bilmeye bilir yanlış bilebilir. bu kadar sacma olmayın. bişey yapabiliyorsanız lpg yi 1 tl altına çekin herkes lpg ye dönsün keyifle binenim ülkemizde.
Tam 4 yıldır 0 km aldığım dizel astra j sport 136hp 320nm tork olan araca sahibim. Araç 110.000 km oldu ve bugüne kadar bakım maliyeti dışında 1 TL maliyet çıkarmadı. Önceki aracım ise 4 yaşında alıp 7 yaşında sattığım benzinli bir Peugeot 206 idi. Sonuç olarak sanayideki Peugeot ustası ile o kadar samimi olduk ki adamın düğününe gittim.
3 ปีที่แล้ว +1
Peugeot ne yazık ki sorun çıkaran bir firma, opelin sorun çıkarmaması normal umarım sorununda olmaz.
4 yıl 2005 model 206 1.4 75 bg kullandım sadece sıvı bakımına gittim hiç sorun çıkarmadı genelleme yapmak doğru olmaz araçların sorunlusu yoktur bakımsızı vardır sen aracının bakımlarını düzenli yaptırırsan sorun yaşamazsın at arabası gibi binersen tabiki her araç sorun çıkarır
@@mirachaspolat5545 Dizel motorların ısı üretimi daha az ve yüksek basınçlı çalışması nedeniyle daha sağlam materyalden imal edilmiştir. Yani geç ısınır. Haliyle uzun mesafe gitmediğinde yeterince ısınmadığı için verimsiz çalışır, çok yakar ve daha çok partikül üretir. Araç da zarar görür. Kanımca sıklıkla günlük 5 km den az seyahat ediliyorsa dizel doğru seçim değildir.
dizelmi benzinlimi sorusu yanlış neye göre dizel ve benzinli araçları ıyaslıyoruz yük taşıyacaksan çok fazla kilometre yapıcaksan işmkinası kullanıyosan tabiki dizel husisi araç kullanıyosan benzinli daha avantajlı olur benzinli diyen cahiller hadi kamyonlarıda benzinli yapın yada dolmuşlar benzinli olsun
LPG takılmayacaksa Benzinli araç gerek motor ömrü gerek bakım maliyeti için iyi bir seçim.. LPG takılacaksa asla tavsiye etmiyorum. Gözümün önünde bir kadın ufacık bir kaza sonrası tüp patladı cayır cayır yandı. Kadının vücudunda %40 yanık vardı ne oldu durumu bilmiyorum. LPG'ye karşıyım sen bir aracın yakıt sistemini değiştiriyorsun aynasını, panjurunu değil. Fabrika çıkışlı LPG'li araçlara lafım yok.
@STİGMATAA Doğrudur, dizel 150 bin sonrası sorunlar başlıyor ve üzüyor.Dediğin gibi en az 1.5 1.6 100 beygir tüplü enjeksiyonlu araba almak banada mantıklı geliyor.2 senede bir buji ve kablosu değişip binmek daha doğru
Bu ses olayı neden bu kadar hoşunuza gidiyor anlamıyorum cidden. Arabanın gidişi, yol tutuşu, ani tepkileri, sürüş keyfi falan, benim bunlar hoşuma gidiyor.
Şu egzosu bağırta bağırta gidenlere nasıl beddua ettiğimi ocaklarına ateş düşsün diye nasıl beddua ettiğimi ana avrat bacı kalmadıklarını hissetseler egzosu yerinden sökerlerdi, ama yokki sağlam cezalar al arabayı altından aklı başına gelsin, hele bide gece vakti gaza basanlar onlar vip küfür alıyor
Yakıt tüketimi kullanım alışkanlıklarına göre değişkenlik gösteren bir şeydir.Benzinli araçta kullandım.Şu an ki aracım 1.5 dCi 110'luk Juke.Uzun yolda 4 litre ile,şehir içi 5 litre ile dolaşıyorum.Kışın yakıt tüketimi şehir içi 0,5-1 litre arası artıyor.Benzinli aracım ile hiçbir zaman bu rakamlara ulaşamadım.Aracı kısa mesafeler arası kullandığında dizel araç benzinliden daha fazla yakıyor,sebebi geç ısınması.Mazot,benzinden daha az yanıcıdır.Hele ki kışın... Aracı kısa mesafeler arası kullananlar için de benzinli daha mantıklı.Bir başka önemli nokta tork değerleri.Dizel araçları sırf torku yüzünden tercih eden insanlar biliyorum.Düşük silindir hacimlerinde dizelin yüksek tork değerinin bir avantaj yarattığı su götürmez bir gerçek.Bilinenin aksine dizel motor benzinli motordan daha sağlamdır.Sebebi dizel aracın sıkıştırma oranı fazla olduğu için motorda kullanılan parçalar benzinliden daha dayanıklıdır.Servis maliyetleri aşırı fark olmasa da dizelde daha fazladır çünkü ne kadar çok parça o kadar çok maliyet... Günümüz emisyonlarını karşılayabilmek için aracın her yerinde bir şeyler var :) Mazot,benzinden ortalama 40-50 kuruş daha ucuz.Ancak dizel araç,benzinli araçtan 10 bin lira daha pahalı(ülkeye giriş fiyatı olarak,üstüne vergiler bindiğinde fiyat artmaktadır).Mazot,benzinden daha katkılı bir yakıt olduğu için ne kadar emisyonları düşürseler de benzinli araçtan daha fazla çevreye zarar verir.Sonuç olarak senede 10 bin kilometreden az kullanıyorsan benzinli makuldür.Daha fazlası için dizel araç daha mantıklıdır.Arada ki fiyat farkını bu kıstaslar ile hesaplayıp size uygun olanı seçebilirsiniz.Her araç ilgili kullanımı hak eder.Doğru kullanılır,zamanında bakımları yapılırsa hepsi uzun ömürlüdür.Sevgiler...
arkadas guzel acıklamıssın katılıyorum eyvallah ta bu mıllet cahılmı anlamıyorum kardesım herkes d segment arac ıcın konusuyor sankı bılmeden.. B segment bır arac ıcın dızelmı benzınlı mı dıye kıyaslama yapmak daha dogru cunku ha bıde su var cehaletın en onde gıdenı kardesım sokayım benzınle dızel arasındakı tl farkına sızde kafanıza sokun sunu kı dızel le ornek 10 km gıttın yere benzınle 6 km gıdersın sadece fıyat tl farkı degıldır ıkıncı en onemlı asıl sey de o kımsenın bahsetmedıgı cunku bıldıgın ALGI yapıyorlar artık sosyal medyadan ve kımsenınde skkınde degıl hava kırlılıgı ama herkes hava kırlılıgınden bahdesıyor lan madem o o kadar duyarlısın ne yapıyorsun kendı adına hava kırlılıgını onlemek ıcın ayrıca TORK cok onemlı kardesım B segment bır aracta tork onemlı yanı bır arabaya 4 kısı bındıgınde benzlı aracta az bı rampada arac bayılıyor tork yok aq aracında tork sen gıt b segment bır dızele bın ramaya gel bakayım aradakı farkı oyle gor ..sankı aq holllandasında yasıyoruz her yer dup duz .. herkes herseyı bılıyor ama hep algı hep algı ben zaten dızel taraftarıyım bu saydıgım nedenlerden dolayı oyle cok para vermeyı kımse ıstemez ama dızel le arasındakı tork farkı olmamıs olsa o zaman dusunulebılır ama yok ıkıncı elde de arac fıyatlarında cok barız bır fark yok ayrıca ..
@@marjinal3448 Kardeş araç ve yakıtı, kişinin kullanımına göre seçeceği bir şeydir. Senin torka ihtiyacın olur diğeri tek kişidir 3-4 km mesafede işe gidip geliyordur o da ona göre seçer. Yani kimseyi cahillikle itham etme. Bende dizel taraftarıyım ama benzinli kullanıyorum. Çünkü öylesi makul geliyor. Bak videoda ustası ne diyor. Dizel motor ve filtre masrafları çok yüksek, benzinden ettiğin tasarrufu motor onarımında yitiriyorsun, vsvs yani araç kullanıma göre alınır. Sen 5sene kullanır satarım diyorsan motor tamirini umursamazsın dizel işine gelebilir. Ömürlük bir araç istersen benzin diyebilirsin. Tabi yüzlerce yrrcih sebebi olabilir ben biri üzerinden yazdım.
burada en iyisi şöyle güzel bir maliyet videosu yapmak lazım. önerim olarak. artılar eksiler listelenerek yapılabilir. aynı aracı sıfırdan alıp 150-200 bin km ye kadar ortalama ne yakar, hangi bakımlar kaç para eder, sonuçta bilanço çıkarılır. bence güzel ve faydalı bir video olur.
Ekonomi istiyorsan LPG, performans istiyorsan benzinli turbolu, biraz ekonomik olsun rampada Üzmesin torku da yüksek olsun diyosan dizel. Zaten ülkemizde dizelin tercih edilmesinin sebebi performans ve ekonomi seviyesinin optimum olmasıdır.
Dizel ve benzinli kullanıcısı olarak söyleyeyim, ülkemiz bazında tasarruf önemli. Benzinli günümüzde az yakıyor ama ekran göstergesinde seviyeye her dakika bakmana sebep benzinli araç. Dizel de yakıt durumunu hiç düşünmezsin. Kimi bakım kimi tasarruf herkesin göreceli bir kavramı var. Dizele bende tasarruf açısından bakıyorum. Çok şükür bir sorun yaşamadık dizelde
dizelin düşük devirdeki torku için tercih ederim, hem uzun yolda az yakıyor dizel arabayla aynı yakıyor diyor 1,6 motorlu dizelle 1,0 benzinli arabayla kıysalarsan o ayrı konu
1.6 dizel 105 hp linea sahibiyim hiç dikkat etmeden ortalama 120 km hız ile yakıt ortalaması 5.2-5.3 bandında oluyor hiç şaşmaz. 1 litre turbo benzin dahi olsa bana o dizel kadar güç veriyorsa yani 105 beygiri sunuyorsa emin ol dizelden çok yakıyordur. örneğin 1.0 110 hp lik golf son kasası 1100 kg olmasına karşın fabrika verisi ş.içi yakıtını 7 litre yazmışlar linea denilen araç 1.3 ton ş. içi tüketimi fabrika verisi 6.4 yazmışlar kışın pek tutturamasan da yazın 6.5 litre bandında ş.içinde çok rahat dolaşıyorsun zaten dizel benzinden hem ağırlık hemde kalori olarak %20 daha ağır ve güçlü kirlilik meselesine gelince eğer bakımlarını yaparsan dpf arızası verdi diye egzoz sistemini söküp atmazsan benzinliden daha az havayı kirletirsin. üreticilerin işine gelmediğinden dizeli bok atıyorlar çünkü dizel motor yapmak daha zor en başta 17-18 sıkıştırma oranına dayanacak bir motor üretmen lazım benzinliler gibi 1e 10 değil, yani forgetli motor yapmak zorundalar bir benzinli motoru o sıkıştırma oranına çıkardıklarında adı forgetlenmiş güçlendirilmiş oluyor ve bu işlem pahalı dizelde bunu sana baştan veriyorlar yetmiyor her dizel araçta turbo şart bir de onu koyuyorlar yetmiyor egzoz sistemi çok daha karmaşık ve zor yani pahalı. yani şimdi honda 1.6 atmosferik benzinli civic'i rakip dizellerle aynı paradan satmak istiyorsa ne yapar dizelleri boklar çoğu dizeli beceremeyen firma bunu yaptı en son dizeli yapabilenlerde ne uğraşıyoruz bu motorlarla hem kar'ı düşük hemde zahmetli diye onlarda bok atmaya başlayınca üstüne bence bilerek isteyerek vosvos dizel skandalını patlatınca dizellerin defterini dürdüler olay bu. bir dizel motorla hangisi olursa olsun 500-600bin km barajını yağını tuzunu bakarsan rahar gelirsinde bir benzinli özellikle küçük hacim turbo benzinliyle 200 bini bile göremezsin bak çevrene git bak arıza veren arabalar hep küçük hacimli turbo benzinli arabalar... bu bana sanayideki ustamın sözüdür bi ara bende 1 litrelik arabalardan almayı düşünmüştüm o zaman söylemişti bana :)
@@dota2turboman989 kesinlikle haklısın. Bende 1.6TDI GOLF var 115hp. Bende bu Tamir işi içindeyim 15 yaşımdan beri müşterilere anlatıyorum ama millet şeyine takmıyo. Sonra motor yapmaya beliyor 1.0 TSI VAG grubu gerçekten boş yere masraf 1.0tsi ya conta yakıyor ya kapak patlatıyor. Kartelden yağ kaçırıyor, 200.000km ye gelen 1.0tsi 1.2 TSI ler hep sanayide veya hurdalıklarda çoğu bozuk halde. 1.6 dizel bi araç alırısn 4.3 lt 5.5lt yakar. Küçük hacimli 1.0 1.2 turbo benzinli 7.6 yakıyo çoğu ve 3 silindir paraya yazık.
