Ne Nedir? | Benzinli ve Dizel Motor Arasındaki Farklar
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Ne Nedir?'in bu bölümünde dizel motor nasıl çalışır, benzinli motordan farkı nedir, dizel motorlar neden daha az yakar sizler için anlattık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
Bu videomuzda sizlerin sıklıkla sorduğu, benzinli ve dizel motorun farklılıklarını anlattık. Anlatmamızı istediklerinizi yorum olarak yazmayı unutmayın.
Anlatan Adamlar Aynı kullanım şartlarında Dizel motorlu araç mı yoksa Benzin li motorlu araç mı daha uzun ömürlü olur ?
dizel partikül filtresinin islevini de anlatabilir misiniz? Ayrica hangi kosullarda benzinli, hangi kosullarda dizel arac tercih etmeliyiz?
mazot çok kurum biriktirdiiği için partikül filtresi o kurumları yakar temizler benzin mazota göre daha temiz bir yakıttır.
gayet güzeldi keyifle izledim... teşekkürler anlatan adamlar
Abiler Toyota VELVAMATİC anlatırmısınız
anlatim kalitesi çok iyi
Teşekkürler :)
sunumları iyi aynen
Dizel motorlar neden az yakar demişsin ama anlattığın konu bence biraz alakasız kalmış dizel motorun az yakmasının en büyük etkeni piston kolu benzinli motora göre daha uzundur yani krang milinin 360 derecelik dönüşü dizel motorda daha uzun ve daha güçlü dönme etkilidir yani benzinin çok hızlı bir yanma süresi vardır bir anda yanar ve biter mazotunsa yanma süresi çok uzun sürer yani benzinli motorda 3000 devir normal iken aynı gücü dizel motorlarda 2000 devirdir. Hele otobüs veya kamyon gibi büyük hacimli motorların normal çalışma devirleri 1000 rpm dir buda şu demek oluyor 4 zamanlı motor 1.5 iş yaptığında dizel motor henüz 1 zaman yapmış oluyor kaba taslak böyle diyebiliriz. Fazla uzattım kusura bakma piston kolunun uzun olması demek N=yük*dikuzaklık yani daha öncede dediğim gibi disel motorun piston kolunun uzun olması benzinli motora göre daha fazla tork ürettiği anlamına gelir.
Aslında esas neden yakıtların kimyasal özelliklerinin farklı olmasından kaynaklanıyor. Aynı miktarda motorin ve benzin yakıldıklarında ortaya çıkan enerji miktarı farklıdır. 1 litre motorinden elde edilen enerji yaklaşık 1,5 litre benzinden elde edilen enerjiye denk gelmektedir. Bu nedenle piston kolunu daha fazla itme gücü açığa çıkar ve piston kolunun daha uzun olması gerekir. Böylece dizel motor benzinli motordan daha verimlidir ve doğal olarak ta ekonomiktir.
Dizel motorlarda sıkıştırma oranı benzinli motorlara nazaran daha fazla demiş.. bundan dolayı verim yüksek ve tüketim az demiş.. yanlış mı??
Bence de güzel anlatamamış ama senin söylediğin de hiç olmamış. Beni izle.
adam zaten sıkıştırma oranından bahsederken bunu söyledi mevzunun direkt bununla alakası yok. bir amerikan hemi motorun piston kolu benim 1.6 hdi motorun piston kolunu uzunluk olarak 4 ile çarpar bu hemi'nin daha az mı yakacağı manasına gelir, tabiki de hayır. dizelin alametifarikası pompanın vermiş olduğu yüksek basınç ile enjektörün sağladığı püskürtme yöntemidir, zira mazot hepimizin bildiği gibi kolay kolay tutuşmaz, yanan ateşe dökseniz ateş söner :)
Helal sana, bu nedenle yük ve arazi araçlarında yüksek storklu(piston gezinme mesafeli), silindir sayısı az dizel motorlar kullanılır. Bu motorlar alt devirde yüksek tork üretir.
