Почему самоблоки ломаются и что с этим делать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2019
- Это 2 часть видео "Почему автопроизводители не используют самоблокирующиеся дифференциалы?"
При всех достоинствах самоблокирующихся дифференциалов, автопроизводители до сих пор не используют их в своих автомобилях. Почему? Продолжаем разбираться.
Часть 1 смотрите по ссылке: • Почему автопроизводите... - ยานยนต์และพาหนะ
Приятно общаться с грамотным специалистом и хорошим человеком! Спасибо за исчерпывающую информацию! Здоровья и всего доброго!
Вот приятно слышать как человек честно и открыто говорит о минусах и плюсах, ну или просто об особенностях своего товара.
Здравствуйте Валерий Николаевич. Хотел сказать спасибо вам большое за ДАК! Установил ДАК в переднии мост Нивы, вроде всё нормально, обкотал его. И всё таки на сухом асфальте тяжеловато было проходить павороты, автомобиль всё время пытался идти прямолинеино. Внимательно посмотрел ваши видио и есть такои совет от вас, отключить переднии мост на сухом асфальте. Я задумался, как на Ниве отключить мост? И посидя в интернете нашол механизм отключения переднего моста нива. Купил, поставил и очень мне понравилось. Автомобиль стал ехать как просто легковушка заднеприводная, на лёгком бездорожье я подключаю переднии мост, на тяжолом бездорожье блокирую мосты. Получил, очень уневерсальныи автомобиль с подключаемым ДАКом. Это просто огонь! Зимои подключи мост и ДАК будет работать. Да, забыл. В заднем мосту у меня стоит Локка муфта. Интересная штука, когда ДАК подключён в движении Локка не слышно, когда ДАК отключен слышно как работает Локка, да оно и понятно, нагрузки нет, мост свободен. Вобщем большое вам спасибо за дифференциал!!!! К стати, на жоском бездорожье, оба моста гребут как 100% блокировки.
Интересно, а как Вы передок отключаете? В раздатке просто дифф, Вы что можете отключать кардан на передок?
Вы поступили очень не грамотно. Зачем вам ДАК в переднем мосту? Вы постоянно ездите на жестком бездорожье? Установив ДАК в передний мост вы ухудшили маневренность и устойчивость вашего авто на поворотах. Дальше у вас получилось по детскому принципу: на зло маме отморожу уши. Для оправдания ДАК в переднем приводе вы сделали отключаемый передний привод. В Ниве редукторы мостов с ВАЗ классики. Они рассчитаны на нагрузку от веса кузова ВАЗ классика + загрузка, т.е.1500 кг. Вес Шевроле Нива с загрузкой 1860 кг. Когда у Нивы постоянно работают два редуктора нагрузка на каждый не превышает 930 кг, это даже на много меньше, чем у классики ( 1500 кг), т.е. это отлично, и именно такой режим работы редукторов предусмотрели конструкторы Нивы. Не даром они сделали не отключаемый передний привод, они не глупее вас. Вы же поместили редуктор заднего моста в условия постоянной работы с повышенной нагрузкой ( 1860 кг на один редуктор при макс. загрузке), снизили ресурс и надежность заднего моста, который стоит значительно дороже ДАК. Вы не правильно поняли Красикова, его совет ездить на асфальте без переднего привода. Он имел ввиду
АВТОМОБИЛИ С ОТКЛЮЧАЕМЫМ ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМ ЗАВОДОМ. Например, автомобили УАЗ. Вы же грубо и не грамотно вмешались в конструкцию вашего автомобиля.
Нива отлично ходит и с одной автоматической блокировкой заднего моста. Хотите получить максимум проходимости, - установите в передний привод принудительную, отключаемую блокировку. И не надо будет уродовать автомобиль отключением переднего привода.
Отличное видео. Спасибо.
Спасибо, было интересно!
Спасибо за информацию всё четка и ясно сказано
Спасибо, познавательно.
У меня ваз 2114 и я хочу блок. Послушал грамотного дядьку, остановлюсь на винтовой ибо таз для трассы а не офроада)Моё мнение, с дуру и х… сломать можно, в каждом начинании основой должна быть матчасть. Изучаю) Автору еще раз спасибо за грамотный монолог без воды и слов паразитов, все четко с расстановками.
Замечательно всё рассказано, перечислены все нюансы с наличием самоблока.
