Был экземпляр у меня 2003 года. Купил 2012. Машина попалась на редкость неухоженной. Были проблемы мелкие. Одна была довольно крупной: выскочила ошибка "Lenkung defekt". Естественно машина не заводилась при такой ошибке. Дилер предложил заменить рулевую рейку в сборе стоимостью 4,000 долларов без работ. Начал сам разбираться и полез в обшивку рулевой колонки под рулем. Обнаружил колодку с надломленным проводком от электропривода рулевой колонки. Заменил проводок - ошибка ушла. Машина завелась. Начал перебирать подвеску. Подвеска в ремонте довольно сложная и дорогостоящая. Что-то подбирал от Ауди А8 D3. Оригинальные рычаги стоили очень больших денег. Примерно на уровне Бентли. Полный ремонт подвески с заменой всех рычагов обошелся в 3,000 долларов без работ. Менял сам. АКПП и раздатка, если мне не изменяет память марки ZF. Такие ставили на Бентли. Агрегаты надежные, но замену масла никто не отменял. Проблем с дверьми и косой в багажнике не было. С пневмой тоже все было гуд. Кто-то говорит, что правая стойка выходит из строя раньше всех. Оно и правда может быть, но эту в силу особенности управления автомобилем. Ведь, когда объезжаешь яму, то рефлекторно уходишь влево. Впрочем, это субъективно. В целом, владением автомобилем доволен как слон. Климат-контроль не создает сквозняков, плавно распределяя воздух по салону (привет БМВ, Мерседес). Глаза не высыхают после длительной езды. Массаж в креслах хорош, но и без них кресла очень удобные и широкие. Для крупных водителей с широкими спинами и ростом под 190 самое-то (привет БМВ и Мерседес). Пожалуй, единственная машина от которой не наступала усталость, не затекала спина, поясница, задница. Мне не хотелось из нее выходить, даже после 800 км езды без перерыва. Это лучший по комфорту автомобиль, на котором мне доводилось ездить. Судьба не сложилась у меня с фаэтоном. Машина разложилась об Кайен. Полный тоталь. Куплю ли я его еще когда-нибудь? Да.
Как владелец фаэтона 3.0 плюс чип ,расход после чипа уменьшился в городе 11-13 максимум ,трасса 5-8 в зависимости от скорости ,двери не ржавеют а вспучивается краска ,проблема с косой на багажнике решил сам ,разобрал перепаял все провода на новые и сделал мягкую косу и проблема ушла ,магнитола решаешься проблема пайкой и заменой термо пасты на нем ,машина очень нравиться сравнивать с конкурентами она лучше их однозначно по надёжности уж точно . Пробег 330 тыс полёт нормальный ,машину любим всей семьей продавать даже нет и речи .
Спасибо за видео, но к сожалению в нем не корректно донесено 70-80 информации. Цифры по расходу завышены в 3-4 раза, в клубе много автомобилей V6 TDI , но даже в самых лютых условиях, и близко ни у кого нет такой статистики по расходу топлива. Остальное - слышал звон, не знаю где он... проблемы с экраном головного устройства были только на опредлеенной серии, определенного периода. Про двери - то же самое. У Фаэтона 6 рестайлингов, к вашему сведенью, везде были свои нюансы. А 4х местных у Фаэтонов значит не существует? Кресла бывают и 12 позиионные, климат 4х зонный это не опция, а база для всех без исключения , не зависимо ни от двигателя, ни от чего либо еще. Вобщем все ляпы нет смысла перечислять, быстрее перечислить что сказанно правльно, чем не правильно.
Приветствую. А вы можете сделать осмотр с пристрастием фаэтона? Есть подходящий экземпляр, но он не клубный. По словам продавца все идеально, НО есть сомнения.
Никакого негатива, но надеюсь, автор однажды поймет, что рассказывать про автомобиль, которого у него, похоже не было, просто, не его. Чего не сказано в википедии, так это того, что составные тормозные диски на W12 в магазине тоже не купить. И, да, телевизор легко снимается, разбирается своими руками и ремонтируется за одну тысячу рублей, если лень паять самому. Здоровья железным коням настоящих владельцев Фаэтонов.
@@PhaetonClub Пожалуйста, скажите, какой год (рестайлинг) выпуска Фаэтон самый удачный? И возможно ли купить 3-х литровый дизель на механической коробке? Обажаю это авто... В 2002 году увидел и влюбился с первого взгляда! Спасибо 😉
@@sergejbosik8039 Дизеля небыло на механике. Был только 3.2 V6 бенз. До 2005-2006 самое надёжное лкп было, и во многом дальше удешевили производство. Я бы смотрел на эти года, но это субъективно, конечно все зависит от состояния и пробега.
