Dizel mi benzinli mi?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2019
- Yakıt fiyatlarının birbirini kovaladığı ve üzerine araç fiyatlarının da tavan yaptığı şu dönemde her kuruşun hesabını yapmak çok önemli. Peki tasarruf için satın alanına dizel motor gerçekten cüzdanınızı koruyor mu? Yoksa sadece yakıt parasının peşin ödendiği bir allışverişten mi ibaret. Bu soruların yanıtı videomuzda.
- ยานยนต์และพาหนะ
Dizelciler be like😂
araba alamıyoruz kı bunu düşünelim
En yerinde yorum olmuş.
Yalın üstad farkı yine konuşmuş.
Bu işi Türkiye’de en iyi bilen birkaç kişiden biri olduğunuz her incelemenizde ispatlanıyor.
Tebrikler.
Size yeni keşfettim. Anlatımınız gerçekten çok güzel. Her şey olması gerektiği gibi ve gerektiği kadar. Başarılar.
bugüne kadar izlediğim en iyi benzin-dizel tercih yorumuydu. İçerik olarakta çok başarılı. Teşekkürler.
Şimdiye kadar izlediğim en gerçekçi karşılaştırma. Teşekkür ederim. Dizel ve benzinli araçların karşılaştırılmasında benim düşünceme göre göz ardı edilen bir kaç husus var. Örneğin; kullanıcının ihtiyaçları, aracın kullanıldığı coğrafi şartlar. Doğu Karadeniz gibi bir coğrafyada benzinli araçla fabrika verilerine ulaşmak çok çok zor. Dizel açık ara güç ve yakıt tasarrufunda açık ara öne geçer. Düz bir coğrafyada sakin trafik olan bir bölgede araç kullanılacaksa tabiki benzinli araç mantıklı olandır. Araçtaki yolcu sayısı ve yük miktarı arttıkça benzinli aracın kullanılan devri artıyor. Yeterli güç ve torku benzinli araçlar dizele göre daha yüksek devirlerde yakalıyor. Ne kadar çok devir- o kadar çok yakıt tüketimi- o kadar çok aşınma- motor ömrünün kısalması. Diğer konular yorumlarda tartışılmış(yıllık ortalama yapılan yol vs karşılaştırması). Yeni nesil dizeller daha sessiz ve temiz. Ortalama 60 km/h hızdan sonra motor sesi her iki tip araçların çoğunda duyulmuyor.(dizel gürültüsü için:). Bir de işin çevre boyutları polemiği ve algı operasyonları var. Araç ve motor üreticileri dizel motor üretmek istemiyorlar. Maliyeti yüksek karlılığı düşük. Motorların tarihine bakıldığında dizel motorlarda 2 devrim var. Commonrail ve turbo. Üreticilerin dizel argeleri ve benzinli argeleri karşılaştırıldığında, yapılan yasaklamalara ve kısıtlamalara sessiz kalmalarına bakıldığında, skandalların çıkıp ortada ödenen maddi bir ceza bilgisine ulaşılamadığına bakıldığında dizeli bitirmek isteyenlerin kimler olduğu anlaşılabilir aslında. Hepsinden öte aslında kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayacak seçim yapmasından çok tüketici akımlarına kapılıp ihtiyaç fazlası veya gereksiz tüketim yapması. Dizel biraca ihtiyacın yoksa neden dizel alırsın ki?. Dizele ihtiyacın varsa neden benzinli alıp aracı kötülersin ki? Nacizane fikirlerim. Videonuzu gerçekten beğendim. Emeğinize sağlık.
aynı torka sahip araçlar olarak megan 1.5 dci 1750dd de max torku verip 2000dd bulmadan düşmeye başlarken, 1.33 benzinli 1600dd max torku verip yaklaşık 4000dd e kadar devam ediyor, daha az devir, hata benzinli motorun 6000dd i geçtiğini düşünürsek 4 te 1 devire denk gelir, dizel de 4000dd devir olduğuna yaklaşık 2 ye 1 devire denk gelir, motor ömrü aşınma doğru orantılı, hata 1500dd yüksek tork veren seri üretim benzinli araçlar var, o yüzden yakıt eskisi gibi çok fark olmasada şuan tercihteki tek seçenek gibi duruyor, başlangıç fiyatları, dizel sorun ve bakım maliyetleri, ses-titreşim konforu gibi konularda ayrı değerlendirilmeli.
Teşekkürler Yalın bey çok faydalı olduğunu düşünüyorum. Emeğinize sağlık
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Detaylar harika olmuş.
6.7*7.08=47.44
5.2*6.4=33.20 Farkı = 14.24
Antep Gümüşhane gitgel 1600 km ,dizel farkı 228 TL , bakım maliyetleri de aynı zaten. Kesinlikle DİZELLLL
Az km yapıyorsan benzin. Benzinli araç daha sessizdir, motorun mikro titreşimleri az olduğundan yorgunluk yaratmaz, kolay arıza yapmaz, motor hassas değildir yakıt seçmez
Emeğinize sağlık. Yalıtım konusunda da testlerinizde bir iki dakika ölçüm yapsanız (eşdeğer yollarda ve aynı hızda) daha mı iyi olur ki?