Herkes dizel daha sıkıntılı diyorda güzel kullanırsan, bakımlarını yaptırırsan hiç sıkıntı olmaz. bizde connect var 1.8 TDCİ Kaç senedir öyle yüklü bi para verilmedi .
arkadaşlar bende connect ile aranıza katılıcam nasipse 2013 silver model 127000 de şuan yağından hariç başka ne gibi bakımlarını eksik etmiyelim ne önerirsiniz
Ben şuraya yazayım siz kararınızı verin :D Dizel; + Yüksek tork + Düşük yakıt tüketimi + Arıza nedenleri sayılı - Parça maaliyetlerinin yüksek olması - EGR ve DPF laneti - Yüksek bakım maaliyeti - Titreşim ve motor sesinin fazla olması - Kışın geç ısınma - Bazı araçlarda elektronik yakıt pompası var fakat olmayan araçlarda mazotun hava yapması - Enjektörlerin pahalı olması - Çevre kirliliği - Motor maaliyeti fazla olduğu için sıfır araç alırken dizel araçlar benzinli araçlara göre daha pahalı olur Bonus; + Mekanik pompa dizellerde yani kara düzen dizeller biraz tiner ve atık yağlarlarla çok ucuza gezme imkanı ve pompa ile oynayarak daha fazla performans alma şansı :D Benzinli; + Yüksek beygir gücü + Kolay modifiye edilebilirlik + Düşük seste çalışma ve daha az titreşim + Karbüratörlü araçlarda arıza olasılığı çok düşük + Lpg kullanımı ile dizelin yakıt parasına denk gelmesi + Düşük bakım maaliyetleri + Düşük Emisyon değerleri + Sıfır alımda dizel araca göre daha ucuza alma imkanı + Parça maaliyerlerinin düşük olması - Lpg çevreye daha az zarar versede motora zararı var - Düşük tork - Dizele oranla daha az motor ömrü - Karbüratörlü araçlarda karbüratör ayarı - Dizele oranla bi tık daha fazla arıza yapması - Fazla yakıt tüketimi - Aracınız lpg'li ise kapalı otopark sorunu Bonus; + Karbüratörlü bi aracınız varsa sürekli lpg de kullanma şansı ile dizele oranla aynı yakıt fiyatına denk geliyor
- Motor maaliyeti fazla olduğu için sıfır araç alırken dizel araçlar benzinli araçlara göre daha pahalı olur kısmına şiddetle katılmıyorum. Dizel motorda kaç kilo demir çelik var benzinlide kaç kilo ? hepsi kalıp torna tesviye işi .. Üreticinin maliyet farkı çok düşük ...
Ülkedeki eğitim sistemi yüzünden çoğu okumaz, dersle alakası yok diye sanayiye verilmiştir malesef. Halbuki kafası çalışan adamı ver bak bakalım sanayide nasıl döktürüyor. Saçma sapan, aptal, gerzek bir çok ustayım diye dükkan açar. İşin hakkını verenleri tenzih ederim. O iyi ustalar benim ne dediğimi çok iyi bilirler. Aynı işi yapan 10 ustadan 1'ine hakiki usta diyebilirsin. Gel de bul şansına
Kısa mesafe kullanıyorum dizel kullanıyorum. Kısa mesafe kullandığım için bakım aralıkları uzuyor. Motor yorulmuyor. Ve satarken de dizele göre fiyat çekiyorsun. yılda 3-5 kez de uzun yol yapınca az yaktığı için kafam rahat. yakıt düşünmüyorum. Zaten otoyol ücretleri yakıtı geçiyor artık ülkemizde. Bence bu konuyu da bi masaya yatırın. :D Yatırabilirseniz.
Bence artık bu tarz klişe sorular değişmeli. Yıl olmuş 2019 4 ay sonrada 2020 olacak. Günümüzde araba faktörünü etkileyen birçok faktör bunlarında başında sizin bütçeniz daha sonra arabadan beklediğiniz şeyler konfor mu ekonomi uzun kullanım ömrümü vs. Bunları belirledikten sonra bakmak lazım. Artık dizel motorlar sorunsuz çünkü motor teknolojileri çok gelişti. Yine benzli motorlarda eskiye göre çok fazla yakmiyor. Yani kısaca dizel mi benzinli demek konuyu çok genelliyor. Bunun yerine hangi modele arabaya bütçeye yada beklentiye göre dizel mi benzinli mi denmeli.
Bir dahaki video için soru önerisi : LPG taktırmak denildiği kadar motora zarar verir mi, ne kadar süre ömrünü kısaltır, iyi yapılırsa bir sıkıntı çıkarır mı
Ben hep benzin Lpg kullandım bundan sonra da şaşmayı düşünmüyorum. Masrafı hiç yok, yakıtı az, artık Feribotlarda bile kabul ediliyor lpgli araç. Eskiden şahinlere kartallara ev tipi tüp takılıyordu, onlarda yanıyordu tabii. Ustasına yaptırdığınızı bilinen marka hiç bir Lpg size sıkıntı çıkartmaz. Lpgde de usta besyolda bulunan Sedat ustadır tavsiye ederim.
4 yıl dizel ,son 3 yıldır da benzinli kullanıyorum.Dizeli 100 bin km kullandım.Bana herhangi bir problem çıkartmadı.Bakımları da özel serviste gayet uygundu.Yakıt yönünden motor hacmi ne olursa olsun dizel araç az yakar.Benzinde o tasarrufa yaklaşabilmeniz için ayağınıza hakim olmanız lazım.Ancak benzinli aracın gidişi ve konforu çok daha iyi.Benzin ucuz olsa hiç kimsenin dizele ya da lpgye katlanacağını zannetmiyorum.ama bu tecrübelerim 100 bin km dizel kullanımı için.Videodaki ustaların bahsettiği sorunlar genelde 100 bin km üstünde ortaya çıkabilecek sorunlar oluyor
ford currier dizel 1.6 95 beygir aracım var bir depo mazotla 1100 km yol gidiyorum.Euro 6 motor var.Araç saat gibi çalışıyor.eski nesil dizeller gibi çok seste yapmıyor.Öyle bakımı çokta pahalı değil.Yeter ki bakımını zamanında yaptır.Adam gibi yağ koy.Mazotu da değiştirip durma.az yakacak diye 1000 motor benzinliye binip eziyet çekmeye gerek yok.Klimayı açsan dert ,araçta 5 kişi olsun rampaya vur klima da açıksa geberir.Gebermesede 5 litre benzin yakacağına 8 litre yakar bu da sana kazık olarak girer.Hiç bir benzinli araba dizel gibi olamaz.Dizelin torkunu üretemez.Yok çevreymiş yok bilmem ne.Ulan bu memlekette insanlar eksoz gazına gelinceye kadar önce doğayı korusun,denize bokunu akıtmasın.Hayvan gibi fabrikaların bacalarını götüne soksun.Ondan sonra eksozdan çıkan gazı da düşünürüz..Üstüne eksoz muayenesi diye birde her sene para veriyoruz.Yılda 15 000 km yol yapıyorsan al dizeli arkana bakma..Cayır cayır ormanı yakıyorlar millet eksoz gazına takmış...
Corrier in bir depo mazotla yapacağı en fazla 850 km , 1100 km hangi currier le yapıyorsunuz. Hem 6 ilerisi hem 5 ilerisini kullandım , ikiside 95 bg idi , 100 km de yarım litre mazot farkediyor. 6 ileri olan 5 ileri olandan daha kötü, araba gitmiyor bile
Aynen benzinli arabaların coğu aynı zamanda lpgli rampada klima acınca arka tanponda biri tutuyo gibi bayılıyo 15 DCİ stepvay var rampada klima acık sıyırıp gidiyo
@@m.cevdetsimsek7658Almanya'da kalıyorum. Ve öyle birşey yok! Sadece çok eski Dizel Arabalara yasak getireceklerdi. Genelikle sadece büyük şehirlerin çok canlı Sokaklarına eski Dizel ile girilmiyor. Dizel Araban yeni ise hiç sorun yok!
Dizel motor teknoloji olarak benzinli motordan çok daha üstündür. Ayrıca Dizel motorun yakıt tüketimi benzinliye göre çok daha düşüktür. Teknolojisinden dolayı verimi daha yüksek olduğu için. Dizel motorun sıkıştırma oranı yüksek olduğu için torku benzinli motora göre çok daha yüksektir.
Doğru olan şu ki kullanım alışkanlıkları. Eğer yaz olsun kış olsun çocukları okula bırakır şehir içinde kısa mesafe işe gider, market alışverişini yapar sık ama az kullanırım diyorsanız benzinli tam size göre. Ama ben kısa mesafe kullanmam sık sık şehir dışı yol yaparım kontağa basınca 100 km den az kullanmam diyorsanız o zaman dizeli tercih etmelisiniz. Tabiki masraf açtığında dizelin verdiği masraf ve bakımları da mutlaka dikkate alın. yağ filtre antifriz arada bir hortum ve rulmanlarını kontrol etmek her motor çeşitinde olmasına karşın dizelde ek olarak pompa masrafı, turbo masrafı, egr masrafı, enjektör masrafı, dpf filtre masrafı her biri başlı başına birer sorun teşkil edebilir.
Km yapmıyorum diye benzinli araç aldım 3 ay sonra sattım Türkiye de benzinli araç devri kapanmış binilmiyor Dizel var şimdi doya doya biniyorum Bakım masraflarıda öyle abartılı değil Yeni nesil dizeller 10 numara bence
PhoeniX üslubun yanlış durduk yere bela okuyorsun aynen iade ederim Ayrıca herkesin görüşü kendine Dediğim gibi önce doğru konuşmayı öğren sonra yorum yap
Herkes dizel sorunlu demiş de arabana düzgün bakarsan sorun falan olmaz. Ayrıca pompa fiyatları aynı bile olsa orta sınıf bir dizel arabada ne kadar basarsan bas 7,5 litreden fazla görmezsin aynı hacim turbo benzinli arabayla tapa gaz git 10 litreden aşağısını göremezsin.
Ayrıca dizel motor, benzinli motordan çok daha uzun süre dayanır ve araca daha uzun ömür sağlar. Motor, düşük devirlerde bile daha fazla çekiş gücüne sahiptir. ... Çok fazla yoldaysanız ve bu nedenle yılda kilometrelerce yol gidiyorsanız, dizel bir araba kullanmak benzinli bir arabadan daha iyidir.
Yeni nesil benzinli motorlar artık daha ekonomik. Otomobil firmaları da dizel emisyonu yüzünden dizelden vaz geçip hibrit teknolojisine geçmeye başladılar.
1. yanlışınız bu soruyu doğrudan benzinli ve dizel kullanmış adamlara soracaksınız. 2. yanlışınız ise olayın doğrusunu kendinizce biraz araştırıp belirli bilgiye sahip olarak gideceksiniz. 3.hem benzinli hemde dizel araç kullanan adamların çoğu bağıra bağıra dizel der sebebi ise tam bakımlı aynı beygir güçlerine sahip bir dizel benzinliye nazaran havayı daha az kirletir. örnek 1.6 peugeot 208 120 beygirlik dizel motor km başına 94 gram co2 üretirken aynı aracın daha az beygir üreten 1.2 puretech 110 hp lik motor 104 gram co2 üretiyor ve siz dizel havayı kirletir diyorsunuz???? 4.mazotun yapısal farklılığı da vardır petrol ofislerinde yakıt litre bazında verilir 1 litre mazot 1.16 ile 1.22 kg arasında değişir yapısına göre aynı şekilde 1 litre benzin ise yaklaşık 700 grama tekabül eder yani mazotlu arabanın 5 litre yaktığı yerde benzinlinin 8 - 8.5 litre yakması çok normaldir. evet doğru dizel havayı benzinliden daha fazla kirletir ama bu 1 litre dizel yakıt ile 1 litre benzinin karşılaştırılmasıdır bize söylemedikleri ise dizelin yapısal farklılığı sebebiyle hep daha az kullanılacak olmasıdır yani bu olay kg başına hesaplandığında ise benzin dizelden daha fazla havayı kirletir bu özelliğiyle dizel benzinliden kat ve kat az co2 üretir yani dizel araçlar daha çevrecidir. 5.dizel motorun yapısı da benzinliye nazaran çok farklıdır dizellerde piston kolları çok daha uzun olduğu için tork fazla gelir ama yüksek devir çeviremezler benzinli motorda ise piston kolları daha kısa olduğu için tork azdır ama yüksek devir çevirirler yani yapısal olarakta dizeli ne kadar zorlarsanız zorlayın fazla yaktıramazsınız ama benzinli turbolu araç içer benzini. benzinli araç motor sporlarına daha uygundur dizel ise tasarrufa. 6.şu enjeksiyon meselesine gelince eğer kalitesiz ve adi mazot kullanmazsanız standart bir enjeksiyon ortalama 200 bin km gider eğer kalitesiz mazot kullanırsanız erken bozulur 200 bin km boyunca zaten dizel aracınızla yaptığınız kar enjeksiyon fiyatının 50 katı olduğu için vakti geldiğinde o enjeksiyonu gocunmadan gönül rahatlığıyla değiştirebilirsiniz. aynı şekilde dizel aracın bakımları ağır değildir benzinliyle neredeyse aynıdır tek fark yağ fiyatlarından kaynaklanır benzinli motorun 1 litre yağı şu sıralar 60 tl bandında iken dizelin 80-85 tl bandında buradan kaynaklanacak 80 ila 100 tl farkı da bir ayda yaptığınız kar'a sayın. çok km yapıyorsanız o kadar bile değil. dizel partikül filtresi ömürlük bir parçadır eğer dandik mazot kullanmaz ve dandik yağ kullanmazsanız asla tıkanmaz. 7. dizel motorlar doğuştan forgetlidir yüksek basınçlara daha fazla dayanırlar bu nedenle ömürleri çok uzun olur 1 milyon km düzenli bakımları yapıldığında giden dizel araç çoktur ama özellikle küçük hacimli benzinli turbolu araçların motorları çoğu zaman 200 bin km yi dahi göremez çünkü o motorlar güçlendirilmiş motorlar değil standart motora turbo takıyorlar fabrikalarda... Son olarak dizelle yokuşları 6 vites 120 km ile zorlanmadan 8-9 litre yakarak çıkarken benzinli araçta turbolu dahi olsa 5. vites 120 ile 13-14 litre yakarak çıkarsınız atmosferiklerde durum daha kötü, bizzat tecrübe edilmiştir. o nedenle kimse bana benzini övmesin. paranız varsa dizel araç alın araba bindiğinizi anlarsınız.
Dizel.dizel.dizel. Hissettirdiği torku benzinli hissettiremez. Benzinlide de turbo var, doğru. Ama temelden çalışma prensibleri farklı; dizel sıkışmış yüksek basınç ve yüksek sıcaklıktaki havaya motorini püskürtüyor, diğeri ise buji yardımıyla yakıyor. Dizelin sıkıştırması benziliye göre daha yüksek, verimi yüksek. Verimi benzinliye göre daha yüksek.
