Cambiamos el kit de arrastre de la Hyosung 125gtr 😷
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2021
- Kit de arrastre en mal estado de la moto barata: Hyosung GT 125 R! 🤠
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Aceite cadena: 10€
Kit arrastre: 59€
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Sube más vídeos de la Hyosung! 👌 Saludos
Se te echaba de menos tío :)
Dale Xerty se te echaba muchísimo de menos por aquí, grande
Menos mal colega... Por fin subes un video
Cambia el clic de cierre de la cadena, lo has puesto en el sentido opuesto y puede que pierdas la cadena cuando vayas en marcha. Te recomendaría también que con la rueda trasera tirada para delante todo lo que puedas cortaras la cadena a la medida correcta, ya que con el tiempo de va estirando.
Un saludo
Muy bien explicado y muy bien hecho, con el cuidado necesario,te felicito,soy de buenos aires Argentina,y tengo moto , una Honda 250,un abrazo enorme
Ya era hora vamooooooooosssss
Eres un genio y me entretienes mucho con tus vídeos un saludo
🔥🔥 Gracias isma
Todo correcto pero como bien dice el compañero @lago 04 la arandela del piñón debe de ir doblada para evitar que se afloje la tuerca del piñón y el clip del cierre de la cadena en el sentido que gira la misma, buen video makina, un saludo...
Por fin se te ve Bro! El tema de la arandela, enderezala aunque tendrías que cambiarla. El tema de los piñones se van desgastando con el uso, ahí puedes apreciar que la antigua la separación es más fina que la nueva. Has echo bien en cambiar el kit.
Gracias por los consejos David, ya estamos de vuelta 👨💻
Loco te extrañamos. Nos nos dejes más tirados. Abrazo desde Argentina
Yo tengo ahora mismo la 650, y aunque me ha dado sus problemas ahora me va estupenda y para empezar son motos geniales, baratas y bonitas, y hasta que me saque el A y me pille otra ahi le seguire dando caña jaj Sigue con los videos , un saludo tio
La arandela que va entre el piñón y la tuerca hay que doblarla para que no se afloje la tuerca y el enganche de la cadena es mejor montarlo al revés para que al girar la rueda no se suelte. Un saludo
Gracias Iago, esto de ser novato jaja 🤘🏼
Consejo: cada tantos km.. revisa q la tuerca del piñón no se afloje. Falla normal de la hyosung
La arandela del piños de arrastre, se dobla para que no se afloje, luego en la rueda trasera, la corona va sobre unos silentblock, que si tienen mucho juego habría que cambiarlos también. Y el Clip de la cadena en sentido de la marcha para que no salte en marcha y engrasarla cada 500km más o menos y por la parte de dentro de la cadena y después de rodar no antes, ya que salpicara todo, oh horas antes de salir a rodar.
Hola me gustaría saber donde pides las piesas para la hyosung ,gracias .
Dale xertyyyyyy
A esa Hyosung se le puede poner el colín de la nueva? O hay que modificarle el chasis para que encaje?
Grande
Muy buen tutorial, yo tengo una hyosung 250gtr, tengo un canal que e subido algún vídeo tutorial también, me suscribo seguiré viendo tus videos que tienes unos cuantos jejeje, un saludo.
GASSSSSSSSSSS
¿Xerty que ha sido de ti? llevabas desde verano sin dar señales de vida. Me alegro muchisimo de volver a verte.
Hemos vuelto!!!!!!!!!!!
Por favor más videos de la moto jeje
Buenas ss cometido un par de fallos pero solucionadles siempre cuando cuánbies cadena deberías medirla con la que tienes puesta por que hay veces que son un poco más largas segundo no as contado los dientes de los pinoñes para ver si eran los mismos o estaba ya cambiado por otro tercero as puesto el clip del monta ademas al revés y cuarto y más importante nunca engrases la cadena con la moto en marcha por que puedes perder un dedo
Purff que desastre tío,el clip del cierre lo llevas al revés.
La chapita del piñón se dobla para frenar la tuerca a modo bloqueo.