İstanbulda umarım trafik vardır diyen koca yürekli adam yalın reiz yine tam istediğim araçlarda istediğim içerikle gelmiş
Abi iki ayni gucteki dizel ve benzinli aractan hangisi rampada daha iyi benzinli rampada dusuyor diyorlar turbo benzinlidede gucu dusuyormu rampada
Araç fiyati ve benzin fiyatlarini ele almazsak, motor bakım onarım ve senelik bakımları masrafları bakımından benzin mi dizelmi tavsiye edersiniz?
Bugüne kadar izlediğim en ayrıntılı ve en güzel araba inceleme videosu , TEŞEKKÜR EDER VİDEOLARINIZIN DEVAMINI DİLERİM SAYGILARIMLA...😊👏👍
Teşekkürler.
Bu güzel video ve açıklayıcı bilgiler için teşekkürler Yalın abi
güzel deyerlendirme kardeşim deşekürler
2012'de sıfır kilometre Chevrolet Aveo 1.3 dizel aldım, 7 senede 45.000km yaptım. Araç dizel olduğu için 3.000 TL daha fazla ödemiştim. Şimdi evimde otopark mevzusu davalık olduğu için evimden 30km uzaktaki bir otoparka kapattım. Kullanmıyorum. Yattığı yerdeki masraflarını hesaplamam gerekirse:
604 TL trafik sigortası + 596 TL kasko + 500 TL yetkili serviste ortalama yıllık bakım(triger kayışı yok, v kayışı 5 senede bir değişiyor, akü 7. senede iyi durumda olduğu halde değişti ve araçta start&stop olduğundan pahalı akü) + 377,6/2 TL yıllık muayene ücreti + 32.5/2 TL yıllık egzost muayenesi ücreti + 336 TL yıllık MTV ücreti = 2263 TL
365 güne bölersek günde 6,2 TL yattığı yerde masrafı var. Aracın değerine 40.000 TL dersek bu para bankaya yatırıldığında günde 9,3 TL faiz getirebilir. Fakat aracın değeri 3 sene önce 32.000 TL idi ve banka faizi 3 senede enflasyona karşı hemen hemen aynı düzeyde karşı koyabilirdi. Yani hala günde 6,2 TL masrafı var. 8 airbagli sıfır arabalar 100.000 TL. Araç bana göre hala sıfır. Bu şartlarda kullanmasam da satmam.
Gerçekten şimdiye kadar gördüğüm en iyi benzin dizel karşılaştırmasıydı helal olsun diyorum
Eyvallah sağolasın emeğine sağlık.basarilarinin devamını diliyorum.saygilar
9 yıl benzinli araç kullandım. Bir yıldan beri dizel araç kullanıyorum ve hangisi derseniz kesinlikle dizel derim. Araç fiyatı yüksek olsada yakıt ibresinin takılı kalması insanı mutlu ediyor
Peki 1 litre benzin 1 litre mazot kac km gider onuda hesaba katsaydiniz hata olmus sanki
focus benzin / dizel incelemesi yapan yok henüz. bence piyasada en çok satılan modellerden biri olduğundan gelmesi lazım. özellikle otomatik şanzıman için, zira artık birçok kimse otomatik tercih edebiliyor.
videolarınız çok başarılı bu arada, tebrikler.
Kazanan her zaman Renault Megane sedan oldu bu video onu anlatti birde Ford focus benzinli Megane benzinli karşılaştırır misiniz
selam eleyküm iyi akşamlar dizel yavas yavas kalkiyor. benzin kullanacagiz.uzun yolda benzinli yari yolda birakirmi usta
On Numara sunumunu z birçok wtestinizi izliyorum bence daha yukarılara olmayı hak ediyorsunuz.....
Abi sende degindin videoda dizelin cekisi neden benzinliden daha guclu ??
Slmlr. Emeğinize sağlık bu güne kadar izlediğim en iyi dizel benzinli karşılaştırma videosu idi. Özellikle de dizel clio fiyatına benzinli megan öneriniz güzeldi. Kolay gelsin.
Teşekkürler.
dizel araç kullanıcısıyım (golf 2016 hl) , bence hiç bir fark yok. dizel araç alırken yakıtı peşin ödüyorsun. benzinlide ise gezerken ödüyorsun bu kadar.
Hybrit mi Benzinli mi (Corolla) videosu da bekliyoruz :) Malum Baz paket Hybrit Vision ve Benzinli Flame x-paket yaklaşık aynı fiyat.
yaa gardaşlar ben istanbuldan işten çıkıp basıp her hafta sonu değişik biryerlere çanakkale iğneada filan tura gidecem sıfır mercedes amg a35 dizel almayı planlıyorum sizce nasıl
Çok gerçekçi ve mantıklı yorumlar guzel bir video olmus bravo dostum
merhaba, 12 subat demişsiniz ama videoyu önceden mi çektiniz, Rock Fm kapatilali birkaç sene oldu veya ben bir zaman kaymasi mi yasiyorum.? 94.5 frekansını gorunce bir değişik oldum :)
Video gerçekten de söylediğim tarihte çekildi. Açıkçası Rock FM'in kapandığının farkında değilim. Sizin yorumunuzla araştırdım ve gerçekten yerinde yeller esiyor. Sanırım bu durum aracın plakalanma tarihiyle ilgili. Multimedya sistemi ilk günden bu yana hiç yeniden yüklenmediği için eski RDS kayıtlarını tutuyor. Bu nedenle de ekranda Rock FM yazısı görünse de yeni kanalın yayını takip ediliyor olmalı. Ben araç kullanırken pek müzik dinlemiyorum, bu nedenle ses hep kısık olduğu için yeni içeriği de farketmedim.