@@harundavaz7401 Ekmek elden su gölden gelince böyle oluyor git bir bak bir litre benzin kaç para 7,40 insanlar 50 yıl çalışıp ancak bir 2000 model Astra ,Megan , Focus alıyorlar benzinde 7,40 olunca mecbur LPG
@@harundavaz7401 sensin lan cöp bos yapma hem cevre dostu hemde cep lan ses te yok bos yapma simdi iyi lpg taktigin zaman benzinden farki kalmliyo cok bossunuz
@@reprise6538 valla kardeş ben dizel passatla uzun yolda o dediğin miktarı zar zor yakalıyorum. Ondada mevsim yaz olacak,hız 100 e sabitlenecek,yolda yokuş rampa olmayacak. Söylediğin değerin çok bi gerçekliği yok yani
@@orhanatas3163 son 1 yılda istanbul izmit arası 20 kez gidip gelmişimdir. Golfle 4.5 in üzerini görmedim. Hız kurallarına uymak şartıyla bu değeri yakalamak mumkün. Normal ş.içi ortalaması 5.6 lt. Çok yoğun dur-kalk için de 7 nin üzeri olmuyor.
Orta gelirliysen, hb araç seviyorsan, 60 tl mazot ile Istanbulu turlamak istiyorsan,uzun yolda güçlü bir motor,kuvvetli bir tork istiyorsan saatte 230 240 km nin ustune cikabilecegin tank gibi bir arabadır 2013 2016 model arası Honda civic hb dizeller.Benzinli araç beni ruh hastası etmişti hem de 2013 yilin da.Devir elektirkli motorlsra dogru gidiyor ama bunun icin bir 10 yıla daha ihtiyacimiz var
Seçim konusunda ihtayaca göre değişir. 90 beygir 1.6 dizel aracın torku 250 iken benzinli 1.6 114 beygir aracın torku 140 buda yokuşlarda kalkış ivmelenmede bariz fark yaratır. Yeni nesil turbo benzin lpg araçlarda km yakıt tl cinsinden dizel ile başabaştır. Yeni nesil motorlarada maliyeti düşürmek için firmalar arge calışmalarını düşük tuttuğu için kimi araçlarda turbo benzin lpg araçlarda yağ yakma olayı mevcuttur. Esas bahsedilmesi gereken konular bunlardır. Ama süper şarjer benzinli lpg motorlarda bu sıkıntı görülmemiştir. Tavsiyem vtec ve benzeri yada süperşarj motorlardır.
Bende clio 4 1.5 dci 75 lik var 5 yıldır biniyorum hiç pişmanlık yaşamadım. Dizelin verdiği güven ve huzur hiçbir araçta bulamazsın. Bas dünya etrafında 2 tur at banamısın demez.
dizele az yakiyo diyolar zaten araci alirken o uygun az yakma farkini pesin pesin veriyosun.bence en iyi lpg li aras 2.5 lira litresi fulle derken bile keyf aliyorum 😃
@timurkanhan teksoy dizel aracimda oldu merak etme kardes.yakit olarak artik benzinle yarisamaz ama fiyat olarak bi esprisi kalmadi.dunyanin en iyi dizel motorlu aracini kullandim icin rahat olsun...
@timurkanhan teksoy kardesim bide lpg ile hesap et bakalim full depoyu kaca dolduruyosun fiyat olarak ve o verdigin para ile kac litre gaz alirsin ve gazla kac km yol yaparsin.lutfrn hesap et
Otistik falan mısın kardeş dizel arabaya verdiğin parayı satarken de alıyorsun ama benzin yaktığınla kalıyor 2-3 sene sonra satarsın 10-15bin bir tarafına kaçar
En son usta en güzelini söylemiş günde 500 km üzerine yol yapan arkadaşlara dizel daha az maliyetli olacaktır. haftada 10 km yapan arkadaşlara benzinli tabiki tavsiye edilir.
Türkiye deki Araba fiyatları,bakım maliyetleri ve yakıt fiyatlarını düşünürsek tabiki Euro 6 motor turbo benzinli diyorum....Tabi herkesin alım gücü farklı ve zevk meselesi var tabi...
Dizel de benzinli de kullandım hatta aynı anda 2 aracım olduğu dönemler oldu. İlk çektiğiniz polonun da 1.6tdi ını aldım bi dönem .. Dizel mi benzinli mi derseniz eğer yılda 35.000 km nin üstünde yol yapıyorsanız kesinlikle dizel almak lazım ama benim işim yakın senede 10.000 yapıyorum falan derseniz benzinli çok daha iyi bir tercih olacaktır .. Bu arada ustalardan biri 1.4 ve üstü yada 1.6 benzinli alın demiş. Bende aynı şekilde düşünürdüm hatta daha önce 1.0 birkaç farklı araca binmişliğim vardı. İki hafta kadar önce şansa bir arkadaşımın 1.0 ibiza fr ına bindim bütün fikrimi değiştirdi bu konuda bence o aracı çekmelisiniz kanalda yoksa ..
@@ondersamci 1.0 tsi dsg idi benim denediğim araç 1.4 tsi manuel polo dan daha performanslı olduğunu ( fabrika çıkışlı oynanmamış ) söylerim rahatlıkla özellikle hissedilir tork farkı var..
Lpg konusunda bir videoda güzel olur. Enjeksiyonlu/sıralı/sıvı püskürtme gibi farkları maaliyetleri falan bahsedebilirsiniz. Ve özellikle benim merak ettiğim bir konu 1.4 tsi golf'um var max. %30 kâr sağlanır diyorlar bu konuyada değinebilirseniz süper olur neden uymadığına vs.
Çok yol yapıyorsanız atacınıza uyumlu LPG modeli takmalısınız,az yol yapıyorsanız ,LPG pişmanlıktır,sorunları çok ben yıllarca LPG'li ataç kullandım,üç yıldır benzinli kullanıyorum ,hiç sanayii ye gitmem gerekmiyor (bakımlar hariç)
3,5 yıl mazotlu araba kullanıp ''Dizel pişmanlıktır.'' diyen eleman otomobilden hiç anlamayan insandır. Ben 14 yıldır dizel araba kullanıyorum daha bir kere pişman olmadım. Bilakis yakıt hortumum çatlamış yakıt kaçırıyormuş birkaç yere götürdüm anlayamadılar, yetkili serviste bilgisayara bağlanınca problemi buldular, eğer arabam benzinli olsaydı çoktan yanmıştı ve geriye sadece iskeleti kalmıştı. Yıl 2022 ve tekrar araba alacak olsam yine dizel araba alırım.
Km neydi ustam turbo enjektör vs bakımı yaptınız mı sizdeyken, veya motor kısmına gibi masraflar sorunlar benzinli mi dizel mi tavsiye edersiniz genel olarak masraf bakım açısından yüksek 300 bin km üstü araçta geçmişi belirsiz turbo enjektör motor sıfır yapıldı deseler de fatura yok sürpriz 10-15-18 yaşındakii araçlarda vs
@@_hakanerdem_ Hocam eskisi 2007 model Euro4 dizeldi onu satınca 2018 model Euro6 dizel araç aldım fakat Euro5 ve Euro6'lar uzun yol için tasarlanmış. DPF ve EGR var sehiriçi tıkanıyor Euro4 dizellerde ise kolay kolay problem yaşamazsın, koyarsın mazotu bakarsın keyfine.
@@_hakanerdem_ Hocam temiz bulabilirsen 1.5 DCi Euro4 dizel al. Genelde 2012 öncesi oluyor. Bulamazsan Euro5, Euro6, Euro6.1 ve Euro6.2 dizellere hiç bulaşma. DPF ve EGR iptal etsen ayrı dert etmezsen ayrı dert.
@@_hakanerdem_ 151 000 km'de sattım. Motor ve aksamıyla alakalı hiç masraf yapmadım. Enjektör için 3 ayda bir 1 depo mazotun içine Würth dizel enjektör temizleyicinin yarısını kullandım. Başka marka kullanma bunun da hepsini atma yarısını at.
2013 5,20 diesel bmw sahibiyim cok cok memnumum özellikle uzun yolda araba resmen uzun yol icin yapilmis turkiyeye 6 ulke geldim 330 euro ya depo sirbistan haric 55 60 euro arasi full doldu ben bakimi yaptirdiktan sonra diesel ,,,
En güzel yorum şuydu Az yol yapıyorsan benzin, çok yol yapıyorsan amortisman için dizel. 4 yıldır passat benzinli kullanıyorum. Ortalama 7 litre yakıyor. Km ye 50 kuruş gayet ideal.
@@antikemalist3121 Ford Mondeo 3 var 2,5 Benzinli,almanya danim,yokus rampada banamisin demez,180Beygir Otomatik 2005,Türkiyede de cok kullandim,istersen yokusta yarisabiliriz
Hadi oradan, dizel candır, yıllardır dizel kullanırım, hiçte öyle masraflı bir araç değil. Araba kullanmasını bilmeyen gitsin benzinli alsın, macera arayan benzinli alsın.
günlük 50km altı kullanan birisi ise benzin ama 50+ özellikle 100 150 km yol yapan birisi ise kesinlikle dizel uygundur. benzin ve dizel kuruşu kuruşuna aynı olsa bile dizel daha fazla km yapar aynı litre ile o sebeple fazladan ettiğin masrafları çıkartır. ancak dediğim gibi günlük 20 30 50 km kullanıyorsan uzun vadede kullandığın km az olduğu için bakım masrafları dizelde çok fazla olacağı için benzinden de pahalıya gelecektir.
Benzinli araç mantıklı fakat ülkemizin şartlarından dolayı lpg taktırmak zorunda kalıyorsun ondan sonra lpg den kaynaklı sıkıntılar çekebiliyorsun. Lpg yi taktırmazsan benzinli daha iyi.
7.56 dk konuşan dayı ya sesleniyorum benzin LPG dizel çevreye en az zarar LPG çevreye dost bikere sonra benzin LPG li araçtan çok yanan araba dizeldir en çokta pejo serisinde görünür LPG li araba durup dururken yanmaz dizel araç da daha çok elektrik vardır
Bezinli arabalarin çoğusu lpgli zaten siz en başta düşünmeniz gerekiyordu Lpg yi. Ayrıca düzgün bir ustalık düzgün bir kit ve güzel bir lpg ayarıyla lpg motor ömrünü kısaltmaz. Takside 700000 km lere kadar lpgli kullanilan araclar var Halada taksiden çıkarip kullanacaz diyorlar.
Doğru bilinen yanlışları aydınlatmak adına çok yararlı bir video olmuş emeğinize sağlık, avrupanın bize dayattığı bilinç altımıza işlettiği dizel önceliğine aykırı ve doğru bilgiler..
otomobil zevk meselesidir arkadaş.herkesin kullanım stili farklı.2 tane 1.6 1 tane 1.4 benzinli arabam oldu şimdi 1.6 dizel aracım var,şu anda bana göre diğer araçlarım gitmiyormuş.bakımlarıda öyle yarı yarıya falan değil.benzinli 500 se dizel 700 e bitiyor.
9 หลายเดือนก่อน +3
İlk 14 senede 5 ayrı benzinli araç kullanmıştım, son 14 senedir aynı dizel arabayı kullanıyorum...başka söze gerek var mı ?..
Neden iş makinaları, ağır vasıtalar veya ticari araçlar hep dizel olur? Cevap: Çünkü dizel araçlar daha az yakıt tüketir ve motor yapısı gereği çekiş gücü yani torku fazladır. Yani kısacası binek araçta benzin daha avantajlıdır. Ticaride ise dizel.
benzinli sevmeme rağmen agresif kullanım tarzım ve aracı çoğunlukla 4 kişi ve yüklü kullandığımdan dolayı dizel e geçtim. Yakıt çok fazla değişti haftada bir aldığım yakıtı iki haftada bir alıyorum. kullanım amacına göre değişecek bir tercih bu.
Kesinlikle DİZEL... Ama hangisi? Tabiki vw değil !!! Sonuna kadar Reno 1.5 dci. Türkiyede insanlar şanslarının farkında değil!!! Ben Almanyada Reno dizel gibi güzel araba görmedim. Şu an vw polo 1.6 dizel var Birde özel APT spor motor olduğu halde 1.5 reno nun yanından gecemez. Bu arada bu yazıya gülen arkadaşlaaar !!! Mercedes de reno 1.5 dizeli kendi arabalarına takıyor yaaa..... Siz uyuyun haala.... Ama tabiki 110 hp olanı...
abicim diselde perfprmans tork var uzun ömürlülük var hararet sıkıntısı yok soğuk havada sorun yapmaz motoru suyla yıka sorun yapmaz yüksek hız kullanınca yakıt yakmaz yolda aniden ordan burdan alev almaz kaza yapınca gene alev almaz daha sayamadığım birsürü artıları var disel candır
Kredi kullanıyorsan ve az km yapıyorsan kesinlikle benzinli, Şehir içi çok km yapıyorsan hibrit veya lpg Şehir dışı, ağırlık fazla, rampalı, performanslı, yüksek km kullanımlarda ise dizel avantajlıdır. Ayrıca mtv maliyetleri düşük hacimli turbo benzinli araçlarda daha düşük olmaktadır, dizel partikül filtresi gibi saçmalıklarla uğraşmak zorunda kalmazlar. Ama dizel sahibi adamda ibreye bakmadan basa basa gider o da ayrı bir keyiftir, radar cezası yeyince bir avantajı kalmaz orası ayrı mesele🤣 Hayalimiz 1.0 turbo dizel otomatik hibrit, bu arabayı ilk çıkartan türklerin kalbini çalar. Düşünsene ötv az, mtv az, şehir içi, şehir dışı az yakıyor, bastımı gidiyor, hayalî bile güzel.