Владельцы Фаэтонов, подскажите, есть ли в них опция солнечной панели зарядки в люке (не знаю как точно она называется), как в некоторых Ауди!? Заранее спасибо
Основная проблема была в передних пневмостойках, а конкретнее в защитных стаканах упругого элемента, особенность в том, что соль попадала прямо на них и стойки взорвались одна за другой примерно на 120т км с интервалом в три месяца. передние стойки стаб (они неприлично дешевы), задние стойки говорят вечные, шлейф багажника да, согласен, в остальном все ок, машине тогда было 6 лет(не рестайлиноговая)
Leo Würde vor 15 Stunden Like the Phaeton D1 this is the best luxuary sedan ever biult. No doubt. The great Ferdinand Piech gave his engineers at the end of the 90s the order "Built me the best sedan ever made" Until today, not only for me, the Phaeton W 12 is the best luxuary sedan ever produced. This is undisputed even among hardcore Mercedes fans. Hopefully the Phaeton will come back under the new CEO Oliver Blume, both as a W 12 with E-Fuels, and as a electric version.
Так и не услышал существенных минусов, так мелочевка не считая клапана и то даже с ними ты должен понимать, при покупке б/у авто, да ещё такого года, нужно закладывать в бюджет возможного ремонта после покупки хотя-бы 1/3 стоимости. А когда это такой раскошный автомобиль, за такую малую цену(у нас в Молдове продаётся он от 5-10 тысяч долларов) это становится вполне себе приемлемо, ибо на рынке есть альтернатива в ту же цену, далеко с меньшим оснащением и комфортом передвижения..
Все проверено ,владением а8 в д2 кузове и д3 ,плюс я занимаюсь чисткой монет и че как окисляется и ржавеет знаю ,,,максимум чуть зеленеет и крошеца скол на алюминиевой детали,,,,а ржаветь физически не может
Был экземпляр у меня 2003 года. Купил 2012. Машина попалась на редкость неухоженной. Были проблемы мелкие. Одна была довольно крупной: выскочила ошибка "Lenkung defekt". Естественно машина не заводилась при такой ошибке. Дилер предложил заменить рулевую рейку в сборе стоимостью 4,000 долларов без работ. Начал сам разбираться и полез в обшивку рулевой колонки под рулем. Обнаружил колодку с надломленным проводком от электропривода рулевой колонки. Заменил проводок - ошибка ушла. Машина завелась. Начал перебирать подвеску. Подвеска в ремонте довольно сложная и дорогостоящая. Что-то подбирал от Ауди А8 D3. Оригинальные рычаги стоили очень больших денег. Примерно на уровне Бентли. Полный ремонт подвески с заменой всех рычагов обошелся в 3,000 долларов без работ. Менял сам.
АКПП и раздатка, если мне не изменяет память марки ZF. Такие ставили на Бентли. Агрегаты надежные, но замену масла никто не отменял. Проблем с дверьми и косой в багажнике не было. С пневмой тоже все было гуд. Кто-то говорит, что правая стойка выходит из строя раньше всех. Оно и правда может быть, но эту в силу особенности управления автомобилем. Ведь, когда объезжаешь яму, то рефлекторно уходишь влево. Впрочем, это субъективно.
В целом, владением автомобилем доволен как слон. Климат-контроль не создает сквозняков, плавно распределяя воздух по салону (привет БМВ, Мерседес). Глаза не высыхают после длительной езды. Массаж в креслах хорош, но и без них кресла очень удобные и широкие. Для крупных водителей с широкими спинами и ростом под 190 самое-то (привет БМВ и Мерседес). Пожалуй, единственная машина от которой не наступала усталость, не затекала спина, поясница, задница. Мне не хотелось из нее выходить, даже после 800 км езды без перерыва. Это лучший по комфорту автомобиль, на котором мне доводилось ездить. Судьба не сложилась у меня с фаэтоном. Машина разложилась об Кайен. Полный тоталь.
Куплю ли я его еще когда-нибудь? Да.
Здравствуйте! А стартер на ней меняли, Сложно ли?!
Мерс, Лексус лучше. По всем параметрам и за деньги немного больше
Как владелец фаэтона 3.0 плюс чип ,расход после чипа уменьшился в городе 11-13 максимум ,трасса 5-8 в зависимости от скорости ,двери не ржавеют а вспучивается краска ,проблема с косой на багажнике решил сам ,разобрал перепаял все провода на новые и сделал мягкую косу и проблема ушла ,магнитола решаешься проблема пайкой и заменой термо пасты на нем ,машина очень нравиться сравнивать с конкурентами она лучше их однозначно по надёжности уж точно . Пробег 330 тыс полёт нормальный ,машину любим всей семьей продавать даже нет и речи .
Тема не раскрыта. Так почему же он продал Фаэтон, которого у него не было?)))