Emeğine sağlık üstad ADAMSIN
Senin bu sürdüğün benzinli araç 3bin devirde giderken km kaç yapıyor .
Uzun zamandır takipteyim bence sinan Koç ve. Senin yerin ayrı mühendis adam bakışları bambaşka daha iyi yerleri hak ediyorsunuz
kim geçer kanalı yine farkını ortaya koymuş , her video kaliteli !
Çok güzel bir video olmuş. Araçlar birebir aynı, buda önemli bir faktör.
Dizel megancıyım. 😊 1.2 tce 130 hp de çok güzel
Başarılı anlatım olmuş. +1
Bu videoya bir güncelleme gelir mi acaba Yalın bey? AB'de alınan son karardan sonra yeniden değerlendirme yaparsanız çok sevinirim.
internetin açık ara en iyi otomotiv test video kanalı bu kanal.Ama 28 bin abone bu kaliteye çok çok az.
Megane 1.3 İcon paket ile dizel 1.5 Touch paket arasında kaldım. kılı kırk yararak ince bir araştırma yaptım.
1.5 DİZEL
Dizel Blue motorda hangi bayi ile görüşsem, önceki 1.5dci motora göre 0,5 litre ile 1 litre arasında yakıt tüketimi artmış. Fabrika verisinede artış yansımış ama normal kullanımda oran daha fazlaymış. Ayrıca AdBlue olmadan çalışmıyor. TOUCH paket baz model gibi. manuel klimalı. sis farı dahi yok, sadece anahtarsız çalışma ve cruse kontrol var.
1.3 TCE BENZİNLİ
öncesinde kullanılan 1.2 TCE ile alakası olmayan bir motor. 10 beygir artmasına rağmen tepkisi ve gücü çok artmış. 1.3TCE nin 1.2TCE motora göre fabrika verisi aynı. Ama kullanımda 1.2TCE fabrika verisinde 2 litre aşarken, 1.3 1 litre kadar aşmış. Kajdar ve dacia da 1,5 yıl denenmiş ve olumlu geri dönüş alınınca tüm modellere uygulanmaya karar vermişler. Çok sessiz ve keyifli bir motor.
1,5 DCI motor ortalama tüketim 5 LT x 6TL = 30TL
10.000 km kullanım maiyeti 3100 TL (100 TL si Adblue sıvısı)
1.3 TCE motor ortalama tüketim 6,5 LT x 6,4TL= 41,6
10.000 km kullanım maliyeti 4160 TL
FARK 1060 TL
iki araç arasında, yüklü kullanımda veya şehir içi ağırlıkta makas açılacaktır ama 10.000 kmde fark 2.000 tl yi hiç geçmiyor.
ikinci elde 1.5 DCI TOUCH şirket çıkması o kadar çok araba varki inanın arasından normal kullanıcı bulmak çok zor. şirketlerde elden çıkarmak için fiyatı kırıyorlar ve dizel ikinci elde daha düşük gidiyor. ikinci el benzinliler aile kullanımı olduğu için daha temizler.
Benzinli 1.3 tce motora LPG takılıyor. Benzin ve lpg yi aynı anda kullanıyormuş. LPG biterse benzinde devam ediyor ama benzin biterse LPG tek başına çalışmıyor. 100 Km de 1,5 litre civarı benzin kullanıp üstünü lpg ile tamamlıyormuş. görüştüğüm bir firma %35-40 tasarruf sağladıklarını ve 3 yıl motor garantisi verdiklerini söyledi.
Bence bu tüketimde gerek yok ama değerlendirilebilir.
10 yıldır Dizel kullanıyorum. Yılda 10000 km yi geçmiyorum. Benzine hep ön yargılı davrandım ama hesap bunu gerektirdi. Bu yüzden 1.3 TCE ICON almaya karar verdim. En azından yüksek donanım ile keyfime bakarım. üç beş sene sonra dizel binek araç vergileri artarsa, dizelin ikinci elide biter.
Başarılı bir değerlendirme olmuş.
çok ufak bir nüans; ülkemizde 2016 sonundan beri otomobil fiyatlandırmasında bir kaos durumu olduğu için, liste fiyatları ile asla yola çıkmayın. bazen dizelleri benzinliden ucuza almak mümkün özellikle renault gibi yüzlerce satılmamış stoğu bulunan markalarda fiyatlar piyasaya göre çok uygun olabiliyor. (tabi piyasanın kendisi uygun değil o ayrı).