İnsanoğluna bişey beğendirmek zordur.Burnun dikine giden çok... 1.Partikül Filtresi 2.Enjektör 3.Yağ-Filtre maliyeti 4.Çevreye verdiği zarar...Ama en çokda bu göz ardı edilir..
kulladığınız km ile alakalı arkadaşlar. yılda 20.000 km + yapan insan için dizel daha avantajlıdır. 10.000 civarı yapan insan için benzinli daha karlıdır.
Bir sonra ki seri de ustalara 30.000-35.000 arasında bir bütçeleri olsa hangi araçları tercih ederlerdi sorabilir misiniz ? En azından bu fiyat aralığında araç alacaklara da bir yol göstermiş olurlar. Bu arada çok güzel iş yapıyorsunuz emeğinize sağlık insanların akıllarında ki soru işaretlerini de yok etmiş oluyorsunuz :)
yeni araclarin hepsi cop 1999 model seat leonum var1.9 tdi 90 beygir.3 yildan beri bende kayis ve yag degisimi yapip kullaniyorum tam depo ile 1300 km den biraz fazla gidiyorum bayirda bayilmiyor parcasi ucuz bunlar bana gore cazip ama insanimz dunya kadar kredi cekip hava atmak icin arac aliyorsa ona sozum yok ben hava icin degil kullanmak icin arac aliyorum
Tek sıkıntı dizel yakıtın motor içinde kurum bağlaması enjeksiyon arızasıda oyüzden dpf sıkıntısıda benzinde kurum bağlsma tıkanma derdi yok oyüzden masrafı hafif 50 bin km de kurum temizliği yaptırın tavsiyemdir uzun ömürlü kullanırsınız aracınızı
2 senedir dizel araç kullanıyorum. Aracı sıfır aldım. Ben performans seven birisiyim. Aynı zamanda ekonomik olmasını isterim. Dizel araçların her zaman torku ve beygiri yüksek oluyor. Daha yüksek hızlanma sağlıyor. Buna rağmen çok yakmıyor. Yaksa bile sizi üzmüyor. Şuana kadar hiçbir sıkıntısını görmedim. Bu yüzden dizel diyorum.
@@stafilococcusaureus9260 bir yere gittiği yok demen çok abartılı olmuş...fazlasıyla yeterli performansı var...aynı hacimdeki turbo benzinli motor tabiki daha performanslıdır ama dizelin 2 katindan da fazla yakar...parası çok olan gücü yeten binsin gözümüz de yok sözümüz de👍
@@fatihturhan9849 1.2 atmo benzinliden geçeni tatmin eder evet. Ama kendi hacmindeki güncel benzinli motorlar kadarda performans sunmaz. Ben sadece bir hatanı düzeltmek isterim dizel araçların beygirleri yüksek olmaz. Devir cevirememelerinden dolayı da belli bir devirde yüksek tork etkisiyle çok iyi hızlandığını hissedersin sonra ibreye bakarsın hevesin kaçar. Çok daha güçlü dizel ve benzinli motorlar kullandım özeti bu
Sakin kullanımda benzin de dizel de az yakar performanslı kullanımda dizel yine az yakar ama benzin üzer buna rağmen sessizlik rafinelik ve bakım ücreti artısıyla benzinli daha mantıklı basmayın anasını satayım az yaksın
@@berksametciftci2933 aynen yine 15 20 bin acığın oluryor benzilide ikinci el ucuza satılıyor ama az sorun cıkartıyormus benzinli arabalar dizellere göre arastirdigım kadarıyla bakim masrafli düşük oluyormuş hatback arablarda benzinli almak daha mantiklı geliyor
@@muhteremsahin6391 dayı egzozu ses almak için takan da var gazlarken rahat nefes versin diye takanda var. Aradaki fark bu. Sen kalkip sadece 150 liraya arkadaki egzozu sesliyle degistirirsen sadece ses gelir. Ama Varex gibi aç kapa olsun mahallede kimseyi rahatsız etmiyim açık hava filtresi var gazlarken rahat nefes alsın versin diye egzoz takarsan gazlarken açarsan aradaki farkı anlarsın ama ülkemiz malum egzoz takan kulak sikiyo
Dizel araçların bakım masrafı parçaları çok fazla olduğu için benzinli araçlara göre biraz yüksek.Yakıt olarak uzun mesafede dizel,yakın mesafeler için şehiriçi benzinli daha idealdir.
Benzinli dizele göre 2 katı fazla yakıyor nerdeyse. Tabiki benzinli araç daha konforlu daha sessiz çalışıyor ama bu devirde lpgsiz kullanmak çok zor oda motora zarar veriyor.
Bir çok avrupa ülkesinde yasaklanıyor vs vs . Dizelin benzine nazaran daha az çevreci bi yakıt olduğu sır değil lakin verim konusu ne olacak? Tork ne olacak ? Dizel yakıt şu anda en verimli yakıt .Dizelin dünyadan kalkacağını bi elli yıl daha ön görmüyorlar ...
Dizel güç ve tork için lazım. Yani daha çok ticari araçlar için. Yine de seçenekler önemli. 1,4 turbo 140-150 bg 250 nm tork mu yoksa 1,6 136 bg 320 nm tork mu? Otomobili ne için ve nerede kullanacaksınız ve de bütçe ne kadar? İş için İstanbul gibi bir şehirde hibrit, dizel veya lpg; özel otomobil için hibrit veya benzinli olabilir mesela. Videoda benzinli turbo araçların sorunlarından kimse bahsetmemiş. Eğer amaç sorunsuzluk ise ve az km yapılacaksa atmosferik benzinli en iyi seçenek olabilir.
8:02 adam lpg ye dizelden daha çok çevreyi kirletiyo dedi ben şok
bilmeye bilir yanlış bilebilir. bu kadar sacma olmayın. bişey yapabiliyorsanız lpg yi 1 tl altına çekin herkes lpg ye dönsün keyifle binenim ülkemizde.
@@fff-nt7xy "bilmiyorum" diyebilirdi o zaman.
Onur Dere malum partili 😂
@@ahmethvn chp pkklı mı
@@ahmetouztrk benim dediğimde hata yok. bilmiyorsa git öğret diyorum bende. direk bana yazırak direk iktidarlık yapıyorsun. benim dediğimi daha anlayamamışsın bile. konuşuyorsun.
Tam 4 yıldır 0 km aldığım dizel astra j sport 136hp 320nm tork olan araca sahibim. Araç 110.000 km oldu ve bugüne kadar bakım maliyeti dışında 1 TL maliyet çıkarmadı. Önceki aracım ise 4 yaşında alıp 7 yaşında sattığım benzinli bir Peugeot 206 idi. Sonuç olarak sanayideki Peugeot ustası ile o kadar samimi olduk ki adamın düğününe gittim.
Peugeot ne yazık ki sorun çıkaran bir firma, opelin sorun çıkarmaması normal umarım sorununda olmaz.
4 yıl 2005 model 206 1.4 75 bg kullandım sadece sıvı bakımına gittim hiç sorun çıkarmadı genelleme yapmak doğru olmaz araçların sorunlusu yoktur bakımsızı vardır sen aracının bakımlarını düzenli yaptırırsan sorun yaşamazsın at arabası gibi binersen tabiki her araç sorun çıkarır
Sifir arabaların ömrü zaten 5 yıl veya 100bin kilometre. Sen pejoyu 4. Yılda aldım 7 yılda sattım diyorsun. Sorun çıkarması çok normal zaten
Ah be hocam Pegout 206 en dandik araba. Fiat 500. Ford K . Onlar cop.
Orada sorun benzinli-dizel farkı değil, arabanın Peugeot olması 😃
Kısa mesafede benzin uzun mesafede dizel diyen iki ustaya selam olsun. İşte işi bilen iki adam gibi adam.
Tolga Alkan nedenini açıklar mısınız lütfen
@@mirachaspolat5545 Dizel motorların ısı üretimi daha az ve yüksek basınçlı çalışması nedeniyle daha sağlam materyalden imal edilmiştir. Yani geç ısınır. Haliyle uzun mesafe gitmediğinde yeterince ısınmadığı için verimsiz çalışır, çok yakar ve daha çok partikül üretir. Araç da zarar görür. Kanımca sıklıkla günlük 5 km den az seyahat ediliyorsa dizel doğru seçim değildir.
Tolga Alkan teşekkürler
dizelmi benzinlimi sorusu yanlış neye göre dizel ve benzinli araçları ıyaslıyoruz yük taşıyacaksan çok fazla kilometre yapıcaksan işmkinası kullanıyosan tabiki dizel husisi araç kullanıyosan benzinli daha avantajlı olur benzinli diyen cahiller hadi kamyonlarıda benzinli yapın yada dolmuşlar benzinli olsun
LPG takılmayacaksa Benzinli araç gerek motor ömrü gerek bakım maliyeti için iyi bir seçim.. LPG takılacaksa asla tavsiye etmiyorum. Gözümün önünde bir kadın ufacık bir kaza sonrası tüp patladı cayır cayır yandı. Kadının vücudunda %40 yanık vardı ne oldu durumu bilmiyorum. LPG'ye karşıyım sen bir aracın yakıt sistemini değiştiriyorsun aynasını, panjurunu değil. Fabrika çıkışlı LPG'li araçlara lafım yok.
*Benzin tercih, dizel mecburiyettir şuan ki türkiyede*
Adam da aynı şeyi söylemiş zaten
@@adventurelion2764 benzin candır daha masrafsızdır benzin için çözüm var LPG takarsın cevreci sorunsuz bana göre
@@adventurelion2764 aga seni başka yerde gördüm
@STİGMATAA Doğrudur, dizel 150 bin sonrası sorunlar başlıyor ve üzüyor.Dediğin gibi en az 1.5 1.6 100 beygir tüplü enjeksiyonlu araba almak banada mantıklı geliyor.2 senede bir buji ve kablosu değişip binmek daha doğru
@@Lastbreath38 olabilir
Bu ses olayı neden bu kadar hoşunuza gidiyor anlamıyorum cidden. Arabanın gidişi, yol tutuşu, ani tepkileri, sürüş keyfi falan, benim bunlar hoşuma gidiyor.
Aynen konfor daha önemli benim içinde
Şu egzosu bağırta bağırta gidenlere nasıl beddua ettiğimi ocaklarına ateş düşsün diye nasıl beddua ettiğimi ana avrat bacı kalmadıklarını hissetseler egzosu yerinden sökerlerdi, ama yokki sağlam cezalar al arabayı altından aklı başına gelsin, hele bide gece vakti gaza basanlar onlar vip küfür alıyor
Hepsi mühim zaten
@@gorunmezadam1019 vip küfür iyiymiş abi
Herkesin tercihi farklı
Dizel havayı daha az kirletiyor diyor 😂😂 sadece 1.7 corsalar yeter havayı kirletmeye 😉
Kömür sobası :) :)
Cociii
3:30 o ne apaçi bi egzos ben utandim
Emre 111 yazılımlı olacak birde
Fabrika bacası gibi
Yakıt tüketimi kullanım alışkanlıklarına göre değişkenlik gösteren bir şeydir.Benzinli araçta kullandım.Şu an ki aracım 1.5 dCi 110'luk Juke.Uzun yolda 4 litre ile,şehir içi 5 litre ile dolaşıyorum.Kışın yakıt tüketimi şehir içi 0,5-1 litre arası artıyor.Benzinli aracım ile hiçbir zaman bu rakamlara ulaşamadım.Aracı kısa mesafeler arası kullandığında dizel araç benzinliden daha fazla yakıyor,sebebi geç ısınması.Mazot,benzinden daha az yanıcıdır.Hele ki kışın... Aracı kısa mesafeler arası kullananlar için de benzinli daha mantıklı.Bir başka önemli nokta tork değerleri.Dizel araçları sırf torku yüzünden tercih eden insanlar biliyorum.Düşük silindir hacimlerinde dizelin yüksek tork değerinin bir avantaj yarattığı su götürmez bir gerçek.Bilinenin aksine dizel motor benzinli motordan daha sağlamdır.Sebebi dizel aracın sıkıştırma oranı fazla olduğu için motorda kullanılan parçalar benzinliden daha dayanıklıdır.Servis maliyetleri aşırı fark olmasa da dizelde daha fazladır çünkü ne kadar çok parça o kadar çok maliyet... Günümüz emisyonlarını karşılayabilmek için aracın her yerinde bir şeyler var :) Mazot,benzinden ortalama 40-50 kuruş daha ucuz.Ancak dizel araç,benzinli araçtan 10 bin lira daha pahalı(ülkeye giriş fiyatı olarak,üstüne vergiler bindiğinde fiyat artmaktadır).Mazot,benzinden daha katkılı bir yakıt olduğu için ne kadar emisyonları düşürseler de benzinli araçtan daha fazla çevreye zarar verir.Sonuç olarak senede 10 bin kilometreden az kullanıyorsan benzinli makuldür.Daha fazlası için dizel araç daha mantıklıdır.Arada ki fiyat farkını bu kıstaslar ile hesaplayıp size uygun olanı seçebilirsiniz.Her araç ilgili kullanımı hak eder.Doğru kullanılır,zamanında bakımları yapılırsa hepsi uzun ömürlüdür.Sevgiler...
cümleni kesinlikle doğru bitirmişsin.bakımlı araç=sorunsuz araç
celal hareket etmeden 30 sn ye 1 dk araç çalışsın ısınıyor.