sarkı dinlemek için TH-cam a girdim eski kayıtlardan bu video cıktı izledim, sarkı dinlemiş kadar zevk aldım , adam ne güzel anlatıyor yaa şiir gibi ;) tam anlamamış olsam da teşekkürler :)))
Cok tesekkurler, cok guzel bir videoydu. Ufak birsey eklemek istiyorum sadece. Benzinli motorlardan bahsederken, gaz kelebeginin acilarak iceri daha fazla hava almasindan bahsettiniz. Bunu gaz kelebeginin ayari ile oynanarak iceri giren havanin hizi arttirilmasi (dar hacim - daha fazla hiz) olarak bahsedersek sanirim daha dogru olur. Tesekkurler tekrardan.
Fren sistemlerinden bahsedebilirsiniz seramik,hava soğutmalı diskler falan. cruise control nedir nasıl çalışır bundan da bahsedebilirsiniz.Ne nedir serisi çok yararlı böyle devam edin lütfen
Kısa, öz ve aynı zamanda detaylı bilgilendirilme ancak bukadar olur, çok teşekkürler bilgilendirmeniz için👍
Yine çok güzel bir video olmuş.
Birde aradaki maliyet farklarının nedenlerini(Bakım maliyetleri de dahil) ve aradaki farkın kullanım uzunluğuna göre bakıldığında,hangisinin tercih edilmesi gerektiğini anlatırsanız memnun oluruz.
Bugün saat 19 da motorlar sınavım var son tekrar olsun diye izliyorum, ağzınıza sağlık
Naptın geçtin mi 😂
Dostum emeğine sağlık harika bir anlatım olmuş açıklayıcı, anlaşılır ve sade bir dille inanılmaz keyif alarak izledim. Başarılarının devamını dilerim. .
Dizel makinalarda da içeri giren hava doğrudan yanmayı etkilemektedir, o yüzden supercharge veya turbocharge lar vardır ve bunların tepki süresine göre yanma ayarlanmaktadır, istediğiniz kadar içeri yakıt verin eğer besleme havası yetersizse verimsiz yanma olur yanmamış yakıt art yanma ile egzostan dışarı atılır. Bir de benzin ve dizelin kendi kendine tutuşma sıcaklığından bahsedilmemiş, sıkıştırma oranlarının temelinde bu yatmaktadır. Emeğinize sağlık kolay gelsin.
Tüketici açısından bakıldığında benzinli ya da dizel motorların yaygın olması tamamen o ülkedeki yakıt fiyatları ile alakalıdır. Kıyaslamayı ülkelere göre yaparsanız yanılırsınız. Örneğin; Amerika da benzinin galon fiyatı 2-2,5 dolar arasındadır o yüzden dizel kullanımı mantıklı değildir. Zaten teşvik te edilmemektedir. Avrupa da dizel ya da lpg li araç kullanımı yakıt fiyatlarından dolayı yaygındır.
Türkiye de de durum yaklaşık Avrupa ile aynıdır. Bence hesaplama yaparken gelirinizin ne kadarını otomobil yakıtına veriyoruz? Benzin mi dizel mi kullanmalıyım ın cevabı bu şekilde bulunur.
Bilgilendirici videolarınız için teşekkür ederim.
cok kilometre yapiyorsaniz Dizel araç daha verimli olur
Merhaba öncelikle emeğinize sağlık,sizden birde normal şartlarda dizel ve benzinli motorlar arasındaki bakım maliyet leri ni kıyaslama yaparak hangisinin ekonomik olduğu hakkında bizi bilinçlendirecek video istyoruz
Dizel motor gaz kelebegi olmadan nasil calisiyor sonunda anladim. COK TEŞEKKÜR EDERİM 🤗
Ayrıca dizel motorlarda yüksek sıkıştırma oranı için piston kolunun da uzun olması gerekir. Piston kolunun uzun olması da torkun yüksek olmasını sağlar (fizik kuralları), ancak dezavantajı ise yüksek devir çevirse bile güç üretemez.