Я езжу на Каптиве с винтовым самоблоком в заднем редукторе. Единственный недостаток это вывешенное колесо, которое возможно скоро решим(коллектив единомышленников-форума) управлением притормаживания вывешенного колеса. В остальном: на асфальте , на снегу, льду , в грязи-всё адекватно , без рывков. Если два колеса на поверхности то на каждом есть свой момент тяги.
Немного про Ваш СБ. Да, техническое решение оригинальное, стопорится(как я понял) течение шариков. Они клинят и ось замыкается. Но пугает, что шарики это изделие с предельной прочностью, а следовательно колкий материал. Какие бы не были технологии(улучшаемые) производства шариков, они априори для работы в подшипниках. То есть равномерное качение по руслу, без ударов и подобного. Для меня именно принцип на шариках останавливает для рассмотрения, применения Вашего девайса в гражданской жизни автомобиля.
А возможно Ваш принцип сделать на жидкости, она также не сжимаема и как то её клинить и блокировать оси?
Почему то нет ответов
Посмотрел почти все видео про ДАК. Как человек у которого на авто стояли принудиловки и самоблоки разных типов(кроме шариковых) могу авторитетно заявить - если вы не спортсмен, то самоблоки ваше всё! По поводу принудиловки ни когда не уверен на 💯 что она заблокировалась это жирный минус! И как обычно цепи мы надеваем когда застряли то же самое и с принудиловкой, а самоблок сам по себе. Про винтовые хочу сказать, что в заднем мосту они ходят очень долго, в переднем раз в полгода надо регулировать. Поюзаю ДАК составлю свое мнение.
Спасибо за ваше мнение про самоблоки, я как раз тот человек, который решил поставить самоблок на ниву и мне очень важно мнение специалиста не на бумаге. Я охотник, рыбак, ну и копаю железо иногда, по асфальту тоже езжу много. Про те самоблоки которыми вы пользовались понятно, а вот про шариковый ДАК напишите пожалуйста коментарий и по советуйте мне пожалуйста какой самоблок мне поставить на задний мост я так понимаю, что мне хватит с моими хобби только заднего самоблока. Живу в средней полосе России.
Год прошёл, не составили мнение о блокировке?
Рекламы своей блокировки то практически не было. Молодец
Всё паделу ничего лишнего . Спасибо
Всё понятно!
здравствуйте , все очень интересно . и идёт в личный опыт .
единственная просьба , если можно музыку чуть потише , спасибо .
Фоновая музыка здесь лишняя
да нет отлично подходит
Громковато, особенно в некоторых случаях, громче голоса
Здравствуйте!
Уважаю Вас как конструктора, но будьте до конца честны!
У Дифференциалов Quaife конечно есть износ, но работают они до последнего без ремонта.
У них происходит износ по поверхностям, снижается "преднатяг", что снижает мягкость работы.
Они не любят диагоналки в неопытных руках, но для рядового водителя они благо - снег, грязь, гололед - основные проблемы на пути к цели - их стихия.
А ДАКи хороши в условиях тяжелых нагрузок - спорт, экстремальный отдых - с Вами согласен.
Здравствуйте, Олег. ДАК является универсальной блокировкой. Он хорошо работает на бездорожье, адекватно на асфальте, максимальная скорость не ограничивается. Повышает устойчивость автомобиля на скольких покрытиях.
Добрый день. Грамотно все разложено по полочкам. Но вот одно но-как же ГАЗ 66, там все в норме и управляемость и ресурс и проходимость .
Здравствуйте, Т.Д. ЛЕВША . Да, для грузового автомобиля, который эксплуатируется с небольшой скоростью, в основном на бездорожье, кулачковый дифференциал вполне достойный вариант. На легковом авто или на внедорожнике такой диф-л достаточно грубо работает на асфальте, особенно на скользких покрытиях. Имеет склонность к «залипанию». Поэтому максимальная скорость ограничена. На бездорожье, диф-л БТР имеет неплохие возможности, но все же это не 100% блокировка.
Очень познавательно и интересное видео 👍
Естественный износ блокировки Дак со временем сделает ее полностью заблокированной. У меня так произошло за три года бездорожья.
Лайк,как на газели ходит дак,снег,гололёд, эксплуатация в основном город
На сколько тысяч км хватает?
Добрый день.
В зависимости от стиля вождения, в среднем 60000 - 110000 км. Технический специалист: 8-904-936-85-60 . Сайт: dak4x4.com/catalog . Обращайтесь.