Siendo una cadena nueva recién salida de la bolsa es una aberración tirarle grasa,menos mal que ni eso hiciste bien ya que siempre se engrasa por dentro y girando la rueda con la mano.
Aparte de todo con cadena nueva los tensores tendrían que quedar en el mínimo y no por la mitad de su recorrido.
Le sobra un eslabón.
Gracias tío, la verdad es que es la primera vez que lo hago y me alegra que me digas todas estas cosas para no cagarla en la siguiente 🤘🏼
Aurelioooooo
Creo que en el minuto 11:35, donde colocas el clip del eslabón de la cadena, lo has puesto justo al revés, me explico, la parte cerrada del clip siempre debe quedar hacia el sentido de giro de la cadena, lo debías haber introducido desde la parte delantera hacia atrás, para que la parte abierta del clip quede detrás de la parte cerrada, teniendo en cuenta el sentido de giro de la cadena. Quizás no se salga nunca, pero se hace así para evitar que la fuerzas a las que se somete durante el giro de la cadena lo pueda escupir hacia atrás. Un saludo.
Pero Xerty cuánto tiempo
Aquí estábamos los 36.0000 suscriptores preguntándonos cómo te iba la vida.....👍🏻
Gracias David por seguir ahí 🔥🔥🔥
Consejo.
En la cadena debes contar dientes, no medirla, para que te quede más margen de estirado.
Por último el cepo de unión le pusiste en sentido contrario. Puedes perderlo
Dónde andabas picha ? A ver si te vemos más a menudo
El clip de la cadena va cerrado al sentido de la marcha y como consejo no engrases la cadena con la moto arrancada, un saludo makina!!
Ey cuanto tiempo se te hechaba de menos
Sigues teniendo la moto?Y si es asi que te a parecido
Por cierto xerty, échale la grasa con el motor parado y le vas dando vueltas con la mano a la rueda, yo estuve apunto de perder el dedo, me lo pillé partiendome la primera falange
Gracias por el consejo!! Y espero que lo de la mano no haya sido mucho 🤘🏼🤘🏼
tengo gtr 650 , abraços de Brazil
Tio, como te dice la gente de la arandela en el piñon de ataque, la hubiera bloqueado, referente a la cadena, yo hubiera quitado 1 o 2 eslabones por que despues te va a durar menos el ciclo de vida, por eso en el dedidor de tension, te ha quedado a la mitad, pero bueno lo echo, echo está pero tenlo en cuenta para la próxima, y engrasar con la moto parada, dandole vueltas con la mano a la rueda y con valvulina que mancha menos que la propia grasa. Un saludo y la proxima mejor. Gasss
Gracias por los consejos Albi!!
@@XertyTheAurelio de nada jeje para eso estamos, para ayudarnos
xerty!!! tio cambia el clip de direccion por que asi se te va a salir el clip y vas a perder la cadena. la avertura del clip tienes que ponerle en direccion opuesta al sentido de la cadena. NO LO DEJES CAMBIALO YA TIO. UN SALUDO
Verdad. El clip se pone en la misma direcion que rueda la cadena por si roza en algo que no se salga. Es peligroso ponerla al reves
Me gustaria saber el tiempo que a pasado hasta que se ha dado cuenta que los tornillos de la corona van pasados 😂😂😂
Te eche de menoh
se limpia con compresor y nafta querido
Me lo apunto!
Esa cadena esta floja vas a tener un disgusto
Vaya mojon de moto jajajajajaja
Cada uno tiene lo que quiere y puede
@@adriancaamanorico168 ahora me dirás que xerty no genera suficiente dinero para comprar algo mejor que una mierda de Hyosung jajajaja hay cientos de 125 mejores que esa
@@jordi_r1ht530 Seguramente si haya mejores motos que esa, pero cada uno monta en lo que le sale de los cojones.
@@jordi_r1ht530 Claro que abra motos mucho mejores que esa pero es su dinero y los gasta en la moto que quiere, además de eso dijo que quería sacar el A2 por lo que es tontearía que gaste 3000euros en una moto y después al revenderla pierda dinero
@@joniglock no lo dudo y opino que es un mojón de moto ,mala por todos lados en cuanto a motor y prestaciones