Tolga C. tamam işte youtuberda onu diyor zaten dolaylı olarak kol uzun olursa daha fazla ileri gider tam sıkıştırma anındaki oda hacmi küçük olur ve en gerideki haline oranladığında bu oran büyüksr max. verim alınır diyor
Fizik kuralı olan kolun uzun olması yüksek tork üretir prensibindeki kol, dönme eksenine olan uzaklıktır. Motorlarda krank üzerindeki mesafeye denktir. Piston kolu ile alakası yoktur.
gandalf94013 piston kolu demedim zaten kuvvet x yol torku verir dedim
piston kolu derken nereyi kast ediyorsunuz tam çözemedim belki yanlış yerden bahsediyoruz ama benm anlattığım mevzu videoda geçen sıkıştırma hacim oranı piston koluyla alakası yok diye bişe yok
Ya ben anlatamadım ya da siz anlatamadınız ama olsun herkes anlamış gibi :)
Sizin videolarını izledikten sonra kafamda soru kalmiyor teşekkür ler
Hocam mükemmel iş yapıyorsunuz
güzel anlatım olmuş kardeşim eline sağlık. yalnız dizel motorlarda yakıt yine emme zamanında püskürtülür dolayısıyla dizel motor hava yakıt karışımının sıkışınca patlaması prensibiyle çalışır. sen videoda sıkışan havaya yakıt püskürtülünce yanma olur demişinde o biraz eksik olmuş düzeltmek istedim.
Peki dizellerde bu hava-yakıt karışımı nasıl sağlanıyor? Karbüratör yok
Yine, çok açık ve anlaşılır bir dille anlatılmış, güzel bir tanıtım videosu olmuş. Tebrik ederim... Sizlerden bu videoda da bahsini ettiğiniz Atkinson ve Otto çevrim (motor) farkını anlatan bir video bekliyorum...
Teşekkürler :) ilerleyen zamanlarda gelecek Atkinson çevrimi de
Bu kıymetli anlatım için teşekkür ederim. anlatım hızınızı biraz düşürmeniz bizler için daha faydalı olacaktır.
Teşekkürler. Dikkat ederiz :)
Allah razı olsun abi daha iyi anlaticak adam tanımam sen anlat sabaha kadar dinleyelim😂 Emeklerinizin bir karşılığı olmalı abi 🤚
Kolay gelsin cok güzel paylasimlar yapiyorsunuz tebrik ederim sizleri, birde normal Dizel ile Premium (Euro yada Ultimate) Dizel arasindaki farki anlatirmisiniz
her videonda biraz daha hayran oluyorum. elinize saglik. cok guzel olmus
içten yanmalı motorlarda benzinde yanma dizel de is patlama olduğu için dizel daha sağlam malzemeden yapılması gerekiyor ve arıza durumlarında masrafı çok yüksek olur.
böyle diyebilir miyiz diyecektim.
çok çok keyifliydi ama çok kısa anlattınız keyifle izlerken elektrik kesilmiş gibi hissettik :)
Herkese hitap etmesi açısından genelde videoları kısa tutuyoruz :)
Diesel motorla benzinli motor arasında ki en ciddi fark hava sıkıştırma oranlarının farklılığından kaynaklanır tabi ki bunu yakıtla desteklersiniz devamında ateşleme sistemi gelir
Abi sen tek kelime ile kralsın okulda anlatılmayanları anlatıyorsun
dizel ve benzin yakitlarindan beklenen ozellikleri anlatirmisiniz.Teşşekkurler
usta lpg li motorları anlatan video varmi nedir nasildir verimlimidir benzin ve dizelden iyi yani kotu yani nedir ...