ДАК хороший самоблок, но требует от водителя понимания его работы, и правила правильной эксплуатации. Тогда ДАК прослужит довольно-таки долго. Сам использую ДАК 5 на Suzuki Grand Vitara уже как 4 года, машина эксплуатируется в довольно-таки жестких условиях, Однако мне удалось на даках проехать 60000 км при этом задний самоблок всё ещё живёт хоть и начал щёлкать, но проехал уже почти 70.000 км
Здравствуйте, Валерий Николаевич. Вы как то говорили что к концу 2020 года изобретёте новую блокировку диферинциала. Вы её сделали? Расскажите про неё, очень интересно.
Добрый день, Сергей!
Пока всё в работе. Как только будет результат, сообщим на нашем сайте dak4x4.com.
Стоит на моей калине кросс винтовой самоблок 6кг. Одни плюсы!👍👍👍
Здравствуйте, Mitiai Mitiai. Преднатяг 6 кг - это минус.
@@user-cb3rn6wc4o что значит минус? Большой преднатяг?
@@user-cb3rn6wc4o Почему 6 кг минус? Зимой? Колёса будут "замкнуты" в повороте? Да и преднатяг быстро падает, если водитель часто любит погарцевать, повыпендриваться.
На Лачетти подобный стоит, всё про это знаю и умею использовать. В повороты "впихивает" на заснеженной дороге гораздо лучше свободного диффа. Конечно всё в пределах разумного.
Здравствуйте. Хочу узнать на ниссан х трэйл Т 30 есть блокировка?
Здравствуйте, Валерий Николаевич. Хотел бы узнать по подробнее о новой блокировке ДКС. Для нивы сделали блокировку ДКС? Видео есть испытания или обзор блокировки ДКС? А то думал купить её, а информации мало, пока не решаюсь на покупку.
Здравствуйте, Сергей. Для нивы выпускаются ДКС.201 (22 шлица) и ДКС.204 (24 шлица). ДКС больше подходит для асфальта. Хотя ДКС является 100% блокировкой, но за счет замедленной реакции на изменения дорожных условий он мягко работает на твердых покрытиях. Блокируется только при увеличении тяги двигателя. Информационные материалы постепенно выкладываются на официальном сайте.
Вот у меня Subaru outback 2012 год, 2,5 постоянный полный привод, бывает что с сзади одно колесо стоит! Прошел на сайт и увидел гарантию полгода и срок службы 50 тыс км, если у вас все надёжно и отлично, почему такая грустная гарантия. Изучу конечно принцип работы....ценник конечно очень высокий по сравнению с винтовой valracing и Локрайт КМЦ
Здравствуйте, Jaguar Andronov . Для заднего редуктора R160 Subaru в продаже появилась новая конструкция шарикового дифференциала ДКС 431. Гарантия на все легковые ДАКи, в том числе ДКС 1 год. Статистика по ДАКу 60-120 тыс км, при спокойной езде до 200 тыс км. Статистики по новому ДКС пока нет по причине его новизны. Но, уже сейчас понятно, ресурс ДКС будет большим. Эффективность ДКС на бездорожье максимальная. Уникальность ДКС в том, что он являясь 100% блокировкой работает на асфальте как свободный дифференциал, не создает ни каких проблем для пользователя.
Подскажите, подойдёт ли мне ДАК для Волги для Драг-рейсинга? Необходим для хорошего старта по прямой, но на там идеальный асфальт
Добрый день, Дмитрий.
Да, ДАК подойдёт для Вашего вида автоспорта и будет способствовать уменьшению времени старта и прохождения дистанции. Но, видимо, в этой дисциплине не только идеальный асфальт, но и мощность двигателя "Волги" отличается в большую сторону от заводской.
Поэтому Вы должны понимать, что срок службы ДАК будет меньше, чем у "Волги", использующейся в рамках установленных авто-производителем условий эксплуатации.
Связавшись с вашими специалистами , не получил ответа на ниже заданный вопрос . Но мне любезно предложили прислать ДИФ к вам и переделать его для заднего моста 90Х100 совершенно бесплатно , за что я вам благодарен . Блокировка уже вернулась переделанная но поставить не успел . как только установлю в задний мост поделюсь впечатлениями,если вам конечно интересно....
Я бы поставил дак в жестко подключаемый передний мост. А зад оставил пустым, либо с принудительной блокировкой.
Извините, не могли бы пояснить, в чем отличие принудительной блокировки и жёстко подключаем ой? Спасибо
@@vladimirgoliati1359 Думаю принудительную можно подключить или нет , а самоблок просто и не спросит когда ему замкнуться, да?