-bence her konuyu çok güzel değerlendiren bir inceleme olmuş sadece sevgili halkım alım yaparken asla kağıt üzerindeki fiyatlar üzerinden değerlendirme yapmasın ve mutlaka her bayiyi teker teker arasın. çok uyguna araçlar yakalamak mümkün ve belki de bu sayede dizel mi benzinli mi diye sormamış olursunuz.
-bana kalırsa şirket aracı gibi yol yapmıyorsanız(uzun ve gaza basa basa) dizel tamamen gereksiz. günümüz verimli küçük turbo motorları gayet az yakabiliyor. tabi yine bir ince ayrıntı, aracına göre fiyatını uygun yakalarsam bende dizeli seçebilirim ama 'aracına göre'.
Her zamanki gibi çok güzel bir video olmuş gerçekten elinize emeğinize sağlık dizelin devri kapanıyor gibi geliyor bana özellikle bunu önümüzdeki 4-. 5. Sene sonunda daha fazla gibi görünüyor bende benzinli ile dizel arasind kalıyorum satarken de Zarar etmemek adına hangisini önerirsiniz
Dizellerin devrinin, en azından tüm pazar için bizim göreceğimiz kadar yakın gelecekte kapanacağını düşünmüyorum. Bunun için mazot üretiminin aniden bitmesi gibi ilginç bir felaket gerekir. Yeni araçlarda dizel oranları düşmeye başladı ve bu düşüş sürecek. Zira dizeller pahalanıyor. Yeni emisyon teknolojileri pahalı ve ağır. Bu da dizellerin fiyat makasının daha da açılmasına neden olacak ve toplamdan aldıkları oranı düşürecek. Bunun sonucu olarak dizeller daha da pahalanacak. Sonunda öyle bir noktaya geleceğiz ki dizel üretmenin anlamı kalmayacak. İkinci el içinse bir sorun görmüyorum. Sonuçta bizim yönetim şeklimiz asla insan merkezli olmayacak. Bunun yerine endüstri düşünülecek ve bu da demek oluyor ki emisyon bazlı vergilendirme gelse de eski araçları kapsayacak şekilde sınırlamalar beklemek endüstriyi zora sokacağı için pek mümkün değil.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok güzel anlamlı bilgilendirici ve profesyonelce cevabınız dan dolayı size çok teşekkür ederim sayfanızı severek ve zevkle izliyorum başarılarınızın devamını dilerim
Helal olsun ugrasmissin güzel paylasim
abi opel crossland'e 120 beygirlik 1.5 hdi+eat6 gelmiş sence de crossland testini güncelleme vakti gelmedi mi?
Test aracını bekliyorum, bir iki ay sürecek gibi ama.
Yalın bey çok güzel bir konu seçmissiniz emeğinize sağlık ve yine herşeyi en ince detaylarına kadar anlatıp ufkumuzu genişlettiniz teşekkürler. ben de kendi tecrübemi anlatayım , eskiden(2 ay önceye kadar) clio 1.2 benzinli 120 beygir otomatik kullanıyordum birkaç gün önce clio 1.5 dizel 90 beygir otomatiğe bindim(araç başkasının) aradaki farklar; dizel motor alt devirlerden itibaren gücünü hissettiriyor hatta öyle farklı bir çekişi var ki yüzümde istemsiz sırıtmalara sebep oldu bir de ara hızlanmalar var 70 te iken bir anda 117 de buldum kendimi ve daha da gideri vardı ancak şunu da belirtmeliyim ben benzinli aracı sürekli eco modda kullanıyordum ve bu da gaz tepkilerini törpülüyordu ama yine de dizelin o alt devirlerden itibaren hissettirdiği güç yoktu ya da bu çekişi yakalamak için devirli kullanmak gerekiyordu bu da yakıt tüketimini arttırıyordu sonuç olarak tercih yapmam gerekirse sırf yüzümdeki istemsiz sırıtma için dizel derim .turbo benzinliyle sert kalkış ve ara hızlanmalar turbo dizele göre daha sıkıntılı olabilir yakıt tüketimi açısından
bir de şunu unutmamak lazım dizel motor gürültülü çalışıyor ama benim için sorun değil...
Zamanında 2013 sıfır astra Sedan 1.4 turbo benzinli bir aracı satın almış ve iki sene kullanmıştım. Dikkatli ve sakin kullanıma sahip olmama rağmen 7,5 litre in altına düşürememiştim, sonrasında 13 binde iki yıl sonunda onu satmak zorunda kalıp peugeot 30q dizel bir araç satın almıştım, o zaman dizel bir aracın ne kadar ekonomik olduğunu net görmüştüm. Gönül benzinli araç istese de gerçekler dizel araç dedirtiyor hala.
1.3 tce benzinli motor dizel gibi az yakıyor. senede 15.000 km den fazla yol yapmıyorsanız kesinlikle 1.3 tce benzinli motoru gözünüz kapalı alın. Ankara trafiğinde şehir içi 6.2 yakıyor şehirler arası 4.8 yakıyor.