Gerçekten teknik bilgiyle anlayan adam çok teşekkür ederim
mühendis olduk be kardeşim :D sayenizde bi takım çantasıyla arabayı şasiye kadar söküp takacak kıvama geldim
Geyiği ciddiye alan arkadaşa +1
Bide üzerine chris fix aç sanayiye koşarsın valla :D
mühendislik o değil işte ona mekanikçilik denir 😄😄😄
abi sayenizde tekbik lise okuyan arkadaşlarımıza ders verir nitelikte olduk emeğinize sağlık
Hakan mertyiğit arkadaşım anlatan adamların dediği gibi,dizellerin sıkıştırma oranı yüksektir,yani bu şu demek oluyor,sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse,silindirde hacim o kadar çok daralır,dar yere yakıt enjekte edildiği zaman,zaten sıkıştırmadan dolayıda havanında ısınacağından dolayı,yakıtın tamamı yanmış oluyor,yani dar yerde yakıtın tamamının yanması daha kolay olur,zaten dizellerinde biyel kolu biraz daha uzun olduğundan az yakıtla daha çok iş yapmış olur,yani az yakıtla volant daha fazla döner.Benzinlilerdede olay tam tersi,sıkıştırma oranı daha düşük,havanın sıkışma oranıda düşük,yani yakıt daha fazla yere yayılıyor,bujide her alanı ateşleyemeyeceğine göre yek bir noktafsn ateşlediğine göre,benzinlilerde yakıtın tamamı yanmadan eksozdan yanmayan gazı dışarı atmış oluyor,bu da benzinli araçların daha fazla yakıt yaktığı anlamına gelir
detaylı araba temizlik videosu yap bro
Ellerinize sağlık.Video çok güzel olmuş.Acaba Mazdanın yeni çıkaracağı benzinli motor hakkında bir video hazırlayabilir misiniz ?Bu motor hakkındaki görüşlerinizi de merak ediyorum açıkçası :)
senin gibi kaliteli youtuber görmek sevindirici öncelikle bunu söylemek istiyorum.
isteğime gelirsek bilindiği gibi Türkiyede yakıt litre fiyatları çok yüksek havalar da ısınıyor klima ile ilgili bir video yaparsan sevinirim kullandığım araç fiat fiorino 1.3 multijet dizel
+İsa Kemerdere Klima videomuz var. Ne Nedir playlistinde bulabilirsiniz :)
dizel aslında yoğunşuk olarak ağır olduğu için 1 litre yakınca sanki az yakmış gibi oluyoruz ama kg cinsinden bakarsak pek de farkı yok gibi gibi :) beyler başarılarınız devamını diliyor her konuda yardıma ihtiyacınız olur ise elimden geleni yapma sözü veriyorum :)
Teşekkürler kardeşim :)
Eksik bilgi Mıtsubishi GDİ motorla başlayan benzin direkt enjeksiyon sistemlerinde benzin diesel gibi direkt pistonun tepesine püskürtme yapar, sizin anlattığınız eski motor teknolojilerinde var bunu da ekleyin. Volkswgen in ve Audi nin vs diger firmalarda FSİ teknolojisini kullanıyor.
insan kalbi gibi mühendislik çok başka selamlar
Çok başarılısınız. Tebrik ederim. Burkulma direnci hakkında video çeker misiniz? Teşekkürler.
İzlemeye başlamadan beğenmek :)
Teşekkürler :)
tam istedigim kanal helal olsun
Allah razı olsun kardeşim. Çok güzel anlatmışsın
Ağzınıza sağlık çok güzel anlatıyorsunuz başarılarınızın devamını diliyorum.
HAZIRLAYANLARIN ELLERİNİ SAĞLIK SİZDEN ELEKTRİKLİ MOTORUNDA İNCELEMESİNİ BEKLİYORUM
Mükemmel bir anlatım
Sizin motor tercihiniz nedir ? Ve bu tercihi gerekçeriyle beraber anlatabilirmisiniz?
hocam bu nasıl soru tercih şansı bırakılmıyor bize :D kim çeker dizelin gürültüsünü :(
Can şimdi o kişiden kişiye değişir 1.6 atmosferik Araç sahibiyim çok memnunum ama dizel bir araca geçmek istiyorum yakıt tüketimini azaltmak için, ciddi fark ediyor artık günümüz araçları yalıtım konfor düzeyleri o kadar arttıki dizel motorlar bile belli bi devire kadar içeriye ses almıyor
o dizel gürültüsü yeni nesil araçlarda pek yok dostum.özellikle premium araçlarda
Kontr Gerilla bizde polo tdi var çok gürültülü 3 silindir
dizel araçlarda traktör motoru gibi ses oluyor bunun nedeni nedir?