👍
Расскажите пожалуйста о рабих температурах этих устройств и какой вязкости масло заливать и через сколько нужно менять после установки нового дифференциала?, Спасибо.
Добрый день.
Рабочие температуры согласно инструкции автопроизводителя машины.
Про масло можно прочитать на нашем сайте по адресу: dak4x4.com/produkt/oil
Там же контакты технического специалиста и отдела продаж.
Какая всё таки надёжнее дисковая или винтовая??? Чтоб ни много повысить проходимость зимой
Добрый день.
Мы производим шариковые самоблоки. По поводу дисковых или винтовых блокировок Вам лучше обратиться к их производителям.
Все грамотно и понятно хотелось бы услышать про блокировку Дак в задней редуктор дастера как она будет себя вести на 2вд по асфальту и на 4 вд на зимней и летний дороги и особенно на авто режиме на зимней дороги зад заносить новерное будит
Здравствуйте, Сергей. В режиме 2вд ДАК не блокируется, не влияет на поведение автомобиля. В режиме 4вд ДАК правильно работает на асфальте, ограничений по скорости нет. Повышает динамику разгона, устойчивость автомобиля на скользких покрытиях.
В условиях бездорожья эффективность задней оси максимальная.
@@user-cb3rn6wc4o спасибо
@@user-cb3rn6wc4o на гранту какую можно установит на коробку
Добрый день!
Сейчас блокировку на Гранту не выпускаем. Но такая разработка есть. Планируем начать производить летом. Смотрите новости на нашем сайте: dak4x4.com/catalog .
а что слушать, музыкальный трек или повествование
Здравствуйте, Валерий Николаевич. Узнала у вас на сайте про новый вид блокировки ДКС который вы создали . Меня интересует для нивы вы сделали блокировку ДКС? И желательно бы видео от вас про новую блокировку как устроена, как работает, что внутри и результат испытания.
Здравствуйте, Ирина. Для Нивы ДКС появится в продаже этой осенью. На сайте будем выкладывать материалы по новой конструкции ДКС.
Здравствуйте, а шнеки для блокировки можно у вас купить?
Здравствуйте Артём.
Ремкомплект на УАЗ стоит 3500 рублей. Он включает в себя и шнеки.
Более подробно Вы можете узнать о интересующем Вас вопросе обратившись к нам по телефону или электронной почте. Все наши контакты: www.dak4x4.com/contacts.
Посоветуйте самоблокирующийся дифференциал на ваз 21099. Езжу по трассе 120км ч+ надо заезжать на горки по грунту. Занимаюсь дельтапланиризмом вы должны понять😁
Здравствуйте. С 2014 года стоят ДАКИ в обоих мостах(90Х100) УАЗ 469 военный мосты. Работают отлично . Вот решил поставить ДАК(90х100) и на Патриот в передний мост. Живу в горах . После нескольких выездов в горы снял блокировку. Да как блокировка в грязи на перекосах работает на пятерку, но на сухих спусках при поворотах даже на самых низах (1пониженная) появляются сильные удары ,то есть происходит жесткое блокирование, машина не хочет маневрировать.(В условиях горного бездорожья основное торможение это торможение двигателем)Когда езжу на 469ом при спусках с поворотами тоже бывают щелчки но не не значительные, я их практически не замечаю. Почему такая разница?
Здравствуйте, Vaho. Если ДАК стоит в переднем мосту, большое значение имеет , что стоит в заднем, свободный дифференциал или блокировка и какого типа. У УАЗа нет межосевого дифференциала, поэтому присутствует взаимовлияние задней и передней блокировок.
@@user-cb3rn6wc4o То есть если я правильно понимаю то мне не нужно было доставать блоку из переднего моста и отправлять ее вам чтоб мне переделали под задний мост 90Х100 . Достаточно было бы докупить отдельно в задний мост ваш диф и тогда был бы эффект как на моем 469ом уазике. Я правильно понимаю? И если я правильно все понял тогда странно что мне это не разъяснили . Хотя по телефону я разговаривал с вашим специалистом не однократно на эту тему.
Здравствуйте, Vaho. В зависимости от того, как используется автомобиль (город, бездорожье) ДАК можно ставить в 3-х вариантах: 1. только в задний мост, 2. только в передний мост, 3. в оба моста.
Добрый день,поделитесь пожалуйста советом.самоблок DAK можно использовать,на Вездеходah. Болотоходah,Каракатah
Добрый день!
ДАК можно использовать на вездеходах.