@@berkaykara6169 Isınmıyor derken 90 derece sabit ısıdan bahsediyoruz. Dizel de 10 dakika da beklesen ortalama ısıya rolantide asla ulaşamazsın.
arkadas guzel acıklamıssın katılıyorum eyvallah ta bu mıllet cahılmı anlamıyorum kardesım herkes d segment arac ıcın konusuyor sankı bılmeden.. B segment bır arac ıcın dızelmı benzınlı mı dıye kıyaslama yapmak daha dogru cunku ha bıde su var cehaletın en onde gıdenı kardesım sokayım benzınle dızel arasındakı tl farkına sızde kafanıza sokun sunu kı dızel le ornek 10 km gıttın yere benzınle 6 km gıdersın sadece fıyat tl farkı degıldır ıkıncı en onemlı asıl sey de o kımsenın bahsetmedıgı cunku bıldıgın ALGI yapıyorlar artık sosyal medyadan ve kımsenınde skkınde degıl hava kırlılıgı ama herkes hava kırlılıgınden bahdesıyor lan madem o o kadar duyarlısın ne yapıyorsun kendı adına hava kırlılıgını onlemek ıcın ayrıca TORK cok onemlı kardesım B segment bır aracta tork onemlı yanı bır arabaya 4 kısı bındıgınde benzlı aracta az bı rampada arac bayılıyor tork yok aq aracında tork sen gıt b segment bır dızele bın ramaya gel bakayım aradakı farkı oyle gor ..sankı aq holllandasında yasıyoruz her yer dup duz .. herkes herseyı bılıyor ama hep algı hep algı ben zaten dızel taraftarıyım bu saydıgım nedenlerden dolayı oyle cok para vermeyı kımse ıstemez ama dızel le arasındakı tork farkı olmamıs olsa o zaman dusunulebılır ama yok ıkıncı elde de arac fıyatlarında cok barız bır fark yok ayrıca ..
@@marjinal3448 Kardeş araç ve yakıtı, kişinin kullanımına göre seçeceği bir şeydir. Senin torka ihtiyacın olur diğeri tek kişidir 3-4 km mesafede işe gidip geliyordur o da ona göre seçer. Yani kimseyi cahillikle itham etme. Bende dizel taraftarıyım ama benzinli kullanıyorum. Çünkü öylesi makul geliyor.
Bak videoda ustası ne diyor. Dizel motor ve filtre masrafları çok yüksek, benzinden ettiğin tasarrufu motor onarımında yitiriyorsun, vsvs yani araç kullanıma göre alınır. Sen 5sene kullanır satarım diyorsan motor tamirini umursamazsın dizel işine gelebilir. Ömürlük bir araç istersen benzin diyebilirsin. Tabi yüzlerce yrrcih sebebi olabilir ben biri üzerinden yazdım.
Herkes benzin diyor ama piyasa hep dizel otomatik dolu
benzinliler genel olarak 100km de 10L aşşağısı yok
@@atnaltv8519 güzel sallamışsın. yeni benzinlilerin alayı 5 lt. böyle götünüzden uydurup aptallık etmeyin
@@fff-nt7xy genel dedim genel ,kimin yeni benzinli alıcak parası var piyasadaki en ucuz araba 100binden başlıyor
@@emrbkrc 1.4 150 stock kodiaq var 8 i gecmiyo 318 i nasıl yakıyor o kadar
Halil Otnu mecidiyeköy maslak şişli beşiktaş.. buralarda kullanılmakta genelde :)
burada en iyisi şöyle güzel bir maliyet videosu yapmak lazım. önerim olarak. artılar eksiler listelenerek yapılabilir. aynı aracı sıfırdan alıp 150-200 bin km ye kadar ortalama ne yakar, hangi bakımlar kaç para eder, sonuçta bilanço çıkarılır. bence güzel ve faydalı bir video olur.
Ekonomi istiyorsan LPG, performans istiyorsan benzinli turbolu, biraz ekonomik olsun rampada Üzmesin torku da yüksek olsun diyosan dizel. Zaten ülkemizde dizelin tercih edilmesinin sebebi performans ve ekonomi seviyesinin optimum olmasıdır.
Dizel ve benzinli kullanıcısı olarak söyleyeyim, ülkemiz bazında tasarruf önemli. Benzinli günümüzde az yakıyor ama ekran göstergesinde seviyeye her dakika bakmana sebep benzinli araç. Dizel de yakıt durumunu hiç düşünmezsin. Kimi bakım kimi tasarruf herkesin göreceli bir kavramı var. Dizele bende tasarruf açısından bakıyorum. Çok şükür bir sorun yaşamadık dizelde
dizelin düşük devirdeki torku için tercih ederim, hem uzun yolda az yakıyor dizel arabayla aynı yakıyor diyor 1,6 motorlu dizelle 1,0 benzinli arabayla kıysalarsan o ayrı konu
1.6 dizel 105 hp linea sahibiyim hiç dikkat etmeden ortalama 120 km hız ile yakıt ortalaması 5.2-5.3 bandında oluyor hiç şaşmaz. 1 litre turbo benzin dahi olsa bana o dizel kadar güç veriyorsa yani 105 beygiri sunuyorsa emin ol dizelden çok yakıyordur. örneğin 1.0 110 hp lik golf son kasası 1100 kg olmasına karşın fabrika verisi ş.içi yakıtını 7 litre yazmışlar linea denilen araç 1.3 ton ş. içi tüketimi fabrika verisi 6.4 yazmışlar kışın pek tutturamasan da yazın 6.5 litre bandında ş.içinde çok rahat dolaşıyorsun zaten dizel benzinden hem ağırlık hemde kalori olarak %20 daha ağır ve güçlü kirlilik meselesine gelince eğer bakımlarını yaparsan dpf arızası verdi diye egzoz sistemini söküp atmazsan benzinliden daha az havayı kirletirsin. üreticilerin işine gelmediğinden dizeli bok atıyorlar çünkü dizel motor yapmak daha zor en başta 17-18 sıkıştırma oranına dayanacak bir motor üretmen lazım benzinliler gibi 1e 10 değil, yani forgetli motor yapmak zorundalar bir benzinli motoru o sıkıştırma oranına çıkardıklarında adı forgetlenmiş güçlendirilmiş oluyor ve bu işlem pahalı dizelde bunu sana baştan veriyorlar yetmiyor her dizel araçta turbo şart bir de onu koyuyorlar yetmiyor egzoz sistemi çok daha karmaşık ve zor yani pahalı. yani şimdi honda 1.6 atmosferik benzinli civic'i rakip dizellerle aynı paradan satmak istiyorsa ne yapar dizelleri boklar çoğu dizeli beceremeyen firma bunu yaptı en son dizeli yapabilenlerde ne uğraşıyoruz bu motorlarla hem kar'ı düşük hemde zahmetli diye onlarda bok atmaya başlayınca üstüne bence bilerek isteyerek vosvos dizel skandalını patlatınca dizellerin defterini dürdüler olay bu. bir dizel motorla hangisi olursa olsun 500-600bin km barajını yağını tuzunu bakarsan rahar gelirsinde bir benzinli özellikle küçük hacim turbo benzinliyle 200 bini bile göremezsin bak çevrene git bak arıza veren arabalar hep küçük hacimli turbo benzinli arabalar... bu bana sanayideki ustamın sözüdür bi ara bende 1 litrelik arabalardan almayı düşünmüştüm o zaman söylemişti bana :)
@@dota2turboman989 kesinlikle haklısın. Bende 1.6TDI GOLF var 115hp. Bende bu Tamir işi içindeyim 15 yaşımdan beri müşterilere anlatıyorum ama millet şeyine takmıyo. Sonra motor yapmaya beliyor 1.0 TSI VAG grubu gerçekten boş yere masraf 1.0tsi ya conta yakıyor ya kapak patlatıyor. Kartelden yağ kaçırıyor, 200.000km ye gelen 1.0tsi 1.2 TSI ler hep sanayide veya hurdalıklarda çoğu bozuk halde. 1.6 dizel bi araç alırısn 4.3 lt 5.5lt yakar. Küçük hacimli 1.0 1.2 turbo benzinli 7.6 yakıyo çoğu ve 3 silindir paraya yazık.
Herkes dizel daha sıkıntılı diyorda güzel kullanırsan, bakımlarını yaptırırsan hiç sıkıntı olmaz. bizde connect var 1.8 TDCİ Kaç senedir öyle yüklü bi para verilmedi .
bende de connect var abi yağına suyuna bak sanayi yüzü görmedim :)
Aynen 110luk var 40.000 de aldık şimdi 97.000 binde çok şükür bizi yolda bırakmadı
@@mehmetgungor7837 onun triger kayışını değiştir zamanı geçiyor👍👍
Bende 2007 Caddy var 450 binde daha motora anahtar degmedi
arkadaşlar bende connect ile aranıza katılıcam nasipse 2013 silver model 127000 de şuan yağından hariç başka ne gibi bakımlarını eksik etmiyelim ne önerirsiniz
“Dizel, lpg ye göre havayı daha az kirletiyor “ dedikten sonra bir sigara yaktım.
Öyle bir izlenim varki sanki sanayiye gidince benzinliyi bedava tamir ediyorlar dizeli parayla tamir ediyorlar.Yeni nesil benzinlinin turbosunu parçacılar bedavaya veriyor
9:35 de euro6 motorlar çıktı, ancak mazotumuz euro4 e göre dedi. Bu nokta çok önemli.
O usta gerçekten çok doğru konuşmuş işini iyi bilen birisi gibi konuşmuş gerçekten
Ne anladın peki?
İş gereği sürekli araç kullanıyorsanız dizel ,yılda 10-15 bin km gecmiyorsaniz benzinli kullanın
Sürekli uzun yol kullanmıyoruz, lakin bir iş çıktı uzun yol kullanmamız gerekti. ondan sonra benzinliyi satıp dizel mi alalım
Ben bekarken senede en 2 bin km yapıyorum.6 yildir evliyim daha araba alamadim 😂
Ben şuraya yazayım siz kararınızı verin :D
Dizel;
+ Yüksek tork
+ Düşük yakıt tüketimi
+ Arıza nedenleri sayılı
- Parça maaliyetlerinin yüksek olması
- EGR ve DPF laneti
- Yüksek bakım maaliyeti
- Titreşim ve motor sesinin fazla olması
- Kışın geç ısınma
- Bazı araçlarda elektronik yakıt pompası var fakat olmayan araçlarda mazotun hava yapması
- Enjektörlerin pahalı olması
- Çevre kirliliği
- Motor maaliyeti fazla olduğu için sıfır araç alırken dizel araçlar benzinli araçlara göre daha pahalı olur
Bonus;
+ Mekanik pompa dizellerde yani kara düzen dizeller biraz tiner ve atık yağlarlarla çok ucuza gezme imkanı ve pompa ile oynayarak daha fazla performans alma şansı :D
Benzinli;
+ Yüksek beygir gücü
+ Kolay modifiye edilebilirlik
+ Düşük seste çalışma ve daha az titreşim
+ Karbüratörlü araçlarda arıza olasılığı çok düşük
+ Lpg kullanımı ile dizelin yakıt parasına denk gelmesi
+ Düşük bakım maaliyetleri
+ Düşük Emisyon değerleri
+ Sıfır alımda dizel araca göre daha ucuza alma imkanı
+ Parça maaliyerlerinin düşük olması
- Lpg çevreye daha az zarar versede motora zararı var
- Düşük tork
- Dizele oranla daha az motor ömrü
- Karbüratörlü araçlarda karbüratör ayarı
- Dizele oranla bi tık daha fazla arıza yapması
- Fazla yakıt tüketimi
- Aracınız lpg'li ise kapalı otopark sorunu
Bonus;
+ Karbüratörlü bi aracınız varsa sürekli lpg de kullanma şansı ile dizele oranla aynı yakıt fiyatına denk geliyor
- Motor maaliyeti fazla olduğu için sıfır araç alırken dizel araçlar benzinli araçlara göre daha pahalı olur kısmına şiddetle katılmıyorum. Dizel motorda kaç kilo demir çelik var benzinlide kaç kilo ? hepsi kalıp torna tesviye işi .. Üreticinin maliyet farkı çok düşük ...
Bu videodan bazı ustaların hiç bir şeyden çakmadığını anladım teşekkürler.
Ülkedeki eğitim sistemi yüzünden çoğu okumaz, dersle alakası yok diye sanayiye verilmiştir malesef. Halbuki kafası çalışan adamı ver bak bakalım sanayide nasıl döktürüyor. Saçma sapan, aptal, gerzek bir çok ustayım diye dükkan açar. İşin hakkını verenleri tenzih ederim. O iyi ustalar benim ne dediğimi çok iyi bilirler. Aynı işi yapan 10 ustadan 1'ine hakiki usta diyebilirsin. Gel de bul şansına
Kısa mesafe kullanıyorum dizel kullanıyorum. Kısa mesafe kullandığım için bakım aralıkları uzuyor. Motor yorulmuyor. Ve satarken de dizele göre fiyat çekiyorsun. yılda 3-5 kez de uzun yol yapınca az yaktığı için kafam rahat. yakıt düşünmüyorum. Zaten otoyol ücretleri yakıtı geçiyor artık ülkemizde. Bence bu konuyu da bi masaya yatırın. :D Yatırabilirseniz.
Bence artık bu tarz klişe sorular değişmeli. Yıl olmuş 2019 4 ay sonrada 2020 olacak. Günümüzde araba faktörünü etkileyen birçok faktör bunlarında başında sizin bütçeniz daha sonra arabadan beklediğiniz şeyler konfor mu ekonomi uzun kullanım ömrümü vs. Bunları belirledikten sonra bakmak lazım. Artık dizel motorlar sorunsuz çünkü motor teknolojileri çok gelişti. Yine benzli motorlarda eskiye göre çok fazla yakmiyor. Yani kısaca dizel mi benzinli demek konuyu çok genelliyor. Bunun yerine hangi modele arabaya bütçeye yada beklentiye göre dizel mi benzinli mi denmeli.
hocam 1,25 benzinli fiesta alacam tedirgin olduğum nokta km 195 bin araç bakımları iyi yapılmış ama motor sorun çıkarırmı
Bir dahaki video için soru önerisi : LPG taktırmak denildiği kadar motora zarar verir mi, ne kadar süre ömrünü kısaltır, iyi yapılırsa bir sıkıntı çıkarır mı
Yagina suyuna bak olduremessin korkma
Ben hep benzin Lpg kullandım bundan sonra da şaşmayı düşünmüyorum. Masrafı hiç yok, yakıtı az, artık Feribotlarda bile kabul ediliyor lpgli araç. Eskiden şahinlere kartallara ev tipi tüp takılıyordu, onlarda yanıyordu tabii. Ustasına yaptırdığınızı bilinen marka hiç bir Lpg size sıkıntı çıkartmaz. Lpgde de usta besyolda bulunan Sedat ustadır tavsiye ederim.