Mazdanın bujisiz benzinli motorunu anlatırmısın
ABİ MAŞALLAH ÇOK AKICI GÜZEL ANLATIYORSUN
Birde şöyle bişey var dizel araçları gölgede bırakacak bi teknoloji geliştiriyor Mazda'nın SkyActive teknolojisi ile 1 Litre benzinle 30 km gitmeyi hedefliyor eğer bunu başarırsa dizel motorlarla aynı yakıt tüketimi oranına gelecek ve benzinli araç severler için ve doğa için iyi bir sonuç alınır diye düşünüyorum.
Süper videolarınız var, çok şey öğrendim elinize sağlık
helal olsun hocam feyza hocaya sormustum bu soruyu bilmiyoum dedi uygulamasini
çok iyi bir anlatım, ağzınıza sağlık
yüksek kilometreli dizel ve benzinli araçlar hakkındada video olsa iyi olurdu
teşekkürler çok açıklayıcı ve aydınlatıcı bir video olmuş.
Okudum bazı arkadaşlar dizel motorlar hakkında bazı düşüncelerini ve korkularını yazmışlar benzin mazota göre daha kuru bir yakıttır yani mazot biraz yağlı bir yakıttır ve mazoton yanma işlemi konturolsüz ve güçlü olduğu için dizel motorlar daha kuvvetli malzemeyle üretilirler yani sürtünme olayı benzinli bir motora göre daha azdır benim tercihim herzaman için dizel motor
Run Flat lastik hakkında video çekerseniz memnun oluruz. 👍
video yine güzeldide benim önerim olucak yine konu hakkında,abi biraz bizim milletin yaptığı ngüncel olan konularıda ele alın bence mesela koylower yay hedırs düz boru , downpipe , warex ,difizör, vs vs vs böyle arabaya takılan parçaları çalışma prensibini nası kullanılması gerektiği genelde doğru bilinen yanlışlar bunların arabaya verdiği zararlar gibi şeyleri çekerseniz hem sizden doğru anlattığınız için bilgi sahibi oluruz hemde en az bi 10 video çıkar bu tip şeylerden saygılar sevgiler.
LPG icin bi video bekliyoruz .Artilari ve eksileri nedir ?
avans ayarını anlatan bir video çekebilir misiniz? dizel ve benzinli için
turbosuz dizellerle alakalı bilgi bulmakta zorlanıyorum, nasıl kullanmalıyım motor ömrünü nasıl uzatabilirm v.s. bi dünya sorum var ama cevap az, konuyla alakalı bi video çekseniz çok güzel olurdu, teşekkürler
Dizel motorlarda turbo mevcut. yani eski tip atmosferik motorlar 1/4 yakıt 3/4 hava ile çalışır ne kadar çok hava o kadar az yakıt ve yüksek performanstır. Birde enjektör farkı var dizel enjektörler benzin gibi aşırı püskürtme yapmıyor. Şimdiki benzinli araçlarda turbo olduğu için eskisi gibi binek araçlarda tercil edilmiyor artık
BIZ HEPIMIZ DIZEL KULLANIYORUZ COK AZ YAKIYOR VE GUZEL CEKISLI
Harika bir kanal gerçekten!
+Özgüncan Gümrah Tesekkurler :)
Supersin kardesim verdigin bilgiler gercekten cok faydali
Çok kaliteli bir kanal.
Adamlarsınız!..