На нашем сайте вездеходам посвящён раздел "Блокировки дифференциала на вездеходы". Перейти в раздел можно по ссылке:www.dak4x4.com/catalog?category=142 .
Появятся дополнительные вопросы, обращайтесь. Наш технический специалист Вас проконсультирует.. На сайте есть номера телефонов, чат, электронная почта.
@@user-cb3rn6wc4o baļšoje spasiba
Добрый день!
Пожалуйста. Обращайтесь, поможем.
Здравствуйте, скажите на каком принципе работают блокировки газ 66,они ведь ходят десятками лет, и не ломаются, и асфальт и бездорожье? Или блокировки БТР 60 или БТР 80
Кулачковый дифф.
Здравствуйте ! Поставил вашу блокировку в передний мост Ниссан Патрол , буду выкладывать видео и информацию как она себя покажет.
Во второй половине нулевых видел статью от зарулем- сравнивали полный привод патриота с чем то там еще. В итоге был вердикт что пп у патриота полное г. Они там порвали ему кардан при очередном выезде с грязи на бетон с включеным пп. И это и было решающим фактором. Это я к тому что основная масса пользователей тупо не понимает как это все работает и или ломает или у него не едет.... есть клоуны которые постоянно ездят на патрике или уазе со включенным пп. Некоторые тестируют разгон на асфальте с включенным пп-верх идиотии так делать... это и не безопасно и убивает трансмиссию.
Вы имеете ввиду раздатку замкнули? Я извиняюсь не в курсе у Патриота в раздатке дифф? Или вал со шлицами?
На автомобили Honda ДАК не изготавливаете по какой причине? Конструктивные особенности?
Здравствуйте, Андрей. Для Honda разрабатывается задний ДАК. Новости по этому ДАКу выложим на сайте dak4x4.com
@@user-cb3rn6wc4o то бишь еще нет...я и спросил, потому, что на оф сайте нет значка Honda для выбора...подожду!
Здравствуйте, а если передняя независимая подвеска без блокировки, то пожно ли постоянно ездить на подключённой передке 4×4 без блока без понижайки.? Спасибо
Здравствуйте, Vladimir Goliati. Если предусмотрена функция отключения переднего моста, то мост нужно отключать на твердых грунтах (асфальт, бетон, сухой проселок). Трансмиссия меньше нагружаться, экономия бензина.
@@user-cb3rn6wc4o спасибо за ответ. Это означает, что в передней (независимой) подвеске, принудительно подключая, не происходит того же эффекта высвобождения колеса в переднем редукторе при поворотах, как в заднем? Почему так, ведь система в редукторах помимо передачи крутящего момента, для этого и придумана? Или я ошибаюсь? Ведь этой проблемы у трансмиссии не возникает на задней оси? Извините, если выгляжу делитантом, но подтягиваю знания. Спасибо!
Владимир. Понятие (термин) "жесткое подключение моста" относится к типу трансмиссии Парт-тайм (частично включен). В этих трансмиссиях нет межосевого (между мостами) дифференциала, стоит просто вал.
Интересно сколько Дак прослужит в переднем мосту грузового Урала с постоянным полным приводом и ездой в том числе по асфальту?
Добрый день, Артём!
В передний мост Урала ДАК ставить не рекомендуем.
Лучше на Урале ДАК ставить в средний мост.
ДАК для УРАЛа на нашем сайте: www.dak4x4.com/catalog?category=28.
Будут вопросы, звоните техническому специалисту: 8-904-936-85-60 (есть вайбер, вотсап).
@@user-cb3rn6wc4o добрый день,спасибо за ответ
Здравствуйте. Не могли бы Вы подсказать. После установки ДАК на Ниву в переднюю и заднюю ось машину тянет вправо. Сход-развал отрегулирован, всё равно тянет. Могли ли установщики допустить какую-то ошибку при установке ДАКа, и если да, то что может приводить к такому эффекту и как это устранить?
Добрый день.
ДАК не меняет траекторию движения машины. Посмотрите, пожалуйста, целостность привода с правой стороны.
@@user-cb3rn6wc4o Спасибо за совет!
я правильно вас понял , если не вжимать газ в пол на асфальте не вваливать и не тормозить двигателем в повороте, избегать резких ускорений на поверхностях с разным коэффициентом сцепления, то ваша блокировка будет служить очень долго верой и правдой!? хотел попробовать установить вашу на ниву шевроле , хочу понять стоит ли пробовать и в какой мост лучше установить ?