@@omacan83 Sefaköy beşyol mu bahsettiğin yer ?
@@ondersamci aynen orası
@@omacan83 beş yol hangi şehirde
Böyle videolarda skor tablosu yapabilirsiniz. Atıyorum 5 kişi benzin 2 kişi dizel dedi 1 kişi daha benzin deyince benzin 6 olsun vs. Çok yakışabilir
4 yıl dizel ,son 3 yıldır da benzinli kullanıyorum.Dizeli 100 bin km kullandım.Bana herhangi bir problem çıkartmadı.Bakımları da özel serviste gayet uygundu.Yakıt yönünden motor hacmi ne olursa olsun dizel araç az yakar.Benzinde o tasarrufa yaklaşabilmeniz için ayağınıza hakim olmanız lazım.Ancak benzinli aracın gidişi ve konforu çok daha iyi.Benzin ucuz olsa hiç kimsenin dizele ya da lpgye katlanacağını zannetmiyorum.ama bu tecrübelerim 100 bin km dizel kullanımı için.Videodaki ustaların bahsettiği sorunlar genelde 100 bin km üstünde ortaya çıkabilecek sorunlar oluyor
Ben acemiyim arabada ehliyeti alalı 2 sene oldu dizel clio var bugün benzinli pejo kullandım arabayı 3 4 kere istop ettirdim kullanamadım
@@aydn9463 tork farkından olabilir dizel araçlar daha güçlü kalkıyor
ford currier dizel 1.6 95 beygir aracım var bir depo mazotla 1100 km yol gidiyorum.Euro 6 motor var.Araç saat gibi çalışıyor.eski nesil dizeller gibi çok seste yapmıyor.Öyle bakımı çokta pahalı değil.Yeter ki bakımını zamanında yaptır.Adam gibi yağ koy.Mazotu da değiştirip durma.az yakacak diye 1000 motor benzinliye binip eziyet çekmeye gerek yok.Klimayı açsan dert ,araçta 5 kişi olsun rampaya vur klima da açıksa geberir.Gebermesede 5 litre benzin yakacağına 8 litre yakar bu da sana kazık olarak girer.Hiç bir benzinli araba dizel gibi olamaz.Dizelin torkunu üretemez.Yok çevreymiş yok bilmem ne.Ulan bu memlekette insanlar eksoz gazına gelinceye kadar önce doğayı korusun,denize bokunu akıtmasın.Hayvan gibi fabrikaların bacalarını götüne soksun.Ondan sonra eksozdan çıkan gazı da düşünürüz..Üstüne eksoz muayenesi diye birde her sene para veriyoruz.Yılda 15 000 km yol yapıyorsan al dizeli arkana bakma..Cayır cayır ormanı yakıyorlar millet eksoz gazına takmış...
Aynen öyle be kardeşim ya herkes arabasının ivmelenmesi iyi olsun diye benzinliye biniyor zaten
Dizel Avrupa da yasaklanıyor sebebi var.
Corrier in bir depo mazotla yapacağı en fazla 850 km , 1100 km hangi currier le yapıyorsunuz. Hem 6 ilerisi hem 5 ilerisini kullandım , ikiside 95 bg idi , 100 km de yarım litre mazot farkediyor. 6 ileri olan 5 ileri olandan daha kötü, araba gitmiyor bile
Aynen benzinli arabaların coğu aynı zamanda lpgli rampada klima acınca arka tanponda biri tutuyo gibi bayılıyo 15 DCİ stepvay var rampada klima acık sıyırıp gidiyo
@@m.cevdetsimsek7658Almanya'da kalıyorum.
Ve öyle birşey yok!
Sadece çok eski Dizel Arabalara yasak getireceklerdi.
Genelikle sadece büyük şehirlerin çok canlı Sokaklarına eski Dizel ile girilmiyor.
Dizel Araban yeni ise hiç sorun yok!
8:09 adam dizel daha az hava kirletiyor gibi bişe söylüyor
Selim Ateş ülkede akıllı çok
dizelin karbondioksit emisyonu daha düşük
Eren Yenilmez saldığı öbür partikülleri de (NOx vb.) sayarsan dizel sonuçta daha kirli çıkıyor
@@ErenGuerrier97 az çıkabilir ama zehirli
adblue denen zımbırtıyı düzgün kullanırlarsa sorun olmaz fakat gemileri falan konuşacaksak durum çok vahim.
sanayide Aziz Yıldırım'a rastladık! 4:22 :D
Herkes benzin diyo piyasa dizel kaynıyo
sanayide değil sokakta sorsalar büyük oranda dizel cevabı alınırdı :D bunlar işi bilen insanlar
şçsdslmcxzc yıktykıghjIghglf tabi adamlar da onu diyor zaten kilometresi yüksek araçlarla ugrastigimiz için benzinli tercihimiz.
Bimedikleri şey insanları korkutuyor o yüzden dizel diyemiyorlar. Sanayide 100 tane usta varsa 3ü dizelden anlıyo
Napsın abi millet benzin cok pahalı ondan dizel alınıyor
@@ozanaykut2588 Benzinle mazot arasında litrede 48 kuruş fark var şu an. Çok kilometre yapmıyorsan dizel alırken verdiğin milyarlarca farka değmez bu.
Dizel motor teknoloji olarak benzinli motordan çok daha üstündür. Ayrıca Dizel motorun yakıt tüketimi benzinliye göre çok daha düşüktür. Teknolojisinden dolayı verimi daha yüksek olduğu için. Dizel motorun sıkıştırma oranı yüksek olduğu için torku benzinli motora göre çok daha yüksektir.
Sonuç ney peki abi?
Olsa nolcak üst hızlarda traktör gibi
Doğru olan şu ki kullanım alışkanlıkları. Eğer yaz olsun kış olsun çocukları okula bırakır şehir içinde kısa mesafe işe gider, market alışverişini yapar sık ama az kullanırım diyorsanız benzinli tam size göre. Ama ben kısa mesafe kullanmam sık sık şehir dışı yol yaparım kontağa basınca 100 km den az kullanmam diyorsanız o zaman dizeli tercih etmelisiniz. Tabiki masraf açtığında dizelin verdiği masraf ve bakımları da mutlaka dikkate alın. yağ filtre antifriz arada bir hortum ve rulmanlarını kontrol etmek her motor çeşitinde olmasına karşın dizelde ek olarak pompa masrafı, turbo masrafı, egr masrafı, enjektör masrafı, dpf filtre masrafı her biri başlı başına birer sorun teşkil edebilir.
2.0 altında dizel. 2.0 üstünde benzinli derim. Küçük motorda benzin de dert oluyor. Büyük motorda dizelde boş kalıyor.
Benim eski arabam 1.4 benzinli clio idi 2001 rxt...Küçüktü ama hem sorunsuz hemde kalkışı 2.0 araba gibi idi...hiç üzmedi...
Km yapmıyorum diye benzinli araç aldım 3 ay sonra sattım
Türkiye de benzinli araç devri kapanmış binilmiyor
Dizel var şimdi doya doya biniyorum
Bakım masraflarıda öyle abartılı değil
Yeni nesil dizeller 10 numara bence
Lan velet diZel havayı kirletiyor benzin çevre dostudur
Firmalar dizel üretimini durdurdu
@@hc-md3db Allah belanı versin ben almnyada yasıyorum benzinli golf aldım çevreyi temiz tutalım diye siz hala dizelin peşinden koşun
PhoeniX üslubun yanlış durduk yere bela okuyorsun aynen iade ederim
Ayrıca herkesin görüşü kendine
Dediğim gibi önce doğru konuşmayı öğren sonra yorum yap
@@hc-md3db dizel kullanan adama saygı duymammm
Herkes dizel sorunlu demiş de arabana düzgün bakarsan sorun falan olmaz. Ayrıca pompa fiyatları aynı bile olsa orta sınıf bir dizel arabada ne kadar basarsan bas 7,5 litreden fazla görmezsin aynı hacim turbo benzinli arabayla tapa gaz git 10 litreden aşağısını göremezsin.
Almaya gelince hepsi dizel arıyor ama
Sonra da sanayi'nin adresini arıyorlar
hakan toğrul
@@Cemilodmir lpg yapmaz
Ayrıca dizel motor, benzinli motordan çok daha uzun süre dayanır ve araca daha uzun ömür sağlar. Motor, düşük devirlerde bile daha fazla çekiş gücüne sahiptir. ... Çok fazla yoldaysanız ve bu nedenle yılda kilometrelerce yol gidiyorsanız, dizel bir araba kullanmak benzinli bir arabadan daha iyidir.
Yeni nesil benzinli motorlar artık daha ekonomik. Otomobil firmaları da dizel emisyonu yüzünden dizelden vaz geçip hibrit teknolojisine geçmeye başladılar.
En onemli ayrintiyi siz yazmissiniz...
Yeni nesil benzinli motorlarin yakit sarfiyati cok az...
@@hakansahin2679 eğer hiç lpg takılmamışsa rahatlıkla alın
Hava temizliği için dizel kullanmalıyız diyor hiç bir konuda fikrimiz yok ama herkesede akıl vermeye kalkıyoruz...
Yeni model dizeller mesela megane 4 lerin dizel motorları benzinli motorlarına göre daha az emisyon çevreye veriyor
Ama benzinciyiz
1. yanlışınız bu soruyu doğrudan benzinli ve dizel kullanmış adamlara soracaksınız.
2. yanlışınız ise olayın doğrusunu kendinizce biraz araştırıp belirli bilgiye sahip olarak gideceksiniz.
3.hem benzinli hemde dizel araç kullanan adamların çoğu bağıra bağıra dizel der sebebi ise tam bakımlı aynı beygir güçlerine sahip bir dizel benzinliye nazaran havayı daha az kirletir. örnek 1.6 peugeot 208 120 beygirlik dizel motor km başına 94 gram co2 üretirken aynı aracın daha az beygir üreten 1.2 puretech 110 hp lik motor 104 gram co2 üretiyor ve siz dizel havayı kirletir diyorsunuz????
4.mazotun yapısal farklılığı da vardır petrol ofislerinde yakıt litre bazında verilir 1 litre mazot 1.16 ile 1.22 kg arasında değişir yapısına göre aynı şekilde 1 litre benzin ise yaklaşık 700 grama tekabül eder yani mazotlu arabanın 5 litre yaktığı yerde benzinlinin 8 - 8.5 litre yakması çok normaldir. evet doğru dizel havayı benzinliden daha fazla kirletir ama bu 1 litre dizel yakıt ile 1 litre benzinin karşılaştırılmasıdır bize söylemedikleri ise dizelin yapısal farklılığı sebebiyle hep daha az kullanılacak olmasıdır yani bu olay kg başına hesaplandığında ise benzin dizelden daha fazla havayı kirletir bu özelliğiyle dizel benzinliden kat ve kat az co2 üretir yani dizel araçlar daha çevrecidir.
5.dizel motorun yapısı da benzinliye nazaran çok farklıdır dizellerde piston kolları çok daha uzun olduğu için tork fazla gelir ama yüksek devir çeviremezler benzinli motorda ise piston kolları daha kısa olduğu için tork azdır ama yüksek devir çevirirler yani yapısal olarakta dizeli ne kadar zorlarsanız zorlayın fazla yaktıramazsınız ama benzinli turbolu araç içer benzini.
benzinli araç motor sporlarına daha uygundur dizel ise tasarrufa.
6.şu enjeksiyon meselesine gelince eğer kalitesiz ve adi mazot kullanmazsanız standart bir enjeksiyon ortalama 200 bin km gider eğer kalitesiz mazot kullanırsanız erken bozulur 200 bin km boyunca zaten dizel aracınızla yaptığınız kar enjeksiyon fiyatının 50 katı olduğu için vakti geldiğinde o enjeksiyonu gocunmadan gönül rahatlığıyla değiştirebilirsiniz.
aynı şekilde dizel aracın bakımları ağır değildir benzinliyle neredeyse aynıdır tek fark yağ fiyatlarından kaynaklanır benzinli motorun 1 litre yağı şu sıralar 60 tl bandında iken dizelin 80-85 tl bandında buradan kaynaklanacak 80 ila 100 tl farkı da bir ayda yaptığınız kar'a sayın. çok km yapıyorsanız o kadar bile değil. dizel partikül filtresi ömürlük bir parçadır eğer dandik mazot kullanmaz ve dandik yağ kullanmazsanız asla tıkanmaz.
7. dizel motorlar doğuştan forgetlidir yüksek basınçlara daha fazla dayanırlar bu nedenle ömürleri çok uzun olur 1 milyon km düzenli bakımları yapıldığında giden dizel araç çoktur ama özellikle küçük hacimli benzinli turbolu araçların motorları çoğu zaman 200 bin km yi dahi göremez çünkü o motorlar güçlendirilmiş motorlar değil standart motora turbo takıyorlar fabrikalarda...
Son olarak dizelle yokuşları 6 vites 120 km ile zorlanmadan 8-9 litre yakarak çıkarken benzinli araçta turbolu dahi olsa 5. vites 120 ile 13-14 litre yakarak çıkarsınız atmosferiklerde durum daha kötü, bizzat tecrübe edilmiştir. o nedenle kimse bana benzini övmesin. paranız varsa dizel araç alın araba bindiğinizi anlarsınız.
hele kı gaza dokununca arabanın kukremesı koltuha yapıstırması bırak lan benı gıdecem demesı bıtırıyor benı bu nedenle tabıkı DIZEL
Kırmızılı abi hava kirliğini önlemek için ve ülkemiz için dizel aracı önerdi !! Bi hayli ilginç 😄
Dizel.dizel.dizel. Hissettirdiği torku benzinli hissettiremez. Benzinlide de turbo var, doğru. Ama temelden çalışma prensibleri farklı; dizel sıkışmış yüksek basınç ve yüksek sıcaklıktaki havaya motorini püskürtüyor, diğeri ise buji yardımıyla yakıyor. Dizelin sıkıştırması benziliye göre daha yüksek, verimi yüksek. Verimi benzinliye göre daha yüksek.