Ülkede benzin mazottan daha pahali olmali kanısı var son zamlardan sonra bu konusuluyor bu konuyu ben biliyorum ama sizden bir video yapmanizi rica ediyorum.
teşekkür ederim böyle profesyonel bir konuşma tarzını özlemiştim.
soru şu: günümüz Türkiye'sinde ucuz, sağlam ve az yakıt yakan station ya da aile arabası olarak hangi markayı tavsiye edersiniz? bana Skoda markasını tavsiye ediyorlar. cevabınız için teşekkür ederim.
Furkan Generation volkswagen touran
Sektör ile ilgili iş imkanları hakkında bilgi verir misiniz ? Vlog veya ayrı bir videoda.Otomotiv Mühendisliği mesela ?
allah razı olsun ustat vuruntuyla alakalı video çekebilirmisinz önceden teşekkürler
bilinçli toplum için teşekkürler..
son derece aciklayici
Teşekkürler :)
valla ellerinize agziniza saglik beyler cok guzel anlatiyorsunz ... :)
araç alırken nelere dikkat etmeliyiz kanalınıza baktım ama bulamadım genel başlıklar altında kapsamlı bir video olsa iyi olur şimdiden teşekkürler
Intercooler hakkında da bir video çekilebilir, yalın sade ve açıklayıcı videolar için teşekkürler :)
Bilal'e anlatır gibi. İyimiş. :)
Anana anlatır gibi .İyimiş :)
4x4 araçlardaki 4h ve 4l modunu anlatırmısınız
Salim Durmuş L'de diferansiyel kilidi çalışır H'de açık diferansiyelle gidersin
arazi arabalarının kilitli diferansiyeli yüksek hızlarda yol tutuşunu bozar sadece ağır arazide işe yarar
@@HaraldSjellose Ben (H)igh yani yüksek hız için (L)ow yüksek tork için diye biliyorum yanlışsam düzeltin.
@@FurkanOrta arabadan arabaya da degisiyor sanirim, bazilarinda L konumunda hem diferansiyel kilidi calisiyor hem de varsa dedigin gibi yuksek tork veren takviye sanziman devreye giriyor. ama cogu normal arazi aracinda takviye sanziman olmadigi icin L'nin farki diferansiyeli veya diferansiyelleri kilitlemek oluyor bildigim kadariyla, veya tam tersi takviye sanzimana sahip olup diferansiyel kilidi olmayan araclar da vardir illa
@@HaraldSjellose Açıklaman ve 5 ay sonra bile hemen cevabın için teşekkürler :)
Mükemmel anlatım, detaylı bilgiler, teşekkürler
Bir de sıklıkla duydugumuz dizel arabayi devirli mi kullanmak gerekiyor bununla ilgili video paylasirsaniz cok iyi olur.
Çok faydalı bilgiler var. teşekkürler.
Sanırım bu video biraz daha çalışılmış ve daha iyi açıklanmış olabilirdi.
Mazot yapısından dolayı daha yüksek sıcaklıkta yanmaya müsait bu yüzden yüksek sıkıştırma kullanılabiliyor gibi mesela. Yüksek sıkıştırma için de daha uzun strok lazım uzun strok daha yavaş devirlenme ve pek çok şey için daha fazla zaman demek. Ayrıca yanma komple patlama şeklinde olduğundan termal verimlilik üst düzeyde.
Uzun strok aynı zamanda yüksek tork anlamına da geliyor. Bi benzinli ile dizeli 4000 dd de kullandığınızda benzinli saatte 156 km ile giderken (benim araba) dizel 200 km ile gidiyor ( Citroen c elyse) başka etkenleri devre dışı saydıyğımızda ikimizde aynı devirde bir saat yol aldığımızda dizel 200 km mesafe giderken ben 156 km gidebiliyorum. İkimizd litre bazında aynı yakıtı harcasak bile dizel aynı yakıtla 44 km fazla yol gitmiş oluyor. Ki aralarında en fazla 1-1.5 lt fark olur sabit hızda. Yani dizelin yakıt avantajı düşük devir ve yüksek torka dayalı uzun şanzıman oranları sayesinde oluyor. Tabi aynı nedenle dizel araç boşken ayrı gider içine 4 kişi binince gitmez kolayca hissedilecek derecede yavaşlar. Sebebi bu uzun şanzıman oranları.