Emeğinize sağlık. Örneğin Hyundai elentra 1.6 crdi, 1.6 gdi, ionic 1.6 hibrit, 1.6 lpgli ve bunlara eşdeğer 1.2 veya 1.4 turbo beslemeli 5 aracı konvoy ile kullanarak yakıt ve maliyet bakımından karşılaştırabilirseniz internette olmayan, merak edilen bir karşılaştırma olur. Başarılar diliyorum.
fatih çalışkan o arabalar az olur arkaya kamyon otobüs tramvay da eklemesin mi 😁
@@onuryayla5893 😁😁Bak onlar aklıma gelmemişti. Olabilir aslında. Hatta mümkünse Bi metrobüs Bi de metro eklesin ki toplu taşıma ile de karşılaştırabilelim. 😁😁
10 numara video olmuş.
Aracı yogun trafikte ve birazda performanslı kullanırsan aradaki fark 1.5 litre degil 3 hatta 4 litreye çıkar asıl mevzu bu , yani aracı sıkıştırarak sürersen 5 litre yakan dizel 7 yakarken , 7 litre yakan benzin 10-11 litreye çıkıyor
Burada ki amaç günlük senin benim gibi normal bir kullanıcıyı simule etmek.
Arkdaş işi özetlemiş doğru yorum
Senede 20.000 Km yol yapıyorum (şehirdışı) ve tercihim hep benzinliden yana oldu. Benzinli bana daha konforlu geliyor. Adam son model BMW, Mercedes kullanıyor mesela şöyle bir gözüm takılacakken dizelden çıkan AS900 kamyon gibi sesi duyunca kaçacak yer arıyorum.
Otomobil incelemeniz çok kaliteli sizleri beğenerek takip ediyorum.Suziki sx4 s cross incelemesi yaparmısınız ?yaklaşık 7 yıldır yapılmamış yeni modelini merak ediyorum.teşekkürler
Teşekkürler. SX4 artık satılmadığı için ne yazık ki mümkün değil.
İşte aradığım video
emeğine sağlık
Dizel hybrid yavaş yavaş çıkmaya başladı şu an fazla verimi yok ama ilerleyen zamanlarda biraz daha geliştirilirse benzinli hybridi sollar güç ve verim açısından.
Valla kardeş bugün 7.20 den benzin aldım aracım turbolu isterse 7 ileri manuel olsun istediği kdar az yaksın az yol yapınca adama koyuyor şimdi diyecekler aslan besleyen yemini düşünmez diyen zaten 1.4 arabalara biniyoruz aslanı mı kaldı bu işin. Millet 1.6 arabaların vergisini ödeyemez oldu piyasada benzinli araç çok az lpg şart oldu
Ehonomimiz çooh eyyi gidiyeahh
Can Sezen 1.4 105 lik benzinli punto al kafan rahat etsin
Yalin bey, bu iste Turkiye de en iyisi , kanal abone sayisinda cok daha iyisine layik. Yuzbinleri bulmaliydi.
Teşekkürler.
Yalın Bey merhabalar, spesifik bir model üzerinden bir soru yöneltmek isterim size. Toyota CHR için 150.000 Lira bandında bir bütçe olduğunu varsayalım; bugün itibariyle liste fiyatı üzerinden bakarsak 1.2 turbonun üst donanım paketleri olan Dynamic veya Diamond ile 1.8 hibridin en düşük donanım seviyesi olan Advance aşağı yukarı yakın fiyatlardalar. Elbette model broşürünü açtırıp size tek tek donanım mukayesesi yaptırmak değil amacım ancak videodaki konudan hareketle düşündüğünüzde bu iki model arasında sizin tercihiniz hangisi olurdu? Ana hatlarıyla düşünürsek hibridin daha geniş bagajı ve yakıt sarfiyatı büyük artılar iken MTV anlamında büyük bir eksisi mevcut. Yüzeysel olarak donanımları da düşünürsek sizce hangisini tercih etmek daha mantıklı olacaktır? İlginiz için şimdiden teşekkür ediyorum.
Yerinizde olsam doğrudan benzinliyi tercih ederdim. MTV hibritle yaptığınız tüm tasarrufu cebinizden çıkartacağı için Hybrid'in tek avantajı bagaj ki aradaki fark da anormal değil. Dahası ikinci elde kumar oynamamak da elinizde artı olarak kalır.
@@YalinGulmez-KimGecer Cevabınız için teşekkür ederim. Sorulan her soruyu cevaplamanızı, video altına yazan her bir kişiyle ilgilenmenizi gerçekten takdir ediyorum. Seviyoruz sizi.
Aracın fabrika yakıt tüketim değerlerine bakın fiyorsun da, senin yaptığın değerlendirme bence daha doğru.
En az yakan otomatik benzinli iki araçta çeksen iyi olur hem performanslı. Megane haricinde.👍
Videolarınızı ilgi ile takip ediyoruz. Merak ettiğim bir konu var. Bildiğim kadarıyla emisyon konusunda dizel araçlar daha başarılı. Bu durumun doğru bilinen bir yanlış olduğunu düşünüyorum. Dizel araçlar, benzinli araçlara oranlara daha yüksek oranda nox gazı salarak daha çok insan sağlığı üzerinde olumsuz etki yaparlar. ( Astım gibi) Fakat durumu karbondioksit salınımı, buna bağlı olarak küresel ısınma ve iklim değişikliği olarak düşündüğümüzde benzinli araçlar, dizel araçlara oranla dünyamıza daha fazla zarar veriyorlar. En azından ben böyle biliyorum. Vakit bulup da yanitlayabilirseniz çok sevinirim.