Güzel kardeşim performans araçlarının geneli benzinlidir unutma
kamyoncumuyuz dizel alalım,benzin candır can
şu anda bende 99 model 1.4 civic var gazlayınca 13-14 lt yakıyor .. Koca kamyon da buna denk gelir zaten ...
@@abdullahkesmenoglu3028 o yaştaki dizeller perte ayrılıyor ama.
Benzin diyenlerin hepsi lpg li araç 🤣
Aynen öyle LPG çöp
@@harundavaz7401 Ekmek elden su gölden gelince böyle oluyor git bir bak bir litre benzin kaç para 7,40 insanlar 50 yıl çalışıp ancak bir 2000 model Astra ,Megan , Focus alıyorlar benzinde 7,40 olunca mecbur LPG
@@beratkaraman8291 doğrudur reis
@@harundavaz7401 sensin lan cöp bos yapma hem cevre dostu hemde cep lan ses te yok bos yapma simdi iyi lpg taktigin zaman benzinden farki kalmliyo cok bossunuz
Benzin ve benzinde biniyorum:D
30 senedir bu işi yapıyorum diyen adam benzinle dizel uzun yolda aynı kilometreyi yapıyor diyor. Alkışlar abimize 👏👏👏👏
gülerim o abiye
Euro 6 motorlardan bahsediyor ve doğruluk payı da var.
Uzun yolda benzinli golf ort. 4.3 lt/100 km Dizel punto ile 4.4 lt...
@@reprise6538 valla kardeş ben dizel passatla uzun yolda o dediğin miktarı zar zor yakalıyorum. Ondada mevsim yaz olacak,hız 100 e sabitlenecek,yolda yokuş rampa olmayacak. Söylediğin değerin çok bi gerçekliği yok yani
@@orhanatas3163 son 1 yılda istanbul izmit arası 20 kez gidip gelmişimdir. Golfle 4.5 in üzerini görmedim. Hız kurallarına uymak şartıyla bu değeri yakalamak mumkün. Normal ş.içi ortalaması 5.6 lt. Çok yoğun dur-kalk için de 7 nin üzeri olmuyor.
Orta gelirliysen, hb araç seviyorsan, 60 tl mazot ile Istanbulu turlamak istiyorsan,uzun yolda güçlü bir motor,kuvvetli bir tork istiyorsan saatte 230 240 km nin ustune cikabilecegin tank gibi bir arabadır 2013 2016 model arası Honda civic hb dizeller.Benzinli araç beni ruh hastası etmişti hem de 2013 yilin da.Devir elektirkli motorlsra dogru gidiyor ama bunun icin bir 10 yıla daha ihtiyacimiz var
Seçim konusunda ihtayaca göre değişir. 90 beygir 1.6 dizel aracın torku 250 iken benzinli 1.6 114 beygir aracın torku 140 buda yokuşlarda kalkış ivmelenmede bariz fark yaratır. Yeni nesil turbo benzin lpg araçlarda km yakıt tl cinsinden dizel ile başabaştır. Yeni nesil motorlarada maliyeti düşürmek için firmalar arge calışmalarını düşük tuttuğu için kimi araçlarda turbo benzin lpg araçlarda yağ yakma olayı mevcuttur. Esas bahsedilmesi gereken konular bunlardır. Ama süper şarjer benzinli lpg motorlarda bu sıkıntı görülmemiştir. Tavsiyem vtec ve benzeri yada süperşarj motorlardır.
-Dizel mi benzin mi?
-Hibrit amına koyim.
👏👏👏
O Kadar Haklısın Ki
Hibritte kesmez direkt elektrikli 😂😂
+60.000 tl?
Hibrit saçmalık
Bende clio 4 1.5 dci 75 lik var 5 yıldır biniyorum hiç pişmanlık yaşamadım. Dizelin verdiği güven ve huzur hiçbir araçta bulamazsın. Bas dünya etrafında 2 tur at banamısın demez.
dizele az yakiyo diyolar zaten araci alirken o uygun az yakma farkini pesin pesin veriyosun.bence en iyi lpg li aras 2.5 lira litresi fulle derken bile keyf aliyorum 😃
Tırlar neden benzinli değil sorusu geliyor ister istemez aklıma.
@timurkanhan teksoy dizel aracimda oldu merak etme kardes.yakit olarak artik benzinle yarisamaz ama fiyat olarak bi esprisi kalmadi.dunyanin en iyi dizel motorlu aracini kullandim icin rahat olsun...
@timurkanhan teksoy kardesim bide lpg ile hesap et bakalim full depoyu kaca dolduruyosun fiyat olarak ve o verdigin para ile kac litre gaz alirsin ve gazla kac km yol yaparsin.lutfrn hesap et
Otistik falan mısın kardeş dizel arabaya verdiğin parayı satarken de alıyorsun ama benzin yaktığınla kalıyor 2-3 sene sonra satarsın 10-15bin bir tarafına kaçar
@@Hellokitty90803 artık LPG 8 lira kardeş
9:20 deki usta mantıklı ve bilinçli konuşuyor
En son usta en güzelini söylemiş günde 500 km üzerine yol yapan arkadaşlara dizel daha az maliyetli olacaktır. haftada 10 km yapan arkadaşlara benzinli tabiki tavsiye edilir.
Türkiye deki Araba fiyatları,bakım maliyetleri ve yakıt fiyatlarını düşünürsek tabiki Euro 6 motor turbo benzinli diyorum....Tabi herkesin alım gücü farklı ve zevk meselesi var tabi...
euro6'yı birden v6 diye düşündüm dalga geçiyor diyip kötü konuşcaktım içimden senin için sdkgjnsgdk
Hybrid var artık diyor ama Türkiye'de yeni var yoksa 20 senelik teknoloji :)
Hibrit aracı bakım için sanayiye getirip ustaların çaresizliğini ve bilgisizliğini gözlemlersek erken bile gelmiş olduğunu anlarız.
@@portgas-d-ace o ülke durumun dan dolayı bilmedikleri için yok yani
Dizel de benzinli de kullandım hatta aynı anda 2 aracım olduğu dönemler oldu. İlk çektiğiniz polonun da 1.6tdi ını aldım bi dönem ..
Dizel mi benzinli mi derseniz eğer yılda 35.000 km nin üstünde yol yapıyorsanız kesinlikle dizel almak lazım ama benim işim yakın senede 10.000 yapıyorum falan derseniz benzinli çok daha iyi bir tercih olacaktır ..
Bu arada ustalardan biri 1.4 ve üstü yada 1.6 benzinli alın demiş. Bende aynı şekilde düşünürdüm hatta daha önce 1.0 birkaç farklı araca binmişliğim vardı. İki hafta kadar önce şansa bir arkadaşımın 1.0 ibiza fr ına bindim bütün fikrimi değiştirdi bu konuda bence o aracı çekmelisiniz kanalda yoksa ..
Volkswagen in 1.0 lık o motorunu çok öven var ama bir o kadar da yeren insan gördüm videolarda
@@ondersamci 1.0 tsi dsg idi benim denediğim araç 1.4 tsi manuel polo dan daha performanslı olduğunu ( fabrika çıkışlı oynanmamış ) söylerim rahatlıkla özellikle hissedilir tork farkı var..
1:40 patlak egzoz sesinden keyif alan bir ruh. İlginç!
10.dakikada ki ustam gerçek usta. Isı bilen adam. Ellerinden öperim
Çok güzel bir iş çıkarmışsınız. Ellerinize sağlık. Başarılar
Lpg konusunda bir videoda güzel olur. Enjeksiyonlu/sıralı/sıvı püskürtme gibi farkları maaliyetleri falan bahsedebilirsiniz. Ve özellikle benim merak ettiğim bir konu 1.4 tsi golf'um var max. %30 kâr sağlanır diyorlar bu konuyada değinebilirseniz süper olur neden uymadığına vs.
Çok yol yapıyorsanız atacınıza uyumlu LPG modeli takmalısınız,az yol yapıyorsanız ,LPG pişmanlıktır,sorunları çok ben yıllarca LPG'li ataç kullandım,üç yıldır benzinli kullanıyorum ,hiç sanayii ye gitmem gerekmiyor (bakımlar hariç)
Çok yol yapıyorum ama kısa mesafe dur kalk ortalama 10 km günlük toplam 100 km tavsiye edermisin
3,5 yıl mazotlu araba kullanıp ''Dizel pişmanlıktır.'' diyen eleman otomobilden hiç anlamayan insandır. Ben 14 yıldır dizel araba kullanıyorum daha bir kere pişman olmadım. Bilakis yakıt hortumum çatlamış yakıt kaçırıyormuş birkaç yere götürdüm anlayamadılar, yetkili serviste bilgisayara bağlanınca problemi buldular, eğer arabam benzinli olsaydı çoktan yanmıştı ve geriye sadece iskeleti kalmıştı. Yıl 2022 ve tekrar araba alacak olsam yine dizel araba alırım.
Km neydi ustam turbo enjektör vs bakımı yaptınız mı sizdeyken, veya motor kısmına gibi masraflar sorunlar benzinli mi dizel mi tavsiye edersiniz genel olarak masraf bakım açısından yüksek 300 bin km üstü araçta geçmişi belirsiz turbo enjektör motor sıfır yapıldı deseler de fatura yok sürpriz 10-15-18 yaşındakii araçlarda vs
@@_hakanerdem_ Hocam eskisi 2007 model Euro4 dizeldi onu satınca 2018 model Euro6 dizel araç aldım fakat Euro5 ve Euro6'lar uzun yol için tasarlanmış. DPF ve EGR var sehiriçi tıkanıyor Euro4 dizellerde ise kolay kolay problem yaşamazsın, koyarsın mazotu bakarsın keyfine.
@@_hakanerdem_ Hocam temiz bulabilirsen 1.5 DCi Euro4 dizel al. Genelde 2012 öncesi oluyor. Bulamazsan Euro5, Euro6, Euro6.1 ve Euro6.2 dizellere hiç bulaşma. DPF ve EGR iptal etsen ayrı dert etmezsen ayrı dert.
@@_hakanerdem_ 151 000 km'de sattım. Motor ve aksamıyla alakalı hiç masraf yapmadım. Enjektör için 3 ayda bir 1 depo mazotun içine Würth dizel enjektör temizleyicinin yarısını kullandım. Başka marka kullanma bunun da hepsini atma yarısını at.
2013 5,20 diesel bmw sahibiyim cok cok memnumum özellikle uzun yolda araba resmen uzun yol icin yapilmis turkiyeye 6 ulke geldim 330 euro ya depo sirbistan haric 55 60 euro arasi full doldu ben bakimi yaptirdiktan sonra diesel ,,,
En güzel yorum şuydu
Az yol yapıyorsan benzin, çok yol yapıyorsan amortisman için dizel.
4 yıldır passat benzinli kullanıyorum. Ortalama 7 litre yakıyor. Km ye 50 kuruş gayet ideal.
Toprağim kac motor senin passat? Bende de 2016 model Passat var, 2.0tdi yazilimli 206bg, hizli surmeyi severim araba 5,5litre'den fazla yakmiyo
keyif yapıcaksan benzin,ekonomi yapıcaksan lpg...
keyif dizelde ne benzini, rampada tirtlarsin benzinle
@@antikemalist3121 benzinli bmw aracım var rampada benimsin diyen dizellere nal toplatırım daha henüz hiç zorlanmadım teker sara sara çıkıyorum dostum
@@antikemalist3121 Ford Mondeo 3 var 2,5 Benzinli,almanya danim,yokus rampada banamisin demez,180Beygir Otomatik 2005,Türkiyede de cok kullandim,istersen yokusta yarisabiliriz
5:38 Habib Serçe, kral adamdır.
Hadi oradan, dizel candır, yıllardır dizel kullanırım, hiçte öyle masraflı bir araç değil. Araba kullanmasını bilmeyen gitsin benzinli alsın, macera arayan benzinli alsın.
Avradın güzeliyle arabanın dizeli adamın başına bela olur tabi bazıları heyecanlı hayat yaşar tercih meselesi
abi haftaya bir yüksek devir de kullan, partikül filtresi mis gibi olur👌👌👌
Benzinli aracı alan yok. Millet parası dizel e yetmediği için Benzinli alıyor...
Kes lan doblocu
@@saffet205 biz biniyoz para etmez en iyisi lpggg
günlük 50km altı kullanan birisi ise benzin ama 50+ özellikle 100 150 km yol yapan birisi ise kesinlikle dizel uygundur. benzin ve dizel kuruşu kuruşuna aynı olsa bile dizel daha fazla km yapar aynı litre ile o sebeple fazladan ettiğin masrafları çıkartır. ancak dediğim gibi günlük 20 30 50 km kullanıyorsan uzun vadede kullandığın km az olduğu için bakım masrafları dizelde çok fazla olacağı için benzinden de pahalıya gelecektir.
Benzinli araç mantıklı fakat ülkemizin şartlarından dolayı lpg taktırmak zorunda kalıyorsun ondan sonra lpg den kaynaklı sıkıntılar çekebiliyorsun. Lpg yi taktırmazsan benzinli daha iyi.