Geçen bi forumda birinin dizel Mondeo suna benzinli şanzumanı takmış bi usta ya da dolandırıcı usta neyse işte. Önceden şu viteste şu hızda gideken şimdi anca bu kadar gidiyor diyordu. Böyle bişey olsa dizel benzinliden avantajlı pek olmaz. Sadece kompresyonla ateşleme avantajı sayesinde elde ettiği kalır gerisi gider.
etusch hocam çok güzel ve açıklayıcı yaşamışsınız elinize sağlık güzel bir bilgilendirme
4x4 araçlarda diferansiyel kilidi 4h 4l modlarını anlatırmısınız ?
+111
gene bi bok anlamadım benim kafa hiç almıyor bu konuları
Benimde öyle
@@tunahanbinici403 DD:D:D::D
Bro en basit olarak dizel motorda sıcak bekletilen hava içerisine yakıt püskürtürlürken benzinli motorda yakıt hazır bekletilip onun üzerine direkt hava püskürtülüyor ve daha hızlı yanma gerçekleşiyor birbirinin tam tersi mantıkta
@@jamesharden6456 benzinlide hava ile yakıt aynı anda sıkışıyor yani dizeldeki gibi sıkışan havanın üstüne püskürtmüyor
Mehmet CENAN aynen öyle
Harikasınız abi Teşekkürler :)
Dizel mi benzinmi benzin&LPG mi daha uzun omurlu bu konuda video yaparsaniz cok iyi olur
Dostum videoların çok güzel ama ben başka bir konudan bahsetmek istiyorum. 5:47 dakikalık bir videoya 27 dakikalık reklam koymak kimin fikriydi acaba?
Skyactiv-x incelemenizi tavsiye ederim. Fakir karışım yapabiliyor. Dizeli andıran benzinli motor.
Süper bir bilgi paylaşımı. Teşekkürler..
Eline sağlık. Bu animasyonları kendiniz mi hazırlıyorsunuz ya da nereden alıyorsunuz?
tek kelime ile özetleyeyim
Dizel candır
Teşekkürler,Allah razı olsun
Mazotun kimyasal bileşimindeki bağların benzine göre daha uzun olmasından dolayı mazotun benzine göre daha uzun sürede yandığını ve daha az enerji açığa çıkarttığını duymuştum. Bu doğru mu ve doğruysa yakıt ve performans konusunda ne kadar etkili?
Abi videolar bu kadar olsun az ve öz fazla zarardır
ağzına sağlık çok güzel anlatmışsiniz
Teşekkürler :)
adamsın tuğberk
çok şahane bilgiler adamsın adam
+Ayhan Sehitoglu Tesekkurler :)
benzinde sıkıştırma oranı 7/1 ile 14/1 arasindadir dizelde ise x-20/1 arasinda
Çok iyi anlatmışsın kardeşim
Teşekkürler :)
verimli calismasi sıkıstirmayla alakasi yok. Turbo benzinlilerde 17.5 bara kadar sıkıstirma yapanlar var. Dizellerin piston kollari kisa oluyo, buda benzinliye gore , daha yuksek tork uretmek demek oluyo. Dusuk devirlerde bile bayilmiyo, tork yuksek, devir dusuk olunca az yakiyo. Bir diger sebep se benzinin kutlesiyle mazotun kutlesi bir deil. yani size soyle soyleyeyim, mazot zor yanar ama daha cok enerji gomulu oldugundan daha uzun yanar. Benzin gibi ufleyip gecmiyo, daha kucuk miktardan daha cok enerji uretiliyo.
Peki ya sizce dizel mi bezinli mi bunu bi videoda tartışırmısınız?