Tamamen haklısınız, doğrudan CO2 bazında bakarsak benzinli araçlar daha yüksek salıma sahipler. Ben genel çevre etkilerini karbon ayakizi tabirine sıkıştırarak hata yapmışım.
Arkadaşlar çalan müzigin kime ait olduğunu bilen var mı lütfeeeennn 🙏
Şarkiyi söyleyen kisiye ait guzel kardesim 🙂
Ayrıca şehir içi trafiğinde ve gaza yüklendiğinde benzin su gibi içilir . Dizel Son karar
Ortalama 100 150 km günlük menzilim var bana önerileriniz nedir ??? Aklımda elektrikli yada benzin elektrik hibrit araçlar var
Elektrikli konusunda ciddiyseniz önünüzdeki en iyi seçenek bence Renault Zoe. Fakat onun 300 km'lik menziliyle her iki günde bir tam şarj ihtiyacı doğar ki bu da aniden işiniz çıkarsa riske gireceğinizi gösterir. Eğer hibrit sizin için yeterli olacaksa Yaris Hybrid ve Corolla Hybrid'i inceleyin derim. İkinci el araç satın almayı düşünüyorsanız listeye Hyundai Ioniq'i de ekleyin mutlaka.
@@YalinGulmez-KimGecer Yorumunuz için teşekkür ederim. Peki volvo xc90 t8 sizce nasıldır ?
Şehir içi kullanımlarda dpf hızlıca dolar dizelde.
dizelin torku gaza dokununca hop diyor benzinde 1.2 cok hantal kalıyor Cam tavan ALMAYIN TAVSİYE ETMİYORUM TAVAN SESİNİ CÖZEMİYORLAR.. ŞASESİ UYGUN DEĞİL
Benim için 2 tip motor var. 1 elektrikli 2 hibrit
Dizel şehir içi kullanıma dur kalk kullanıma uygun değil. Benzinli çok yakıyor. Lpg ise güvenlik riskleri barındırıyor . Bu yüzden avmler üniversiteler hastaneler kapalı otoparklar oteller vs hiç birisi almıyor. Girdiğinde fark edilirse uyarmadan çekiyorlar. Kısaca gelecek planlayan birisi elektrikli veya hibrit alır geçer. Arkadaşımın başına geldi sınava araçla gelmiş ve güvenlik fark edip o sınavdayken çektirmişti.
Aıdi a3 1.0 tfsi sahibi oldum gayet makul yakıtı var bundan evvel 1.2 tsi ibizam vardi ona az yakıyor derdim ama audi daha tutumlu otomatik şanzıman hep 1000 devire yakın tutuyor
çok güzel video olmuş yalın kardeş sizin ilgi ile izliyorum Suzuki swift ve Jimmy yeni kasayı denerseniz mutlu olurum iyi çalışmalar swift test aracı var yalnız Jimmy çok az sayıda gelğini için test aracı şuan yok belki ilerde olabilir sağlıcakla kalın
Video güzel her zaman dizel efsane motor avantajlıdır tek yanlışın var Renault dizelde motor sesi konusunu aştı bende 2020 model Clio 5 1.5 DCI 115 HP icon var motorun çalıştığını dâhi duymuyorum bazen herkeste aynı söyler benzinli ile dizelin motor çalışma sesi konusunda fark Yok aynı artı bir seyde ekleyeyim 1.2 motor benzinde çöp
Abi biz şimdi dizel mi alak benzinlimi
En güvenilir karşılaştırma olmuş, tebrik ederim. 1,2 atmosferik Clio 4 75 beygirlik LPG'li araç binen biri olarak bu araçların hepsi bana uyar da ...
İyi çalışmalar, başarılar
Aracın az yakması aslen önemli değil ucuz yakıttır önemli olan . Lpg aslında en fazla yakan yakıttır ama pompada fiyatı uygun olduğu için ideal ortamda mesela şu kıyaslamada 1.6 lpg li megan olsaydı açık ara en ekonomiği. O olurdu..
Dizele gelirsek dizel eskiden benzinle pompada arasında nerdeyse yarı yarıya fark vardı ve çok cazipdi. Artık o fark kalmadı ikisi arasında kuruşlar oynuyor..
Haliyle dizelin amortisman süreci uzadı eskiden 20-30 bin km yılda kullanıyorsanız dizel alın denilirdi şimdi o fark 60-70 bin km ile aracın fiyatına bağlı 100-120 bin km lere kadar çıkdı..