Добрый день, Александр.
Вы всё правильно поняли.
В Ниву Шевроле можно поставить в задний мост ДАК5.ВАЗ.01.22.09. Посмотрите подробнее на нашем сайте по адресу: dak4x4.com/catalog?category=19.
Дифференциалы Автоматические Красикова ✌️
Доброе время суток. Скажите пожалуйста,пресловутые самоблоки винтового типа на переднеприводные наши любимые Жигули, что вы можете о них сказать,живу в частном секторе,район новый,асфальта не скоро дождемся,зимой сугробы летом и весной каши грязи,так проблематично детей в школу , да просто в магазин выехать, ужас. Что угрожает этому дифференциалу? И по асфальту в основном,но и в грязи и снегу приходится частенько. Заранее спасибо за ответ. Здоровья вам
Добрый день, Рустем.
В настоящее время блокировку на передний привод ВАЗ не выпускаем. Но нами разработана и испытывается принципиально новая шариковая конструкция такой блокировки. Планируем начать производство пред серийной партии самоблоков на переднеприводные ВАЗы в начале лета.
Самоблокирующийся дифференциал любого типа имеет меньший ресурс, чем "классический" дифференциал (крайности не рассматриваем). В силу объективных причин. Для описываемых Вами условий винтовой самоблок подойдёт, проконсультируйтесь в фирме-производителе.
@@user-cb3rn6wc4o благодарю вас за ответ. Ждём ваших "детищ" ...
Здравствуйте! Можно ли сделать вкл/откл. Блокировку?
Добрый день.
Принудительные блокировки не выпускаем. Посмотрите такую блокировку у других производителей.
Можно ли поставить самоделок на газель
Добрый день, Ильнар!
На ГАЗель ДАК поставить можно. Нужно знать год выпуска машины.
Посмотрите на нашем сайте: www.dak4x4.com/catalog?category=14 . Здесь блокировки на ГАЗели. Звоните, поможем с подбором: 8-904-936-85-60 (есть вайбер, вотсап).
враждебной стихии нет на кулачковую блокировку бтр-60 поэтому она и использовалась у военных сейчас заменили на подключаемую механически, гидравлически,пневматически, электромагнитно. если рассматривать самоблоки червячные винтовые фрикционные торсионные шариковые то самые не технологичные где больше паразитных сил и вообще работает за счет сил трения пальцы чашка испытывают изломы кручения сжатия трения а на деле на практике жесткие испытания на полигонах на лесовозах газ-66 с нагрузкой показывают все противоположно теории чудовищную живучесть
вот так.
Здравствуйте. Мне интересно если дак установить на Жигули 2107 как она будет работать? Можно будет дрейфовать? Или в этом случае дисковые блокировки лучше?
Здравствуйте, Вова. Для ВАЗ 2107 ДАК5.ВАЗ.01.22.09.
ДАК работает в двух режимах: заблокирован и разблокирован.
В режиме "разблокирован" ДАК работает как обычный дифференциал, не создает сопротивление повороту. ДАК не имеет преднатяга.
В режиме "заблокирован" колеса вращаются с одинаковой скоростью.
Блокировка наступает тогда, когда тяга двигателя превысит сцепные свойства слабого колеса. Водитель имеет возможность управлять ДАКом, изменяя тягу двигателя.
На прямых участках (тяга максимальная) ДАК заблокирован. Заднеприводный автомобиль не "метет хвостом", высокая курсовая устойчивость автомобиля.
Повороты проходятся на средней тяге, без разгона и торможения двигателем. ДАК в этом случае разблокирован, колеса вращаются с разной скоростью.
Водитель имеет возможность проходить повороты двумя способами:
1. На средней тяге, ДАК работает как обычный дифференциал, автомобиль движется по заданной дуге.
2. Управляемый занос. Тяга двигателя превышает сцепные свойства слабого колеса, ДАК заблокирован. При сбросе "газа" занос моментально прекращается, автомобиль возвращается на дугу поворота.
Благодарю вас. Я поставлю дак.
Здравствуйте, подскажите подойдет ли ДАК для дрифта по сухому асфальту?
Добрый день, Павел.
ДАК для дрифта на сухом асфальте подойдёт, срок работы в таком режиме - летний сезон.
@@user-cb3rn6wc4o Я как понял летний сезон проедет и накроется так?
Добрый день, Усман.
1. Летний сезон не является катализатором поломки блокировки. Скорее неблагоприятными факторами для любой блокировки являются твёрдая подстилающая поверхность, например, асфальт и стиль вождения. Законы физики никто не отменял.