7.56 dk konuşan dayı ya sesleniyorum benzin LPG dizel çevreye en az zarar LPG çevreye dost bikere sonra benzin LPG li araçtan çok yanan araba dizeldir en çokta pejo serisinde görünür LPG li araba durup dururken yanmaz dizel araç da daha çok elektrik vardır
Bezinli arabalarin çoğusu lpgli zaten siz en başta düşünmeniz gerekiyordu Lpg yi. Ayrıca düzgün bir ustalık düzgün bir kit ve güzel bir lpg ayarıyla lpg motor ömrünü kısaltmaz. Takside 700000 km lere kadar lpgli kullanilan araclar var
Halada taksiden çıkarip kullanacaz diyorlar.
hocam benzinli araç alcm km 195 binde ama bakımları düzenli yapılmış tanıdık bi araç km sorun olurmu
Şafak apaçi çıktı ya 😂
Burak Özkan Hepimizin içinde var, elit apaçi Sinan reisin izindeyiz 😂
Tırrek spec olmuş egzoz...hiç yakıştıramadım..
Doğru bilinen yanlışları aydınlatmak adına çok yararlı bir video olmuş emeğinize sağlık, avrupanın bize dayattığı bilinç altımıza işlettiği dizel önceliğine aykırı ve doğru bilgiler..
otomobil zevk meselesidir arkadaş.herkesin kullanım stili farklı.2 tane 1.6 1 tane 1.4 benzinli arabam oldu şimdi 1.6 dizel aracım var,şu anda bana göre diğer araçlarım gitmiyormuş.bakımlarıda öyle yarı yarıya falan değil.benzinli 500 se dizel 700 e bitiyor.
İlk 14 senede 5 ayrı benzinli araç kullanmıştım, son 14 senedir aynı dizel arabayı kullanıyorum...başka söze gerek var mı ?..
dizeller sorun çıkartmıyor adam gibi zamanında bakımını yaptırırsan senelerce sorunsuz binersin.
En iyisi lpg
@@sumerardatarlac2367 bence en iyisi benzin de türkiye şartlarında lpg fakir gazı dizel zorunluluk benzin de tercih işi fiyatlardan dolayı
@@beratkaraman8291 lpg en iyisi hem az yakiyo hemde havaya zararli deyil
Dizeller sorun cikardinda benzinliye gore 3kar gotune kazigi geciriyolar
Dizel daha iyi hem ucuz hem az yakar ama benzinde hız artdıkça çok yakıyor
Neden iş makinaları, ağır vasıtalar veya ticari araçlar hep dizel olur?
Cevap: Çünkü dizel araçlar daha az yakıt tüketir ve motor yapısı gereği çekiş gücü yani torku fazladır.
Yani kısacası binek araçta benzin daha avantajlıdır. Ticaride ise dizel.
benzinli sevmeme rağmen agresif kullanım tarzım ve aracı çoğunlukla 4 kişi ve yüklü kullandığımdan dolayı dizel e geçtim. Yakıt çok fazla değişti haftada bir aldığım yakıtı iki haftada bir alıyorum. kullanım amacına göre değişecek bir tercih bu.
Kesinlikle DİZEL...
Ama hangisi? Tabiki vw değil !!! Sonuna kadar Reno 1.5 dci.
Türkiyede insanlar şanslarının farkında değil!!!
Ben Almanyada Reno dizel gibi güzel araba görmedim. Şu an vw polo 1.6 dizel var Birde özel APT spor motor olduğu halde 1.5 reno nun yanından gecemez.
Bu arada bu yazıya gülen arkadaşlaaar !!!
Mercedes de reno 1.5 dizeli kendi arabalarına takıyor yaaa.....
Siz uyuyun haala....
Ama tabiki 110 hp olanı...
Hacı Türkiye de insanların şanslı olduğunu düşünüyorsan buyur gel Türkiyeye sende bu şanstan nasiplen. Ben senin yerine Almanya'da takılırım.
abicim diselde perfprmans tork var
uzun ömürlülük var
hararet sıkıntısı yok
soğuk havada sorun yapmaz
motoru suyla yıka sorun yapmaz
yüksek hız kullanınca yakıt yakmaz
yolda aniden ordan burdan alev almaz
kaza yapınca gene alev almaz
daha sayamadığım birsürü artıları var
disel candır
Ordan burdan alev almz mı diesel runaway diper adıyla ambaleye kalkma diye bi tabir duydyn bilader
@@ahmety.8131 valla öle birşey varsada 1000de 1
@@ramazaneytmis843 öyle bişey var ve çoğu dizel aracın başına gelip motoru yiyen bi beladır videolar var izleyebilirsin
7:29 daki abi dizelin dumanından kararmış :D
Kredi kullanıyorsan ve az km yapıyorsan kesinlikle benzinli,
Şehir içi çok km yapıyorsan hibrit veya lpg
Şehir dışı, ağırlık fazla, rampalı, performanslı, yüksek km kullanımlarda ise dizel avantajlıdır.
Ayrıca mtv maliyetleri düşük hacimli turbo benzinli araçlarda daha düşük olmaktadır, dizel partikül filtresi gibi saçmalıklarla uğraşmak zorunda kalmazlar.
Ama dizel sahibi adamda ibreye bakmadan basa basa gider o da ayrı bir keyiftir, radar cezası yeyince bir avantajı kalmaz orası ayrı mesele🤣
Hayalimiz 1.0 turbo dizel otomatik hibrit, bu arabayı ilk çıkartan türklerin kalbini çalar. Düşünsene ötv az, mtv az, şehir içi, şehir dışı az yakıyor, bastımı gidiyor, hayalî bile güzel.
İnsanoğluna bişey beğendirmek zordur.Burnun dikine giden çok...
1.Partikül Filtresi
2.Enjektör
3.Yağ-Filtre maliyeti
4.Çevreye verdiği zarar...Ama en çokda bu göz ardı edilir..
Gırgırgır ses çekeceğime kmde 10 kuruş fazla yakıyorum. Önceki aracım golf 1.6 tdi şu an 1.4 tsi scirocco kullanıyorum. Benzin candır.
bu videoları haftada bire çıkarın çok faydalı oluyor katılanlar +1
Oha vur dedik öldürdün...
Dizel Yakıt seçiyor :):)
Hep aynı yerden Yakıt Almak lazım Başka yerden alınca Ses Ciddi oranda artıyor Kamyon gibi çalışmaya başlıypr
kulladığınız km ile alakalı arkadaşlar. yılda 20.000 km + yapan insan için dizel daha avantajlıdır. 10.000 civarı yapan insan için benzinli daha karlıdır.
Çok güzel ropörtajlar, bakım ve parça yönünden tabii ki benzin, uzun yolculara tabii ki dizel! 👍
4 tane benzin lpgli araba kullandım sanayiden çıkmadım su an 2. Dizel arabayi kullanıyorum hiçbir sorunum yok tamamen zevk işi ama dizel candır
Al Benden de okadar benzin uçmuş lpg şart e ozaman da problem ama dizel candır
Km neydi ustam turbo enjektör vs bakımı yaptınız mı sizdeyken
Eğer yılda 30-40 bin km yapmıyorsanız en iyisi benzinli. Hatta LPG takıntınız yoksa en güzeli LPG'li. LPG dizelden bile ekonomik şu piyasada.
Bir sonra ki seri de ustalara 30.000-35.000 arasında bir bütçeleri olsa hangi araçları tercih ederlerdi sorabilir misiniz ? En azından bu fiyat aralığında araç alacaklara da bir yol göstermiş olurlar. Bu arada çok güzel iş yapıyorsunuz emeğinize sağlık insanların akıllarında ki soru işaretlerini de yok etmiş oluyorsunuz :)
2022den geldim şuan toros bile alamazsın
Toyota Corolla 2007 tavsiye ederim.
ben at aldım o paralara. yemini suyunu veriyorum sıkıntı yaşatmıyor.
3 yıl önce mevzubahis paralara araba alınabileceğini görmek beni bir miktar kırdı.
35 bine benim arabanın enjektörünu anca alırsın
yeni araclarin hepsi cop 1999 model seat leonum var1.9 tdi 90 beygir.3 yildan beri bende kayis ve yag degisimi yapip kullaniyorum tam depo ile 1300 km den biraz fazla gidiyorum bayirda bayilmiyor parcasi ucuz bunlar bana gore cazip ama insanimz dunya kadar kredi cekip hava atmak icin arac aliyorsa ona sozum yok ben hava icin degil kullanmak icin arac aliyorum
Tek sıkıntı dizel yakıtın motor içinde kurum bağlaması enjeksiyon arızasıda oyüzden dpf sıkıntısıda benzinde kurum bağlsma tıkanma derdi yok oyüzden masrafı hafif 50 bin km de kurum temizliği yaptırın tavsiyemdir uzun ömürlü kullanırsınız aracınızı
2 senedir dizel araç kullanıyorum. Aracı sıfır aldım. Ben performans seven birisiyim. Aynı zamanda ekonomik olmasını isterim. Dizel araçların her zaman torku ve beygiri yüksek oluyor. Daha yüksek hızlanma sağlıyor. Buna rağmen çok yakmıyor. Yaksa bile sizi üzmüyor. Şuana kadar hiçbir sıkıntısını görmedim. Bu yüzden dizel diyorum.
Dizel araçların beygiri düşük torku yüksek olur. Belli bir devirde hızlandığını zannedersin uçuyorum kaçıyorum dersin bi bakarsın hâlâ 60 km desin :D
@@stafilococcusaureus9260 yeni dizel araçların beygiri de yüksek...Opel Astra 1.6 dizel 136 beygir 320 tork....bı kullan bakalım...gidiyomusun uçuyor musun görürsün 😀
@@fatihturhan9849 kullandım bir yere gittiği yok aynı hacimdeki turbo benzinli araçlarla onları frene basarak geçerim :D
@@stafilococcusaureus9260 bir yere gittiği yok demen çok abartılı olmuş...fazlasıyla yeterli performansı var...aynı hacimdeki turbo benzinli motor tabiki daha performanslıdır ama dizelin 2 katindan da fazla yakar...parası çok olan gücü yeten binsin gözümüz de yok sözümüz de👍
@@fatihturhan9849 1.2 atmo benzinliden geçeni tatmin eder evet. Ama kendi hacmindeki güncel benzinli motorlar kadarda performans sunmaz. Ben sadece bir hatanı düzeltmek isterim dizel araçların beygirleri yüksek olmaz. Devir cevirememelerinden dolayı da belli bir devirde yüksek tork etkisiyle çok iyi hızlandığını hissedersin sonra ibreye bakarsın hevesin kaçar. Çok daha güçlü dizel ve benzinli motorlar kullandım özeti bu
Hibrit röportajı bekliyoruz. Isparta' dan selamlar.
Oo hemşerim Ispartanın neresindensin bende İsparta/Şarkikaraağaclıyım
Isparta merkez hemşerim.
Isparta Yalvaç 'dan
Sakin kullanımda benzin de dizel de az yakar performanslı kullanımda dizel yine az yakar ama benzin üzer buna rağmen sessizlik rafinelik ve bakım ücreti artısıyla benzinli daha mantıklı basmayın anasını satayım az yaksın
benzili motorlar daha ucuz mesela 15 20 bin fark oluyor arada benzili alıp 15 20 bin farkı benzine yatrsak ayni kapiya cikmiyormu yoksa yanlışımmı var
serhat fr satarken dizeli daha pahalıya satıyorsun aynı kapiya çıkmıyor
@@berksametciftci2933 aynen yine 15 20 bin acığın oluryor benzilide ikinci el ucuza satılıyor ama az sorun cıkartıyormus benzinli arabalar dizellere göre arastirdigım kadarıyla bakim masrafli düşük oluyormuş hatback arablarda benzinli almak daha mantiklı geliyor
@@muhteremsahin6391 dayı egzozu ses almak için takan da var gazlarken rahat nefes versin diye takanda var. Aradaki fark bu. Sen kalkip sadece 150 liraya arkadaki egzozu sesliyle degistirirsen sadece ses gelir. Ama Varex gibi aç kapa olsun mahallede kimseyi rahatsız etmiyim açık hava filtresi var gazlarken rahat nefes alsın versin diye egzoz takarsan gazlarken açarsan aradaki farkı anlarsın ama ülkemiz malum egzoz takan kulak sikiyo
Dizel araçların bakım masrafı parçaları çok fazla olduğu için benzinli araçlara göre biraz yüksek.Yakıt olarak uzun mesafede dizel,yakın mesafeler için şehiriçi benzinli daha idealdir.
Benzinli dizele göre 2 katı fazla yakıyor nerdeyse. Tabiki benzinli araç daha konforlu daha sessiz çalışıyor ama bu devirde lpgsiz kullanmak çok zor oda motora zarar veriyor.
yıllık 0-10bin km kullanacaklar için benzin 10bin ve üzeri için dizel
Emeğinize sağlık en sevdiğim içerik.otomatik vites mi manuel mi gelsin lütfen
İstanbuldaysan otomatik 4 sene geçmiş ama illa şimdi yorumu gören oluyordur benim gibi ben cevabı vereyim sana direk 😂
Eşek kadar bmw, benim sıpa kadar benzinli arabadan az yakıyor.ben olsam dizele binerim.
Kemal Kaya araba ne ki
vw scirocco 1.4 tsi
Scirocco nun yağıda çok pahalıymış doğru mu
Tsi ların çok yaktığı doğru
Bir çok avrupa ülkesinde yasaklanıyor vs vs . Dizelin benzine nazaran daha az çevreci bi yakıt olduğu sır değil lakin verim konusu ne olacak? Tork ne olacak ? Dizel yakıt şu anda en verimli yakıt .Dizelin dünyadan kalkacağını bi elli yıl daha ön görmüyorlar ...
Dizel güç ve tork için lazım. Yani daha çok ticari araçlar için. Yine de seçenekler önemli. 1,4 turbo 140-150 bg 250 nm tork mu yoksa 1,6 136 bg 320 nm tork mu? Otomobili ne için ve nerede kullanacaksınız ve de bütçe ne kadar? İş için İstanbul gibi bir şehirde hibrit, dizel veya lpg; özel otomobil için hibrit veya benzinli olabilir mesela. Videoda benzinli turbo araçların sorunlarından kimse bahsetmemiş. Eğer amaç sorunsuzluk ise ve az km yapılacaksa atmosferik benzinli en iyi seçenek olabilir.
turbo benzililerin ne gibi sorunları varki