Dizelin uzun vadede genel giderleri çok fazladır dizel araçların baş belası kurumdur ve buda en çok dizel yakıt pompası, enjektör, dpf ye etki eder.. Bugün bir enjektör fiyatı 1500 tl den başlar araç lüks bir şeyse range rover merceses üst segment 2.2,2.5 dizel leri falan tanesi 5-6 bin tl lere kadar çıkar. Dpf zaten evlere şenlik rakamları var..
Dizelde kullanımda etki eder motoru ısıtmadan daha soğukken çalıştırıp 5 km ilerde işinize gidip stop ediyorsanız emin olun o dizel az falan yakmaz.. Bu tür araç kullannalar çok çabuk dpf yide yer..
Şunuda.unutmayın almanyada artık bazı eyalet ve şehir merkezlerine dizel araçların girmesi yasaklanıyor fransada bu konuda trafiğin yoğun olduğu şehirlerde dizel araç.girişlerine kısıtlama yasak üstüne çalışmalar yapıyor.. Avrupada bu iş yayılır... Porsche dizel motor üretimini kesdi..
Honda 2021 den sonra dizel motor üretimini kesiceğini açıkladı..
Kısaca avrupada dizel arabalarda yasaklamalar geliyor..
Yakında İstanbul ankara izmir gibi trafiğin yoğun olduğu şehirlerde Türkiye de avrupaya uyup şehir merkezlerine yasak getirirse şaşırmayın Ticaride olmasada en azından binek araçda..
Valla hacılar, yıllardır benzinli Mercedes kullanan biri olarak yazıyorum. 2 hafta önce 1.5 dci Megane ye geçtim, psikolojik olarak düzeldim ya la. Arabaya da gaza basmaya korkar olmuştum. Şehir içi biraz sıkışık trafikte 13-14 litreleri görmek normal bir durum olmuştu. Şimdi nasıl ama “çokta tınnn”. Henüz şehir içi aşırı sıkışık trafikte bile 6 litre göremedim. Bir yere giderken “ kaç tl yakar acaba “ diye umurumda bile değil. Oh be dünya varmış anasını satayım, diyorum. Herkese kesin tavsiyemdir. 1.5 dci canmış haberimiz yokmuş. İlk başta ön yargılıydım ama Renault’ta karşı, ama şimdi allah razı olsun diyorum, başkada birşey demiyorum.
Dci motor problemsiz, yakıt cimrisi bir motordur
Ben hondaciyim. Fb8 1.8 i vtec aracim var.
Dizel motor en iyi Renault"da. Renaultun dizel motoruna şapka çikartirim...
aynı motora sahip(1.5 dci) mercedeslerde var ayrıca ort. 6-7lt yakan küçük hacimli motorlu mercedesde var
Şuana kadar hep dizel kullandım yılda 20.000kmden az yapıyorum sizce benzinli almalımıyım
Doğrusu tam sınırdasınız, kendi kararınız daha önemli. 20 bin km için yakıt maliyeti farkı hissedilir olacaktır.
lpg aractan inip dizeli kullaninca tabiki dizel ...dizelin gücü ve torku ramplalarda uzmez ...malesef lpg cogu aracta subap eritme sorunu ...dizelin gercekten ekonomik ve guclu olmasi. tabi kullaniminiza da bagli yilda 20 bin ve yukari yaoacaksaniz kesinlikle dizel...
depoları full yapıp 100 km yapıp tekrar full yapsaydınız daha guzel olurmus ama emeğinize saglık basarılı bır karsılastırma olmus
Aynı üreticinin aynı sensörleri kullanan yakıt değerine mi güvenmiyorsunuz?
Bu işte 15. yılıma girdim. Eskiden ölçümleri sizin belirttiğiniz şekilde yapardık. Yol bilgisayarları yaygınlaştıkça da aradaki farkı gözlemleme şansım oldu. Bundan 7-8 yıl önce yol bilgisayarıyla pompa arasında yüzde 10-15'e varan farklar olurdu. Bugünse neredeyse fark yok. Eğer modern bir otomobilin bilgisayar verisiyle pompa arasında büyük fark varsa muhtemelen pompa hilelidir.
Aracı alırken kredi çekiyorsanız mutlaka benzinli çünki o aradaki farkın faizi yakıt tasarrufunu sollar geçer
2. el az kullanılmış dizel alınca arada fark da kalmıyor yaptığın tasarruf kar. :)
Bu ülkede yapılmayanı yapıyorsunuz emeğinizin de karşılığını alırsınız inşallah. İkinci el karşılaştırmalara baya ara verdiniz bekleriz efendim :)
Teşekkür ederim. İkinci elciler bu aralar hayatta kalma uğraşında. Bir yandan kurlar bir yandan ÖTV indirimi herkesi mahvetti. Biraz dengeler oturunca ikinci el işine başlayabileceğim.
@@YalinGulmez-KimGecer geçmiş araçları sizin ağzınızdan dinlemek ayrı bir zevk... İkinci eller sıfırdan pahalı beter olsunlar diyesim var ama 😂
Dizel için bugün fazladan ödeyeceğiniz 12.000 TL'yi, 5 yıl boyunca sadece banka faizi ile değerlendirirseniz, şu anki faiz oranları ile yaklaşık 13-14 Bin TL faiz geliri elde edilebiliyor. Yani dizel aracı satarken geri alacağınız fazla ödemeden daha fazlasını banka faizi ile almak mümkün. Bu nedenle anlık piyasa mazot fiyatları ile dizel araç almanın, bireysel tüketici için hiç bir önemli avantajı yok.
faiz haram olduğu için müslümam adamın tercihi olmamalı.