2. Если кто-то поставил цель что-то сломать, то он это сломает.
Добрый день. Планируется ли разработка блокировки на субару r160 редуктор?
Добрый день.
Такая блокировка уже разрабатывается. К лету планируем выпустить первую партию. Если не будет форс-мажора.
@@user-cb3rn6wc4o отлично. Буду ждать ✋
@@407.3 поставил? Отпишись
Скажите, есть у Вас блокировка на Rav4 первого поколения?
Добрый день, Добрый человек.
В настоящий момент блокировки на Rav4 нет. Но на 2021 год планируем такую сделать. Нами разработана ещё одна шариковая конструкция, которая будет подходить для машин большую часть времени передвигающихся по твёрдым покрытиям.
Заходите на наш сайт: dak4x4.com/catalog в 2021 году.
С наступающим Новым годом!
@@user-cb3rn6wc4o добрый день. На Рено дастер не планируете сделать блокировку?
Добрый день, Sokrat.
Планируем. В этом году.
Вы то выпускаете? Хотел бы приобрести у вас. На ваз2112.
Добрый день, Антон.
На передний привод пока блокировки не выпускаем.
Здравствуйте интересует блокировка на Мицубиси Челенжер кузов К96. 97г. Хочу установить в задний мост.
Здравствуйте, Павел. Для заднего моста Мицубиси Челенжер кузов К96: ДАК5.423.28.08. dak4x4.com/catalog?category=93
@@user-cb3rn6wc4o Спасибо. Мира, добра и здоровья вашему дому.
Увы, опять подводит слабое знание матчасти.
Говорим о жесткой блокировке, а в ролике Eaton G80. Действительно "автоматическая блокировка", в отличие от ДАКа. Но в силу того что действительно автоматическая, асфальт ей нисколько не вредит. У нее свои проблемы имеются, но это не принудительная блокировка.
Говорим о квайфе, а на экране торсен т1. Это совсем разные конструкции.
И квайф при износе отнюдь не становится "обычным дифференциалом". Износ может обнулить преднатяг, который невелик, и как правило не превышает 10кгм, но и без преднатяга квайф останется дифференциалом повышенного трения, потому как это заложено в самой его конструкции. К слову, в торсене Т1, которым вы иллюстрировали слова о квайфе, преднатяга вообще нет, что не мешает ему быть одним из самых эффективных самоблоков.
"Любая блокировка генерирует паразитные силы"- сложно сказать что именно вы имели ввиду, но если речь о возникновении циркуляции мощности, то нет, далеко не любая. На это способны только принудительная блокировка, некорректно работающий локрайт (одна из его задач как раз исключение такого режима работы) и... наверно дак, раз вы вспомнили эту проблему?
К слову, постоянные щелчки в повороте не неизбежная особенность двойных обгонных муфт. Есть достаточно конструкций где это исключено конструктивно.
"ДАК значительно улучшает устойчивость и управляемость автомобиля как на асфальте так и на скользкой дороге."
Вообще-то, влияние блокировок неоднозначное, и они могут и ухудшать и устойчивость и управляемость. Отчасти по этому их применение и ограничено, особенно блокировок с высокими блокирующими качествами.
А на счет дака, то его применение объективно ухудшает показатели управляемости. Пусть незначительно, но снижает предельные скорости выполнения. Это написано у вас на сайте:)
dak4x4.com/files/editor_files/patenty/otchet/slide00033_596843.jpg
Что в целом неудивительно - схожим образом ведут себя и другие блокировки.
"изучайте все это дело, это не такая уж сложная штука"(с) :)
Здравствуйте, Dmitry. ДАК выпускается более 10 лет. За это время накопился большой практический материал по его работе. ДАК является автоматической 100% блокировкой, при этом он правильно работает на асфальте. Что касается устойчивости автомобиля на скользких покрытиях, на сегодняшний день ДАК является самой эффективной конструкцией, решающей эту проблему.
звук косячно записан
Нужен дифференциал на нагруженое колесо
Добрый день!
Александр, адрес нашего сайта: www.dak4x4.com,
каталог блокировок дифференциалов по маркам машин по адресу: dak4x4.com/catalog.
Все контакты на сайте есть, на каждой странице вверху.
Обращайтесь: звоните, пишите
Музыка мешает.