Спасибо за видео, но к сожалению в нем не корректно донесено 70-80 информации. Цифры по расходу завышены в 3-4 раза, в клубе много автомобилей V6 TDI , но даже в самых лютых условиях, и близко ни у кого нет такой статистики по расходу топлива. Остальное - слышал звон, не знаю где он... проблемы с экраном головного устройства были только на опредлеенной серии, определенного периода. Про двери - то же самое. У Фаэтона 6 рестайлингов, к вашему сведенью, везде были свои нюансы. А 4х местных у Фаэтонов значит не существует? Кресла бывают и 12 позиионные, климат 4х зонный это не опция, а база для всех без исключения , не зависимо ни от двигателя, ни от чего либо еще. Вобщем все ляпы нет смысла перечислять, быстрее перечислить что сказанно правльно, чем не правильно.
Приветствую.
А вы можете сделать осмотр с пристрастием фаэтона?
Есть подходящий экземпляр, но он не клубный. По словам продавца все идеально, НО есть сомнения.
@@МихаилСкворцов-д1ф Здравствуйте, в Москве?
Приветствую. Да в Москве
@@МихаилСкворцов-д1ф Если это V6 3.2, можно попробовать пересечься
Мотор 4,2 2004г более 10лет в одних руках.
3.0 дизель. 2008 год. расход город +\- 11.5 л. трасса ( 130-150 км\ч ) -- 9 л
Никакого негатива, но надеюсь, автор однажды поймет, что рассказывать про автомобиль, которого у него, похоже не было, просто, не его. Чего не сказано в википедии, так это того, что составные тормозные диски на W12 в магазине тоже не купить. И, да, телевизор легко снимается, разбирается своими руками и ремонтируется за одну тысячу рублей, если лень паять самому. Здоровья железным коням настоящих владельцев Фаэтонов.
Я нашел на w12 задние колодки и диски заменники. С немцев привезли, перёд только оригинал, заменников нет. Цена аж уши сворачиваются.
Лексус, мерс. Они лучше. Красивее.надежнее
1:31 номера HHUJ улыбнуло))
Расход топлива существенно завышен автором
Бред!…., в семье уже второй Фаэтон…., жена отказывается его продавать…, довольна на все 100 💯
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
@@diroze1732вообще не ломается
Не лги
@@diroze1732 он не ломается
может машины это не твое?
По всей видимости так, у автора получилась такая адская каша, что просто караул...
@@PhaetonClub Пожалуйста, скажите, какой год (рестайлинг) выпуска Фаэтон самый удачный? И возможно ли купить 3-х литровый дизель на механической коробке? Обажаю это авто... В 2002 году увидел и влюбился с первого взгляда! Спасибо 😉
@@sergejbosik8039 Дизеля небыло на механике. Был только 3.2 V6 бенз. До 2005-2006 самое надёжное лкп было, и во многом дальше удешевили производство. Я бы смотрел на эти года, но это субъективно, конечно все зависит от состояния и пробега.
@@PhaetonClub понял, БЛАГОДАРЮ!👍
Фаетона у тебя никогда не было!
Автор, Фаэтона у тебя не было, это очевидно для любого владельца Phaeton. Что-то сказал правильно, но много инфы неточной, либо неверной в корне.
При этом видео называется - это нужно знать перед покупкой, то чего не знает сам автор видео :D
Владельцы Фаэтонов, подскажите, есть ли в них опция солнечной панели зарядки в люке (не знаю как точно она называется), как в некоторых Ауди!? Заранее спасибо
У меня 3.0. Какие 14 л, по пробкам максимум было 13, а по городу 12, трасса от 3.5 до 6
Ну не знаю ,у меня 3.0 TDI 2005 по трассе меньше 8 не жрал ,в городе 12-13
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
Алюминиевые двери, и появляется ржавчина? Автор, ты в своём уме? 🤣 Аллюминий не ржавеет, а вздумается - максимум
А если еще точнее, окисляются, а как следствие - топорщится краска. Это актуально для автомобилей после 2004 года выпуска.
Алюминий очень как раз ржавеет... Учи мат. Часть
@@varegue2473 Ржаветь может только не цветной металл! , А Алюминий это цветной металл и он может только Окисляется .Учи мат часть
Основная проблема была в передних пневмостойках, а конкретнее в защитных стаканах упругого элемента, особенность в том, что соль попадала прямо на них и стойки взорвались одна за другой примерно на 120т км с интервалом в три месяца. передние стойки стаб (они неприлично дешевы), задние стойки говорят вечные, шлейф багажника да, согласен, в остальном все ок, машине тогда было 6 лет(не рестайлиноговая)
Видео было снято в Польше, это видно по гос номерам машин и замеченных по допоге, известных в Польше супермаркетах Biedronka
Отличный обзор
Leo Würde
vor 15 Stunden
Like the Phaeton D1 this is the best luxuary sedan ever biult. No doubt. The great Ferdinand Piech gave his engineers at the end of the 90s the order "Built me the best sedan ever made" Until today, not only for me, the Phaeton W 12 is the best luxuary sedan ever produced. This is undisputed even among hardcore Mercedes fans. Hopefully the Phaeton will come back under the new CEO Oliver Blume, both as a W 12 with E-Fuels, and as a electric version.