Dizelden hiç haz etmem destek için geldim 🥶🤙
👍
Güzel test👌🏻
Teşekkürler.
Rock Fm gözümdn kaçmadı hocam :) güzel video olmuş teşekkürler.
ama şu da bir gerçek. megane 4 dizel çok yakıyor. özellikle start stop buna etken..
Açıkçası sizden daha teknik bir karşılaştırma beklerdim. Yakıt tüketimi, bakım maliyeti, ağırlık farkı, mtv farkı vb. Rakamları verip sizin açınızdan bir sonuca ulaşırdınız. Bu izleyenler için daha değerli olurdu.
3 aracımız var 1 şahsi 2 ticari bu zamana kadar yaklaşık 50 araçtan fazla araç değiştirmiş babama sordum bu soruyu geçenlerde önceden benzin mazot farkı çok fazlaydı şu an fiyay farkı fazla yok benzinin tadını hiç bir araba vermez dedi direk bencede benzin araç farklı dizel araçlar ne bilim biraz benzine göre pasif devir çok
Harika bir karşılaştırma. Keşke birde Lpg takılabilseydi. Emeğinize sağlık 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Teşekkür ederim. LPG'yi de eklemeyi düşündüm ama o elimde Civic Eco testi de olunca klasik tarzda kaldım.
@@YalinGulmez-KimGecer 1.2 benzinli megane a lpg uygulaması mümkünmü acaba ?
Benzinin konforu yeter benzinli araç her zaman daha sağlıklı şahsi tercihim benzinden yana
Sıfır dizel aldım 4 yıldır kullanırım bakimlarini zamanında yaparım yola çıktım mi yapıştır gitsin korkmam benzinliler sağdan 90 100 gidiyorlar yolda yeni civic benzinli ile kapıştık 180 200 km/s yarım saat kafa kafa sonra civic bıraktı peşimi dedim ztn gelemez peşimden yakıttan dolayı istanbuldan çıkın Bolu,ya benzinli araç bile basın 300km yol boyunca 150 170 ile boluda tak lamba yanar dizelde yarım depoya düşmeden gelirsin aynı hızla
60-72 ile 130-142 nin tl arasındaki 12bin çok farklı bir konudur. Bu ülke koşullarında dizel tercihi daha mantıklı olacaktır. 1.5 L farkı irdelersek 6.7 -> 8-9 a çok rahat çıkarken dizel araba 5.2'den en fazla 6 ya çıkacaktır. Tabi Lpg söz konusu degilse
Benzinli 1.2. Dizel olan 1.5. Nasıl eş oluyo
Ben 10bin km yi 3-5 ayda yapıyorum yılda 20bin i geçiyor malesef dizel vazgeçilmezim :)
Abi bu 1.5 dizel turbolu değil mi
Evet
Araclar 200 bine gelince dizelmi kolay satilir benzinlimi birde boyle degerlendirin.bakim maliyetlerinide kesaba katin.dizelin seside cabasi olur.teyzemin oglu megan 2 dizele 180 binde motor yaptirdi 9500 liraya benzinli olsaydı okmde motora hic bir sey olmazdi.dizeli sadece sifir km alinir ikinci ele yanasmayacaksin
Harika bir video olmuş.sizden isteğim aynı testi 1.33 tce motor ile yaparsanız çok sevinirim.Çünkü şu anda 1.33 tce alıp almama aşamasındayım karar veremiyorum
Test aracının çıkmasını bekliyorum ama dizel/benzinli karşılaştırması açısından soruyorsanız sonuç neredeyse aynı çıkar. 1.33 pahalı bir motor ama yeni dizel motorlar da ondan aşağı kalır değil.
Aldın mi dostum aracı aldiysan memnun musun
Dün 1.6 turbo benzinli aracımla 5.4 lt ortalama tuketimle şehirler arası seyahat ettim, araba dolu, klima açıktı, depo 60 lt, yani bir depoyla 1100 km yapabiliyorum, gayet memnun kaldım, km de 38 kuruş yaktım. Sorun benzin pahalı.
Ama dizel de pahalı be kardeşim, şu an için hem alırken hem kullanırken avantajlı olan 1.6 atmosferik baz paketli lpg li modellerdir, bu nedenle piyasadaki araçların çoğu renault megane joy 1.6 atmosferik, toyota corolla 1.6 life.
Değil maalesef LPG li Megane joy 9lt yakıyor araç ısınana kadarda benzin yiyor
@@-larry7786 ama lpg ucuz, lpg ye geçildiğinde amortisman başlıyor, ama şehir içinde şu an en avantajlı olanlar hibridler.
Üstad yeni 1.3 tce 1.2 tce den daha az yakıt tüketiyor mu sence
Torku banda daha iyi yayıldığı için tüketimi de düşük olmalı.