам видно для нас старались ваша видео нам очень помогает я купил уже васю теперь на диомаг коплю я люблю свою 2.5 тди жду снитерпением следующие видео👍👍👍
Садись 2!😆
Пожалуйста, почему на диагностике показывает 5 дизелей. А у дизна 2 его нет(та что с катушкой),почему его замер не показывает vcdc ross tech.И какое напряжение дает разъем для этой форсунки на контакте
Привет из Белграда
И за чего может откручиваться свеча накала? ДВС 1,9 avg 110сил. Закручиваю и через некоторое время (месяц, полтора) снова откручивается. Происходит только на 4 цилиндре. Свечи закручиваю динамо.ключем 15 Нм.
Привет 🤝
Вопрос - был мотор АКЕ .
Заменил на БАУ.
Какие форсунки ставить - от АКЕ или от БАУ .???
Блок управления старый- от АКЕ .
Насос 106 L. c мозгами от АКЕ .
Спасибо ☺️
Ja nieponial kak s etim nasose reguliryietsia.tam ž odnoplunzernij nasos.on tolko dielit po cilindram.eto ž nie pd ili cr.
Ух я рад что есть люди по 44 апаратуре . Я всегда говорил что диагност без осцилогафа это диагност на 70% это про толковых ! А ошибко удаляльшиков развелось тьма . Ошибки не читают с ними работают !
Олег,,, у меня Ауди как у вас,, двигатель коробка заменён ,,, вроде всё хорошо ,,, вот только на холостых газуешь отпускаешь газ стрелки тахеометра на 1,5 начинается плавать и машину Колбасит ,,, из чего может быть ,,, форсунки промыло лавром ,, сейчас мягкий работает ,,, сожалению у нас мастера нету как вы ,,, фильтр поменял сё равно воздух видно где прозрачный трубки ,,, общем подскажите пожалуйста что делать
Расскажи что за бред, диагностика говорит что управляющая форсунка 2го целиндра а по номирации стоит на 3м целиндре! Я кто му что уменя по третьей форсунке большая коррекция вопрос какую доставать надо форсу????
Добрый день, Олег подскажите куда копать - у меня коррекция по всем форсам плюс 2.5 - 3. По одной только - 86.
Здравствуйте Олег. Для дизелья этот тест проводится с закрытием впускного тракта при выключении зажигания. Насколько я знаю на 2.5 TDI нет дроссельной заслонки. Значит как и вы можно успешно проводить тесты без закрытия дросселья
Какой прибор нужен для даной диагностики. Elm 327 пойдет?
Какая корректировка будет с отпущенной гайкой на 2 форсе в Васе?? Вот это интересно было бы узнать и сравнить с предыдущими результатами. Думаю после этого было бы больше понимания о 13 и 14 группе) (Ну лично для меня)
А так красава!! Буду разбираться скоро со своим сараем по твоим видео!!!
Спасибо
Не понял , для чего вы указываете такой порядок 3 6 2 5 1 4 если указали метку на 3 ц?
Отлично показал что к чему . 👍
как изменить единицы измерения на mg/str? у меня показывает в каких то us. Спасибо!
Добрый день.
Можно ли любой дизельный двигатель проверить прибором Diamag 2?
Привєт.Скажитє пажалоста пачєму у вас на фільтре топлівном трупкі з фільтра заглушени і йдут в старане на пряму. У мєня била такоє кагда купил такую же авто 2.5
Искали подсос воздуха и ненашли,так оставили.
Олег, в видео вы рекомендуете выключить зажигание на оборотах около 3к дабы увидеть компрессию на графике. Я много где читал что на турбированных двигателях это категорически не рекомендуется делать, дабы не создавать проблем самой турбине. Что скажете относительно этого?
Согласен. Для турбины не полезно. Акция разовая, учитывая информативность данного теста есть смысл его проводить. Можно и не глушить на 3000 оборотов, просто не увидим сведения по компрессии
А как это всё работает на моторе без управляющей форсунки? Например на BCZ?
Датчик детонации прикручиваю к трубке на форсунку
По красоте ваще...красота
Super гууд!!!
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , двигатель AFB , не могу найти у нас в Минске управляющую форсунку... Можно ли заменить на форсунку от AKE или др. Спасибо.
Лучше поставить от АФБ. могу помочь.
Alehaudi7@gmail.com
@@olegschaman ,Здравствуйте , написал Вам на почту.
Спасибо за Ваши видео. У меня 2.5 afb. Есть недодув, до 1600 оборотов сильно отстает от заданного (на 200mbar). По впуску пропусков нет, датчики дмрв і надува заменил, катализатора нет. Турбина воет на при холодном запуске и немного кидает масло во впуск, геометрия ходит легко, вакуум 0.7 на актаторе. Подскажите пожалуйста, где искать причину недодува прежде всего, в турбине или в форсунках? Коррекция по форсункам в допусках, но некоторые 1.5, - 1.5. Также после замены гидрокомпенсаторов и рокерор остался стук в правой гбц (может из-за форсунки) . Сопротивление датчика хода иглы в норме.
PS. Спасибо. Много диагностики делал по Вашим роликам.
Отстаёт на 200 - это не много. А найти это целая проблема
Вой турбы это дисбаланс. Быстрота разгона маховика до 2000 зависит от качества распыления топлива форсами, проще говаря- чем мельче распылит, тем быстрее сгорит- тем резче отдача рабочего хода
Приве Олег сканер делфи так можго днлать
Да
@@olegschaman спасибо Олег
Олег, скажите... Если в 5-ти цилиндровом двигателе отсчет идет от второго цилиндра, то от чего идет отсчет в 4-х цилиндровом 1,9 TDI?
Отсчёт идёт от любого цилиндра. Главное привязаться к какому либо цилиндру и знать порядок работы цилиндров. На 6 цил моторе управляющая форсунка с датчиком подъёма иглы стоит в 3 цилиндре, поэтому удобно от него и вести отсчёт 3-6-2-5-1-4
@@olegschaman
Олег, а к чему лучше привязаться на 1.9 TDI?
@@---gb8xk к управляющей форсунке, если есть. Или датчик детонации на топливную трубку
@@olegschaman
Олег, простите меня за мою тупость, но как определить управляющую форсунку? Не подозревал ранее, что нужно что то брать за отсчёт. Думал, каждая форсунка сама по себе...
👍
прикол в том, что берётся с третьей форсунки, та что с проводом, а не со второй.
Конечно, я с третьей форсунки и брал сигнал
@@olegschaman vcds от второго целиндра от талкивается ( управляющая) в итоге много вопросов.??
@@ДмитрийПушкарев-и7ь при просмотре коррекции по форсункам 2 цилиндр берется за точку отсчёта, за 0. А управляющая форсунка с датчиком хода иглы находится на 3 цилиндре
Олег,какие распылители посоветуешь?
Bosch
Смотря какой мотор у тебя!
@@olegschaman а номер распылитель?
wuzetem ставлю, нормальные распылители. Бош индия это мусор.
Сколько у вас стоит ремонт форсунок?
Около 50$
@@olegschaman это за все 6 ?? а распылители почём?
@@svengoshc4742 это за ремонт старых распылителей, если их конечно есть смысл ремонтировать. Новый один распылитель стоит около 50-60$.
@@olegschaman собираю запчасти потиху, и к вам на ремонт.
Не занимайтесь ерундой, ставьте новый распылитель. Wuzetem, Firad, что по карману. Распылитель, который работал 20 лет имеет размер дюзы отличающийся от заводской, в бОльшую сторону. Так же игла и корпус распылителя в месте трения изнашиваются.