В обшем хотите сказать что, наша шестёрка надёжнее...
Так и не услышал существенных минусов, так мелочевка не считая клапана и то даже с ними ты должен понимать, при покупке б/у авто, да ещё такого года, нужно закладывать в бюджет возможного ремонта после покупки хотя-бы 1/3 стоимости. А когда это такой раскошный автомобиль, за такую малую цену(у нас в Молдове продаётся он от 5-10 тысяч долларов) это становится вполне себе приемлемо, ибо на рынке есть альтернатива в ту же цену, далеко с меньшим оснащением и комфортом передвижения..
*ЗАБЫЛИ ЕЩЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР V10 И 6 ЛИТРОВУЮ W12*
Что известно про Фаэтон D2 2024-2025 года?!
Что известно про Фаэтон D2 2024-2025 года?
Алюминий обиделся и вышел из чата,сам ты ржака
После проекта Антона Воротникова хочу этот автомобиль
Алюминиевые двери ржааеют! 👍😂
Они цветут по соему причем если начнут цвести краска будет слуваться практически сразу пос покраски п в отличии отличии от обычного металла
У меня W12 по месту жрёт тоже по разному, в среднем 20 литров, но на трассе 11 литров.
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
Чисто википедию прочитал
90% чущь , ты даже того что на википедие не понял...
Расход солярки 14-16л 😂 5.0 V10 так не ест.
3.0 дизель жрет от 8 литров . Проверено лично.
@@Самсунг1-с9ъ это был сарказм. 14-16л это газ в палас или просто автор гонит не понятно что.
Так почему ты его продал?)))
500 л. багажника там никогда не было)))) 340 л. что очень мало
После алюминивые двери покрываются ржавчиной,перестал слушать
Правильно, если тебе образования не хватает, то не слушай.
@@ИванМитрохин Иксперт хреновый нашелся не ржавеет алюминий запомни максимум окисляется и вспухает, 2 тебе садись завтра с батей в школу
Алюминиевые двери гниют и ржавеют?
Да да, ржавеют, по более научному окисляются.
В комментариях больше полезного узнал
Откуда катушка зажигания на дизеле🤷🏼♂️???!!
Вы бы хоть думали, когда создаёте свой контент!!!🦧
Читатель с Google, ты вообще никакой...
Алюминиевые двери которые часто покрываются ржавчиной???минус обзор
Минус тебе и причём большой. Учи мат часть по металлам и сплавам.
Все проверено ,владением а8 в д2 кузове и д3 ,плюс я занимаюсь чисткой монет и че как окисляется и ржавеет знаю ,,,максимум чуть зеленеет и крошеца скол на алюминиевой детали,,,,а ржаветь физически не может
Не пудри людям голову обзорщик,,
Алюминиевые двери начинают ржаветь???🤣
3.2 бензин ещё существует как бы..
а в 10. 5.0 дизель?
4.9
Если рот пошире раскрывать, народу будет понятнее
Название не соответствует видео, текст на видео прочитан из статьи в интернете....
Ржавчина, на аллюминии? Ты серьёзные?
Есть 5л tdi
А на какой х.р ты его купил, вот вопрос вопросов.
Как может алюминий ржаветь?
Обычно. И не хуже жестяники.
Рассыпается в труху!!!!!
ниочем.
заголовок кликбейтный.
Так в мерседесе s классе есть такая же нафаршированность и плюс бренд. Так какой смысл брать фаэтон?
Фаэт дешевле, и обслуживание проще
@@ПРАВИТЕЛЬ-х9г Я бы не сказал что проще
Women moment
С Дизельным мотором и аналогичным состоянием Мерседес стоит от 30-40% дороже! А автоматы их вообще не надёжные. Вообще в целом Фаэтона надёжнее
Смысл в том что фаетон в 4.5 раз лучше
Автор , автомобили это не твое! Иди пирожки с бабами печь
Автор осел)) владел 4 мя фантиками. Еще есть 5.0тди и 3.2 бенз. 14 в городе ест 5.0 ,а 3.0 от12л . И не неси херню.
Не актуально)
машина с Гамбурга 😂HH.
5:41 в машине установлены алюминиевые двери и в России они покрываться ржавчиной? Ты чего вообще несёшь?
Самый глупый типа обзор