Я согласен с вами, но дорого экспереметировать, когда купил дан за 12 штук +доставка теперь купить дак както боязно уже. Я прихожу к мнению что самая лучшая блокировка это принудительная когда надо включил, когда ненадо выключил. Но большенству не позволяет её преобрести цена, вот и я купил б/у за 6 рублей копеечный редуктор с блокай или локай точно незнаю .
5+++
Позвольте задать вопрос. В ВАЗовских руководствах, например к LADA granta четко написана такая штука :
" Резкое трогание с места, в том числе с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес при максимальных оборотах двигателя не допускается!."
Также есть Предписание о диагностике КПП по разрушению дифференциала на LADA
xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4885-predpisanie-o-diagnostike-kpp-po-razrusheniju-differenciala-na-lada.html
Сведя все воедино станвоится понятно что трогаяся случайно с включенным ручником и заглохнув, совершив классическую ошибку новичка, есть шанс повредить дифференциал, о чем производитель и предупреждает. Не могли бы Вы развернуто прояснить что же такое может происходить? Что может теоретически произойти с дифференциалом, при попытке тронутся при включенном ручнике?
Здравствуйте, Kirill. Повышенные нагрузки на дифференциале.
@@user-cb3rn6wc4o , и что так критично.? Вот бывает человек, даже опытный, по какой-либо запарке случайно ручник невыключил. начал трогаться и заглох. Причем почувствовал что машина стоит как вкопанная. Сам так попадал. Я наджабил дифференциал ? Там основной косяк вроде , - это палец на котором сателиты стоят , они без подшипников. Соответсвено начианается сильный износ когда какой-то из сателитов часто крутится , в одном из режимов дифференциала.. В дальнейшем полявляется люфт и из-за этого, зубья сателитов вроде как могут не попасть на зубя полуосей - как резальтат ломается дифферециал,выкрашиваются зубья. Но при равномерно загруженном дифференциале, что может произойти ,почему имено он, а не шестерня в коробке передач?
Здравствуйте, Кирилл. Вы сами написали ответ на Ваш вопрос. При буксовании колеса происходит вращение сателлита в дифференциале с удвоенной скоростью. Ось сателлите не рассчитана на такой режим работы, она не имеет подшипника. Её износ приводит к разрушению других частей дифференциала.
@@user-cb3rn6wc4o , да, но я то имелл ввиду про попытку тронуться на ручнике, при этом колеса даже не начали буксовать. Этакая просто ошибка новичка,забывшего выключить ручник, без агрессивных оборотов.....Как и что в этом случае подвергается чрезмерной нагрузке, если в этом случае сателиты неподвижны?
@@user-cb3rn6wc4o Хочу задать вопрос Вам , возможно ли купить отдельно шнеки на блокировку Вашего производства ? Блокировка для ВАЗ , задний мост 22 шлица . Спасибо если ответите . И если можно цену укажите пожалуйста .
Музыка мешает
Если поставить вместо классического дифа обгонную муфту, на правое и левое калесо соответственно, я понимаю что не будет заднего хода, я пробую решить эту проблему, и есть идея но лиш идея, имеет ли подобный диф право на существование.
А как же самоблок газ 66?
Добрый день!
Когда обсуждается какой-то, не конкретный вопрос (проблема, случай, предмет...), то разговор идёт о преобладающем (среднем) показателе. Конечно при этом будут "исключения", как со знаком "плюс", так и со знаком "минус". Не зря же наши предки пословицу придумали: "Исключение подтверждает правили".
Но Вы, конечно, правы.
@@user-cb3rn6wc4o
Спасибо.
Это я как пример.
А нельзя ли сделать что-то подобное.
Ведь такой самоблок годами ходит и выдерживает сумасшедшие нагрузки, при этом ничего не ломая.
Из личного опыта.
Самоблок ГАЗ - 66. Что скажете?
Здравствуйте, Олег. Самоблок ГАЗ 66 неплохая блокировка, эффективна на бездорожье. Имеет следующие недостатки: склонная к "залипанию" в заблокированном виде, диагональное вывешивание не преодолевает (к-т блокировки 80%), при износи кулачков повышается риск разрушения корпуса. Для гражданских автомобилей не очень хорошо подходит, работает довольно грубо.
Так хотелось себе поставить дак, а оказалось что на моей модели (Toyota Town Ace) он не ходит от слова совсем.
Здравствуйте, SEVERWORK . На Toyota Town Ace водители активно ставят ДАКи и результат их устраивает. Редуктор 7,5", подходят ДАК 459 (27 шлицов) и ДАК 482 (23 шлица).